Categoria: Montanha

O regresso de Diana Martins ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ficou marcado por um fim de semana muito positivo na 7.ª Rampa Capital do Móvel. Aos comandos do Peugeot 208 VTi R2 da FM Competition, a jovem piloto famalicense cumpriu plenamente os objetivos definidos para esta participação: recuperar sensações, ganhar confiança e, acima de tudo, voltar a divertir-se ao volante.

Depois de nove meses afastada da competição, Diana Martins adotou uma abordagem prudente e progressiva ao exigente traçado de 4.100 metros da Serra da Agrela. A “Crazy Mountain Girl” apresentou uma condução segura ao longo dos dois dias.

A evolução registada nos tempos demonstra bem o trabalho realizado. Na primeira subida de treinos, Diana Martins completou o percurso em 2:47.184, terminando o fim de semana com a melhor marca de 2:33.330. Em apenas seis subidas, conseguiu retirar praticamente 14 segundos ao seu registo inicial, um progresso particularmente significativo tendo em conta o longo período sem competir. E, mesmo não sendo a busca de resultados o foco deste regresso, saiu de Paços de Ferreira com um lugar no Top 10 da Divisão Turismo 3.

O fim de semana serviu igualmente para comprovar a excelente fiabilidade do Peugeot 208 VTi R2, que respondeu sem problemas às exigências da prova da FM Competition.

Um recomeço carregado de emoção

No final da competição, Diana Martins não escondeu a satisfação pelo regresso e pela evolução conseguida ao longo do fim de semana: “Foi um fim de semana positivo. Consegui melhorar subida após subida e ganhar cada vez mais confiança. Sabia o carro que conduzia, mas foram nove meses parada e, mesmo parecendo que não, foi muito tempo sem correr”, começou por explicar.

A piloto famalicense reconheceu que este regresso representou praticamente um novo começo, obrigando-a a recuperar automatismos, referências e sensações que apenas a competição proporciona: “Agora percebo realmente o meu pai e todas as pessoas que me diziam que, quando se para, voltar é sempre difícil. É quase como começar do zero. No fundo, senti que isto foi exatamente isso: um recomeço. Voltar ao carro, voltar ao lado direito, voltar a vestir o equipamento.”

Apesar de ter realizado anteriormente algumas passagens pelo traçado, a experiência ao volante de competição revelou-se naturalmente distinta: “Andar ao lado não é nada igual a conduzir. Já tinha feito a rampa este ano num troço de rali com o meu pai, mas este é um traçado técnico e exigente. Eu bem tentei entrar da mesma maneira que o ‘Pai Lipe’ entrou no Rali de Santo Tirso, mas não foi fácil”, comentou, com a irreverência e boa disposição que lhe são características.

Mais importante do que qualquer resultado, Diana Martins concretizou os dois objetivos que havia estabelecido antes da prova. “Cumpri o objetivo. Diverti-me, e muito, e trouxe de volta à Montanha a minha boa disposição e alegria. Foram muitas as pessoas que me acariciaram e vieram ter comigo porque estavam realmente felizes por eu estar de volta. A frase que mais ouvi foi: ‘Fazes falta à família da Montanha’.”

O carinho recebido ao longo do fim de semana tornou este regresso ainda mais especial, num ambiente onde Diana Martins voltou a sentir-se verdadeiramente em casa: “Foi muito bom estar de volta. A Rampa foi fantástica, com um público incrível e uma organização de grande nível. Acima de tudo, foi gratificante ver o orgulho nos olhos dos meus por eu ter regressado ao lugar onde sou feliz.”

Diana Martins terminou assim a Rampa Capital do Móvel com uma prestação em claro crescendo, muitos sorrisos e a certeza de que a “Crazy Mountain Girl” continua a ocupar um lugar muito especial no coração da família da Montanha.

Jovem de Valpaços venceu as seis subidas do programa, somou novo triunfo no FPAK Júnior Team de Montanha e poderá fechar as contas da competição já em Boticas.

Simão Nunes protagonizou uma exibição absolutamente dominadora na 7.ª Rampa Capital do Móvel, quinta jornada da temporada do FPAK Junior Team de Montanha. O jovem piloto de Valpaços foi o mais rápido de fio a pavio na Serra da Agrela, venceu todas as seis subidas realizadas ao longo do fim de semana e reforçou de forma decisiva a liderança da competição.

Aos comandos do Peugeot 108 preparado pela Befast Motorsport, Simão Nunes não deixou qualquer margem para dúvidas. Foi o mais rápido nas três subidas de sábado e repetiu o pleno no domingo, assinando uma folha de tempos perfeita numa prova marcada pela forte presença de público e pelo elevado nível organizativo.

Filho de Luís Nunes, sete vezes campeão nacional de Montanha, o jovem transmontano continua a construir o seu próprio percurso e está agora muito perto de garantir a vitória final no FPAK Júnior Team de Montanha. O objetivo poderá mesmo ser concretizado já na próxima jornada, em Boticas, onde chegará com uma vantagem pontual muito confortável. Na classificação final da Rampa Capital do Móvel, Simão Nunes totalizou 5:17,672, resultado das duas melhores Subidas Oficiais de Prova, reforçando um domínio que se estendeu a todo o programa competitivo.

António Lopes voltou a ser o adversário mais próximo

António Lopes confirmou novamente o estatuto de principal perseguidor do líder.

O jovem felgueirense manteve-se como o piloto mais próximo de Simão Nunes ao longo do fim de semana e terminou na segunda posição, com o tempo total de 5:25,744, a 8,072 segundos do vencedor. O piloto do Peugeot 108 da Befast Motorsport voltou a revelar consistência e capacidade para rodar próximo dos melhores registos, consolidando a segunda posição na hierarquia da competição.

Rafael Jorge completou o pódio, também aos comandos de um Peugeot 108. O jovem piloto manteve uma prestação muito regular ao longo dos dois dias e terminou com o tempo de 5:41,317, garantindo o terceiro lugar na Rampa Capital do Móvel.

Depois de mais uma vitória e de um fim de semana perfeito, Simão Nunes parte para a próxima jornada cada vez mais próximo de alcançar o grande objetivo da temporada. A prova de Boticas poderá transformar-se no palco da decisão, com o jovem de Valpaços em posição privilegiada para garantir antecipadamente a conquista do FPAK Júnior Team de Montanha.

Diogo Marques conquistou a primeira vitória da carreira no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group após um intenso duelo com Diogo Mendes, enquanto o líder Armando Freitas ficou fora do pódio pela primeira vez em 2026.

A 7.ª Rampa Capital do Móvel ficará para a história dos 1300 como a prova que abalou por completo a hierarquia da temporada. Depois de um início de época dominado por Armando Freitas, a jornada organizada pelo Targa Clube, com o apoio do Motor Clube Capital do Móvel, assistiu a uma autêntica mudança de paradigma. Pela primeira vez em 2026, o líder do campeonato terminou fora do pódio, encerrando a prova apenas na quinta posição, aos comandos do seu Toyota Starlet, a mais de cinco segundos da vitória.

Os “Diogos” dominaram a Serra da Agrela

E se houve revolução, teve dois grandes protagonistas. A prova transformou-se, com inteiro mérito, no verdadeiro “feudo dos Diogos”.

O jovem famalicense Diogo Marques, uma das mais promissoras revelações do ano, conquistou a primeira vitória absoluta da carreira no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group. Ao volante do Toyota Starlet da Famaconcret Racing Team, assinou uma exibição de enorme maturidade, rapidez e consistência para superar um adversário que nunca lhe deu tréguas.

Esse adversário foi Diogo Mendes, também aos comandos de um Toyota Starlet EP71, que discutiu o triunfo até aos derradeiros metros da prova. No final, apenas 2,1 segundos separaram os dois jovens pilotos, num duelo que prendeu a atenção do muito público presente na Serra da Agrela.

Se os dois Diogo discutiram a vitória, José Carlos Magalhães esteve igualmente na luta praticamente até final. O piloto da MNE Sport voltou a demonstrar toda a competitividade do Peugeot 205 Rallye, terminando numa excelente terceira posição, a apenas oito décimos de segundo de Diogo Marques, num dos pódios mais equilibrados e disputados da temporada.

Apesar de conservar a liderança do campeonato, Armando Freitas viu a vantagem ser naturalmente afetada por um resultado pouco habitual na sua época. Mais do que isso, a Rampa Capital do Móvel mostrou que a concorrência está cada vez mais forte e que vários pilotos possuem argumentos para discutir vitórias.

Com três jornadas ainda por disputar, o CPM1300 JC Group entra agora numa nova fase, prometendo uma reta final de campeonato muito mais aberta e emocionante, onde a “revolução” iniciada na Serra da Agrela poderá muito bem marcar o arranque de uma intensa luta pelos lugares cimeiros da classificação.

Líder da Taça de Portugal de Kartcross de Montanha JC Group impôs o AG Sport, mas o piloto da casa brilhou na estreia absoluta aos comandos do novo Semog White Shark.

A Taça de Portugal de Kartcross de Montanha JC Group proporcionou um dos duelos mais aguardados e mais intensos da 7.ª Rampa Capital do Móvel. Márcio Araújo e Sérgio Castro confirmaram todas as expectativas, discutindo a vitória ao longo do fim de semana e oferecendo um espetáculo de grande nível ao muito público presente na Serra da Agrela.

Márcio Araújo acabou por levar a melhor aos comandos do AG Sport, somando mais um triunfo importante numa temporada em que se tem afirmado como a principal referência da competição. Rápido, eficaz e consistente, o atual líder da Taça soube responder à forte pressão do adversário e garantiu a vitória com uma margem final de 3,329 segundos.

Sérgio Castro impressionou na estreia na Taça

Apesar de não ter alcançado o triunfo, Sérgio Castro foi uma das grandes figuras da prova. O piloto da casa, atual líder do Campeonato de Portugal de Kartcross, fez a estreia absoluta na Montanha e adaptou-se rapidamente às exigências da especialidade.

Aos comandos do novo Semog White Shark, Castro revelou desde cedo velocidade para discutir a vitória, terminando numa excelente segunda posição. A exibição deixou indicações muito positivas e mostrou que o piloto de Paços de Ferreira poderá ser um sério candidato ao triunfo em futuras participações.

O duelo entre os dois primeiros marcou toda a competição, com Márcio Araújo a confirmar a sua experiência e Sérgio Castro a demonstrar que a transição do Kartcross em circuito para a Montanha pode ser feita com enorme competitividade.

O terceiro lugar pertenceu ao galego Jesús Alberto Otero, novamente muito eficaz e regular aos comandos do AG 1000 RR. Sem conseguir acompanhar o ritmo dos dois primeiros, Otero manteve uma prestação sólida ao longo de todas as subidas e foi justamente recompensado com mais um pódio na competição.

António Alves terminou na quarta posição com o AG AG/S, garantindo simultaneamente a vitória na divisão reservada aos Kartcross equipados com motores até 600 cc.

Piloto portuense estreou-se a vencer nos Legends na 7ª Rampa Capital do Móvel, enquanto Ricardo Pereira confirmou o favoritismo nos Clássicos.

Os Legends e os Clássicos voltaram a proporcionar bons motivos de interesse na 7.ª Rampa Capital do Móvel, quinta jornada da temporada. Se entre os Legends o grande destaque foi a primeira vitória da carreira de Joaquim Soares, já nos Clássicos Ricardo Pereira voltou a confirmar o favoritismo e a superioridade do seu Ford Escort RS2000.

Primeira vitória da carreira para Joaquim Soares

A ausência do líder do campeonato, João Pires, abriu novas perspetivas na luta pelo triunfo entre os Legends, mas Joaquim Soares teve ainda assim de construir a vitória com uma exibição irrepreensível. O piloto portuense foi sempre o mais rápido ao longo dos dois dias de competição, impondo o seu BMW M3 da Porto Clássico com uma atuação sólida e consistente que lhe permitiu alcançar a primeira vitória da carreira no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. No final, Soares terminou com 5,5 segundos de vantagem sobre o bracarense Filipe Macedo, autor de uma das prestações mais meritórias de toda a prova.

Impedido de competir durante toda a jornada inaugural de sábado devido a compromissos profissionais, Macedo viu-se obrigado a concentrar toda a sua prova nas duas Subidas Oficiais de domingo. Sob enorme pressão, respondeu com enorme personalidade, levando o Citroën Saxo Cup a um brilhante segundo lugar, numa exibição de grande eficácia que merece aplauso.

O pódio ficou completo com António Silva, que confirmou a evolução demonstrada ao longo da temporada. O piloto de Vila Real conduziu o seu Honda Civic a uma meritória terceira posição, alcançando um resultado que representa um dos momentos mais marcantes da sua carreira desportiva.

Nos Clássicos, Ricardo Pereira voltou a demonstrar porque é uma das referências da especialidade. Ao volante do competitivo Ford Escort RS2000, o piloto dominou a categoria de forma clara, somando mais um triunfo na temporada.

Renato Afonso, em Toyota Corolla, terminou na segunda posição, completando uma prova que voltou a evidenciar a qualidade e o charme dos Clássicos no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Nuno Caetano conquistou a primeira vitória absoluta da carreira numa edição memorável marcada por milhares de espectadores, organização exemplar e um espetáculo desportivo de excelência.

O regresso da Montanha à Serra da Agrela, em Paços de Ferreira e Santo Tirso, dificilmente poderia ter conhecido melhor desfecho. A 7.ª Rampa Capital do Móvel, quinta jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, afirmou-se ao longo de dois dias de competição como um enorme sucesso organizativo e desportivo, oferecendo milhares de espectadores um espetáculo de enorme qualidade e confirmando que o regresso da prova ao calendário nacional foi uma aposta plenamente ganha. Mais do que uma simples prova do campeonato, a Capital do Móvel viveu uma verdadeira festa do desporto motorizado.

Organização de excelência confirma o sucesso do regresso

Ao longo dos dois dias de competição, o Targa Clube, responsável pela componente desportiva da prova, voltou a demonstrar toda a experiência acumulada ao longo de muitas décadas de organização, respondendo sempre com rapidez, rigor e eficácia aos diversos incidentes próprios de uma competição desta natureza. Em paralelo, o Motor Clube Capital do Móvel foi um parceiro de grande nível, conseguindo mobilizar um forte apoio institucional dos Municípios de Paços de Ferreira e Santo Tirso, bem como um vasto conjunto de parceiros privados regionais, nacionais e internacionais.

O resultado foi um evento exemplar, muito participado, com milhares de espectadores distribuídos pelas zonas espetáculo, bancadas e área VIP, encerrando de forma brilhante a primeira metade da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Nuno Caetano escreve finalmente o seu nome na história

Depois de vários anos entre os pilotos mais rápidos da especialidade, Nuno Caetano alcançou finalmente aquela que perseguia há muito tempo: a primeira vitória absoluta da carreira no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. O piloto português radicado em Londres foi simplesmente irrepreensível. Sempre aos comandos da poderosa Osella PA2000 EVO2 LMR, preparada pela Power House, foi o mais rápido nas três subidas de sábado e voltou a confirmar o domínio na decisiva jornada de domingo, terminando com um tempo total de 3:51,176, que lhe valeu uma vitória inteiramente merecida.

Atrás dele terminou José Correia, que voltou a demonstrar toda a competitividade da Osella PA30 da JC Group Racing Team. O piloto bracarense melhorou progressivamente ao longo do fim de semana, terminando a apenas 2,562 segundos do vencedor.

Quanto ao terceiro lugar… começam realmente a faltar adjetivos para definir Tomás Pinto. O jovem piloto duriense da Famaconcret Racing Team voltou a impressionar toda a Montanha portuguesa. Aos comandos do BRC CM05 Evo, conquistou novo pódio absoluto, venceu de forma categórica entre os Protótipos B e confirmou matematicamente a conquista do respetivo título de 2026, reforçando ainda mais o estatuto de uma das maiores promessas do automobilismo nacional.

Também Gonçalo Inácio, quarto absoluto e segundo entre os Protótipos B, confirmou a excelente evolução demonstrada ao longo da temporada, enquanto Sérgio Nogueira completou o pódio da divisão.

José Rodrigues continua imparável nos GT

Na Categoria GT voltou a não haver resposta para José Rodrigues. O campeão nacional levou o Porsche 992 GT3 Cup da RACAR Motorsport a mais uma vitória clara, terminando ainda num excelente sétimo lugar da classificação absoluta. O bracarense ainda sofreu um susto, cum um pequeno despiste, na 3ª subida de prova, junto à meta, mas que não afetou o domínio exercido. A renovação do título está claramente no bom caminho.

Daniel Vilaça, também em Porsche 997 GT3 Cup, foi autor de uma prova de grande nível, conquistando o 2º posto, na frente do português radicado no Luxemburgo, Michel Fernandes (Porsche 992 GT3 Cup), que completou o pódio da categoria. Fernandes é o campeão luxemburguês e prometeu regressar ainda este ano ao CPM JC Group.

Pedro Alves, Luís Nunes e André Ribeiro entre os protagonistas

Na Categoria Turismo, o campeão em título Pedro Alves voltou a confirmar o domínio exercido ao longo de toda a temporada. O piloto do SEAT Leon TCR venceu de forma soberana a categoria e a Divisão Turismo 2, enquanto Daniel Pacheco, em Mitsubishi Lancer Evo X, triunfou na Divisão Turismo 1, sendo segundo na geral da categoria, com Guilherme Silva a levar o Audi RS3 LMS da PDAuto ao 3º posto.

A principal novidade surgiu na Divisão Turismo 3. Perante o seu público, o piloto de Paços de Ferreira André Ribeiro levou o Peugeot 208 VTi R2B ao triunfo, assinando uma das melhores exibições do fim de semana, suplantando claramente Carlos Silva (Renault Clio) e Nuno Guimarães Jr. (Ginetta G40).

Nos Super Challenge voltou a confirmar-se o domínio do agora já quase octocampeão nacional Luís Nunes, que impôs com autoridade o Škoda Fabia R5 perante o estreante luxemburguês Charles Valentiny (Subaru Impreza WRX) e o regressado Manuel Rocha e Sousa (Ford Focus).

Os três primeiros da Divisão SC-A reservaram os lugares do pódio principal da categoria. Pedro Cardoso (Seat Leon), Bruno Carvalho (Citroen Saxo) e Bruno Gomes (FIAT Punto) venceram, respetivamente, as divisões SC-B, SC-C e SC-D. Se Cardoso e Gomes tiveram triunfos tranquilos, já Bruno carvalho teve de puxar dos galões para derrotar Bruno campos (Peugeot 208 S1600), piloto de Ralicross que assinou uma excelente exibição na Rampa Capital do Móvel.

A edição de 2026 ficará seguramente na memória de todos os que viveram o fim de semana na Serra da Agrela. Pela qualidade organizativa, pela extraordinária moldura humana, pelo elevado nível competitivo e pelo ambiente vivido dentro e fora da pista, a 7.ª Rampa Capital do Móvel confirmou todas as expectativas e afirmou-se desde já como uma das grandes provas da atual temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Targa Clube assina jornada inaugural irrepreensível perante muito público, enquanto Nuno Caetano, José Correia e Tomás Pinto deixam tudo em aberto para a decisão de domingo.

A 7.ª Rampa Capital do Móvel arrancou este sábado sob o signo do sucesso. Muito público, condições meteorológicas praticamente ideais e uma organização irrepreensível do Targa Clube, em parceria com o Motor Clube Capital do Móvel, marcaram o primeiro dia da quinta prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Apesar dos inúmeros incidentes mecânicos e saídas de pista registados ao longo das três subidas realizadas — duas oficiais de treinos e a primeira Subida Oficial de Prova —, a estrutura organizativa respondeu sempre com rapidez, eficácia e elevado profissionalismo, cumprindo os procedimentos de segurança e permitindo que o programa competitivo decorresse dentro dos padrões de excelência a que o campeonato já habituou pilotos e público.

A forte adesão dos espectadores confirmou igualmente o acerto do regresso da Montanha à Serra da Agrela. Desde a partida até à meta, as zonas de público, bancadas e área VIP apresentaram excelente moldura humana, num ambiente de festa que promete crescer ainda mais durante a jornada decisiva de domingo.

Nuno Caetano coloca-se na frente, mas tudo continua em aberto

Em pista, assistiu-se exatamente ao que se esperava: uma luta intensa pela vitória absoluta. O protagonista deste primeiro dia foi Nuno Caetano (Osella PA2000 EVO2 LMR). O piloto da Power House foi o mais rápido nas três subidas disputadas, terminando a jornada inaugural na liderança provisória da classificação geral.

Contudo, a vantagem construída é curta e deixa antever uma batalha apaixonante no domingo. José Correia (Osella PA30), líder da JC Group Racing Team, manteve-se sempre muito próximo do comandante, enquanto Tomás Pinto (BRC CM05 Evo) voltou a confirmar o extraordinário momento de forma que atravessa, liderando de forma destacada entre os Protótipos B e permanecendo plenamente na discussão pelos lugares cimeiros da geral.

Logo atrás surgem ainda Gonçalo Inácio (BRC B49) e Carlos Gonçalves (Osella PA21S), ambos também entre os mais rápidos do dia e prontos para aproveitar qualquer oportunidade nas duas derradeiras Subidas Oficiais de Prova.

José Rodrigues, Luís Nunes e Pedro Alves mantêm domínio nas respetivas categorias

Nas restantes categorias do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, o primeiro dia confirmou a tendência das jornadas anteriores.

José Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup) dominou claramente a Categoria GT, voltando a demonstrar a consistência que o mantém invicto esta temporada. Nos Super Challenge, Luís Nunes (Škoda Fabia R5) voltou a ser o mais competitivo, apesar de um toque durante uma das subidas de treinos, enquanto Pedro Alves (Cupra Leon TCR) confirmou o favoritismo entre os Turismos.

Diogo Marques surpreende nos 1300

Nos campeonatos complementares também não faltaram motivos de interesse. Nos Clássicos, Ricardo Pereira (Ford Escort RS2000) terminou o dia na liderança provisória, enquanto Joaquim Soares (BMW E36 M3) assumiu o comando entre os Legends.

A maior surpresa surgiu, porém, nos 1300, onde o jovem Diogo Marques (Toyota Starlet) colocou a Famaconcret Racing Team na liderança provisória da categoria, contrariando o favoritismo inicial de Armando Freitas e prometendo uma discussão muito interessante na jornada decisiva.

Já na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha, Márcio Araújo (AG Sport) terminou o dia na frente, mas com o piloto da casa Sérgio Castro (Semog White Shark) muito perto, mantendo completamente em aberto a discussão pela vitória.

No FPAK Junior Team de Montanha, Simão Nunes (Peugeot 108) voltou a confirmar o excelente momento que atravessa e lidera a competição reservada aos jovens pilotos.

Domingo promete espetáculo até ao último metro

A decisão da Rampa Capital do Móvel fica reservada para este domingo, quando se realizarem a terceira e última Subida Oficial de Treinos e as duas decisivas Subidas Oficiais de Prova.

Com diferenças reduzidas entre os principais candidatos e várias categorias completamente em aberto, estão reunidos todos os ingredientes para uma jornada final de enorme intensidade competitiva, naquela que está já a afirmar-se como uma das mais bem-sucedidas edições da Rampa Capital do Móvel.

Chegou o fim de semana da Rampa Capital do Móvel e José Carlos Magalhães parte para Paços de Ferreira com um objetivo claro: lutar pela vitória no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.

Depois de ter ficado muito perto do triunfo na Rampa Serra da Estrela-Covilhã e de ter visto a sua prestação condicionada por problemas mecânicos na Rampa do CAR, o piloto e líder da MNE Sport quer agora transformar em resultado o potencial já demonstrado ao longo da época.

Aos comandos do Peugeot 205 Rallye, José Carlos Magalhães tem sido uma das principais referências da divisão 1300, mostrando andamento para discutir os lugares da frente. Na última prova, porém, a quebra do disco de embraiagem e posteriores problemas de rendimento impediram-no de lutar pelo resultado que ambicionava. Nas últimas semanas, a MNE Sport trabalhou para resolver essas questões e devolver ao carro a fiabilidade necessária para atacar uma prova tão importante como a Rampa Capital do Móvel.

“Como antevisão, tenho em mente lutar obviamente pela vitória. Estes dias, em princípio, conseguimos resolver os pequenos problemas que existiam com o carro. Eram problemas variáveis, não vários, mas que variavam, e por isso deduzi sempre que pudesse ser algum problema elétrico. Conseguimos resolver a questão da falha e penso que, neste momento, estamos aptos para ganhar a prova”, afirmou José Carlos Magalhães.

Confiante, mas consciente da exigência da categoria, o piloto da MNE Sport sabe que cada detalhe poderá fazer a diferença numa luta onde as margens têm sido reduzidas: “Vai ser um fim de semana em grande. Espero mesmo lutar pela vitória e conseguir ajudar também os pilotos da MNE Sport nesse sentido”, acrescentou.

Para José Carlos Magalhães, a Rampa Capital do Móvel representa uma oportunidade importante para dar uma resposta forte depois dos contratempos da Rampa do CAR e para confirmar que o Peugeot 205 Rallye continua a ter argumentos para discutir o lugar mais alto do pódio.

Com motivação reforçada, problemas aparentemente resolvidos e ambição máxima, o objetivo é simples: atacar a primeira vitória de 2026 no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.

Jovem piloto da Famaconcret Racing Team procura nova vitória nos Protótipos B e assume o pódio absoluto como objetivo para a exigente prova pacense.

Depois de ter feito história na Rampa do CAR, Tomás Pinto prepara-se para enfrentar a 7.ª Rampa Capital do Móvel, quinta prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026, que se disputa este fim de semana em Paços de Ferreira.

Na ronda anterior, disputada em Santa Marta de Penaguião, Tomás Pinto protagonizou um dos feitos mais marcantes da história recente da Montanha portuguesa. Com apenas 18 anos, levou um Protótipo B à vitória absoluta, superando máquinas teoricamente mais competitivas e tornando-se no mais jovem vencedor à geral de sempre no Campeonato de Portugal de Montanha.

Uma exibição de enorme qualidade, velocidade e maturidade competitiva, que permitiu ao piloto duriense não só reforçar a sua já robusta liderança na classificação da Divisão Protótipos B, como também ascender ao primeiro lugar do campeonato absoluto.

Trata-se de um feito especialmente relevante, tendo em conta a diferença de potencial existente entre o BRC CM05 Evo e os mais potentes Protótipos A, habitualmente considerados os principais candidatos às vitórias absolutas.

Apesar do momento particularmente positivo e da posição de destaque que agora ocupa, Tomás Pinto mantém os pés bem assentes no chão. Para a Rampa Capital do Móvel, o objetivo prioritário passa por conquistar mais uma vitória entre os Protótipos B, aproximando-se cada vez mais do título da divisão, e lutar por um lugar no pódio absoluto: “Chegamos a Paços de Ferreira muito motivados, mas perfeitamente conscientes da dificuldade que nos espera. O grande objetivo é lutar pela vitória nos Protótipos B, para ficarmos cada vez mais perto do título, e procurar alcançar um lugar no pódio absoluto.”

A possibilidade de repetir a vitória à geral não altera, contudo, a abordagem do jovem piloto da Famaconcret Racing Team: “A questão da vitória absoluta nem sequer me ocupa espaço no pensamento. Os Protótipos A são os grandes favoritos e têm excelentes pilotos. Obviamente, vou dar o máximo em todas as subidas e, quando as oportunidades surgem, gosto de estar preparado para as aproveitar.”

Tomás Pinto encontrará em Paços de Ferreira um traçado rápido, técnico e particularmente exigente, no qual será fundamental encontrar desde cedo a melhor afinação para o BRC CM05 Evo.

Depois de ter quebrado barreiras e surpreendido toda a Montanha nacional em Santa Marta de Penaguião, o “Super Tomás” parte para a 7.ª Rampa Capital do Móvel determinado a continuar a sua notável caminhada no CPM JC Group 2026, procurando reforçar a liderança nos Protótipos B e defender a inesperada, mas inteiramente merecida, liderança absoluta do campeonato.

Piloto espanhol colocou o Porsche GT3 Cup em evidência na I Subida Ribeira Sacra de Chantada, quarta prova do Campeonato de Espanha de Montanha AUTOhebdo SPORT 2026.

António Gutiérrez terminou no 14.º lugar da classificação geral a participação na I Subida Ribeira Sacra de Chantada, disputada no passado fim de semana e pontuável para o Campeonato de Espanha de Montanha AUTOhebdo SPORT 2026. Ao volante do Porsche GT3 Cup, o piloto espanhol enfrentou uma prova muito competitiva, marcada pela forte presença de viaturas da marca alemã e por diferenças reduzidas entre os principais concorrentes.

Gutiérrez foi melhorando progressivamente os seus tempos ao longo das diferentes subidas, completando com sucesso aquela que foi a quarta jornada da temporada do campeonato espanhol: “Correu bem dentro do possível. Foi uma rampa muito disputada e, só para se ter uma ideia, estavam presentes sete Porsche. De uma forma geral, fui sempre melhorando os meus tempos ao longo das subidas”, explicou o piloto.

Concluída a passagem por Chantada, António Gutiérrez concentra agora as atenções no próximo desafio, em Portugal: “Está feito. Agora é tempo de pensar na próxima prova, a Rampa Capital do Móvel, em Paços de Ferreira”, concluiu.