Categoria: Ralis

Dois pódios e um triunfo. Eis a tríade de resultados que celebra a magnífica exibição de Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues aos comandos do seu Mitsubishi Lancer EVO VII, no Rali de Vieira do Minho.

Numa prova que se revelou quase épica, tal a dureza que as condições climatéricas provocaram ao rali organizado pelo Motor Clube de Guimarães, a dupla duriense “puxou dos galões” e construiu, de fio a pavio da prova, uma exibição de gala, estando sempre entre os que discutiram os lugares cimeiros das diversas competições em que estão envolvidos.

Cedo se percebeu que Henrique Rodrigues estava em Vieira do Minho para ombrear com os mais rápidos, sendo disso prova o comando precoce nas lides do Desafio Kumho, daí não sendo mais desalojado, terminando o rali com uma saborosa vitória na Divisão 1, numa prova que contou para os Desafios Kumho Promo e Kumho Terra.

Além disso, cimentou a sua presença nos lugares de pódio nas contendas reservadas ao Campeonato Promo de Ralis e ao Campeonato Promo Norte de Ralis, que tinham também a prova de abertura em Vieira do Minho, estando sempre na calha para almejar segurar uma posição dentro dos três primeiros nessas duas competições, o que representaria o melhor resultado de sempre para a dupla que representa as terras do Douro Sul.

Foram “batalhas” duras, tal o nível de adversários na contenda, mas, a rapidez acrescida que foram capazes de colocar na estrada, a que aliaram o seu já habitual cuidado estratégico, que os leva a terminar a esmagadora maioria das provas onde alinham, revelou-se uma fórmula perfeita para atingir os alvos em questão.

No fecho do rali, Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues arribaram ao pódio final para erguerem os troféus do 3º lugar entre os Promo e do 2º posto no Promo Norte, ficando o rali para a história da equipa como o melhor de sempre até ao momento.

“Foi o nosso melhor rali desde sempre em todos os aspetos, desde a classificação, até ao nosso desempenho. Do entrosamento com o Daniel dentro do carro à minha condução, nunca tínhamos atingido este nível”, afirmou no fecho Henrique Rodrigues.

“Nunca tínhamos chegado ao pódio absoluto num rali de um Campeonato e felizmente agora aconteceu e por duas vezes!”, salientou, relevando ainda o facto de ter sucedido “num rali bem especial e realizado debaixo de condições climatéricas muito adversas. Gosto muito do Rali de Vieira do Minho, mas realizá-lo assim debaixo de chuva, neve, gelo, lama foi completamente desafiante para os pilotos, no entanto correu bem, conseguimos impor um andamento bom logo desde a Super-Especial e depois no dia seguinte mesmo com condições muito más. Foi um rali engraçado, com paisagens fantásticas de ver, porque vai dando para apreciar qualquer coisa, mesmo andando rápido. O público aderiu mesmo há chuva e o rali foi bem organizado pelo Motor Clube de Guimarães, a quem damos os parabéns!”.

O piloto duriense remata lembrando que os resultados significam que “fizemos um excelente início de época, onde angariamos pontos importantes para a classificação nas diferentes frentes em que estamos envolvidos. Vamos tentar manter este andamento, continuando a aprendizagem ao carro, pois ainda há margem de progressão. O Mitsubishi esteve excelente, pois a Matos Competições faz um trabalho excelente e não posso deixar de agradecer profundamente aos nossos patrocinadores. A todos eles o nosso muito obrigado, pois, sem eles não era possível estar neste campeonato a lutar com estes pilotos fantásticos”.

A prova de abertura da época de 2023 transformou-se num desafio hercúleo para Nelson Silva e Paulo Silva, aos comandos do Toyota Yaris Proto da JPGS. Conseguindo ultrapassar todas as dificuldades da prova montada pelo Motor Clube de Guimarães, a dupla saiu do Alto Minho com uma boa operação pontual.

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O Rali de Vieira do Minho proporcionou ao plantel de equipas que alinharam à partida do primeiro rali da temporada de 2023 um “menu só para duros”. Neve, lama, chuva, frio e nevoeiro, numa mistura que tornou as icónicas especiais da Serra da Cabreira num desafio onde as armadilhas passaram a ser norma ao longo dos quase setenta quilómetros de troços cronometrados que seriam feitos pelo pelotão.

Nelson Silva e Paulo Silva começariam a prova com o “pé esquerdo”: “logo na Super-Especial de abertura deitamos tudo a perder quanto a um resultado entre os primeiros. Tivemos problemas de travões e fiz um pião, perdendo muito tempo”, revela o piloto.

Com as condições climatéricas cada vez mais deterioradas, a dupla optou por “um início de etapa muito cauteloso, que nos fez perder mais tempo. Fui ganhando confiança, melhoramos muito e nas últimas duas especiais já estivemos com um bom ritmo”, refere Nelson Silva que reconhece que “nunca tinha conduzido nestas condições. Na passagem da tarde pelo troço que tinha sido anulado na parte da manhã, estivemos sempre em risco. Não havia condições mínimas e, prova disso, foram os muitos despistes que aconteceram. Foi uma autêntica roleta, mas, felizmente, ultrapassamos aquele que foi o momento mais arriscado da prova e rodamos cada vez mais rápido na parte final da prova”.

Nelson Silva enfatizaque “mais do que o resultado, que acabou por não ser mau, o lado mais positivo deste rali prende-se com ter sido uma boa oportunidade para evoluir a minha condução em condições extremas e podemos ainda beneficiar de paisagens incríveis, com a Cabreira coberta de neve. Foi único!”.

O Top 9 entre os Promo e o Top 8 nas contas do Promo Norte deixam o vianense “um pouco frustrado. Ambicionávamos muito melhor, mas, atendendo às circunstâncias em que decorreu a prova, foram dois resultados positivos, recolhemos pontos que podem vir a ser preciosos com o desenrolar da época”.

Por outro lado, o piloto de Viana do Castelo mostra-se muito satisfeito com “o atual nível de preparação do nosso Toyota Yaris Proto. Foi necessário muito esforço da nossa equipa técnica, mas, finalmente, temos o carro a chegar ao ponto que queríamos, mostrando muita fiabilidade e permitindo que eu me vá habituando mais, ganhando mais confiança, para poder começar a extrair o tremendo potencial que o carro tem”.

Por seu lado, o navegador Paulo Silva considerou que “conseguimos fazer um bom Rali tendo em conta as difíceis condições climatéricas. O Toyota esteve em grande nível assim como o Nelson, que rali a rali vai evoluindo e tornando-se muito competitivo. A evolução é notável!”.

Os ralis Casinos Do Algarve e Terras D’Aboboreira serão os desafios seguintes da dupla que defende as cores da JPGS, aos comandos do Yaris Proto preparado pela JC Motorsport by Neighbours.

A prova de abertura da época 2023 transformou-se num dos momentos altos da carreira do piloto penafidelense. Acompanhado por Marco Vilas Boas e aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO VI da Quatro Quartos Motorsport, João Vinha rubricou uma exibição tão sólida, quão eficaz, no Rali de Vieira do Minho, premiada com o 3º posto nas contas do Campeonato Promo Norte de Ralis.

Ao pódio alcançado juntou ainda um positivo Top 4 nas contas do Campeonato Promo de Ralis, transformando assim a prova realizada no Alto Minho numa operação pontual de grande monta, colocando-o bem posicionado neste arranque dos dois campeonatos.

João Vinha e Marco Vilas Boas foram capazes de suplantar todas as armadilhas de um rali que se disputou sob condições meteorológicas adversas, protagonizando uma prestação sempre em crescendo, aumentando paulatinamente o seu andamento, consoante crescia a confiança no carro e ficava demonstrada a capacidade do piloto de Penafiel em rodar rápido no misto de lama, neve, nevoeiro e alguma chuva, retirando sempre cada vez mais o enorme potencial do seu Mitsubishi Lancer EVO VI.

“Estou muito feliz, embora o cansaço também não seja menor. Que rali este!”, desabafava no final João Vinha, realçando “a dureza da prova, muito bem organizada e como troços incríveis, que se transformaram em armadilhas constantes, mercê das más condições que a meteorologia agreste provocou”.

Tal cenário causou “uma entrada em que fomos demasiados cautelosos. Quer na Super-Especial, quer na primeira classificativa que foi disputada no sábado, rodamos muito abaixo do que podemos fazer. Depois, fomos intensificando o ritmo e julgo que acabamos por fazer um excelente rali. Estou muito feliz com o andamento que demonstramos, provando que somos competitivos e que podemos lutar pelos lugares cimeiros em qualquer prova”, afirmou.

Outro dos pontos positivos foi a demonstração de fiabilidade e competitividade do Mitsubishi Lancer EVO VI da Quatro Quartos Motorsport. O “monstro” nipónico esteve imaculado e, para João Vinha, tal deve-se “ao fantástico trabalho que a nossa equipa tem feito no carro que, neste momento, está com um nível de preparação muito bom. Agora sou eu, enquanto piloto, que tenho muito a melhorar, na minha condição física e na minha técnica de condução, para poder extrair todo o potencial do nosso Mitsubishi”.

Março será mês de dupla aposta

Saboreada a merecida comemoração com o excelente resultado global em Vieira do Minho, João Vinha começa já a pensar nos próximos desafios e, estes, acontecerão já dentro de pouco tempo.

Durante o mês de Março, o penafidelense alinhará a 25 e 26 de março no Rali de Gondomar, prova em asfalto que integra o Campeonato Promo Norte de Ralis, deslocando-se a terras algarvias uma semana depois. Pela frente terá os troços em terra do Rali Casinos do Algarve, segundo prova do campeonato Promo de Ralis.

O piloto algarvio aproveitou a edição 2023 do Rali de Vieira do Minho para intensificar a sua preparação para o Campeonato de Portugal de Ralis 2023. A operação foi bem sucedida, com Ricardo Filipe e a Racing 4 You a cumprirem o plano previsto para este teste em prova.

O rali organizado pelo Motor Clube de Guimarães revelou-se um “osso duro de ror”, com a meteorologia a assumir papel de grande protagonista, sendo responsável por um endurecimento musculado das condições que o pelotão da prova enfrentou nos míticos troços em terra daquele concelho do Alto Minho.

Mas, o desafio acrescido em nada impediu Ricardo Filipe e Filipe Carvalho de realizarem uma boa exibição na prova de arranque da temporada, com a dupla da “Olha o Cogumelo” a aproveitar ao máximo o fim-de-semana para ganhar ritmo e trabalhar na afinação do seu Ford Fiesta R5.

Ao logo das seis especiais cronometradas que foram realizadas, Ricardo Filipe rodou livre de pressões pois encarou “este rali como preparação para a temporada 2023, mais propriamente para o Rali Serras de Fafe. E, apesar das condições climatéricas muito adversas e ter instruções para não pôr em causa o próximo rali, a missão ficou cumprida. Não rodamos com a preocupação de valorizar tempos ou classificação, mas sim em experimentar diferentes afinações e estilos de condução, contando com a preciosa ajuda da Racing 4 You. Mesmo assim, ainda assinamos alguns tempos bem interessantes”.

Por outro lado, o rali foi também importante para “me habituar ao Filipe e ele a mim. Correu muito bem e vamos, com toda a certeza, melhor ainda mais nos próximos ralis e formar uma boa equipa”.

Serras de Fafe marca arranque “a sério”

Com Vieira do Minho a ser o último e bem sucedido teste antes do início da época “a doer”, Ricardo Filipe foca já toda a sua atenção para o arranque “a doer” da sua época, que acontecerá no Rally Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto, que se disputa já nos dias 10, 11 e 12 março.

O piloto não esconde “o entusiasmo que sentimos. Estamos seguros de que trabalhamos bem na preparação desta época e a motivação está forte. Venha o Campeonato Portugal de Ralis, que tem tudo para ser fantástico!”.

Arranca hoje a temporada 2023 da dupla formada por Ricardo Filipe e Filipe Carvalho. A presença no Rali de Vieira do Minho serve para o piloto do Algarve ganhar ritmo e testar soluções no Ford Fiesta R5 preparado pela Racing 4 You.

Estamos a poucas horas de Ricardo Filipe poder saborear no terreno “a enorme alegria por estarmos de volta à competição e, em especial, aos troços em terra!”.

Acompanhado pelo navegador poveiro Filipe Carvalho, o piloto que defende as cores da icónica marca algarvia “Olha o Cogumelo” volta a confiar no Ford Fiesta R5 e no apoio técnico da Racing 4 You.

Esta participação em Vieira do Minho tem como grande objetivo “rodar, fazer quilómetros, dar continuidade ao trabalho de desenvolvimento do carro e, principalmente, dar o meu máximo para evoluir como piloto, pois este é um dos grandes objetivos para esta época”, assumindo Ricardo Filipe que “não encararemos este fim-de-semana com qualquer pressão, nem iremos correr riscos desnecessários, pois é uma prova que não está inserida no CPR. Serve simplesmente como treino em competição”.

O rali arranca hoje, com a Super-Especial no centro de Vieira do Minho e continuará amanhã, sábado, com dupla passagem pelos troços de Nascente do Ave, Campo de Tiro e Senhora da Fé, num total de 72,2 km em especiais cronometradas.

Alexey Lukyanuk “apadrinhou” teste

Mas, o trabalho profundo que o piloto algarvio quer desenvolver ao longo do ano não começa hoje. Ricardo Filipe testou de forma afincada no início desta semana que agora culmina com o rali.

A zona da Barragem da Queimadela, em Fafe, foi palco de um intenso dia de testes, que contou com uma presença muito especial. Nada mais, nada menos, do que Alexey Lukyanuk, campeão europeu de ralis em 2018 e 2020, presente para desempenhar as funções de “mentor”, depois de um convite que o piloto do Algarve lhe endereçou.

“Surgiu a oportunidade de trazer o Alexey e nem hesitei. Foi muito importante para mim, para a equipa, todos os conselhos e sugestões que ele nos deu. É um piloto extraordinário e também muito capaz de transmitir os seus conhecimentos. Jamais esquecerei as suas palavras quanto ao meu estilo de condução. Afirmou que sou aquele tipo de piloto que precisa de ter certezas. Não faço à primeira, nem à segunda, mas rapidamente chego ao ponto que me é solicitado e, concordo inteiramente com a sua análise. Vou agora desfrutar desta autêntica aula e tentar evoluir, aproveitando todos os ensinamentos que ele me transmitiu”, realça Ricardo Filipe.

CPR é o grande palco da temporada

Depois deste teste em competição, o foco de Ricardo Filipe vira-se para o arranque “a doer” da sua época, que acontecerá no Rally Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto, que se disputa nos dias 10, 11 e 12 março. Aí, arrancará a sua campanha que incluirá “a totalidade dos ralis do calendário, talvez apenas com uma exceção, pois ainda não é certo que venhamos a participar no Rali Vinho Madeira”.

O piloto destaca ainda um objetivo paralelo importante: “este ano iremos fazer o Vodafone Rali de Portugal na íntegra. Na etapa inicial, andaremos de forma a tentar uma boa classificação e pontos para o CPR e depois faremos parte do naipe de pilotos nacionais que permanecerão em prova e tudo faremos para terminar a prova e, se possível numa posição de topo entre os portugueses”.

Fora do CPR, Ricardo Filipe marcará presença nos ralis de “Albufeira e Tavira, duas excelentes provas disputadas na minha região, mantendo assim a ligação com os aficionados algarvios e correndo perto de casa, algo que tem sempre um sabor especial”.

Hugo Lopes vai estar presente no Rally Vieira do Minho com um Renault Clio Rally4 para lutar pela vitória na primeira prova do Campeonato Portugal Júnior de Ralis! 

Hugo Lopes, navegado por Nuno Alves, aproveitará o primeiro desafio da época para testar e afinar a nova máquina da Renault, assim como, recuperar ritmo competitivo antes do Campeonato Portugal de Ralis 2RM iniciar no Rally Serras de Fafe.

“É muito bom voltar a competir com o Renault Clio Rally4 e estar à partida do primeiro rali do Campeonato Júnior. Partimos para esta prova focados na vitória entre os pilotos Juniores e em dar continuidade ao trabalho de afinações e desenvolvimento do Renault para atacarmos os próximos desafios na máxima força!” refere o jovem piloto de Viseu, motivado depois do primeiro contacto em pisos de terra com o Clio preparado e assistido pela CRN Competition.

A prova iniciará na sexta-feira, dia 24, com a Super-Especial no centro de Vieira do Minho e continuará no sábado, dia 25, com dupla passagem pelos troços de Nascente do Ave, Campo de Tiro e Senhora da Fé.

Pedro Almeida vai estar no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) 2023 ao volante de um Skoda Rally2, um carro em tudo semelhante ao que disputou a última temporada no nacional de ralis, preparado pela equipa espanhola da Mapo Motosport.

A participação nas oito provas do calendário nacional e o campeonato são o foco da equipa para esta nova temporada.  «É um novo ano, com a ambição de fazer um pouco melhor e melhorar o registo em relação à última temporada» começou por referir o piloto.

E fazer melhor que na última época é o primeiro objetivo. «Vamos encarar esta primeira fase da época em terra com um carro do ano passado, que já conhecemos e que continua a ser muito competitivo. O CPR é muito exigente, este ano promete estar ainda mais competitivo, e nós vamos procurar estar mais próximos ainda do pelotão da frente» apontou Pedro Almeida.

O primeiro contacto com o carro em 2023 foi feito esta quarta-feira, 22 de fevereiro, num conjunto de testes em pisos de terra que se vai estender pelo fim-de-semana com a participação no Rali de Vieira do Minho. Pedro Almeida ficou satisfeito. «Nesta fase estamos a colocar algumas afinações adaptadas à nossa condução e tirar algumas notas do carro, é o que realmente é importante neste momento da época».

«É o primeiro rali do ano e uma boa oportunidade para complementar os testes que estamos a fazer com o carro». O Rali de Vieira do Minho, a realizar na próxima sexta-feira e sábado, acima de tudo «vai servir para testar algumas afinações e ganhar algum ritmo para o começo do Campeonato» agendado para os primeiros dias de março com a realização do Rali Serras de Fafe.

Mário Castro continua a ser o navegador de Pedro Almeida, o que muito agrada ao piloto. «O Mário tem sido um excelente companheiro de viagem e estamos confiantes em que com o correr do tempo, consigamos melhorar ainda mais este entendimento».

O Rali de Vieira do Minho, que marca o começo da época, vai para a estrada na sexta-feira, com uma super-especial, com o resto do rali a ter lugar no sábado, com três classificativas, com dupla passagem nos pisos de terra da Serra da Cabreira.

Ernesto Cunha e Rui Raimundo estão de regresso à competição, para a defesa do título no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM. Mas antes do arranque do CPR, a equipa irá marcar presença no Rali Vieira do Minho 2023 como forma de recuperar o ritmo competitivo e afinar o novo chassis do Peugeot 208 Rally4.

É com uma nova viatura e com nova equipa técnica que os Campeões de Portugal de Ralis 2RM se irão apresentar na época de 2023. Mantendo a aposta no 208 Rally4, Ernesto Cunha terá assistência da equipa Racing 4 You, que entrará ao serviço já na prova de Vieira do Minho. No que toca aos objetivos para o rali, o piloto mostra-se aplicado em iniciar a temporada da melhor maneira: “É muito bom estar de regresso à competição, pois já ansiávamos pelo primeiro rali. Vamos essencialmente aproveitar esta participação para afinar todos os pormenores para Fafe, desde o setup do novo carro até ao trabalho com a Racing 4 You.”

Apesar de estar perante uma prova não pontuável para o CPR 2RM, Ernesto Cunha promete aplicar o seu melhor ritmo: “Queremos começar o ano da melhor maneira e sabemos que muitos dos nossos adversários diretos no campeonato também vão estar no Rali Vieira do Minho. Teremos pela frente algumas condições semelhantes ao Rali Serras de Fafe, por isso queremos desde já arrancar com um bom resultado, sem cometer erros, para ganhar confiança para os desafios que estão pela frente.” 

O Rali Vieira do Minho irá para a estrada na próxima sexta-feira, dia 24 de fevereiro e os pilotos inscritos irão realizar um total superior a 192 quilómetros, dos quais 72,2 em especiais cronometradas.