Categoria: Ralis

Esta prestes a começar a temporada no Campeonato de Portugal de Ralis e os campeões nacionais de 2019, 2021 e 2023, Ricardo Teodósio e José Teixeira, voltam a marcar presença na competição organizada pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, ao volante de um novíssimo Toyota GR Yaris Rally2, assistido pela Sports & You.

Ao volante da viatura da marca nipónica, a dupla de algarvios promete lutar pelo melhor resultado possível na primeira prova, contando bater-se de igual para igual com a concorrência incrível deste CPR 2025. “É muito bom podermos estar aqui na partida de mais um CPR. Depois do título alcançado em 2023, a temporada 2024 não correu como esperávamos, mas a nossa família #24 voltou a unir-se, demos as nossas cores e imagem ao projeto, e conseguimos captar a atenção dos nossos parceiros e patrocinadores que viabilizaram o projeto. Queremos estar a 100% já na primeira ronda, em Fafe, onde nos queremos bater de igual para igual com os outros candidatos ao título!”, explicou Ricardo Teodósio antes deagradecer “a todos os patrocinadores que acreditaram em nós e aproveito para convidar toda a família #24 para se juntar a nós em Fafe e voltar a sentir esta onda amarela que tantos sorrisos já nos proporcionou. Este ano a nossa imagem característica está de volta e o vosso apoio será fundamental.”

José Teixeira, por seu lado, não esconde a confiança neste novo projeto com o Toyota GR Yaris Rally2. “Estamos a preparar este Campeonato Portugal de Ralis de uma forma muito profissional e isso dá-nos uma motivação especial. Temos a família #24 reunida e unida para o ataque a uma temporada que promete ser desafiante. Vamos à luta e com muita vontade de vencer especiais, ralis e o campeonato”, afirmou o habitual navegador de Ricardo Teodósio.

A edição 2025 do Campeonato de Portugal de Ralis manterá uma estrutura idêntica à deste ano, em termos de calendário de provas (oito), com o início antecipado para o mês de março, em Fafe, e o final na Marinha Grande, na segunda semana do mês de outubro. Como é tradição, a temporada começa com o Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto, seguindo-se as restantes três provas em pisos de terra, Algarve, Aboboreira e, a fechar, como em anos anteriores, o Rali de Portugal, no início de maio. A fase de asfalto do CPR continuará a ter Castelo Branco como ponto de partida, para depois rumar à Pérola do Atlântico (Rali Vinho da Madeira), antes da entrada na reta final, com os Rali D’Água Transibérico Chaves-Verin e o Rali Vidreiro Centro de Portugal.

José Pedro Fontes e Inês Ponte não irão faltar à chamada e estarão, de novo, presentes nos troços do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), em defesa das cores do Citroën Rally Team, ao volante do já consagrado Citroën C3 Rally2.

Correndo juntos desde 2016, a dupla mantém a parceria de sucesso, encarando com motivação renovada um muito entusiasmante CPR 2025, recheado de bons projetos e de grandes talentos. Integrando um cartaz de luxo, unanimemente considerado um dos melhores campeonatos a nível europeu, a dupla do Citroën Rally Team volta a marcar presença assídua nas lutas pelos primeiros lugares dos ralis nacionais.

Para a temporada que se apresta a iniciar, os objetivos mantêm-se os mesmos: lutar pelas vitórias nos ralis e apresentar a melhor performance aos comandos de uma viatura que recebeu, recentemente, nova atualização de conteúdos, que lhe permite responder aos modelos da concorrência. 

José Pedro Fontes encara, assim, esta temporada com o entusiasmo e a vontade de triunfar: “Vamos estar de novo presentes em toda a temporada do CPR2025. A chegada de nomes sonantes e os projetos nacionais reforçados foram o catalisador para uma decisão fácil, a de continuar a lutar pelo CPR. O chamamento da competição foi mais forte e tínhamos de estar presentes nesta edição que promete ser memorável. Com o Citroën Rally Team temos todas as condições para chegar aos lugares de topo em cada rali, sendo que vamos trabalhar arduamente para que tal aconteça. A preparação da época já há muito que começou, sendo agora tempo de colocar a atenção na primeira prova do ano.”

O primeiro desafio – o Rally Serras de Fafe, Felgueiras Boticas e Cabeceiras de Basto – é uma prova conceituada e já bem conhecida de todos, com alguns dos troços mais míticos dos ralis em Portugal. Não só pontuável para o CPR 2025, como também para o Troféu Europeu de Ralis (ERT), mostra-se o palco ideal para o arranque da época: 

“É muito bom começar com um rali desta qualidade. É publica a minha preferência por pisos de asfalto, mas nos últimos anos temo-nos aproximado dos lugares cimeiros nos troços de terra e queremos manter essa tendência. A fórmula mantém-se para 2025, com muita confiança e muita vontade de lutar pelos melhores lugares, fruto não só das evoluções entretanto implementadas no nosso C3 Rally2, como também para comemorar a minha décima época a representar a marca Citroën, algo que é, para mim, um enorme orgulho”, acrescenta o piloto do Citroën Rally Team.

O Campeonato de Portugal de Ralis 2025 está prestes a ter o seu início, cabendo ao Rali Serras de Fafe as honras de abertura da temporada que contará, uma vez mais, com a presença do Team Armindo Araújo/The Racing Factory motivado e confiante para ser uma das equipas em destaque na prova que vai para a estrada entre sexta feira e sábado. 

Preparados para o arranque da nova temporada, Armindo Araújo e Luís Ramalho prometem iniciar o campeonato com a mesma determinação de sempre e lutar, desde a primeira especial, pelo melhor resultado possível. “Queremos começar o ano de forma muito positiva e estamos a trabalhar para chegarmos a Fafe na máxima força. Sabemos que temos de dar tudo de início a fim para conseguirmos lutar pela vitória e vamos focados nesse objetivo. Essa é a nossa forma de encarar todas as provas e só isso permitiu que, nestas últimas sete temporadas, tenhamos conseguido vencer campeonatos e ter estado sempre na luta por eles até ao derradeiro metro. Importa começarmos bem e estamos confiantes que podemos consegui-lo”, começa por dizer Armindo Araújo.  

Com muitos candidatos à discussão dos primeiros lugares é expectável que a prova organizada pela Demoporto seja bastante animada e, pelas previsões meteorológicas, muito exigente a todos os níveis. “Temos uma grande quantidade de pilotos com carros da última geração e isso é muito positivo para a competitividade do campeonato. Todos querem certamente começar a temporada de forma positiva, pelo que antevejo uma grande luta durante todas as especiais. Voltaremos, ao que tudo indica, a ter chuva em Fafe e isso trará maiores dificuldades a todos, mas tornará tudo mais imprevisível. Estamos preparados para tudo”, concluiu. 

O Rali Serras de Fafe terá início na tarde de sexta feira, com a disputa de três especiais de classificação (Boticas/Vale do Tâmega; Boticas/ Sra do Monte e Montim) que antecedem a City Stage, prova especial espetáculo noturna no centro de Fafe e que não contará para a classificação da prova. No sábado dupla passagem por Luílhas; Cabeceiras de Basto, Seixoso e Lameirinha completam o itinerário da prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis.

Emoção até ao fim! Foi assim o regresso do Rali da Bairrada ao panorama dos ralis nacionais, após o triunfo da dupla André Cabeças/Miguel Castro, que selou a vitória do Ford Fiesta R5 por apenas 6,5s e averbou como prémio suplementar o triunfo no Campeonato Centro de Ralis, que agora lideram.

Após dois anos de interregno, o Rali da Bairrada, agora organizado pelo Targa Clube, voltou ao ativo e não o podia ter feito de melhor maneira, proporcionando às equipas e público uma emocionante prova, em termos desportivos, onde não faltaram acesos duelos e muito espetáculo nas classificativas de asfalto desenhadas na zona de Vagos.

O ponto alto, foi, sem dúvida, a luta a três pela vitória absoluta, entre André Cabeças, Jorge Perez Alonso e Miguel Caires, que o piloto do Ford Fiesta R5 conseguiu desequilibrar a seu favor, a partir da segunda classificativa, mas que só na derreira especial consegui carimbar, de forma definitiva, selando a vitória por escassos 6,5s face ao piloto espanhol e 11,9s relativamente ao piloto madeirense.

Num rali que conheceu algumas interrupções, o vencedor do Campeonato Centro de Ralis “deu o litro”, vencendo, é certo, apenas uma das seis classificativas disputadas, mas mantendo sempre um ritmo muito forte na luta contra o cronómetro, em especial nas derradeiras classificativas.

Por isso, à chegada a Vagos, com a primeira vitória do ano no bolso, André Cabeças mostrou-se plenamente satisfeito: “Foi uma vitória muito difícil pois num percurso marcadamente rápido o Fiesta tinha menos velocidade de ponta que o Porsche do nosso adversário Alonso. Mesmo com pneus já com três ralis, levamos o carro ao limite e conseguimos segurar a vitória nos dois últimos troços, pelo que só podemos estar extremamente contentes”.

A satisfação de uns, contrasta, como é natural, com a desilusão de outros, com o espanhol Perez Alonso a falhar por pouco o triunfo que gostaria de ter dedicado ao seu falecido irmão (e com ele triunfou no Rali da Bairrada em 2023), mesmo se foi o piloto que mais classificativas venceu (cinco) ao longo da prova. Os quase 16 segundos que perdeu na noite de sábado, na espetacular Super Especial Vagueira (que, à beira mar, abrilhantou o rali e concentrou milhares de aficionados), acabaram por ser decisivos e comprometer as aspirações da dupla espanhola, que imprimiu um ritmo diabólico com Porsche 991 GT3 Cup, capaz de transmitir ao público uma energia contagiante e mostrar por que os ralis são, afinal, um desporto de paixão.

Para essa alimentar essa paixão também contribuiu a equipa Miguel Caires/Jorge Carvalho. A estreia ao volante do Skoda Fabia RS Rally 2 até começou por ser inspiradora, com a vitória na Super Especial de abertura, mas acabou comprometida quando problemas de intercomunicadores (na manhã do segundo dia) e embraiagem (ao longo de todo o rali) impediram o piloto madeirense de lutar pela vitória final, procurando apenas testar algumas soluções no carro checo de modo a preparar o melhor possível o Campeonato de Ralis da Madeira.

Já António Cruz Monteiro/Ana Cruz Monteiro (Peugeot 208 T16), Daniel Ferreira/Tiago Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX) e o local Nuno Mateus/Francisca Mateus (Mitsubishi Lancer Evo 6) completaram o “top six”, assegurando, respetivamente, o segundo, terceiro e quarto lugares no que ao CCR diz respeito, numa boa operação em termos de contabilidade para esta competição.

Já entre as equipas que tripularam carros de duas rodas motrizes pontuáveis para o CCR 2RM, o triunfo foi avalizado por Hélder Cordeiro/Bruno Pereira. A dupla do BMW M3 E46 aliou a rapidez à consistência, trunfo decisivo para subir ao lugar mais alto do pódio, após a saída de estrada do Honda Civic Type R de José Gomes/Milene Guerreiro (que comandaram até à quinta especial).

Na luta pela vitória também chegaram a estar Ribeiro Rodrigues/António Pereira, mas apesar de ter terminado em segundo, o Ford Escort RS 2000 MK II terá ainda que efetuar verificações técnicas extra que, motivaram, de resto e para já, a suspensão da classificação.

Cai então o pano sobre a 4ª edição do Rali da Bairrada, que contou o apoio do Munícipio de Vagos e a promoção da X Racing e que, pelas competição acesa que proporcionou, os troços desafiantes que ofereceu e o público entusiasta que reuniu, provou, mais uma vez, a paixão e o dinamismo que envolvem a modalidade.

Falta pouco mais de 15 dias para o arranque do FIA Historical Rally European Championship. Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva começarão no Rali da Costa Brava, na Catalunha, um programa internacional que incluirá, pelo menos, a presença em 3 provas, podendo vir a fazer 5 dos ralis inseridos no calendário da competição.

O calendário internacional que se destaca na agenda competitiva de Rui Madeira é a melhor forma de comemorar a passagem do 30º aniversário da conquista do título mundial de ralis (então Taça FIA) da classe de Produção, em 1995, ao volante de um Mitsubishi Lancer preparado pela Ralliart Germany. Do seu palmarés constam também vitórias no troféu Marbella (no Campeonato Português de Ralis de Iniciados), e o bicampeonato português de Grupo N, em 1993 e 1994, ao volante de um Ford Sierra RS Cosworth 4X4.

De assinalar também a sua vitória à geral no Rali de Portugal, em 1996, com um Toyota Celica da equipa italiana Grifone. Madeira foi ainda, por cinco vezes, o “Melhor Português” na prova-rainha dos ralis lusitanos.

OZ Energia é um dos novos patrocinadores de Rui Madeira

A OZ Energia é o novo patrocinador de Rui Madeira. Para assinalar a nova parceria, o ‘mundialista’, acompanhado por Nuno Rodrigues da Silva, escolheu o espaço da marca portuguesa de combustíveis em Penafiel para assinalar o arranque oficial do seu calendário internacional.

“Estamos muito felizes por contarmos com a confiança da OZ Energia, juntando esta prestigiada marca portuguesa ao conjunto de patrocinadores que confiam na nossa capacidade para competir ao mais alto nível e dar-lhe o retorno que tanto merecem. Sou profundamente agradecido à OZ Energia, bem como à ESC ONLINE, à Delta Cafés, à Century 21 Villa, Traços Positivos, Mitsubishi Motors e à Full Your Energy por apostarem em nós”, refere Rui Madeira.

O piloto destaca ainda o simbolismo de “estarmos a fazer esta ação junto dos aficionados e do público neste fabuloso espaço OZ Energia de Penafiel, uma terra que respira ralis como poucas, onde temos muitos amigos e onde somos sempre muito bem acolhidos. É também uma forma de homenagear o saudoso Joaquim Santos, piloto extraordinário e um dos nossos grandes amigos”.

Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva aproveitaram ainda esta vinda ao norte para testarem o Mitsubishi Lancer EVO III na zona de Lagoa, em Fafe, pois “o Costa Brava está já aí e quisemos, em conjunto com a BR Sport Racing, testar e escolher um bom setup para a prova catalã”.

Será entre 13 e 15 de março, que Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva vão voltar a enfrentar os desafiantes troços do Rally Costa Brava, onde a dupla ‘mundialista’ quer “defender as cores dos nossos patrocinadores e de Portugal, tudo fazendo para sermos competitivos. É o nosso regresso à Catalunha, 30 anos depois. Alinharemos com o EVO III e eu e o Nuno gostamos muito deste rali. Andamos sempre aqui muito bem e vamos querer entrar com o pé direito”.

Confirmadas estão também as participações no Historic Rally das Astúrias (15/18 outubro) e no Historic Rally de Montelongo em Portugal (7/8 novembro), embora Rui Madeira assuma que “tudo faremos para reunir as condições em poder estar em mais ralis. Gostava de fazer pelo menos 5 dos 9 do calendário. Seria interessante que pudéssemos alinhar em um ou dois em pisos de terra, estando em equação a nossa presença em Elba e no Rali da Acrópole.”.

Rui Madeira confirmou presença no Penafiel Racing Fest

Para além do Europeu de Históricos, Rui Madeira vai alinhar, como sempre, em algumas provas emblemáticas: “vou, obviamente, fazer mais provas, sendo certo que alinharei nos ralis Spirit e de Lisboa. Também vou, finalmente, corresponder aos muitos pedidos de amigos para estar presente no Rali Taça Joaquim Santos, integrado no Penafiel Racing Fest”.

O certame penafidelense, que atrai anualmente dezenas de milhar de espetadores, vai decorrer nos dias 27, 28 e 29 Junho. Mas, agora é tempo de contar os dias para ver a consagrada dupla internacional a brilhar no asfalto desafiante da Catalunha.

Foi apresentada, com pompa e circunstância, a 4.ª edição do Rali Cidade Termal, prova inaugural da Promolafoes Rali Cup by Castrol que integra, ainda, o Termas Motorfest – S. Pedro do Sul 2025, a desenvolver entre os dias 14 e 16 de março do corrente ano.

O edifício do antigo estabelecimento prisional de São Pedro do Sul, hoje transformado num Centro Cultural, foi o local escolhido para “prender” e despertar a atenção de jornalistas e convidados a fim de segmentar o que está estabelecido entre os dias 14 e 16 de março.

Devolvido o edifício à população como um espaço aberto, de cultura, em que esteve na mira da demolição, a requalificação é muito mais do que uma obra física, um sinal do compromisso com o desenvolvimento do concelho e com a melhoria da qualidade de vida dos munícipes, o primeiro ato público, após a inauguração, na véspera, foi de aceleração contagiante com a apresentação do “Cidade Termal”.

O Rali Cidade Termal, primeira prova do troféu Promolafoes Rali Cup by Castrol, que compreende, ainda o Rali Espumante do Dão (24 e 25 de maio, em Carregal do Sal), Constálica Rallye Vouzela e Viseu (6 e 7 de setembro, em Vouzela e Viseu) e Águeda Rali Travocar (29 e 30 de novembro, em Águeda), é pontuável para o Campeonato Centro de Ralis e Campeonato Centro de Duas Rodas Motrizes (2RM) de Ralis.

Consciente de que esta passagem de pilotos e máquinas pelo território de S. Pedro do Sul irá provocar uma enorme afluência de público e, para garantir aos espectadores, condições privilegiadas para o acompanhamento da prova ao vivo, «foram criadas inúmeras atividades paralelas ao Rali Cidade Termal, a começar na sexta-feira, dia 14», começou por referir José Correia.

De acordo com o responsável da Promolafões, entidade promotora do evento, «teremos, a partir das 17h00, a abertura oficial do Termas Motorfest 2025, seguindo-se a abertura da exposição de viaturas emblemáticas e da apresentação da equipa “São Pedro do Sul Rally Team”»

José Correia frisou que «é inédito que uma autarquia apoie, de uma assentada só, uma dezenas de pilotos de ralis, nomeadamente Luís Martins, Carlos Matos, João Marcelino, José Pereira, David Pereira, André Pereira, Carlos Cardoso, Júlio Figueiredo, Bernardo Maia e Juka Cardoso, o que traduz na perfeição a importância do desporto motorizado neste território de excelência».

Por seu turno, José Paulo Loureiro, presidente do Clube Automóvel de Viseu, sublinhou que “o Rali Cidade Termal e o Termas Motorfest é de extrema importância para o distrito de Viseu e que possa continuar nos próximos anos, não só por ser já uma referência no panorama nacional e que muito nos orgulha”.

José Paulo Loureiro aproveitou a oportunidade de dar «os parabéns ao Município de S. Pedro do Sul pela reabilitação do edifício em que nos encontramos, colocando à disposição de um espaço que privilegia um conjunto variado de atividades, com natural ênfase a serviços municipais de educação, cultura e ação social».

A quarta edição do Rali Cidade Termal foi “retalhado” por Rodolfo Rocha, diretor de prova, sublinhando que, «não sendo um evento de massas, mas é um evento que atrai massas, estamos concentrados na componente desportiva, obrigando-nos a desenvolver a prova zona compacta com o objetivo que a população seja o menos afetada possível».

Nesse sentido, «no sábado vamos ter a especial vai começar este ano mais cedo relativamente ao ano passado, iniciando-se às 17h00 e terá, no meio das duas passagens, um evento de clássicos, supercarros, LandMania e motos vintage. No domingo, vamos ter dupla passagem pelas especiais Rainha D. Amélia e D. Afonso Henriques, com a primeira um pouco fora do centro de S. Pedro do Sul», acrescentou.

Pedro Mouro, vice-presidente do Município de S. Pedro do Sul, começou por destacar «a excelência do espaço multifuncional» em que decorreu a conferência de imprensa de apresentação do Rali Cidade Termal e Termas Motorfest 2025, agradecendo à Promolafões, Clube Automóvel de Viseu, bem como a todos os parceiros, Bombeiros, GNR Escola Profissional de Carvalhais».

«O Município está cá para ajudar, mas se não houver iniciativa não fazemos nada. Mas há uma condição essencial acima de todas as outras para realizar o rali, que passa pela segurança. Os Bombeiros e a GNR estão de parabéns pelas edições transatas que foram um sucesso e, se as questões de segurança forem salvaguardadas, a nossa missão está cumprida, porque a segurança, para nós, é fundamental», referiu Pedro Mouro.

O vice-presidente deixou também uma palavra de apreço aos pilotos, «sobretudo os de S. Pedro do Sul, porque são eles que ajudam a criar esta vontade e necessidade de termos este evento, em que tem sido dado passos muito significativos, inclusivamente na criação da equipa “S. Pedro do Sul Rally Team” e que possa participar noutros territórios, levando S. Pedro do Sul a outras paragens».

Refira-se que a 4.ª edição do Rali Cidade Termal, prova inaugural da Promolafoes Rali Cup by Castrol que integra ainda o Termas Motorfest – S. Pedro do Sul 2025, arranca a 15 de março, com as equipas a entrar em parque fechado, até às 15h20, no átrio do Município de S. Pedro do Sul para, às 16h27, entrarem em parque de assistência, no Largo da Feira Nova.

A primeira secção da etapa inaugural compreende a especial inicial agendada para as 17h00, com a Aqua Termas Street Stage, na distância de 5,52 km. O figurino repete-se às 19h33, em que, pelo meio, os participantes reagrupam na Câmara Municipal de S. Pedro do Sul.

Concluída a segunda passagem pela Aqua Termas Street Stage, as equipas regressam ao parque de assistência, no mesmo local, pelas 19h48, entrando em parque fechado às 20h43, no átrio da Câmara Municipal.

A competição prossegue no dia seguinte, dia 16 de março, com a segunda secção da segunda etapa. Pelas 9h22 assiste-se à partida do parque fechado, com o primeiro concorrente a entrar no parque de assistência às 9h27 e saída pelas 9h42. Durante o período matinal terá lugar a dupla passagem pelas especiais de Rainha D. Amélia (13,32 km) às 10h00 e 12h06, e D. Afonso Henriques (8,23 km) pelas 10h43 e 12h54.

Depois da derradeira visita ao parque fechado, às 13h34, as viaturas entram em parque fechado, pelas 14h04, estando a cerimónia do pódio agendada para as 16h00, nas imediações da Câmara Municipal de S. Pedro do Sul.

O Rali Cidade Termal conta com uma extensão total de 117,25 quilómetros, dos quais 54,12 compreendem a seis provas de classificação e 63,13 de ligações, em que os concorrentes são seduzidos a passar pelos mais diversos locais do território de S. Pedro do Sul.

Chama-se ROQ MOTORSPORT a nova estrutura de competição para ralis, fundada por Paulo Roque, que irá marcar presença em diversas competições nacionais e internacionais.

Depois de três épocas consecutivas como piloto, Paulo Roque apostou em 2025 num novo projeto para os ralis, com a constituição de uma equipa de competição, a ROQ Motorsport. Esta nova equipa de competição, que tem a sua estrutura montada em Gondomar, tendo como responsáveis técnicos José Mendes e Nuno Santos, terá ao seu dispor dois Peugeot 208 Rally4, com os quais irá estar presente em diversos ralis ao longo da temporada, com destaque para a presença na Peugeot Rally Cup Portugal e na Peugeot Rally Cup Ibérica.

“Apesar de ser um hobbie, sempre encarei os ralis, como piloto, de forma profissional, aprendendo muito junto das equipas com que trabalhei e das pessoas que estiveram mais perto de mim durante as provas que realizei”, refere Paulo Roque, acrescentando que este novo projeto “surge da ideia de fazer algo diferente na minha carreira, mas dando continuidade ao que já tinham feito a época passada, onde tive a minha própria estrutura para os ralis. Como surgiu a oportunidade de termos mais pilotos junto dessa estrutura decidi criar a ROQ Motorsport, tralhando assim para outros projetos nos ralis”.

O projeto mais completo dentro da ROQ Motorsport será o do espanhol Iago Gabeiras, de 28 anos, que este ano irá disputar a Peugeot Rally Cup Portugal e a Peugeot Rally Cup Ibérica, dando assim continuidade à experiência adquirida em anos anteriores ao volante do Peugeot 208 Rally4. Trata-se de um projeto com ambições muitas grandes, já que o objetivo de Iago Gabeiras para 2025 passa por lutar pelo título em ambas as competições. O segundo Peugeot 208 Rally4 irá ser usado por Nuno Coelho, que em 2024 disputou o Renault Clio Trophy, mas que este ano irá fazer um conjunto de provas de ralis no norte e centro de Portugal, a começar no Rali Vieira do Minho a 11 e 12 de abril.

Quanto a Paulo Roque, o agora responsável da ROQ Motorsport, irá fazer apenas algumas provas como piloto, tripulando o segundo Peugeot 208 Rally4, nas provas em que Nuno Coelho não estiver presente. “Será uma temporada diferente, mas com grandes ambições desportivas. No meu caso não estarei envolvido em troféus ou campeonatos, mas irei dar apoio sobretudo aos dois pilotos que estarão connosco esta temporada”, refere Paulo Roque.

A estreia da ROQ Motorsport acontecerá no Rally Casinos do Algarve, nos dias 28 e 29 de março, sendo essa a primeira prova da Peugeot Rally Cup Portugal.

O piloto que, esta época, pertence ao naipe de pilotos oficiais da Ford no WARC, alinhará com um Ford Fiesta Rally2 da equipa espanhola Past Racing no Rallye Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas e Cabeceiras de Basto 2025, primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis.

A confirmação da presença de Martins Seks na prova organizada pelo Demoporto foi assumida pela Past Racing. A participação tem como principal objetivo proporcionar ao piloto oficial da M-Sport uma oportunidade para competir nas especiais que também farão parte do Vodafone Rali de Portugal 2025,

A participação faz também parte da preparação do piloto, considerando a M-Sport que é importante que Martin Seks mantenha sempre alto o seu nível competitivo. Seks será navegado em Fafe por Ralfs Igavens.

O Rali da Bairrada está de regresso já nos próximos dia 1 e 2 de março, servindo de palco de abertura ao Campeonato Centro de Ralis (CCR) e Campeonato Centro de Ralis 2RM (CCR 2RM). Vagos é o centro nevrálgico da competição, onde adrenalina e animação não vão faltar.

Após um interregno de dois anos, o Rali da Bairrada volta à estrada, nos dias 1 e 2 de março, proporcionando aos adeptos do desporto automóvel, em geral, e dos ralis, em particular, um cocktail de emoções fortes para ser vivido intensamente. Assinalando o arranque do Campeonato de Ralis Centro (CRC) e do Campeonato de Ralis Centro 2 Rodas Motrizes (CRC 2RM), a quarta edição da prova tem agora a organização do Targa Clube, contando ainda com a promoção da XRacing e o imprescindível apoio da Câmara Municipal de Vagos.

De resto, Vagos assume-se mesmo como o centro nevrágico da Rali da Bairrada, num evento onde espetáculo e adrenalina andarão de “mãos dadas”, conferindo à prova o estatuto de um dos principais ralis regionais disputados em Portugal. No plano técnico, o Rali da Bairrada, disputado em pisos de asfalto, percorre algumas das mais seletivas estradas do concelho da Região Centro, pondo à prova as capacidades dos participantes, ao longo de sete exigentes provas especiais e 64,85 km cronometrados, que integram um percurso total de 141,99 km.

O dia de sábado, 1 de março, marca o arranque da prova. A cerimónia de partida, junto ao Tribunal Judicial de Vagos (20h00) concentrará as primeiras emoções, antecedendo a Super Especial da Vagueira, percorrida por duas vezes, e que promete, nos seus 3,1 km de extensão, proporcionar um espetáculo único aos milhares de espectadores esperados na zona, junto à praia, num dos mais emblemáticos destinos balneares da região. Contudo, o principal foco competitivo do rali acontecerá já no domingo, 2 de março, com as equipas a enfrentarem um intenso desafio, ao longo de mais seis provas especiais. A tripla passagem, alternada, pelos troços de Vagos/PES (8,40 km) e ZIV (Zona Industrial de Vagos) (11,15 km) será certamente decisiva para encontrar os vencedores.

Entre as classificativas, os concorrentes terão oportunidade de passar pelo Parque de Assistência (Pavilhão Municipal de Vagos), onde o público poderá ver de perto as máquinas e interagir com os pilotos. O grande desfecho da prova está agendado para as 16h00, novamente junto ao Tribunal Judicial de Vagos, num ambiente de festa para os amantes do automobilismo.

No capítulo desportivo e numa altura em que as inscrições ainda decorrem até ao próximo dia 24 de fevereiro, há já a registar a confirmação de alguns nomes de peso. Em destaque, a presença do madeirense Miguel Caires, que estreará o Skoda Fabia RS Rally 2, mas também de Jorge Pérez Alonso, vencedor da última edição da prova, ao volante do espetacular Porsche 991 GT3 Cup, e que terá a companhia de Paulo Carvalheira, em carro idêntico. Entre os favoritos ao triunfo, também se encontra André Cabeças, num competitivo Ford Fiesta R5. Esquecido não pode ficar igualmente o atual Campeão Nacional de Clássicos Ralis, Luís Mota, ao volante do Mitsubishi Carisma GT Evo VI, bem como António Cruz Monteiro, aos comandos de um Peugeot 208 T16.

Mas as emoções do Rali da Bairrada não se esgotam nas provas especiais e parque de partida, chegada e assistência de Vagos. O evento contemplará também um encontro de carros desportivos e superdesportivos, que reunirá modelos icónico de algumas das mais prestigiadas marcas como Ferrari, Porsche, Lamborghini, Jaguar, BMW ou Mercedes-Benz, a que se juntarão alguns clássicos desportivos de referência, com história marcante nos ralis, de que o Lancia Delta, o Mitsubishi Lancer ou o Subaru Impreza são excelentes exemplos. A concentração acontecerá no domingo (2 de março), a partir das 14h00, junto ao Parque Fechado (Parque da Quinta do Ega) e promete fazer também disparar a adrenalina dos entusiastas.

Segundo Fernando Batista, presidente do Targa Clube, “o Rali da Bairrada constituirá uma prova de vitalidade para o clube, mas, sobretudo, proporcionará aos participantes e público muitas emoções, pela seletividade dos troços que o compõe, num percurso bastante concentrado e que privilegia a beleza da Região Centro, nomeadamente, de Vagos e das suas zonas limítrofes”.

Já para João Paulo Sousa, presidente da Câmara Municipal de Vagos, o impacto positivo do evento é inegável, salientando o responsável da edilidade que “para o Município de Vagos, o Rali da Bairrada é uma aposta de presente e que, espero, se possa manter no futuro. Somos uma região que vibra com o Motorsport e que tem pilotos de referência”. O autarca acredita que “com o empenho de todos os envolvidos temos a convicção que os dias 1 e 2 de março serão uma grande festa do desporto automóvel tanto para o concelho como para a região.”

A prova organizada pelo Targa Clube promete assim muita emoção e competição, proporcionando um grande espetáculo a todos os fãs da modalidade.