Categoria: Ralis

Uma saída de estrada logo na fase inicial do rali de Portimão condicionou a ambição de Rui Rijo e Miguel Luz. Mas, mesmo com esse incidente, a dupla do Mitsubishi Lancer EVO VIII MR da PoolShop Algarve logrou subir ao pódio final da competição reservada aos concorrentes do Troféu Regional de Ralis Sul, vencendo a Divisão 1 do Desafio Kumho.

Prova superada e com distinção. Eis a história curta de um arranque de época muito positivo para Rui Rijo e Miguel Luz no Rali de Portimão.

O piloto partiu para a prova de abertura do troféu regional Sul de Ralis “confiante em seria possível disputar lugares no pódio. O facto de termos competido nestes troços há poucos meses atrás ajudou, pois tínhamos uma boa base nas notas e, nos treinos, só aprimoramos alguns detalhes”.

Quanto ao desenrolar da prova, Rui Rijo conta que “no primeiro troço de domingo, tentámos entrar forte, mas já a chegar ao final tivemos uma pequena saída de estrada e perdemos cerca de 15 segundos, que nos vieram a condicionar na possibilidade de chegar mais acima na classificação”.

O momento mais assustador da jornada aconteceria após terminarem a segunda passagem pela especial de Senhora do Verde: ”já depois do final do troço o carro estava a aquecer. Parámos para verificar se algo estava errado e acabei por queimar uma mão, ficando com dores algo ao longo dos restantes troços. O Miguel ia metendo água em cima da mão enquanto andávamos nas ligações, pois ajudava a atenuar a dor, mas foi sempre muito desconfortável”.

Mas, nem esse incidente afetou a solidez do ritmo e Rui Rijo e Miguel Luz foram sempre mantendo presença no Top 3 das contas referentes ao TRRS, arribando a dupla do Mitsubishi Lancer EVO VIII MR da PoolShop Algarve ao pódio final num fantástico 3º lugar, vencendo ainda nas contas referentes à Divisão 1 do Desafio Kumho.

O piloto ficou “muito satisfeito tanto com o resultado como o nosso andamento, comparando com os tempos do ano passado. Acabámos por ficar em terceiro a contar para o TRRS e primeiro no Desafio Kumho, sendo de realçar que os pneus nunca falharam no grip que precisávamos. Estes resultados são uma boa recompensa para mais uma boa evolução na nossa performance!”.

Rui Rijo termina agradecendo “a toda a equipa Domingos Sport, onde os nossos amigos Viana Martin e Vítor Viegas venceram a contar para o Start Sul, trazendo mais uma merecida vitória e a todas as pessoas na estrada, que eram bastantes e a todos os que nos apoiam!”.

O TRRS prosseguirá nos dias 13 e 14 de Maio, com o Rali Flor Do Alentejo – Cidade De Serpa.

É em Amarante, Baião e Marco de Canavezes que a equipa da Beira Baixa vai continuar a sua caminhada na estreia entre os 2RM do Campeonato de Portugal de Ralis.

O Rali Terras D’Aboboreira é uma prova pontuável não só para o Campeonato Português de Ralis como também para o ERT e Campeonato Promo de Ralis. O seu início está marcado para sexta-feira (dia 15) com dupla passagem no troço Baião e uma Super Especial noturna em Marco de Canavezes. Já no Sábado terá dupla passagem em Amarante, Marão e Aboboreira.

Será um rali que contará com os principais pilotos nacionais e alguns internacionais. Por isso, segundo Pedro Silva, os objetivos da dupla passam por “conseguir evoluir nestes pisos visto que esta é a 3ª prova do piloto de Vila Velha de Ródão, em terra. Vamos tentar fazer uma prova sem erros e obviamente, divulgar ao máximo os nossos patrocinadores. Quanto aos adversários, já sabemos que têm armas diferentes e nesta prova serão cerca de 15 carros nas 2RM, por isso conseguir mais um top 7 seria algo bastante positivo! Estamos confiantes e a preparar-nos ao máximo para que corra tudo bem. A Race2Win está a colocar o carro em perfeitas condições e têm sido um suporte fantástico para nós. Esperamos sentir o apoio de todos, até sexta!” .

Após duas jornadas de extrema dureza, a dupla do Citroën Vodafone Team está preparada para lutar pelo pódio na terceira jornada do Campeonato de Portugal de Ralis 2022, pontuável, também, para o European Rally Trophy e para o Iberian Rally Trophy.

O Rali Terras d’Aboboreira é a terceira prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e, também, para o Troféu Europeu de Ralis (ERT) e para o Troféu Ibérico de Ralis (ERT IRT), e vai para a estrada nos próximos dias 15 e 16 de abril. Após o Rally Serras de Fafe e o Azores Rally disputados sob inclementes condições atmosféricas, o Citroën Vodafone Team tem agora, pela frente, um terceiro teste que deverá ser disputado com condições atmosféricas mais favoráveis.

Se, no Rally de Serras de Fafe, a dupla José Pedro Fontes / Inês Ponte alcançou o 4ª lugar entre os seus pares nacionais, para depois, nos Azores Rally, fecharem a competição nacional no 5º lugar, o que os coloca, neste momento, no 5º lugar do Campeonato de Portugal de Ralis, desta feita o objetivo aponta para um lugar no pódio, de modo a continuar a amelhar o máximo de pontuação.

José Pedro Fontes / Inês Ponte fazem parte da tribuna de honra do Rali Terras d’Aboboreira, após a vitória alcançada em 2019, então ao volante de um C3 R5. Hoje evoluído para a categoria Rally2 e contando com as mais recentes evoluções disponíveis, o C3 Rally2 preparado pela Sports & You da dupla Campeã de Portugal de Ralis e do Iberian Rally Trophy em 2016 e, também, vencedora do Rali Terras d’Aboboreira em 2019, quer lutar por um lugar no pódio na prova realizada em redor de Amarante, Baião e Marco de Canavezes, que conta com um percurso total de 393,73 km, dos quais 103,53 km contra o cronómetro.

Regressando a uma prova que venceu em 2019, então em pisos de asfalto, José Pedro Fontes faz a seguinte antevisão: “Após dois ralis onde as condições climatéricas tornaram as troços muito duros e difíceis, para pilotos e máquinas, o Rali Terras d’Aboboreira deverá conhecer melhores condições. É uma prova compacta que tem como pano de fundo as belíssimas paisagens de Amarante, Baião e Marco de Canavezes. E sim, é verdade, já conheci a vitória neste rali, na sua versão de asfalto, mas acredito que o nosso C3 Rally2 estará agora bem adaptado à nova realidade, capaz de lutar pelos primeiros lugares.”

Quanto a objetivos, o piloto do Porto é claro: “De facto, não obtivemos os resultados esperados nas duas primeiras provas do ano onde, face aos obstáculos e adversidades experimentadas, preferimos recolher valiosos pontos para o campeonato. Agora, toda a estrutura do Citroën Vodafone Team tem por objetivo levar o nosso C3 Rally2 até ao pódio. A valia dos nossos adversários é um fator a levar em linha de conta, mas acredito que temos todas as possibilidade de alcançar um lugar no pódio. Naturalmente que se a oportunidade de vencer surgir não a iremos enjeitar. Por isso tanto eu como a Inês Ponte estamos preparados para a luta!”

Arranque positivo do piloto algarvio levando o BMW 316i Compact ao 4º lugar nas contas finais das lides do Campeonato Start de Ralis nesta edição de 2022 do Rali de Portimão. Acompanhado por André Silva, logrou ainda conquistar o 2º posto nas contas da Divisão 2 do 5º Desafio Kumho Portugal

Já na antevisão, Paulo Anselmo assumia que perante as características dos troços de asfalto de Portimão, seria difícil lutar pela vitória e concentraria os seus esforços em ficar o mais acima possível na tabela para recolher um bom pecúlio pontual.

Como tal, é caso para dizer: missão cumprida.

O piloto do BMW 316i Compact realizou um rali “ao ataque, mas sempre com segurança. Melhoramos os tempos em relação a 2021 na maioria das passagens pelas especiais, atestando que estamos cada vez mais fortes em asfalto, piso que não é o meu favorito”.

Essa exibição teve apenas um momento menos conseguido: “só na primeira classificativa de domingo é que nos correu pior. Queríamos logo entrar no limite, mas não foi possível porque optei por levar 4 pneus Kumho macios. Ora, como a PEC tinha cerca de 17 kms, a meio perdemos completamente a aderência e tive que levantar o pé, perdendo bastante tempo”.

Depois, foi sempre em crescendo, com Paulo Anselmo a conseguir “na PEC seguinte andar muito rápido e fazer o melhor 3 tempo à geral. Tinha apenas 7 km e os pneus funcionaram na perfeição. Na assistência trocamos os pneus de trás macios por 2 médios e na segunda ronda pela mesma especial onde tínhamos tido problemas, melhoramos logo 10 segundos!”, mostrando que conseguia ombrear com os melhores na prova.

Chegados à parte final da prova, Paulo Anselmo e André Silva perceberam que “era quase impossível entrar no pódio absoluto. Então decidimos andar depressa, mas em segurança, mantendo a posição na geral e nos Kumho”, assumiu o piloto.

No fecho, a dupla levou para casa o 4º posto da geral entre os Start e a 2ª posição nas contas do Desafio Kumho, que em Portimão teve jornada dupla a contar para os Desafios Kumho Sul e Asfalto.

Paulo Anselmo considera que “é um resultado muito positivo para o início da época, podendo então gerir a classificação nas próximas provas”, aproveitando o piloto para “agradecer ao André Silva, meu novo navegador, pois sem ele não era possível andar tão rápido e ainda à minha equipa de assistência, pelo fantástico apoio que nos deram”.

O Campeonato Start Sul de Ralis prosseguirá nos dias 13 e 14 de Maio, com o Rali Flor Do Alentejo – Cidade De Serpa.

Depois da positiva estreia numa prova do CPR, Lucas Simões espera manter a tendência de evolução no próximo fim de semana, no Rali Terras D’Aboboreira, uma prova com significado especial.

Aos 23 anos, Lucas Simões fez a sua estreia absoluta numa prova do Campeonato de Portugal de Ralis no último Rali Serras de Fafe-Felgueiras-Cabreira e Boticas, cumprindo o objetivo de terminar esse evento duríssimo e com um 9.º lugar do CPR. Agora, o jovem piloto bracarense, que se sagrou Campeão Norte de Ralis em 2020, quer continuar a acumular quilómetros competitivos com o Hyundai i20 R5, que no ano passado só utilizou em ralis de asfalto na vizinha Espanha.

“De facto, no início do ano apostámos numa época de aprendizagem e de evolução, já que as provas do CPR são um desafio diferente”, analisou Lucas Simões. “O início do campeonato correu dentro das nossas expectativas, apesar de ter sido um rali muito duro, e agora espero encontrar melhores condições no Rali Terras D’Aboboreira, para continuarmos a evoluir com o carro de forma consistente. Será um rali quase completamente novo para nós, visto que será usada uma versão muito diferente do percurso que fizemos em 2019 e 2020. Curiosamente, foi na Aboboreira que nos sagrámos Campeões Norte de Ralis, por isso esta é uma prova especial para a nossa equipa”, afirmou o promissor piloto minhoto.

Disputado nos concelhos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, o Rali Terras D’Aboboreira terá um total de nove especiais divididas entre sexta-feira (15 de abril) e sábado (16), perfazendo um total de 103,5 quilómetros cronometrados.

Paulo Neto e Vítor Hugo estão motivados para a terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rali Terras D’Aboboreira, a disputar no próximo fim de semana. Dupla do Skoda Fabia Rally2 Evo conseguiu tempos promissores no último Azores Rally e quer entrar nos cinco primeiros na prova nortenha.

Depois de duas provas duríssimas no arranque do Campeonato de Portugal de Ralis, a principal competição do desporto automóvel nacional regressa agora à ‘normalidade’ e ruma aos concelhos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, para o Rali Terras D’Aboboreira. Um evento onde Paulo Neto espera confirmar as excelentes indicações que deu na segunda metade do Azores Rally, entrando na luta pelo top 5 da geral.

“De facto, à medida que vamos fazendo quilómetros em competição com este novo Skoda vamos ficando mais adaptados às características do carro. Sinto que nos Açores demos um passo em frente e recentemente também tivemos um teste muito positivo, para preparar o Terras D’Aboboreira. É um rali de que gosto bastante, um rali técnico mas que, pelos vistos, terá algumas secções novas este ano, por isso estamos na expectativa. Sabemos que a concorrência também está forte, mas o nosso objetivo é lutar pelo top 5”, afirmou Paulo Neto.

O Rali Terras D’Aboboreira terá um total de nove classificativas de terra, divididas entre sexta-feira (15 de abril) e sábado (16), que perfazem um total de 103,5 quilómetros cronometrados.

O líder da PoolShop Algarve está motivado para dar continuidade aos excelentes resultados que alcançou em 2021. O Rali de Portimão marca o arranque do seu ataque ao troféu Regional de Ralis Sul e ao Desafio Kumho Sul.

Será aos comandos do seu habitual Mitsubishi Lancer EVOIII MR e continuando a confiar nas notas de andamento ditadas por Miguel Luz que Rui Rijo começará amanhã em Portimão a sua época 2022.

À partida para esta época, o piloto traça como objetivo primário “mostrar a nossa evolução nos troços algarvios. Sabemos que temos adversários fortes, mas sabemos também que temos feito bem o nosso trabalho, como atesta aliás as vitórias em 2021 e os troféus alcançados. Mas queremos mais e queremos ser mais rápidos, conseguindo extrair melhor o potencial do carro”, assumindo que “é nosso propósito estar na luta pelo TRRS e pela vitoria no Desafio Kumho Sul. São ambições lógicas, atendendo ao que temos vindo a fazer”.

Quanto ao Rali de Portimão, esta é uma prova de que “gostamos bastante, tendo sido neste rali que, em 2021, alcançamos o primeiro pódio dessa época. São troços bastante divertidos e rápidos e com excelente piso, tirando uns metros em algumas partes, permitindo ritmos fortes, mas também exigindo foco total”.

Rui Rijo salienta ainda que “a nossa participação no Desafio Kumho também se deve à confiança que os pneus da Kumho nos dão, após a excelente prestação dos mesmos nas provas que realizámos anteriormente.” A terminar, o piloto e patrão da PoolShop Algarve fez um apelo “para que as pessoas venham ver o rally, seja na Super Especial, seja nos troços de domingo. De certeza que disfrutarão das máquinas e do espetáculo!”.

Depois da época de sonho que viveu em 2021, o piloto algarvio está pronto para continuar a brilhar aos comandos do seu BMW 316i Compact. O rali de Portimão, que se realiza amanhã e domingo, 9 e 10 de abril, marcará o arranque do novo Campeonato Start Sul de Ralis e do Troféu Regional de Ralis Sul, contando ainda para os Desafios Kumho Asfalto e Sul.

A prova em Portimão traz uma grande novidade. Paulo Anselmo terá a seu lado o navegador André Silva, natural de Lagos.

Os quase 5O quilómetros em piso de asfalto do Rali de Portimão serão abordados por Paulo Anselmo com uma estratégia prudente: “este ano vai ser mais complicado andar na frente do campeonato desde a primeira prova como em 2021. O nosso carro é mais competitivo em pisos de terra e mesmo eu gosto e sinto-me mais à vontade a conduzir em piso de terra”.

Ora, como “este ano o campeonato vai começar em em piso de asfalto será difícil, julgo que será difícil lutar pela vitória, as iremos tentar assumir um rimo que nos coloque nos primeiros lugares, garantindo assim uma boa recolha de pontos, quer no Start Sul, quer no Desafio Kumho”.

O carro volta a ser o BMW 316i Compact que “foi alvo de uma revisão geral, mas basicamente está igual ao que estava em 2021. Comprei umas suspensões de 3 vias novas, mas não chegaram aa tempo de serem montadas e testadas. Como tal, vamos alinhar com a suspensão que levamos no Rali Casinos do Algarve 2021, que curiosamente são as de piso de terra”, referiu Paul Anselmo.

Entretanto e como já era do conhecimento geral, a Paulo Anselmo Competições está a preparar “um novo BMW, mas está muito atrasado por falta de pessoal para ajudar na sua preparação, o que nos levou a fazer a escolha do mesmo carro de 2021 que já está testado. foi com este carro que fomos campeões em 2021”.

Paulo Anselmo depositou ainda um agradecimento “aos nossos parceiros, pois sem eles não era possível participar no campeonato “.

O Targa Clube, que organiza a prova, tomou a decisão no seguimento do movimento dos pilotos que anunciaram a ausência da prova, por não concordarem com o formato Start.

A decisão foi anunciada em comunicado que agora divulgamos na íntegra: