Ernesto Cunha: “tenho muito orgulho no título que conquistámos!”
2022 foi um ano quase perfeito para Ernesto Cunha. O piloto da Marinha Grande reclamou o titulo no Campeonato de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes, sendo ainda um dos grandes protagonistas na Peugeot Rallye Cup Ibérica.
O rescaldo desta época de sonho é agora feito numa entrevista concedida ao jornalista Joaquim Amândio Santos durante o Leiria Sobre Rodas.
A edição de imagem esteve a cargo de Armando Leitão e este episódio do programa é uma co-produção VMotores, Novum Canal e Jornal Autosport.
Rafael Cardeira protagonizou em 2022 uma das melhores épocas da sua carreira. O piloto do Sporting Clube de Portugal esteve à conversa com o jornalista Joaquim Amândio Santos durante o Leiria Sobre Rodas, numa entrevista com edição de imagem de Armando Leitão.
Este episódio é uma co-produção VMotores, Novum Canal e Jornal Autosport.
Com uma forte ligação ao ciclismo fora-de-estrada, André Caetano fará já este fim-de-semana a sua estreia no mundo dos ralis. O piloto natural de Águeda irá alinhar na edição 2022 do Rally Legends Luso-Bussaco, sendo navegado por Pedro Tondela. Aos comandos de um bem preparado Citroën Saxo Cup com mais de duas décadas, a dupla procurará um bom resultado na animada classe Sport.
“Esta é a tão esperada estreia no mundo das quatro rodas. A par com as bicicletas, também o desporto motorizado faz parte da minha vida. O volante não foi exceção, pois andei de kart desde miúdo. Este fim-de-semana o principal objetivo além da diversão, será ganhar experiência. Lutar contra o cronómetro não é uma novidade, pelo que nesse aspeto não terei qualquer pressão. Mas a realidade é que é tudo novo – eu no carro, ter alguém a meu lado a dar notas, a dinâmica dos ralis e toda a envolvência deste desporto. Vamos ver como as coisas correm” comentou motivado, André Caetano.
Com uma agradável lista de pilotos nacionais e internacionais, a sexta edição deste Rally Legends decorrerá entre os próximos dias 4 a 6 de novembro na bonita e histórica Serra do Bussaco.
Depois das habituais verificações administrativas/técnicas, ainda na sexta-feira os participantes contarão com a Super Especial Noturna em Mortágua. Já no sábado, os carros partem bem cedo para duas duplas passagens ao longo do dia – de manhã, Algeriz-Luso e da parte de tarde Penacova-Bussaco. Já no derradeiro dia de competição, dupla passagem entre Trezói e o Luso, terminando o Rally Legends 2022 na vila bairradina com a entrega de prémio pelas 16h30.
Armindo Araújo recebeu, esta quinta-feira, o Diploma de Reconhecimento da European Fair Play Movement, na cerimónia de entrega de Prémios Europeus de Fair Play 2022 que decorreu em Roma, Itália.
O piloto de Santo Tirso, que já havia sido distinguido a nível nacional pela FPAK e IPDJ, viu agora reconhecido, pela entidade europeia, a boa conduta desportiva e ‘fair-play’ demonstrada na prática da sua atividade desportiva. “É um enorme orgulho receber esta distinção e ter representado o desporto nacional nesta cerimónia de entrega dos prémios fair play. Este reconhecimento é algo que gostaria que servisse de exemplo para todos, mas sobretudo para os mais jovens”, referiu Armindo Araújo.
Aos comandos do seu raro Ford RS 2000 Xpack de 1978, José Grosso e Carla Gouveia encararam a edição 2022 do prestigiado Rally Madeira Legend com o seu habitual mote: privilegiar o espetáculo, para lá dos tempos e assim o fizeram enquanto a mecânica do carro americano o permitiu.
A dupla leiriense da Grossorent integrou um naipe de excelência, com o evento a ter uma lista de participantes verdadeiramente de luxo. A ideia inicial de José Grosso era estar na prova integrado no pelotão do Legends Show, fora de competição, mas a nova abordagem técnica do Regulamento acabou por os colocar na Categoria Legends Open
A prova iniciava-se com uma dupla passagem noturna pelos 7,19 quiómetros da classificativa de Palheiro Ferreiro.
“Foi um desafio enorme. À noite, com nevoeiro, piso húmido, torna-se um troço para os especialistas locais, que o conhecem na perfeição. Obviamente não é o meu caso, nem de muitos outros pilotos e tentei andar o mais rápido que me foi possível, baseado nas passagens durante o reconhecimento”.
E quis o destino que fosse um arranque atribulado.
“Na primeira passagem, com o acidente do Cláudio Nóbrega, que nos antecedia na estrada, o tempo deixou de ter qualquer importância. Depois, decidi atacar na segunda ida ao troço e quando íamos a rodar muito forte, em plena reta, perto da chamada zona da pedreira, em quarta à fundo, o carro desligou por completo, motor, luzes, tudo(!) e, felizmente, tive o sangue-frio de travar a fundo e, sem ver nada, conseguir reduzir a velocidade até dar um toque praticamente já com o carro a parar”.
A preocupação imediata de José Grosso e Carla Gouveia foi “sair do carro e avisar a equipa seguinte, pois estávamos numa zona sem qualquer visibilidade. Corri umas centenas de metros e felizmente conseguimos fazer parar os carros seguintes, evitando males maiores”.
A desistência ficava consumada, mas e com os ânimos mais serenados, a equipa percebeu que os danos no Ford Escort eram menores, embora o carro se recusasse a trabalhar e tivesse de ser rebocado.
Assim foi feito e para as oficinas do Team FBI que “com a sua amabilidade e sabedoria, identificaram o problema: um simples fusível, que sai do corta corrente, queimou e tinha simplesmente desligado o carro por completo!”.
Como tal, José Grosso usou da prerrogativa de ser autorizado a participar na Super Especial de fecho do Rally Madeira Legend 2022, em plena Avenida do Mar, no Funchal, sendo acompanhado de dois navegadores muito especiais:
“Como já participei na Super Especial fora de prova, coloquei-me à disposição da organização para fazer as passagens com convidados e surgiu a hipótese de levar comigo o Lourenço e o Vicente, dois gêmeos de seis anos, invisuais de nascença. Jamais esquecerei. Foi emocionante poder proporcionar aos dois uma experiência que eles jamais esquecerão, tal como eu recordarei sempre o momento. Foi único!”.
Terminada a participação no Rally Madeira Legend, o piloto colecionador de Leiria prepara já a sua habitual participação no leiria Festival Rallye evento organizado pelo Núcleo de Desportos Motorizados de Leirias e que decorrerá de 2 a 4 de dezembro.
A vila do Luso vai receber, no próximo fim de semana, a 6ª edição do Rally Legends Luso-Bussaco. A prova será a estreia de Jorge Carvalho aos comandos do Skoda Fabia S2000 preparado e assistido pela equipa Trigueira Motorsport.
“Foi um processo longo para viabilizar este projeto, mas conseguimos e estamos ansiosos e muito motivados para participar neste grande evento”, explicou o piloto.
“No passado sábado fomos até Baltar onde fizemos alguns quilómetros (muito poucos) com o Skoda e ficámos maravilhados. Estar sentado num carro ex-oficial foi é mais a realização de um sonho de há muitos anos. Estivemos a aprender o funcionamento do carro e a fazer alguns ajustes e acertos. Foi uma tarde inesquecível”, continuou. “Este é, sem dúvida, um dos projetos mais ambiciosos em que estive envolvido até ao dia de hoje. Além de ser um projeto pessoal é também um projeto de todos os meus patrocinadores, parceiros, amigos e fãs e estamos a contar com o apoio e a presença de todos este fim de semana no Luso”, concluiu Jorge Carvalho.
Totalmente disputado em pisos de asfalto e, com um percurso total de 189,62km, sendo 47,82kms disputados ao cronometro, a prova organizada pelo Clube LusoClássicos.
A prova terá início com a dupla passagem pela Super Especial de Mortágua (dia 4 Novembro). No dia 5 de Novembro as equipas irão ter dupla passagem pelas especiais de Algeriz e do Bussaco e o dia terminará com a dupla passagem pelo Boucle César Torres. No domingo, dia 6 Novembro a prova terá dupla passagem pelos troços de Monte Novo, estando a chegada prevista ao Palace Hotel do Bussaco pelas 12.36h.
Depois do término da temporada de 2022 em Valência, e do teste da nova moto com que vai alinhar na grelha do MotoGP em 2023, o piloto de Almada vai disputar nos dias 12 e 13 de novembro o Rallye Casinos do Algarve – Taça de Portugal de Ralis, ao volante do Hyundai i20 N Rally2, numa prova que contará ainda com a presença da dupla do Team Hyundai Portugal, Ricardo Teodósio e José Teixeira.
Depois das experiências de quatro rodas na velocidade, o piloto vai pela primeira vez entrar naquela que é uma das modalidades mais desafiantes no desporto automóvel . Ao volante do Hyundai i20 N Rally2, o piloto vai disputar o icónico rali de asfalto “Rallye Casinos do Algarve”, prova a contar para a Taça de Portugal de Ralis.
Esta participação é mais um marco na parceria do Miguel Oliveira com a Hyundai, uma relação longa e recheada de ações em conjunto. Além do lançamento de uma versão exclusiva Hyundai i20 Miguel Oliveira, em julho deste ano, o piloto português assumiu o comando do Hyundai i30 N TCR na etapa do Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV), no circuito mítico de Vila Real, acompanhado pelo seu pai, Paulo Oliveira. Nessa prova, Miguel Oliveira comprovou que, seja nas duas ou quatro rodas, não deixa os seus créditos por mão alheias, e venceu na categoria TCR do CPV.
“Foi há precisamente quatro anos que dissemos ao mundo que o Miguel Oliveira era nosso Embaixador. Em novembro de 2018 preparámos uma ação no Circuito do Estoril, onde o Miguel teve o primeiro contacto com o Hyundai i20 R5. Foi esta a primeira experiência do Miguel com a Hyundai, conduzir um carro de rali. E a ideia de um dia participar numa prova oficial nasceu logo ali. Por isso, é com muito orgulho que hoje confirmamos que ele vai correr o Rallye Casinos do Algarve ao volante do Hyundai i20 N Rally2”, disse Sérgio Ribeiro, CEO da Hyundai Portugal.
“Para quem me conhece e acompanha, sabe que também sou um apaixonado pelas quatro rodas. Já tive algumas experiências em pista, mas este é um grande desafio, fazer uma prova em estrada. Estou com muita expetativa, vou estar com a adrenalina em alta para me adaptar ao carro e aos troços. Esta é mais uma grande experiência com a Hyundai e o meu objetivo é aproveitar ao máximo e divertir-me. Estou muito feliz por também poder ter um motivo para estar uma vez mais perto dos meus fãs, em Portugal e viver um ambiente diferente das minhas habituais competições”, refere Miguel Oliveira.
Laurent Pellier e o Corsa Rally4 dominam o Junior European Rally Championship. O Corsa-e Rally brilha enquanto protagonista da única competição elétrica monomarca a nível mundial.
A Opel eletrificou, literalmente, os ralis internacionais na época de 2022. A ADAC Opel e-Rally Cup estabeleceu-se como a primeira taça elétrica de ralis monomarca do mundo e continuou a crescer. As equipas da Alemanha, Áustria, Finlândia, Suécia, Roménia, Grã-Bretanha e Países Baixos lutaram por pontos, taças e prémios com os seus Opel Corsa-e Rally tecnicamente idênticos. Os sete exigentes e variados ralis na Alemanha, Áustria, França e Países Baixos sublinharam assim a elevada importância internacional do trabalho pioneiro dos parceiros de longa data Opel e ADAC.
“A consciência e o interesse na ADAC Opel e-Rally Cup aumentaram visivelmente em comparação com a época de 2021“, disse o Diretor da Opel Motorsport, Jörg Schrott. “Tivemos pedidos de informação de toda a Europa – de equipas que querem participar na competição e de organizadores que querem realizar uma ronda da ADAC Opel e-Rally Cup. O Corsa-e Rally também serve de referência para uma nova categoria Rally5 de elétricos, atualmente a ser desenvolvida pela FIA. Provámos que os ralis elétricos funcionam e mostrámos como podem ser, desde o veículo à infraestrutura de carregamento puramente elétrica, passando pelo conceito de segurança. Não vamos desistir de otimizar ainda mais o nosso bem-sucedido projeto“.
Estão previstas oito rondas para a temporada de 2023 da ADAC Opel e-Rally Cup, das quais pelo menos quatro terão lugar em países europeus fora da Alemanha. O anúncio do calendário está agendado para o Essen Motor Show no início de dezembro.
A ADAC Opel e-Rally Cup 2022 foi também um excelente exemplo do que são as provas de rali de elevada qualidade em termos de competição. No topo da classificação geral, uma batalha a três entre os dois alemães Timo Schulz (23) e Max Reiter (22) e o sueco Calle Carlberg (22) eletrificou os espectadores. Depois de Reiter ter ganho uma pequena vantagem pontual, a partir de meados da época foi Schulz que virou o jogo com quatro vitórias consecutivas e, sucedendo ao francês Laurent Pellier, foi coroado o segundo campeão de uma taça monomarca de ralis de automóveis elétricos.
Quinto título Junior European Rally Championship para a Opel
Timo Schulz seguiu as pisadas de Pellier em dois aspetos. Pellier, de 27 anos, foi promovido ao Junior European Rally Championship (JERC) como parte do bem-sucedido programa de desenvolvimento que a Opel e a ADAC têm vindo a realizar há uma década. O piloto dominou a temporada de 2022 no Corsa Rally4 da ADAC Opel Rally Junior Team. Pellier e a sua copiloto Marine Pelamourgues ganharam nada menos que cinco dos seis ralis da temporada no desportivo de 212 cv da Opel e já conquistaram o título na penúltima ronda na República Checa. Foi a quinta vitória do título JERC para a ADAC Opel Rally Junior Team depois de 2015 (Emil Bergkvist, Suécia), 2016 (Marijan Griebel), 2017 (Chris Ingram, Inglaterra) e 2018 (Martins Sesks, Letónia).
A Opel está agora a abrir o caminho para os ralis europeus também para Timo Schulz. “Ganhar o título na ADAC Opel e-Rally Cup e ser promovido à ADAC Opel Rally Junior Team é um sonho tornado realidade“, disse Schulz. “Farei tudo para aprender o máximo possível no Junior European Championship de 2023 e para justificar a grande confiança que a Opel e a ADAC depositam em mim“.
Autor de uma prova de grande nível, a rodar sempre os mais rápidos, Rui Rijo, navegado por Miguel Luz, colocou o Mitsubishi Lancer EVO VIII MR no 4º lugar da geral, sendo ainda segundo nas contas da Divisão 1 do 5º Desafio Kumho, posição que lhe permitiu renovar a vitória no Desafio Kumho Sul.
Assim, Rui Rijo voltou a juntar a uma boa exibição um resultado condizente, num rali que lhe agrada particularmente, suplantando todas as armadilhas de um extenso rali, onde enfrentou um naipe de adversários de luxo, ou não contasse a prova para o Campeonato Promo de Ralis.
“Estamos muito felizes com o resultado no rali e, obviamente, com o facto de termos garantido o triunfo final no Desafio Kumho Sul. O rali correu-nos muito bem. Conseguimos um bom ritmo, não tivemos qualquer susto ao longo de toda a prova e só enfrentamos alguma dificuldade na adaptação ao novo sistema de notas que estamos a implementar, sendo normal que eu e o Miguel Luz precisemos de algumas provas e testes para poder afinar bem a sua utilização”, realçou no final Rui Rijo.
O piloto radicado no Algarve revelou que “a estratégia passou por “rodar rápido, mas sem exageros, tendo como principal objetivo terminar com uma boa classificação na geral e, sobretudo entre as equipas Kumho da Divisão 1 do Desafio, objetivos que conseguimos de forma natural”.
Rui Rijo destacou ainda “a excelência dos pneus Kumho. Foram fundamentais para podermos andar sempre rápido, independentemente das condições do piso”, salientando ainda “o trabalho da Domingos Sport, que, como sempre, nos entregou o carro nas melhores condições”.
Agora, o piloto da PoolShop Algarve prepara-se já para “esse momento sempre único que é participar no Rali Casinos do Algarve. Em 2021, conquistámos lá a a Taça dos Campeões de Ralis Regionais, num dos momentos mais importantes da nossa carreira e, este ano, mesmo sabendo ser muito difícil repetir esse feito, queremos andar forte e dar espetáculo, porque é um rali único”.
Depois, terminará a época “no Rali Município de Tavira, apoiando a organização desta prova, que todos nós queremos ver no Regional Sul em 2023”.
A convincente vitória alcançada no Rally Vila do Bispo 2022 surgiu no melhor momento possível, guindando de novo a dupla constituída por Fernando Teotónio e Luís Morgadinho” à liderança do Campeonato Promo de Ralis, ficando a faltar apenas uma prova para o fecho.
A dupla do Macambi Racing Team competiu pela segunda vez na prova realizada nas peculiares estradas de terra de Vila do Bispo, onde à tipologia muito especial de um terreno com muita areia, se juntou a dificuldade acrescida motivada pela muita chuva que caiu antes da prova.
Mas Teotónio e Morgadinho suplantaram todos os desafios e mostraram-se sempre muito eficazes a extrair todo o potencial do Mitsubishi Lancer EVO X do Macambi Racing Team, chegando ao à liderança do rali logo no início da manhã dominical, venceram a 3ª PEC, almejando serem sempre os segundos mais rápidos nas restantes classificativas, sendo claro que, nas últimas duas, optaram por um andamento contido, tal era a vantagem que detinham, construindo assim uma vitória à geral, triunfando logicamente nas contas da Divisão 1 do Desafio Kumho.
Como tal, Teotónio e Morgadinho voltaram aos triunfos em Vila do Bispo, sendo de realçar que o carro nipónico preparado pela Domingos Sport esteve sempre imaculado, permitindo à dupla rodar muito rápido e sem sobressaltos.
“Esta e uma vitória muito especial. O começo foi atribulado pois, quando entramos para a Super Especial, tinha começado a chover e fomos das equipas prejudicadas por isso. O piso estava muito perigoso e tivemos de ser muito prudentes. Depois, sabíamos que tinha chovido muito na noite de sábado para domingo e, como tal entrámos apreensivos para a primeira especial da manhã. Éramos os segundos na estrada, logo atrás do Fiat Uno e fizemos a ronda inaugural sem quaisquer referências e a limpar os troços para os que vinham atrás. Fomos, desde logo, muito rápidos e continuamos a estar entre os melhores, vencendo mesmo especiais, vendo outros atrasarem-se ou desistir e, assim, quando passamos pela assistência antes da ronda final, percebemos que estávamos com uma grande vantagem e que teríamos de ser inteligentes e gerir esse avanço, para garantir um triunfo muito importante. Voltamos à liderança do Promo e garantimos já o troféu no Desafio Kumho Terra. No que respeita ao campeonato, vencer em Vila do Bispo foi um passo gigante para o conquistar ”, com Fernando Teotónio a realçar “a excelente performance dos pneus Kumho, que estiveram sempre perfeitos”. Luís Morgadinho, navegador e team Manager da equipa considera que “esta vitoria dá-nos ainda mais motivação para Viana do Castelo. Sabemos que, aí, estaremos a competir praticamente em casa do nosso principal adversário, mas estamos na frente do campeonato e tudo faremos para colocar mais este título no nosso palmarés!”.
