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Categoria: Ralis

  • Rali Terras D’Aboboreira: “Mex” Machado regressa com o Porsche aos pisos de terra

    “Mex” Machado, Luís Sá e o Porsche 911 GT3 regressam no sábado aos ralis nacionais, para disputar o Rali Terras d’Aboboreira. A dupla aposta, uma vez mais, em proporcionar um excelente espetáculo na estrada.

    Após a inédita estreia, em pisos de terra nacionais, do Porsche 911 GT3, no Rali Serras de Fafe e Felgueiras, a equipa “Live The Moment” está de regresso aos ralis nacionais, prometendo muito espetáculo, agora no Rali Terras d’Aboboreira, a penúltima prova do calendário do Campeonato Nacional. Mantendo a aposta no fantástico Porsche 911 GT3, a dupla “Mex” Machado e Luís Sá encara a prova disputada na região de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, com otimismo, mas consciente que o atual momento de saúde pública exige também cuidados redobrados. Nesse sentido, ao contrário do que é habitual, a equipa “Live The Moment” não promoverá quaisquer animações que impliquem o envolvimento de público.

    Em todo o caso, no plano desportivo, está sempre garantido um saboroso “cocktail de emoções”. À garra do piloto “Mex” Machado, juntam-se as características inatas do carismático Porsche 911 GT3, onde os mais de 400 cavalos de potência, a tração traseira e o contagiante som do motor, são um hino à espetacularidade dos ralis. 

    Na prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante, que, para o Campeonato Norte de Ralis (competição onde a equipa se insere) arranca no sábado e realiza quatro classificativas, a dupla “Mex” Machado/Luís Sá assume que o resultado volta a não ser prioritário, uma vez que o rali é disputado em pisos de terra, o terreno claramente menos favorável às características do Porsche. 

    Para o piloto “Mex” Machado, “após oito meses de interregno, regressamos no Rali Terras d’Aboboreira. Uma prova que, pessoalmente, tem um significado sentimental grande, uma vez que foi nos troços que a compõem que obtive a minha primeira vitória, há precisamente 20 anos. Hoje, com o Porsche, os objetivos são diferentes. Não vou lutar pelo triunfo, mas sim voltar a dar o máximo espetáculo possível, ampliado com a produção de vídeos onboard”. 

    Marcante também promete ser a nova decoração do Porsche 911 GT3, que volta a estar aos cuidados técnicos da estrutura espanhola Sergio Vallejo Racing e da formação portuguesa Extreme Raid. A nova “roupagem” é o resultado prático da decoração vencedora de um passatempo lançado pela equipa “Live The Moment” e que teve como objetivo premiar um jovem designer. Mais uma iniciativa de um projeto inovador no panorama dos ralis nacionais.  


  • Rali Terras D’Aboboreira: Vítor Pascoal expectante para a sua estreia com um Micra N5

    Vítor Pascoal prepara-se para a estreia ao volante de um carro da categoria N5, que acontecerá no Rali Terras D’Aboboreira deste fim de semana. Piloto do Baião Rally Team experimentou o Nissan Micra N5 em Espanha e ficou agradado com o potencial do carro desenvolvido pela RMC.

    Atual líder do Campeonato de Portugal de Ralis GT e do Campeonato de Portugal de Montanha na categoria GT, Vítor Pascoal vai regressar aos carros de quatro rodas motrizes este fim de semana, no Rali Terras D’Aboboreira, disputado na sua região natal. O piloto do Baião Rally Team vai estrear-se com um Nissan Micra N5, carro desenvolvido pela equipa espanhola RMC e que nunca correu em ralis de terra em Portugal.

    “Fizemos um pequeno teste em Espanha, num circuito de terra junto à sede da RMC, mas as condições estavam bastante difíceis, devido à chuva e lama. Ainda assim, gostei muito do comportamento do carro, que me pareceu intuitivo e fácil de guiar, pelo menos em zonas mais técnicas e encadeadas, como era o caso. Vamos ver como será num troço de rali a sério, sobretudo em zonas de alta velocidade, mas confesso que fiquei curioso para ver o que o carro pode fazer no Rali Terras D’Aboboreira”, afirmou Vítor Pascoal, que já não compete num rali de terra desde que venceu o Rali de Baião – Amarante, em 2017.

    “Esse será um handicap a ter em conta, pois além de descobrir um novo carro também terei de me readaptar aos pisos de terra, onde já não corro há mais de três anos. O meu objetivo é usar o primeiro troço, de 23 quilómetros, como uma espécie de shakedown e depois tentar perceber a real performance do carro a partir daí”, referiu o bicampeão nacional de ralis GT, que voltará a ser navegado por Ricardo Faria.

    O companheiro de equipa de Vítor Pascoal no Rali Terras D’Aboboreira será Pedro Silva, piloto que habitualmente compete com o Porsche 997 GT3 Cup nos Ralis e na Montanha, mas que fará agora a sua estreia absoluta em ralis de terra e ao volante de um carro de tração integral. Pedro Silva vai pilotar um Ford Fiesta N5, também preparado pela RMC. Os dois pilotos vão participar na prova do Campeonato Norte de Ralis, disputando as quatro classificativas de sábado, num total de 68 quilómetros cronometrados.

  • Rali Terras D’Aboboreira: Bruno Magalhães quer reforçar liderança do campeonato

    Bruno Magalhães e Carlos Magalhães estão motivados para o regresso dos pisos de terra no Campeonato de Portugal de Ralis, esta sexta-feira e sábado. Dupla do Team Hyundai Portugal quer aumentar vantagem no topo do campeonato e aposta na luta pela vitória no Rali Terras D’Aboboreira.

    O Campeonato de Portugal de Ralis entra na fase das decisões com o Team Hyundai Portugal na luta por mais um título na principal competição do desporto automóvel português. Bruno Magalhães e Carlos Magalhães partem para a sexta e penúltima prova da temporada na frente do campeonato, depois de um Rali Vidreiro – Centro de Portugal atípico e que pouco alterou entre os principais candidatos à vitória.

    “Com o Rali Terras D’Aboboreira iniciamos a fase decisiva da temporada”, referiu Bruno Magalhães, que este ano já venceu as provas do CPR na Madeira e no Alto Tâmega. “Será um regresso aos ralis de terra, um piso onde já não competimos desde finais de fevereiro. Fizemos recentemente um teste para readaptação à terra e as sensações com o nosso Hyundai i20 R5 foram muito positivas. Toda a equipa está bastante motivada para tentar vencer este rali e aumentar a vantagem antes da decisão do campeonato, no Algarve”, referiu o tricampeão nacional e vice-campeão da Europa.

  • Rali Terras D’Aboboreira: João Vinha e Cristiano Queiroga querem rodar e terminar no Top 10

    A dupla penafidelense vai disputar o primeiro rali em terra do ano, querendo ganhar experiência na prova do Clube Automóvel de Amarante. Um lugar entre os dez primeiros da geral do Campeonato Norte de Ralis é um dos objetivos.

    Três semanas após terem rubricado uma exibição muito positiva no asfalto do Rali Fafe Montelongo, a dupla formada por João Vinha e Cristiano Queiroga está pronta para usufruir do regresso aos pisos de terra que, assumidamente, são a sua grande paixão.

    É já este sábado que vão tripular o Mitsubishi Lancer EVO VI da Quatro Quartos Motorsport no Rali Terras D’Aboboreira, integrados no pelotão do Campeonato Norte de Ralis. Para trás fica já a dupla desistência que os assolou em Fafe. Para João Vinha, a jornada fafense acabou por ser “muito positiva. Demonstramos sempre andamento para rodar nos lugares cimeiros. No primeiro dia, um pequeno problema elétrico forçou-nos a parar. Já o acidente na segunda jornada resultou de termos apanhado óleo no piso, devido a um motor partido por um concorrente anterior, nada sendo possível fazer para evitar a saída de estrada”.

    O piloto de Penafiel destaca “o excelente trabalho que a equipa fez não só para recuperar o Mitsubishi, mas também para o preparar para os pisos de terra. Foram três semanas de árduo trabalho e tenho de de aplaudir todos os membros da equipa técnica porque foram incríveis. Infelizmente, não tivemos tempo para fazer um teste profundo, mas temos confiança no trabalho feito”. Por outro lado, João Vinha lembra que “em 2016 fizemos um excelente resultado nesta prova e é por demais conhecida a nossa preferência por correr em terra.”.

    Com os reconhecimentos já realizados, João Vinha assume que gosta “imenso das especiais deste rali. São exigentes e vão com certeza provocar muita mossa no pelotão. É um rali onde temos de assumir a dose correta de rapidez e segurança e vamos enfrentar a prova com a cautela que a mesma exige, mas sem colocar de lado lutar por um bom lugar”, confessando o piloto que “se chegarmos ao fim do rali dentro dos dez primeiros, ficaremos satisfeitos”.

    A edição do Rali Terras D’Aboboreira, na versão dedicada ao CNR, apresenta quatro especiais, com um total de 68,2 quilómetros contra o cronómetro, totalmente percorridos durante a jornada de sábado.

  • Rali Terras d’Aboboreira: José Pedro Fontes quer o “Tri”

    Vencedor das últimas duas edições da prova do Clube Automóvel de Amarante, o piloto do Citroën Vodafone Team pretende, já neste fim-de-semana, juntar um terceiro trofeu de vencedor consecutivo do Rali Terras d’Aboboreira, naquela que é a 6ª prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2020.

    Pouco menos de um mês depois do último confronto realizado em pisos de asfalto, o Campeonato de Portugal de Ralis 2020 terá, no final desta semana, a sua sexta jornada, o Rali Terras d’Aboboreira (Amarante, Baião, Marco de Canaveses), prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante, que marca o regresso aos pisos de terra.

    Vencedora das suas duas anteriores edições, são, por isso, elevadas as expectativas sentidas por toda a equipa Citroën Vodafone Team, que mantém José Pedro Fontes e Inês Fonte em luta pelos títulos de 2020 do CPR e está apta a voltar a demonstrar as potencialidades do seu Citroën C3 R5, tentando levá-lo a novo triunfo. “São, de facto, grandes as expectativas para o Rali Terras d’Aboboreira, prova que pelas razões óbvias é muito do nosso agrado. Claro que tivemos de fazer um pequeno ‘reset’ depois das duas provas de asfalto, neste regresso do CPR aos pisos de terra, de uma prova que como tantas outras teve de ser reagendada no calendário devido à pandemia, mas nada a que não estejamos habituados. O nosso C3 R5 já por diversas vezes demonstrou o seu potencial em pisos de terra, para além de que os testes que realizámos também têm deixado muito bons resultados, pelo que é com elevado ânimo que enfrentamos este novo encontro com os nossos adversários”, refere José Pedro Fontes.

    “Num Rali Vidreiro de má memória, pelas razões de todos conhecidas, alcançámos, em termos estatísticos, um 3º lugar, mas que apenas atribuiu um pequeno proporcional de 25% dos pontos em jogo, pelo que as contas para o nosso campeonato ficaram mais apertadas. Mas não nos vamos dar por vencidos, pois a possibilidade de chegarmos aos títulos ainda é real, ainda que muito difícil e dependente de vários fatores, nomeadamente as prestações dos nossos principais adversários. Há dois ralis por disputar – este Terras d’Aboboreira e o Casinos do Algarve – pelo que nos resta mostrar toda a nossa capacidade e lutar pelo 1º lugar em ambos os ralis. No final far-se-ão as contas!”

    Este segundo rali de terra do ano – o primeiro foi o Serras de Fafe, a abrir a temporada – compõe-se de 2 Etapas e desenha-se ao longo de 6 Especiais (100,38 km cronometrados), num programa que se inicia na manhã de sexta-feira (30 outubro) com o Qualifying (08h30/10h00) e o Shakedown (10h00/11h30), Em termos competitivos, o Rali Terras de Aboboreira tem Partida para a 1ª Etapa agendada para as14h00), numa tarde onde as equipas têm pela frente uma dupla passagem pelo troço de Aboboreira (16 km; às 14h40 e 16h15), havendo duas visitas ao Parque de Assistência, uma antes dos troços (14h00) e outra no final dos mesmos (17h40), esta última antecedendo a entrada dos carros em Parque Fechado (18h25). No sábado (31 outubro) corre-se uma 2ª Etapa que se inicia às 8h45, integrando as especiais de Amarante (23,67 km) e Baião (10,52 km), troços igualmente cumpridos por 2 vezes, antecedidas por entradas no Parque de Assistência (8h45 e 12h35) antes do cumprimento das duas rondas. O pódio final do Rali Terras d’Aboboreira está agendado para as 16h00 em Marco de Canaveses, centro nevrálgico da prova, antes da entrada das viaturas em Parque Fechado (16h10), para as verificações finais.

  • Rali Terras D’Aboboreira: Teotónio e Morgadinho querem regressar aos triunfos

    A dupla do Macambi Racing Team não esquece a excelente exibição que fez em Fafe e Felgueiras, no arranque da época e quer repetir esse domínio no Rali Terras D’Aboboreira, mas transformando-o, desta feita, numa vitória.

    É por demais conhecida a predileção de Fernando Teotónio e Luís Morgadinho pelos ralis de terra, onde a dupla se sente como “tubarões em águas férteis”. Assim, com o regresso do Campeonato de Portugal de Ralis a este tipo de pisos, a dupla do Macambi Racing Team está, como refere Fernando Teotónio, muito “motivada para chegar a uma vitória que é essencial para continuarmos na luta pelo campeonato. Vai ser um rali em terra, onde me sinto particularmente à vontade e consigo ser muito rápido e muito competitivo e, como tal, queremos aproveitar este fator para vencer”.

    A dupla enfrentou alguns problemas “nos reconhecimentos e adaptação a estes troços que são uma novidade para nós. Nos dias em que começamos a treinar, choveu muito e tivemos alguns percalços, não permitindo uma boa adaptação, nem realizarmos o trabalho de fundo que queríamos fazer nas notas de andamento, mas vamos ultrapassar esse handicap e estaremos à partida com total foco na luta pela liderança entre os RC2N”. As contas da luta pelo título nos RC2N estão “complicadas, sobretudo depois do que aconteceu no Rali Vidreiro. Mas aí, a tragédia, que nos chocou a todos e a todos nos entristeceu, sobrepõem-se a qualquer aspeto competitivo. Agora, há que esquecer e voltar a colocar toda a nossa atenção nos dois ralis que faltam, que para nós serão autênticas finais, onde só um resultado serve e esse é, obviamente, o triunfo!”.

    Já Luís Morgadinho, navegador e team manager, dá conta da confiança que a dupla deposita “na Domingos Sport para nos colocar o Mitsubishi Lancer EVO X em perfeitas condições, a exemplo do que sempre têm feito. Com este carro, vencemos 4 especiais em Fafe e estamos seguros de que será competitivo na Aboboreira!”.

    O Rali Terras D’Aboboreira vai para a estrada já na próxima sexta feira e sábado, contando com seis especiais de classificação, num total de 100,38 km cronometrados. A primeira etapa, a disputar no dia de sexta feira, será composta por dupla passagem pelo troço de Aboboreira, ficando as restantes quatro especiais (duas passagens por Amarante e Baião) agendadas para o dia de sábado.

  • Armindo Araújo quer vencer no regresso aos pisos de terra

    Ao ataque à liderança do campeonato, Armindo Araújo procura a vitória no Rali Terras D’Aboboreira, a disputar no próximo fim de semana e que marca o regresso do Campeonato de Portugal de Ralis aos pisos de terra, naquele que será o segundo e último, medir de forças do pelotão neste tipo de terreno. Armindo Araújo e Luís Ramalho foram os dominadores em Fafe, e esperam voltar, agora na prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante, a bater toda a concorrência.

    A dupla do Skoda Fabia R5 Evo parte para o penúltimo rali do ano com total confiança e motivação para lutar pela vitória, consciente que “o campeonato entra na sua fase decisiva e o resultado desta prova terá grande influência no desfecho da classificação final. O nosso grande objetivo é voltar a conquistar o título absoluto e tudo faremos para o conseguirmos”, começa por dizer Armindo Araújo.

    Com o desfecho antecipado do Rali Vidreiro e com a reduzida pontuação atribuída a todos os pilotos, são agora 76 o número máximo de pontos possíveis nas duas provas em disputa. Pontos suficiente para permitir, à dupla do Team Armindo Araújo/The Racing Factory, recuperar a pequena diferença que a separa da primeira posição do campeonato. “A conquista do campeonato depende exclusivamente de nós e estamos focados nisso mesmo. Queremos recuperar a liderança e vamos tentar faze- lo já nesta prova. Estivemos muito fortes na única prova disputada em pisos de terra e vamos tentar demonstrar o mesmo neste rali. Sabemos que os nossos adversários também se prepararam muito bem, mas queremos vencer em Amarante e, por isso, a ordem é atacar”, afirma o piloto tirsense.

    O Rali Terras D’Aboboreira será realizado na próxima sexta feira e sábado, e contará com seis classificativas, num total de 100,38 km cronometrados. A primeira etapa, a disputar no dia de sexta feira, será composta por dupla passagem pelo troço de Aboboreira, ficando as restantes quatro especiais (duas passagens por Amarante e Baião) agendadas para o dia de sábado.

  • Daniel Nunes quer manter liderança no regresso aos pisos de terra

    O Rali Terras D’Aboboreira é o próximo desafio de Daniel Nunes e Nuno Mota Ribeiro, naquele que vai ser o regresso do Campeonato Portugal de Ralis aos pisos de terra.

    Entusiasmado com o regresso dos ralis ao seu piso de eleição, Daniel Nunes está focado na prova amarantina e inicia a prova com os seus objectivos bem definidos. “Sinto-me bastante confortável nos pisos de terra, no entanto vamos trabalhar afincadamente para nos apresentarmos à partida nas melhores condições para abordar a dura prova que vamos enfrentar nas Terras D’Aboboreira!”, afirmou o piloto que será acompanhado por Nuno Mota Ribeiro no Peugeot 208 R2 da Inside Motor.

     “Continuamos líderes do Campeonato Portugal de Ralis 2 Rodas Motrizes e estamos conscientes das dificuldades que temos pela frente nos dois desafios que nos faltam. Vamos encarar as próximas provas com a máxima concentração, pois só dessa forma teremos hipóteses de nos mantermos na luta pelo título”, referiu Nuno Mota Ribeiro.

    Dividido pelos concelhos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, o Rali Terras D’Aboboreira, organizado pelo Clube Automóvel de Amarante irá decorrer nos próximos dias 30 e 31 de Outubro e contará com 334,51 km dos quais 100,38 km disputados ao cronómetro.

  • Peugeot Rally Cup Ibérica: Alejandro Cachon/Alejandro Lopes dominam e vencem nas Astúrias

    Após um rali feito a fundo logo desde a ES 1, os espanhóis Alejandro Cachón/Alejandro López impuseram a sua lei no Rali Blendio Princesa de Asturias, terceira prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020, primeira do ano em Espanha.

    Terminou na cidade de Oviedo, a terceira prova pontuável para o PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, o Rally Blendio Princesa de Astúrias. Esta primeira prova da temporada em solo espanhol foi totalmente dominada pelos pilotos locais, com particular destaque para a dupla Alejandro Cachón/Alejandro Lopez, líderes da primeira à última especial, tirando total proveito do facto de “jogarem em casa” e , assim, terem um conhecimento enorme dos troços desta prova, tendo juntado ao triunfo na competição animada pelos Peugeot 208 Rally 4 um magnífico oitavo lugar à geral.

    Cachón entrou forte e desde cedo construiu uma vantagem que lhe permitiu mais tarde limitar-se a gerir a vantagem, tendo ganho com quase 18 segundos de avanço sobre o segundo classificado da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, o também espanhol Joseph Bassas, acompanhado Alex Coronado. Os terceiros melhores “leões” foram Alvaro Muñiz/Javier Martinez, que chegaram ao final da prova com um atraso de 27 segundos para o líder.

    Pedro Almeida/Hugo Magalhães asseguraram o sétimo posto na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, e foram assim a melhor formação lusa neste rally, mercê d eum rali sem erros e sempre no ritmo certo.

    Com esta vitória contundente, Alejandro Cachón / Alejandro López assumiram uma clara pretensão aos títulos de 2020 (Pilotos e Navegadores), tendo no seu encalço os conterrâneos Sergí Francoli / María Salvo (5ºs classificados nesta prova) e os portugueses Pedro Antunes / Pedro Alves, que abandonaram na penúltima especial, na sua luta por ascender a um lugar no pódio.

    Assim as condicionantes da pandemia o permitam, o próximo e derradeiro encontro da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020, iniciativa co-realizada pela Peugeot Portugal e Peugeot Espanha, com a estrutura logística da Sports & You, está agendado para os dias 6 e 7 de novembro, no Rally La Núcia Mediterráneo.

  • Rallye Casinos do Algarve será sem público

    O Algarve vai receber o derradeiro duelo do Campeonato de Portugal de Ralis de 2020, numa época desportiva marcada pela pandemia que assola a nossa sociedade. O Rallye Casinos do Algarve terá, por isso, fortes medidas de contingência a que foi sujeito e onde se inclui a interdição de público nas classificativas e a consequente não-criação de zonas espetáculo nem de disponibilização de mapas do percurso.

    Tendo mais uma vez como palco os exigentes troços de asfalto do barlavento algarvio, a prova arranca no dia 14 de Novembro, sábado, com o shakedown/qualifying na parte da manhã no município de Lagoa, de onde se fará também a partida oficial, a ter lugar no recinto da FATACIL, onde estará também o parque de assistência. De seguida, os concorrentes irão fazer duas passagens pelas provas especiais de classificação de Portimão e Lagos.

    No dia seguinte é a vez da Serra de Monchique assumir o protagonismo, com duas passagens pelos troços de Chilrão e Monchique. O pódio final, sem a habitual festa, será defronte do Hotel Algarve Casino na Praia da Rocha. Para além de ser decisiva para o Campeonato de Portugal de Ralis e para o FIA Iberian Rally Trophy, esta prova também será fulcral para as contas finais nas vertentes GT, Clássicos e Iniciados, assim para o Campeonato Sul de Ralis, que disputará a totalidade da prova, com os concorrentes a serem pontuados no final de cada dia de prova.

    Toda a informação essencial da prova será comunicada ao momento, quer através de uma rádio online criada para o efeitos, através da atualizações constantes nas contas de Facebook, Twitter e Instagram do Clube Automóvel do Algarve e com os tempos online disponibilizados em cpr.cronobandeira.com e na aplicação Rally4Now, com a informação base a estar centralizada em www.clubeautomovelalgarve.pt.

    O Rallye Casinos do Algarve 2020 é uma organização do Clube Automóvel do Algarve (CAAL) sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting. Conta com os apoios da Solverde Casinos e Hotéis, dos municípios de Lagoa, Lagos, Monchique e Portimão e ainda do Medronhito do Caldeirão e Acrimolde.