Categoria: Montanha

Ricardo Loureiro e Fernando Francisco rubricaram exibições sólidas na Rampa da Penha, segunda prova da temporada, coroadas com dois lugares dentro do Top 5 nas contas dos Clássicos. De fora do plantel do Caramulo Racing Team presente na prova ficou Fernando Salgueiro, que não compareceu por razões profissionais.

No dia anterior ao arranque da 45ª Rampa da Penha, o Caramulo Racing Team sofreu um revés, quando compromissos profissionais forçaram Fernando Salgueiro a abdicar da participação nesta segunda prova da temporada.

Mas, a equipa sabia que podia confiar na dupla de pilotos que se apresentou ao serviço na rampa organizada pelo Demoporto e as exibições e resultados alcançados provaram que Ricardo Loureiro e Fernando Francisco mereciam, como sempre, o crédito que lhes foi depositado.

Loureiro esteve na luta pelo último degrau do pódio até à derradeira vez que os pilotos dos Clássicos enfrentaram os 2780 metros da rampa. Aí, ficou visível que o piloto-edil de Guardão rodou sempre nos atuais limites competitivos do seu Ford Escort MKII, como prova o facto de ter realizado tempos nas três subidas de prova intervalados por apenas meio segundo. O seu adversário direto na luta pelo 3º lugar melhorou muito na última subida e o piloto do Caramulo Racing Team posicionou-se no 4º posto.

Em jeito de balanço, Ricardo Loureiro disse que ” “foi um fim-de-semana muito positivo e onde cumprimos os objetivos mínimos. Obviamente, não ficamos integralmente satisfeitos porque, uma vez mais, não conseguimos chegar a um lugar no pódio, ficando claro que a procura de fiabilidade no carro condiciona o nosso nível competitivo face à concorrência”.

Já Fernando Francisco concluiu a segunda prova da temporada com todas as razões para sair de sorriso rasgado de Guimarães. O piloto do Ford Escort MKI esteve sempre muito seguro, cumprindo como é seu apanágio o plano que tinha traçado com a equipa.

Aproveitou as subidas de treinos para “ganhar mão” ao traçado da Penha e, depois, nas subidas de prova intensificou o seu ritmo, coroando a sua exibição segura com a conquista do seu melhor tempo do fim-de-semana (2:00.973) na derradeira vez que enfrentou a rampa, alcançando um motivador 5º lugar da geral.

“Foi um fim de semana muito produtivo. O carro manteve-se sempre muito bem durante todo o fim de semana, e a evolução foi constante de subida para subida, e melhorei os meus tempos relativamente a 2023”, declarou no final.

Com os seus resultados, Ricardo Loureiro e Fernando Francisco almejaram subir muitas posições na tabela pontual do campeonato, sendo agora, respetivamente, segundo e terceiro classificados.

Nuno Pinto, diretor desportivo do Caramulo Racing Team, considerou que “não foi o fim de semana que desejávamos, a começar com a impossibilidade de a equipa estar completa, mas acabou por ser positivo. O trabalho está a ser feito, a regularidade foi a chave, o que nos permitiu somar pontos no campeonato e ter agora o Ricardo e o Francisco dentro dos três primeiros na tabela pontual”.  

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group segue agora para o coração de Trás-os-Montes, cabendo ao CAMI Motorsport entrar ao serviço organizativo, erguendo nova edição da Rampa Porca de Murça. A terceira prova do campeonato será disputada nos dias 27 e 28 de abril.

A 45ª Rampa da Penha Paisagem Protegida foi o palco da estreia da nova “montada” de Daniel Vilaça. O piloto de Braga ultrapassou todas as dificuldades de um fim-de-semana com condições meteorológicas difíceis e foi rubricando uma exibição sólida e sempre em crescendo aos comandos do Porsche 997 GT3 CUP com as cores do grupo Acrescentar e da Nortempresa , premiada com um Top 5 entre os GT.

O anúncio de que Daniel Vilaça iniciaria a sua época 2024 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com um Porsche 997 GT3 CUP causou impacto e curiosidade, pois o carro germânico dota o piloto de mais argumentos para luar no seio da aguerrida Categoria GT. Para começar, assinou na Penha uma exibição de fino recorte, coroada com um 5º lugar.

“Estou muito satisfeito com o que fizemos nesta rampa. Tinha perfeita noção de que era importante abordar a prova com algumas cautelas, pois seria nesta rampa que, pela primeira vez, eu iria testar verdadeiramente o nosso novo Porsche. Ainda para mais, com a pista ora mais seca, ora mais molhada, era fundamental não exagerar, para não cometer qualquer erro que fosse grave. Felizmente, fui capaz de manter o foco, ir subindo de ritmo e transformar o fim-de-semana numa estreia do Porsche que correu muito bem”, sendo de salientar que o piloto bracarense foi capaz de melhorar quase sete segundos entre a sua pior e a sua melhor subida de prova, estabelecendo na última que disputou a sua melhor marca, 1:40.709, para percorrer os 2780 metros do traçado.

Daniel Vilaça tem a certeza de que “já iremos ser mais competitivos em Murça. Este carro tem um tremendo potencial e agora há que o explorar pouco a pouco, sabendo que estou inserido numa categoria super competitiva , mas, gradualmente, queremos estar na luta pelos lugares do pódio. Acima de tudo, estou feliz por termos um caro que é sempre muito apreciado pelos milhares de aficionados pela Montanha e assim poderemos dar um bom retorno aos patrocinadores do nosso projeto, a quem agradeço todo o apoio”.

Quanto ao campeonato, este segue agora para o coração de Trás-os-Montes, cabendo ao CAMI Motorsport entrar ao serviço organizativo, erguendo nova edição da Rampa Porca de Murça. A terceira prova do campeonato será disputada nos dias 27 e 28 de abril.

Um conjunto de opções técnicas menos acertadas na escolha dos pneus condicionaram o nível competitivo de Vítor Pascoal na 45ª Rampa da Penha Paisagem Protegida, segunda prova da temporada . Durante os dois dias de competição, o piloto do Baião Rallye Team nunca conseguiu rodar ao seu ritmo habitual. Mesmo assim, o 2º lugar na Categoria GT garante a continuidade na liderança do campeonato.

A prova do Demoporto transformou-se num fim-de-semana difícil para Vítor Pascoal e o Baião Rallye Team. Durante os dois dias de competição, as condições meteorológicas foram sempre inconstantes, ameaçando várias vezes chover, embora tal acabasse por quase não suceder, pelo menos durante a realização das subidas de treinos. de prova.

Tais condições transformaram as escolhas de pneus numa espécie de lotaria ou de aposta por instinto, sendo que, desta feita, a sorte não sorriu a Vítor pascoal que não conseguiu acertar nas opções que tomou.

“Não foi um fim-de-semana perfeito. Longe disso. Pensávamos sair daqui com outro resultado. As condições climatéricas foram difíceis e acabei por ter opções pouco corretas. Andei quase até ao fim com pneus de chuva, só metendo slicks para a última subida e não foi a melhor escolha. O erro foi meu e só há que assumir isso!”, assumiu Vítor Pascoal.

Osa tempos foram refletindo as opções e o tricampeão nacional viu-se assim condicionado quando ao ritmo máximo que conseguiu colocar no asfalto dos 2780 metros do traçado da Rampa da Penha.

Lutou até ao fim, foi mesmo o mais rápido o dos GT na segunda subida de prova, acabando por assegurar um positivo 2º lugar na categoria.

No final, o piloto de Baião teve o cuidado de “dar parabéns ao José Rodrigues pela vitória e à Gabriela Correia pela luta que travámos. Foi uma duelo a três muito interessante. O 2º lugar acaba por até ser positivo, pois saímos daqui no comando do campeonato e até com uma vantagem maior sobre quem os perseguidores mais diretos. Agora, há que pensar em Murça e tudo fazer para voltar a vencer já na próxima prova”.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group segue agora para o coração de Trás-os-Montes, cabendo ao CAMI Motorsport entrar ao serviço organizativo, erguendo nova edição da Rampa Porca de Murça. A terceira prova do campeonato será disputada nos dias 27 e 28 de abril.

Gonçalo Inácio, piloto da Befast Motorsport, assinou aos comandos do Peugeot 208 VTI R2 uma exibição fenomenal na 45ª Rampa da Penha Paisagem Protegida, coroada com mais uma vitória nos Turismo 3 e uma presença no pódio da categoria.

Está a ser um arranque de época de sonho para Gonçalo Inácio. O piloto lisboeta está a dominar a seu belo prazer a luta na Divisão turismo 3 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e está ainda entre os que poderão discutir o título nacional da Categoria Turismo.

Na Rampa da Penha, segunda prova da temporada, nem o desconhecimento do traçado com 2780 metros da prova organizada pelo Demoporto impediu Gonçalo Inácio de voltar a brilhar: “sendo uma rampa totalmente desconhecida para mim, o objetivo era ter uma boa adaptação ao técnico traçado da Penha e tentar obter a vitória na categoria Turismos 3. Consegui nas subidas de sábado um bom andamento, saindo do primeiro dia com o 1ºLugar Turismos 3 e um 2º da Geral nos Turismos. No Domingo, com as duas primeiras subidas (warm-up e 3ºtreinos) em piso molhado consegui uns excelentes 3º e 4º lugar na tabela de tempos geral. Nas subidas a contar tentei impor um andamento forte, conseguindo obter a vitória final na categoria Turismos 3 e um 2º nos Turismos Geral, tendo sido um resultado bastante positivo, visto que atingi o objetivo inicial, vitória nos turismos 3 e apenas fui “batido” na geral dos turismos por um carro tecnicamente superior com mais 220cv que o nosso “pequeno” Peugeot 208 R2”.

O piloto sai da Penha “ainda mais líder nos Turismos 3 e vamos para Murça, onde mais uma vez é uma rampa totalmente desconhecida para nós, com o foco na vitória”, deixando ainda uma palavra de agradecimento para “o excelente trabalho realizado por toda a equipa Befast Motorsport, que me colocou na Penha novamente em mãos um Peugeot muito equilibrado, o que facilitou a minha adaptação ao traçado e a alcançar a vitória final”.

O piloto não quis deixar de destacar “todos os parceiros e patrocinadores que estão envolvidos no projeto e acreditam em “mim” para divulgação da imagem da sua empresa: Unlock Energy | JMM | Grupo OCRAM | BP Évora | Novum Canal | Perfilcapital | Ducati Leiria | Ibermotors – Comércio de Automóveis | Medirolo Portugal | Lisaccount Lda | Ambicare Industrial | BeFast MotorSport”.

Joaquim Rino está a ostentar um nível de forma notável neste arranque da temporada 2024 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Depois da excelente exibição e pódio conquistado entre os Protótipos B na Arrábida, o “Senador de Porto de Mós” foi até à Rampa da Penha repetir o feito, voltando a ser segundo nos Protótipos B e a conquistar um excelente Top 8 absoluto.

E o duplo resultado de topo foi o corolário da intensidade e eficácia que Joaquim Rino conseguiu colocar ao longo dos dois dias de competição, formando um binómio com o seu BRC B49 EVO a tocar as raias da perfeição. Registe-se que o protótipo da Articimentos também apresenta um índice de fiabilidade pleno, a que adiciona um nível de preparação que o torna muito competitivo, merecendo aplauso o trabalho técnico da FR Power.

Depois, bem, depois é a maestria do consagrado piloto que tem assumido uma postura atacante, subida após subida, sem que tal conduza ao erro, voltando a desempenhar na Penha um papel principal na luta particular dos Protótipos B, sendo quem mais perto rodou sempre do habitual dominador da divisão, assumindo-se assim como o principal opositor na luta pelo título.

O 2º lugar na Penha reforçou a sua vice-liderança na tabela pontal dos Protótipos B e começa a servir de motivação para que o líder da Articimentos comece a considerar ir para lá da mini-época que tinha programado para este ano.

“Foi um excelente fim-de-semana. O carro esteve sempre perfeito e consegui imprimir um ritmo muito forte, apesar das difíceis condições que enfrentamos, sempre sem saber se a pista estava seca ou molhada em, pelo menos, alguns pontos. Fizemos sempre boas opções nas afinações e os tempos voltaram a sair, permitindo que voltássemos a alcançar um excelente resultado. Estou-me a divertir imenso e está a ser um grande início de temporada!”, resumiu Joaquim Rino no final.

O piloto vai agora voltar a estruturar o seu calendário, prometendo que “tentarei participar em todas as provas, desde que a minha vida familiar e profissional o permita”. Quanto ao campeonato, este segue agora para o coração de Trás-os-Montes, cabendo ao CAMI Motorsport entrar ao serviço organizativo, erguendo nova edição da Rampa Porca de Murça. A terceira prova do campeonato será disputada nos dias 27 e 28 de abril.

Foi um regresso em grande das cores da Sucesso Automóvel à competição automóvel, com a dupla de pilotos formada pelos irmãos Cláudio Baptista e João Sousa a rubricarem duas exibições de grande nível na Rampa da Penha, coroadas com a subida aos pódios dos Turismo 3 e dos 1300.

Para, Cláudio Baptista tratou-se de um regresso à Montanha, dois anos depois, novamente aos comandos de um Peugeot 208 VTI R2, integrando a competitiva Divisão Turismo 3.

Optou por uma inteligente abordagem em crescendo, ganhando novamente “mão” ao carro e recuperando o ritmo, sendo claro que uma paragem tão longa provoca mossa nos automatismos necessários para um piloto rodar nos limites.

Subida após subida, o piloto de Fafe foi ficando cada vez mais rápido e logo se percebeu que iria estar na discussão dos lugares cimeiros da Divisão Turismo 3. Não só o tentou como o conseguiu, chegando ao último degrau do pódio na derradeira vez em que enfrentou os 2780 metros de pista.

Este excelente 3º lugar nos Turismo 3 deixou Cláudio Baptista “muito feliz. Não estava á espera de tanto, pois sabia que com um período tão grande de paragem seria difícil ter ritmo. Aliás, nas primeiras subidas, parecia que tinha desaprendido de pilotar!… Felizmente, comecei a melhorar e percebi que poderia lutar pelo pódio. Este 3º lugar é um prémio para a equipa”.

Mas, a sua emoção estava muito alta sobretudo por causa “da felicidade intensa que sinto com a estreia do meu irmão. Estou tão orgulhoso dele!… Ele foi sempre muito importante para eu ter uma carreira como piloto e fazer tudo para ele se estrear foi algo que me deu muito prazer fazer!”.

Chegar, estrear, correr e brilhar. Numa súmula toda a façanha protagonizada pelo jovem João Sousa na Rampa da Penha. Aos 19 anos de idade, o fafense começou da melhor maneira a seguir os passos do seu irmão Cláudio Baptista e logo na prova em que este marcou o seu regresso à competição.

Tripulando um bem preparado Toyota Starlet, cedo se percebeu que João Sousa não estava na Penha para simplesmente desfrutar da estreia, revelando desde a subida inaugural uma rapidez que logo o colocou entre os melhores do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.

Foi sempre rápido, agressivo e senhor de uma segurança que em nada fazia transparecer a sua condição de “rookie”. Nas três subidas d e pódio, registou sempre tempos que o colocara no 3º lugar, posição que reservaria até ao fecho, conquistando assim na sua estreia um saboroso pódio.

“Foi a realização do meu maior sonho!… Vivi um fim-de-semana cheio de emoções. Entrei logo com um bom ritmo e, mesmo com as condições adversas, não faltou a coragem e a disciplina de fazer mais e melhor, conseguindo a cada subia bater os meus tempos, rodando sempre nos 3° primeiros absolutos dos 1300”, começou por destacar no fecho da prova.

João Sousa realçou ainda que até “tinha encarado a prova sem qualquer pressão, o objetivo inicial era rodar com o carro, sem qualquer pensamento em lutar por os lugares mais altos, não sabia se tinha andamentos para a concorrência visto ser a minha primeira prova. A estreia foi em grande e deixa-me orgulhoso das minhas capacidades de andar rápido. Não podia começar de maneira melhor a minha jornada no desporto motorizado”.

O jovem fafense quis agradecer “ao meu irmão Cláudio, que foi o meu pilar durante o fim de semana de competição, a quem dedico esta vitória. A todos os meus amigos presentes, a toda a minha família que sempre esteve lá para mim. Aos meus mecânicos, Armando Freitas e Artur Bastos que, apesar de todos os contratempos antes da prova conseguiram-me colocar nas mãos um carro perfeito e a todos os patrocinadores que me ajudaram a estar a realizar o meu maior sonho”, terminando a prometer que “vamos ver se consigo continuar e com a mesma vontade de vencer!”.

A equipa vai agora avaliar a possibilidade de colocar os dois jovens craques fafense a competir em mais algumas provas do campeonato.

Rute Brás prosseguiu na Rampa da Penha 2024 a sua evolução rubricando uma exibição segura premiada com o 6º posto entre os Turismo 3.

A “Amazona do Douro” revela, prova após prova, uma maturidade na forma como aborda as provas que dão conta de toda a evolução que tem ostentado. Sabendo bem as limitações competitivas que o seu Peugeot 206 RC tem face aos principais ativos dos concorrentes, a piloto da NJ Racing joga na consistência, sem enjeitar cumprir um dos seus principais objetivos desta época e que passa por melhorar os seus melhores tempos em todas as rampas.

Na Penha, leu bem as condições da pista, ora mais seca, ora mais molhada e logrou ultrapassar todos os obstáculos, terminando no 6º lugar dos Turismo 3, recolhendo pontos bem preciosos que a fizeram subir na tabela pontual do campeonato.

“Estou muito satisfeita com a minha exibição. Correu tudo bem, diverti-me imenso e aprendi muito, sobretudo sobre a melhor forma de enfrentar uma pista molhada. O resultado é bom e a época está a correr de forma muito positiva”, afirmou Rute Brás no fecho da rampa.

Nuno Guimarães dominou na Rampa da Penha as lides nos Protótipos B e está claramente a caminho de mais um título nesta divisão.

Igual a si próprio, Nuno Guimarães deu um recital de condução ao longo das subidas que protagonizou nos 2780 metros do traçado da Rampa da Penha estando sempre entre os mais rápidos do pelotão da Montanha, independentemente das condições meteorológicas, que foram variando ao longo dos dois dias de prova. Venceu com toda a naturalidade entre os Protótipos B e, uma vez mais, o pódio absoluto ficou mesmo “à bica”. O “Capitão” disputou taco-a-taco o 3º lugar absoluto, terminando a escassos 1,8 segundos de o alcançar. O quarto lugar na geral da prova é, no entanto, mais um resultado de grande porte.

“Correu tudo muito bem, felizmente. Tivemos o desafio da chuva e saiu tudo um pouco fora do normal, forçando-nos a estar muito focados quanto às opções de afinação do Silver Car e dos pneus a utilizar. Acho que fizemos as opções corretas e consegui andar rápido, alcançando mais uma vitória nos Protótipos B”.

Confrontado com o Top 4 na classificação geral, o “Capitão da Montanha” afirmou que “é um bom resultado. Talvez pudéssemos ter apostado nos slicks um pouco mais cedo, mas não estou arrependido. Joguei pelo seguro e o carro vai direito para casa e com um excelente resultado global!”.

Já na “pele” de diretor de equipa, Nuno Guimarães destacou “o excelente comportamento da Rute. Andou muito bem, ganhou experiência à chuva e conseguiu mais um resultado muito positivo. Temos esperança de contar rapidamente com o Nuno Pinto e o António Rodrigues, para ter a equipa completa. Estou certo de que esta época será muito positiva para a NJ Racing. Quero ainda parabenizar o Demoporto pela excelente organização. Foi uma rampa muito bem organizado, com um público fantástico, mais de 70 carros, o que atesta que o campeonato está bem e recomenda-se!”.

O piloto da Diatosta transformou a sua presença na 45ª edição da Rampa da Penha num recital de condução, rubricando a sua melhor exibição até ao momento desde que chegou à Montanha. Extraindo todo o potencial de um cada vez mais competitivo Skoda Fabia MKIII Super Car, José Lameiro discutiu taco-a-taco a vitória na Categoria Super Challenge, terminando no 2º lugar, conquistando ainda lugar idêntico no Grupo SC-A, sendo ainda Top 7 na Geral!

Durante os dois dias da prova organizada pelo Demoporto, o piloto do Skoda Fabia MKIII Super Car da Diatosta esteve sempre muito forte, batendo-se taco-a-taco pela supremacia entre os candidatos aos lugares de topo da Categoria Super Challenge.

Na primeira subida de prova José Lameiro estabeleceu a excelente marca de 1:34.211, ficando apenas a dois segundos do mais rápido da categoria, concluindo assim a jornada de sábado onde tinha sido sempre muito eficaz, mesmo percebendo que o Skoda Fabia ainda precisa de muito trabalho até estar ao mais alto nível competitivo.

A sua rapidez revelou-se consistente e, no domingo, o piloto aveirense forçou o seu adversário direto, campeão em título, a dar o máximo. Lameiro conseguiu mesmo a façanha de se tornar o primeiro piloto em muito tempo a desfeitear Luís Nunes, o habitual dominador absoluto nos Super Challenge, suplantando-o na segunda subida de prova, indo para a derradeira no comando da classificação.

Mas o Skoda já estava nos atuais limites e mesmo voltando a fazer um excelente tempo, não conseguiu melhorar, vendo o adversário estabelecer um tempo mais rápido e chegar ao triunfo, tendo José Lameiro de se contentar com o 2º lugar da categoria e do grupo SC-A, almejando ainda terminar no 7º lugar da geral da prova. Um resultado notável!

“Estou muito orgulho da exibição, da evolução, de tudo!”, confessou o piloto aveirense durante a entrega de prémios. O craque da Diatosta salientou “que esta era a nossa segunda participação nesta rampa e o conhecimento adquirido permitiu-nos mostrar mais um bocado daquilo que somos capazes. O trabalho tremendo da nossa equipa técnica tem vindo a permitir algumas melhorias no Skoda. O carro ainda não está, nem de perto, ao melhor nível, mas já me permite andar mais rápido e a performance foi excelente. Estamos radiantes!”.

Cresce assim a expectativa sobre o que José Lameiro vai fazer durante o campeonato, sendo certo que a fasquia subiu já para a próxima prova. O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group segue agora para o coração de Trás-os-Montes, cabendo ao CAMI Motorsport entrar ao serviço organizativo, erguendo nova edição da Rampa Porca de Murça. A terceira prova do campeonato será disputada nos dias 27 e 28 de abril.

A segunda jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group foi recheada de desafios para os pilotos da JC Group Racing Team. As dificuldades sentidas pelos quatro pilotos da equipa nortenha não impediram a conquista de pontos importantes para as contas do campeonato

A Rampa da Penha foi palco da segunda jornada do CPM. Com  2,78 km de comprimento, uma inclinação média de 6,7% e um desnível de 179 metros, o traçado acabou por se revelar ainda mais desafiante devido à chuva nas primeiras horas de sábado e domingo a exigir foco extra na escolha dos pneus para as subidas, com o piso a ficar gradualmente seco.

José Correia, piloto e chefe de equipa da JC Group Racing Team, teve um fim de semana difícil. Depois de duas subidas de treinos animadoras, o NORMA FC 20 voltou a dar problemas, um pouco à imagem do que aconteceu no ano passado. O motor recusou-se a passar das 8000 rotações por minuto, o que comprometeu a performance do protótipo francês. Apesar das dificuldades, José Correia conseguiu agarrar o segundo lugar: “Este segundo lugar tem um sabor amargo. A partir da terceira subida começamos a ter problemas no carro. O motor não passava das 8000 rotações, sendo que o red line é às 10 mil. Assim, foi uma prova de sofrimento, tentando resolver o problema antes de cada subida, sem sucesso. Foi muito difícil, mas o segundo lugar conquistado acabou por ser um prémio pelo esforço, com pontos importantes para as contas do título. Vamos tentar perceber o que se passa com o motor”.

Gabriela Correia conseguiu um importante terceiro lugar na categoria GT, ao volante do seu Mercedes AMG GT4. A “Princesa da Montanha” esteve sempre na luta pelo pódio e o segundo lugar parecia ser seu, até que na última subida, a medalha de prata escapou: “O terceiro lugar permitiu amealhar pontos importantes para o campeonato, mas não foi o que esperava. Foi um fim de semana duro, com as condições do asfalto muito desafiantes. Houve sempre muita indecisão na escolha dos pneus, mas consegui estar sempre na luta segundo posto. Infelizmente, na última subida, acabei por cair para o terceiro. Não foi o resultado que queria, mas foi mais um pódio neste campeonato que ainda vai no começo.”

Beatriz Correia completou mais um bom fim de semana, com o quarto lugar na categoria Turismo 2, com o seu Cupra TCR. Focada em ganhar experiência e confiança, completou mais uma prova com boa nota: “Foi um fim de semana positivo. Mantive o meu foco em ganhar experiência, acumular quilómetros e não cometer erros, o que consegui. Como tal, estou feliz com o resultado e espero manter-me assim nas próximas provas.”

Para Carlos Gonçalves, foi mais um fim de semana desafiante. O Mitsubishi Lancer Evo X voltou a complicar uma equação já de si exigente, pelas difíceis condições da pista. A máquina japonesa acabou por ser afetada com problemas eletrónicos, mas o piloto da JC Group Racing Team conseguiu ainda assim um segundo lugar na categoria Turismo 2: “Foi um resultado positivo, dentro das possibilidades. Os problemas na eletrónica do carro motivaram algumas falhas que não nos deixaram lutar por mais. O segundo lugar acaba por ser um bom resultado, tendo em conta as dificuldades enfrentadas. Foram pontos importantes para esta caminhada.”

A próxima prova está agendada para os dias 27 e 28 de abril, com a Rampa Porca de Murça a ser o palco da terceira jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.