Categoria: Ralis

Sergi Pérez e Lorena Romero conquistaram hoje o título de ‘Campeões’ de 2023 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2023, depois de vencerem o RACC Rally Catalunya / Costa Daurada – Rally de España, a última jornada da Temporada 6 da copa ibérica coorganizada pela Peugeot Portugal e Peugeot Espanha, com o apoio logístico e desportivo da Sports & You.

Com a dupla catalã a entrar em força, vencendo os dois troços do primeiro dia de rali, houve apenas que gerir o ritmo a partir da altura em que ambos souberam do abandono de Pedro Antunes, o único adversário ao título de Pilotos, logo no primeiro troço de hoje, segundo dia do rali.

Com este resultado, Pérez e Romero sucederam a Diego Ruiloba e a Andrés Blanco, garantindo o Grande Prémio Final da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, que lhes permitirá realizar, no próximo ano, uma época de ralis em Portugal ou em Espanha, num carro da categoria Rally2, ou mesmo no Campeonato da Europa de Ralis, com uma viatura Rally4.

Terminou, assim, uma luta que durou do primeiro ao último rali desta Temporada 6, composta por três provas em Portugal e outras tantas em Espanha, divididas em pisos de terra e asfalto, sempre assentes no competitivo PEUGEOT 208 Rally4, máquina saída dos ateliers da Stellantis Motorsport.

Pedro Antunes ou Sergi Pérez? O primeiro era, à partida desta derradeira jornada da copa ibérica de 2023, o líder provisório do ranking de Pilotos da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2023, mas com uns magros 4,4 pontos de vantagem sobre Sergi Pérez, aquele que era o seu único adversário ao título, situação que fazia antever um rali de enorme adrenalina na luta pelos melhores tempos, pela liderança e de expectativa face ao resultado final.

Ambos entraram, por isso, ao ataque logo no primeiro dia, uma etapa corrida ontem e composta por dois troços, em que Pérez registou os dois melhores tempos, cavando um fosso de 20 segundos para o piloto luso, em parte devido a um furo deste último.

Decidido a recuperar terreno, Antunes entrou na ES3 (o primeiro troço de hoje) claramente ao ataque, mas uma pancada mais violenta numa pedra quebrou um tirante da direção, colocando-o fora da prova, num final inglório para quem, durante toda a temporada, liderou a contenda. Aliás, essa mesma pedra provocaria outros estragos, também obrigando Joosep Nögene a abandonar com a transmissão partida, piloto estónio que estava em luta direta com Aleksandr Semenov, concorrente russo que entretanto abandonava depois de capotar nesse mesmo troço.

Pérez teve, a partir daí, de gerir os esforços, controlar a natural ansiedade que invadia o cockpit do PEUGEOT 208 Rally4 #24 e deixar o rali correr em sua vantagem, até atingir o pódio final montado em Salou, para, aí sim, festejar já sem qualquer pressão a conquista do tão desejado título.

“Eram enormes as expectativas, mas também os receios face ao andamento que o Pedro demonstrou ao longo do ano, mesmo nas provas feitas aqui em Espanha. Infelizmente essa luta não durou até final, mas estou naturalmente satisfeito como título agora alcançado, que era, afinal, o nosso objetivo último”, referiu no final da prova Sergi Pérez, o mais recente ‘Campeão’ da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. ”Quero dar os parabéns à Lorena, com quem divido esta conquista, e à minha equipa Mavisa Sport, que nos soube sempre preparar e entregar um 208 Rally4 fantástico, permitindo-nos chegar a este resultado final. Também aos meus patrocinadores, à minha família e aos meus fãs, que sempre me apoiaram e incitaram, nos troços de Portugal e Espanha”.

Para o palmarés do rali fica registada a vitória de Sergi Pérez / Lorena Romero na vertente da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, eles que terminaram os 123,39 quilómetros cronometrados, das 9 Especiais em terra deste RACC Rally Catalunya / Costa Daurada – Rally de España 2023, que se correram entre a tarde de ontem e todo o dia de hoje.

Este segundo sucesso do ano foi conseguido com uma vantagem de 12,1 segundos sobre o Alex ‘Sito’ Español / Patricia Saiz, dupla que esteve em alta num rali em que garantiram os cinco melhores tempos em troços, incluindo a pontuação extra com o melhor crono na Power Stage (ES6). Os mais rápidos nos restantes quatro troços foram os futuros / novos ‘Campeões’ da copa ibérica.

No pódio festejou-se, também, o terceiro lugar da dupla Luis Morais / Paulo Silva, o seu melhor resultado de sempre na copa, à frente dos rookies Oleg Fleganov / Aleksei Krylov, dupla russa que integrou o pelotão da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA neste último rali.

Depois da brilhante vitória em Albufeira, que guindou a dupla do Macambi Racing Team à liderança do Campeonato Promo Sul de Ralis, Fernando Teotónio e Luís Morgadinho querem ser a primeira equipa a repetir um triunfo na temporada, para consolidar a sua supremacia na luta pelo título.

Teotónio e Morgadinho já venceram uma vez, em duas participações, a prova organizada pelo Clube Automóvel do Sul e que utiliza os bem particulares troços de terra desenhados junto ao Atlântico. Pela frente, a dupla, bem como o resto da excelente lista de inscritos na prova, poderão ter condições sabem difíceis, dada a previsão de chuva para os dois dias de competição.

Para Fernando Teotónio, o rali assume-se “como muito importante. Entrámos na fase final da época e só faltam duas provas, ambas em terra, piso que nos agrada particularmente. A luta pelo título está intensa, com dois pontos a separar-nos do Armando Carvalho e da Ana Santos, nossos colegas na Domingos Sport. Em quatro provas, tivemos quatro vencedores diferentes e, como é óbvio, tudo faremos para sermos os primeiros a ganhar pela segunda vez, até porque temos perfeita noção que só a vitória nos interessa para reforçar a liderança no campeonato”.

Quanto à antevisão mais especifica da prova, o piloto do Macambi Racing Team não receia “o mau tempo. Esteja como estiver, vai ser igual para todos e, por outro lado, nós já provámos ser fortes em todo o tipo de terrenos e condições meteorológicas. Obviamente, teremos de trabalhar muito nas afinações do carro, mas, como sempre, contámos com o trabalho magnífico da Domingos Sport, que nos dá todas as garantias de que nos podemos focar em andar o máximo que pudermos e tudo fazer para triunfar”.

Luís Morgadinho, navegador e team manager da equipa, afina pelo mesmo diapasão: “numa época que está a ser difícil e competitiva, chegámos à liderança do campeonato e aí queremos permanecer até ao fim. Estamos firmes, focados e prontos para mais um embate muito difícil, mas queremos juntar ao palmarés mais um titulo e, para isso, temos de tudo fazer para ganhar em Vila do Bispo”.

A edição 2023 do Rally Vila do Bispo arranca no próximo sábado à noite com a Super Especial de abertura.  No domingo, haverá mais cinco troços, com três passagens pelos 14,69 quilómetros de Eólicas e duas passagens por Budens, com uma extensão de 10,21. A prova conta para os campeonatos Promo Sul e Start Sul de Ralis.

A experiente dupla Rui Madeira/Sancho Ramalho e os “rookies” na Regularidade José Barreto e Orlanda Matias terão ao seu dispor no próximo fim de semana os potentíssimos Ford Mustang Mach-E para disputarem o Eco Rally de Lisboa, integrados na que será uma equipa totalmente elétrica com o apoio assegurado por uma Ford E-Transit Elétrica, numa clara e forte aposta da marca nas novas energias.

Rui Madeira e Sancho Ramalho voltam assim a fazer dupla numa prova do Campeonato de Portugal de Novas Energias e têm os olhos postos num lugar do pódio.

O consagrado ‘mundialista” estará, tal como José Barreto, aos comandos de um Ford Mustang Mach -E 4×4, que debita o equivalente a 337 cavalos, assumindo o piloto que sente “um enorme orgulho por voltar a contar com a confiança e o apoio da Ford Lusitana. O objetivo será lutar por uma posição entre os 3 primeiros. No ano passado, na minha estreia neste tipo de competição, terminámos no 4º lugar e não fomos ao pódio devido à minha pouca experiência neste género de corridas. Agora tudo faremos para melhorar a classificação. O pódio é o objetivo, mas, se se proporcionar, tudo faremos para vencer”.

O plantel da equipa que vai defender oficialmente as cores da marca americana da oval incluiu ainda José Manuel Barreto e Orlanda Matias, uma dupla com história escrita no desporto motorizado, tanto em participações quanto no âmbito organizativo “Decidimos estrearmo-nos nesta disciplina com o claro e único objetivo de desfrutar de uma nova experiência já que é a primeira prova de regularidade em que participamos como também enquanto tripulantes de um veículo 100% elétrico – um Ford Mustang Mach-E. Assumimos não ter pretensões a qualquer lugar de relevo na classificação ainda que, claro, o espirito competitivo nos esteja no ADN. Não podemos terminar sem agradecer à Ford Lusitana que prontamente acedeu em ser nossa parceira nesta aventura”.

A edição 2023 do Eco Rally de Lisboa vai para a estrada este fim-de-semana, com o seu centro operacional situado no emblemático Padrão dos Descobrimentos em Belém.

Amanhã de manhã, sábado, terão lugar as verificações, seguindo-se à tarde a 1 seção competitiva com 130 km, que se desenrolar nos concelhos de Lisboa, Loures, Arruda dos Vinhos, Vila Franca de Xira, Sobral de Monte Agraço.

A 2° secção, percorrida no domingo, conta com cerca de 111 Km e realiza-se entre Lisboa, Serra de Sintra e depois Estoril, sendo de destacar o setor de regularidade no Parque Natural de Monsanto. À hora de almoço, será disputada uma Street Stage em Belém, na praça do Império em frente a Mosteiro dos Jerónimos, para terminarem de seguida a prova junto do Padrão dos Descobrimentos.

O piloto de Olhão arriba a Vila do Bispo apenas a 13 pontos do líder do Campeonato Start Sul de Ralis e quer aproveitar a sua conhecida preferência pelos pisos de terra para atacar a liderança do campeonato.

A dupla formada por Paulo Anselmo André Silva tem pela frente uma prova que assume ser das suas preferidas, estando motivada para impor o seu icónico BMW 361i Compact.

O piloto de Olhão tem perfeita noção de que, quando falta apenas duas provas para o fecho do Campeonato Start Sul de Ralis, todos os pontos contam e só as vitórias poderão permitir chegar a mais um título na carreira.

“Sendo uma prova disputada em pisos de terra representa uma prova mais ao nosso gosto e o piso de eleição e sabemos que as muitas zonas técnicas e com muita areia que vamos encontrar serão difíceis para um carro como o nosso, nem por isso a ambição será menor. Queremos voltar a liderar o campeonato e, levando em linha de conta que a reta final decisiva do campeonato terá duas provas em pisos de terra, vamos abordar esta como uma final, com a ambição de disputar a vitória, mesmo tendo noção de que teremos pela frente concorrência muito forte. A não ser possível, queremos ficar nos lugares cimeiros e amealhar muitos pontos que podem vir a ser preciosos para conquistarmos o título”.

Paulo Anselmo deixa, como sempre, um agradecimento“enorme aos nossos patrocinadores, Tisoauto Peças Auto, Lubrificantes ENI, Linergel Construções, Funerária Correia, Heyner Germany, União de Freguesias de Moncarapacho e Fuseta, Serviplaco, Municipio de Olhão, DM PNEU, Amplos Desejos Caixilharia PVC, Paulo Anselmo Electricista Auto, Kallino’s Bar Armona, Almada House Construções e à nossa equipa Paulo Anselmo Competições”.

A edição 2023 do Rally Vila do Bispo arranca no próximo sábado à noite com a Super Especial de abertura.  No domingo, haverá mais cinco troços, com três passagens pelos 14,69 quilómetros de Eólicas e duas passagens por Budens, com uma extensão de 10,21. A prova conta para os campeonatos Promo Sul e Start Sul de Ralis.

Os pisos de terra do Rally Vila do Bispo agradam ao piloto da PoolShop Algarve. Rui Rijo, que será navegado por Rui Serra, tem na prova realizada junto ao Atlântico a primeira de duas “finais” na luta pelo título no Campeonato Promo Sul de Ralis, competição onde ocupa o 3º lugar na tabela pontual.

Vila do Bispo assume-se como um desafio à parte entre todas as provas realizadas a sul, mercê dos seus pisos muito arenosos e particulares. A prova organizada pelo Clube Automóvel do Sul agrada ao piloto do Mitsubishi Lancer EVO VIII MR, realçando “o conhecimento que tenho do rali. Além disso, temos sido sempre competitivos em Vila do Bispo, com bons resultados, o que me dá algum conforto e me permite pensar que vamos voltar a andar bem”.

Quanto ao facto de Vila do Bispo ser a primeira das duas rondas que faltam para terminar o Campeonato Promo Sul de Ralis e, como tal, se revelar muito importante para as contas do título, o piloto da PoolShop Algarve assume que “por ocuparmos à terceira posição no campeonato, fico com vontade de trabalhar mais e fazer o máximo possível neste rali, somar pontos, visto que ainda podemos ser campeões e não pretendo baixar os braços até ao fim. Obviamente, estamos cientes do trabalho a fazer, estamos muito focados, sabemos que vão estar pilotos rápidos à partida, mas pretendemos andar na luta dos 5 mais rápidos”.

Rui Rijo enfatiza a promessa de que “vão ter de contar connosco até ao último quilómetro do campeonato!”.

A edição 2023 do Rally Vila do Bispo arranca no próximo sábado à noite com a Super Especial de abertura.  No domingo, haverá mais cinco troços, com três passagens pelos 14,69 quilómetros de Eólicas e duas passagens por Budens, com uma extensão de 10,21. A prova conta para os campeonatos Promo Sul e Start Sul de Ralis.

O Vodafone Rally de Portugal está confirmado no calendário do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) de 2024, disputando-se entre os dias 09 e 12 de maio. A prova do Automóvel Club de Portugal (ACP) vai ser a quinta etapa de um calendário composto por 13 ralis.

O calendário arranca com o Rali de Monte Carlo, entre 25 e 28 de janeiro, e termina no Rali do Japão, entre 21 e 24 de novembro. O Vodafone Rally de Portugal, uma das mais emblemáticas provas do Mundial, abre a fase de terra na Europa (depois da passagem pelo Quénia, também em pisos de terra).

Grandes novidades no calendário de 2024 são a estreia da Letónia e o regresso da Polónia ao WRC. Para a FIA, “com os clássicos Monte-Carlo, Suécia, Safari, Portugal, Finlândia ou a Acrópole, os emergentes ralis da Croácia, Chile e Japão e os novos Rali da Letónia e o Rali da Europa Central, podemos esperar outra temporada de sucesso do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA em 2024. Temos a garantia de uma boa variedade de ralis em quatro continentes e damos as boas-vindas a um regresso do desporto aos entusiásticos fãs da Europa Central e Oriental.”

Após um período de pausa, Paulo Roque voltou aos comandos do Peugeot 208 Rally4 para encerrar a temporada no Rallye Vidreiro Centro de Portugal, última prova do Campeonato de Portugal de Ralis. Terá sido uma jornada competitiva adversa, onde as condições climatéricas desempenharam um papel fundamental no desenrolar da prova, não deixando a tarefa facilitada para a equipa.

Focado em desfrutar da prova e consciente da quebra de ritmo após o período de pausa na competição, foi com esta abordagem que o piloto de Gondomar se comprometeu a enfrentar as Especiais da Marinha Grande, Alcobaça e Pombal. O arranque da prova foi cauteloso e a equipa entrou progressivamente no registo certo, como indica Paulo Roque: “Queríamos muito estar presentes no Vidreiro e foi com este espírito que nos apresentámos à partida, para agradecer aos patrocinadores o apoio nesta temporada e aproveitar o traçado que adoramos. Não começámos da melhor forma e uma má escolha de pneus comprometeu-nos nos primeiros quilómetros. Mas fomos começando a melhorar e no sábado à tarde conseguimos impor um ritmo mais rápido, mantendo o nosso grau de conforto com as condições.”

Paulo Roque acrescenta ainda que: “Estamos muito felizes por terminar esta fantástica prova, onde nos sentimos sempre em casa. Agradecemos o apoio de todos os adeptos e dos nossos patrocinadores, nesta altura em que começamos já a olhar para 2024.”

Pedro Almeida foi quinto classificado na tabela pontual final do CPR 2023.

«Não acertamos na escolha de pneus pela manhã de sábado e andamos a tentar acertar as coisas nas classificativas seguintes, e não fosse esse momento, estaríamos a falar com maior satisfação do que foi esta prova».

Foi este o sentimento expresso por Pedro Almeida no final do Rali Vidreiro, prova que encerrou o calendário nacional e em que o piloto foi sexto classificado à geral, quinto entre os pilotos a pontuar para o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).

“Arriscamos sair com pneus mais duros, mas encontramos os troços muito húmidos e difíceis. Trocamos depois na medida do que era possível fazer e acabamos por fazer um rali dentro do que era a nossa expetativa” acrescentou o piloto.

Pedro Almeida acabou a temporada no sexto lugar do Campeonato de Portugal de Ralis absoluto. “Não alinhamos na Madeira nem em Castelo Branco e fomos muito regulares nas seis provas que fizemos, somando sempre pontos e chegando ao final de todos os ralis, que de alguma maneira nos deixa satisfeitos e nos restaura um bocadinho da confiança que havíamos perdido na temporada passada”.

O piloto voltou a ter assistência no Rali Vidreiro da ARC Sport “e senti-me em casa, como se estivesse cá desde sempre». O regresso à estrutura será para manter «e vamos já começar a preparar 2024, onde queremos fazer mais e melhor do que fizemos neste ano”.

O piloto deixou no final o agradecimento “aos patrocinadores e parceiros que nos acompanharam, ao Mário Castro, que esteve ao meu lado e às estruturas da Mapo Motosport e da ARCSport”.

A oitava e última ronda do Campeonato de Portugal de Ralis foi decisiva nas contas do título! Ricardo Teodósio e José Teixeira chegavam à Marinha Grande, Alcobaça e Pombal com objetivos claros de se sagrarem campeões nacionais e lograram o feito, depois de baterem toda a concorrência direta.

Depois das conquistas de 2019 e 2021, os algarvios continuam a ser felizes nos anos ímpares, somando o terceiro título em 2023.

Ao volante do Hyundai i20 N Rally2 do Team Hyundai Portugal, sagrou-se campeão numa época em que a regularidade e uma vitória no Rali do Algarve foram decisivos para a conquista. “Estamos muito felizes por dar mais um título à família 24 e a todos os patrocinadores que acreditaram em nós. Este foi um ano atípico, em que o nosso colega de equipa perdeu a vida a fazer o que todos gostamos de fazer. Lutei por ele, por mim, pela minha família e consegui somar este terceiro título ao meu palmarés, num rali de emoções fortes, mas onde fomos felizes nas decisões que tomámos e acabámos por terminar com uma vantagem confortável. Parabéns a todos os meus amigos e adversários que valorizaram este triunfo”, afirmou o piloto algarvio.

Já José Teixeira, por seu lado, afirma que: “sabíamos que este ia ser um rali onde as condições meteriológicas iam ser decisivas e preparamo-nos para tal. Somos campeões com mérito e levamos mais um título para o nosso tão querido Algarve. A luta foi bonita e intensa e só podemos estar felizes por superar esta concorrência. Foi um ano difícil, mas que termina da melhor forma! Obrigado a todos os que sempre acreditaram em nós, em especial aos patrocinadores e parceiros que viabilizam, ano após ano, estas nossas aventuras no Campeonato Portugal de Ralis.”