Fernando Barreiros está de regresso às competições internacionais desta feita para participar no 10º Rally Greece Offroad que se realiza entre os dias 14 e 17 de junho.
Tendo como objetivo para esta temporada de 2023 a conquista do título T2 na Taça da Europa FIA Cross Country Bajas, o atual campeão ibérico e vice-campeão nacional de todo-o-terreno da Categoria T2 parte para esta prova grega muito focado em conquistar um bom resultado que lhe permita manter a liderança da competição, posição que alcançou na jornada disputada na Baja Dehesa da Extremadura.
Aos comandos de uma Isuzu D-Max T2, e navegado por Paulo Torres, o piloto de Loures vai realizar no dia 14 de junho as verificações técnicas e administrativas desta prova que será realizada na Região da Macedónia Ocidental sendo Argos Orestiko a cidade anfitriã do evento.
Par o piloto será uma estreia competir na Grécia: “estamos muito entusiasmados com esta prova. Será uma novidade para todos nós, mas acredito que podemos fazer um bom resultado. A altitude poderá ser uma dificuldade acrescida não só para nós pilotos como também para as máquinas. No entanto, temos feito um bom trabalho de preparação para esta prova e estamos confiantes que será mais uma corrida bem disputada”, revelou Fernando Barreiros piloto da Isuzu D-Max preparada e assistida pela Prolama.
O 10º Rally Greece Offroad, prova pontuável para a Taça da Europa FIA Cross Country Bajas, terá um total de 825,89km dos quais 522,90km serão cronometrados. A corrida será composta por um prólogo e duas etapas que serão disputados ao longo de dois dias. Desportivamente a competição terá início na quinta-feira, dia 15 de junho, com um prólogo com um total de 18,08km seguindo-se a cerimónia de partida. Na sexta realiza-se uma especial de 313,36 km cronometrados e no sábado cumpre-se a derradeira etapa com 191,46km cronometrados.
O Vouga Sport Clube vai realizar nos próximos dias 17 e 18 de Junho, a 49ª edição do Ralicross de Sever do Vouga, prova pontuável para os Campeonatos de Portugal de Ralicross, Kartcross e com o Camiãocross, em formato de demonstração, no Circuito do Alto do Roçário em Sever do Vouga.
Sob a égide da FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting), o Vouga Sport Clube pretende realizar mais uma edição com a qualidade que tem habituado participantes e público, estando as expectativas altas para esta edição. Lembrando que se trata da 3ª Prova do Campeonato de 2023, a mesma contará com certeza com muitos pilotos, alguns já conhecidos, projetos novos e alguns regressos já anunciados. As inscrições para a Prova decorrem desde o dia 29 de Maio, até ao dia 12 de Junho de 2023.
Para além da componente desportiva e de toda a envolvência habitual deste evento, haverá ainda alguns extras para dar ainda mais brilho a esta jornada de Ralicross, que se desenrolará ao longo de todo o fim de semana.
No sábado (17), de manhã, irão decorrer as verificações técnicas e documentais e, à tarde (a partir das 14h00), serão realizadas as sessões de treinos livres, treinos cronometrados e realização da 1ª corrida de qualificação.
No domingo (18), a partir das 8h30 arrancará o Warm-up, seguindo-se as 2ª e 3ª corridas de qualificação e, à tarde (a partir das 14h00), serão disputadas as meias-finais e finais, cerimónias de pódio e entrega de prémios.
Os bilhetes poderão ser adquiridos na bilheteira do Circuito, ou online (https://e.3cket.com/49-o-ralicross-de-sever-do-vouga), com valores a partir de 6,00€ para sábado, 10,00€ para domingo e 12,00€ para o conjunto do fim de semana (ou 10,00€ para sábado, 15,00€ para domingo e 20,00€ para o conjunto do fim de semana, se pretender passar a ponte para a zona da Torre e interior do Circuito).
O Vouga Sport Clube conta com os habituais parceiros e patrocinadores para este 49º Ralicross de Sever do Vouga, pelo que consideram “que estarão reunidos todos os requisitos para que esta seja mais uma grande jornada de Ralicross, e que continue a levar e elevar o nome de Sever do Vouga e da Região de Aveiro, cada vez mais alto e mais longe.”
Tiago Reis e Valter Cardoso vão estar na Taça Europeia de Bajas Cross Country, competição promovida pela FIA, e que tem na Grécia a segunda prova do calendário, a realizar já entre os dias 14 e 17 de junho.
Depois de ter estado na Baja da Extremadura em Espanha, que pontuava para o calendário nacional e para esta Taça Europeia de Bajas, onde venceu as duas classificações, Tiago Reis decidiu apostar também na participação nesta segunda corrida na Grécia: «Olhamos para o calendário e as provas ou são coincidentes ou permitem-nos participar nesta Taça Europeia de Bajas sem colocar em causa a participação no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno e decidimos ir agora à Grécia, dar o nosso melhor e tentar lutar por esta classificação também nesta temporada» aponta Tiago Reis.
«Estamos cada vez mais confortáveis com a Toyota Hilux T1+, o carro tem-nos dado boas sensações em prova e confiamos muito no caminho que temos vindo a fazer, uma evolução natural à medida que vamos somando quilómetros e que nos dá confiança para ir a esta prova, apesar de ser uma estreia para nós, com essa dose de confiança de que podemos lutar pelos primeiros lugares e somar pontos para lutar por este Campeonato também» acrescentou o piloto de Vila Nova de Famalicão.
A equipa estará na Grécia a partir de 14 de junho, numa prova composta por um prólogo a realizar dia 15 e duas etapas divididas pelos dias 16 e 17 de junho. «Vamos tentar até lá recolher o máximo de informação, testar e no prólogo tentar sentir rapidamente de que forma podemos atacar a corrida e andar entre os da frente, esse é o nosso objetivo» disse Tiago Reis, que salienta ainda o apoio que recebeu da família, «e quero agradecer-lhes por estarem do meu lado nesta nova aventura». O calendário desta Taça Europeia de Bajas Cross Country tem ainda corridas na Hungria em Agosto, e na Turquia em Outubro. Pelo meio há a Baja TT Sharish, prova em Reguengos de Monsaraz, que é coincidente com o calendário do CPTT.
Numa edição dedicada aos Campeoníssimos de Ralis de Almada, a adrenalina vai subir já nos próximos dias 8 e 9 de Julho, no traçado único dos terrenos da antiga Lisnave, tanto na modalidade eletrizante do Sprint, como na desafiante Regularidade.
Campeões de Ralis de Almada… tantos; Carlos Bica, Jorge Bica, Rui Madeira, Joaquim Capelo, Nuno Madeira, João Vicente e Ivo Tavares nos ralis de regularidade, são os nomes que estarão presentes numa edição que vai dizer muito ao coração dos Almadenses, habituados a presenciarem e aplaudirem estes grandes nomes do automobilismo nacional e internacional, que tanto se identificam com a sua terra natal.
Toda a competição decorrerá no Domingo, dia 9 de Julho. Vai ser um dia cheio de emoções que passam por sessões de treinos e qualificações, exibições, co-drives, desfile de clássicos e muitas outras novidades a acontecer também na área reservada às boxes, com muitos expositores, presença do comercio local e produtos da região em colaboração com o MUDA “mercado urbano de Almada” que marcará presença no evento.
No dia anterior a competição será substituída por uma importante ação de solidariedade com a Associação Acreditar promovida pela Help Who Helps e pelo piloto Fernando R. Silva no seu Porsche Gt3, cujos contornos, passam por proporcionar adrenalina extra a algumas crianças. A seguir atentamente as próximas notícias.
Para quem vai e procura de algo mais que corridas está prevista uma área de restauração/catering, que contará com uma oferta bastante alargada, em espaços agradáveis de convívio onde vai apetecer estar nos intervalos mais ou menos prolongados entre cada uma das competições.
Os dados estão lançados; O Clube de Motorismo de Setúbal e a Câmara Municipal de Almada, têm uma grande proposta para todos. Um acontecimento com o brilho do Almada Extreme Sprint, evento de raízes bem fixadas no panorama nacional do desporto automóvel, que todos os anos é aplaudido por um número crescente de público.
Após um início de temporada difícil, Miguel Oliveira e a CryptoDATA RNF MotoGP Team pretendem voltar em plena formação neste fim de semana para aquela que será a sexta ronda da temporada de 2023, entre as belas colinas da Toscana, no Autódromo Internazionale del Mugello, em Itália.
Este evento aguardado com grande expectativa marca o regresso de Miguel Oliveira e também do seu colega de equipa Raul Fernandez às pistas, ambos determinados a voltar a dar “tudo por tudo” em fim-de-semana de Grande Prémio, após a recuperação de lesões sofridas nas rondas anteriores.
Recorde-se que o herói português caiu sem culpa no Grande Prémio da Espanha há mais de cinco semanas e magoou-se no ombro, o que ainda o impede de se sentir 100% confortável em cima da sua moto. No entanto, Oliveira continua determinado a recuperar a forma física para ser declarado apto a competir esta quinta-feira, a fim de testar sua Aprilia RS-GP nos treinos livres de sexta-feira e tentar uma recuperação após o seu início de 2023 muito azarado.
“Estou desejoso de ir a Mugello. Com certeza agora o maior ponto de interrogação é como vou ser fisicamente capaz de lidar com uma pista difícil com esta moto de MotoGP. Nos últimos dias, senti-me melhor, e espero que isso seja o suficiente para ser competitivo. Esse é o objetivo principal. Sei que preciso de mais experiência com a moto e preciso de mais corridas, mas neste momento a prioridade é voltar forte e a 100%. Vou para Mugello com isso em mente e espero que possamos fazer um bom fim de semana. Estou ansioso para ver toda a equipa novamente”, afirma Miguel Oliveira.
O fim de semana da corrida em Mugello começa como de costume com um treino de 45 minutos na manhã de sexta-feira às 09h45, horário português, seguido pelo treino dois das 14h às 15h.
A célebre “Rampa de Cheleiros”, voltou com mais uma edição, ao longo de dois dias de adrenalina, ruído de motores e muita competição, a par com o espírito de sã camaradagem e diversão, que reúne pilotos, respectivas equipas, organização da prova e público.
29 concorrentes se defrontaram com o cronómetro, nos 650 metros maioritariamente íngremes, num traçado estreito e muito técnico.
Tendo a prova sido iniciada na tarde de sábado, os pilotos iniciaram as suas subidas, o que se reflectiu na evolução dos resultados do cronómetro, nas diferentes classes em competição. Chegada a noite, foi tempo de as equipas montarem as luzes adicionais nos seus carros, tornando a noite em dia, imediatamente à frente de cada carro, algo essencial para garantir que este traçado, um verdadeiro desafio técnico, fosse ultrapassado sem incidentes de maior, o que aconteceu até às 24h00 de Sábado.
As actividades retomaram-se no Domingo, pelas 10h00, com a continuação da luta pelo melhor resultado, perante uma moldura humana de grande dimensões, composta por inúmeros adeptos que ao longo dos dois dias se dirigiram à localidade de Cheleiros (agora classificada de “Aldeia Histórica de Portugal”), para verem os carros acelerar no traçado. Espalhados por diversas zonas-espectáculo, devidamente guarnecidas por 4 pontos distintos de comes e bebes, os adeptos puderam disfrutar da prova a partir de diversas localizações do traçado, podendo circular entre todas elas sem entrarem no traçado, algo que é possível em Cheleiros pela natureza da disposição das casas que compõem esta localidade, e que permitem vários caminhos, seja arruamentos, seja escadarias, para chegar a um mesmo qualquer local.
Ao nível desportivo, a vitória da geral automóvel coube ao piloto Ricardo Jorge, que tripulando o seu Fiat Uno, conseguiu o melhor resultado. O segundo lugar coube ao piloto Luís Almeida, também num Fiat Uno, tendo o pódio sido completado pelo terceiro classificado, Rodrigo Craveiro, que ao volante de um Volkswagen Golf VR6. Na classificação absoluta, que inclui os Kartcross, o melhor tempo coube ao piloto Tiago Rebelo, seguido do piloto Ricardo Pimenta, também ao volante de um kartcross, que ocupou o segundo lugar do pódio referente a esta categoria.
Contabilizados os tempos, teve lugar a habitual cerimónia de entrega de prémios, após a qual se seguiram alguns momentos de tertúlia entre pilotos, equipas e adeptos, fazendo juz aos grandes elogios que esta prova recebe todos os anos, por parte de todos os intervenientes.
A próxima prova do calendário da SRD Cheleirense, será a “Especial Sprint de Santo Estêvão das Galés”, a ter lugar em 2 de Julho, Domingo, na localidade com o mesmo nome.
Depois de, em 2022, terem comemorado os 50 anos do PopCross em Castelo Branco, a animada competição está de regresso ao Parque de Desportos Motorizados, já este sábado dia 10 de junho.
Será um sábado repleto de corridas, com o início a partir das 10h, com as 2 primeiras mangas. Durante a tarde, realizar-se-á a terceira manga e a corrida final, que decidirá o grande vencedor, seguidas da entrega de prémios.
Recorde-se que, a competição, hoje conhecida como Ralicross, teve a sua origem nestes carros da citroën, os 2CV e as Dyane, que por serem baratos, populares e de manutenção fácil, aliado às pinturas personalizadas, permitem corridas equilibradas e animadas.
Conjuntamente com esta prova, este sábado, também se realizará o Training Camp Escuderia Castelo Branco, inserido no FIM Sustainability Week.
Teremos um dia repleto de atividades no Parque de Desportos Motorizados. Traga a família, e venha viver o desporto motorizado por dentro.
O Montalegre World RX of Portugal voltou a colocar o país entre a elite do Rallycross mundial, com a organização do Município de Montalegre e do Clube Automóvel de Vila Real a merecer rasgados elogios das equipas e do promotor do campeonato.
Desportivamente, o pentacampeão mundial Johan Kristoffersson mostrou que continua a ser o piloto a bater na modalidade, ao dominar por completo o fim de semana em Montalegre, apesar do regresso ao campeonato de Sébastien Loeb, agora ao volante das máquinas 100 por cento elétricas da categoria-rainha. Kristofferson arrancou da pole-position para a Final e controlou sempre a concorrência para chegar à sua quarta vitória em Montalegre, depois dos triunfos em 2015, 2018 e 2022.
O seu compatriota Kevin Hansen colocou o Peugeot 208 no lugar de ‘melhor dos outros’, batendo o finlandês Niclas Grönholm, com o PWR da CE Dealer Team.
Ole Christian Veiby, companheiro de equipa de Kristofferson, ficou às portas do pódio, na frente da sueca Klara Andersson (CE Dealer Team) e de Loeb (Special ONE Racing), que no sábado tinha ganho a sua primeira corrida com o Lancia Delta EVO-e.
João Ribeiro no top 5 do EURO RX3
No Campeonato da Europa FIA de RX1 (Supercars), o belga Enzo Ide (Audi S1) foi o mais forte na Final, sendo acompanhado no pódio de Montalegre por René Münnich (SEAT Ibiza) e Janis Baumanis (Peugeot 208).
Já no Campeonato da Europa FIA de RX3 (S1600), os Audi monopolizaram as posições do pódio, com o polaco Damian Litwinowicz a ganhar a prova portuguesa, na frente de Espen Isaksaetre e Nils Volland. Os pilotos portugueses estiveram em força na categoria dos S1600, com João Ribeiro (Audi A1) a terminar no 5.º lugar, logo na frente do líder do Campeonato de Portugal, Jorge Machado (Citroën C2). Joaquim Machado (Audi A1) e Rogério Sousa (Ford Fiesta) também terminaram no top 10 entre a elite europeia.
Destaque ainda para a vitória de Mário Rato (Semog) na prova de suporte, de Kartcross, subindo ao pódio acompanhado por Pedro Marques (LBS) e Alcides Calçada (Semog).
O Campeonato do Mundo FIA de Rallycross prossegue na Noruega, a 17 e 18 de junho, numa época que terminará em Hong Kong, uma estreia no Mundial, em novembro.
A segunda jornada do recém-criado Challenge TT, uma competição promovida pela FMP – Federação de Motociclismo de Portugal, decorre entre 16 e 18 de junho em Oliveira de Frades. Nesta prova, que assume um formato muito semelhante ao dos ralis, motos, quads e SSV vão partilhar a mesma pista numa competição inédita e que se prevê muito competitiva e animada.
A prova de Oliveira de Frades, organizada pela Promolafões e pelo MC Sacho, terá o centro operacional no Aeródromo da Pedra da Broa, onde estará instalado o Padock, as assistências, parques de prova, zonas de público e secretariado do evento. As linhas de partida e chegada do troço, que terá cerca de 6 quilómetros, também estarão localizadas no Aeródromo.
As inscrições para a prova já estão a decorrer, sendo que os pilotos SSV devem utilizar o portal do Troféu Super SSV – www.superssv.com e os pilotos moto e quad deverão visitar o portal www.x-trophy.com.
O Challenge TT Oliveira de Frades inicia-se na sexta-feira dia 16 de junho, com as verificações técnicas e administrativas que se prologam até ao dia seguinte. Ainda no sábado segue-se uma passagem de reconhecimento do troço e logo depois será disputado o prólogo. A realização do primeiro setor, composto por 9 passagens, será feito após o Almoço Convívio que será oferecido a todos os participantes.
No domingo a competição inicia-se às 8:00 com a disputa do segundo setor e às 13:30 os pilotos arrancam para o derradeiro setor do Challenge TT Oliveira de Frades 2023. Pelas 17:00 será feita a entrega de prémios desta primeira edição da prova.
A competição é promovida pela X-Adventure e organizada sob a égide da FMP – Federação de Motociclismo de Portugal.
De 16 a 18 de junho, Penafiel volta a transformar-se na capital do desporto motorizado. Serra da Boneca acolhe novo percurso na zona sul do concelho e corrida de Regularidade de Históricos instala-se no “circuito do Sameiro”. PRF 2023 terá um Delegado Ambiental para ajudar a tornar o evento mais sustentável.
Está de regresso a Penafiel, de 16 a 18 de junho, um dos mais ecléticos festivais internacionais dedicados aos desportos motorizados. Penafiel prepara-se para acolher mais de uma centena de milhares de aficionados que terão à sua espera muita competição e um programa cheio de animação, numa organização conjunta da Cooperativa Desenvolvimento Desportivo e Cultural e do Município de Penafiel, em parceria com vários clubes locais e regionais.
3,2,1 a fundo para a Serra da Boneca!
O Rally Taça Joaquim Santos é e continuará a ser um dos pontos altos do certame. A prova, que honra o consagrado penafidelense tetracampeão nacional de ralis, apresenta alterações significativas, para dar músculo e tornar a competição ainda mais “a doer” para um plantel de pilotos que se espera venha a ser de fino quilate.
A “Penafiel City Stage”, com dupla passagem, na noite de sexta-feira e no fim de tarde de sábado, mantém a sua estrutura e o seu selo de momento de grande comunhão entre equipas e adeptos, num cenário fabuloso proporcionado pela zona histórica de Penafiel.
A grande novidade da prova passa pela mudança de grande parte do percurso contra o cronómetro para a zona sul do concelho, tendo a Serra da Boneca como cenário para a “batalha”. Serão duas classificativas completamente novas, designadas “Lagares-Figueira” e “Capela-Eja”, com características que têm tudo para permitir um enorme espetáculo.
Quanto à corrida de Regularidade de Históricos do Clube Português de Automóveis Antigos, vê a sua “Penafiel City Stage” transferida para o “Circuito do Sameiro”, palco normalmente reservado para as corridas de motos que, sob a égide organizativa do Croca Chaços, são já um “must” do certame. Os belos carros clássicos e históricos seguirão depois para os novos troços do Rally Taça Joaquim Santos, com uma passagem muito especial pela icónica Ponte Duarte Pacheco, em Entre-os-Rios.
Fun Zone cada vez mais centro nevrálgico do PRF
A “Fun Zone” do Penafiel Racing Fest, que é sempre um dos pontos de maior afluência, este ano terá ligação direta ao Jardim do Calvário e, consequentemente, à artéria principal da cidade, através de uma passagem pedonal aérea, construída para o efeito. Os visitantes terão, desta forma, mais mobilidade e acessibilidade aos diferentes espaços de espétaculo e de lazer oferecidos pelo festival. Além disso, a “Fun Zone” verá a zona de alimentação ainda mais aprimorada, com inúmeras propostas de “street food”, ladeada por uma área de expositores.
O programa de espetáculos é alargado e seguirá noite dentro, com destaque para a presença da banda francesa, os Bottle Next, e DJ Kitten performer de renome internacional. O palco acolherá ainda todas as cerimónias de entrega de prémios.
Dentro do perímetro, em zonas especificamente preparadas, decorrerá o programa do Radiomodelismo, que, como na edição de 2022, terá no seu programa uma prova de inclusão, realizada no domingo. O programa da modalidade incluiu, pela primeira vez uma prova do Campeonato Regional Norte Crawler Escala 1:24. Bem perto, os espetadores do PRF terão oportunidade de ver os jogos de Street Basket 3×3. Com organização do CBP, a modalidade ocupará o sábado e o domingo com torneio de vários escalões.
A “Fun Zone” acolherá ainda mais uma novidade. No domingo de manhã, no Campo da Feira, haverá uma concentração de motos antigas com uma “Corrida dos Lentos” organizada pelo Clube “Os Bota Fumo.
A organização, que sempre apostou forte na mitigação do impacto ambiental do evento, reforçou este ano esta componente. O PRF 2023 terá um Delegado Ambiental, cuja função passará por ajudar a tornar o evento mais sustentável, de acordo com as boas práticas em voga.
Recordar que o Penafiel Racing Fest apresenta este ano uma imagem corporativa renovada, com uma linguagem mais sóbria e direta, seguindo as tendências das equipas e dos eventos mundiais ligados aos desportos motorizados.
Para Óscar Coelho, da Cooperativa Desenvolvimento Desportivo e Cultural, “Desde a sua criação, o Penafiel Racing Fest tem tido a ousadia de apresentar um código genético onde a irreverência e a ousadia andam de braço dado. Este evento transformou-se rapidamente numa festa de culto, uma autêntica romaria desenfreada que vai muito para lá da simples vontade de assistir a um espetáculo desportivo e, como tal, por direito próprio, é já hoje considerado um dos melhores festivais do género de Portugal e da Europa.”
Para o Presidente da Câmara Municipal de Penafiel, Antonino de Sousa, “A contagem decrescente para o Penafiel Racing Fest 2023 já começou. Para os próximos dias estão anunciadas mais novidades, sendo claro que o festival se apresenta, uma vez mais, capaz de fazer com que durante três dias todos os caminhos dos amantes do deporto automóvel tenham como destino o território penafidelense. O convite está feito, venham a Penafiel e sintam a adrenalina do Racing Fest.”
