Categoria: Montanha

Autor de uma exibição de alto nível na prova de arranque do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, o ‘Capitão da Montanha’ fez jus aos seus pergaminhos no início de temporada, reclamando uma justa vitória na Divisão Protótipos B na Rampa Porca de Murça e um fantástico pódio absoluto no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Aos comandos de um renovado SilverCarS2, Nuno Guimarães sabia perfeitamente que dificilmente poderia lutar pelo triunfo da classificação geral, dado os argumentos ‘mecânicos’ dos dois grandes favoritos no evento, pelo que se concentrou em ganhar na sua Divisão.

Esse objetivo essencial foi cumprido em pleno. O piloto de Peso da Régua foi terceiro classificado absoluta e impondo-se entre os Protótipos B, superando os seus rivais nesta divisão: “foi um início de sonho de campeonato. O carro esteve simplesmente fantástico. Todas as alterações que foram feitas no defeso surtiram efeito. No motor, caixa de velocidades carroçaria, tudo ficou em sintonia”, começou por explicar Nuno Guimarães.

O piloto da NJ Racing sublinha também que ‘apanhou’ “o ritmo muito cedo”, e que as alterações feitas no SilverCarS2 não foram um problema: “Concentrei-me, adaptei-me bem às novas evoluções do carro. Portanto este terceiro lugar da ‘geral’ e o primeiro dos Protótipos B foram um sonho realizado, num início de campeonato espetacular”.

Realce para o seu melhor registo, 2:13.864, na subida de prova realizada no sábado, sendo que nas duas de domingo juntou à velocidade a regularidade, ao rodar em 2:14.196 e 2:14.061. Um autêntico compêndio na condução!

“Toda a equipa esteve fantástica, tanto da Miranda Competições como a FR Power, que em conjunto prepararam este carro para a época de 2022. E por isso só tenho de agradecer a eles, bem como aos patrocinadores. Este resultado é inteiramente para eles”, destaca ainda Nuno Guimarães.

O “Capitão da Montanha” não esquece a sua função de líder da NJ Racing e fez um balanço da prestação de conjunto da sua formação com sentimentos mistos, pois “em relação à NJ Racing foi um fim-de-semana agridoce. Tivemos também a Rute Brás a competir, com uma adaptação fantástica ao Peugeot 206 RC, a conseguir baixar dos 3 minutos. Um tempo que para ela já é muito bom, pois correu pela primeira vez na Rampa de Murça. Por isso os meus parabéns à Rute!”.

“Por outro lado, tivemos o infortúnio do carro do António Rodrigues, o SilverCar F-10, ter tido um problema de caixa, numa altura em que ele ia já a rodar perto dos outros Protótipos A. Portanto estava com uma adaptação bastante fácil a este novo carro. Mas infelizmente a mecânica traiu-o. Estamos muito tristes por ele mas estamos também aqui para dar-lhe apoio e força, porque a nossa equipa funciona desta forma. É o nosso espírito, a nossa maneira de estar nas corridas. E como tal vamos estar aqui todos para ajudar o António a recuperar o carro para a Penha. E aí sim ele demonstrar o valor que tem e conseguir intrometer-se na luta pelo pódio absoluto, porque foi para isso que ele adquiriu o carro. E vai lutar no campeonato por esses lugares”, remata Nuno Guimarães.

O CPM JC Group terá a sua segunda prova da época nos dias 2 e 3 de abril. Será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, em Guimarães, organizada pelo Demoporto.

Foi um início de época inglório para António Rodrigues. Um problema técnico no seu novo Silvercar EF10 forçou-o a abandonar a Rampa Porca de Murça no fim da jornada de sábado. Realce, no entanto, para o excelente ritmo que ostentou nas duas únicas subidas que concluiu.

Já “à paisana”, dando força aos colegas da equipa NJ Racing durante o dia final da rampa, disputado no domingo, António Rodrigues reconhecia que “estou a viver um momento agridoce. É enorme a tristeza por ter abandonado, algo raro na minha ainda curta carreira, mas não deixo de estar contente pela exibição que estava a fazer e pelo potencial que o Silvercar EF10 demonstrou”.

E esse é um resumo fiel do que aconteceu ao já consagrado piloto que defende as cores da NJ RAcing/Lusimed.

António Rodrigues chegou à primeira prova da temporada ciente de que “tinha de ser muito cauteloso. Adquirimos o carro apenas 7 dias antes da prova e nem sequer pudemos fazer um teste mínimo que fosse. Para mim e para a FRPOWER, a quem confio a assistência técnica, Murça era o pontapé de saída para conhecermos melhor o carro”, salientando ainda que “a bem da verdade, tenho de encarar toda esta época como de aprendizagem. Quando decidimos comprar o Silvercar ao construtor, assumimos em família que o projeto seria para lutar pelo título dentro de um a dois anos e vou tentar respeitar essa estratégia, se bem que reconheça que quando coloco o capacete, o instinto leva-me a tentar andar sempre no máximo!”.

E isso viu-se na prova do CAMI. Estabeleceu a 3ª melhor marca absoluta nas duas subidas iniciais de treinos, sendo de destacar que a diferença de tempo para a gente da tabela diminuiu substancialmente da primeira para a segunda tentativa e isto com “um mapa de motor no nível mais conservador. Fiquei impressionado com as capacidades do Silvercar EF10, tendo ainda percebido que vou ter de me focar em treinar física e mentalmente para estar à altura da exigência do carro. Temos ainda muito que evoluir até conseguirmos extrair todo o seu potencial”.

Na primeira subida de prova, a concluir o programa competitivo de sábado, surgiu o problema. Já na parte final do traçado, um problema técnico no Silvercar levou a “Bala do Douro” a parar.

De volta à zona de assistência, piloto e equipa decidiram que “por precaução, não deveríamos tentar resolver a situação no local, reservando para um trabalho conjunto posterior com a Silvercar, no sentido de detetar, debelar e tentar evitar que venha a suceder novamente no futuro”.

Agora, é uma corrida contra o relógio para ter o Silvercar EF10 pronto para a sua segunda prova da época que decorrerá nos dias 2 e 3 de abril. Será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, em Guimarães, organizada pelo Demoporto.

O piloto de Porto de Mós rubricou uma excelente exibição na Rampa Porca de Murça, prova inaugural da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Ao 3º lugar final nas contas dos Protótipos B, juntou ainda um excelente Top 5 absoluto.

Joaquim Rino iniciou em Murça mais uma época da sua já longa e bem-sucedida carreira de piloto, sendo a Montanha a modalidade por excelência onde tem brilhado.

O “Senador” da Articimentos esteve sempre muito rápido ao longo de todo o fim-de-semana, ostentando cada vez mais um domínio total do seu BRC BR 49 EVO. Com o seu protótipo preparado pela FR Power a revelar um grau de fiabilidade total, Joaquim Rino foi evoluindo bastante nos tempos alcançados.

O piloto reconhece, no entanto, que “deveria ter colocado pneus novos na subida de prova de sábado, como a FR Power me recomendou. Não o fiz e o tempo foi pior do que poderia ter sido. Mesmo assim o comportamento do carro foi sempre fantástico e o que conseguimos fazer durante esse primeiro dia, foi muito positivo e deu para perceber que estávamos competitivos, a dar luta ao Nuno Guimarães que, por sua vez, também estava a andar muito”.

Domingo foi realmente “outra música”. A performance de Joaquim Rino nessa jornada decisiva da Rampa Porca de Murça roçou a perfeição, baixando os seus tempos até estabelecer como melhor marca 2:15.626, na 2ª subida de prova, garantindo com todo o mérito o 2º lugar nas contas dos Protótipos B e o 5º posto absoluto. Um resultado que deixa o piloto “muito satisfeito. É bom vermos que estamos competitivos e que podemos vir a ter um campeonato com sucesso!”.

A Rampa Porca de Murça 2022 foi muito especial para o chefe do clã Rino.

O piloto de Porto de Mós assistiu à estreia absoluta no campeonato da sua filha Alexandra e não esconde que à felicidade juntou algum nervosismo: “fiquei mais nervoso por ela do que sempre que entrava em prova. Mas, obviamente, o que senti mais foi felicidade por a ver a cumprir um sonho e a seguir as minhas pisadas. Ela portou-se muito bem, sem erros, evoluindo nos tempos e, sobretudo, fico satisfeito, pela Alexandra estar a cumprir um dos seus sonhos. Terá sempre o meio apoio e da nossa família!”.

O CPM JC Group terá a sua segunda prova da época nos dias 2 e 3 de abril. Será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, em Guimarães, organizada pelo Demoporto.

O campeão nacional iniciou da melhor forma a defesa do título absoluto, ao exercer total supremacia no arranque da temporada 2022 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Estreando a “barchetta” Osella PA2000 EVO2-PA.30, rodou nas subidas de prova um “degrau” acima da concorrência e assinou mais uma justa vitória.   

A edição 2022 da Rampa Porca de Murça revelou um CPM JC Group que tem tudo para ser um dos melhores de sempre. Uma lista de participantes com quantidade e qualidade, refletindo-se isso mesmo na Categoria Protótipos, criando assim a justa expectativa de que este campeonato tem tudo para ser um dos melhores e mais disputados de sempre.

Mas, mesmo perante uma concorrência em maior número e muito bem apetrechada quanto às “montadas”, Hélder Silva viveu um fim-de-semana perfeito. O piloto poveiro da Power House entrou logo forte, vencendo a primeira subida oficial de treinos, mesmo encarando essa fase inicial como “mais um momento de teste e adaptação à Osella. É um protótipo muito diferente do meu anterior BRC e vai exigir muito trabalho de adaptação para extrair todo o seu potencial”.

Na subida seguinte de treinos foi segundo da tabela absoluta de treinos, mas, na primeira subida oficial de prova restabeleceu a hierarquia, rodando em 2:04.224 e indo para o descanso da primeira jornada no comando, com 3,5 segundos de vantagem sobre o mais direto rival.

No domingo, a superioridade manteve-se. Prescindindo da sessão inaugural de “warm up”, Hélder Silva voltou a ser mais rápido na única sessão oficial de treinos do dia e, nas duas subidas oficiais de prova finais deu um recital de condução, registando tempos cada vez mais rápidos e coroando a sua vitória com um “tempaço” na derradeira subida da prova, colocando no cronómetro 2:03,601, a uma excelente média de 122,32 km/h.

Estava consumada a primeira vitória da época num fim-de-semana que, logicamente, Hélder Silva considera que foi “fantástico. A minha equipa Power House conseguiu tornar a Osella um protótipo incrível. Senti sempre muita segurança e pude atacar sem qualquer hesitação. A vitória é justa e deixa-nos muito motivados para defender o título!”.

Questionado quanto à adaptação à Osella, o campeão poveiro está “a gostar muito do novo desafio. Esta barchetta é um protótipo magnífico”. Mas não embandeira em arco. Hélder Silva realça que tem “a noção que esta vitória foi importante, mas faltam muitas corridas e os meus adversários tiveram problemas técnicos. Em Murça foram eles, amanhã poderei ser eu. Vai ser um campeonato emocionante!”.

Por último, não quis “perder a oportunidade de agradecer à minha equipa, aos meus patrocinadores e ao excelente público de Trás-os-Montes”. O CPM JC Group terá a sua segunda prova da época nos dias 2 e 3 de abril. Será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, em Guimarães, organizada pelo Demoporto.

Foco e inteligência na abordagem à sua prova de estreia absoluta, transformaram o fim-de-semana da rampa Porca de Murça numa jornada muito positiva para a piloto do Fiat Uno 45s.

Num fim-de-semana de grandes emoções, a piloto de Paços de Ferreira revelou uma enorme capacidade de concentração e de serenidade, que foram a base para a exibição sólida, sem erros que ostentou ao longo das sete subidas do programa competitivo da Rampa Porca de Murça 2022.

Integrada no bom plantel do novo Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group, Rita Matos foi “tomando o pulso ao carro, à equipa e ao ambiente. Confesso que a primeira vez que coloquei o capacete e me preparei para arrancar, senti uma enorme emoção. Mas, concentrei-me e foquei em guiar o melhor possível, sempre tendo como ordem mental não cometer erros nem exageros, sabendo bem que de mim era exigido apenas aprender e evoluir”.

Se bem o pensou, melhor o fez. A pacense conseguiu ao longo do fim-de-semana retirar 14,3 segundos (!) ao seu tempo da subida inaugural, estabelecendo como melhor marca 3:15.946, na segunda subida de prova, disputada ao início da tarde de domingo.

A façanha ganha importância quando pensamos que o traçado tinha menos de 5 quilómetros, o que dá um ganho evolutivo de cerca de 3 segundos por quilómetro.

No fecho, levou ainda para casa os primeiros pontos no CPM1300 JC Group, ao terminar na 9ª posição. A façanha deixou Rita Matos “muito contente. Significa muito para mim perceber que posso melhor e que este sonho que tinha tem possibilidades de se concretizar com sucesso”.

Sente-se “muito motivada e não vejo hora de começar a próxima prova!”, aproveitando para agradecer “ao Celso e à minha família, pelo apoio, à MNE Sport pelo excelente carro que me colocou nas mãos e aos meus patrocinadores”.

O CPM JC Group terá a sua segunda prova da época nos dias 2 e 3 de abril. Será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, em Guimarães, organizada pelo Demoporto.

Assinando uma exibição sem mácula, Vítor Pascoal impôs o seu Porsche 991 GT3 CUP na batalha dos GT’s, na prova de arranque do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, que decorreu em Murça. Está assim dado o primeiro passo no caminho para o objetivo da época: o título nacional da Categoria GT.

O fim-de-semana de competição até começou com alguma apreensão para o piloto multicampeão nacional de ralis e montanha.

Durante a jornada de sábado, Vítor Pascoal queixou-se de “uma afinação mesmo bem conseguida, que limitava a performance do carro”, conseguindo mesmo assim vencer entre os GT numa das duas subidas de treinos, rubricando a segunda melhor marca da categoria na outra, sendo novamente segundo na única subida de prova do primeiro dia da rampa, a pouco mais de um segundo do adversário mais rápido.

“Andamos rápido, mas sempre com a sensação de que poderíamos melhorar imenso o set-up e a equipa foi trabalhando ao longo da jornada, sabendo que as duas subidas de prova de domingo seriam decisivas”, resumiu o piloto que salientou ainda “ter estado sempre tranquilo pois as mudanças que estávamos a introduzir levavam-nos no sentido correto e eu estava seguro de que poderia ser muito mais rápido”.

E assim foi. Rodando no sábado sempre à volta dos 2:20, Vítor Pascoal foi devorando os quase cinco quilómetros do traçado cada vez mais rápido, assinando a sua melhor marca do fim-de-semana já na derradeira subida, colocando no cronómetro 2:14.926, à média horária de 112,06 km/h, deixando toda a concorrência a uma distância significativa.

A vitória nos GT tornou-se assim o prémio lógico para um domínio que exerceu. A sua rapidez levou-o ainda a sair da Rampa Porca de Murça com um excelente 4º lugar na geral absoluta da prova, a pouca distância do pódio, imiscuindo-se entre os seis protótipos que se classificaram e também levando de vencida os melhores da Categoria Turismos.

A vitória é para Vítor Pascoal “um resultado que nos deixa muito felizes e motivados. Penso que o nosso triunfo não tem contestação. Fomos mais fortes e merecemos por inteiro. Está assim dado o primeiro passo para podermos reconquistar o título nos GT e tudo faremos para o alcançar. Sabemos bem da valia dos nossos adversários, mas queremos continuar a vencer e é com esse foco que estaremos à partida da próxima prova!”.

O piloto deixa uma palavra de agradecimento “a toda a equipa técnica. O trabalho foi exemplar e sempre a me dar muita segurança. Quero ainda agradecer a todos os patrocinadores a quem dedico mais esta vitória”.

O CPM JC Group terá a sua segunda prova da época nos dias 2 e 3 de abril. Será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, em Guimarães, organizada pelo Demoporto.

Muito público a saborear um fim-de-semana com competição intensa, eis a receita que transformou a edição 2022 da Rampa Porca de Murça numa excelente propaganda para a modalidade, confirmando que o Campeonato de Portugal de Monta JC Group tem tudo para ser muito competitivo.

https://youtu.be/0Lui7HzfOcI

Foi um fim-de-semana perfeito para Hélder Silva. A Rampa Porca de Murça foi o palco da sua estreia com a Osella PA2000 EVO2-PA.30 com que defenderá o título absoluto e de protótipos que conquistou em 2021. O poveiro da Power House apenas não foi o mais rápido numa das subidas de treinos. Nas 3 subidas de prova rodou a salvo de qualquer ataque, registando tempos cada vez mais rápidos e coroando a sua vitória com um “tempaço” na derradeira subida da prova, colocando no cronómetro 2:03, 601, a uma excelente média de 122,32 km/h.

Logo atras de si, José Correia levou a Norma FC20 ao 2º posto, concluindo a prova transmontana a 5,4 segundos do vencedor, no agregado das duas melhores subidas e assumindo-se como um grande adversário de Hélder Silva na caminhada para a renovação do trono absoluto.

Outro dos pilotos que brilhou neste arranque de temporada foi Nuno Guimarães. O seu Silvercar S2 ostenta uma competitividade acrescida e isso levou o “Capitão da Montanha” a ousar intrometer-se na luta pelo pódio absoluto, terminando em 3º, juntando a esse feito uma vitória sólida nas contas da Divisão Protótipos B.

Nesta luta particular, Joaquim Rino (BRC BR49 EVO ) garantiu o 2º posto, aparecendo em Murça com muita rapidez e motivação. Registe-se a estreia entre os Protótipos B do Radical Clubsport de Victor Bessa. O piloto duriense enfrentou algumas dificuldades técnicas na sua “barchetta”, mas logrou concluir no 3º posto.

A luta pela supremacia nos GT consagrou Vítor Pascoal (Porsche 991 GT3 CUP) como o primeiro vencedor da temporada. O consagrado piloto de montanha e ralis foi o mais forte na decisiva jornada de domingo, vendo ainda o seu rival Pero Marques, campeão em título, a ter uma jornada inglória, com uma subida de prova abortada, na sequência de um peão e uma derradeira subida com problemas que o atirou para o 4º lugar na categoria.

Velocidade e regularidade levaram Gabriela Correia a um excelente 2º lugar, no seu regresso “a tempo inteiro” à Montanha, sendo impressionante o ritmo que já coloca aos comandos do seu Merces AMG GT4. O pódio nos GT ficou completo com o 3º lugar assegurado pelo espanhol Bernardo Garcia (Porsche 997 GT3 CUP)

Na Categoria Turismos, Joaquim Teixeira voltou a provar porque é o recordista nesta categoria em Murça. Foi magistral com o seu Cupra TCR e dominou as lides na categoria e, obviamente, da sua Divisão 2, assinando uma vitória importante na batalha por este título que irá travar com Luís Nunes, atual campeão. Este, a estrear um Skoda Fabia R5 teve de se contentar com o 2º posto, vencendo na Divisão 1.

O pódio da Categoria Turismos incluiu ainda em Murça José Pedro Gomes. O seu Opel Astra parece ter ultrapassados todos os problemas que condicionaram no passado o piloto e esteve sempre em posição de garantir o pódio que mereceu por completo. Quanto à Divisão 3, Parcídio Summavielle impôs de forma clara o seu Renault Clio RS, sendo sempre o mais rápido nas três subidas de prova.

A vitória nos Clássicos cedo ficou entregue a um duelo “fratricida” entre Ricardo Loureiro e Fernando Salgueiro, com os dois Ford Escort MKII do Caramulo Racing Team. Salgueiro, campeão em título, superiorizou-se na subida inaugural de prova por cerca de 1,8 segundos, com Loureiro a responder na segunda subida, sendo 0,6 segundos mais lesto, partindo assim os dois para a derradeira subida separados por apenas 1,2.

No “tira-teimas” final, Fernando Salgueiro foi mais forte e começou assim da melhor maneira a defesa do seu título. Loureiro provou que vai ser um adversário a ter conta na caminhada para o cetro, parecendo que, uma vez mais, a dupla do caramulo não terá concorrência.

Luís Moutinho (Ford Escort MKI) foi um tranquilo 3º classificado, mercê de uma exibição muito sólida, sem erros, com o seu Ford Escort MKI, iniciando assim a época com um pódio motivador.

No Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group o domínio foi de Luís Silva. E nem o problema mecânico que o fez abandonar a primeira subida de prova condicionou o seu ritmo. Resolveu a questão com duas subidas fantásticas no Domingo. O piloto famalicense do BMW M3 tem tudo para ser campeão.

João Macedo (BMW 318i) ficou em 2º, não tendo oposição na luta por este lugar, cabendo à estreante no CPLM Sónia Pereira a façanha de levar o seu Seat Ibiza a um fantástico e merecido 3º lugar. Exibição de grande nível da piloto de Mesão Frio.

A prova inaugural do recém-criado Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group consagrou o domínio total de Armando Freitas. Bastou ao piloto do Toyota Starlet 1.3 as duas primeiras subidas de prova para “cavar” uma diferença de quase 20 segundos no somatório dos tempos, para se perceber que a vitória estava entregue.

Mais interessante de seguir foi o duelo pelo segundo posto no CPM1300 JC Group entre Tiago Santos (Citroen AX Sport) e Tiago Silva (Toyota Starlet). Nos treinos revezaram-se na posição de “delfim” de Freitas, mas, chegadas as subidas de prova, o piloto de Murça do Citroen fez valer o seu conhecimento do traçado da rampa e isolou-se na segunda posição, que lhe assentou com todo o mérito. Já o 3º lugar de Tiago Silva premeia a exibição do piloto nesta sua vinda à Montanha.

Eva Laranjeira (Peugeot 205 Rallye) foi 5ª na classificação da prova, sendo terceira entre os pilotos inscritos no campeonato. A “Dama de Aço” assegurou assim um bom pecúlio pontual, sendo ainda a melhor das 3 pilotos femininas inscritas neste campeonato. Entre os Clássicos 1300, Carlos Manuel Delgado, num Ford Escort MKI, impôs a sua força perante Domingos Fernandes (Autobianchi A112 Abarth).

Uma palavra para o CAMI Motorsport que rubricou uma organização que foi exemplar. Bom ritmo de subidas, horários respeitados e rapidez na resposta aos incidentes, marcaram a bitola desta prova inaugural. O CPM JC Group terá a sua segunda prova da época nos dias 2 e 3 de abril. Será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, organizada pelo Demoporto.