Categoria: Montanha

A Power House apresenta-se ao serviço na máxima força, nesta sexta jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. A 33ª Rampa do Caramulo verá o tricampeão Hélder Silva de olhos postos na quinta vitória consecutiva, Nuno Caetano de regresso à slides da Montanha nacional e a querer um lugar no Top 3 absoluto e o “rookie” Afonso Santos focado na luta pelo pódio dos Protótipos B.

À espera do trio da Power House estarão os 2850 rápidos metros do traçado da prova organizada pelo Targa Clube. O Caramulo tem uma pista curta, mas muito desafiante, com Torres da Silva, team manager da Power House a assumir que “encaramos esta rampa com a ambição de sempre. Está a ser uma época fabulosa para a nossa equipa, com o Hélder a dominar em termos absolutos e a estar cada vez mais perto do seu quarto título nacional, sendo claro que tem tudo para vencer mais esta rampa. Quanto ao Afonso, a sua época está a ser notável e só temos pena que a vida do Nuno não lhe permita fazer todas as provas, pois seria um sério candidato a terminar a época no pódio da geral do campeonato”.

Ausente em 2023, Hélder Silva está de volta ao Caramulo e isso significa que se transforma logo no claro candidato mor à vitória. Desde que assumiu os comandos da sua nova Osella PA21S 2000LMR, o “Míssil da Póvoa” não sabe o que é perder e tudo fará para que essa invencibilidade conheça o 5º capítulo este fim-de-semana.

Recém chegado de terras norte-americanas, onde brilhou na mítica rampa de Pikes Peak, Nuno Caetano tem no Caramulo uma excelente oportunidade para colocar a Osella PA21S na luta pelo Top 3 absoluto, sendo claro que o eclético piloto português radicado em Londres tem talento para tal e revela uma habituação cada vez mais conseguida à barchetta da Power House.

E começam a faltar os encómios que destaquem a época fenomenal do jovem Afonso Santos. Nada afetado pelo desconhecimento das rampas, nem intimidado pela forte concorrência que enfrenta na Divisão Protótipos B, o jovem craque ocupa a 2ª posição na tabela pontual do campeonato e tem no Caramulo mais uma excelente oportunidade para levar o seu BRC B49 Evo a consolidar essa posição.

A 33ª Rampa do Caramulo arrancará no início da tarde de sábado, com o primeiro dia de competição a ter duas Subidas Oficiais de Treinos e a 1ª Subida de Prova. A partir das 11 da manhã de domingo, começará o segundo e decisivo dia da rampa, que incluiu uma Subida de Treinos Livres, outra de Treinos Oficiais, culminando com a 2ª e a 3ª Subidas de Prova, estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para o meio da tarde.

Nuno Guimarães, Nuno Pinto e Rute Brás vão defender as cores da NJ Racing na 33ª Rampa do Caramulo, sexta tirada da temporada 2024 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. O ´Capitão´ quer continuar a vencer entre os Protótipos B, Nuno Pinto vai finalmente regressar às lides da mesma divisão e a ‘Amazona’ vai lutar pelo Top 5 nos Turismos 3.

De fora fica, desta feita, António Rodrigues que já tinha planeada fazer apenas algumas provas em 2024, para preparar o ataque à época seguinte. Tudo indica que regressará em Boticas.

Mas regressemos ao trio de craques vindos de Peso da Régua até à montanha mágica cravada no Centro de Portugal.

Nuno Guimarães apresenta-se à partida como o grande favorito a nova vitória na Divisão Protótipos B, com o ´Capitão da Montanha´ a ter já no seu pecúlio de 2024 quatro vitórias nas quatro provas em que participou, liderando destacado o campeonato. Forma com o seu SILVERCAR S2 um conjunto quase imbatível e tem tudo para construir o 5º triunfo, deitando ainda o olho à refrega pelos lugares cimeiros em termos absolutos.

Nuno Pinto está finalmente de regresso. O talentoso piloto da ADR Sport II tem esperança de que o seu protótipo revele mais fiabilidade do que aconteceu no passado e, caso isso aconteça, poderá almejar construir um resultado positivo entre os Protótipos B.

Quanto a Rute Brás, chega a esta sexta prova com o foco alinhado na angariação do máximo número de pontos, sendo de realçar que está a construir uma época muito sólida, revelando uma capacidade tremenda para melhorar os seus tempos e extrair cada vez mais todo o potencial do Peugeot 206 RC da NJ Racing. A ‘Amazona do Douro’ terá nesta prova como alvo o Top 5 dos Turismo 3.

Esses objetivos traçados pela equipa para esta rampa, são assumidos por Nuno Guimarães, líder da NJ Racing: “encaramos a prova no Caramulo com o mesmo espírito de sempre. A nossa equipa é competitiva, tem, ano após ano, sido bem sucedida e 2024 não foge, felizmente, a essa regra. Infelizmente, não contaremos com o Toni para lutar pelo triunfo absoluto, mas vamos dar tudo para construir um bom resultado coletivo. Eu tudo farei para vencer de novo entre os Protótipos B e tentar ficar pelo menos perto do Top 3 da geral, o Nuno Pinto terá nesta prova uma primeira ocasião para voltar a adaptar-se à competição e à sua barchetta e a Rute vai continuar a sua caminhada a recolher bons pontos nos Turismo 3, sendo que enfrenta no Caramulo a sua Némesis, pois é uma pista onde costuma ter sempre um toque. Esperemos, que seja desta feita que quebra esse costume!…”

A 33ª Rampa do Caramulo arrancará no início da tarde de sábado, com o primeiro dia de competição a ter duas Subidas Oficiais de Treinos e a 1ª Subida de Prova. A partir das 11 da manhã de domingo, começará o segundo e decisivo dia da rampa, que incluiu uma Subida de Treinos Livres, outra de Treinos Oficiais, culminando com a 2ª e a 3ª Subidas de Prova, estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para o meio da tarde.

Atual 3º classificado na geral do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group, Fernando Salgueiro enfrenta este fim-de-semana a rampa da casa. É tempo do piloto do Ford Escort MKII do Caramulo Racing Team dar tudo no traçado de 2850 metros da 33ª Rampa do Caramulo, totalmente focado na discussão da vitória.

E o desafio do Caramulo chega na melhor fase do ano de Fernando Salgueiro. O consagrado bicampeão nacional de Clássicos tem paulatinamente ostentado uma crescente competitividade, sendo disso fruto os resultados nas últimas provas realizadas, que o guindaram aos lugares de pódio na tabela pontual do campeonato.

Quando desafiado a fazer um balanço da primeira parte da temporada, Fernando Salgueiro lembra que “o ano começou de forma desfavorável. O carro apresentou muitos problemas que, felizmente, têm vindo a ser resolvidos de forma eficaz pela equipa técnica da MNE Sport, a quem aproveito para agradecer todo o excelente trabalho. A última prova, em Santa Marta correu muito bem. O carro estava muito bom e lutamos pelo Top 2 até final, ficando a escassas milésimas de conseguir. Mesmo assim, saímos de lá com mais um pódio e, muito mais importante, com a certeza de que estamos muito mais competitivos!”.

O piloto do Ford Escort MKII do Caramulo Racing Team espera “que este fim-de-semana me corra bem. E, como costumo dizer, a minha rampa. Corro em casa e tudo farei para lutar pela vitória. Estou plenamente confiante que o carro vai estar forte e sei que vai ser um duelo muito intenso nos Clássicos. Darei tudo para ser bem sucedido!”.

A 33ª Rampa do Caramulo arrancará no início da tarde de sábado, com o primeiro dia de competição a ter duas Subidas Oficiais de Treinos e a 1ª Subida de Prova. A partir das 11 da manhã de domingo, começará o segundo e decisivo dia da rampa, que incluiu uma Subida de Treinos Livres, outra de Treinos Oficiais, culminando com a 2ª e a 3ª Subidas de Prova, estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para o meio da tarde.

Chegou a hora de Ricardo Loureiro saborear a rampa da casa. O Piloto-edil de Guardão, freguesia onde se ergue altiva a Serra do Caramulo, está motivado para lutar pelos lugares de pódio nas contas do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group nesta 33ª edição da Rampa do Caramulo.

E esta sexta prova da temporada chega na altura em que, finalmente, Ricardo loureiro começa a ver o seu Ford Escort MKII recuperar os índices competitivos a que piloto. Carro nos habituaram. Ocupando atualmente a 4ª posição nas contas do campeonato, Ricardo Loureiro joga uma cartada importante na prova onde literalmente corre em casa.

“Vai ser um fim-de-semana muito importante para mim e para os meus companheiros do Caramulo Racing Team, pois correr em casa é sempre muito especial. Estou muito motivado pois, finalmente, sinto que tenho o carro em boas condições. As sensações em Santa Marta foram muito boas e conseguimos ao longo dessa rampa e no período que mediou até este fim-de-semana ir ajustando alguns pormenores que estão a tornar o Ford Escort mais competitivo”.

Como tal, Ricardo Loureiro prepara-se para “aquele momento em que vou correr perante a família, os amigos e os conterrâneos. É algo único e quero muito retribuir todo o apoio com um bom resultado que, obviamente passará por lutar por um lugar no pódio entre os Clássicos e estar cada vez mais perto do ritmo que me permita lutar por vitórias”.

O piloto-edil de Guardão não deixa de destacar “a excelente lista de inscritos, com seis dezenas de pilotos, que garante um fim-de-semana cheio de animação e competição. Quero aqui deixar uma palavra de agradecimento ao Targa Clube, ao Caramulo Racing Team, ao Município de Tondela e à Junta de Freguesia de Guardão pelo empenho que têm tido na continuidade desta Rampa do Caramulo, prova muito importante para a divulgação da nossa região. Desejo que tudo corra pelo melhor e vamos lá viver este fim-de-semana fantástico!”.

A 33ª Rampa do Caramulo arrancará no início da tarde de sábado, com o primeiro dia de competição a ter duas Subidas Oficiais de Treinos e a 1ª Subida de Prova. A partir das 11 da manhã de domingo, começará o segundo e decisivo dia da rampa, que incluiu uma Subida de Treinos Livres, outra de Treinos Oficiais, culminando com a 2ª e a 3ª Subidas de Prova, estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para o meio da tarde.

É intensa a relação de Joaquim Rino com o traçado da montanha mágica cravada no concelho de Tondela. O “Senador de Porto de Mós” já sabe o que é vencer nos 2850 metros do traçado que vai ser utilizado na 33ª Rampa do Caramulo e, no fim-de-semana que se avizinha, quer dar seguimento à excelente época que está a protagonizar.

No calendário anual do piloto e líder da Articimentos está normalmente uma ida dupla até ao Caramulo: ”gosto imenso de correr aqui, seja na prova do Campeonato de Portugal de Montanha, seja na rampa incluída no Caramulo Motorfestival. É uma pista muito rápida, tem sempre muito público e somos muito bem recebidos. Tenho feito bons resultados, entre vitórias e pódios, sendo sempre muito especial correr aqui”.

A época 2024 de Joaquim Rino tem sido exemplar: uma vitória e três pódios entre os Protótipos B, premiaram exibições de grande nível, estando por isso na luta pelos lugares de pódio no final da época.

“Tem sido um ano excelente. Sinto-me em boa forma e o BRC BR49 Evo tem estado exemplar, fruto do trabalho da FR Power, permitindo que eu consiga andar nos limites. Tem sido uma época no CPM que me tem dado imenso prazer e não tenho dúvidas de que também assim será este fim-de-semana no Caramulo!”, realça Joaquim Rino.

A 33ª Rampa do Caramulo arrancará no início da tarde de sábado, com o primeiro dia de competição a ter duas Subidas Oficiais de Treinos e a 1ª Subida de Prova. A partir das 11 da manhã de domingo, começará o segundo e decisivo dia da rampa, que incluiu uma Subida de Treinos Livres, outra de Treinos Oficiais, culminando com a 2ª e a 3ª Subidas de Prova, estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para o meio da tarde.

José Lameiro não esconde o entusiasmo por estar de volta ao Caramulo, traçado onde o piloto e patrão da Diatosta se estreou nas lides da Montanha. Cada vez mais rápido aos comandos do “musculado” Skoda Fabia Super Car, José Lameiro quer continuar a discutir os lugares cimeiros entre os Super Challenge.

Classe sem fim, irreverência total, intensidade máxima, entrega sem mácula e paixão assumida pela modalidade. Sim, eis os predicados que já fazem de José Lameiro um dos nomes grandes do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Rampa após rampa tem revelado uma capacidade de evolução notável e ocupa após as 5 provas já realizadas um duplo sólido Top 2 nas tabelas pontuais da Categoria Super Challenge e do Grupo SC-A.

Agora é tempo de regressar ao palco que o viu experimentar pela primeira vez este frenético duelo ao milésimo de segundo característico das provas de Montanha.

“Foi no Caramulo que eu e o meu Skoda experimentámos pela primeira vez esta modalidade. A sua intensidade, vivida em cada fração de segundo, devorando o asfalto numa pista que se faz num ápice, deixou-me logo rendido à Montanha… Competir no Caramulo é uma injeção de adrenalina!”.

A prova do Targa Clube é “mais um desafio que queremos superar. Sinto-me cada vez mais forte e o carro tem sido muito bem desenvolvido pela DM Motorsport. Temos estado cada vez mais perto da discussão das vitórias entre os Super Challenge e esse é um objetivo que iremos perseguir com empenho. No Caramulo, vamos ver como nos situamos, sabendo que o objetivo primário passará sempre por estar no pódio, dando continuidade a uma época que tem sido muito positiva!”.

A 33ª Rampa do Caramulo arrancará no início da tarde de sábado, com o primeiro dia de competição a ter duas Subidas Oficiais de Treinos e a 1ª Subida de Prova. A partir das 11 da manhã de domingo, começará o segundo e decisivo dia da rampa, que incluiu uma Subida de Treinos Livres, outra de Treinos Oficiais, culminando com a 2ª e a 3ª Subidas de Prova, estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para o meio da tarde.

Luís Martins vai levar as cores da equipa Projeto Autmóvel 2015 à 33ª Rampa do Caramulo, sexta tirada da temporada 2024 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Fazer quilómetros com o seu novo Peugeot 208 VTI R2 e evoluir o nível competitivo do carro francês são os objetivos traçados pelo piloto de São Pedro do Sul.

Luís Martins chega à prova organizada pelo Targa Clube com o firme propósito de levar para casa um resultado positivo. Prestes a competir na prova  que mais perto fica de casa, o piloto quer “andar entre os melhores da Divisão Turismo 3 e ter um fim-de-semana bem sucedido”.

Para trás ficou já “o pequeno percalço que nos forçou a parar em Santa Marta. Foi uma decisão de pura precaução e que se revelou bem tomada. No período que mediou desde essa prova trabalhamos muito no carro e, no pequeno teste que pude fazer antes do Caramulo, deu para perceber que a nossa equipa técnica esteve muito bem. Estou muito orgulhoso de todos eles!”.

Quanto ao desafio que tem pela frente, Luís Martins assume que “será muito importante utilizar as subidas de treinos para afinar o carro.  O traçado do Caramulo, de que tenho algum conhecimento, é muito curto, rápido, com algumas curvas técnicas e qualquer erro arruína uma subida. Exige concentração máxima, para que que se consiga realizar bons tempos e tudo farei para estar sempre no meu máximo”.

Quanto a resultados, o piloto que defende as cores da VISOPARTS quer “estar na luta por um lugar no pódio dos Turismo 3. Vai ser uma batalha intensa e queremos estar entre os que a vão travar. Estou confiante no carro e na nossa capacidade para sair do caramulo com um resultado positivo”.

A 33ª Rampa do Caramulo arrancará no início da tarde de sábado, com o primeiro dia de competição a ter duas Subidas Oficiais de Treinos e a 1ª Subida de Prova. A partir das 11 da manhã de domingo, começará o segundo e decisivo dia da rampa, que incluiu uma Subida de Treinos Livres, outra de Treinos Oficiais, culminando com a 2ª e a 3ª Subidas de Prova, estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para o meio da tarde.

Gonçalo Janeira e o seu Citroen AX GTi enfrentam este fim-de-semana o rápido e curto traçado da 33ª Rampa do Caramulo com o firme propósito de triunfar entre os Legends Especial e estar na luta por um lugar no pódio da geral do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group.

É enorme a motivação do “Ás do Fundão” e da sua equipa. Gonçalo Janeira tem sido sempre competitivo no Caramulo, pista que agrada ao piloto da Cova da Beira e onde tem sido sempre bastante competitivo.

Como objetivos  para a prova do Targa Clube, Gonçalo Janeira assume que “queremos ser competitivos e estar na luta por um lugar no pódio absoluto dos Legends. Será uma tarefa árdua, mas confio que teremos andamento para estar na luta. Acima de tudo, queremos amealhar muitos pontos, consolidar a liderança no Grupo Legends Especial e subir na geral do campeonato, pois é nosso propósito estar dentro do Top 5 no fecho da época”.

A confiança na competitividade do Citroen AX GTi da J. Janeira Sport é “total!… o carro foi, como sempre, alvo de uma preparação cuidada e atacarei a rampa com toda a confiança. Sei que enfrentamos carros muto mais potentes, mas isso não nos intimida, bem pelo contrário, só nos da motivação. Ainda bem que o campeonato está competitivo!”.

A 33ª Rampa do Caramulo arrancará no início da tarde de sábado, com o primeiro dia de competição a ter duas Subidas Oficiais de Treinos e a 1ª Subida de Prova. A partir das 11 da manhã de domingo, começará o segundo e decisivo dia da rampa, que incluiu uma Subida de Treinos Livres, outra de Treinos Oficiais, culminando com a 2ª e a 3ª Subidas de Prova, estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para o meio da tarde.

Para o Caramulo Racing Team começou a contagem decrescente para a 33ª Rampa do caramulo, a prova mais especial para a equipa em cada época de Montanha. Fernando Salgueiro, Ricardo Loureiro e Fernando Francisco querem brilhar entre os Clássicos.

A agremiação sedeada na mítica montanha cravada na freguesia de Guardão, no concelho de Tondela, participará na sua máxima força na 33ª Rampa do Caramulo, prova em que o clube é parceiro fundamental do Targa Clube, agremiação tutelar desta 6ª prova do campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2024.

Nuno Pinto, team manager do Caramulo Racing Team, assume que, depois de muito trabalho já realizado, as expectativas são altas quanto ao sucesso organizativo: “a expectativa alta que temos. Enquanto clube parceiro, temos feito tudo o que está ao nosso alcance para a que a nossa rampa volte a ter uma edição memorável. Agradecemos ao Município de Tondela, à Junta de Freguesia de Guardão e aos patrocinadores o apoio fundamental que nos dão para erguermos a rampa e agora é esperar pelo fim-de-semana, para vermos a nossa montanha e a nossa vila cheia de animação e com mais um evento espetacular”

Fernando Salgueiro, Ricardo Loureiro e Fernando Francisco formam o tridente de ataque do Caramulo Racing Team aos lugares cimeiros entre os Clássicos.

Chegam à rampa da casa depois de cinco provas onde nem sempre tudo correu de forma positiva, sendo ainda de realçar que raramente foi possível à equipa apresentar os três pilotos nas provas, fruto de variadas razões, do for pessoal, profissional ou, no caso de Salgueiro e Loureiro alguns problemas técnicos nos seus Ford Escort. Os três pilotos ocupam atualmente três das posições do Top 5 na tabela pontual do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group, com Fernando Salgueiro no 3º lugar, Ricardo Loureiro no 4º posto e Fernando Francisco na 5ª posição.

Fernando Salgueiro vem de um pódio conquistado aos comandos do seu Ford Escort MKII na Rampa de Santa Marta e encara a Rampa do Caramulo com o firme propósito de lutar pela vitória entre os Clássicos.

Ricardo Loureiro também assume uma forte ambição. O seu Ford Escort MKII foi alvo de uma profunda revisão antes desta passagem do campeonato pelo Caramulo e o piloto-edil de Guardão aponta aos lugares do pódio, sem enjeitar estar na luta pelo triunfo.

Quanto a Fernando Francisco, o piloto do Ford Escort MKI do Caramulo Racing Team tem sido muito eficaz ao longo da temporada, pontuando de forma consistente e ostentando uma enorme melhoria no seu ritmo competitivo, mantendo para o Caramulo a sua concentração no objetivo traçado no início da época: melhorar as suas melhores marcas em todas as rampas e amealhar pontos de forma constante.

Quanto às prestações do trio de pilotos que a equipa coloca a correr em casa, Nuno Pinto assume que “estamos esperançados num resultado de topo. A primeira parte da temporada foi difícil, com alguns momentos menos bons, mas os nossos pilotos têm revelado uma enorme capacidade de resiliência e os resultados têm melhorado substancialmente. Vamos lá ver se é na nossa rampa que a vitória nos sorri pela primeira vez esta época!”.

A 33ª Rampa do Caramulo arrancará no início da tarde de sábado, com o primeiro dia de competição a ter duas Subidas Oficiais de Treinos e a 1ª Subida de Prova. A partir das 11 da manhã de domingo, começará o segundo e decisivo dia da rampa, que incluiu uma Subida de Treinos Livres, outra de Treinos Oficiais, culminando com a 2ª e a 3ª Subidas de Prova,estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para o meio da tarde.

A JC Group Racing Team está pronta para mais um fim de semana de competição. O destino é a Rampa do Caramulo, sexta ronda do Campeonato de Portugal de Montanha, com José Correia, Beatriz Correia e Carlos Gonçalves.

Nova jornada competitiva para a JC Group Racing Team que estará presente no Campeonato de Portugal de Montanha. José Correia, Beatriz Correia e Carlos Gonçalves irão novamente em busca de bons resultados, desta feita na Rampa do Caramulo, sexta prova da temporada.

José Correia vem de um fim de semana menos conseguido, em que o seu Norma FC20 voltou a dar dores de cabeça. O piloto e chefe de equipa não tem tido a sorte como companheira, uma vez que os problemas técnicos se têm sucedido. Mas o otimismo e a vontade de chegar aos primeiros lugares mantêm-se intactos: “Tivemos mais um fim de semana com problemas técnicos, mas vou para o Caramulo sem pensar muito nessas questões. Sabemos que se o carro estiver a 100% podemos ser competitivos. Vamos trabalhar para resolver definitivamente as questões técnicas e lutar pelas primeiras posições da tabela.”

Beatriz Correia voltou aos pódios na exigente Rampa de Santa Marta e pretende manter o bom momento, aos comandos do seu CUPRA TCR da divisão Turismo 2: “Foi bom regressar aos pódios, apesar do plano delineado no início da época se manter. O foco está em ganhar experiência e acumular quilómetros, sem erros. Mas à medida que a época vai passando vou querendo subir a fasquia. No entanto, mantenho os objetivos das rampas anteriores: ter um fim de semana limpo, sem erros, evoluindo a cada subida.”

Carlos Gonçalves ainda não falhou um pódio na divisão Turismo 1, mas continua à procura do triunfo que lhe tem escapado. Tal não o desmotiva, chegando ao Caramulo com a mesma determinação: “Continuamos à procura do triunfo, mas as últimas prestações têm sido boas. Sabemos que se mantivermos o nível, estaremos mais próximos da vitória. O foco está em continuar o trabalho feito, sermos competitivos e sempre focados em fazer o melhor, sabendo que assim chegaremos onde queremos.”

A Rampa terá como palco a EN 230 -3 e a EM 230-4 com um total de 2,850 km, uma inclinação média do percurso de 7,3 % e a diferença de nível entre a partida e a chegada de 137 metros.

A ação em pista começa no sábado, com duas subidas de treino (14:00 e 15:30) e a primeira subida oficial (16:45). No domingo, o dia começa com a última subida de treino (12:15) e as duas derradeiras subidas oficiais (13:30 e 14:45).