Categoria: Ralis

  • Exibição de Gala de Parcídio Summavielle dá dupla vitória à MNE Sport em Gondomar

    Exibição de Gala de Parcídio Summavielle dá dupla vitória à MNE Sport em Gondomar

    Parcídio Summavielle e Bia Pinto protagonizaram a exibição da jornada, levando o Renault Clio RS R3 da MNE Sport aos triunfos nas contas dos campeonatos Promo Norte e Start Norte de Ralis.

    Se estivesse contemplado um troféu para o “MVP” do rali, o mesmo iria possivelmente para Parcídio Summavielle. O piloto-edil de Fafe, agora integrado na estrutura da MNE Sport, está a protagonizar um arranque de temporada endiabrado. Há uma semana, dominou e venceu entre os Turismos 3 na Rampa Porca de Murça.

    Agora e na primeira incursão da época nos ralis, imprimiu um andamento diabólico ao bem preparado Renault Clio RS R3, que partilhou com Bia Pinto e, nem um problema na primeira classificativa de domingo, onde perdeu muitos segundos, devido a um carro acidentado, o impediu de “meter mãos à obra” e encetar uma recuperação notável até ao 2º posto da geral e à dupla vitória nas contas do Start Norte e do Promo Norte de Ralis.

    “Foi fantástico. Diria mesmo uma prova épica. Ao fim de tantos anos de dedicação a este desporto, penso que já merecia uma vitória assim. Mas, confesso que não vim a Gondomar com este objetivo. Vinha sobretudo para rolar, ganhar ritmo, pois os ralis são muito diferentes da Montanha e eu não tenho feito muitos. O Top 10 era algo que tínhamos como alvo, só que, ao longo do rali, percebemos que poderíamos lutar pela vitória e, sobretudo na seção final, demos tudo para chegar lá e conseguimos!”.

    O denominado “Bisturi de Fafe” destaca “o carro fabuloso que a MNE me entregou e o grande trabalho de navegação da Bia. É uma copiloto fabulosa e estou muito satisfeito por contar com ela. Quanto à equipa, em boa hora decidi assinar por eles para a época de 2023. Têm feito um trabalho notável e vamos dar seguimento a esta senda de resultados nos ralis e rampas que temos programado para 2023!”.

    Summavielle regressa já à competição no próximo fim-de-semana, na Rampa da Penha e tem tudo para alcançar a terceira vitória em apenas 15 dias!

    A MNE Sport fez ainda alinhar no Rali de Gondomar o seu FIAT UNO 45S, carro normalmente utilizado nas provas de Montanha e que debutou no evento gondomarense no que respeita à participação em provas de estrada.

    Daniel Silva e Diana Rodrigues foram a dupla de serviço, levando o fiável carro transalpino até ao fecho da prova, almejando ficar no 4º posto entre os X1-8.

    José Carlos Magalhães, Team Manager da MNE Sport, não esconde “o orgulho e a felicidade com o que esta equipa está a fazer. Que arranque de época. Depois do sucesso em Murça, chegar a Gondomar e conquistar uma vitória e logo com um piloto que as pessoas identificam como sendo especialista de Montanha, mas que nós acreditamos ser também muito bom nos ralis. Estamos muito orgulhosos com os pilotos, navegadores e com a equipa técnica, que, nos últimos meses, fez um trabalho excecional que agora está a dar frutos!”.

    O responsável deixa ainda “uma palavra de elogio à nossa equipa do Fiat Uno, o nosso carro-escola. Foi a estreia absoluta do Daniel Silva e correu muito bem, sendo para nós um orgulho estar a contribuir para o nascimento de mais uma carreira desportiva”.

    Mas a estrutura da MNE Sport quase que nem tempo teve para a devida comemoração e mais este sucesso. As mangas estão já arregaçadas para preparar tudo para a Rampa da Penha Paisagem Protegida, segunda prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, que se realiza a 1 e 2 de abril sob a égide organizativa do Demoporto. Depois do arranque de grande nível em Murça, com uma vitória e 3 pódios, a equipa quer dar seguimento a esta séria incrível de resultados de topo!

  • Ricardo Filipe: “feliz por ter o CPR no Algarve. O campeonato  deve percorrer continente e ilhas!”

    Ricardo Filipe: “feliz por ter o CPR no Algarve. O campeonato  deve percorrer continente e ilhas!”

    Chegou a hora da prova “da casa” de Ricardo Filipe. Com o Campeonato de Portugal de Ralis a estar de regresso a terras algarvias, o piloto navegado por Filipe Carvalho quer desfrutar de um evento perto de casa e junto dos amigos e aficionados, ambicionando colocar o seu Ford Fiesta R5 dentro do Top 10 final.

    Depois de um arranque de campeonato atribulado, tendo sido forçado a desistir em Fafe, numa altura em que um resultado de bom nível estava ao seu alcance, Ricardo Filipe prepara-se com afinco para o regresso do Rallye Casinos do Algarve ao convívio do campeonato mais importante e logo com a grande novidade da prova ser disputada em pisos de terra.

    “Estou muito satisfeito por receber a caravana do Nacional em solos algarvios. Para mim, deveria ser ponto assente que o CPR deveria percorrer o nosso país todo, incluído as ilhas, com uma distribuição que desse 2 ralis por região, um de terra e um de asfalto, a norte, no centro, a sul e nos arquipélagos dos Açores e da Madeira, num sistema de rotação que permitisse a entrada de novas provas todos os anos. Teria tudo para ser um campeonato perfeito!”, defende o piloto algarvio.

    Quanto aos objetivos desportivos para a prova, Ricardo Filipe quer “andar rápido, mas sempre dentro dos limites, tendo como alvo primário terminar a prova e, obviamente, tentar uma posição dentro dos 10 primeiros. Temos tudo pronto, vamos testar esta semana e a Racing 4 You tem o carro a 100%. Acredito que vamos ter um rali espetacular e esperamos pelos amigos e aficionados, para que nos apoiem ao longo do rali!”.

    Quanto aos troços que vai ter pela frente, Ricardo Filipe está expectante:

    “Não conheço os troços, contudo deverão ser parecidos com os do concelho de Loulé, pois a serra é a mesma. O piso será idêntico, o que me deixa um pouco mais à vontade. Quanto ao facto de serem troços que já fizeram parte do Rali de Portugal, em 2013 e 2014, quando eu era ainda só um espetador, deixa-me entusiasmado, pois jamais imaginaria que um dia iria ser piloto e logo de um Rally2!”.

    A parte competitiva do Rallye Casinos do Algarve começa na sexta-feira, 30 de Março com a Super Especial noturna de Lagos. No sábado o plantel de 60 unidades rumará a Silves, onde os concorrentes irão disputar 8 classificativas, com uma visita entre rondas ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a City Stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar em frente no Hotel Algarve Casino. No total, serão disputados cerca de 198 quilómetros contra o cronómetro.

  • The Racing Factory não estará no Rally Casinos do Algarve

    The Racing Factory não estará no Rally Casinos do Algarve

    Com Armindo Araújo e Luís Ramalho a recuperarem das lesões sofridas no acidente ocorrido no Serras de Fafe, a The Racing Factory não estará presente na 2. ª jornada do Campeonato de Portugal de Ralis de 2023.

    Será a primeira vez que a The Racing Factory não vai competir no CPR, desde que a estrutura sediada em S. Paio de Oleiros se juntou ao campeonato português. A decisão é consequência lógica da impossibilidade de a dupla campeã nacional Armindo Araújo/Luís Ramalho não poder competir, estando totalmente focada na sua plena e rápida recuperação das lesões sofridas na sequência do acidente sofrido no Rali Serras de Fafe , Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto.

    “É com enorme tristeza que não iremos marcar presença no Algarve. Diria mesmo que sentimos alguma frustração, pois tínhamos muita ambição e expetativas para o rali, não só por ser um desafio novo para todos os participantes no campeonato, mas, sobretudo,  porque tínhamos feito algum trabalho prévio no início de época para estar muito fortes neste terreno”, frisa Aloísio Monteiro, CEO da TRF.

    O responsável máximo da equipa considera “muito mais importante apoiarmos totalmente o Armindo e o Luís, pois, nesta altura, o foco está totalmente virado para que eles sigam o programa de recuperação à risca. Depois, cá estaremos para que eles voltem ao carro e que nos brindem com as excelentes exibições e os excelentes resultados, que os tornaram o mais fiel exemplo do que é a filosofia competitiva da The Racing Factory. Onde estivermos, estaremos sempre para vencer!”.

    Mas, a atividade da “Fábrica de Campeões” não para. O ambicioso programa da TRF para 2023 exige que, como destaca Aloísio Monteiro, seja colocada “toda a intensidade e capacidade da nossa estrutura na preparação do início da Peugeot Rally Cup Ibérica, do Campeonato Europeu Júnior de Ralis (JERC) e, como é óbvio, de um meticuloso trabalho com especial enfoque no Rally Islas Canarias, próxima prova do Europeu (ERC). No Serras de Fafe, a sorte nada quis connosco, mas ficou claramente demonstrado que as nossas equipas têm tudo para lutar pelas vitórias, seja no âmbito nacional, seja no palco europeu. Vamos muito motivados para a prova espanhola, onde temos de somar pontos importantes para poder estar na luta pelo título Europeu!”.

  • Miguel Correia oferece Boticas Cup a Armindo Araújo

    Miguel Correia oferece Boticas Cup a Armindo Araújo

    O troféu Boticas Cup, atribuído pelo município de Boticas ao piloto português mais rápido no cômputo das quatro passagens pelas duas classificativas locais (Boticas/Vale do Tâmega e Boticas/Senhor do Monte) no decurso do Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto, neste caso Miguel Correia, acabou nas mãos… de Armindo Araújo.

    É que o piloto de Braga decidiu entregar o prémio a Armindo Araújo. “Fi-lo para lhe dar força e porque, na minha opinião, se não fosse o azar do acidente era ele o justo vencedor, pois havia sido o mais rápido nas três passagens anteriores”, justificou Miguel Correia, cuja atitude de desportivismo tocou fundo em Armindo, que escreveu:

    “Sensibilizado e muito feliz com o gesto dos meus companheiros e amigos Miguel Correia e Jorge Carvalho, que no final do Rally Serras de Fafe fizeram questão de nos entregar o troféu que lhes foi atribuído pela Câmara Municipal de Boticas, por terem sido os vencedores do Boticas Cup”.

  • Rui Madeira: “No Algarve queremos estar na luta pelo triunfo no Promo”

    Rui Madeira: “No Algarve queremos estar na luta pelo triunfo no Promo”

    Depois do triunfo nas Camélias, Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva rumam a sul, iniciando a sua campanha no Campeonato Promo de Ralis 2023 no Rallye Casinos do Algarve. Aos comandos do Mitsubishi Space Star preparado pela M-PRO, a dupla quer estar entre os protagonistas da luta pela vitória.

    A presença no Algarve corresponderá à estreia no Promo 2023, tendo Rui Madeira previsto a participação em mais algumas provas do campeonato, embora sem “estar definido o programa. Tudo indica que, depois do Algarve, estaremos no Rali Terras D’Aboboreira e, mais tarde, decidiremos que outras provas do Campeonato poderemos vir a fazer”.

    Ciente do seu palmarés e do seu espírito competitivo, o piloto de Almada não tem hesitações quanto aos objetivos traçados para o rali algarvio:

    “Quanto competimos, é sempre para lutar pela vitória. Temos perfeita noção de que vamos enfrentar concorrência muito forte, com imensa experiência no campeonato e integrados em equipas de grande nível. Isso só nos motiva mais para dar o máximo ao longo de todo o rali, treinando-o bem, tirando boas notas e estabelecendo um ritmo desde início que nos coloque entre os melhores. Fizemos uma boa preparação da prova e queremos dar tudo para vencer!”.

    A meio da semana que agora se aproxima do fecho, Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva protagonizaram uma intensa sessão de testes, levando o Mitsubishi Space Star até Fafe. Nos conhecidos pisos de terra da “Catedral dos Ralis”, a dupla “mundialista” aproveitou para “trabalhar com a M-Pro intensamente as afinações do carro para terra. No Algarve, será a primeira vez que vamos correr com o Mitsubishi neste tipo de pisos e, até pela sua pouca utilização no passado em terra, existe um trabalho profundo a fazer para que se possa extrair todo o grande potencial do Space Star. Foi um dia muito intenso, mas também muito bem sucedido. Recolhemos muita informação, conseguimos que o carro evoluísse e ficamos seguros de que estamos no caminho certo”.

    Rui Madeira não esconde ainda “o entusiasmo que eu e o Nuno sentimos por ir desfrutar dos troços que fizeram parte do Rali de Portugal. São tão elogiados, pela sua rapidez e particularidade de piso, que não vemos hora de começar a prova. Temos noção de que será uma novidade total para nós, mas também para a esmagadora maioria dos nossos adversários, tornando-se assim mais um fator extra de imprevisibilidade quanto aos andamentos. Ainda iremos fazer um pequeno teste no Algarve, antes da prova, para poder melhorar o setup do carro e adaptá-lo de forma mais eficaz à tipologia de piso da prova. Tem tudo para ser um grande rali!”.

    A parte competitiva do Rallye Casinos do Algarve começa na sexta-feira, 30 de Março com a Super Especial noturna de Lagos. No sábado o plantel de 60 unidades rumará a Silves, onde os concorrentes irão disputar 8 classificativas, com uma visita entre rondas ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a City Stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar em frente no Hotel Algarve Casino. No total, serão disputados cerca de 198 quilómetros contra o cronómetro.

  • Motorsport Hoje (2ª Temporada): Fernando Teotónio e Luís Morgadinho

    Motorsport Hoje (2ª Temporada): Fernando Teotónio e Luís Morgadinho

    A nossa equipa de produção foi até Silvares, no sopé da Serra da Estrela, para conversar com Fernando Teotónio e Luís Morgadinho, a dupla do Macambi Racing Team.

    Em 2022, foram vice-campeões Promo de Ralis, vencendo dois dos desafios integrados no 5º Desafio Kumho Portugal.

    E foi num ambiente muito especial, honrando o preciso fumeiro serrano, que o jornalista Joaquim Amândio Santos conversou com eles.

  • CPR: Rallye Casinos do Algarve é o próximo desafio

    CPR: Rallye Casinos do Algarve é o próximo desafio

    Pela primeira vez nos seus mais de cinquenta anos de história, o Rallye Casinos do Algarve será disputado na primavera, mais propriamente a 30 de Março e 01 de Abril.

    Tendo mais uma vez o centro nevrálgico no Hotel Algarve Casino e o parque de assistência no recinto do parque de feiras e exposições (FATACIL) de Lagoa, a prova terá este ano os concorrentes a disputar a prova nos pisos de terra do município de Silves, que regressa 28 anos depois ao principal rali algarvio, com o percurso a utilizar parte dos antigos troços de Águas Frias e do mundial de ralis.

    A parte competitiva começa logo na sexta-feira dia 30 de Março com o shakedown/qualifying stage em Lagoa e com a redesenhada super especial noturna de Lagos. No sábado o rumo é o do município de Silves, mais concretamente nas freguesias de S. Bartolomeu de Messines e S. Marcos da Serra, onde os concorrentes irão disputar 8 provas especiais de classificação, com uma visita por volta da hora de almoço ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a city stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar mais uma vez em frente no Hotel Algarve Casino.

    Pontuável para os Campeonatos de Portugal de Ralis, Clássicos de Ralis e 2 Rodas Motrizes, Campeonato Promo de Ralis e o Campeonatos Promo e Start Sul de Ralis, e detentor do selo verde enquanto evento sustentável da FPAK (beneficiando da atribuição do selo de Ecoevento por parte da ALGAR), a prova estará limitada a 60 viaturas inscritas.

    O Rallye Casinos do Algarve 2023 é uma organização do Clube Automóvel do Algarve, sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, com o patrocínio da Solverde Casinos e Hotéis, dos municípios de Lagoa, Lagos, Portimão e Silves e ainda do Medronhito do Caldeirão.

  • (C/ vídeo) Rali Terras D’Aboboreira com diversas novidades

    (C/ vídeo) Rali Terras D’Aboboreira com diversas novidades

    Peugeot Rally Cup Ibérica e Toyota Gazoo Racing Iberian Cup também competem na prova do Clube Automóvel de Amarante.

    O Rali Terras D’Aboboreira (28/29 abril), terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e segunda do calendário do FIA-ERT (European Rally Trophy), apresenta diversas novidades nesta sua edição 2023, nomeadamente a inclusão de um troço cronometrado que nunca foi utilizado no CPR e ainda receber os dois principais troféus ibéricos monomarca da atualidade que promovem o lançamento de jovens pilotos: Peugeot Rally Cup Ibérica e na Toyota Gazoo Racing Iberian Cup.

    Com uma estrutura desenhada nos concelhos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, a prova do Clube Automóvel de Amarante terá início na tarde de sexta-feira (28 abril) em Marco de Canaveses, mas antes, de manhã, tanto o Free Practice (Treinos Livres) como o Qualifying (Qualificação), e depois o Shakedown, decorrem num troço cronometrado, Marco Rios de Emoção (3,56 km), com passagem nas freguesias de Paredes de Viadores e Manhuncelos, Sande e São Lourenço do Douro, em Marco de Canaveses.

    O troço Baião Vida Natural (7,78 km), que será percorrido por duas vezes na tarde do primeiro dia de prova, é novo e nunca antes integrou o CPR. Com uma parte inicial bastante rápida, termina depois numa zona entre muros, mais técnica, com saltos e… ressaltos. A Super-especial Baião Destino Sustentável (1,52 km), no centro de Baião, é igual à versão de 2019.

    Já no sábado, o troço de Aboboreira (16,65 km) é praticamente idêntico ao de 2022, já que os primeiros 14.31 km são iguais, com o final na povoação de Charrasqueira, junto à EN 321. A “especial” do Marão (7,44 km) é uma versão mais curta que a do ano passado e tal deve-se aos efeitos dos incêndios que então deflagraram, deixando a céu aberto zonas completamente desprotegidas. Foram aproveitados apenas os primeiros quilómetros e acaba no Alto dos Padrões, junto na EN 101, que liga Amarante a Mesão Frio.

    Por último, o troço de Amarante Natureza Encantada (16,96 km), o mais extenso do rali, corresponde à parte final da classificativa (de 37,24 km) com o mesmo nome utilizada em 2022 no Rali de Portugal. Este ano, os primeiros 13,20 km são iguais à versão utilizada em 2021.

    A Sustentabilidade Ambiental é um tema atual e bastante sensível para o Clube Automóvel de Amarante que no decurso da prova vai implementar diversos procedimentos em áreas distintas, como o Parque de Assistência, Zona de Reabastecimento ou as Zonas de Público, entre outras, nas quais será feita a separação de lixo, além de outros cuidados de natureza ambiental.

    “A equipa do Clube Automóvel de Amarante acredita que esta edição do rali reúne todos os ingredientes para ser do agrado dos pilotos, das autarquias, das equipas participantes e também do público que vai, certamente, acorrer em grande número às Terras D’Aboboreira. Temos fortes expetativas de que vamos alcançar o número máximo de inscritos permitido. Creio que o rali vai ser muito interessante no plano desportivo, pois além dos melhores pilotos do CPR e dos jovens da Peugeot Rally Cup Ibérica e da Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, tudo indica que vamos contar com a participação de vários pilotos estrangeiros”, adiantou António Jorge, presidente do Clube Automóvel de Amarante.

    Para além do CPR e do FIA-ERT e de integrar o calendário da Peugeot Rally Cup Ibérica, da Toyota Gazoo Racing Iberian Cup e do Rally & You Portugal Cup, o Rali Terras D’Aboboreira será também pontuável nos Campeonatos de Portugal de Ralis Júnior, de 2RM (duas rodas motrizes), de Clássicos, no Promo, no Start Norte e no Promo Norte.

  • Armando Carvalho ataca ao Sul!

    Armando Carvalho ataca ao Sul!

    A J. SILVAS RALLY, equipa sediada em Vila Nova de Poiares e representada pelo piloto Armando Carvalho e pela navegadora Ana Santos vão, esta temporada de 2023, participar no Campeonato Promo Ralis Sul.

    A dupla campeã regional do centro em 2020 vai estar integrada na estrutura da Domingos Sport como em anos anteriores, mas, desta feita com uma novidade. Em 2023, a viatura a utilizar será o Mitsubishi Lancer Evo IX assistido e preparado pela equipa dos irmãos Paulo e Ricardo Domingos.

    “Este ano a nossa escolha recaiu pelo Campeonato Promo Ralis Sul”, começou por dizer Armando Carvalho. “Vai ser a nossa estreia neste campeonato, apesar de já termos participado no Rali Vila do Bispo. Vamos manter-nos fiéis à estrutura da Domingos Sport, mas a nossa aposta será num Mitsubishi Lancer Evo IX. Vamos ingressar nesta competição apesar de, ainda só termos garantida a nossa participação nas três primeiras provas, o Rali Casinos do Algarve, o Rali Portimão e o Rali de Serpa”, frisou o piloto.

    “A primeira prova é o Rali Casinos do Algarve, já no final deste mês de Março e queremos agradecer a confiança e apoio depositado na nossa equipa pelos nossos patrocinadores e parceiros. Fiquem atentos às nossas redes sociais”, concluíram Armando Carvalho e Ana Santos.

  • Mario Castro ambicioso em Gondomar

    Mario Castro ambicioso em Gondomar

    A presença do piloto fafense do Ford Fiesta na prova organizada pelo GAS, marca o arranque do seu ataque aos campeonatos Promo e Norte de Ralis.

    Para trás, fica a presença de Mário castro e Ricardo Cunha no Rali das Camélias, prova extra que serviu sobretudo para a dupla do Ford Fiste ganhar ritmo.

    Para Mário castro, esta ida a Gondomar apresenta-se como “um rali difícil, como todos os outros, mas vamos encarar a prova com muita motivação de forma a tentarmos obter um bom resultado final. É verdade que este rali não nos trás grandes recordações, pois, em três participações desistimos em duas e, na outra, muitos problemas impossibilitaram-nos de obter o resultado desejado, mas queremos deixar para trás essa malapata e desta vez conseguir um resultado positivo. A concorrência é muita e bem apetrechada mas é isso que nos motiva ainda mais!”.

    O Rali de Gondomar arranca no dia 25 Março, com dupla passagem pelos 1,7km da Super Especial Gondomar é Desporto. No dia 26 de Março, a prova terá tripla passagem pela especial Brazelo (7,80km) e, dupla passagem pela especial Medas (5,70km). Da parte da tarde terá lugar a dupla passagem pela especial Aguiar Sousa (5,35km), e pelo troço Covelo (5km), estando o pódio final programado para as 16.43h.