Categoria: Montanha

Foi épica em todos os sentidos a edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã, prova de fecho do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Chuva intensa e nevoeiro cerrado formaram uma ‘tempestade perfeita’ ao longo de grande parte do evento, forçando organização e pilotos a um esforço hercúleo para levar a prova a bom porto.

O ‘menu’ meteorológico foi o responsável pela catadupa de acidentes e de muitos dos problemas técnicos que afetaram um bom naipe de pilotos e, apesar da celeridade e eficácia com que o CAMI Motorsport foi sempre acorrendo aos problemas, foi necessário anular uma subida de treinos no sábado e uma de prova no domingo.

No meio de toda a ‘roleta meteorológica’, um piloto foi capaz de aliar a sua grande rapidez à capacidade de aproveitar a oportunidade.

José Rodrigues levou o Porsche 997 GT3 Cup da Monteiros Competições a uma histórica vitória à geral na Rampa Serra da Estrela 2024, mercê de uma exibição sem erros e com uma intensidade difícil de igualar. 4º da geral após a 1ª subida de prova, onde já foi o melhor dos GT, o bracarense aproveitou de fora exemplar o momento em que efetuou a segunda e derradeira subida de prova, realizando o melhor tempo absoluto, a grande distâncias dos opositores e chegou à vitória, coroando da melhor forma uma época de estreia em que venceu entre os GT por três vezes e terminou o campeonato dessa categoria no 2º lugar, sagrando-se vice-campeão nacional!

Já o talento e a velocidade de Hélder Silva são inquestionáveis e, na Serra da Estrela, o líder da Power House voltou a dar mais um testemunho da sua valia. Desta feita, de regresso aos comandos da menos competitiva Osella PA21S, o ‘Míssil da Póvoa’ esteve sempre entre os mais rápidos e, independentemente da chuva que encontrou pela frente na 2ª subida de prova, foi capaz de ultrapassar as vicissitudes e conquistar o 2º lugar da geral, vencendo entre os Protótipos A.

Vítor Pascoal acabou por fechar o pódio da geral. Foi mais um fim-de-semana muito consistente por parte do tetracampeão nacional da categoria GT, embora o piloto do Baião Rallye Team se tenha queixado de alguma falta de eficácia do seu Porsche 991.2 GT3 Cup. Pascoal foi ainda segundo da Categoria GT, fechando uma época de alto nível, em que, no caminho para o título, venceu por quatro vezes e foi ao pódio nas três em que participou.

Muito prejudicado pela chuva que enfrentou na segunda subida de prova, José Correia (Norma FC20) foi 4º da geral, a escassos 3 décimos de segundo de Vítor Pascoal. O líder da JC Group Racing Team logrou ser segundo nos Protótipos A, divisão onde Nuno Caetano (Osella PA21S LMR 2000) foi 3º classificado.

Super Challenge: recital à chuva de Luís Nunes

A ‘roleta do tempo’ foi fulcral para o desfecho da prova de Luís Nunes. Na 1º subida de prova, realizada ao fim da tarde de sábado, o ‘Foguetão de Valpaços’ foi o mais rápido da geral e as condições meteorológicas auguravam a forte possibilidade de poder chegar no domingo à primeira vitória absoluta da sua carreira.

Mas, se as condições de sábado foram as ideais para o líder da Nunes Sport, já na subida de domingo, fez o traçado da rampa no momento de maior queda de chuva, a que se somou uma visibilidade muito reduzida, sobretudo na parte final dos pouco mais de 5100 de pista. Como tal, o 5º lugar final foi o resultado possível, sendo ainda, de forma clara, o mais forte na Categoria Super Challenge e no Grupo SC-A.

Também muito forte, José Lameiro (Skoda Fabia MKIII Super Car) foi capaz de não só secundar Luís Nunes na categoria e no grupo, mas ainda de reclamar o 9º lugar da geral, posição que poderia ter sido muito mais acima, se o piloto da Diatosta não tivesse– tal como Nunes – feito a 2ª subida de prova debaixo de muita chuva e nevoeiro.

GT colocam 4 pilotos no Top 10 da geral

Foi notável a capacidade dos pilotos da Categoria GT em conseguirem rodar muito rápido, mesmo à chuva, aproveitando de forma clara as condições em que subiram na segunda e decisiva subida de prova, colocando quatro carros no Top 10 da rampa.

À presença no pódio absoluto de José Rodrigues e Vítor Pascoal, somou-se ainda o 6º lugar de Gabriela Correia, que levou ainda o Mercedes AMG GT4 da JC Group Racing Team ao pódio da Categoria GT e o 8º lugar absoluto de José Carlos Pouca Sorte.

O piloto da Megamotors estreou na Serra da Estrela o Porsche 997 GT3 Cup ex-Pedro Marques e provou que está cada vez mais perto dos pilotos da frente na sua categoria.

Protótipos B: Afonso Santos vence, mas título ficou com Nuno Guimarães

Afonso Santos já não é mais uma promessa. Aos 17 anos, o ‘rookie da Power House’, é já uma certeza no panorama da montanha nacional, sendo cada vez mais rápidos aos comandos do seu BRC B49. Na Serra da Estrela, dominou por completo a Divisão Protótipos B, chegando com total autoridade à 2º vitória consecutiva da época e garantindo a segunda posição final no campeonato. Afonso Santos logrou ainda conquistar um excelente Top 7 da geral.

Diga-se que Nuno Guimarães (Silver Car S2) não esteve na refrega porque o ‘Capitão da Montanha’ optou sabiamente por uma toada conservadora que lhe permitisse rematar as contas do título. O 3º lugar final foi mais do que suficiente e o cetro dos protótipos B rumou para casa do piloto da NJ Racing pela 4º vez.

Entre os dois, Sérgio Nogueira (BRC CM05 EVO) rematou a época com um excelente 2º lugar. O piloto da NSF está cada vez mais afoito com o sue protótipo e poderá estar na discussão do título em 2025.

Parcídio Summavielle dominou nos Turismo

A fechar o Top 10, encontrámos Parcídio Summavielle. O ‘Bisturi de Fafe’ comemorou o seu título nacional da Categoria Turismo com mais um triunfo sem mácula nestas lides, a que somou obviamente mais uma vitoria na Divisão Turismo 2. Época brilhante do piloto da Befast Motorsport.

Paulo Silva (Audi RS3 LMS) foi segundo na categoria e na divisão, fechando assim da melhor forma uma época positiva do bracarense. Por seu lado, Beatriz Correia (Cupra TCR) foi à Serra da Estrela conquistar de forma muito sólida um duplo 3º lugar na categoria e nos T2, atestando que a jovem piloto da JC Group Racing Team está a evoluir de forma muito firme

Na Divisão Turismo 3, o feirense Carlos Ferreira coroou uma época exemplar aos comandos do seu Citroen Saxo com uma vitória. Outra novidade no pódio, Luís Martins (Peugeot 208 VTI R2) sacudiu a malapata que o afetou esta época e foi segundo, na frente de Martine Pereira (Renault Clio Cup).

Quanto aos grupos da Categoria Super Challenge, Luís Silva Jr. impôs com autoridade o seu Citroen C1 nos SC-B. Após uma árdua batalha, Horácio Morais (Fiat Uno 45 S) foi segundo, relegando Catarina Silva (Citroen C1) para o 3º posto. No Grupo SC-C, domínio claro de Bruno Carvalho (Citroen Saxo). Já detentor de vitória final neste grupo, o lisboeta foi sempre o mais forte, tendo ainda almejado ser 4º da categoria. Foi acompanhado no pódio por Jorge Costela (Citroen Saxo VTS) e Pedro Cardoso (VW Golf GTi). O já referido Pedro Alves, não teve qualquer dificuldade em vencer o Grupo SC-D, na frente de Luís Ferrete (BMW 316i), sendo ainda capaz de levar o seu KIA Ceed a um magnífico 3º lugar na categoria.

A edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã vai protagonizar o encerramento do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Afinando pela bitola que marcou a temporada, sete dezenas de inscritos marcam mais um recorde e prometem um fim-de-semana de muita ação e emoção. A chuva poderá ser um fator decisivo nesta festa final organizada pelo CAMI Motorsport.

Os 5.250 metros de extensão da desafiante pista internacional da Serra da Estrela, vão receber a derradeira batalha de 2024. O programa competitivo arrancará às 12.30 horas deste sábado, com a 1ª Subida de Treinos, seguindo-a a 2ª Subida de Treinos e a 1ª Subida de Prova do fim-de-semana. No domingo, o Warm-up de abertura arranca às 9.00 horas, seguindo-se a 3ª Subida de Treinos e fechará, como habitualmente, com as decisivas 2ª e 3ª Subidas de Prova.

Num fim-de-semana que poderá ser marcado muito muita chuva, o duelo pela supremacia poderá ser muito aberto, tornando difíceis previsões quanto ao favoritismo. Mesmo assim, as ‘barchettas’ da Divisão Protótipos A continuarão a ter de serem consideradas como estando na linha da frente, com um trio de respeito a alinhar à partida.

Uma grande novidade. Dentro da Power House, foi decidido uma troca de ‘montadas’, com Nuno Caetano a alinhar na invicta Osella PA21 S LMR 2000, enquanto Hélder Silva se instalará na baquet da Osella PA21S Evo. Abre-se assim a possibilidade de Nuno Caetano chegará ao seu primeiro triunfo à geral, mas Hélder Silva continuará a ser um dos favoritos, assim como José Correia, cuja Norma FC20 é uma arma com um potencial tremendo, com o bracarense a tudo querer fazer para chegar à segunda vitória da época.

Protótipos B: título em discussão apimenta o embate

Reside nos Protótipos B a última discussão por um títulos. Atestando o incremento de competitividade que esta divisão revelou em 2024, Nuno Guimarães, o habitual dominador, chega à Serra da Estrela no comando do campeonato, mas sem a questão do cetro resolvida.

O piloto do Silver Car S2 da NJ Racing é o grande favorito, mas terá de derrotar o jovem Afonso Santos (BRC B49 Evo), um forte candidato a ‘rookie do ano’. Afonso já venceu esta época, a exemplo do regressado Joaquim Rino (BRC B49 Evo) que também vai querer dar luta nesta última prova, juntando-se à refrega Sérgio nogueira (BRC CM05 Evo) e Luís Silva, com o famalicense a estrar-se nestas lides dos protótipos com um BRC CM05 Evo.

GT: Pascoal de volta para enfrentar um pelotão musculado

São 7 os GT inscritos na edição 2024 da rampa organizada pelo CAMI Motorsport e quase todos podem ousar imiscuir-se na luta pelos lugares do pódio, sendo de realçar que a maior ou menor capacidade para rodar rápido à chuva com os potentes tração traseira desta categoria se poderá transformar no ponto decisivo do embate.

Como é óbvio, o já tetracampeão nacional Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup) reúne a principal dose de favoritismo, mas tem pela frente os motivados José Rodrigues (Porsche 997 GT3 Cup) e Bernardo Garcia de Castro (Porsche 997 GT3 Cup), que já venceram esta época, bem como Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4.

Cada vez mais adaptados aos seu Porsche 997 GT3 Cup, José Carlos Pouca Sorte e Daniel Vilaça quererão estar perto dos da frente, sendo de saudar a estreia de mais um piloto espanhol nesta categoria, António Gutérriez Sanchez, num Porsche 997 GT3 Cup.

Turismo : possibilidade de chuva abre o leque de favoritos

Com a chuva a poder ser um fator decisivo, a tração total dos carros da Divisão Turismo 1 assume um papel que poderá ser muito importante, incrementando as possibilidades de pilotos como Daniel Pacheco e Carlos Gonçalves, que tripulam dois Mitsubishi Lancer EVO X, estarem na linha da frente da discussão do triunfo na Categoria Turismo. Nesta divisão, assinale-se ainda o regresso de Pedro Rosário (Audi S3 Quattro).

Mas, independentemente das condições atmosféricas, o já campeão Parcídio Summavielle (Cupra TCR) terá sempre uma palavra a dizer. O fafense aponta à discussão da vitória na categoria, mas, no que concerne à Divisão Turismo 2, não aparece sozinho entre os pilotos que poderão brilhar. Paulo Silva (Audi RS3 LMS), Paulo Cardoso (Cupra TCR) e Beatriz Correia (Cupra TCR) vão querer chegar-se à frente, enquanto Vera Sequeira (Seat Leon TDi) vai continuar a sua evolução.

Nos Turismo 3, não comparece na Serra da Estrela Gonçalo Inácio, atual dominador, abrindo as portas a um duelo intenso entre Estevão Oliveira (Honda Civic Type R) e Aníbal Pinto (Renault Clio RS R3), sendo de esperar que Carlos Ferreira (Citroen Saxo), Martine Pereira (Renault Clio RS) e Rute Brás (Peugeot 206 RC) queiram espreitar a chance de ficar no pódio.

Super Challenge: Luís Nunes em busca do pleno

Com tudo resolvido quanto ao título, o interesse na Categoria Super Challenge reside na possível invencibilidade de Luís Nunes e do seu Skoda Fabia R5. O já bicampeão da categoria é claramente favorito e, com a previsões de mau tempo, poderá mesmo almejar lutar pelo triunfo absoluto na prova, cimentando a possibilidade quase concretizada de terminar o campeonato no terceiro posto do pódio à geral.

Também José Lameiro (Skoda Fabia MKII Super Car) tem este fim-de-semana uma boa oportunidade para, não só lutar pelo pódio da categoria e do Grupo SC-A, mas ainda de se imiscuir nos lugares cimeiros da geral.

No Grupo B, os irmãos Luís e Catarina Silva, ambos em Citroen C1, vão bater-se com Horácio Morais (Fiat Uno 45 S), esperando-se que seja muita aberta a luta pela vitória.

Bruno Carvalho (Citroen Saxo) tem tudo para alcançar novo triunfo no Grupo SC-C, com os restantes lugares do pódio a poderem ser alvo de acesa luta entre Jorge Costela (Citroen Saxo VTS), Pedro Cardoso (VW Golf) e Pedro Neves (Honda Civic).

Quanto ao Grupo SC-D, com a transição de Luís Silva, o habitual dominador, para os protótipos, o favoritismo recai em Pedro Alves (KIA Ceed), que enfrentará forte oposição por parte de Carlos Pouca Sorte (BMW 320 SW), sendo de assinalar o regresso de José Salgado (Toyota Taris) e a participação de Luís Ferrete (BMW 316i).

Como habitualmente, a Serra da Estrela atrai a atenção dos monolugares, registando-se a inscrição dos FUNSPEED FS-2019 de João Saraiva e de Nuno Fazendeiro, que se vão digladiar pelo triunfo na Taça de Portugal de Monolugares de Montanha JC Group.

Clássicos: Sainhas ‘joga em casa’ e busca novo triunfo na temporada

Já com o bicampeonato conquistado, Flávio Sainhas (Ford Escort MKI) ostenta um claro favoritismo perante a concorrência na slides do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group. O ‘Diabo da Covilhã’ conhece o traçado como ninguém vai competir perante o seu público e tem revelado um índice de competitividade difícil de igualar.

Mas, o naipe de pilotos inscritos ostenta capacidade para medir forças com o favorito. Pedro Silva (VW Golf S16), bem como Ricardo Pereira, José Pedro Gomes, Fernando Salgueiro e Ricardo Loureiro, todos tripulando  a versão MKII do Ford Escort, estarão na linha da frente da refrega, sendo de realçar o regresso á atividade dos veteranos Rui Gama (Austin Clubman Saloon) e Carlos Fava (VW 1303)

Legends: António Barros favorito, mas Luís Delgado apresenta-se a combate

O pelotão do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group apresenta uma dezenas de pilotos inscritos para esta última prova do ano.

Já campeão, António Barros (BMW M39 quererá celebrar o título com mais uma vitória, mas terá pela frente um adversário ‘duro de roer’. Luís Delgado está inscrito na prova do CAMI Motorsport com o Mercedes 190 e tudo fará para levar de vencida o adversário.

A uta pelo pódio vai ser muito aberta, com Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé), Gonçalo Janeira (Citroen AX GTi)  Celso Fonseca, Simplício Taveira e Pedro Cerqueira, um trio que confia no potencial dos Citroen Saxo, a terem justas pretensões ao lugar, sendo de esperar que Alberto Rodrigues (Opel Kadett), António Silva (Honda Civic) e Carlos Ramos (Peugeot 205 GTi) tudo tentem para entrar na luta.

1300: tudo em aberto quanto à vitória

O pelotão do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group apresenta-se na Serra da Estrela com algumas ausências, entre as quais as dos pilotos que já almejaram vencer esta época.

Como tal, teremos um vencedor novo – será o quarto da temporada, juntando-se a Armando Freitas, João Silva e José Salgado – que deverá sair do duo formado por Tomás Pinto (Toyota Starlet) e Eva Laranjeira (Peugeot 205 Rallye). Será interessante de seguir o duelo entre o jovem ‘rookie’ da Famaconcret e a ‘Dama de Aço’ da MNE Sport pela primazia entre os 1300.

Numa segunda linha, estarão à espera de uma oportunidade Diana Martins (Fiat Punto 85 Sport), o estreante Luís Alcino (Citroen C1) e os homens da Divisão Clássicos 1300, José Pedro Figueiredo (Datsun 1200) e Domingos Fernandes (Autobianchi A112 Abarth).

Quanto ao FPAK Júnior Team, esta última prova da temporada do troféu promovido pela FPAK revelará se Martim Gonçalves Pereira vai conseguir manter a invencibilidade, cabendo a Guilherme Silva e João Barroso tentar impedir tal feito, sendo de esperar uma contenda acesa entre os pilotos dos 3 Citroen C1 preparados pela Befast Motorsport.

A NJ Racing vai enfrentar a Rampa Serra da Estrela Covilhã, última prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com a dupla de pilotos que, esta época, mais regular tem sido. Nuno Guimarães quer revalidar o título nos Protótipos B e Rute Brás vai defender o seu atual 4º lugar nos Turismo 3.

Será um fim-de-semana a exigir foco total por parte dos dois pilotos que defendem as cores da NJ Racing. Para lá da já tradicional dificuldade acrescida do longo e técnico traçado cravado na serra mais alta de Portugal Continental, Nuno Guimarães e Rute Brás alinham na rampa organizada pelo CAMI Motorsport com a alta pressão que decorre de ambos estarem ainda a lutar pelos objetivos principais traçados para esta temporada.

O ‘Capitão da Montanha’ chega à Covilhã na liderança da Divisão Protótipos B e tem tudo para revalidar, uma vez mais, o título, mas Nuno Guimarães não espera facilidades:

“Está tudo em aberto. Esta época, felizmente, aumentou a competitividade na nossa divisão e, quer o Rino, quer o Afonso, já provaram que conseguem vencer. No entanto, temos sido, em circunstâncias normais, mais fortes e vamos dar tudo para sair da Serra da Estrela com mais uma vitória e o título”, lembrando o piloto duriense que “a previsão de mau tempo, sobretudo no sábado, vem tornar as coisas ainda mais difíceis para os protótipos como o meu Silver Car S2. Vamos ter de manter sempre a concentração e tenho fé de que sairemos vitoriosos!”.

Por seu lado, Rute Brás está a uma prova do fim de obter a melhor classificação de sempre na sua carreira. A ‘Amazona do Douro’ ocupa atualmente o 4º lugar na Divisão Turismo 3, sendo um avanço pontual confortável sobre os seus perseguidores. A posição ocupado no campeonato ganha foros de realce, quando atendemos ao facto de Rute Brás tripular um bem preparado, mas limitado Peugeot 206 RC, numa divisão onde muitos pilotos tripulam carros muito mais competitivos.

Para a piloto de Peso da Régua, a prova serrana será “um grande desafio. Correr à chuva é sempre muito complicado e o traçado da Serra da Estrela é muito exigente. Vou dar o meu melhor e tudo farei para defender o meu Top 4”.

A edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã arrancará às 12.30 horas o próximo sábado, com a 1ª Subida de Treinos, seguindo-a a 2ª Subida de Treinos e terminando o programa do primeiro dia com a 1ª Subida de Prova do fim-de-semana.

No domingo, derradeiro dia da rampa organizada pelo CAMI Motorsport, o Warm-up de abertura tem arranque marcado para as 9.00 horas, seguindo-se a 3ª Subida de Treinos e fechando, como habitualmente, com as decisivas 2ª e 3ª Subidas de Prova.

A JC Group Racing Team tem tudo pronto para a derradeira jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Os quatro pilotos da estrutura sediada em Braga enfrentam o último desafio do ano, focados no pódio.

José Correia parte para esta última prova, determinado em conseguir um bom resultado. Presença assídua nos pódios em 2024, pretende regressar aos triunfos para terminar o ano em grande, ao volante do seu Norma FC20 M20FC : “Tem sido uma época exigente, mas a JC Group Racing Team tem-se mostrado à altura dos desafios. Na Serra da Estrela, queremos manter o nível, em busca de mais pódios. Queremos terminar bem o ano, estando já a olhar para o que 2025 pode trazer. A nível pessoal, quero apenas fazer o melhor. Terminar com uma vitória seria bom, mas a concorrência é forte. Vamos dar o nosso melhor para chegar ao primeiro lugar.”

Gabriela Correia regressou à montanha na Rampa em Boticas, onde conseguiu um bom segundo lugar na categoria GT, aos comandos do Mercedes AMG GT4. A Princesa da Montanha não gosta de ficar muito tempo longe e na última prova mostrou que se mantém em forma, apesar de ter apostado da prova transmontana para ganhar ritmo e confiança: “Fiquei muito contente com o resultado em Boticas. Mesmo com falta de ritmo e com alguma falta de confiança, consegui um bom segundo lugar, o que mostra que estou com um bom nível. Nesta última prova da montanha a minha postura será a mesma, ou seja, divertir-me e fazer o melhor possível, sem pensar muito na classificação final.”

Beatriz Correia vai terminar a sua primeira época a tempo inteiro na montanha nacional e para esta prova irá manter o registo que usou desde a primeira subida do ano, ao volante do CUPRA TCR. Aprendizagem, acumular quilómetros e experiência: “Tem sido uma época positiva, já com alguns pódios, o que me deixa feliz. Mas fico mais feliz ainda pela evolução que tenho feito. E vou manter o foco para esta prova, para concluir o ano com um bom registo”.

Carlos Gonçalves tem rubricado uma época muito regular ao volante do Mitsubishi Lancer Evo X. E é com mais um bom registo que o piloto quer terminar a temporada, ele que foi presença constante nos pódios até agora: “Queremos terminar a temporada com nota positiva. Temos sido rápidos e regulares e é assim que queremos terminar a época. Sempre focados nos primeiros lugares, numa rampa exigente, um excelente palco para a última prova do ano.”

O programa da Rampa da Serra da Estrela começa no sábado comas duas primeiras subidas de treinos, agendadas para as 12:30H e as 15. A primeira subida oficial está marcada para as 17:30. No domingo, a terceira subida de treino deverá acontecer às 11, com a segunda subida oficial marcada para as 13:30 e derradeira subida oficial do ano agendada para as 16:00. Aprova terá como palco a Estrada Nacional 339, entre os Kms. 31,79 e 26,54, comum a distância total de 5.250m, um desnível de 454 m, uma inclinação média de 9,12% e uma inclinação máxima de 11,56%.

José Lameiro está preparado para fechar com chave de ouro a sua excelente época no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Já vice-campeão nacional da Categoria Super Challenge, o ‘Lord de Aveiro’ quer dar espetáculo na Rampa Serra da Estrela Covilhã, usufruir da festa de encerramento da temporada, estando obviamente de olhos postos na conquista de mais um pódio.

Hoje, José Lameiro é já um dos consagrados e mais populares pilotos de Montanha. Ninguém fica indiferente à passagem do poderoso Skoda Fabia MKIII Super Car do piloto da Diatosta, cuja condução agressiva encanta os milhares de aficionados que acorrem às serras lusitanas para desfrutar das emoções da modalidade.

Este ano, cabe à imponente Serra da Estrela ser palco do fecho da época e o longo e desafiante traçado que parte da cidade da Covilhã será enfrentado por José Lameiro sem qualquer pressão, pois as contas do resultado no campeonato estão já seladas.

“Sendo a última rampa de uma longa temporada, vamos à Serra da Estrela de forma descontraída, para desfrutar das subidas e dos companheiros de campeonato!… Está tudo resolvido, somos vice-campeões nos Super Challenge e mesmo ambicionando sempre mais, não poderia estar mais contente com a nossa prestação ao longo do ano”, realça José Lameiro.

O ‘Lord de Aveiro’ destaca “a forma muito séria e profissional como eu e a minha equipa técnica encaramos a época, sempre dentro das nossas limitações em termos de orçamento e tempo. foi um excelente ano desportivo, numa modalidade muito exigente e difícil. Estou muito contente por pertencer à Família da Montanha, um campeonato espetacular e disputado, com gente fenomenal, onde tenho mais uma quantidade apreciável de amigos, isto importa muito!… Só estou onde me sinto bem, com gente que me faz sentir bem!”

A edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã arrancará às 12.30 horas o próximo sábado, com a 1ª Subida de Treinos, seguindo-a a 2ª Subida de Treinos e terminando o programa do primeiro dia com a 1ª Subida de Prova do fim-de-semana. No domingo, derradeiro dia da rampa organizada pelo CAMI Motorsport, o Warm-up de abertura tem arranque marcado para as 9.00 horas, seguindo-se a 3ª Subida de Treinos e fechando, como habitualmente, com as decisivas 2ª e 3ª Subidas de Prova.

Gonçalo Janeira e o Citroen AX GTi da J. Janeira Sport estão de regresso às lides da Montanha, para fazerem parte do forte pelotão que vai comemorar o final de temporada do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group na edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã. O piloto do Fundão corre ‘em casa’ e quer disputar os lugares cimeiros entre os Legends.

O fim-de-semana que se avizinha assinala o fim da época 2024 para a Montanha. É a mítica Serra da Estrela que tem horas de palco final e Gonçalo Janeira estará entre os pilotos que vão discutir a supremacia entre os Legends.

A previsão meteorológica aponta para a forte possibilidade de chuva, sobretudo no dia de sábado. Gonçalo Janeira considera que “será mais um fator a aumentar a dificuldade de um traçado que é, por si só, muito desafiante, mas se chover será para todos e teremos de adaptar o nosso ritmo às condições. Gosto de correr com piso molhado e o AX costuma ter um excelente comportamento. Correr na Serra da Estrela é sempre muito especial para mim, porque estou perto de casa e tenho comigo a família, os amigos e os patrocinadores, a quem agradeço profundamente todo o apoio que me dão”.

Quanto a objetivos, o piloto do Fundão lembra que “não fizemos a época a tempo inteiro e, por isso mesmo, não estivemos na luta pelo título ou lugares de honra. Vamos sobretudo focados em dar o nosso melhor, tentar estar na discussão do pódio dos Legends e, se for possível, defender a presença no Top 5 final do campeonato”.

A edição 2024 da Rampa Serra da Estrela Covilhã arrancará às 12.30 horas de sábado, com a 1ª Subida de Treinos, seguindo-a a 2ª Subida de Treinos e terminando o programa do primeiro dia com a 1ª Subida de Prova do fim-de-semana.

No domingo, derradeiro dia da rampa organizada pelo CAMI Motorsport, o Warm-up de abertura tem arranque marcado para as 9.00 horas, seguindo-se a 3ª Subida de Treinos e fechando, como habitualmente, com as decisivas 2ª e 3ª Subidas de Prova.

Gonçalo Inácio não estará à partida da Rampa Serra da Estrela Covilhã, 8ª e última prova do Campeonato Portugal de Montanha JC Group 2024. O piloto da Befast Motorsport já atingiu todos os objetivos e prefere concentrar-se na preparação da próxima temporada.

Com o titulo da Divisão Turismo 3 já garantido e também o pódio final na Categoria Turismo, Gonçalo Inácio decidiu colocar um ponto final na atividade competitiva de 2024.

O piloto da Befast Motorsport foi um dos grandes destaques da temporada de Montanha, dominando a seu belo prazer entre os Turismo 3, mercê do forte binómio que formou com o Peugeot 208 VTI R2 preparado pela Befast Motorsport.

“Sendo já vencedor da Divisão Turismos 3 e tendo, tal como anunciado no inicio da época, budget para a participação em apenas 5 provas, o foco passa por começar a pensar na época de 2025 e procurar os apoios necessários para voltar a estar a tempo inteiro numa competição. Não posso deixar de agradecer a todos os patrocinadores, visiveis e “invisiveis”, que me apoiaram durante o presente ano para que o objetivo inicial da época fosse alcançado. A toda a equipa BeFast MotorSport, obrigado mais uma vez por todo o esforço, dedicação e profissionalismos demonstrados durante toda a época. Agora, é hora de ‘arregaçar’ as mangas e preparar a época de 2025!”.

A sua evolução competitiva de Afonso Santos parece surreal. Senhor de uma segurança e eficácia pouco habitual num jovem de 17 anos, cuja experiência anterior se limitava aos simuladores, o ‘rookie’ da Power House tripulou de forma magistral  o BRC B49 EVO ao longo de toda a prova, melhorando as suas marcas,  aproveitando da melhor forma os problemas no Silver Car S2 de Nuno Guimarães, habitual dominador, para chegar com mérito à primeira vitória da sua curta carreira.

No fecho e após ter saboreado pela primeira vez o mais alto degrau do pódio, Afonso Santos dava largas à sua alegria:

“Com toda a certeza, esta rampa vai ficar com um lugar especial no meu coração!… E até nem começou da melhor forma, pois o 1° dia não foi como se esperava, pois fizemos uma má escolha de pneus para as condições difíceis em que corremos.  Foi então no domingo que começamos com boa confiança e à vontade no traçado e fomos evoluindo a cada subida e a vitoria aconteceu, embora tenhamos consciência que os problemas mecânicos do nosso capitão Nuno Guimarães condicionaram o seu andamento numa das subidas oficiais e por conseguinte o resultado”.

O jovem poveiro assume que “jamais esqueceremos este fim-de-semana. Foi uma prova quase perfeita para nós, para além de termos alcançado pela primeira vez o 1° lugar na Divisão Protótipos B, tivemos um andamento capaz de marcar a 5ª posição à geral e, desta forma, mantemos o 2.º Lugar no campeonato com maior segurança”, assumindo que já está “de olhos postos na Rampa da Serra da Estrela!”.

A Power House volta a erguer ambição total para a última prova do campeonato. Este ano, cabe ao CAMI Motorsport as honras de fecho que terão palco na Rampa Serra da Estrela Covilhã, aprazada para os dias 12 e 13 de outubro.

Quem deu uma alegria imensa à Power House em Boticas foi Nuno Caetano, que levou a Osella PA 21S EVO da Power House ao 3º lugar da geral, depois de um fim-de-semana em que foi melhorando sucessivamente as suas marcas.

O eclético piloto ‘globetrotter’ alcançou assim com todo o mérito o seu primeiro pódio absoluto no campeonato, cimentando a sua presença nos três primeiros lugares da tabela pontual dos Protótipos A.

“Este é um resultado tremendo e que vem validar todo o trabalho que tenho feito para me adaptar à Osella e às exigências da Montanha”, começou por destacar Nuno Caetano que assume “ser difícil estar sempre a mudar o chip dos ralis para as rampas, de um protótipo para um Rally3, mas, felizmente, isso tem sido ultrapassado e estamos cada vez mais competitivos. Em Boticas conseguimos ir melhorando as nossas marcas e foi excelente ter vencido a luta tremende que existiu pelo 3ª lugar da geral”.

Hélder Silva esteve em Boticas simplesmente num ‘mundo à parte’ e exorcizou de forma notável o ‘fantasma’ do acidente que protagonizou nesta pista e 2023, voando baixinho com a sua Osella PA 21S LMR2000 a caminho da 6ª vitoria consecutiva da temporada, sagrando-se tetracampeão nacional.

O ‘Míssil da Póvoa’ foi o mais rápido, por larga margem, em todas as subidas que efetuou, sendo neste momento praticamente invencível no panorama da Montanha lusitana.

“A chuva ainda atrapalhou um pouco no primeiro dia, mas correu tudo bem e conseguimos andar rápido, impondo a nossa superioridade. Quero agradecer este título à minha equipa, à minha família, a todos quantos me apoiam, ao público que tanto me apoia e que me faz andar rápido”, realçou Hélder Silva.

O piloto ficou ainda muito feliz por “ter visto dissipar quaisquer dúvidas sobre a legalidade do motor do meu sport-protótipo. Durante as verificações finais, os comissários verificaram a cilindrada e, como tínhamos perfeita certeza, estava tudo bem, mostramos que a Osella está legal e isso é o mais importante, pois quer eu, quer todos na Power House lutamos pela correção e pelo fairplay!”.