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Tiago Reis venceu a Baja TT Dehesa Extremadura, prova realizada em Badajoz, Espanha, mas pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT) e da Taça da Europa de FIA de Bajas.

Foi um fim-de-semana perfeito para Tiago Reis e Valter Cardoso, que venceram a corrida à geral, somando vitórias na classificação do Campeonato Nacional e da Taça da Europa na estreia do novo carro, uma Toyota Hilux T1+.

«Começamos a corrida com alguma prudência pelos poucos quilómetros de teste que havíamos feito no carro e por esta Baja ser também nova para nós. Fomos ao longo da prova ganhando confiança, imprimindo um bom ritmo e evoluindo ao longo do dia de sábado, conquistando o que para nós era o principal foco aqui, a vitória na no Campeonato de Portugal» disse Tiago Reis, no final do dia de sábado, aquando do fim da corrida pontuável para o CPTT.

No domingo, a prova prosseguia com mais um Setor Seletivo a contar para classificação final da Taça da Europa de FIA de Bajas e Tiago Reis e Valter Cardoso mantiveram um ritmo irrepreensível, que lhes valeu a vitória absoluta também na prova da Taça da Europa.

«Estando na frente naturalmente queríamos juntar a Taça da Europa à vitória no CPTT e voltamos a andar muito bem, cada vez mais confiantes com a Toyota Hilux T1+, e o triunfo foi a ‘cereja no topo do bolo’ de um fim-de-semana onde toda a equipa esteve muito bem» acrescentou o piloto de Famalicão.

Com o triunfo em Badajoz, somado ao segundo lugar alcançado na Baja TT Montes Alentejanos, Tiago Reis e Valter Cardoso são líderes do CPTT. «Estamos a começar bem a temporada, focados em dar o nosso melhor e ser muito regulares e estes dois resultados são muito importantes para nós» disse ainda Tiago Reis.

O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno regressa no primeiro fim-de-semana de maio com a realização da Baja TT Norte de Portugal.

João Ramos desistiu na manhã deste segundo dia de prova e assume desilusão. João Dias venceu entre os T3. Luís Portela Morais abandonou quando liderava. Baja TT Dehesa de Extremadura continua amanhã para a Taça da Europa de Bajas.

Tiago Reis recebeu a Toyota Hilux T1+, correu e venceu.

O Campeão Nacional de Todo-o-Terreno 2021 começou da melhor forma a sua aventura ao volante da nova viatura, triunfando na segunda ronda do CPTT. Navegado como habitualmente por Valter Cardoso, o famalicense conseguiu impor o seu ritmo, apesar de, a espaços ter sido batido em pista pela dupla Henrique Silva – Henrique Damásio que, ao volante de um CaTTiva Proto X acabaram por conseguir demonstrar um excelente andamento ao longo de toda a prova, terminando na segunda posição.

João Dias/João Miranda (Can-Am), Lourenço Rosa/Nuno Morais (Toyota Hilux T1+) e Peter Hozak/Marek Sykora (Mini Paceman), completaram o Top-5, com Dias a triunfar na categoria T3.

“Começámos cautelosos no Prólogo e hoje acabámos por tentar melhorar o nosso andamento. Sabíamos que esta prova era importante nas contas do Campeonato para nós e por isso demos o nosso melhor. Estamos muito contentes com esta vitória e esperamos que seja a primeira de muitas com esta Hilux T1+”, explicou o vencedor da prova, enquanto João Ramos, que liderava o CPTT antes do abandono na Baja TT Dehesa Extremadura se demonstrou desapontado. “Sofremos um pouco com o road-book e mais tarde acabámos por dar um toque numa pedra que nos deixou fora de prova. Gostávamos muito de ter terminado a prova até porque um pódio aqui nos dava pontos muito importantes para o campeonato.”

A dupla Nuno Matos-Ricardo Claro venceu entre os inscritos na categoria T8. Rui Farinha-Rui Pita foram os mais rápidos na classe T4 e Pedro Simões-Miguel Paião venceram entre os T2.

O mês de Maio que se aproxima receberá duas provas do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. Entre os dias 4 e 6 de Maio, decorre a Baja TT Norte de Portugal. Já entre os dias 26 e 28 de Maio, a sul, terá lugar a Baja TT Loulé.

Miguel Oliveira, piloto da CryptoDATA RNF MotoGP Team, está em preparação para a terceira ronda do Campeonato Mundial de MotoGP de 2023, que se cumpre este fim de semana (14-16 abril), no Circuito das Américas (COTA) em Austin, no Texas.

O piloto da Charneca de Caparica, que sofreu uma infeliz lesão em “casa” há menos de três semanas, está pronto para voltar às corridas esta semana e já viajou para os Estados Unidos, com expectativa. Miguel Oliveira precisa de passar por um exame médico amanhã, quinta-feira, para ser declarado apto para correr, após uma lesão nos tendões da perna direita. Apesar disto, tem boas sensações em relação à recuperação e pretende voltar ao trabalho o quanto antes.

“Tivemos uma corrida difícil no domingo na Argentina. Todos nós, pilotos da Aprilia, juntamente com as nossas equipas, estamos a trabalhar muito para perceber o que se passou lá. De qualquer forma, acho que o COTA é uma boa pista para mim. Quero muito aproveitar para rodar, além de tentar entender por que fomos mais lentos na corrida da Argentina. No entanto, acho que demos um passo durante o último fim de semana e, no Texas, pretendemos confirmar esse mesmo passo”, afirma confiante Miguel Oliveira.

O fim de semana americano começa esta sexta-feira com as duas primeiras sessões de Treinos Livres às 16:45 e às 21:00 (hora de Portugal Continental) para a classe rainha, antes de um movimentado sábado com o novo formato de corridas – as Sprint Races, às quais os pilotos e equipas ainda precisam de se adaptar. A corrida mais longa do fim de semana acontece no domingo, às 20:00 (hora de Portugal Continental).

João Ferreira vai marcar presença na primeira ronda da Taça da Europa de Bajas, a Baja TT Dehesa Extremadura. Ao volante de X-Raid YXZ1000R Turbo Prototype com que brilhou no Dakar 2023 (onde venceu duas etapas) e com o qual compete atualmente no Campeonato do Mundo de Rally-Raid (W2RC), o piloto de 23 anos de Leiria vai assim iniciar a participação numa competição da qual é o atual detentor do troféu.

 Recorde-se que a Baja TT Dehesa Extremadura é também pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, competição que João Ferreira também venceu em 2022.

“É muito bom estar de regresso a duas competições que tão bem conhecemos e que vencemos em 2022. Naturalmente que ao volante do Yamaha não podemos almejar os mesmos resultados ou, pelo menos, em condições normais haverá pilotos mais rápidos que nós em pista. Claro está que entramos para vencer em qualquer competição e vamos procurar o nosso ritmo dentro da categoria T3, sem nunca descorar uma boa classificação à geral”, explica João Ferreira.

A Baja TT Dehesa Extremadura tem início na próxima sexta-feira, com a realização de um prólogo de cerca de 6km. Já no sábado serão realizados dois Setores Seletivos, com um total de 338,3kms. No domingo, o X-Raid YXZ1000R Turbo Prototype será desafiado a completar mais um Setor Seletivo (155km), num total de 449,20km cronometrados percorridos ao longo do fim-de-semana.

O piloto de Lousada terminou da melhor forma a época passada, levando o seu belo Renault Twingo S1600 à vitória na Taça de Portugal de Ralicross. Em 2023, espera ter a sorte do seu lado no campeonato, para poder lutar pelos lugares cimeiros.

Sérgio Dias apresentou oficialmente as novas cores do seu Renault Twingo S1600, arma que o tem acompanhado nos últimos anos e que, uma vez mais, será argumento forte nas duras “batalhas” que se avizinham na chamada “divisão rainha” do ralicross lusitano.

“Esperamos conseguir uma época bem mais sucedida que em 2022 .Foi um ano muito atribulado, e onde a sorte nada quis connosco, tantos foram os problemas nas provas do campeonato. Como é óbvio, a vitória na Taça de Portugal acabou por tornar o ano positivo, mas queremos mais!”, assume Sérgio Dias.

O lousadense realça “o excelente trabalho que uma vez mais, a nossa equipa técnica fez na preparação do Twingo e agora resta-me devolver-lhes em pista tudo o que fazem para que me colocarem nas mãos um grande carro. Vamos para o campeonato com muita ambição, para disputar, prova a prova, os lugares cimeiros e, se possível, estar na discussão do titulo”.

A prova inaugural do Campeonato de Portugal de Ralicross está aprazada para os dias 22 e 23 abril, no Circuito Internacional de Montalegre.

Bruno Oliveira navegado por Paulo Marques prossegue com o seu projeto desportivo, apoiado pela Ford Trucks, disputando pela primeira vez já no próximo fim de semana a Baja TT Dehesa Extremadura, segunda jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM 48 apresentando-se nesta competição que é também pontuável para a FIA European Cup for Cross Country Bajas aos comandos de uma Ford Ranger uma vez mais inserido na estrutura desportiva MM Sport.

“A ideia é evoluir quilómetro a quilómetro. Já o conseguimos fazer na Baja TT Montes Alentejanos e é nessa aprendizagem que queremos apostar. Este é o primeiro ano em que estamos a disputar o Campeonato de Portugal de TT e a aposta passa pela humilde postura de aumentar a nossa aprendizagem para nos sentirmos cada vez mais rápidos e seguros”, destaca Bruno Oliveira relativamente aos seus objetivos para esta jornada. Quanto à importância da sua envolvência neste projeto desportivo refere que “é com muito orgulho que vamos comunicar a marca Ford Trucks além-fronteiras. Sabemos o valor deste projeto, conhecemo-lo e sabemos e estamos seguros do seu potencial. É a nossa primeira vez em Espanha e é com muita motivação que seguimos com o nosso logótipo para fora do país, o que só nos deixa muito satisfeitos e orgulhosos.”

A VII edição da Baja TT Dehesa Extremadura realiza-se de 14 a 16 de abril e decorrerá pela primeira vez também em Portugal. A prova espanhola vai percorrer mais de quinze localidades da província de Badajoz e de Portugal. Para além de pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM 48 é também elegível para o Campeonato da Europa FIA Cross Country Bajas.

A competição arranca na sexta-feira com o prólogo de 5,9 km que se disputará na cidade de Badajoz onde está localizado o parque fechado. A etapa de sábado, terá dois setores seletivos. O primeiro que se realiza de manhã, arranca em Alconchel e vai percorrer as localidades de Higuera de Vargas, Oliva de la Frontera y Valencia del Mombuey e Zahínos, num total de 200 km. De tarde os concorrentes terão pela frente 130 km disputados ao cronómetro, com passagem nas mesmas localidades. No domingo disputa- se a derradeira etapa com 155 km distribuídos por dois setores seletivos: o primeiro entre Solana de los Barros e Santa Marta com 76,3 km e o segundo entre Santa Marta e la Albuera que terá 78,7 km.

Começou a contagem decrescente para a primeira jornada do 18º Troféu YAMAHA, o mais antigo troféu de TT a ser realizado em Portugal, que se disputa no dia 16 de abril em Pegões. Esta etapa da competição, promovida pela YAMAHA Portugal, vai mais uma vez contar com o apoio da Comissão de Festas de Pegões que tem sido parceiro deste evento desportivo desde 2019.

Tendo sempre em vista as características únicas deste Troféu, a equipa da Yamaha organizou com rigor mais um dia de corridas e garante que a jornada de Pegões será uma excelente forma de iniciar mais uma temporada do Troféu Yamaha.

À semelhança dos anos anteriores, a competição engloba 20 classes diferentes e serão preparadas três pistas para as diversas classes, devidamente identificadas no horário e no desenho da pista.

Para 2023, o calendário contará com a realização de quatro provas e Pegões, Rio Maior, Torres Vedras e Évora foram as localidades escolhidas para acolher esta 18ª edição da competição. Uma edição com  algumas novidades tais como a idade mínima de participação na classe Veteranos (moto e moto4), ter passado para os 36 anos. Haverá ainda um novo formato do procedimento de arranque e será possível o uso de Material GYTR. Deixa entretanto de ser possível inscrever pilotos no dia da prova, sendo o último dia de inscrição o final da 3ª feira antes da corrida.

As verificações para a prova de Pegões começam às 7h30m. As sessões de treinos iniciam-se pelas 9 horas e a primeira de corrida arranca pelas 13h50m.

Mais uma vez a Yamalube, Cofidis e Valorpneu, serão patrocinadores oficiais e a Motoni será parceiro técnico. O Motojornal será o Media Partner do Troféu. Estão, desta forma, reunidas todas as condições para mais uma excelente edição do Troféu YAMAHA. A entrada para assistir às corridas é livre.

Depois do titulo de Iniciados conquistado na temporada transata, Duarte Camelo dá agora o “salto” para a Divisão 2RM, que este ano promete ser uma das mais competitivas do Campeonato de Portugal de Ralicross.

Novamente aos comandos do seu Peugeot 106, o jovem talento integrará a Subdivisão 1, correspondente à antiga Divisão Nacional 1.6 que, assim, deixa de correr isolada e passa a estar integrada nas 2 Rodas Motrizes, proporcionando assim mais emoção em pista com grelhas mais extensas.

“Depois do título de campeão nacional de iniciação do ano passado, encaro esta nova época com o mesmo empenho e seriedade de sempre. A aposta continua a ser em me focar em evoluir passo a passo, para ser sempre cada vez mais competitivo, não enjeitando lutar por lugares entre os primeiros, mesmo neste ano de estreia e de adaptação a uma divisão mais competitiva”, assume Duarte Camelo.

O “jovem lobo” sente-se também “muito satisfeito por poder contar com o apoio técnico da Matos Competições, por me dar garantias de que o carro estará sempre bem”.

A prova inaugural do Campeonato de Portugal de Ralicross está aprazada para os dias 22 e 23 abril, no Circuito Internacional de Montalegre.