Categoria: + Motores

A piloto de Guimarães conseguiu terminar no pódio da sua Divisão, depois de ter vivido um fim-de-semana complicado no 7ºº Ralicross de Lousada.

Perante um pelotão da Nacional 2RM cada vez mais forte, estando presentes 20 pilotos no Eurocircuito da Costilha, Andreia Sousa teve de percorrer um verdadeiro “caminho das pedras” para lograr sair da 4ª prova da temporada 2023 do Campeonato de Portugal de Ralicross com um resultado positivo.

Durante o dia inaugural de sábado, a vimaranense não conseguiu ser rápida com o Peugeot 306, sendo claro que o “setup” deste não era o ideal. Como tal, o 12º lugar na Corrida 1 de Qualificação foi o resultado possível.

A equipa trabalho muito para alterar o carro e, mal começaram as corridas no domingo, a diferença para melhor foi notada de imediato. Andreia Sousa logrou ser 6ª e 8ª nas restantes corridas de qualificação, conseguindo assim o apuramento para a semifinal.

Aqui, voltou a provar todo o seu valor. Saindo da última fila da grelha de partida e perante um naipe de pilotos muito fortes, foi capaz de lutar arduamente até chegar ao 4º posto, lugar em que terminou, garantindo assim “na marra” o último lugar de acesso a final.

Voltando a alinhar na derradeira fila, Andreia Sousa fez as 7 voltas da corrida decisiva sempre a lutar taco-a-taco, terminando no 7º posto da geral, almejando garantir um pódio na Divisão 2.

“Foi uma jornada difícil a que vivemos em Lousada. Andamos todo o fim-de-semana a batalhar para ultrapassar as dificuldades que foram surgindo. A equipa trabalhou muito no carro e, felizmente, consegui em pista ir melhorando. O resultado não é o ideal, mas é positivo e seguimos com possibilidades de concretizar os nossos objetivos. Vamos preparar da melhor forma Montalegre, onde queremos voltar aos lugares da frente”, resumiu no fecho da prova.

O 70º Ralicross de Lousada transformou-se no palco de uma das grandes exibições de Leonel Sampaio na temporada 2023. O lousadense esteve sempre forte aos comandos do seu Skoda Fabia S1600 e soube ultrapassar todas as contrariedades que o assolaram ao longo dos dois dias de competição.

Uma penalização por falsa partida na Corrida 1 de Qualificação, realizada ao fecho da tarde de sábado, fê-lo mergulhar nos lugares do fim da tabela dos S1600. Mas, Leonel Sampaio não deitou a toalha ao chão e esteve sublime no domingo. Foi 5º e 3º, nas corridas 2 e 3, respetivamente, concluindo a fase de Qualificação no 7º lugar.

Na Meia-final A partiu da segunda fila da grelha e foi capaz de imprimir um ritmo muito forte ao carro tcheco, concluindo a corrida no 3º lugar, garantindo assim uma posição na Final.

Saindo da causa do pelotão, Leonel Sampaio foi capaz de ultrapassar todos os incidentes de corrida e guindar-se aos lugares do pódio e nem os toques sofridos o retiraram de, após concluída a prova, reservar para si um lugar no pódio, terminando a jornada lousadense num fantástico 3º lugar.

“Este Top 3 é mais que merecido, depois de todo o esforço e empenho da minha equipa, que me deu alento para dar tudo em pista e ir ultrapassando todas as dificuldades. Estivemos sempre muito fortes e saímos da Costilha cientes de que poderemos fazer ainda mais e melhor no que resta da temporada!”, resumiu Leonel Sampaio.

A sorte nada quis com o piloto lousadense do Renault Twingo S1600 na prova “da casa” deste PTRX 2023.

Sérgio Dias arribou ao 70º Ralicross de Lousada muito motivado pelos excelentes resultados que tinha obtido nas três rondas anteriores e começou a jornada no Eurocircuito da Costilha da melhor forma. Os treinos cronometrados correram de forma positiva e cedo percebeu que “percebemos que “o nosso Renault Twingo S1600 estava excelente e de que tínhamos ritmo para ambicionar lutar pelos lugares da frente”.

Na Corrida 1 de Qualificação terminou em 5º, mas o domingo seria muito atribulado. Na Corrida 2 de Qualificação fSérgio Dias esteve ao mais alto nível e alcançou um excelente 3º lugar. Depois, na Corrida 3, sofreu um toque e foi relegado para o 6º posto, conseguindo mesmo assim passar com um bom Top 3 a fase de Qualificação.

Saindo para a Meia-final A na fila da frente da grelha, o lousadense fez um bom arranque, só que, uma vez mais, um toque logo na curva 1, fê-lo cair para 5º e, perante um pelotão tão equilibrado, foi impossível recuperar, perdendo assim a hipótese de marcar presença na final.

“Não foi o resultado que ambicionávamos e que sabíamos ser capazes de alcançar e agora, foco total em Montalegre, onde queremos estar na luta pela vitória!”, referiu no final.

O multicampeão conimbricense esteve sempre entre os mais rápidos da forte e farta armada do Campeonato de Portugal de Kartcross. Um incidente na final impediu a conquista de um lugar no pódio, mas o Top 8 alcançado neste 70º Ralicross de Lousada ainda reforçou mais a liderança na geral do campeonato, quando faltam apenas 3 provas para o final da época.

Pedro Rosário e o seu Semog Bravo abriram as hostilidades competitivas no Eurocircuito da Costilha, alcançando o 5º melhor tempo nos treinos cronometrados, no meio de um plantel de 25 pilotos presentes.

Depois, na Corrida 1 de Qualificação, guindou-se ao 3º lugar, mercê de uma exibição muito sólida, augurando uma forte presença na jornada decisiva de domingo. Aí, teve uma “entrada de leão”, vencendo a Corrida 2 de Qualificação, sendo depois novamente 3º na Corrida 3. Como tal, no agregado de toda esta fase, Pedro Rosário conseguiu o apuramento direto para a Final A, reservando um lugar na primeira fila da grelha de partida.

Os dados estavam lançados para que o piloto estivesse na luta pela vitória. Pedro Rosário foi autor de um bom arranque, dobrou a curva 1 no 2º posto e aí permaneceu, pressionando o líder, até ao momento em que fez a Joker Lap. No regresso ao traçado normal, foi um dos protagonistas de um toque e, mesmo tendo conseguido continuar, viu-se relegado para um frustrante 8º lugar, quando dobrou a bandeirada de xadrez, no fecho das 7 voltas da corrida.

“Foi um final inglório, que nos deixou, a mim e à equipa, muito tristes, frustrados mesmo. Fomos muito rápidos durante todo o evento, poderíamos ter ganho ou, no mínimo, ficado no pódio, mas a sorte assim não quis. Apesar do Top 8 final, continuamos na frente do Campeonato e  até aumentamos a nossa vantagem pontual para os adversários mais próximos. Seguimos focados em chegar a mais um título!”, resumiu no final Pedro Rosário.

Revelando sempre um andamento rápido, Tiago Ferreira não foi bafejado pelos favores da sorte no 70ª Ralicross de Lousada.

Atribulado é o mínimo que se pode dizer da saga vivida pelo piloto lousadense na 4ª prova da temporada 2023 do Campeonato de Portugal de Ralicross.

Sempre muito lesto aos comandos do Peugeot 208 S1600 da Galardi, Tiago Ferreira começou por estabelecer bons tempos nos treinos cronometrados. Mas, logo na 1ª Corrida de Qualificação, o lousadense capotou. Do acidente resultaram danos bastante significativos no carro francês.

“Julguei que estava tudo perdido. Mas, a DM Motorsport deitou as mãos a obra, e pela noite dentro conseguiu recuperar o Peugeot para podermos alinhar no dia seguinte. Um esforço de louvar, muito agradeço”.

Tiago Ferreira conseguiu assim cumprir o programa competitivo de domingo, embora algo limitado na performance, com as mazelas do acidente a levarem o piloto a desistir nas duas corridas de qualificação do dia e na meia-final.

“Foi um fim-de-semana complicado em Lousada. Mas já ficou para trás. Agora vamos recuperar o carro a 100% e estar na luta já em Montalegre. Obrigado a todos pelo apoio e pela preocupação do meu estado”, afirmou no fecho da prova.

Quase oitenta equipas distribuídas pelas categorias, Sprint, Regularidade e Revival, deram um grande espetáculo nas instalações da antiga Lisnave na margem sul do Tejo, na bonita Almada, que este ano comemora os 50 anos da sua elevação à categoria de Cidade.

Durante o sábado e domingo, aconteceu um evento multifacetado, que teve como tema a homenagem aos fantásticos campeões de ralis de Almada, pelo que os grandes Carlos e Jorge Bica, Rui Madeira, Joaquim Capelo, Mário Feio, Nuno Madeira, Ivo Tavares e João Vicente, marcaram presença no meio do público, podendo assim todos os presentes, contactar com eles… ao vivo e a cores. Muitos co-drives e atuações de convidados, com vários pilotos e veículos, destacando-se obviamente os Toyota cedidos pela AM Gonçalves, ou a Nissan Pick Up Navara de Nuno Tordo e o MG Metro de Marco Martins, ou a Acão de Solidariedade promovida pela Help Who Helps e pelo piloto Fernando Silva, no Porsche 911 a favor da Associação Acreditar.

Se bem que na categoria Revival, não houve classificações, deu no entanto para admirar, grandes máquinas como por exemplo o Mitsubishi Lancer de Rui Madeira, ou o fantástico Ford Sierra Cosworth de José Grosso, um carro que, no passado, foi pilotado por Colin McRae, entre outros.

A competição, aconteceu nas categorias Regularidade e Sprint e na primeira, muitas novidades, tendo em conta a quantidade e qualidade de “favoritos” à vitória, com a dupla Gonçalo Carvalho e Gabriela Braga (VW Golf 3) a garantirem a vitória, com 0,53s de vantagem sobre João Fachas/Lara Pinto (Rover 25), colocando-se mais uma dupla mista Nuno Fontinha/Elisabete Pereira (Peugeot 205 Rally) no último lugar do pódio, curiosamente à frente da dupla António Santos/Luis Pedro (Toyota) os primeiros entre os veículos elétricos. Gabriela Braga obteve a vitória absoluta entre as senhoras em termos absolutos.

Entre os participantes na categoria Sprint, a luta foi muito intensa ao longo das diversas mangas, com destaque para as curtas distâncias quase até à última passagem. Uma luta mais evidente entre Pedro Leone e João Rodrigues, mas com Daniel Ferreira, Gonçalo Boaventura, Diogo 1000 Homens, José Carlos Magalhães e Flávio Alves, a ficarem sempre à espreita de uma oportunidade.

O braço de ferro acabou por ser favorável a Pedro Leone (Ford Escort Cosworth) que ganhou por um segundo a Gonçalo Boaventura (Peugeot 106 Rallye), colocando-se Daniel Ferreira a 0,7s, aos comandos de um Mitsubishi Carisma.

Com o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno de regresso apenas no final de setembro, Armindo Araújo vai, neste interregno, marcar novamente presença numa prova da Copa do Mundo FIA de Bajas Todo-o-Terreno. O piloto do Can-Am da Santag Racing estará à partida da Baja de Aragón, prova que se realizará na próxima semana, entre 21 e 23 de julho na região de Teruel em Espanha. 

Para Armindo Araújo, “poder alinhar na Baja de Aragón é um prazer enorme e, sem dúvida, uma grande oportunidade de voltar a participar numa prova da Copa do Mundo FIA. Tal como acontece em Portalegre, esta baja conta sempre com muitas equipas internacionais e com a presença de várias duplas portuguesas. A Santag Racing lançou-me este desafio e sinto-me muito honrado por este convite que me vai permitir disputar pela primeira vez uma prova de Todo-o-Terreno fora do nosso país. Tanto eu como o Luís (Ramalho) vamos dar, como sempre, o nosso melhor para tentar dar à equipa um bom resultado”,disse. 

A Baja de Aragón terá o seu início competitivo no dia 21 de julho com a realização de um Prólogo com 6km cronometrados que ditará também a ordem de partida para os 390 km da primeira etapa que de disputará no sábado, dia 22. No domingo estará reservado o quarto e último setor seletivo de 150km que encerrará a edição 2023 da prova da Copa do Mundo FIA de Bajas Todo-o-Terreno.  

Equipa de estudantes da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto vai participar em provas internacionais já no final de julho, com um protótipo de motorização 100% elétrica.

A equipa, atualmente composta apenas por estudantes da FEUP, não poderia estar mais orgulhosa:

“O protótipo representa a conclusão de todos os processos de manufatura e assemblagem dos vários subsistemas, resultado de um longo trabalho realizado pelos nossos estudantes nestes últimos dois anos”, revela Tiago Teixeira, finalista do Mestrado em Engenharia Mecânica e responsável de marketing do projeto.

O entusiasmo é grande dentro da equipa, com a promessa de um Verão diferente e que não será de férias para os cerca de 20 estudantes que rumam à Formula Student UK para integrar a prova “Electric Vehicle Category”. Ainda em Silverstone, a equipa da FEUP vai participar pela primeira vez na categoria “Dynamic Driving Task”, que avalia e testa o software desenvolvido pelos estudantes num veículo conduzido de forma autónoma.

“A partir de um chassis, grupo motor e acessórios básicos de funcionamento, fornecidos pela organização da prova, este carro vai ser instrumentado pela equipa AI com um sistema programado para navegar autonomamente, realizando um conjunto de provas dinâmicas adaptadas a esta tecnologia”, revela Luís Galamba Carvalho, professor no Departamento de Engenharia Mecânica da FEUP e Faculty Advisor da FS FEUP.

A verdade é que desde muito cedo se percebeu que este era um projeto promissor. O esforço e dedicação dos estudantes foi premiado em 2022, altura em que participaram pela primeira vez numa prova internacional. O desenvolvimento do conceito e design do veículo estava validado com o primeiro lugar na classe de conceito na FS UK 2022, e um 2ª lugar, semanas depois, na Formula SAE Italy 2022.

Os lugares de pódio deram um impulso importante à equipa que a partir daí não mais parou, tendo passado à construção do seu primeiro protótipo, desenhado para uma ótima relação performance-custo. Com um chassis tubular, sem estruturas aerodinâmicas avançadas, totaliza 270 kg de peso, que se movem graças ao motor que pode atingir 80kW de potência, alimentado pelo acumulador elétrico de 8kWh, cujas células foram fornecidas pela Tesla como parte do seu patrocínio.

“Fiel ao seu projeto, o carro é o reflexo da aprendizagem e domínio de cada um dos seus membros. Atinge claramente os objetivos estabelecidos, coloca-se confortavelmente no patamar de performance pretendido e nele está depositada a serena confiança dos seus criadores. A equipa, com uma dedicação à prova de bala, merece reconhecimento pelo excelente trabalho!”, felicita Luís Galamba Carvalho.

Depois de Silverstone, a “tour” pelas provas internacionais continua com a 1.ª edição internacional da Formula Student Portugal, a decorrer em agosto no Circuito de Castelo Branco. A época termina na Formula Student Germany, a mais importante competição da área, onde apenas 40 equipas a nível mundial têm oportunidade de participar.

Serão quase oitenta as equipas e máquinas que estarão presentes na edição 2023 do Almada Extreme Sprint, ampliando assim o brilho de uma edição dedicada aos Campeões de Ralis Almadenses, que nos honram este ano com a sua presença.

Dividida nas categorias, Sprint, Regularidade e Revival, as primeiras competitivas e a última, mais de exibição, vai ser por certo um fim-de-semana em cheio, já a começar no sábado, com os treinos, verificações e algumas exibições de alguns pilotos, com o “circo” a ser montado ao longo do dia, pelas equipas participantes.

As listas de Inscritos incluem alguns dos “habituées” nas edições anteriores do AES, destacando- se por exemplo no Revival, nomes como os de José Grosso, Rui Madeira ou Eduardo Ávila, sempre espetaculares nas provas em que participam, mas é na Regularidade que o número de participantes aumenta (36) com destaque para Ivo Tavares, Jorge Antunes, Nuno Veiga, Rui Viana e os “elétricos” de Nuno Serrano e de Eduardo Carpinteiro Albino, este último atual campeão em título entre os participantes do Campeonato Portugal de Novas Energias.

Finalmente serão 35 os participantes na categoria Sprint, que engloba os Clássicos, sendo todos eles tão competitivos como determinados em vencer. Sem destacar, refira-se a participação de Márcio Marreiros (Skoda RC2) Pedro Leone (Ford Escort Cosworth), José Carlos Magalhães e ainda um punhado de rapidíssimos jovens, com destaque para Diogo Mil Homens, João Rodrigues, Gonçalo Boaventura e Rafael Rêgo de apenas 17 anos.

Tudo preparado, portanto, para uma edição memorável, plena de ação e com muitas novidades a todos os níveis, onde se inclui todo um envolvimento em termos de evento social, com muitas ofertas, tanto a nível gastronómico, como noutras atividades como o artesanato e o comércio local.

O Almada Extreme Sprint 2023, integra o programa de celebração dos 50 anos de Almada a cidade e toda a ação e novidades podem ser seguidas através da “APP” Sportity (para smartphone e tablet) utilizando a password de acesso “CMS”.