Categoria: Ralis

Ainda não foi desta feita que Nelson Silva almejou concluir o ‘seu’ rali. O piloto embaixador de Viana esteve em destaque na fase inicial ddo 11º Rali de Viana do Castelo Cidade Europeia do Desporto 2023, discutindo taco-a-taco os lugares do pódio da competição reservada ao Campeonato Promo de Ralis, mas um toque na 4ª PEC foi nefasto, pois os danos causados no radiador do óleo do Toyota Yaris Proto que partilhou com Paulo Silva foram irreversíveis.

Para o registo fica, no entanto, uma excelente exibição do piloto, que, desde o quilómetro inicial contra o cronómetro, revelou ter andamento para discutir as posições de destaque.

Na Super Especial noturna de abertura, Nelson Silva e Paulo Silva foram sétimos entre os Promo, depois de uma abordagem “com alguma cautela uma vez que nunca tinha conduzido com estas condições climatéricas e com os pneus de chuva. O tempo que fizemos deixou-me muito satisfeito e com confiança para abordar o dia decisivo de sábado“, afirmou o piloto vianense no fecho da jornada inaugural do rali organizado pelo CAST.

A manhã de sábado revelou um Nelson Silva ao mais alto nível. 3º ‘crono’ entre os Promo na 2ª PEC e quarta melhor marca na classificativa seguinte, colocaram o vianense no Top 5, discutindo à decima de segundo um lugar no pódio.

E seriam os 10,7 km de Mujães / Geraz do Lima 2, quarta classificativa do rali, a ditarem o desfecho inglório para a dupla do Toyota Yaris Proto. Nelson Silva e Paulo Silva deram seguimento ao ritmo forte que tinha sido apanágio nas especiais anteriores e a especial estava, segundo o piloto vianense, a correr “de forma positiva até que cometi um exagero, dei um toque e arruinamos o radiador do óleo, nada mais havendo a fazer do que abandonar o rali”.

“Que posso dizer…!! Desistir foi uma frustração enorme… A JCMOTORSPORT preparou o carro de forma impecável  e o mestre Adruzilo Lopes foi fantástico na ajuda que deu a escolher o melhor setup para as duras condições do rali. Parabéns a ele pela fantástica vitória!”.

Para Nelson Silva, agora é tempo de “avaliar à época, que foi um pouco agridoce devido a alguns percalços e pensar na próxima. Quero deixar uma palavra de agradecimento a todos aqueles que apoiaram diretamente ou indiretamente,  à minha equipa e especialmente à minha família”.

Quatro vitórias em seis ralis marcam de forma indelével a saga de Paulo Anselmo e André Silva a caminho de um título ‘cantado’ e merecido no Campeonato Start Sul de Ralis e juntaram ao cetro sulista, uma dobradinha no 6º Desafio Kumho Portugal, ao triunfarem nos desafios Kumho Sul e Kumho Terra. O piloto de Olhão assinou uma das mais sólidas temporadas da sua bem sucedida carreira.

O caminho para recuperar o título conquistado em 2021, foi feito por Paulo Anselmo “com um espírito de total entrega. 2022 não nos tinha corrido assim tão bem e ficamos aquém do que desejávamos. Então, encaramos esta temporada como sendo do tudo ou nada”.

Olhando para trás, Paulo Anselmo lembra que “entramos logo muito forte no Casinos do Algarve, liderando de fio a pavio. É sabido que somos muito mais competitivos em pisos de terra do que no asfalto. Depois, no asfalto de Portimão não fomos tão competitivos, mas conseguimos mesmo assim um 6º posto nas contas do Start e isto com todos a andarmos perto uns dos outros. Não foi mau de todo”.

Em Serpa andámos à campeão. Fomos sempre muito rápidos, vencemos todas as especiais do primeiro dia e, no segundo dia, um problema na suspensão dianteira forçou-nos a gerir o andamento, sem que tal beliscasse a vitória”.

No pingue-pongue do tipo de pisos, o campeonato voltou ao asfalto, desta feita no Rali Município de Albufeira, prova de que Paulo Anselmo tinha recordações menos boas da edição e 2022.

“Foi em Albufeira que arruinamos as nossas hipóteses de sermos campeões em 2022 e, este ano, ia acontecendo algo parecido!… Partimos a caixa de velocidades na partida para o primeiro troço cronometrado de domingo e assim aconteceu aquela que viria a ser, felizmente, a única desistência da época”.

Mas, o infortúnio em terra de veraneio não fez baixar nem a garra, nem a motivação, com o piloto olhanense a saber que tinha algo muito importante a seu favor: as duas provas que faltavam, Vila do Bispo e Tavira, seriam cumpridas em pisos de terra.

“Em Vila do Bispo, com condições meteorológicas medonhas, nem hesitamos. Entramos ao ataque e cedo ficamos na liderança. Infelizmente, a muita lama tornou tudo perigoso e a organização decidiu terminar o rali precocemente. Não havia outra coisa a fazer. Obviamente, tal fez com que só fosse atribuída a metade dos pontos em jogo, o que nos fez ir para Tavira ainda meio ponto atrás dos líderes do campeonato, sabendo que seria um rali em que só o ataque nos permitiria chegar ao título”.

E foi no frio e chuva de outubro que Tavira se engalanou para receber o “mata-mata” dos campeonatos sulistas.

“Preparámos bem a provas, mas o Viana Martins também. É um excelente piloto e sabíamos que iremos ter discussão até final. Andou muito rápido e o Viana está de parabéns pelo excelente campeonato que fez. Nós também andamos muito rápido, a fundo desde o primeiro metro e, só para que se perceba a luta, terminamos a secção matinal separados por meio segundo!… De tarde atacamos ainda mais e, felizmente, impusemos a nossa lei nas contas do campeonato, terminando com meio minuto de vantagem e conquistando assim o nosso segundo título, que considero ser inteiramente justo por tudo quanto fizemos ao longo da época!”.

Também em Tavira, Paulo Anselmo e André Silva selaram as contas da vitória na Divisão 2 dos desafio Kumho Sul e Kumho Terra, duplo feito que que o piloto destaca “não só por ser mais dois título prestigiantes, mas sobretudo pelo apoio que a Kumho e a ASR Tyres têm dado aos ralis regionais nos últimos seis anos. Para nós tem sido um prazer correr com os Kumho, que se revelam pneus cada vez mais competitivos”.

Paulo Anselmo não esconde “a felicidade tremenda que sinto. Este é um título que dedico à minha família que tanto me apoia, à equipa, que fez um trabalho notável no BMW, aos patrocinadores, pois sem eles seria impossível correr e a todos quantos nos deram força ao longo do campeonato. Quero deixar uma palavra ao André Silva. O trabalho que fez como navegador foi preponderante para sermos campeões”.

Quanto a 2024, Anselmo seja “continuar e lutar por mais um título de campeão no Start Sul e novamente com o André e o BMW 361i Compact. Não sei se será possível e tudo irá depender dos patrocínios que consiga. Está cada vez mais caro competir. Existe também a hipótese de fazer algumas provas de todo-o-terreno, com um SSV. Uma coisa é certa, se e onde competirmos, será sempre para tentar vencer!”.

A derradeira prova da temporada da equipa famalicense, disputada no passado fim de semana em Viana do Castelo, acabou por ser madrasta para João Pedro Sousa e Tiago Silva.

Com objetivo de serem competitivos e alcançar um resultado positivo, a dupla entrou em força, mesmo com as condições climatéricas difíceis, como referia João Pedro Sousa: “entrámos confiantes, conseguimos desde o início entrar para o lote dos concorrentes mais rápidos e lutar pela liderança do nosso grupo até sermos obrigados abandonar.” 

O piloto navegado por Tiago Silva, não escondia o desanimo e afirmava “não merecemos, estávamos a ser rápidos, mas um problema com a caixa de velocidades, colocou um ponto final em mais uma exibição positiva.”

Em jeito de balanço, o ninense admitia: “foi uma temporada bastante complicada, o nosso carro acabou por não nos deixou conquistar os nossos objetivos. Conseguimos ainda assim mostrar a nossa competitividade ao lutar regularmente pelos lugares da frente da classificação. Agora é hora tirar ilações e começar a preparar a próxima temporada, ainda com mais vontade.”

A dupla João Pedro Sousa e Tiago Silva contou com o apoio de Auto Vilar D’Este, R28 Bar Lounge, Câmara Municipal de Famalicão, Goldinvest, Germano Macedo, Escola de Condução Guiante, AP Granitos, Pastelaria Extremo, Inova Contas, BRM Automóveis, Clilkviaja.com Famalicão, JB13 Shop, 1001 Funções, Optical+, Estrela D’Ovo, Imobiliária Compra Certa, Escola de Condução Ases da Estrada, Restaurante Mikado, Danmar, Junta de Freguesia de Nine, Black Garage, Pneutrofa, Yacco Portugal, DHR auto, Hugo Moreira Audiovisuais e GT2i

Autor de uma prova sólida e em crescendo Filipe Nogueira, navegado por por Pedro Teixeira, esteve em destaque no 11º Rali de Viana do Castelo Cidade Europeia do Desporto, levando o Mitsubishi Lancer EVO VI preparado pela JC Motorsport ao 6º lugar entre os Promo.

O piloto de Baião que pertence aos quadros do Proteu Rally Team começou logo por conquistar o mesmo 6º posto na  Super Especial de abertura. Depois, já na decisiva etapa de sábado foi um dos protagonistas de uma acérrima batalha pelo 3º posto e lógico último degrau do pódio da prova reservada aos concorrentes do Campeonato Promo de Ralis, que incluiu cinco pilotos.

Filipe Nogueira chegou mesmo a rodar no quatro posto, a escassos segundos do terceiro,  acabando por concluir o ali num muito positivo 6º lugar, a curta distância dos pilotos que o precederam na geral do Promo.

“Depois de não termos tido oportunidade para fazer mais do que a Super Especial no Vinho Madeira, este acabou por ser realmente o primeiro rali com o EVO 6 e, sendo assim, o primeiro com um  carro de quatro rodas motrizes. E a estreia foi muito positiva. Foi um rali de aprendizagem onde nos adaptamos rapidamente e, após a 2ª PEC já nos sentimos bem com o carro e a evolução foi notória, refletindo-se também nos bons “cronos” que fomos fazendo”, enfatiza Filipe Nogueira.

Nogueira realça ainda que “foi uma adaptação também exigente pelas condições de piso que tivemos neste rali. Tivemos de fazer uma gestão de corrida com um andamento sempre rápido,  porque o andamento no Top 10 da geral estava muito forte. Saímos de Viana do Castelo com um 6º lugar nas contas do Campeonato Promo de Ralis e, em termos comparativos, fizemos tempos que nos dariam o 2º posto entre os clássicos. Foi uma luta gira que travamos com os pilotos habituais deste campeonato”.

O piloto do Proteu Rally Team deixa uma palavra de “agradecimento à JPGS, na Pessoal do Nélson Silva e à JC Motorsport pela parceria que fizemos e por tudo o que me foi proporcionado”.

O piloto da Shore ‘afastou os fantasmas’ em Viana do Castelo, estando sempre na luta pela vitória no rali do CAST. Um furo na ultima especial condicionou a sua classificação final.

Com Bino Santos de regresso ao banco direito do Ford Fiesta R5, André Cabeças atacou o 11º Rali de Viana do Castelo Cidade Europeia do Desporto 2023 com ‘ganas’ de terminar com a ‘série negra’ que viveu durante largo período de competição.

Foi o primeiro líder da prova, caindo para o 3º posto da geral após a secção matinal de sábado. Depois, na parte final da prova, andou muito forte e voltou a chegar ao comando, antes da derradeira especial de classificação com 1,8 segundos de avanço. Aqui, um furo arruinaria a justa ambição de lutar até ao fim pela vitória, relegando a dupla para um positivo mas agridoce 4º lugar final.

“Começamos com o primeiro tempo na Super Especial, mas um andamento cauteloso nas especiais molhadas da manha de sábado atrasou-nos um pouco na geral. Apostámos em subir o ritmo à medida que o conhecimento do carro foi melhorando e conseguimos impor um andamento que me deixa muito satisfeito. Conseguimos recuperar a liderança do rali mas um furo na última classificativa – foi mesmo um grande azar… – fez nos cair para quarto classificado da geral. Parabéns aos justos vencedores pela grande luta que nos proporcionaram e parabéns ao CAST pelo rali. Um abraço ao Bino, que me acompanhou com mestria mais uma vez”.

André Cabeças deixou ainda “uma palavra para a minha grande equipa, a Pardal Sport. Já merecíamos uma ‘abébia’ na sequencia dos azares!…”, prometendo que “tudo faremos para que a vitória surja já no próximo rali!”.

Mário Castro e Ricardo Cunha concluíram o 11º Rali de Viana do Castelo Cidade Europeia do Desporto 2023 no Top 6 do Start Norte e no Top 7 do Promo Norte, conquistado ainda o 3º lugar no Promo 2RM, depois de um rali difícil, sobretudo na secção final.

A dupla de Fafe esteve sempre entre os mais rápidos, sobretudo na primeira fase da prova organiizada pelo CAST, pilotando com mestria o Ford Fiesta na fase da prova que decorreu debaixo de condições meteorológicas mais adversas. Uma parte final do rali menos conseguida foi o suficiente para fiarem longe do pódio do Start Norte, resultado que pareceu sempre possível.

“O rali foi efetivamente um difícil devido às condições meteorológicas que se fizeram sentir. Foi a minha primeira vez a andar com o Fiesta em chuva e a verdade é que não consegui imprimir o ritmo que desejava. Durante a 1ª e 2ª secção do rali, com a estrada bem molhada, ainda consegui estar na luta pelo pódio no que diz respeito ao Campeonato Start Norte de ralis, mas para a última secção, com as estradas praticamente secas, optei por continuar com os pneus de chuva e não só não consegui acompanhar o ritmo dos meus adversários como ainda perdi duas posições”, resumiu Mário Castro.

Para o fafense, o rali foi “em termos de resultado final tanto a nível da geral como dos respetivos campeonatos, ser positivo e até dentro daquilo que eu perspetivava antes do rali ir para a estrada, mas também não é menos verdade que, ao contrário da grande maioria dos ralis que fiz até hoje, em que saí quase sempre com a sensação que não conseguia fazer muito melhor, desta vez saí de Viana com a sensação de que eu próprio poderia ter feito muito mais mesmo nas circunstâncias que corri”.

Mário Castro rematou a análise à prova dando “os parabéns a toda a equipa, pois tudo esteve impecável ao longo da prova inclusive o Ford Fiesta”.

Depois de conquistado o título Promo de Ralis há uma mês, Adruzilo Lopes navegado por Vitor Hugo rubricou em Viana do Castelo uma atuação de altíssimo nível e levou o Mitsubishi Lancer Evo X ao triunfo na prova do Clube Automóvel de Santo Tirso que conta com o apoio da Câmara Municipal de Viana do Castelo.

Com troços bastante traiçoeiros, mas ainda assim menos do que o esperado graças ao intervalo que a chuva deu à prova durante o dia de Sábado, Adruzilo bateu-se com adversários melhor equipados. Apesar de uma penalização de 10 segundos por falsa partida na primeira classificativa do dia e de alguns problemas ao final da manhã no Mitsubishi, Adruzilo chegou à entrada da última classificativa a apenas 1,8s do Ford Fiesta R5 de André Cabeças e Bino Santos num final emocionante.

Nesse o último troço o então líder viu um pneu descolar da jante com o consequente furo e quase um minuto perdido nos 8,1km do troço de “Outeiro 2”. Estava encontrado o vencedor do 11º Rali de Viana do Castelo Cidade Europeia do Desporto 2023. À vitória na geral, Adruzilo Lopes somou o triunfo no Campeonato Promo de Ralis  nacional e no Campeonato Promo Norte de Ralis

Marco Oliveira / Ricardo Sousa levaram o VW Polo N5 ao 2º posto a 13seg do vencedor, tendo liderado uma grande parte da prova mas sofrendo alguns problemas no carro na parte final do rali. Ernesto Cunha / Rui Raimundo estiveram em Viana do Castelo a estrear-se com o Citroen C3 Rally2 que utilizarão no Campeonato de Portugal de Ralis de 2024, e com o objetivo de chegar ao final e adaptar-se ao carro francês ocuparam o degrau mais baixo do pódio da geral a 43,5s do vencedor.

André Cabeças acabou por ter de se contentar com o 4º posto a 53,2s, e viu também adiada a possibilidade de conseguir a primeira vitória ao volante do Fiesta R5, ele que no passado já venceu por duas vezes o Rali de Viana do Castelo em 2018 e 2019 quando o lisboeta corria de Mitsubishi Lancer. Tiago Silva também esteve a estrear um novo carro em Viana, um Ford Fiesta R5, acabando o piloto, que teve Pedro Alves no banco do lado direito, por se posicionar no 5º posto da geral a 1m26,2s.

Vitória entre os GT para Jorge Perez e Unai Conde no Porsche 991 GT3 que ficou no 6º lugar da geral, depois de uma prova emocionante para o piloto espanhol que homenageou o seu irmão Angel Perez recentemente falecido, o qual tinha sido em Viana que tinha disputado o seu último rali no ano passado. Apesar deste triunfo entre os GT o título acabou por ficar nas mãos de Paulo Carvalheiro e Dércio Carvalheiro que completaram o rali no 24º lugar da geral.

Com o 7º lugar da geral e a vencer a classificação do Campeonato Start Norte de Ralis Jorge Carvalho e Fábio Reis no Peugeot 208 R2 deram o passo decisivo para o título do campeonato que ficou decidido este fim de semana. Mário Barbosa regressou aos ralis acompanhado por Valter Cardoso e selou o 8º lugar com o Citroen Saxo Kit Car.

Nuno Mateus e Francisca Mateus além do 9º lugar conseguido com o Mitsubishi Lancer Evo VI ainda foram os melhores dos Clássicos, um resultado que permitiu à dupla da Bairrada garantir o título do Campeonato de Portugal de Clássicos Ralis de 2023, o segundo título na carreira de Mateus. A fechar o “top ten” ficou Rui Borges com o Citroen C3 N5 a dar alguns problemas e que foi navegado por Luís Ribeiro. Com este resultado ascenderam à liderança do Campeonato Promo Norte de Ralis quando falta disputar apenas uma prova.

No que respeita ao FPAK Junior Team Pedro Pereira e João Aguiar dominaram a classificação particular desta competição, vencendo e conseguindo ainda registar o melhor tempo em sete dos nove classificativas do rali, o que somando os pontos da vitória e os pontos de vitórias em classificativas lhes deu o triunfo final neste troféu promovido pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting. Com este triunfo terão como prémio um carro da categoria Rally5 a disposição para disputar o Campeonato de Portugal de Ralis de 2024.

E terminou assim a edição de 2023 do Rali de Viana do Castelo, com títulos entregues e uma prova que teve bastante muito a assistir apesar do mau tempo que na maioria do dia de Sábado se ficou pelas ameaças.

O piloto baionense, acompanhado por Pedro Teixeira, enfrenta este fim-de-semana a última prova da temporada do Campeonato Promo de Ralis, voltando aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO VI preparado pela JC Motorsport.

Mais logo, pelas 20:00 horas desta sexta-feira, dar-se-á o arranque oficial do Rali de Viana do Castelo – Cidade Europeia do Desporto 2023, com uma Super Especial na cidade e vai estender-se ao longo de cerca de 275 quilómetros entre Especiais e Ligações até ao final da tarde de sábado.

Entre o forte naipe de concorrentes inscritos nas lides do Campeonato Promo de Ralis está a dupla formada por Filipe Nogueira e Pedro Teixeira. O piloto de Baião vai tripular pela segunda vez nesta temporada, após o ter utilizado no Rali Vinho madeira, o potente Mitsubishi Lancer EVO VI supervisionado tecnicamente pela estrutura vila-realense da JC Motorsport.

“Vamos a Viana participar na última prova do Campeonato Promo de Ralis, que tem a particularidade de também contar para o Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis. E indo nós alinhar ao volante do carismático Evo 6, é um fator extra de motivação para ver onde nos podemos situar no pelotão dos clássicos. Como sempre, vamos entrar para dar o nosso melhor, com o máximo de rigor na preparação da prova e lutar pelo melhor resultado possível. Será um rali muito exigente e difícil pelas condições climatéricas previstas, que obrigarão a cautela e a boas escolhas de pneus e das afinações do carro”, resumiu Filipe Nogueira, em jeito de antevisão de um rali.

Quanto a objetivos, o baionense aponta a “terminar a prova e ficar dentro do Top 10 do Promo, rodando ainda com tempos semelhantes aos melhores dos clássicos”.