Categoria: Ralis

Está de volta a competição no FPAK Junior Team de Ralis 2026 e, para Leandro Costa e Liliana Costa, aproxima-se um dos momentos mais importantes da temporada. A dupla de Albergaria dos Doze enfrenta, no próximo fim de semana, o Rally de Cantanhede – Marquês de Marialva, penúltima prova do campeonato, organizada pelo Clube Automóvel do Centro.

Depois do excelente resultado alcançado no Rali da Água, onde regressaram aos pódios e reforçaram a confiança, Leandro e Liliana chegam a Cantanhede altamente motivados e plenamente conscientes da importância desta fase final da época.

A temporada tem sido marcada por grande equilíbrio e imprevisibilidade no FPAK Junior Team de Ralis, com diferentes protagonistas a assumirem destaque ao longo do ano. Para a dupla da JG Sport/Joaquim Gameiro, o objetivo em Cantanhede passa por estar na discussão da vitória, mantendo, contudo, uma abordagem inteligente e controlada. O ritmo terá de ser forte, mas terminar a prova é imperativo.

A jogar bem perto de casa, Leandro e Liliana Costa terão pela frente um rali de asfalto compacto, exigente e com margem reduzida para erros. O programa competitivo arranca no sábado, dia 10 de outubro, com duas passagens pela classificativa Rota Gandareza, ambas com 12,00 quilómetros, às 15:18 e 16:38. O primeiro dia encerra com a Super Especial Cantanhede, de 2,74 quilómetros, marcada para as 20:33.

No domingo, dia 11, a decisão passa pelas classificativas de Portunhos – Rota do Vinho, com 12,15 quilómetros, e Sepins – Rota da Fonte do Freixial, com 11,22 quilómetros. As duas especiais serão disputadas por três vezes, num dia intenso e decisivo, com passagens previstas por Portunhos às 10:43, 12:29 e 14:43, e por Sepins às 11:16, 13:02 e 15:16.

No total, o Rally de Cantanhede – Marquês de Marialva apresenta 96,85 quilómetros cronometrados, inseridos num percurso global de 195,66 quilómetros.

Para Leandro Costa, Cantanhede representa uma oportunidade importante para confirmar o bom momento competitivo e para manter viva a luta pelos lugares cimeiros do FPAK Junior Team de Ralis.

“Chegamos a Cantanhede motivados pelo resultado de Chaves, mas também conscientes de que estamos numa fase decisiva do campeonato. Queremos estar na discussão da vitória, mas sabemos que temos de ser inteligentes. O ritmo tem de ser forte, mas controlado, porque terminar a prova é fundamental”, afirma o jovem piloto.

Depois de uma estreia vitoriosa em Lisboa, de um abandono em Castelo Branco quando demonstravam andamento para discutir a vitória, e do regresso ao pódio em Chaves, a dupla de Albergaria dos Doze sabe que a consistência será tão importante como a velocidade.

“Cada ponto daqui até final vai contar muito. A competição está muito equilibrada e qualquer erro pode sair caro. Vamos preparar bem as notas, entrar concentrados e tentar fazer o nosso trabalho da melhor forma possível. Estamos perto de casa, teremos certamente muito apoio, e isso também nos dá uma motivação extra”, acrescenta Leandro Costa.

A dupla da JG Sport/Joaquim Gameiro parte assim para Cantanhede com ambição, confiança renovada e sentido de responsabilidade. O objetivo é claro: discutir os lugares da frente, somar pontos importantes e chegar ao Rali Vidreiro ainda na luta pelos objetivos traçados para a época de estreia no FPAK Junior Team de Ralis.

O amarantino Emanuel Teixeira e a poveira Mafalda Santos estarão este fim de semana à partida do Century 21 Diamond Rally Series Castelo Branco, aos comandos de um Toyota GR Yaris e integrados na competitiva Categoria 4WD.

A dupla parte com objetivos claros: “Chegamos a Castelo Branco muito motivados e com vontade de fazer uma prova sólida. Já conhecemos bem a forma de trabalhar um do outro e isso dá-nos confiança. Sabemos que a Categoria 4WD terá adversários fortes, mas queremos andar num bom ritmo, evitar erros e lutar pelo melhor resultado possível. Se conseguirmos estar novamente no pódio, será um excelente prémio para o nosso trabalho”, afirma Emanuel Teixeira.

Emanuel Teixeira e Mafalda dos Santos chegam a esta prova com um percurso conjunto já marcado por experiências distintas e por uma crescente sintonia dentro do carro. Em 2025, alinharam no Rali de Águeda, com um Fiat Panda, e no Rally de Mesão Frio, aos comandos de um Saxo Cup, participações que ajudaram a consolidar a confiança entre piloto e navegadora.

Já em 2026, Emanuel Teixeira e Mafalda dos Santos estiveram juntos no Rali Terras d’Aboboreira, onde alcançaram um excelente 3.º lugar nas contas do Campeonato Promo de Ralis, regressando depois à ação no Penafiel Racing Fest, novamente com o Panda.

“Apesar de termos utilizado carros muito diferentes, todas essas experiências foram muito importantes para nós enquanto equipa. Permitiram-nos perceber melhor a forma de trabalhar um do outro e chegar mais preparados a cada novo desafio”, destaca Mafalda dos Santos.

O regresso ao Toyota GR Yaris acrescenta naturalmente ambição à presença em Castelo Branco, numa prova em pisos de terra e num formato que promete forte competitividade. Para Emanuel Teixeira e Mafalda Santos, será mais uma oportunidade para reforçar o trabalho conjunto e colocar em prática a experiência acumulada nas participações anteriores.

O Century 21 Diamond Rally Series Castelo Branco apresenta 98,96 quilómetros de percurso, dos quais 40,48 serão disputados ao cronómetro, repartidos por oito provas especiais. O programa arranca no sábado, 10 de outubro, às 13h45, com o Shakedown e Co-Drives na Arena Monster Energy, seguindo-se a parada oficial das viaturas às 17h00, fotografia de família, sessão de autógrafos às 18h30 e o Show Noturno nas Docas de Castelo Branco, às 20h30.

A competição concentra-se no domingo. A primeira passagem por Monte São Luís arranca às 09h13, seguindo-se sucessivas passagens pela Arena Monster Energy e, durante a tarde, pelos troços de Fonte Santa. A oitava e última especial está marcada para as 15h54, com o pódio final previsto para as 17h05.

É sem tempo para respirar. Apenas uma semana depois do excelente Rallye Casinos do Algarve, Afonso Santos estará já no próximo fim de semana novamente aos comandos do Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing, desta feita no Century 21 Diamond Rally Series Castelo Branco.

O jovem piloto da Póvoa de Varzim regressa ao Castrol Portugal Rally Series para disputar a única ronda da temporada integralmente realizada em pisos de terra, num desafio que surge num momento particularmente importante do seu ano competitivo.

A presença em Castelo Branco tem, aliás, vários objetivos. Desde logo, será uma excelente oportunidade para somar mais quilómetros em terra e preparar o exigente Rally 6 Cities North of Portugal, próximo compromisso do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM e do Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, onde muito poderá ficar decidido na luta de Afonso Santos pelo título nacional Júnior.

Mas há também uma forte componente de prazer competitivo num regresso a uma competição onde o “Pocket Rocket” já deixou excelentes indicações esta temporada.

“É sempre um enorme prazer competir no Castrol Portugal Rally Series. O André Lavadinho e toda a sua equipa conseguiram criar muito mais do que um campeonato. Há competição, mas existe também uma verdadeira festa à volta, estamos muito próximos dos fãs e é um formato que proporciona um excelente retorno aos nossos patrocinadores”, destaca Afonso Santos.

Depois de ter discutido até final a vitória entre os duas rodas motrizes na Taça Rally Series disputada em Vale de Cambra, onde terminou no 2.º lugar da categoria, o objetivo para Castelo Branco é voltar a colocar o Peugeot 208 Rally4 entre os mais rápidos.

“Não estamos a disputar o campeonato na totalidade e, por isso, não temos qualquer pressão de pontos. Queremos aproveitar isso para andar depressa, divertir-nos e tentar estar entre os melhores das 2RM. Se for possível, queremos voltar a lutar pela vitória na categoria, como aconteceu em Vale de Cambra”, assume o jovem poveiro.

Afonso Santos terá também uma novidade no banco do lado direito. Desta vez será navegado por Pedro Fernandes, uma vez que Mafalda Santos, sua habitual navegadora nesta fase da temporada, já tinha assumido anteriormente o compromisso de competir em Castelo Branco ao lado de Emanuel Teixeira.

“Tenho a certeza de que nos vamos entender muito bem. O Pedro é um excelente navegador e acredito que rapidamente vamos encontrar o ritmo e a confiança necessários dentro do carro”, afirma o “Pocket Rocket”.

Depois do quádruplo pódio alcançado no Algarve, Afonso Santos chega a Castelo Branco num momento de elevada confiança. A prioridade continua a ser a evolução e a preparação da reta final do Campeonato de Portugal de Ralis, mas sem esconder a vontade de aproveitar a ausência de pressão pontual para atacar.

O Century 21 Diamond Rally Series Castelo Branco apresenta 98,96 quilómetros de percurso, dos quais 40,48 serão disputados ao cronómetro, repartidos por oito provas especiais. O programa arranca no sábado, 10 de outubro, às 13h45, com o Shakedown e Co-Drives na Arena Monster Energy, seguindo-se a parada oficial das viaturas às 17h00, fotografia de família, sessão de autógrafos às 18h30 e o Show Noturno nas Docas de Castelo Branco, às 20h30.

A competição concentra-se no domingo. A primeira passagem por Monte São Luís arranca às 09h13, seguindo-se sucessivas passagens pela Arena Monster Energy e, durante a tarde, pelos troços de Fonte Santa. A oitava e última especial está marcada para as 15h54, com o pódio final previsto para as 17h05.

A Peugeot alcançou um marco histórico no Eco Rally Madeira 2026 ao conquistar a sua primeira vitória de sempre na FIA Eco Rally Cup. A dupla checa Milan Bydžovský/Petr Timura impôs um Peugeot E-2008 GT de série numa das provas mais exigentes do calendário internacional dedicado aos veículos elétricos.

O triunfo foi construído ao longo de dois dias de competição particularmente exigentes, com a dupla checa a apostar na regularidade, precisão e gestão do andamento para subir progressivamente na classificação até assumir o comando.

O percurso levou os concorrentes por vários concelhos da ilha, entre os quais Funchal, Calheta, Machico, Santana e Porto Moniz, num total superior a 400 quilómetros, dos quais cerca de 260 integrados em especiais de regularidade.

Num cenário marcado por estradas sinuosas, constantes mudanças de ritmo e fortes variações de altitude, o E-2008 demonstrou capacidade para conjugar eficiência energética, fiabilidade e consistência.

Domingo decidiu a vitória

Depois de um início mais discreto, a dupla conseguiu encontrar o ritmo necessário para chegar à liderança, com a primeira prova de domingo a revelar-se particularmente importante.

“As condições aqui eram particularmente difíceis e não teríamos conseguido vencer sem uma preparação prévia com um dia de treinos”, explicou Milan Bydžovský.

“Após a etapa de sábado, a prova de abertura no domingo foi o momento decisivo para nós, pois foi quando conseguimos distanciar-nos dos nossos rivais. Mas a vitória ainda não estava garantida.”

O piloto destacou ainda as dificuldades provocadas pelo tráfego intenso na fase final, que permitiram aos adversários reduzir diferenças.

Petr Timura não escondeu a emoção por alcançar um resultado inédito: “É a nossa primeira vitória na FIA Eco Rally Cup. É absolutamente incrível. O Milan e eu conseguimos entender os desafios da ilha e transformar o nosso esforço conjunto num ótimo resultado.”

O navegador checo deixou ainda um agradecimento aos parceiros e às equipas Peugeot em Portugal pelo apoio e pela disponibilização do E-2008 utilizado na prova.

E-2008 escreve página inédita para a Peugeot

A vitória na Madeira assume um significado especial por ter sido alcançada com um Peugeot E-2008 de produção, num contexto competitivo em que eficiência, autonomia, precisão e gestão energética são determinantes.

O resultado permite a Milan Bydžovský e Petr Timura entrarem diretamente na história desportiva da marca, ao entregarem à Peugeot o primeiro triunfo na FIA Eco Rally Cup.

Num dos eventos de maior prestígio do calendário internacional de eco-rally, o E-2008 demonstrou assim competitividade num ambiente particularmente exigente e reforçou a presença da Peugeot nas competições dedicadas à mobilidade elétrica.

A presença de Teemu Suninen na jornada portuguesa do FIA European Rally Championship estava prevista como o momento de celebração de uma temporada em que a The Racing Factory se tornou a primeira equipa portuguesa a conquistar o título europeu de ralis.

Esse cenário não irá, contudo, concretizar-se. Segundo a estrutura portuguesa, ao longo da temporada foram realizadas várias reuniões e contactos destinados a assegurar a sustentabilidade financeira do programa até ao final do campeonato. Nesse processo, foi transmitido à equipa um compromisso de apoio financeiro que acabou integrado no planeamento da época.

Nas últimas semanas, a The Racing Factory terá sido informada de que esse apoio não poderia ser concretizado: “Compreendemos que possam existir limitações orçamentais, mas esta alteração, numa fase tão avançada da temporada, deixou-nos sem margem para encontrar uma solução alternativa que permitisse disputar a prova portuguesa”, explica a equipa.

A estrutura lamenta particularmente não poder alinhar perante os adeptos portugueses depois de uma temporada em que Suninen esteve no centro da campanha que culminou com a conquista do título europeu de 2026.

A The Racing Factory sublinha igualmente que a ausência não resulta de qualquer incumprimento dos seus patrocinadores, nem de falta de vontade da equipa ou do piloto, agradecendo expressamente o apoio da AMSOIL, Pirelli, Halo e Ferratum.

“Lamentamos não poder encerrar a temporada em Portugal, mas o orgulho no percurso realizado e neste título europeu permanece inalterado.”

O ERC Rally Six Cities North of Portugal encerra assim a temporada europeia sem a presença do novo campeão, que não poderá celebrar em competição, perante o público português, a conquista alcançada em 2026.

Ricardo Teodósio e José Teixeira concluíram o Rallye Casinos do Algarve na sexta posição, numa prova particularmente especial para a dupla algarvia, disputada perante o público da casa e marcada por um fim de semana exigente.

Ao volante do Citroën C3 Rally2, Ricardo Teodósio partiu para a prova com ambições elevadas e determinado em discutir os lugares da frente, mas acabou por não conseguir concretizar o resultado desejado.

A dupla manteve, ainda assim, um ritmo competitivo ao longo das classificativas e lutou até ao último quilómetro, terminando no sexto lugar: “Claro que queríamos mais. Correr em casa é sempre especial e entrámos neste rali com vontade de lutar por um lugar no pódio. Infelizmente, não conseguimos estar onde queríamos, mas nunca baixámos os braços e lutámos até ao último quilómetro”, afirmou Ricardo Teodósio.

O piloto algarvio destacou ainda o apoio sentido ao longo de todo o fim de semana: “Quero agradecer ao José, a toda a equipa pelo trabalho e, principalmente, a todas as pessoas que estiveram nas classificativas a apoiar-nos. É incrível sentir este carinho no nosso Algarve.”

Também José Teixeira reconheceu que o resultado ficou aquém das expectativas, mas sublinhou a atitude da equipa: “Foi um rali difícil e o resultado não traduz aquilo que ambicionávamos para esta prova. Trabalhámos muito durante todo o fim de semana e demos sempre o máximo dentro do carro.”

Concluído o Rallye Casinos do Algarve, Ricardo Teodósio e José Teixeira mantêm o foco no trabalho de evolução com o Citroën C3 Rally2, agradecendo ainda o apoio da equipa, mecânicos, patrocinadores e adeptos que acompanharam a prova.

A participação da dupla Ricardo Filipe / Filipe Carvalho, aos comandos de um Skoda Fabia R5 preparado pela ARC Sport, no Rallye Casinos do Algarve 2026, terminou de forma inglória, depois de uma saída de estrada na segunda passagem por Santana da Serra ter provocado danos importantes na viatura e obrigado ao abandono.

O acidente, aparatoso, levou também à evacuação preventiva de Filipe Carvalho para o hospital, por helicóptero, depois de o navegador ter saído bastante combalido do incidente. Felizmente, após a realização de exames médicos e uma noite em vigilância, Filipe Carvalho teve alta hospitalar e encontra-se agora em recuperação: “Foi um susto grande e, naturalmente, um momento que ninguém quer viver. O Filipe saiu bastante combalido e foi evacuado por precaução, mas felizmente os exames correram bem, passou a noite em vigilância e teve alta. O Filipe está bem e isso é, neste momento, o mais importante”, afirmou Ricardo Filipe.

Para o piloto algarvio, que corria “em casa” e defendia as cores da Olha o Cogumelo, o desfecho foi particularmente amargo, sobretudo porque a dupla vinha a realizar uma prova de grande consistência, num rali muito competitivo e com uma lista de inscritos recheada de viaturas Rally2: “É evidente que dói terminar assim, ainda por cima no rali de casa, perante família, amigos, conterrâneos e tantos adeptos que nos apoiaram. Mas os ralis também têm estes momentos. São ossos do ofício. Agora o essencial é recuperar, levantar a cabeça e voltar em força”, sublinhou.

Apesar do abandono, Ricardo Filipe retira sinais muito positivos da prestação no Rallye Casinos do Algarve. Especial após especial, a dupla foi demonstrando evolução no andamento, rodando sempre perto do Top 10, mesmo com um Skoda Fabia R5 perante mais de duas dezenas de viaturas Rally2: “Fica a pena pelo abandono, mas também ficam os bons tempos e a evolução que fomos mostrando ao longo do rali. Com o nosso ‘velho’ R5, estivemos sempre à porta do Top 10, num rali com mais de 20 Rally2. Isso mostra que estamos a trabalhar bem e que o nosso andamento continua a crescer”, destacou Ricardo Filipe.

O piloto fez ainda questão de agradecer o trabalho da ARC Sport, que tem acompanhado a sua evolução competitiva ao longo da temporada e que, no Algarve, voltou a assegurar a preparação e assistência ao Skoda Fabia R5: “A ARC Sport tem sido fantástica na preparação do carro e no apoio que me dá nesta fase de evolução. Infelizmente, desta vez, o rali terminou antes do que queríamos, mas continuamos confiantes no trabalho que estamos a fazer em conjunto”.

O Rallye Casinos do Algarve 2026 fica, assim, marcado por um desfecho indesejado para Ricardo Filipe e Filipe Carvalho, mas também pela confirmação de um andamento cada vez mais competitivo em pisos de terra, justamente aqueles que o piloto algarvio tanto aprecia.

“O que interessa é que o Filipe está bem e eu nada sofri. Vamos recuperar, agradecer todo o apoio que recebemos e voltar em força. O Cogumelo Venenoso ainda tem muito para dar”, concluiu Ricardo Filipe.

“Pocket Rocket” foi 2.º entre os Juniores e subiu ao Top 3 no CPR 2RM, Peugeot Rally Cup Ibérica e Peugeot Rally Cup Portugal.

Que rali. Que estreia. E que resultado para Afonso Santos e Mafalda Santos no Rallye Casinos do Algarve. Na primeira participação da dupla nos exigentes pisos de terra algarvios, o jovem piloto da Póvoa de Varzim assinou uma das suas melhores exibições da temporada e saiu do Algarve com um impressionante quádruplo pódio.

Aos comandos do Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing, Afonso Santos terminou no 2.º lugar entre os concorrentes do Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, concretizando uma excelente operação pontual numa fase decisiva da luta pelo título nacional.

A esse resultado juntaram-se três presenças no Top 3: no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, na Peugeot Rally Cup Ibérica e na Peugeot Rally Cup Portugal, perante pelotões extremamente competitivos e recheados de pilotos muito mais experientes.

O jovem poveiro confirmou nos troços algarvios a sua afinidade com os pisos de terra, apresentando um andamento rápido e consistente ao longo de uma prova onde qualquer erro poderia custar caro: “A nossa estreia em terras algarvias foi um desafio tremendo e acho que o superámos com distinção. Encontrámos troços fabulosos, duros e muito exigentes, que obrigaram a uma concentração total do primeiro ao último quilómetro”.

“No final conseguimos o nosso melhor resultado de conjunto da temporada: 2.º lugar nos Juniores e Top 3 nas duas rodas motrizes, na Peugeot Rally Cup Ibérica e na Peugeot Rally Cup Portugal. Saímos daqui muito felizes, sobretudo porque somámos pontos muito importantes na luta pelo título Júnior”, destacou.

A estreia de Afonso e Mafalda Santos em conjunto nos pisos de terra deixou também excelentes indicações. A sintonia entre os dois irmãos voltou a revelar-se uma das armas da dupla: “A Mafalda esteve perfeita nas notas. Estamos cada vez mais entrosados dentro do carro e isso dá-me muita confiança para atacar. Estou muito feliz com o trabalho que estamos a fazer juntos”, elogiou Afonso.

Também o Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing respondeu de forma irrepreensível à elevada exigência da prova: “A PT Racing entregou-nos um carro incrível. Tivemos condições para nos concentrarmos apenas em pilotar e dar o nosso melhor, e isso é fundamental num rali desta dureza”, acrescentou o jovem poveiro.

Afonso Santos abandona assim o Algarve com o melhor resultado global da temporada e, sobretudo, com as aspirações ao título de Campeão de Portugal Júnior de Ralis bem vivas quando faltam apenas duas jornadas para o final do ano: “Saímos do Algarve com a motivação no máximo. Restam duas provas e vamos com tudo para discutir o título Júnior até ao último quilómetro!”

Quatro pódios, confiança reforçada e um título nacional ainda em jogo. Afonso Santos entra lançado na reta final da temporada.

José Pedro Fontes e Inês Ponte chegam ao Rallye Casinos do Algarve motivados pelo quarto lugar alcançado no Rali da Água e pelo forte andamento demonstrado nas últimas provas. A dupla da Sports & You quer agora confirmar essa evolução nos pisos de terra e voltar a lutar pelos lugares da frente com o Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

Para José Pedro Fontes e Inês Ponte, a prova surge numa fase positiva da temporada de estreia do novo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale em Portugal. Depois do primeiro pódio do ano no Rally de Lisboa, a dupla tem vindo a demonstrar evolução e maior competitividade.

Essa progressão voltou a ficar evidente no Rali da Água, onde terminou no quarto lugar e conseguiu vencer especiais, incluindo a Power Stage, confirmando capacidade para discutir tempos com os pilotos da frente.

“Voltamos à terra depois de três provas em asfalto e isso obriga-nos, naturalmente, a uma nova adaptação. Mas chegamos ao Algarve motivados pelo ritmo que mostrámos nas últimas provas, em especial na fase final do Rali da Água”, afirma José Pedro Fontes.

O piloto destaca também a evolução do novo modelo italiano: “Conseguimos estar ao nível dos mais rápidos, o que foi uma demonstração clara de que o Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale tem andamento para lutar pelos lugares da frente.”

No Algarve, a prioridade passará por conjugar velocidade com consistência numa prova onde as condições dos pisos poderão evoluir significativamente ao longo das duas etapas: “Temos de entrar concentrados desde o primeiro quilómetro, fazer um rali inteligente e tentar transportar para esta prova a confiança que construímos recentemente. O objetivo é manter o bom ritmo, lutar por um resultado forte e somar o máximo de pontos possível.”

Pedro Almeida e António Costa partem para o Rallye Casinos do Algarve determinados em reforçar o segundo lugar no Campeonato de Portugal de Ralis e voltar a lutar pelos lugares da frente, numa prova que marca o regresso da competição aos pisos de terra.

A TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal prepara-se para enfrentar, nos dias 2 e 3 de outubro, a sétima jornada do Campeonato de Portugal de Ralis, numa fase decisiva da temporada. O Rallye Casinos do Algarve contará com duas etapas, oito provas especiais de classificação e 120,49 quilómetros cronometrados, devolvendo o CPR aos pisos de terra.

Depois de uma passagem desafiante pelo Rali da Água – Transibérico – Eurocidade Chaves/Verín, Pedro Almeida chega ao Sul na segunda posição do campeonato e focado em recuperar terreno.

“Estamos preparados para esta fase decisiva do CPR e focados em fazer um bom rali. É verdade que, na última prova, ficámos aquém do que desejávamos em termos de pontos, mas fizemos uma boa prova e partimos para o Algarve com esse objetivo: sermos competitivos e andarmos na frente do rali”, afirma o piloto.

Ao lado de António Costa, Pedro Almeida pretende assim manter o ritmo demonstrado nas últimas jornadas, aproveitar todas as oportunidades e continuar a discutir os lugares cimeiros numa prova que poderá assumir peso importante nas contas finais do campeonato.