Categoria: Ralis

Depois de uma jornada com alguns contratempos em Chaves e uma evolução progressiva na classificação da prova, a dupla do 208 Rally4 chega ao Rallye Vidreiro Centro de Portugal com foco na vitória, o único resultado que interessa na luta pelo Campeonato de Portugal de Ralis 2RM.

Com a última prova do Campeonato de Portugal de Ralis à porta, Ernesto Cunha e Rui Raimundo preparam um “assalto” à vitória. Conscientes do elevado nível competitivo da concorrência nas Duas Rodas Motrizes e com possibilidades matemáticas da renovação do título de Campeões, a equipa antecipa uma prova desafiante, mas com boas perspetivas.

“Enquanto existirem possibilidades matemáticas de sermos campeões, iremos lutar pelo título até ao último quilómetro”, começa por referir Ernesto Cunha.

O piloto mostra-se determinado, mas com atenção aos riscos: “Vamos trabalhar para ganhar o rali nas Duas Rodas Motrizes, mas não vamos correr riscos desnecessários, sempre com alguma cautela. Sabemos que vamos ter alguns desafios na prova, avizinham-se alterações climatéricas, mas vamos preparar-nos da melhor forma para superar todos os fatores externos.”

O Rallye Vidreiro Centro de Portugal tem um total de mais de 105 quilómetros de Especiais ao cronómetro, divididas entre os concelhos da Marinha Grande, Pombal e Alcobaça, em mais uma exigente edição do Rali Vidreiro Centro de Portugal.

O piloto baionense apresenta-se na exigente prova do Clube Automóvel da Marinha Grande aos comandos de um Renault Clio RS RT3 preparado pela CRN. Acompanhado pelo navegador Pedro Teixeira, Filipe Nogueira tem a ambição de andar entre os melhores do Campeonato Promo de Ralis.

Depois da aventura madeirense, Filipe Nogueira está de regresso à competição. Pela frente, o baionense tem um total de mais de 105 quilómetros de Especiais ao cronómetro, divididas entre os concelhos da Marinha Grande, Pombal e Alcobaça, em mais uma exigente edição do Rali Vidreiro Centro de Portugal.

“Pela experiência que tenho do Vidreiro é sempre um rali exigente e imprevisível devido às condições climatéricas inconstantes. Depois é um rali muito rápido que, se chover como previsto, fica com as zonas dos cortes enlameadas, e na zona de São Pedro de Moel com pedras soltas, facilitando os furos”.

Mas, esse alto grau de exigência que a prova ostenta não retira ambição ao piloto:

“Vamos ver que concorrência temos nas Duas Rodas Motrizes, dentro do Promo de Ralis e onde nos poderemos situar. Um lugar no pódio é sempre algo que ambicionamos. Vamos ver que ritmo conseguimos imprimir nesta prova ao volante do Clio da CRN Competição. Terei como navegador o Pedro Teixeira, a quem desde já agradeço a colaboração e disponibilidade”.

Filipe Nogueira destaca ainda “o enorme valor que o Rali Vidreiro poderá ter do ponto de vista da comunicação, porque terá transmissão televisiva em direto na Sporttv e isso é sem dúvida o que precisamos. E para mim em particular, fundamental no retorno de qualidade que quero dar aos meus parceiros”.

A ARC Sport vai à Marinha Grande para disputar a última prova de 2023 e discutir o título nacional, depois de Miguel Correia e Jorge Carvalho liderarem o Campeonato de Portugal de Ralis desde a 2ª prova do calendário. Vai ser seguramente uma tarefa trabalhosa, mas não impossível, perante mais três candidatos altamente cotados.

“Vai ser uma prova de emoções fortes e onde o primeiro dia, apesar de curto em termos de quilómetros, pode ser decisivo. Vamos tentar entrar com o pé direito e surpreender a concorrência. Sabemos que será uma tarefa muito, muito difícil segurar estes três senhores do desporto automóvel nacional, nesta luta a quatro pelo título, mas também estou certo de que eles não me estão a descartar da luta. Vai ser uma prova bonita e, garantidamente, contem connosco para a luta”, afirmou, confiante, Miguel Correia.

Depois da ausência na penúltima prova do CPR, Paulo Neto e Nuno Mota Ribeiro querem estar presentes na festa de fecho do campeonato. Saudades em conduzir o Skoda Fabia e tentar alcançar um resultado positivo, são os objetivos do piloto.

“Primeiro que tudo, vamos tentar terminar o mais à frente possível, depois de uma pausa no campeonato. Estou desejoso por voltar a competir e era impossível não estar presente na festa final do CPR. Há dois troços praticamente novos, mas vamos tentar apostar nas zonas que melhor conhecemos. Com a época a terminar, espero que seja repensado o figurino do campeonato para a próxima época, pois a maior parte dos concorrentes têm outra vida para além dos ralis”, disse Paulo Neto.

De regresso à ARC Sport, Pedro Almeida, acompanhado por Mário Castro pretendem elevar a sua competitividade. A última prova de 2023 poderá ser um teste para o futuro.

“Sabemos que vamos ter uma corrida intensa, entre os nossos adversários que estão na luta pelo título, e que o rali vai ser disputado num ritmo elevado, mas nós vamos procurar fazer bem o nosso rali, no nosso ritmo, sendo competitivos. É um rali muito rápido e espetacular, de que gosto particularmente, e a nossa expectativa é fazer um bom rali, à semelhança do que já fizemos no Rali da Água, e assim terminar de forma positiva esta época” disse Pedro Almeida. No Rali Vidreiro, Pedro Almeida e Mário Castro vão ter a assistência da ARC Sport, num regresso a uma equipa onde esteve durante várias temporadas. «É uma estrutura que conhecemos e com quem vamos desde já preparar a temporada de 2024, que nos dá muita confiança para este rali e para o futuro” disse o piloto.

O Rallye Vidreiro Centro de Portugal vai fechar as contas do CPR 2023 e decidir quem será o Campeão Nacional deste ano. Quatro candidatos vão garantir muitas emoções, ao longo das oito especiais da prova disputadas nos próximos dias 13 e 14 de outubro.

A elevada competitividade da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup volta a ser colocada à prova este fim de semana (13 e 14 de outubro), com o regresso à estrada após uma pausa de pouco mais de um mês, no Rally Vidreiro, a sexta das oito provas da época. Conta com 11 inscritos, entre os quais figuram os principais protagonistas desta temporada, com destaque para Sergi Francolí, agora mais líder do “pelotão”.

O piloto catalão da CSM Automoció, que começou o ano a vencer, no Rally Serras de Fafe, lidera a competição desde o início, liderança que reforçou de 8 para 15 pontos após o triunfo na última prova, o Rali Princesa das Astúrias, disputado a 9 e 10 de setembro último. Foi a segunda vitória de Francolí na época, cuja liderança é também sustentada pela regularidade demonstrada ao longo do que levamos de calendário.

O boliviano Bruno Bulacia (CSM Automoció), por seu turno, destacou-se na segunda posição à geral após a prova asturiana, alargando a vantagem sobre o galego Daniel Berdomás (Grupo Breogán) de um para oito pontos. Bulacia foi segundo na última ronda e Berdomás não conseguiu ali melhor do que o quarto posto. O piloto galego era, até às Astúrias, o único com duas vitórias na competição.

Na quarta posição da TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, que está agora na fase das grandes decisões, segue o português Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing), a 17 pontos do terceiro classificado e com uma vantagem de apenas um ponto sobre o madrileno Alberto Monarri (IPPON Motor Vallés), atual quinto. Uma luta cerrada pelo quarto posto, que permite ainda assim que quer um quer outro piloto tenham ainda algumas aspirações à conquista do troféu, mesmo se estão já, respetivamente, a 40 e 41 pontos do líder.

Já mais distante da liderança – a 53 pontos, mais precisamente -, surge o asturiano Javier Villa (Asturhíbrido), na sexta posição, ele que tem nove títulos de campeão de Espanha de Montanha e aproveitou o facto de ter corrido “em casa” na última ronda para subir dois lugares na tabela pontual. Relegou assim os portugueses Pedro Lago Vieira (Toyota Caetano Auto) e Miguel Campos para sétimo e oitavo da tabela classificativa geral, respetivamente.

José Mulero (Labasa), Joan Sabater (CSM Automoció) e o piloto inscrito pela Escuderia Madrid Históricos, Antonio Sainz Cenamor, irmão do consagrado Carlos Sainz, campeão no WRC e no Dakar, e tio de Carlos Sainz Jr., atual piloto da Ferrari na Fórmula 1, encerram o lote de pilotos inscritos na TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup nesta prova.

O Rally Vidreiro é composto por duas etapas inteiramente disputadas em troços de asfalto e tem início na tarde de sexta-feira, 13 de outubro, com a PE1, às 16h35 (hora portuguesa), e a Super Especial (PE2), às 20h00. A 2.ª Etapa corre-se no sábado, ao longo de mais seis classificativas, num total, nos dois dias, de 150 km cronometrados. A meteorologia prevê chuva para sexta-feira e céu muito nublado para sábado.

O piloto de Viana do castelo está de volta aos comandos do Toyota Yaris Proto e à luta no Campeonato Promo de Ralis. Acompanhado como sempre por Paulo Silva, Nelson Silva tem pela frente o difícil Rallye Vidreiro Centro de Portugal, prova que encara como mais um momento importante na sua evolução.

A prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande é também o primeiro desafio do piloto de Viana do Vastelo após uma intervenção cirúrgica e respetivo período de recuperação. A intervenção, aliás, esteve na base da sua ausência de algumas provas do Promo de Ralis e, na sequência, a estratégia do piloto e da equipa passou a centrar-se na evolução do andamento e da adaptação ao cada vez mais fiável Toyota Yaris Proto.

“Estou feliz por estar de regresso aos ralis. Vamos ver como é que vou reagir fisicamente, por ser a primeira prova após a cirurgia. Vai ser um rali que vamos encarar com o foco em fazer quilómetros, ganhar ritmo e tentar, paulatinamente, intensificar o andamento, sem qualquer preocupação com a classificação final, embora queiramos, obviamente, ficar bem dentro do Top 10 nas contas do Promo”, declarou Nelson Silva

A prova assume-se para o vianense como “muito importante para preparar da melhor forma a nossa participação na prova de casa. Para nós é muito importante andar forte em Viana do Castelo, onde vamos apostar as nossas fichas todas!”.

O Rallye Vidreiro Centro de Portugal, sedeado na Marinha Grande, arranca na tarde de sexta-feira, com as duas primeiras classificativas, perfazendo 11,64 quilómetros. No sábado, o dia de todas as decisões, os pilotos têm pela frente mais seis classificativas (93,86 km), estando o final do rali previsto para as 18h00.

A dupla Ricardo Teodósio/José Teixeira vai enfrentar já no próximo fim de semana, nos dias 13 e 14 de outubro, a última e decisiva prova da época, para se sagrar campeã do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).

O piloto do Team Hyundai Portugal é um dos quatro candidatos com hipóteses de conquistar o ambicionado troféu e garante que tudo fará para concretizá-lo.

“Como é evidente, vamos entrar para ganhar, para garantir a conquista do título. Estou consciente de que teremos de dar o máximo para concretizar o nosso objetivo, não temos outra hipótese. Sinto-me confiante no potencial do Hyundai i20 N Rally2!”, declarou Ricardo Teodósio.

Kris Meeke, piloto do Team Hyundai Portugal acompanhado por Brian Hoy, detém o recorde de vitórias (três) esta época no CPR, aos comandos do Hyundai i20 N Rally2.

“O meu objetivo é terminar o campeonato em beleza, ou seja, a ganhar, para oferecer um novo sucesso ao Team Hyundai Portugal e confirmar a competitividade do Hyundai i20 N Rally2. Sei que vai ser um rali de algum nervosismo para quem está na luta pelo título, pelo que desejo desde já as maiores felicidades ao meu colega de equipa Ricardo Teodósio e faço votos para que no final do dia de sábado possamos festejar juntos”, referiu Meeke.

O Rallye Vidreiro Centro de Portugal, sedeado na Marinha Grande, arranca na tarde de sexta-feira, com as duas primeiras classificativas, perfazendo 11,64 quilómetros. No sábado, o dia de todas as decisões, os pilotos têm pela frente mais seis classificativas (93,86 km), estando o final do rali previsto para as 18h00.

A oitava e última prova do Campeonato de Portugal de Ralis está à porta e, após o desfecho do Rallye Vidreiro, serão conhecidos os novos campeões nacionais 2023. Armindo Araújo e Luís Ramalho, os atuais detentores do título, chegam à Marinha Grande como uma das quatro duplas com possibilidades de terminar na primeira posição da classificação, e prometem lutar por esse objetivo até ao derradeiro metro das especiais apresentadas pelo Clube Automóvel da Marinha Grande. 

Sendo, à partida, a formação que terá de recuperar mais pontos face às restantes três duplas adversárias nesta luta pelo título, a equipa do Skoda Fabia RS Rally 2 encara a última prova do ano com o mesmo otimismo e confiança apresentada durante uma época que, praticamente, iniciou no Rali Terras D’Aboboreira, após o grave acidente em Fafe e a ausência na prova seguinte disputada no Algarve. “Chegarmos ao Vidreiro e podermos discutir o título absoluto, numa temporada que começou da pior forma possível é, só por si, uma satisfação enorme e um grande orgulho pelo trabalho que conseguimos desenvolver desde o nosso regresso. Sofremos muito, fizemos uma recuperação excelente, começamos a pensar em cada rali como se fosse uma final e os resultados positivos que fomos alcançando trouxe a possibilidade de revalidar a conquista do campeonato. Não será uma tarefa fácil, mas vamos dar o máximo de princípio a fim para tentar consegui-lo. Podemos não ganhar nada, é verdade que sim, mas seja qual for o resultado final, vamos para casa claramente felizes. Se formos campeões será a cereja no topo do bolo”, afirma Armindo Araújo. 

Com dois dias de competição, o Rallye Vidreiro terá o seu início com o habitual Qualifying (sexta-feira às 11h00) que determinará a ordem de partida para a 1ª etapa a disputar da parte da tarde (Alcobaça – 16H35 e Super Especial Marinha Grande – 20h00). No Sábado, dupla passagem por Mata Mourisca; Pombal e São Pedro de Moel, completam o figurino do rali organizado pelo Clube Automóvel da Marinha que grande, que terá várias especiais transmitidas em direto no canal Sporttv 4.

Pedro Silva e Roberto Santos estão prontos para a “batalha final” do Campeonato de Portugal de Ralis Duas rodas Motrizes. A dupla embaixadora da Beira Baixa conseguiu reunir os meios para assegurar a presença no Rali Vidreiro Centro de Portugal, tendo como objetivo garantir uma presença nos cinco primeiros da geral do campeonato.

E a luta começou mesmo antes do arranque da prova, pois foi necessário um forcing final para assegurar os meios que concretizassem a participação.

“Só vamos alinhar no Vidreiro graças à ajuda extra de alguns amigos e empresas, pois o nosso orçamento não nos permitia fazer os 8 Ralis, nem sequer os 6 com todas as condições. Para além de agradecer aos nossos parceiros da época, tenho que deixar um agradecimento especial à RESOM, ALFA SEGUROS, QUICK SHIFT e MOURALBI, que neste Rali vão contribuir para a nossa presença, nunca esquecendo o suporte e ajuda da nossa equipa DOMINGOS SPORT”, começa por realçar Pedro Silva, que destaca a época positiva vivida, mesmo com todos os condicionalismos:

“Vamos para o último, o último Rali da época, uma época que nunca pensei conseguir, com um carro de última geração, lutar contra os melhores do país no Campeonato mais competitivo de sempre. Foi um orgulho trazer as cores dos nossos parceiros durante este ano. Tivemos margem de erro zero, com a ausência da Madeira e do Rali de Portugal, a metade da pontuação da atribuída em Fafe e o furo em Amarante. Mesmo assim estamos no Top 5 e, sem esses azares, estaríamos a lutar pelo pódio final!”.

Quanto ao alvo a atingir na prova do Clube, o jovem piloto de Vila Velha de Rodão não esconde que o foco está inteiramente “em assegurar esse mesmo Top 5 final no campeonato, sabendo que para isso teremos de ser, pelo menos, sétimos colocados no Rali Vidreiro. Não será nada fácil, dada a nossa limitação orçamental, que nos força a pneus usados que tinham sido utilizados em Castelo Branco e Chaves, mas, isso não é desculpa para não se lutar pelos lugares da frente. A luta vai ser muita e nós prometemos ser rápidos e lutar até ao fim por terminar nos cinco primeiros do campeonato”.

O mote e a estratégia são também defendidos por Roberto Santos, com o navegador a afirmar que “o Rali  Vidreiro na Marinha Grande é sempre especial para nós, para além de ser o último rali da época é também aquele que está mais perto de nossa casa depois do nosso rali Castelo branco. Podemos contar com um grande apoio dos nossos fãs e amigos. Vamos lutar como sempre, queremos terminar cumprindo aquilo que nos propusemos no início da época, um top 5. Partimos para este rali já com vários compromissos na preparação da época de 2024, sabemos que não podemos baixar os braços, nunca. Só estar aqui já foi uma conquista muito grande, mas a vida é feita de desafios e este é apenas mais um”.

O Rali Vidreiro terá a sua partida oficial na sexta-feira, 13 de outubro após a Prova de Qualificação. No total, os pilotos irão disputar mais de 105 quilómetros de Especiais ao cronómetro, divididas entre os concelhos da Marinha Grande, Pombal e Alcobaça.

Com a última prova do campeonato à porta, Rafael Cardeira aproveitou para manter o ritmo competitivo elevado, bem perto da sua cidade natal. O piloto do Sporting Clube de Portugal disputou, no passado fim-de-semana, o Leiria Rally4 Gold Challenge, evento inserido num dos maiores Motorshows Ibéricos: o Leiria Sobre Rodas.

Ao volante do Renault Clio R3T, o piloto da Marinha Grande participou no Leiria Rally4 Gold Challenge, um evento que, acima de tudo, serviu como preparação para o Rali Vidreiro Centro de Portugal e mais uma oportunidade de contacto próximo com os seguidores da modalidade num formato diferente. 

“Foi mais um momento de contacto com o carro, para nos mantermos com um ritmo elevado antes do Rali Vidreiro. Este é um evento muito especial, que junta milhares de apaixonados por automobilismo e onde também foi possível um contacto mais próximo e descontraído que nem sempre é possível durante as provas do Campeonato de Portugal de Ralis, com uma agenda mais apertada”, refere Rafael Cardeira.

O Rali Vidreiro Centro de Portugal terá lugar já a 13 e 14 de outubro com um traçado que se estende ao longo de mais de 300 quilómetros entre Provas Especiais e Ligações, passando pelos concelhos da Marinha Grande, Alcobaça e Pombal.

Foi no belíssimo Saão Nobre da Câmara Municipal de Alcobaça que foi dada a partida para mais uma edição do Rallye Vidreiro Centro de Portugal. Com lutas a quatro pelos títulos de Campeão Nacional Absoluto e 2RM ainda por atribuir, nesta que será a última ronda do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rallye Vidreiro Centro de Portugal ganha novo alento e une três municípios vizinhos em torno de um evento de âmbito nacional e internacional que promete retorno direto e indireto. 

A prova vai para a estrada nos dias 13 e 14 de Outubro e conta com um novo figurino e com o regresso da Super Especial ao centro da cidade da Marinha Grande. 

Miguel Correia, José Pedro Fontes, Ricardo Teodósio e Armindo Araújo prometem agitar as águas para garantir um lugar no posto mais alto do pódio final do Campeonato de Portugal de Ralis, enquanto que Hugo Lopes, Gonçalo Henriques, Ernesto Cunha e Ricardo Sousa vão travar uma épica batalha pelo triunfo no CPR 2RM.

Este ano, no dia 13 de Outubro, depois dos treinos livres, qualificação e shakedown, a prova tem início nas estradas do município de Alcobaça com a realização da especial ‘Alcobaça’, ao qual se segue o regresso da Super-Especial no centro da cidade da Marinha Grande, este ano com o figurino ‘tradicional’ e disputada bem no coração da cidade vidreira.

Já no sábado, o dia arranca bem cedo, com os pilotos a viajarem para norte, para disputar uma dupla passagem pelos troços de Mata Mourisca e Pombal. De tarde, o rali regressa ao seu ‘habitat’ natural, São Pedro de Moel, para a realização de uma dupla passagem pelo troço da Mata, local mítico e onde será encontrado o novo Campeão Nacional.

A já tradicional equipa de comunicação, liderada por Diana Pereira e José António Marques voltam a levar o rali à casa dos portugueses, numa transmissão mais alargada do que em anos anteriores e que volta a contar com Bruna Gomes e Pedro Batalha, ao qual se juntam Joaquim Amândio Santos e Iva Soares. 

A transmissão pode ser acompanhada através do Facebook da prova em www.facebook.com/ralividreiro e a organização afirmou ontem estar a finalizar um acordo com a SportTV Portugal para a transmissão de cinco especiais em direto e exclusivo, no canal dedicado aos Motores.

Para além da cobertura televisiva o rali contará com uma atenção mediática especial, através da Rádio Rali, desta feita numa união a três entre a Rádio Clube Marinhense (96FM), Cister FM (95,5FM)  e Rádio Clube Pombal (97FM), numa emissão única e a uma só voz que promete levar a todos os que vivem entre Lisboa e a Mealhada, todos os detalhes sobre o evento organizado pelo CAMG.