Categoria: Montanha

A piloto da Covilhã está a postos para mais um desafio na Taça de Portugal de Montanha 1300, que será «descobrir» a prova organizada pelo Targa Clube. Mais uma rampa onde nunca competiu, mas onde quer evoluir aos comandos do Citroën C1 da FR POWER.

Tal como na prova anterior, Daniela Ferreira faz também a sua estreia na Rampa do Caramulo. Um fim-de-semana onde o seu grande objetivo será, uma vez mais, acumular mais experiência. No entanto, admite já ter um pouco mais ambições do que em Santa Marta de Penaguião, pois pretende um bom resultado ao nível da TPM1300.

“Estou muito motivada, porque me sinto mais segura na condução do carro. Está a ser uma boa adaptação ao Citroën C1 da FR POWER”, começa por dizer a piloto serrana, que quer que as últimas provas da temporada são já para conseguir melhores resultados do que nas primeiras. Daniela Teixeira sabe que a sua experiência é muito limitada, e ainda mais quando vai «descobrir» um novo traçado. Mas assume: “Gostava de sair desta época com um pódio na Taça de Portugal de Montanha 1300. Tenho a noção de que é difícil. Mas o objetivo será sempre o mesmo: melhorar em cada subida”.

“Não conheço o traçado. Vai ser uma descoberta em cada subida”, admite a piloto da Covilhã, ao mesmo tempo que confessa ter sido “um misto de emoções até conseguirmos ir ao Caramulo, que só foi possível graças aos patrocinadores. Sofremos até ao último minuto, mas foi possível e estou muito feliz. Vou tentar corresponder à confiança de quem me apoia!”.

Daniela Ferreira destaca “o profundo agradecimento que tenho aos meus patrocinadores: Dimensão Pensamento Fardamentos, Lda., Jorge Gaspar, Tupperware Portugal, FR POWER, Francesinhas & Companhia, PAR ou ÍMPAR Store, Telepizza Covilhã, The Chico’s, Equinócio de Verão Construções Unipessoal Lda., PINK ME UP, Valvoline, Create, JP AUTO PEÇAS E CREFIS CRF LDA. e THE BESTESELECTION”.

É com o pensamento no título do Campeonato de Portugal Legends de Montanha que o piloto da MNE Sport vai para a prova do Targa Clube. Um evento onde apenas uma vez alinhou aos comandos de um carro completamente diferente do Toyota Corolla E 2.0 que irá levar até à “Montanha Mágica”.

José Carlos Magalhães vem de um fim-de-semana perfeito em Santa Marta de Penaguião, pelo que a intenção é claramente fazer o mesmo na Rampa do Caramulo, ainda que só recorde vagamente o seu traçado, que fez em condições completamente diversas.

Seja como for, para o piloto da MNE Sport o intuito nesta penúltima prova da temporada é o mesmo que na anterior; vencer ou, pelo menos, pontuar forte, no Campeonato Legends de Montanha e, dessa forma, dar um passo decisivo rumo ao título.

O triunfo em Santa Marta de Penaguião deixou José Carlos Magalhães com a moral em alta. “Estou motivado para continuar a luta do objetivo principal, que é vencer o Campeonato Legends de Montanha. Até à data temos conseguido os objetivos. Tivemos de optar por levar o Toyota Carina, que tão boa conta de si deu na Penha. O BMW M3 era a escolha inicial, mas após um teste, detetamos que uma das pinças de travão está fissurada e tem fuga, provocando deficiente pressão na travagem já sentida na Arrábida e em Santa Marta. Pedimos uma nova, mas chega só para o final do mês.”, começa por dizer.

O piloto da MNE Sport também não esquece o facto de a prova ser quase uma ‘descoberta’, dado que apenas uma vez competiu no Caramulo, e já foi há uma década: “Participei nesta bonita e rápida rampa uma vez, em 2011, com um Westfield, e fiquei em 9º lugar à geral”.

José Carlos Magalhães não se esquece também que comanda uma estrutura envolvida noutra frente e também na discussão de outro título. “A minha querida Eva (Laranjeira), além de conseguir vencer a Taça de Portugal de Clássicos de Montanha 1300, tem tido uma contínua e enorme evolução, bem como a equipa MNE Sport. O que me orgulha muito”, faz questão de salientar. O piloto da MNE Sport refere que o caminho “não tem sido fácil, mas somos fortes e profissionais. Temos conseguido seguir uma estratégia definida para vencer de uma forma tranquila e motivadora”. E agradece “a confiança e o apoio de todos os intervenientes no projeto, principalmente aos patrocinadores e aos elementos da maravilhosa equipa técnica da MNE Sport”.

O piloto da NJ Racing está de regresso à ação e determinado a recuperar o estatuto de dominador da Divisão Protótipos B do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group na prova do Targa Clube, onde nunca competiu. Preparação minuciosa e total foco são as bases do “tiro certeiro” que a “Bala do Douro” quer dar na prova do Targa Clube.

Depois dos problemas sentidos no BRC na prova anterior, onde competia em «casa» e das duas a saídas d epista que condicionaram o resultado final, António Rodrigues vai para a Rampa do Caramulo apostado em voltar aos triunfos na sua divisão, lutando também pelas posições cimeiras e pelo pódio na categoria Protótipos e na classificação geral absoluta.

A «Bala do Douro» sabe que a sua tarefa não é fácil, não só porque a concorrência é a que se sabe, sempre muito forte, mas também porque irá ‘descobrir’ um dos poucos traçados em que se estreia.

“Esta é a última rampa que me falta conhecer do Campeonato de Portugal de Montanha, estando por isso em desvantagem em relação aos meus adversários, muito experientes neste traçado. Quer o meu colega de equipa, Nuno Guimarães, quer o Joaquim Rino estão muito à vontade aqui como em todas as rampas e o seu talento faz com que eu tenha de dar o máximo se quero ter possibilidades de os vencer”, admite António Rodrigues, que promete compensar essa lacuna com uma preparação minuciosa da prova: “Vou voltar a fazer um bom reconhecimento e tirar bem as medidas a cada curva, trabalhando afincadamente para estar confiante durante toda a jornada”.

O BRC CM05 Evo foi alvo de um profundo trabalho por parte da FR Power para colmatar as “mazelas” sofridas em Santa Marta de Penaguião. Como tal, o piloto da NJ Racing quer “sentir em que condições se apresenta o protótipo, e estando tudo bem, então dar tudo para lutar pela vitória nos Protótipos B e chegar ao pódio da «geral»”, sabendo que novo triunfo significará “praticamente arrumar as contas na minha Divisão, renovando a vitória de 2020”, pelo que a concorrência tem de contar com um supra motivado piloto de Santa Marta de Penaguião a caminho do cetro da Divisão Protótipos B.

O Campeão de Portugal de Montanha e atual líder da competição, José Correia, tem na 30ª Rampa do Caramulo, dias 24 e 25 de julho, o próximo desafio da época desportiva.

Um evento que o piloto encara com os olhos postos na vitória: “O campeonato está muito competitivo e nesta reta final, com apenas três provas por disputar, a margem de erro é nula. Por isso, sabemos que temos que estar sempre ao nosso melhor nível e que só o triunfo importa”, afirmou.

Pela frente, o piloto terá um desafiante traçado de 2850m. “É um percurso curto, mas com características que me agradam. Sabemos que as subidas iniciais serão de grande importância para nos adaptarmos e trabalharmos no set up do Osella PA2000 Evo2.”

A 30ª Rampa do Caramulo constitui assim mais uma importante etapa, numa temporada marcada pela exigência, não só para piloto e equipa: “Nas duas últimas rampas tivemos alguns problemas que acabaram por nos impedir de colocar em pista todo o potencial do nosso carro. Vicissitudes naturais no decorrer de uma época que começa também a fazer-se sentir nas mecânicas. Mas acreditamos que tudo está resolvido e estamos confiantes para lutar pelo triunfo.”

José Correia está na frente da competição desde o início da temporada, num campeonato que lidera com uma vantagem de 14 pontos, após cinco provas. Um parcial que deixa o piloto satisfeito com o trabalho realizado: “Alcançámos duas vitórias, dois segundos e um terceiro lugares, o que nos coloca atualmente na posição onde queremos continuar e terminar o ano, o primeiro lugar. O balanço até aqui é claramente positivo e a competitividade que se vive no campeonato só valoriza o nosso trabalho.”

Neste sentido, José Correia deixa uma palavra especial: “Quero agradecer à minha equipa, parte fundamental no nosso trajeto, por todo o trabalho, empenho e dedicação. Muito obrigado por tudo”, finalizou o piloto, figura central da JC Group Racing Team.

O piloto de Fafe vai descobrir mais uma nova prova onde nunca esteve. Por isso encara o evento do Targa Clube como um desafio, tomando todas as cautelas, para depois, com mais confiança, tirar partido do DS3 da Sucesso Automóvel e voltar a pontuar fortemente nas lidas da Divisão Turismos 3 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

A tarefa de Cláudio Batista no Caramulo não será muito diferente da que conheceu na prova anterior em Santa Marta de Penaguião, pois à imagem do que sucedeu no evento duriense, vai para a prova beirã ‘desbravar terreno’. Uma ‘descoberta’ prudente que no evento do Clube Automóvel da Régua já lhe rendeu dividendos na forma de pontos, a exemplo do que tem sucedido desde o início da temporada, com o jovem talento fafense a conseguir ser bem sucedido prova após prova, apesar de ter o carro menos potente da divisão onde se insere.

“É uma rampa para a qual tenho de ir com alguma precaução, porque é um traçado que desconheço totalmente, nunca fiz a rampa, é a primeira vez e isso é um handicap face à concorrência direta”, começa por nos dizer o piloto fafense. Cláudio Batista refere que uma prova nova é sempre “diferente, quando uma pessoa conhece dá para forçar mais um bocadinho. Aqui temos de ir a apalpar terreno e ver o que é que conseguimos fazer. O segredo passa por paulatinamente aumentar o ritmo, mas sempre dentro de uma certa margem de segurança”.

Mas essa abordagem do piloto minhoto do DS3 não muda radicalmente o que tem implementado neste seu regresso à Montanha, 3 anos depois. A estratégia adotada trouxe-lhe dividendos em provas anteriores: “Vamos fazer subida a subida, vendo o que conseguimos melhorar. Os meus objetivos são pontuar no campeonato e prosseguir a minha evolução”, explica, ao mesmo tempo que garante que “a nível do carro mantém-se tudo igual”.

A 30ª Rampa do Caramulo tem uma extensão de 2850m, disputando-se nos próximos dias 24 e 25 de julho.

A piloto de Setúbal vai para a 30ª Rampa do Caramulo, sexta prova da temporada, apostada em fazer aquilo que tem feito nas provas anteriores e somar a sua quinta vitória na Taça de Portugal de Clássicos de Montanha 1300. Novo triunfo significará passo decisivo rumo ao título.

Muito mais à vontade no seu Peugeot 205 Rallye Eva Laranjeira está bastante confiante para a prova do Targa Clube, que é um autêntico «ex-libris» do panorama da montanha nacional, sendo que o foco da piloto de Setúbal em mais um triunfo é tanto quando o de dar espetáculo, como de «coroar» da melhor forma uma temporada que se espera de consagração.

Aliás, uma vitória na prova do Targa Clube sela praticamente o título e Eva Laranjeira sente-se “como sempre, entusiasmada com a prova. O caramulo será um fim-de-semana especial, pois, independentemente de qualquer facto será a consagração da minha época”, começa por referir a piloto de MNE Sport em jeito de antevisão.

Eva Laranjeira destaca que a temporada “tem sido um esforço enorme a nível pessoal e de equipa, em que vamos conseguir viver o sentimento de missão cumprida”. Quanto ao título cada vez mais “cantado”, a setubalense da MNE Sport assume que “é um autêntico sonho que estou a viver. Estar a registar as exibições e os resultados que temos obtido, logo na minha primeira temporada nos Clássicos 1300 e apenas no sendo ano como piloto, excede as melhores previsões. Mas, também é justo destacar que os resultados têm sido o corolário do trabalho afincado que temos desenvolvido, prova após prova”.

A “Dama de Aço” nunca coloca de lado a boa disposição e a emoção com que vive esta carreira de piloto. No Caramulo, como em todas as provas, quer “aproveitar para desfrutar com a equipa e restantes pilotos, de um fim de semana fantástico”

Eva Laranjeira chama a também a atenção ao facto da MNE Sport ter no Caramulo uma operação mais ampla: “Teremos mais dois pilotos na nossa assistência e como tal, teremos a tarefa acrescida de lhes proporcionar uma prova tranquila e sem percalços, para que consigam usufruir de momentos fortes de competição «de mão dada» com descontracção e entusiasmo”.

Vitória na Divisão 2, pódio na Categoria Turismos e Top 10 absoluto. O piloto da JT59 Racing Team/Bompiso chega à prova do Targa Clube com “alvo triplo” e uma ‘mão’ no título da Divisão Turismos 2 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Joaquim Teixeira conta por vitórias as provas já realizadas, no que concerne à “batalha” dos Turismos 2, o que lhe vale com justiça o cognome de “Demolidor da Montanha”. No Caramulo o objetivo volta a passar por ganhar a sua divisão e, mais uma vez, estar na luta pelo triunfo na Categoria Turismos. Tarefa que não será fácil, numa prova carregada de tradição e história, não apenas em termos do automóvel em Portugal, mas também nas corridas de Montanha.

Vindo de mais um êxito em Santa Marta de Penaguião, o piloto transmontano regressa à região centro apostado em somar um bom resultado, mas também ciente de que a concorrência está muito forte. O Cupra TCR já mostrou o seu potencial, e agora cabe a Joaquim Teixeira extrair o máximo para poder alcançar os seus objetivos na prova do Targa Clube.

“Queremos, mais uma vez, vencer a Divisão Turismos 2, de modo a garantir, praticamente, o título a uma prova do fim. Também é nosso objetivo fundametal continuar a lutar por um pódio nos Turismos”, refere o piloto do JT 59 Racing Team/Bompiso. Joaquim Teixeira espera que desta feita possa “estar na luta direta pelo primeiro lugar” dos Turismos, e que, “acima de tudo, seja um fim-de-semana bom a nível desportivo para todos os concorrentes”.

O “Demolidor da Montanha” considera também que a Rampa do Caramulo não é aquela onde se sente mais à vontade: “Sabemos que o traçado poderá não ser o mais adequado ao nosso Cupra, mas, como digo sempre, nunca desistimos. Para além dos dois objetivos citados, que são os principais, vamos também tentar integrar o top ten da classificação absoluta”.

O consagrado piloto sabe que “mesmo esse objetivo não será fácil, atendendo aos monolugares, aos protótipos e a viaturas de Turismo com outra performance que o nosso não possui”, aponta o piloto da JT59 Racing Team/Bompiso.

A rematar Joaquim Teixeira lembra que o seu lema é “nunca desistir até ao último cronometro”. E reitera: “Nunca baixamos os braços. É esse o nosso timbre. Tanto eu na montanha, como o Daniel em circuito, e vamos tentar que este ano 2021 acabe por ser bom, tanto numa frente como na outra. Tentaremos fazer o melhor”. A 30ª Rampa do Caramulo tem uma extensão de 2850m, disputando-se nos próximos dias 24 e 25 de julho.