Categoria: Ralis

A prova organizada pelo CAST decidirá o título absoluto do Campeonato Promo de Ralis. A dupla do Mitsubishi Lancer EVO X do Macambi Racing Team lidera o campeonato e tudo fará para garantir o título.

Na geral do Campeonato, Fernando Teotónio e Luís Morgadinho possuem 7 pontos de avanço sobre os mais diretos perseguidores,

O piloto do Macambi Racing Team antevê “um rali muito complicado. A poucas horas do seu arranque, temos um misto de emoções. Sabemos bem o que temos que fazer para sermos campeões. Como tal e mesmo estando no nosso ADN competitivo lutar sempre pela vitória nas provas, sabemos que desta feita temos de pensar a nossa atuação tendo em vista chegar ao título”, realçando que “montamos uma estratégia e tudo faremos para a cumprir numa prova em que estaremos em desvantagem perante os mais diretos adversários no que respeita ao conhecimento do rali, mas isso é algo que não nos causa qualquer receio. Vai ser duro, pois antevemos uma prova muito disputada, mas estaremos na discussão”.

Fernando Teotónio destaca “o cuidado com que a Domingos Sport preparou o nosso Mitsubishi Lancer EVO X para este duelo final. O carro foi alvo de uma revisão profunda e alinhamos em Viana confiantes de que o carro estará competitivo. Vamos com tudo para sermos campeões!”.

O 10º Rali De Viana do Castelo – Cidade Europeia do Desporto 2023 decorre esta sexta e sábado, assumindo-se como a prova final do Campeonato Promo de Ralis, sendo também pontuável para os Campeonatos de Portugal de GT, de Clássicos, FPAK Júnior Team e Júnior, além de incluir uma prova extra.

Tem um total de 70 km de troços cronometrados, distribuídos por duas passagens pelas classificativas de Mujães-Geraz do Lima (10,7 km) e S. Salvador da Tore-Amonde (10,4 km), disputadas de manhã, e de Montaria (6,7 km) e Outeiro (7,1 km) que serão percorridas à tarde. Com início às 8h00, a prova organizada pelo Clube Automóvel de Santo Tirso, tem o final previsto para as 17h49, com a cerimónia do pódio às 18h10, junto do Forte de Santiago da Barra.

O piloto de Lousada reservou para o cair do pano da época 2022 uma novidade. Depois de ter conquistado o pódio final no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, Luís Morais alinha no 10º Rali De Viana do Castelo – Cidade Europeia do Desporto 2023 aos comandos de um Renault Clio Rally4 da Domingos Sport, sendo ainda a primeira vez que será navegado por Hugo Magalhães.

A presença na prova vianense organizada pelo CAST-Clube Automóvel de Santo Tirso tem um objetivo muito bem definido por Luís Morais e que não passa por qualquer foco na discussão de posições.

“Este fim-de-semana é uma prova teste para nós, tendo em vista a preparação da época de 2023, depois de termos tido tanto sucesso na nossa estreia no CPM2Rm 2022, alcançando o pódio final no campeonato. Como é óbvio, os excelentes resultados que alcançamos nesta temporada, deixa-nos com muita ambição para 2023 e esta presença em Viana visa recolher informações para poder tomar decisões”.

E, em cima da mesa, está a importante escolha da “montada” que permita a Luís Morais “lutar pelos lugares cimeiros nas provas e no Campeonato Nacional de Ralis 2RM 2023, querendo estar muito mais perto da discussão das vitórias nas provas e do título nacional”.

A decisão será entre “continuar com o Peugeot 208 Rally4 ou optar por competir aos comandos de um Renault Clio Rally4. É por isso que decidimos alinhar em Viana com um Clio Rally4 da Domingos Sport, para fazer um rally teste que nos permita estabelecer uma comparação e poder escolher o que consideremos que seja o carro mais capaz de nos fazer ser mais competitivos em 2023. Estou muito entusiasmado com este teste em competição e com o facto de ir ter a meu lado o Hugo Magalhães, um dos grandes navegadores internacionais deste país e espero que seja um fim-de-semana muito positivo para nós”.

O 10º Rali De Viana do Castelo – Cidade Europeia do Desporto 2023 decorre esta sexta e sábado, assumindo-se como a prova final do Campeonato Promo de Ralis, Campeonatos de Portugal de GT, de Clássicos, FPAK Júnior Team e Júnior, além de incluir a prova extra onde alinhará Luís Morais. Tem um total de 70 km de troços cronometrados, distribuídos por duas passagens pelas classificativas de Mujães-Geraz do Lima (10,7 km) e S. Salvador da Tore-Amonde (10,4 km), disputadas de manhã, e de Montaria (6,7 km) e Outeiro (7,1 km) que serão percorridas à tarde. Com início às 8h00, a prova organizada pelo Clube Automóvel de Santo Tirso, tem o final previsto para as 17h49, com a cerimónia do pódio às 18h10, junto do Forte de Santiago da Barra.

É com novas expetativas que a dupla da Sports & You, Mariana Machado/Pedro Dias da Silva, vai abordar, este próximo sábado (26 novembro), o Rali de Viana do Castelo, prova de encerramento do calendário do FPAK Júnior Team, atendendo a que a jovem piloto preparou a competição de forma diferente, conduzindo pela primeira vez nos reconhecimentos, dado ter completado 18 anos e obtido já o título de condução.

“Será o primeiro rali em que vou conduzir o KIA Picanto nas ligações e, mais importante ainda, em que terei oportunidade de fazer os conhecimentos das classificativas ao volante, adquirindo uma visão diferente e mais realista das mesmas. Essa era uma das minhas desvantagens nas provas anteriores e que fazia depois toda a diferença, a nível de dificuldades, no momento da prova…”, explicava Mariana Machado, mais otimista e animada do que nunca nesta nova fase da sua carreira.

“Desde que fiz o exame de condução e fui aprovada, na primeira semana deste mês, tenho guiado todos os dias. Claro que as minhas expetativas para o Rali de Viana do Castelo são diferentes das provas anteriores, dado que já estarei ao volante do KIA Picanto em todas as circunstâncias, o que me permite avançar para uma nova etapa em termos de aprendizagem. O meu único objetivo continua a ser tentar evoluir como piloto de ralis e fazer tudo para concluir a prova, para acumular o máximo de quilómetros em competição”, acrescentou a jovem piloto de Vila Verde que iniciou a sua carreira no karting. Com as condições climatéricas algo instáveis, Mariana prefere encontrar os pisos de asfalto secos no próximo sábado…

“Já consultei a meteorologia e tudo indica que não vai chovar. De qualquer modo, para mim será melhor o piso seco, pois se chover será a minha primeira experiência nessas condições e com o asfalto seco andamos com mais segurança”, concluiu Mariana Machado.

O Rali de Viana do Castelo – também pontuável nos Campeonatos de Portugal de GT, de Clássicos, Júnior e Promo, além de incorporar ainda uma prova extra – apresenta um total de 70 km de troços cronometrados, correspondentes a duas passagens pelas classificativas de Mujães-Geraz do Lima (10,7 km) e S.Salvador da Tore-Amonde (10,4 km), de manhã, e de Montaria (6,7 km) e Outeiro (7,1 km) à tarde. Com início às 8h00, a prova organizada pelo Clube Automóvel de Santo Tirso, cujo Parque de Assistência será no Campo da Agonia, em Viana do Castelo, tem o final previsto para as 17h49, com a cerimónia do pódio às 18h10, junto do Forte de Santiago da Barra.

O piloto da PoolShop Algarve e o seu navegador Miguel Luz cumpriram ainda o objetivo de terminar dentro do Top 10 absoluto, ao garantir o 8º posto final na prova que, uma vez mais, serviu de palco à discussão da Taça de Portugal de Ralis.

Confiando na fiabilidade e competitividade do seu Mitsubishi Lancer EVO VIII MR preparado pela Domingos Sport, Rui Rijo e Miguel Luz começaram a prova com um ritmo forte que lhes permitiu alcançar o 9º tempo absoluto nas duas passagens pela especial de Portimão, onde foram ainda terceiros nas contas do Grupo X3 e da Classe 14.

Rui Rijo saltou para segundo entre os X3/14 após a Super Especial de Lagos, que fechou a etapa inicial, apesar de uma penalização de estrada de 30 segundos que o fez cair na geral para fora do Top 10.

Profundo conhecedor dos troços da segunda etapa, realizada durante a manhã de domingo, o piloto da PoolShop Algarve subiu a 9º após a 4ª PEC, galgando mais um lugar na classificativa seguinte, mantendo esse oitava posto da geral até ao fecho do rali, almejando ainda segurar um lugar no pódio da Taça de Portugal, ao terminar no 3º posto entre os X3.

“Estamos contentes com o nosso resultado e, obviamente com a nossa exibição, sem embargo de sentimos alguma desilusão pela penalização que sofremos, pois impediu-nos de ser segundos nas contas dos X3 e de terminarmos no 6º posto da geral”, resume Rui Rijo que destaca “termos conseguido rodar dentro do que sentíamos ser possível e terminar a prova com sucesso. Quero ainda salientar o excelente rali que a organização montou e que muito prestigiou o Algarve!”.

Este ano, a época da equipa PoolShop Algarve não ficará por aqui, pois Rui Rijo e Miguel Luz estarão à partida da 1ª edição do Rali de Tavira, prova candidata ao Campeonato Start Sul de Ralis 2023 e que se realiza a 3 e 4 de dezembro.

Foi um final inglório e que não reflete a excelente exibição de Isaac Portela e Duarte Susano aos comandos do Citroen C2 R2, na prova onde se disputou a Taça de Portugal de Ralis 2022.

A dupla viveu um fim-de-semana muito atribulado por terras algarvias. Praticamente desde o arranque do rali que o Citroen C2 R2 apresentou problemas:

“O carro teimou em desligar-se sempre que rodamos em alta velocidade, causando mesmo alguns calafrios. Curiosamente, logo que arrancamos, sentimos que o Citroen estava competitivo e assumimos um andamento de ataque, para nos posicionarmos desde o primeiro quilómetro na luta pela conquista da Taça de Portugal de Ralis entre os concorrentes do Grupo X1/Classe 9”, revela Isaac Portela, com o piloto de Leiria a salientar que a prestação da equipa foi afetada ”pelo problema acabou, que condicionou os nossos tempos, embora tenhamos conseguido estar sempre os três primeiros, o que nos deixa a convicção que tínhamos andamento para lutar pela vitória”.

E o golpe de teatro final aconteceria já durante a Super Especial em Portimão. Quando já só faltam cerca de mil dos dois mil e duzentos metros do traçado urbano desta classificativa, último momento competitivo do rali, uma abordagem mais afoita de uma rotunda provocou um toque que provocou danos irreversíveis na transmissão do Citroen C2 R2 e Isaac Portela e Duarte Susano tiveram de abandonar a prova mesmo ao cair do pano da mesma e quando já tinham assegurado o 2º lugar entre os X1/9.

“Assumo completamente a responsabilidade”, afirmou Isaac Portela no final, realçando que “foi culpa minha na abordagem à rotunda. Saímos da trajetória ideal e ainda tentei corrigir, mas já não foi possível evitar o toque. Estou muito triste pois, mesmo com os problemas de motor que fomos enfrentando ao longo do rali, tínhamos um pódio assegurado na Taça de Portugal e era bem merecido para premiar o esforço da equipa e o apoio dos patrocinadores”.

O piloto leiriense não deita a toalha ao chão e promete que “eu e o Duarte, em conjunto com todos os que nos apoiam, vamos preparar com muito afinco a época de 2023. Queremos entrar fortes e tudo fazer para obter o sucesso que nos fugiu este ano, sendo certo que terão de contar connosco na luta pela vitória, seja qual for o objetivo que tracemos para a próxima temporada!”.

Foi curta e atribulada a presença de Nelson Silva e Paulo Silva na edição 2022 do Rallye Casinos do Algarve. Enfrentando problemas técnicos no seu Toyota Yaris Proto praticamente desde o arranque da prova, a dupla acabaria por abandonar após a 4ª PEC.

Era certo que Nelson Siva e Paulo Silva encaravam esta edição do Rallye Casinos do Algarve livres de qualquer pressão quanto a resultados, utilizando a prova onde se disputou a Taça de Portugal de Ralis 2022 como um teste em competição.

Mas, não queriam enjeitar andar rápido e, em circunstâncias normais, conseguir uma posição dentro do Top 10 absoluto. Só que, praticamente desde o arranque, o Toyota Yaris Proto começou a dar problemas.

“Desde o primeiro quilómetro que começamos a sofrer com problemas na caixa de velocidades, condicionando. Desde logo, o nosso andamento. Fizemos nessas condições as duas passagens pela classificativa de Portimão e pela Super Especial Noturna, até podermos chegar à assistência e resolver o problema. Agradecemos imenso à Domingos Sport pela ajuda na montagem de uma nova caixa de velocidades em tempo record e ao Ricardo Teodósio pela cedência da mesma”, conta Nelson Silva.

Na manhã do 2º dia, o piloto de Viana e o seu navegador Paulo Silva, iniciaram a 2ª etapa com vontade de intensificar o andamento só que “começou a sobreaquecer o óleo das bombas de travões, tornando impossível continuar. Ainda fizemos a primeira especial do dia, mas, logo a seguir, na ligação, percebemos que nada mais nos restava do que abandonar”.

Agora, Nelson Silva foca-se já “no Rali de Viana do Castelo. É o rali da minha terra e onde, curiosamente, nunca conseguir terminar.  Aliás, esta participação no Algarve tinha como principal objetivo fazer quilómetros no carro, para preparar Viana. Tenho esperanças de que a equipa técnica consiga resolver os problemas que temos enfrentado, para que possamos fazer uma boa exibição em casa e terminarmos da melhor forma possível a temporada de 2022!”. O 10º Rali De Viana do Castelo – Cidade Europeia do Desporto 2023 vai decorrer nos dias 25 e 26 de novembro do corrente ano, sendo a prova fina do Campeonato Promo de Ralis.

Uma grande massa humana acolheu durante dois dias a festa dos ralis no Rallye Casinos do Algarve, levado a cabo nos municípios de Lagoa, Lagos, Monchique e Portimão e assistiu ao triunfo de Ricardo Teodósio e José Teixeira ao volante de um Hyundai I20 Rally2.

A dupla algarvia dominou de fio a pavio, vencendo a qualifying stage e sendo assim os primeiros na estrada, vindo a vencer todas as classificativas da prova e ainda dando um enorme espetáculo a quem assistiu in loco ou nas transmissões online das Super Especiais de Lagos e Portimão no Facebook do Clube Automóvel do Algarve.

A luta pelos restantes lugares do pódio deu-se entre a estrela portuguesa do MotoGP Miguel Oliveira (acompanhado por Carlos Magalhães) no outro Hyundai I20 Rally2 e a dupla Carlos Martins/Daniel Amaral em Citroen C3 R5, com estes a levarem a melhor no segundo dia de prova.

Nota para a positiva estreia dos algarvios Márcio Marreiros/Ricardo Barreto ao volante de Skoda Fabia R5 e ainda da prestação de Carlos Fernandes/Valter Cardoso, vencedores da categoria X3 e que ainda se chegaram a imiscuir entre os carros da categoria máxima.

Nota também para a vitória entre as duas rodas motrizes para Renato Pita/Rui Moreira ao volante de um Peugeot 208 Rally4, ganhando também o grupo RC4, seguido de Fábio Santos/Ricardo Sismeiro (primeiro entre os X1) e Mário Castro/Ricardo Cunha (primeiro entre os P2).

Os jovens Gonçalo Henriques/António Santos foram os primeiros entre os RC2N e António Gago/Paulo Amorim foram os sobreviventes entre os Clássicos, com o bonito Ford Escort RS2000 com preparação de Gr.1. Referir ainda as participações dos jovens Carlos Marreiros Jr. (16 anos!), ainda a levar o troféu de terceiro lugar nos X1 e de Filipa Tintim, que ganha o grupo X7 e fica à frente do pai, o experiente Vasco Tintim, em carros semelhantes!

O Rallye Casinos do Algarve foi uma organização do Clube Automóvel do Algarve, sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, com o apoio da Solverde Casinos e Hotéis, dos municípios de Lagoa, Lagos, Monchique e Portimão, e ainda do Medronhito do Caldeirão.

Um ano depois de ter conquistado no Rallye Casinos do Algarve a Taça dos Campeões de Ralis Regionais, Rui Rijo e Miguel Luz apontam agora à discussão dos lugares cimeiros do Grupo X3 e da Classe 14, numa prova que este ano serve de palco à discussão da Taça de Portugal de Ralis.

E a escolha do Rallye Casinos do Algarve como prova onde se entregará a Taça de Portugal é, para Rui Rijo, motivo de “muito orgulho. Não escondo que esta prova me diz muito e, não estando no Campeonato de Portugal de Ralis, onde julgo ser o seu lugar devido, ser palco da Taça de Portugal é também prestigiante e fico muito feliz por isso”.

Este novo estatuto da prova torna, na ótica de Rui Rijo, ”praticamente impossível reeditar a vitória absoluta de 2021. Além da presença de vários dos melhores pilotos do CPR e com carros Rally2, temos as equipas com os carro Proto e ainda mais alguns 4X4 que tornarão muito difícil a luta por qualquer posição dentro do Top 10”.

Mesmo assim, promete que “eu e o Miguel Luz vamos dar tudo para ficar entre os melhores do nosso grupo e da nossa classe, querendo ainda conquistar um lugar bem dentro dos dez primeiros da geral”.

O piloto radicado no Algarve deseja que “apareça muito público, para que possa ser uma enorme festa dos ralis, sobretudo num ano e que a lista de participantes é muito boa. No que nos toca, iremos tentar tudo para proporcionar um bom espetáculo, sem prejudicar a busca de um resultado positivo”.

A dupla do Mitsubishi lancer EVO VIII MR com as cores da PoolShop Algarve tem pela frente um traçado desafiante que se inicia , na manhã de amanhã, sexta-feira, nos 4 Kms do Qualifying que ditará a ordem de partida para a 1ª etapa.

A etapa inaugural desenrola-se ao longo da tarde e noite de sábado, tendo duas passagens à tarde pelos 9,5 quilómetros da especial de Portimão e a passagem única pela Super Especial de Lagos, cujo traçado tem uma extensão de 1,6 kms. No domingo, a segunda etapa contempla uma dupla passagem matinal pelas classificativas de Chilrão (17,6 kms) e Monchique (10,25 kms), com o percurso contra o cronómetro do rali a ficar concluído com a Super Especial de Portimão (2,2 kms), aprazada para o início da tarde.

Neste regresso à prova em que alcançaram um Top 3 absoluto em 2021, Nelson Silva e Paulo Silva querem sobretudo dar continuidade à adaptação à “montada” nipónica, sem descurar obter uma boa classificação.

A dupla do Toyota Yaris enfrentará nesta edição do Rallye Casinos do Algarve livres de qualquer pressão quanto a resultados.

“A nossa participação no Algarve passa por fazer quilómetros no Yaris e preparar o rali de Viana do Castelo. Depois de uns meses parados, pois já não competimos desde agosto, queremos ganhar um pouco de ritmo para consegui um bom resultado em Viana de Castelo, o rali onde corro em casa, prova que, até hoje nunca consegui terminar”.

Mas o vianense não esconde que esta sua presença em nova edição da Taça de Portugal de Ralis também “é para encarar com algum espírito competitivo. Eu e o Paulo estamos no Algarve para andarmos rápido e nos divertir, até porque afinal, foi o rali aonde obtive o melhor resultado da minha carreira, até ao momento, ao conquistar o 3º lugar”.

Nelson Silva sabe que “com a lista de participantes deste ano vai ser difícil fazer o mesmo que em 2021. Qualidade e quantidade de participantes com carros muito superiores ao nosso carro, mas vamos tentar ficar bem classificados dentro do nosso grupo e da nossa classe”.

Pela frente a dupla do Toyota Yaris Proto preparado pela JCMOTORSPORT tem um traçado desafiante que se inicia com o Qualifying que ditará a ordem de partida para a 1ª etapa, na manhã de amanhã, sexta-feira, tendo uma extensão de 4 quilómetros.

A etapa inaugural desenrola-se ao longo da tarde e noite de sábado, tendo duas passagens à tarde pelos 9,5 quilómetros da especial de Portimão e a passagem única pela Super Especial de Lagos, cujo traçado tem uma extensão de 1,6 kms.

No domingo, a segunda etapa contempla uma dupla passagem matinal pelas classificativas de Chilrão (17,6 kms) e Monchique (10,25 kms), com o percurso contra o cronómetro do rali a ficar concluído com a Super Especial de Portimão (2,2 kms), aprazada para o início da tarde.

O piloto leiriense está de regresso para disputar a Taça de Portugal de Ralis que, uma vez mais, terá como “relvado” o Rallye Casinos do Algarve.

Numa só frase, Isaac Portela revela o mote que preside a este regresso à competição: “Uma taça é sempre uma taça e é para ganhar!”.

A participação na Taça de Portugal acontece depois de um longo “jejum” e quando tudo indicava que só em 2023 a dupla que forma com Duarte Susano voltaria à atividade: “Tudo indicava que, como tínhamos anunciado, só em 2023 voltaríamos a correr. Mas, felizmente, foi possível reunir os apoios para disputarmos a Taça de Portugal de Ralis”.

Isaac Portela considera que “será um rali longo, duro e muito bem disputado. Queremos lutar pela taça no Grupo X1 e na Classe 9, sabendo que vamos enfrentar uma concorrência muito forte, mas a nossa motivação está em alta, temos perfeita noção do nosso valor e vamos dar tudo para trazer para Leiria o troféu!”.

Confiando como sempre no Citroen C2 R2 equipado com pneus Kumho, Isaac Portela salienta que “foi feito um profundo trabalho do carro e achamos que tudo estará em ordem para atacar e estar na luta pelo triunfo”.

Pela frente, Isaac Portela e Duarte Susano terão nesta edição do Rallye Casinos do Algarve um traçado desafiante que se inicia com o Qualifying que ditará a ordem de partida para a 1ª etapa, na manhã de amanhã, sexta-feira, tendo uma extensão de 4 quilómetros.

A etapa inaugural desenrola-se ao longo da tarde e noite de sábado, tendo duas passagens à tarde pelos 9,5 quilómetros da especial de Portimão e a passagem única pela Super Especial de Lagos, cujo traçado tem uma extensão de 1,6 kms.

No domingo, a segunda etapa contempla uma dupla passagem matinal pelas classificativas de Chilrão (17,6 kms) e Monchique (10,25 kms), com o percurso contra o cronómetro do rali a ficar concluído com a Super Especial de Portimão (2,2 kms), aprazada para o início da tarde.