Categoria: Ralis

A Ford está de regresso oficialmente ao Campeonato do Mundo de Ralis. A marca anunciou que, a partir de 2028, voltará a participar no WRC através da Ford Racing, num programa de fábrica desenvolvido em conjunto com a M-Sport, parceira da marca nos ralis há três décadas.

A colaboração começará desde já, com a Ford Racing a envolver-se diretamente no programa a partir de 2028. Um ano depois deverá chegar o passo seguinte: a estreia de um WRC completamente novo, inspirado num dos próximos automóveis de passageiros que a Ford lançará na Europa.

O regresso aos ralis integra uma estratégia mais abrangente da marca, que pretende utilizar a competição como banco de ensaios para uma nova geração de cinco automóveis europeus, elétricos e híbridos, procurando transferir para os modelos de estrada a agilidade, resposta e robustez exigidas pelo WRC.

“Queremos que a nossa próxima geração de veículos europeus transmita esse mesmo espírito, sem complexos. Automóveis com resposta ágil, que transmitam confiança e que proporcionem prazer ao volante nas estradas que as pessoas utilizam no dia a dia”, afirmou Jim Baumbick, presidente da Ford Europa.

Novo WRC chega em 2029

A Ford e a M-Sport começarão imediatamente a trabalhar no novo ciclo, aproveitando também o regulamento técnico do WRC que entra em vigor em 2027.

“Comemoramos os 125 anos da Ford Racing e o nosso legado de 50 anos no WRC, que se destaca como um dos que mais nos deixa orgulhosos”, destacou Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing. “Estamos ansiosos por voltar a competir nos ralis a partir de 2028.”

A ligação da Ford ao Mundial atravessa várias gerações e modelos emblemáticos, desde Escort, Sierra e Focus até Fiesta e Puma, com a competição a desempenhar também um papel importante na criação de versões desportivas de estrada.

O regresso ao WRC amplia igualmente a presença internacional da Ford no automobilismo. A marca está envolvida na Fórmula 1, compete no Mundial de Rally-Raid, prepara o regresso à categoria principal do Mundial de Resistência em 2027 e, a partir de 2028, voltará a ter presença oficial no Mundial de Ralis.

Para a Ford, o objetivo vai muito além dos resultados desportivos. O WRC será utilizado como laboratório para desenvolver os futuros automóveis europeus da marca.

“O WRC é o banco de ensaios definitivo para o controlo e para a ligação com o condutor e é exatamente esse o espírito e o conhecimento que estamos a transferir para a nossa próxima geração de automóveis de passageiros”, concluiu Jim Baumbick.

Depois da prova algarvia, ficarão apenas dois ralis por disputar até ao final do Campeonato de Portugal de Ralis, momento em que as contas do título começam naturalmente a ganhar maior peso nas decisões dos pilotos.

Líderes do campeonato, com mais de trinta pontos de vantagem, Rúben Rodrigues e Rui Raimundo chegam ao Rali Casinos do Algarve conscientes da importância desta fase da época, mas determinados em manter a mesma abordagem que os trouxe até à liderança.

“Ainda há um caminho a percorrer e estamos a preparar este rali como se fosse o primeiro. Nada se vai decidir no Algarve e estamos focados e determinados em obter um excelente resultado, sabendo também da importância da nossa posição na estrada. Estamos confiantes”, afirmou Rúben Rodrigues.

Com a regularidade e a competitividade demonstradas ao longo da temporada, a dupla parte para o Algarve com o objetivo de somar mais um resultado sólido e dar novo passo importante na luta pelo título nacional.

O Rallye Casinos do Algarve, disputado a 2 e 3 de outubro, encerra a Peugeot Rally Cup Ibérica e recebe a penúltima ronda da Peugeot Rally Cup Portugal. Pedro Câmara chega já com o título ibérico de pilotos garantido, enquanto João Rodrigues defende uma liderança importante na competição nacional, numa prova que terá dez Peugeot 208 Rally4 à partida.

As duas últimas rondas da Peugeot Rally Cup Portugal têm ainda fator de multiplicação de 1,2, aumentando o peso dos pontos conquistados nesta fase decisiva da temporada.

Depois do segundo lugar alcançado no Rallye Villa de Llanes, Pedro Câmara chega ao Algarve com o título de pilotos da Peugeot Rally Cup Ibérica matematicamente assegurado. O português soma 70 pontos e, tendo em conta que apenas contam os três melhores resultados das quatro provas, já não pode ser alcançado. A conquista garante-lhe ainda o direito a integrar um Programa Oficial da Stellantis Motorsport em 2027.

No Algarve, novamente acompanhado por João Câmara, o objetivo será terminar a temporada ibérica em alta e, sobretudo, somar pontos importantes para a luta na Peugeot Rally Cup Portugal.

João Rodrigues defende liderança nacional

Na competição portuguesa, as contas permanecem bem mais abertas. João Rodrigues lidera com 69 pontos, depois das vitórias no Rally de Lisboa e no Rali da Água, dispondo de 27 pontos de vantagem sobre Hélder Miranda, segundo com 42. Pedro Câmara surge logo atrás, com 41 pontos, enquanto Afonso Santos ocupa o quinto lugar, com 24.

Ao todo, estarão presentes dez Peugeot 208 Rally4, com João Rodrigues/Bruno Carvalho, Hélder Miranda/Mariana Machado, Pedro Câmara/João Câmara, Danny Carreira/Marco Vilas Boas, Afonso Santos/Mafalda Santos, Gonçalo Rêgo/Pedro Castro, Joni Gonçalves/Vítor Hugo e Bryn Jones/Max Freeman a representarem a competição portuguesa. Francisco Puertas/Sergio Fernández Guerra e Carlos Rodríguez González/Gema Sánchez Rincón completam o lote.

O Rallye Casinos do Algarve terá 120,49 quilómetros cronometrados, repartidos por oito especiais em terra. Lagos e Portimão recebem ainda City Stages sem influência na classificação, enquanto a segunda passagem por São Marcos da Serra será a Power Stage.

Armindo Araújo e Luís Ramalho regressam aos pisos de terra no Rali Casinos do Algarve determinados em lutar pelo triunfo. Com as contas do título praticamente fora do horizonte, o campeão nacional assume que parte para a sétima ronda do Campeonato de Portugal de Ralis sem essa pressão adicional.

O Rali Casinos do Algarve marca, no final desta semana, o regresso do Campeonato de Portugal de Ralis aos pisos de terra, numa prova tradicionalmente rápida e exigente.

Para Armindo Araújo, o objetivo é claro: voltar a discutir a vitória: “É uma prova exigente, com troços muito rápidos e onde queremos voltar a lutar pela vitória. Após o desfecho da última prova, não estamos em posição para pensarmos nas contas do título e, apesar de matematicamente ainda ser possível, temos noção que isso é praticamente impossível. Partimos para este rali sem essa pressão e vamos dar o máximo para tentar vencer”.

Armindo Araújo e Luís Ramalho iniciam a competição na próxima sexta-feira, pelas 15h30, com as duas primeiras classificativas da prova, antes da sessão de autógrafos e da City Stage de Lagos. No sábado estão previstas mais seis especiais, além da habitual City Stage de Portimão, que encerra o programa competitivo no Algarve.

Três provas, três vencedores diferentes e apenas 11 pontos a separar os três primeiros classificados. O Challenge Clio Rally5 entra na fase decisiva da temporada no Rallye Casinos do Algarve, quarta e penúltima ronda do ano, que se disputa nos dias 2 e 3 de outubro.

Depois dos triunfos de Luís Caetano no Rali Terras d’Aboboreira, Miguel Carvalho no Rally de Lisboa e Tiago Pereira no Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, ninguém conseguiu ainda repetir uma vitória numa das competições mais equilibradas dos ralis nacionais.

Luís Caetano e David Monteiro chegam ao Algarve na liderança, com 64 pontos, seis de vantagem sobre Miguel Carvalho/António Reis e 11 sobre Tiago Pereira/Fernando Pereira. Henrique Silva/Fábio Ribeiro seguem em quarto, com 39 pontos, enquanto Carlos Marreiros/Ricardo Barreto somam 25.

Caetano tem sido o mais consistente. Venceu na abertura da temporada e terminou depois em segundo, tanto em Lisboa, a apenas 2,7 segundos de Miguel Carvalho, como em Castelo Branco, onde ficou a três segundos de Tiago Pereira.

Miguel Carvalho mantém-se igualmente muito próximo da liderança, depois de somar um segundo lugar, uma vitória e um terceiro posto nas três primeiras jornadas.

Já Tiago Pereira ganhou novo fôlego com o triunfo em Castelo Branco, resultado que o colocou definitivamente na discussão pelo título.

Apesar de os três primeiros concentrarem grande parte das atenções, Carlos Marreiros promete ser um dos nomes a seguir no Algarve. A competir em casa, o piloto já demonstrou velocidade suficiente para lutar pela vitória, tendo liderado quer na Aboboreira, antes de um furo, quer no Rally de Lisboa, até uma saída de estrada ditar o abandono.

Henrique Silva procura igualmente tirar partido do regresso à terra, enquanto Cristiano Gil prossegue o seu processo de aprendizagem e as irmãs Filipa e Mariana Tintim procuram aproveitar a passagem pelas classificativas da sua região.

Com apenas o Rallye Casinos do Algarve e o Rali Vidreiro por disputar, a luta pelo título entra numa fase decisiva. A prova algarvia terá 432,11 quilómetros, dos quais 120,49 cronometrados, distribuídos por oito classificativas. A base ficará na Praia da Rocha, com parque de assistência na FATACIL, em Lagoa, e o percurso passará pelos concelhos de Lagoa, Vila do Bispo, Silves, Lagos e Ourique, incluindo ainda City Stages em Lagos e Portimão.

A Paulo Neto Sport prepara-se para disputar o Rallye Casinos do Algarve, sétima ronda do Campeonato de Portugal de Ralis, numa prova que marca o regresso aos pisos de terra e apresenta várias novidades no percurso. Depois do abandono em Chaves, Paulo Neto quer voltar a terminar e lutar por um lugar entre os dez primeiros.

Paulo Neto chega ao Algarve motivado por reencontrar um tipo de piso de que gosta particularmente, embora consciente de que as condições poderão acrescentar dificuldades ao desafio.

“É um prazer regressar aos ralis de terra, um tipo de piso de que gostamos bastante. O Rallye Casinos do Algarve é tradicionalmente uma prova muito rápida e este ano poderá existir ainda alguma incerteza em relação às condições meteorológicas. Se chover, ou se os troços estiverem molhados, as condições poderão mudar bastante e isso será mais um fator a ter em conta”, afirma o piloto de Sintra.

Uma das novidades da edição de 2026 passa pela introdução de troços diferentes, algo que Paulo Neto encara com agrado, apesar da exigência acrescida durante os reconhecimentos.

“Gosto do facto de irmos encontrar troços novos. É sempre interessante disputar especiais diferentes e isso acaba por colocar todos perante um desafio adicional. Naturalmente, obriga também a um trabalho redobrado nos reconhecimentos, porque será fundamental fazer boas notas e perceber muito bem as características de cada especial.”

O piloto da Paulo Neto Sport espera ainda uma concorrência particularmente forte, com uma presença reforçada de viaturas Rally2.

“Em termos de objetivos, queremos voltar a terminar dentro do Top 10, como temos procurado fazer ao longo da temporada. Sabemos, no entanto, que será extremamente difícil, porque nesta prova surgem mais pilotos com carros Rally2 e alguns jovens que certamente vão querer aproveitar esta oportunidade para mostrar o seu valor.”

A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal parte para o Rallye Casinos do Algarve determinada em transformar em resultados o andamento já demonstrado ao longo da temporada. Pedro Almeida chega à prova no segundo lugar do Campeonato de Portugal de Ralis, enquanto Rafael Rêgo procura dar continuidade à evolução evidenciada nas últimas jornadas. A Toyota lidera ainda a classificação de Marcas.    

A ronda algarvia, que se disputa a 2 e 3 de outubro, marca o regresso do CPR aos pisos de terra e contará com oito provas especiais de classificação e 120,49 quilómetros cronometrados.    

Depois de uma jornada de sentimentos contrastantes em Chaves, a estrutura da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal chega ao Sul com ambições renovadas.

Pedro Almeida e António Costa mantêm o segundo lugar no campeonato e encaram a reta final da época com o objetivo de recuperar terreno e voltar a intrometer-se na discussão pelos primeiros lugares.

“Estamos preparados para esta fase decisiva do CPR e focados em fazer um bom rali. É verdade que, na última prova, ficámos aquém do que desejávamos em termos de pontos, mas fizemos uma boa prova e partimos para o Algarve com esse objetivo: sermos competitivos e andarmos na frente do rali”, afirma Pedro Almeida.    

Também Rafael Rêgo e Nuno Mota Ribeiro chegam motivados depois do ritmo exibido no Rali da Água, onde estiveram na discussão pela vitória antes de dois furos ditarem o abandono.

“Mostrámos que temos andamento para estar na luta pelos lugares da frente, apesar de o resultado final não ter correspondido ao que estávamos a fazer em prova. Isso dá-nos confiança. Queremos continuar a evoluir, fazer um rali consistente e tentar estar novamente na discussão por um bom resultado”, destaca Rafael Rêgo.    

O Rallye Casinos do Algarve terá centro operacional no Hotel Algarve Casino, em Portimão, e Parque de Assistência na FATACIL, em Lagoa. O programa inclui classificativas em Lagos, Budens, Messines, Santana da Serra e São Marcos da Serra, com a última especial a assumir estatuto de Power Stage.    

A Toyota chega ainda à prova na liderança do campeonato de Marcas, numa temporada em que o GR Yaris Rally2 soma cinco vitórias em seis jornadas do CPR.

A dupla Ricardo Filipe / Filipe Carvalho, em Skoda Fabia R5, prepara-se para regressar este fim de semana ao Campeonato de Portugal de Ralis na edição de 2026 do Rallye Casinos do Algarve, prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve e que representa um momento sempre especial na temporada do piloto algarvio.

E será também o regresso aos pisos de terra, os da sua assumida predileção, e, novamente a competir “em casa”, Ricardo Filipe encara com particular motivação uma prova que conhece bem e pela qual nutre especial apreço. O piloto que defende as cores da Olha o Cogumelo volta a ter ao seu lado Filipe Carvalho, numa participação em que a ambição passa por alcançar um resultado positivo, sem perder de vista a forte competitividade da lista de inscritos.

“É um rali que adoro e onde sinto sempre um prazer especial em competir. Correr em casa tem sempre outro sabor, mas sabemos bem que o Rallye Casinos do Algarve é uma prova dura, longa e exigente, disputada em troços de terra tão fabulosos quanto desafiantes e que não perdoam erros”, afirma Ricardo Filipe.

O piloto algarvio sublinha ainda o bom momento de confiança que vive, quer pela evolução que sente ao volante, quer pelo trabalho que tem vindo a ser desenvolvido em conjunto com a ARC Sport, estrutura responsável pela preparação do Skoda Fabia R5.

“Eu e o Filipe Carvalho estamos motivados para, em conjunto com a ARC Sport, fazermos uma excelente prova. A equipa tem sido fantástica na preparação do Skoda e também no apoio que me tem dado nesta evolução desejada do meu nível competitivo”, destaca.

Apesar da reconhecida dificuldade do desafio, Ricardo Filipe não esconde a vontade de ser competitivo numa prova que contará com um lote muito forte de adversários, incluindo mais de duas dezenas de carros da categoria Rally2.

“Sabemos bem que a concorrência será fortíssima, com mais de 20 Rally2 à partida e nós ainda com o ‘velho’ R5, mas é precisamente esse tipo de desafio que me atrai nos ralis. Tudo faremos para primeiro terminar e depois lutar por ficar no Top 10, mesmo sabendo que é um objetivo difícil”, acrescenta o piloto.

A edição de 2026 do Rallye Casinos do Algarve arranca na quinta-feira com as verificações administrativas e técnicas. Na sexta-feira, o shakedown de Silves antecede a partida oficial, marcada para as 15h20 em Lagoa, seguindo-se as primeiras classificativas no Barlavento e a componente noturna em Lagos. O sábado concentrará a maior fatia da competição, com dupla passagem pelos exigentes troços de Messines, Santana da Serra e São Marcos da Serra, antes do encerramento do rali em Portimão.

O Campeonato de Portugal de Ralis entra na fase decisiva com o 54.º Rallye Casinos do Algarve, sexta jornada da temporada e primeira de três provas que restam. Rúben Rodrigues chega à terra algarvia reforçado pela quarta vitória do ano, mas terá pela frente uma lista de luxo, com nada menos do que 22 Rally2 e vários adversários ainda matematicamente na luta pelo título.

Entre 1 e 3 de outubro, com a competição a decorrer nos dias 2 e 3, o Rallye Casinos do Algarve volta a assumir papel central nas contas do CPR. Depois do triunfo no Rali da Água, Rúben Rodrigues parte para a prova aos comandos do Toyota GR Yaris Rally2 da ARC Sport numa posição particularmente sólida.

O açoriano venceu quatro das cinco jornadas já disputadas — Terras d’Aboboreira, Vodafone Rally de Portugal, Castelo Branco e Rali da Água — e foi segundo no Rali da Madeira.

“Lido bem com a pressão desde os tempos em que corria os ralis do campeonato dos Açores. A gestão das emoções nunca foi problema para mim, nem será daqui para a frente”, afirma o piloto da Auto Açoreana.

O regresso à terra coloca novamente em confronto direto alguns dos principais protagonistas do campeonato. Pedro Almeida, Ricardo Teodósio, Armindo Araújo, José Pedro Fontes e Pedro Meireles fazem parte do grupo que mantém possibilidades matemáticas de discutir o título.

22 Rally2 e várias estreias

A qualidade da lista de inscritos constitui um dos grandes argumentos da edição de 2026, com 22 viaturas Rally2.

Entre os destaques surge a aguardada estreia de Luís Cidade no CPR com um Toyota GR Yaris Rally2, já enquadrada na preparação de uma campanha completa em 2027. Gonçalo Henriques e Hugo Lopes representam o Team Hyundai Portugal, enquanto Rafael Rego se estreia em terra com o Toyota GR Yaris Rally2.

O campeão açoriano Luís Miguel Rego, em Škoda Fabia RS Rally2, junta-se igualmente à luta, numa prova que assinala ainda os regressos de Ernesto Cunha e Diogo Salvi, também em Škoda, e a primeira participação de Ricardo Sousa em terra aos comandos de um Rally2.

João Rodrigues defende liderança nas 2RM

Nas duas rodas motrizes, João Rodrigues chega ao Algarve na liderança do CPR 2RM depois de quatro vitórias em asfalto com o Peugeot 208 Rally4.

Na perseguição surgem Pedro Silva, com o Lancia Ypsilon Rally4 HF, Hélder Miranda e Pedro Câmara, ambos em Peugeot 208 Rally4, este último já com o título de pilotos da Peugeot Rally Cup Ibérica assegurado.

No CPR Júnior, Luís Caetano lidera com 13 pontos de vantagem sobre Afonso Santos, depois de ter trocado recentemente o Renault Clio Rally5 pelo Peugeot 208 Rally4. Afonso Seixas ocupa o terceiro lugar.

Novos troços e regresso de Ourique

O Hotel Algarve Casino, na Praia da Rocha, e a FATACIL, em Lagoa, voltam a servir de bases da prova.

Depois das verificações de quinta-feira, o shakedown realiza-se na sexta-feira em Silves, seguindo-se a partida oficial em Lagoa às 15h35. A primeira etapa passa por Lagos e Vila do Bispo, ambos com novos troços, antes de uma City Stage junto aos Paços do Concelho de Lagos.

No sábado, a prova segue pela serra algarvia, com passagem por Silves e o muito aguardado regresso de Ourique. A classificativa de Santana da Serra recupera parte de um percurso utilizado nos tempos em que o Mundial de Ralis teve a sua prova portuguesa sediada no Sul. O desfecho terá lugar em Portimão, com uma nova City Stage antes do pódio final junto ao Hotel Algarve Casino.

A prova será ainda pontuável para o Campeonato Promo de Ralis, Campeonato Sul de Ralis, Peugeot Rally Cup Portugal, Peugeot Rally Cup Ibérica e Challenge Clio, acrescentando várias frentes de interesse a um fim de semana que pode ter peso determinante nas contas da temporada.

Está de volta a terra. E, para Afonso Santos, dificilmente poderia haver melhor notícia. O jovem piloto da Póvoa de Varzim prepara-se para enfrentar este fim de semana o Rallye Casinos do Algarve, naquela que será também a primeira experiência da dupla formada por Afonso e Mafalda Santos em pisos de terra e no rali mais a sul do campeonato.

Aos comandos do habitual Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing, o “Pocket Rocket” chega ao Algarve numa fase decisiva da temporada e com objetivos importantes em três frentes competitivas.

É no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis que está o grande foco. Afonso Santos ocupa o 2.º lugar da classificação, a 18 pontos do líder, e, com três provas ainda por disputar, mantém-se claramente na luta pelo título nacional: “Estamos ansiosos por voltar aos pisos de terra e também por nos estrearmos no Algarve. Vai ser a primeira vez que vou correr com a minha irmã na terra e mantemos os mesmos objetivos: aprender, evoluir, divertir-nos e, claro, lutar pela vitória nos Juniores”, assume.

No Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, o jovem poveiro ocupa o 7.º lugar, solidamente instalado no Top 10 de um dos campeonatos mais competitivos do panorama nacional. Perante adversários bastante mais experientes, Afonso continua com possibilidades reais de atacar um lugar no Top 5 final.

Também na Peugeot Rally Cup Portugal a temporada tem sido positiva. A duas provas do final – Algarve e Vidreiro – Afonso Santos ocupa o 5.º lugar, posição que pretende consolidar e, se possível, melhorar nesta reta decisiva do troféu.

Mas há um ingrediente que torna o desafio algarvio ainda mais apetecível: “Sempre gostei muito de terra e foi sempre o piso onde melhor me senti. Por isso estou desejoso de voltar a levantar pó, especialmente nos troços do Rallye Casinos do Algarve”.

A presença de Mafalda Santos no banco do lado direito acrescenta também um novo capítulo a esta fase da temporada. Depois da excelente estreia conjunta no Campeonato de Portugal de Ralis, no Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, irmão e irmã enfrentam agora um desafio completamente diferente, num piso onde a precisão das notas, a confiança e o entendimento dentro do Peugeot assumirão importância redobrada.

Para Afonso Santos, a estratégia continuará a passar pelo equilíbrio “entre velocidade e evolução. A ambição de lutar pela vitória entre os Juniores está assumida, mas terminar, acumular quilómetros e continuar a ganhar experiência permanecem como prioridades”.

Organizado pelo Clube Automóvel do Algarve, o Rallye Casinos do Algarve arranca na quinta-feira com as verificações administrativas e técnicas. Na sexta-feira, o shakedown de Silves antecede a partida oficial, marcada para as 15h20 em Lagoa, seguindo-se as primeiras classificativas no Barlavento e a componente noturna em Lagos. O sábado concentra a maior fatia da competição, com dupla passagem pelos exigentes troços de Messines, Santana da Serra e São Marcos da Serra, antes do encerramento do rali em Portimão.