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O Top 10 final nas contas do Campeonato de Portugal de Kartcross neste Circuito de Montalegre II ficou muito aquém das justas aspirações do piloto de Coimbra, que nunca encontrou o ritmo certo ao longo da prova.

Curiosamente, o arranque do desafio montalegrense até foi positivo. Pedro Rosário estabeleceu o 3º melhor tempo nos treinos cronometrados, o que augurava a sua presença, como habitualmente, entre os protagonistas da luta pela vitória.

Mas, assim não foi. Sem qualquer razão técnica aparente, o conimbricense rodou rápido na Corrida de Qualificação 1, mas, não passaria do 7º lugar condicionando logo aí a corrida seguinte, no que concerne à posição na grelha de partida. Como tal, o 8º posto nessa Q2 acabou por ser um resultado natural, vindo a ser 10º na Q3 e acabando a fase qualificativa no 8º lugar, que não sendo, de forma alguma o que Pedro Rosário desejava, pelo menos, permitiu a sua presença na Final.

Aqui, no meio de um pelotão longo e muito competitivo, protagonizou algumas lutas, mas cedo viu não ter ritmo para recuperar e acabou a corrida num frustrante 10º posto.

“Não nem a exibição desejada nem o resultado que pretendíamos. Nunca encontramos o ‘setup” ideal e, consequentemente, o nosso ritmo não foi suficiente para lutar pelas posições cimeiras. Agora vamos tentar melhorar e estar mais fortes para Mação, continuamos na liderança do campeonato, mas a concorrência aproximou-se bastante e a fase final da época vai ser muito intensa!”, declarou Pedro Rosário.

O lousadense do Peugeot 208 S1600 da Galardi protagonizou um fim-de-semana muito sólido no Circuito de Montalegre II.

O 6º tempo obtido nos treinos cronometrados foi sinal de que Tiago Ferreira tinha pela frente um fim-de-semana de muito trabalho e igual competitividade. Apoiado por uma equipa técnica que não se poupou a esforços para evoluir o ‘setup’ do carro francês e o esforço deu logo frutos na Corrida de Qualificação 1.

Senhor de um andamento notável, Tiago Ferreira venceu e a motivação ficou ainda mais forte. Só que, logo na Q2, o lousadense sofreu um toque na sua série e não foi além do 10º lugar, ficando tudo em aberto para a 3ª e derradeira corrida desta fase. Aí, entregou-se a uma luta muito acesa e concluiu no 8º lugar, terminando a qualificação no mesmo posto, assegurando assim um lugar na terceira fila da grelha de partida para a Final.

Aí, Tiago Ferreira tudo fez para recuperar, mas, a habitual “musculada” discussão de posições na abordagem à primeira curva, fê-lo cair para último e, numa Divisão tão competitiva, Tiago Ferreira, tudo fez para recuperar posições, concluindo no 7º lugar.

“Não foi um fim de semana perfeito, mas, estamos no bom caminho. O carro está cada vez mais evoluído  vamos encarar com muita confiança a fase final da temporada”, resumiu no fecho da prova. O Campeonato de Portugal de Ralicross regressa em setembro, nos dias 2 e 3, com nova ida ao circuito de Mação.

O piloto e líder da SRT Motorsport rubricou a melhor exibição da temporada no circuito de Montalegre II, coroada com um brilhante 2º lugar.

Contando com um Peugeot 208 S1600 no esplendor máximo de preparação, com o carro francês a estar sempre perfeito ao longo do fim-de-semana montalegrense, António Sousa começou nos trenos a dar mostras de que estava na 5ª prova da temporada do Campeonato de Portugal de Ralicross.

A 5ª melhor marca nos treinos cronometrados foi mote para o lousadense entrar na fase de qualificação ao ataque, almejando reclamar o 4º lugar e uma posição na segunda fila da grelha de partida para a Final.

No momento de todas as decisões, António Sousa foi rápido e eficaz, evitou todos os incidentes e subiu a um brilhante 2º lugar final, conquistando assim o primeiro pódio da época e ganhando uma motivação acrescida para o resta da temporada.

Sousa Jr. sem sorte na corrida da Nacional 2RM

Já o seu filho, António Sousa, viveu uma jornada atribulada em Montalegre. Começou da melhor forma, sendo 2º nos treinos cronometrados e transportando essa competitividade para a fase de qualificação, que concluiu no 3º posto da geral da Nacional 2RM e no comando da Divisão 1, reservada aos carros com motorização até 1600cc.

Só que a sorte nada quis com o jovem de Lousada na semifinal. Um problema mecânico no Peugeot 106 forçou-o a desistir, arredando-o da Final. O Top 10 absoluto e o op 6 na Divisão 1 foram magras recompensas para o andamento que demonstrou, conseguindo mesmo assim sair de Montalegre no terceiro lugar da tabela pontual da sua divisão.

Problemas mecânicos e um toque na final condicionaram o resultado do jovem piloto do Peugeot 106.

Nos treinos cronometrados, Duarte Camelo alcançou o 7º tempo da geral e o 4º entre os competidores da D1, começando a ser previsível que a jornada montalegrense seria, como habitualmente, muito competitiva nas lides da Nacional 2RM.

E, no que concerne ao jovem piloto, cedo ficou também atribulada, pois a fase de Qualificação trouxe a Duarte Camelo um autêntico “carrossel”. Na Q1, o jovem talento foi capaz de levar o Peugeot 106 ao 5º posto, tal não foi feito sem que começasse a enfrentar alguns problemas mecânicos que. Na Q2 seria um toque a atrasar o piloto, dando tudo na Q3 para recuperar o “prejuízo”, voltando a ser 5º e terminando esta fase da prova num frustrante 8º posto.

Chegado à semifinal, Duarte Camelo tudo fez para recuperar posições, terminando a corrida no 3º lugar, garantindo assim a presença na Final. No momento decisivo, almeja partir bem, mas, sofre um toque e cai para último, protagonizando a seguir uma notável recuperação até ao 5º lugar final, conseguindo ser 3º e subir ao pódio na Divisão 1.

Apesar de tudo o que sucedeu em Montalegre, Duarte Camelo continua a liderar a tabela pontual na sua divisão e é agora 2º na geral da Nacional 2RM, tendo todas as possibilidades de lutar pelos dois títulos. O Campeonato de Portugal de Ralicross regressa em setembro, nos dias 2 e 3, com nova ida ao circuito de Mação.

Consistência e regularidade marcaram a presença do piloto lousadense no Circuito de Montalegre II, quinta prova do Campeonato de Portugal de Ralicross 2023.

O fim de semana que marcou o regresso de Joaquim Machado aos comandos do seu Audi representou mais uma ocasião soberana para o piloto e a sua equipa poderem desenvolver o Audi A1 S1600 adquirido para a presente época.

O carro germânico ainda não está ao nível que Joaquim Machado deseja, mas e notória a evolução que tem sido alcançada fruto do trabalho da Kaxa & Motor.

O 8º tempo alcançado nos treinos foi mote para o piloto tudo tentar para ir melhorando ao longo da prova. Na Qualificação, foi 3º na Q1, 8º na Q2 e 7º na Q3, posição em que terminaria esta fase, garantindo assim um lugar na final.

Chegado à corrida decisiva, Joaquim Machado foi capaz de lutar arduamente para subir na classificação, e o seu esforço deu frutos, alcançando um bom 5º lugar final, resultado animador neste percurso de evolução do Audi A1, ficando claro que, nas duas provas que faltam, Joaquim Machado poderá começar a imiscuir-se gradualmente nos lugares cimeiros.

O campeonato regressa em setembro, nos dias 2 e 3, com nova ida ao circuito de Mação.

Autora de uma exibição notável ao longo de todo o programa competitivo do Circuito de Montalegre II, a piloto vimaranense discutiu taco-a-taco o triunfo na Nacional 2RM, mas um erro e a consequente penalização “atirou” Andreia Sousa para o 8 º lugar da geral.

Cimentando cada vez mais a sua posição entre os mais rápidos do aguerrido pelotão da Divisão Nacional 2RM, Andreia Sousa esteve em destaque na quinta prova da temporada do Campeonato de Portugal de Ralicross.

Começou por colocar o seu Peugeot 306 no 4º posto da tabela de tempos da sessão de treinos cronometrados, a menos de oito décimos de segundo do mais rápido. Depois, na Qualificação, foi de uma regularidade impressionante, terminando a Q1 em 4ª e a Q2 e a Q3 no 3º lugar, passando essa fase na segunda posição, garantindo a “pole” para a sua semifinal.

Aí, Andreia Sousa esteve imperial, não dando veleidades à forte concorrência,  conquistando o triunfo e garantindo a “pole position” para a Final.

Chegados à corrida decisiva, a vimaranense arrancou bem, curvando no final da reta em segundo. Colou-se à traseira do comandante e tudo fez para ultrapassar, sem êxito. No entanto, quando o líder foi à joker lap, Andreia Sousa assumiu a liderança e receberia a bandeirada de xadrez nessa posição, mas de forma inglória, pois não tinha cumprido a sua própria ida obrigatória ao percurso alternativo mais longo e, logicamente, foi alvo de uma penalização, que a relegou para o 8º lugar.

“Foi um erro meu, que assumo. A penalização foi justa e a vitória do Adão foi inteiramente merecida. Parabéns a ele!”, esclareceu logo no final a piloto de Guimarães que, apesar do sucedido, estava “muito feliz com a minha exibição. Estive sempre muito rápida e muito forte e a equipa esteve fantástica a preparar o Peugeot. Este excelente resultado é para eles e para os patrocinadores. Estamos muito motivados para o que falta cumprir na temporada”. O Campeonato de Portugal de Ralicross regressa em setembro, nos dias 2 e 3, com nova ida ao circuito de Mação.

Num fim-de-semana com altos e baixos, o piloto lousadense voltou a provar toda a sal rapidez e capacidade competitiva, estando sempre entre os melhores e conquistando um pódio. Jorge Machado saiu de Montalegre com uma sólida liderança na tabela pontual da Divisão S1600.

A Divisão S1600 continua, prova após prova, a provar porque é a “divisão rainha” e uma das melhores da Europa, sendo palco de batalhas intensas entre muitos e bons pilotos, com um parque automóvel de luxo. E, entre os protagonistas principais, está Jorge Machado que neste Circuito de Montalegre II, 5ª prova da temporada do Campeonato de Portugal de Ralicross 2023.

O fim-de-semana montalegrense transformou-se numa jorna assaz complicada para o craque do Citroen C2 S1600. No sábado, foi 2º nos treinos cronometrados e terminou no mesmo posto a 1ª e a 2ª corridas de qualificação, provando que estava claramente com ritmo para lutar pela vitória.

Mas, a jornada decisiva de domingo seria atribulada. Se o 4º lugar na Q3 acabaria por ser suficiente para Jorge Machado vencer a fase de qualificação e garantir a “pole” para a Final, chegados à corrida decisiva, o lousadense não foi feliz no arranque e ficou logo condicionado. Mesmo assim, foi capaz de garantir mais um pódio, concluindo na 3ª posição, uma corrida muito discutida de fio a pavio.

Para Jorge Machado “foi um fim-de-semana positivo. Estivemos sempre rápidos e só alguns problemas nos arranques nos condicionaram o resultado. A pontuação alcançada em Montalegre revela-se “muito importante, sobretudo porque, agora que foram homologados os resultados da 3ª prova, conseguimos alcançar a liderança do campeonato e já com um avanço substancial. Agora vamos ter mais duas tremendas batalhas pela frente, mas tudo faremos para alcançar o título!”.

O campeonato regressa em setembro, nos dias 2 e 3, com nova ida ao circuito de Mação.

O consagrado piloto lousadense não tem sido bafejado pela sorte neste seu embate com a pista cravada junto ao Gerês e as duas passagens desta temporada do Campeonato de Portugal de Ralicross 2023 voltaram a ser negativas para as suas ambições.

O Traçado do Circuito de Montalegre começa assim a transformar-se numa espécie de “besta negra” que em assolado a bem sucedida carreira de Sérgio Dias.

Neste Circuito de Montalegre II, Sérgio Dias começou por ser apenas o 9º mais rápido nos treinos cronometrado, com o cenário a não melhorar na fase de Qualificação, que o piloto de Lousada terminaria apenas no 9º posto, ficando assim arredado da final e limitado a esse Top 9 no fecho da jornada.

“Este ano as provas em Montalegre não têm sido tarefa fácil. Não conseguimos encontrar o nosso ritmo, como nas provas anteriores. Desta vez não conseguimos chegar a final, que era o nosso grande objetivo. Não foi possível, mas não vamos deitar a toalha ao chão e vamos lutar para tentar chegar ao final do campeonato nos lugares do pódio”, ocupando Sérgio Dias a 5ª posição na tabela pontual da Divisão S1600, a dias provas do fim.

O Campeonato de Portugal de Ralicross regressa em setembro, nos dias 2 e 3, com nova ida ao circuito de Mação.

O lousadense foi traído pela mecânica do seu Skoda Fabia S1600 e não foi além do 11º lugar no Circuito de Montalegre II, quinta prova da temporada do campeonato de Portugal de Ralicross.

O 7º lugar nos treinos cronometrados davam a entender que Leonel Sampaio tinha margem de progressão e que poderia rubricar em Montalegre mais uma das suas já habituais exibições de grade nível. Mas, os favores da fortuna nada quiseram com o piloto de Lousada e os dois dias de competição no traçado internacional cravado no Gerês transformar-se-iam num pequeno “calvário”.

Na  Corrida de Qualificação 1, a caixa de velocidades do carro tcheco cedeu e Leonel Sampaio não passou do 11º lugar. O problema era delicado e, mesmo com toda a capacidade e dedicação da equipa técnica da Kaxa & Motor, o piloto não conseguiu alinhar na Q2, embora o carro tenha ficado pronto para a Q3. Chegado aí, novo problema técnico forçou Leonel Sampaio a desistir, encerrando a sua participação na prova, saindo de Montalegre com um desapontante 11º lugar na geral da Divisão S1600.

“Estamos tristes pelo sucedido, são corridas. Agora vamos levantar a cabeça e lutar até ao fim do campeonato para ainda tentar chegar aos lugares do pódio!”, prometeu Leonel Sampaio que quer virar de imediato a página.

O campeonato regressa em setembro, nos dias 2 e 3, com nova ida ao circuito de Mação.

Depois de em 2022 o evento ter atraído alguns dos melhores nomes nacionais e internacionais ao Leiria Rally2 Gold Challenge, a edição de 2023 promete grandes novidades e ainda mais emoção para a celebração do 10.º aniversário do maior evento automobilístico da região de Leiria.

Em 2022, o Leiria Sobre Rodas apresentou um painel desportivo acima da média para um evento desta natureza, garantindo a presença de Dani Sordo, piloto oficial da Hyundai Motorsport no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) e de Pierre Lartigue, triplo vencedor do Paris-Dakar e tetracampeão do Mundo de Todo-o-Terreno, ao qual somou alguns dos maiores nomes dos ralis em Portugal, como é o caso de Armindo Araújo, José Pedro Fontes, Ricardo Teodósio, entre outros. Para a 10.ª edição da prova organizada pelo Município de Leiria, os objetivos são claros: Aumentar a qualidade do evento, tentando continuar a aliciar pilotos nacionais e internacionais de renome que possam valorizar de forma intrínseca aquele que é já considerado um evento de referência por todos os apaixonados do desporto automóvel.

Fruto do crescimento exponencial de carros de Duas Rodas Motrizes, a organização do evento decidiu inserir no programa provas e prémios específicos para estas viaturas da pirâmide da Federação Internacional do Automóvel (FIA). Assim, a cidade do Lis acolherá também os melhores e mais exuberantes pilotos ao volante de viaturas Rally4 ou Rally5 que vão lutar por um prémio global no valor de 3500,00 €. O Leiria Rally2 Gold Challenge continuará a ser o evento cabeça de cartaz no Leiria Sobre Rodas, com prémios no valor total de 15000,00€

Este ano, o evento organizado pelo Município de Leiria celebra a sua 10.ª edição e será realizado entre os dias 29 de setembro e 1 de outubro (sexta-feira a domingo), novamente junto ao Estádio Dr. Magalhães Pessoa, em Leiria.

Objetivo de dar dimensão sustentável ao evento em 2023

O Leiria Sobre Rodas mexe com a cidade, prova disso é a afluência de mais de 70 mil pessoas ao evento em 2022. A competição desportiva continua a ser uma dinâmica importante do evento, mas o município tem visão mais alargada para a edição de 2023.

“O Leiria Sobre Rodas é já uma referência neste tipo de eventos no nosso país. Vamos continuar a trabalhar para elevar a qualidade deste evento, aprofundando também sua dimensão sustentável”, referiu Gonçalo Lopes, presidente do Município de Leiria.

Em breve serão anunciadas mais novidades sobre a edição de 2023 do Leiria Sobre Rodas. Visite o site oficial do evento, com todas as informações, em www.leiriasobrerodas.com.