Piloto do Baião Rallye Team aproveitou o Rali Vila Nova de Famalicão para regressar à competição, testar soluções e preparar a decisiva ronda de Fafe do Portugal Rally Series 2026, onde lutará por dois títulos.
Aos comandos do habitual Porsche 991.2 GT3 Cup do Baião Rallye Team, desta feita navegado por João Francisco Vieira, o piloto baionense encontrou um percurso particularmente exigente, marcado por classificativas muito técnicas e sinuosas, com pisos pouco favoráveis às características da potente máquina alemã.
Longe de assumir a classificação como prioridade absoluta, Pascoal procurou aproveitar cada quilómetro para recuperar sensações ao volante, experimentar soluções e, simultaneamente, proporcionar espetáculo ao muito público que acompanhou a prova.
“Depois de tantos meses parados, precisávamos de voltar a ganhar mão e recuperar o ritmo de competição. Este rali foi uma excelente oportunidade para isso, embora as características dos troços, muito técnicos, sinuosos e com pisos pouco favoráveis ao nosso Porsche, não fossem propriamente as ideais. Procurámos andar bem, divertir-nos e dar espetáculo ao público, que compareceu em grande número“, explicou Vítor Pascoal.
Mais do que o resultado desportivo, o piloto do Baião Rallye Team valorizou a possibilidade de realizar um importante trabalho de preparação para o último compromisso do Castrol Portugal Rally Series, onde estarão em discussão os dois grandes objetivos traçados para a temporada.
“Aproveitámos também para testar algumas soluções e recuperar automatismos, porque temos pela frente uma prova muito importante. Em Fafe vamos lutar por dois títulos e queremos chegar nas melhores condições possíveis. Foi precisamente com esse pensamento que encaramos a participação em Famalicão”, sublinhou.
Com a liderança da Categoria Sideways e do Grupo R-GT nas suas mãos, Vítor Pascoal prepara-se agora para a derradeira batalha do Portugal Rally Series 2026. Depois de uma temporada marcada por vitórias e prestações de grande nível, o piloto de Baião sabe que está muito perto de transformar a aposta feita no início do ano numa dupla conquista, tendo em Fafe a oportunidade de colocar o ponto final numa campanha de enorme sucesso.
Piloto embaixador da Beira Baixa triunfou no Rally Series Castelo Branco, após um intenso duelo com Gil Antunes, e parte motivado para a decisão do campeonato em Fafe.
Pedro Silva conquistou uma importante vitória nas duas rodas motrizes no Century21 Rally Series Castelo Branco, quinta ronda do Castrol Portugal Rally Series. Aos comandos do Peugeot 208 Rally4, assistido pela Vision Motorsport e navegado por Ricardo Moura, o piloto da Beira Baixa voltou a demonstrar a sua competitividade, reforçando a candidatura ao título da categoria.
A jogar em casa, Pedro Silva protagonizou um dos duelos mais emocionantes da prova, discutindo a vitória com Gil Antunes e Diogo Correia. As diferenças mínimas entre as duas equipas mantiveram a luta em aberto ao longo das classificativas, disputadas nos exigentes pisos de terra da região.
“Eram troços bastante exigentes, com zonas rápidas e estreitas, onde o mínimo erro poderia deitar tudo a perder”, explicou o piloto.
O triunfo ganhou um significado especial por ter sido alcançado perante os adeptos da sua região, que marcaram presença em grande número ao longo do percurso.
“É muito bom ganhar, e ganhar em casa é do melhor que há, ainda por cima depois de uma luta ‘no braço’ com o Gil Antunes”, afirmou Pedro Silva, destacando também o ambiente vivido nas classificativas: “Havia bastante público nos troços exteriores. Sentir essa presença e todo o apoio é incrível.”
Com mais uma vitória no currículo, Pedro Silva reforçou a liderança das 2RM e deu um passo importante rumo ao título, mantendo intacta a ambição de fechar a temporada no lugar mais alto.
A decisão fica agora reservada para Fafe, palco da última ronda do Castrol Portugal Rally Series, onde o piloto das Terras de Oiro procurará transformar a excelente campanha de 2026 na conquista do campeonato.
Armindo Araújo será um dos quatro pilotos que vão defender as cores nacionais no duelo entre Portugal e França, uma das iniciativas especiais do Rali Seis Cidades do Norte de Portugal, prova organizada pela Demoporto que encerra a temporada do Campeonato Europeu de Ralis e integra também o calendário do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).
O desafio colocará frente a frente quatro equipas de cada país, numa competição paralela cujo vencedor será determinado pelos resultados alcançados na classificação final do rali.
Ao lado de Armindo Araújo, o Team Portugal contará com Pedro Almeida, Guilherme Meireles e Luís Cidade, formando um quarteto determinado a conquistar o troféu e a superar a representação francesa.
“É um orgulho enorme fazer parte do Team Portugal”
Entusiasmado com a oportunidade de representar Portugal, Armindo Araújo considera que a iniciativa acrescenta um motivo de interesse à derradeira jornada europeia da temporada.
“A última prova do Campeonato Europeu de Ralis terá um match inédito que será mais um fator de interesse para todos os aficionados que acompanharão o rali. É um orgulho enorme fazer parte do Team Portugal nesta batalha épica”, afirmou o piloto tirsense.
O experiente piloto não esconde a ambição de ajudar a seleção portuguesa a levar a melhor neste confronto internacional: “Tenho a certeza de que os meus colegas de seleção, o Pedro Almeida, Guilherme Meireles e Luís Cidade, tudo farão, como eu, para levarmos de vencida a equipa francesa. Esta é, sem dúvida, uma iniciativa muito bem conseguida e vamos dar o nosso melhor para garantirmos o troféu.”
Com a luta pelos resultados desportivos do rali a ganhar uma dimensão adicional através deste Portugal–França, o Rali Seis Cidades do Norte de Portugal promete um atrativo suplementar para pilotos e adeptos, numa jornada que marcará o encerramento da temporada europeia.
Centros Escolares de Paços de Ferreira funcionam da seguinte forma:
Professores da AEC:
Exercem vigilância durante o almoço (trarão autoridade redobrada)
Animam no exterior o período que as crianças passam pós-almoço e antes do arranque da atividade letiva da tarde
As funcionárias também estão a exercer vigilância com a exceção de uma que controla o portão.
Idas regulares em dias assíncronos com elementos da associação e pais
António e Ana Cruz Monteiro repetiram no Rally de Cantanhede Marquês de Marialva os triunfos alcançados no Rally de Coja-Portas do Açor e no Rally Verde Centro-Figueiró dos Vinhos. A dupla de Leiria dominou a prova do Clube Automóvel do Centro e reduziu para 20 pontos a diferença para Armando Carvalho e Ana Santos na luta pelo título.
A formação leiriense assumiu a liderança desde o início e manteve o comando até final, fechando a prova com o tempo total de 53m05,7s.
Armando Carvalho e Ana Santos terminaram no segundo lugar, a 34,2 segundos, depois de uma recuperação forte ao longo de domingo. A dupla de Vila Nova de Poiares tinha sido condicionada no dia anterior por problemas na transmissão do Mitsubishi Lancer Evo IX, mas respondeu vencendo as três passagens pelas especiais de Portunhos-Rota do Vinho e Sepins-Rota da Fonte do Freixial.
Apesar do pleno de vitórias nas classificativas de domingo, a recuperação não foi suficiente para retirar o triunfo a António e Ana Cruz Monteiro.
Paulo Carvalheiro completa o pódio
Na terceira posição terminaram Paulo Carvalheiro e Dércio Carvalheiro, com o Porsche 992 Rally GT, a 1m54,8s dos vencedores.
A dupla da Paulcar Competições foi ganhando confiança ao longo da prova, adaptando-se às zonas mais técnicas das especiais e tirando partido das características do Porsche nas zonas mais rápidas.
O terceiro lugar acabou também por ficar mais acessível depois do abandono de Filipe Rodrigues e Pedro Gambóias, que seguiam numa excelente posição com o Ford Escort S.
A dupla da HBC Autoworks estava no terceiro lugar da geral e liderava as duas rodas motrizes, mas problemas de embraiagem na segunda passagem por Portunhos-Rota do Vinho obrigaram-na a abandonar.
Fábio Cruz vence entre as 2RM
Quem aproveitou da melhor forma foi Fábio Cruz, navegado por Gonçalo Cruz. Ao volante do Renault Clio RS, o piloto albicastrense terminou no quarto lugar da geral, a 3m26,8s, conquistando também a vitória entre as viaturas de duas rodas motrizes.
Logo atrás surgiu Duarte Rodrigues, acompanhado por Inês Veiga no Citroën Saxo VTS da Travocar. A dupla manteve um ritmo forte ao longo de toda a prova e fechou no quinto lugar absoluto, a 3m48,6s do vencedor e apenas 21,8 segundos de Fábio Cruz.
Mário Matias vence no FPAK Júnior Team
No FPAK Júnior Team, o triunfo pertenceu a Mário Matias e Carlos Silva, em Peugeot 208 Rally6, com o tempo total de 58m22,5s.
Guilherme Nunes e Rodrigo Assunção, também em Peugeot 208 Rally6, terminaram na segunda posição, a apenas 17,5 segundos, enquanto os irmãos Leandro Costa e Liliana Costa completaram o pódio, a 43,5 segundos dos vencedores.
Nota ainda para Vera Serra e Carolina Filipa Duarte, única dupla feminina em prova. Aos comandos de um Suzuki Swift, terminaram na 29.ª posição, numa participação marcada também pela estreia absoluta da navegadora em ralis.
Afonso Santos ficou sem a recompensa que o andamento demonstrado merecia no Century 21 Diamond Rally Series Castelo Branco. Depois de um sábado muito positivo, com excelentes indicações tiradas do Shakedown e de uma entrada fortíssima na competição de domingo, um pequeno toque nas últimas curvas da primeira classificativa acabou por provocar um capotamento e ditar a desistência da dupla.
Aos comandos do Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing e navegado nesta prova por Pedro Fernandes, o jovem piloto da Póvoa de Varzim começou o fim de semana com excelentes indicações no Shakedown, antes de desfrutar de um ambiente extraordinário no Show Noturno de Castelo Branco.
“O sábado correu muito bem. Fizemos um excelente teste no Shakedown e o Show Noturno foi pura diversão, perante uma multidão fantástica. Foi um momento incrível e deixou-nos ainda mais motivados para o dia de competição”, destaca Afonso Santos.
No domingo, o “Pocket Rocket” entrou determinado a colocar em prática o ritmo demonstrado na véspera. E os primeiros parciais confirmaram imediatamente a competitividade da dupla: Afonso Santos estava entre os mais rápidos da classificação geral e na liderança das duas rodas motrizes.
“Entrámos muito fortes. Os parciais mostravam-nos entre os mais rápidos à geral e a liderar os 2RM. Infelizmente, literalmente nas últimas curvas da primeira classificativa, tivemos um pequeno toque, acabámos por capotar e a desistência foi inevitável”, explica.
Um desfecho frustrante, mas que não apaga os sinais positivos deixados num fim de semana utilizado também como preparação para os desafios decisivos que se aproximam.
“Foi pena, obviamente, mas deu para perceber que estamos a evoluir o nosso ritmo e que conseguimos estar muito competitivos. Isso é importante e dá-nos confiança para o que aí vem”, sublinha o piloto poveiro.
Afonso Santos deixou ainda uma palavra para Pedro Fernandes, que o acompanhou em Castelo Branco: “Um grande obrigado ao Pedro. Esteve sempre muito bem nas notas e foi muito fácil trabalhar com ele”, salientou.
Encerrado prematuramente o desafio de Castelo Branco, o foco de Afonso Santos muda agora totalmente para a reta decisiva da temporada: “Agora é olhar em frente. O grande objetivo está aí e vamos com tudo para a luta pelo título nacional Júnior!”, conclui.
Emanuel Teixeira e Mafalda dos Santos voltaram a estar em excelente plano, desta vez no Century 21 Diamond Rally Series Castelo Branco, levando o Toyota GR Yaris RZ ao 3.º lugar da Categoria 4WD e somando assim o segundo pódio da temporada.
Depois do excelente 3.º lugar alcançado nas contas do Campeonato Promo de Ralis no Rali Terras d’Aboboreira, piloto e navegadora voltaram a transformar uma prestação consistente num resultado de destaque, agora num enquadramento competitivo diferente.
Em Castelo Branco, a dupla enfrentou adversários fortes, equipados com viaturas de maior potencial competitivo, mas respondeu com eficácia e regularidade ao longo das oito classificativas disputadas em pisos de terra.
Sem erros e mantendo sempre um ritmo competitivo, Emanuel Teixeira e Mafalda dos Santos asseguraram um merecido lugar no pódio dos 4WD e estiveram ainda envolvidos até final na luta por uma presença no Top 10 absoluto, terminando muito perto desse objetivo.
“Chegámos a Castelo Branco com a intenção de fazer um rali sólido, andar num bom ritmo e procurar o melhor resultado possível na nossa categoria. Sabíamos que tínhamos adversários muito fortes e carros muito competitivos pela frente, por isso este pódio deixa-nos naturalmente muito satisfeitos”, destaca Emanuel Teixeira.
Para Mafalda dos Santos, o resultado confirma também a qualidade do trabalho desenvolvido pela dupla: “Fizemos uma prova muito consistente, sem erros, e conseguimos cumprir aquilo a que nos propusemos. O 3.º lugar nos 4WD é um excelente resultado e estivemos ainda muito perto do Top 10 à geral, por isso saímos de Castelo Branco muito felizes”, salienta a navegadora.
Para lá da componente desportiva, Emanuel e Mafalda destacaram também o ambiente vivido no Century 21 Diamond Rally Series Castelo Branco e a fórmula criada pelo Castrol Portugal Rally Series, conjugando competição com uma forte proximidade entre equipas e público.
O Show Noturno de sábado, perante uma numerosa moldura humana, foi um dos momentos altos de um evento onde competição, espetáculo e convívio com os adeptos voltaram a andar lado a lado.
Da Aboboreira, com um pódio no Promo, a Castelo Branco, agora no pódio dos 4WD: Emanuel Teixeira e Mafalda dos Santos continuam a transformar consistência em resultados.
Pedro Lago Vieira e Paulo Lopes sagraram-se vencedores do Castrol Portugal Rally Series 2026, conquistando o segundo título consecutivo depois de triunfarem no Century21 Rally Series Castelo Branco. A dupla confirmou a conquista do campeonato a uma ronda do final, numa prova em pisos de terra em que soube conjugar velocidade, estratégia e gestão dos momentos mais delicados.
À chegada à quinta ronda da temporada, Lago Vieira liderava a classificação e tinha a oportunidade de resolver antecipadamente as contas do título, beneficiando também do coeficiente de pontuação de 1,5 atribuído à jornada albicastrense.
O piloto entrou determinado a impor um ritmo forte, apesar da reduzida experiência recente em pisos de terra, sobretudo aos comandos de uma viatura Rally2. Um furo na segunda passagem por Monte São Luís obrigou, contudo, a rever a estratégia, levando a dupla a privilegiar a gestão da vantagem até à chegada.
“Estava muito ansioso por este rali, por ser em pisos de terra. Apesar de ser uma superfície que adoro, já não corria em terra há muito tempo e nunca num Rally2. Tínhamos uma estratégia de entrar forte e gerir a partir daí. Depois, um furo complicou-nos o plano, mas perdemos pouco e decidimos levar um ritmo tranquilo para conseguirmos aquilo que tanto procurávamos”, explicou Pedro Lago Vieira.
A vitória absoluta, acompanhada pelo triunfo na categoria Rally2 e pela conquista do Star Award, atribuído à dupla com mais classificativas vencidas, confirmou uma temporada de grande nível.
“Desde o início trabalhámos para elevar o nosso patamar e acho que conseguimos prová-lo este ano. Foi uma época fantástica, que ainda não acabou, mas estamos a cumprir aquilo a que me propus: lutar para vencer todas as provas”, acrescentou o bicampeão.
Também Paulo Lopes destacou o trabalho desenvolvido ao longo da temporada, particularmente significativo por se tratar do primeiro ano de colaboração entre piloto e navegador: “Trabalhámos bastante durante o ano. Eu e o Pedro nunca tínhamos corrido juntos e foi verdadeiramente um trabalho de equipa. Assegurar o título a uma ronda do final demonstra que trabalhámos bem.”
Miguel Freitas e Adruzilo Lopes completam pódio
Atrás dos vencedores, a luta pelos restantes lugares do pódio manteve-se animada até às últimas classificativas. Miguel Freitas e Ricardo Teixeira, vencedores da edição de 2025, terminaram na segunda posição, a apenas 17,6 segundos, enquanto Adruzilo Lopes e Vítor Hugo completaram o pódio, a 25,6 segundos.
Miguel Carvalho e António Reis foram quartos, a 36 segundos, com Nelson Trindade e Raquel Graça a encerrarem o Top 5 absoluto.
A dupla destacou-se ainda com vitórias na categoria 4WD e na N5 Cup by RMC Motorsport, além do segundo lugar entre os Gentlemen.
Pedro Silva vence duelo emocionante nas duas rodas motrizes
Nas 2RM, a vitória foi conquistada por Pedro Silva e Ricardo Moura, depois de um duelo intenso com Gil Antunes e Diogo Correia. Durante a manhã, apenas um décimo de segundo separava os dois principais candidatos ao triunfo, numa disputa que se prolongou pela tarde.
Problemas na última classificativa acabaram por comprometer as aspirações de Gil Antunes, que terminou a 38,8 segundos dos vencedores.
“É muito bom ganhar, e ganhar em casa é do melhor que há, ainda por cima depois de uma luta ‘no braço’ com o Gil Antunes. Diverti-me imenso na terra este fim de semana, tanto na Arena como nas especiais, que eram desafiantes e muito exigentes. Demos tudo para ganhar e conseguimos”, destacou Pedro Silva.
O piloto deixou ainda uma mensagem clara para a última ronda: “Temos o título quase na mão e, em Fafe, queremos terminar aquilo que começámos.”
Francisco Piçarra e Paulo Silva completaram o pódio das 2RM, somando ainda os triunfos nas categorias Junior e 2WD. Filipe Nogueira e Fábio Paço terminaram em quarto, enquanto Telmo Neto e Sérgio Simões fecharam o Top 5 e venceram o Sideways.
Nelson Silva impõe-se nos FIA Historic
Entre os FIA Historic, Nelson Silva e Carolina Silva conquistaram a vitória, superando José Machado e André Bastos. João Sousa e Helena Maia completaram o pódio, à frente de Daniela Barata e Soraia Silva, vencedoras da categoria Ladies.
José Machado chegou a mostrar andamento para discutir o triunfo, mas problemas mecânicos condicionaram a sua prestação. Também João Sousa enfrentou contratempos nos últimos metros, conseguindo, ainda assim, levar o novo Citroën Saxo VTS ao terceiro lugar e somar pontos importantes para o troféu.
Nas restantes categorias, Nelson Trindade e Raquel Graça venceram entre os 4WD, à frente de Alexandrino Dinis e Luís Ribeiro e de Emanuel Teixeira e Mafalda Santos.
Nos Gentlemen, Adruzilo Lopes foi o vencedor, enquanto Miguel Milheiro e Gonçalo Correia triunfaram na Rally5 e Pedro Silva e Ricardo Moura asseguraram também a vitória na Rally4.
Fafe recebe as últimas decisões
A ronda de Castelo Branco voltou a combinar a competição nas classificativas com a animação da Arena Monster Energy, reforçando a proximidade entre pilotos, equipas e adeptos.
Para André Lavadinho, diretor executivo do Rally Series, o balanço da jornada foi particularmente positivo: “Castelo Branco voltou a demonstrar aquilo que queremos construir com o Rally Series: uma competição exigente, com grandes protagonistas na estrada, e um evento capaz de aproximar o desporto dos adeptos, das famílias e da comunidade local.”
O responsável destacou igualmente a evolução desportiva do novo bicampeão, que iniciou a temporada de 2025 com um Toyota GR Yaris de troféu e chegou agora ao segundo título ao volante de uma viatura Rally2.
Com Pedro Lago Vieira e Paulo Lopes já consagrados, o Castrol Portugal Rally Series prepara-se agora para a derradeira ronda, em Fafe, onde estarão em discussão os restantes títulos e posições finais de uma temporada que continua a reservar decisões importantes.
Parada oficial e Show Noturno marcaram o arranque da quinta ronda do Castrol Portugal Rally Series, que este domingo coloca os pilotos à prova em oito especiais
O Century21 Rally Series Castelo Branco arrancou este sábado em ambiente de festa, levando o espetáculo dos ralis ao coração da cidade. A quinta ronda do Castrol Portugal Rally Series proporcionou uma jornada de proximidade entre pilotos, equipas e adeptos, culminando num Show Noturno que atraiu uma grande moldura humana às Docas de Castelo Branco.
Antes da competição propriamente dita, o programa privilegiou o contacto com o público e os primeiros quilómetros de preparação para o desafio de domingo.
A parada oficial levou as viaturas por alguns dos locais mais emblemáticos da cidade, com destaque para a Rotunda dos 3 Globos, onde os adeptos puderam observar de perto as máquinas e os protagonistas que vão disputar a penúltima jornada da temporada.
Espetáculo nas Docas, competição nas especiais
Ao longo da tarde e da noite, as Docas de Castelo Branco transformaram-se no epicentro da animação, reunindo pilotos, equipas e público num ambiente de festa que teve o seu ponto alto no Show Noturno.
A iniciativa voltou a evidenciar uma das características distintivas do Rally Series: aproximar a competição das cidades que recebem as suas provas e proporcionar aos adeptos momentos de contacto direto com os protagonistas.
Concluída a festa de sábado, as atenções viram-se agora para as oito classificativas de domingo, numa jornada disputada em pisos de terra e com pontuação majorada pelo coeficiente 1,5.
Com pontos especialmente importantes em disputa, a ronda albicastrense promete assumir um papel determinante nas contas do campeonato, antes da derradeira prova da temporada, em Fafe.
A estreia competitiva do novo Škoda Fabia Rally2 Evo de Marco Oliveira vai acontecer mais cedo do que inicialmente previsto. O piloto de Várzea do Douro, que defende as cores da Navaldouro, estará este fim de semana no Rali de Vila Nova de Famalicão, novamente navegado por Ricardo Sousa, depois de ter realizado no passado sábado, na Maia, o primeiro teste com a nova máquina.
Quando anunciou a aquisição do Škoda Fabia Rally2 Evo que pertencia ao madeirense Rui Pinto, Marco Oliveira apontava inicialmente para o Rali União Alpendorada, Várzea e Torrão, em novembro, como palco da estreia. O plano foi entretanto antecipado e a dupla Marco Oliveira/Ricardo Sousa surge na lista de inscritos de Famalicão com o n.º 70.
A mudança representa um salto importante para o projeto da Navaldouro, depois de várias temporadas com o Škoda Fabia N5. E as primeiras impressões deixaram claro ao piloto que a adaptação ao Rally2 exigirá tempo.
“Testámos no passado sábado, na Maia, e temos a noção de que precisamos de adaptação ao carro. É muito, mas muito diferente do N5, carro que conhecemos. Temos o carro pronto para o rali”, explica Marco Oliveira.
Famalicão será, por isso, encarado sobretudo como uma oportunidade para acumular quilómetros e começar a compreender os limites e reações do novo Škoda em ambiente competitivo. Mas sem abdicar da ambição.
“Vamos a Famalicão em modo de teste, mas não vamos ser hipócritas: vamos andar ao melhor ritmo possível para conseguir o melhor resultado possível.”
Concorrência forte permitirá primeiras comparações
A lista de inscritos oferece exatamente aquilo que Marco Oliveira pretendia para esta primeira experiência: referências competitivas para perceber onde se posiciona com a nova máquina.
Além do Škoda de Oliveira/Sousa, surgem Tiago Silva/Pedro Alves em Škoda Fabia R5, Ricardo Costa/Daniel Fernandes em Toyota GR Yaris Rally2, Edgar Reis/Fábio Ribeiro noutro Škoda Fabia Rally2 Evo e António Dias/Tiago Leite em Volkswagen Polo GTI R5.
“Teremos alguns Rally2 para nos podermos comparar, o que será ótimo”, salienta o piloto da Navaldouro.
A dupla conhece bem a prova famalicense. Em 2025, ainda com o Volkswagen Polo N5, Marco Oliveira e Ricardo Sousa terminaram no segundo lugar entre os concorrentes do Campeonato Norte de Ralis, a apenas 7,4 segundos de Tiago Silva/Pedro Alves. Em 2024 tinham vencido precisamente a classificação do campeonato Norte, depois de terminarem igualmente segundos da geral.
Dois dias e quatro troços diferentes
O Rali de Vila Nova de Famalicão, organizado pela Associação Team Baia e pontuável para o Campeonato Norte de Ralis, disputa-se sábado e domingo, 10 e 11 de outubro, atravessando 16 freguesias do concelho.
No sábado, a competição começa com duas passagens por Vale D’Este, com 10,1 km, e Rota dos Moinhos, com 4,1 km. A primeira especial arranca às 16h33 e, depois das quatro classificativas, o programa termina com a City Stage Central Park, marcada para as 20h48.
No domingo entram em cena dois troços diferentes: Rio Pele, com 7,93 km, e Rota das Minas, com 10,87 km, igualmente percorridos duas vezes. A última especial começa às 12h13, com o pódio previsto para as 13h00 no Mercado Municipal de Famalicão.
Para Marco Oliveira e Ricardo Sousa, mais do que uma estreia, Famalicão representará assim o primeiro verdadeiro banco de ensaio competitivo de um projeto que abre uma nova etapa na carreira da dupla. E embora a prioridade seja conhecer o Škoda Fabia Rally2 Evo, a intenção fica assumida desde já: aprender, comparar e andar tão depressa quanto a adaptação permitir.
O Castrol Portugal Rally Series entra na reta decisiva da temporada nos dias 10 e 11 de outubro, com a realização do Century21 Rally Series Castelo Branco. Disputada em terra e com coeficiente 1,5, a quinta e penúltima ronda poderá mesmo consagrar Pedro Lago Vieira como vencedor da edição de 2026.
A lista de inscritos apresenta argumentos fortes para uma jornada decisiva: quatro Rally2, seis 4WD, 15 viaturas de duas rodas motrizes e oito FIA Historic, representando oito marcas: Škoda, Peugeot, Lancia, Mitsubishi, Toyota, Citroën, Renault e BMW.
No centro das atenções estará Pedro Lago Vieira, líder da classificação geral com 97 pontos e único piloto que depende exclusivamente dos seus resultados para poder fechar já as contas do título.
Com o coeficiente 1,5, Castelo Branco poderá valer até 39 pontos, deixando o atual líder em posição de revalidar o estatuto de Winner do Rally Series antes mesmo da derradeira jornada.
Adruzilo Lopes, segundo classificado, continua na corrida, mas enfrenta uma missão bem mais exigente: necessita de vencer as duas provas que faltam, maximizar os pontos adicionais e esperar que Lago Vieira não some mais de 34 pontos no conjunto das duas jornadas.
Vencedores regressam e Fernando Peres estreia-se
A ronda albicastrense contará também com vários nomes de destaque.
Miguel Freitas e Ricardo Teixeira, vencedores em Castelo Branco em 2025, regressam com o Škoda Fabia R5, enquanto Nelson Trindade volta igualmente à competição.
Gil Antunes reaparece depois do acidente sofrido em Lousada. Vencedor das 2RM nesta prova em 2025, volta a alinhar com o Peugeot 208 Rally4.
Outro dos grandes destaques será Fernando Peres. Depois de ter participado no Rally Series Stars, em Vale de Cambra, o antigo campeão nacional estreia-se agora numa ronda regular do campeonato, aos comandos de um Mitsubishi Lancer Evo IX.
Na FIA Historic, João Sousa e Helena Maia apresentam um Citroën Saxo VTS para prosseguir a luta pelo título, enquanto o líder Nélson Silva marca presença com o Mitsubishi Lancer Evo XI.
Também Emanuel Teixeira e Mafalda Santos surgem com uma novidade, subindo para um Toyota GR Yaris RZ.
Quinze carros prometem animação nas 2RM
As duas rodas motrizes voltam a apresentar uma das grelhas mais numerosas, com 15 inscritos.
O piloto local Pedro Silva chega na liderança, numa categoria que contará, entre outras propostas, com quatro Rally4: Peugeot 208 Rally4, Lancia Ypsilon Rally4 e um Renault Clio Rally5.
As classificações Ladies acrescentam outra frente de interesse. Daniela Barata lidera entre as pilotos, Ana Oliveira entre as navegadoras e Helena Maia comanda a classificação de Co-Drivers FIA Historic, com 50 pontos.
Terra recupera ligação histórica
A passagem por Castelo Branco recupera ainda uma ligação à história dos ralis nacionais. Em 1982, o Rali Serra da Estrela percorreu zonas próximas das especiais agora utilizadas, numa edição integralmente disputada em terra e vencida por Joaquim Santos e Miguel Oliveira, com um Ford Escort RS1800.
“Castelo Branco apresenta todos os ingredientes para uma grande ronda do Rally Series. Temos uma lista diversificada, com pilotos e viaturas muito competitivas em todas as categorias”, destaca Emanuel Moreira, Diretor Desportivo do Rally Series Promoter.
Com o coeficiente 1,5 a aumentar significativamente o peso dos pontos, a passagem por Castelo Branco poderá definir títulos, relançar candidaturas e deixar outras decisões para a ronda final da temporada.
