Categoria: Ralis

Ricardo Teodósio é o novo líder do CPR, com os três primeiros separados por apenas três pontos.

Kris Meeke (Hyundai i20 N Rally2) sagrou-se, este sábado, vencedor do Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verin, penúltima prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), depois de um duelo épico com Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2) que durou até à derradeira classificativa, para a qual entraram separados por 0.6s.

O britânico revelou-se mais rápido na super-especial de encerramento do rali organizado pelo CAMI Motorsport, subindo ao primeiro lugar do pódio por uma margem de 1.8 segundos. Na luta pelo título absoluto no CPR, Ricardo Teodósio (Hyundai i20 N Rally2), que foi apenas quarto classificado, é agora, somando os sete melhores resultados, o novo líder.

“É um pouco estranho o rali decidir-se na super-especial, mas acontece… Foi uma prova bastante difícil, atendendo às condições climatéricas que íamos encontrando, mas o desafio não deixou de ser interessante, depois de uma bela luta com o Armindo”, referia Kris Meeke, que somou o seu terceiro triunfo no CPR, depois de uma prova marcada pela chuva e pela imprevisibilidade do estado dos pisos. E se o despique pelo primeiro lugar foi empolgante, com Armindo Araújo, o campeão nacional em título e ainda candidato a renová-lo, em plano de maior destaque face aos adversários que também ambicionam ser campeões, a verdade é que, como já era previsível, confirmou-se que o campeão de 2023 será conhecido somente após o Rali Vidreiro.

“Preferia, obviamente, ter vencido o rali, mas este segundo lugar é bom para a classificação do CPR. Acertamos nas afinações e na escolha de pneus, pelo que, na generalidade e numa prova tão difícil, estou satisfeito com o nosso desempenho”, referia Araújo, que se revela cada vez mais à vontade com o novo Skoda RS. O piloto de Santo Tirso andou sempre destacado da concorrência e quem mais se aproximou foi José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally2), só que algumas escolhas erradas de pneus não lhe permitiram fazer melhor. Bem mais atrás andou Ricardo Teodósio (Hyundai i20 N Rally2) que para além de diversos contratempos, como sucedeu na intempérie da segunda classificativa, raramente conseguiu vencer a falta de confiança no segundo dia para arriscar mais. Líder do CPR à partida desta prova, Miguel Correia (Skoda Fabia Rally2 evo) também esteve uns furos abaixo do que seria expectável, ao contrário de Pedro Almeida (Skoda Fabia Rally2 evo), que no regresso ao CPR fez uma “corrida” de trás para a frente, em termos de ritmo. João Barros (VW Polo GTI R5) estava, de igual modo, a subir de rendimento no último dia, mas capotou na Power Stage e deitou tudo a perder. Paulo Meireles (Hyundai i20 N Rally2) bem tentou, numa prova difícil para todos, andar o melhor possível, mas o facto de ter o filho Guilherme também nas classificativas, aos comandos de um Peugeot 208 Rally4, nunca lhe deu tranquilidade… “Fazer um rali com o meu filho cá dentro e nestas condições [climatéricas] é muito complicado. Estou sempre a ver onde é eu ele está, se já terminou a classificativa…”, desabafou o piloto de Guimarães.

No Campeonato 2RM (duas rodas motrizes), Gonçalo Henriques (Renault Clio Rally5), o vencedor do FPAK Júnior Team na época passada, esteve quase intocável para alcançar a sua primeira vitória no CPR, ao bater Hugo Lopes (Peugeot 208 Rally4) por 13.4 segundos, com Ricardo Sousa (Peugeot 208 Rally4) a uma distância considerável. “Correu tudo acima das minhas expetativas, pois é a primeira vez que andei à chuva com este carro, mas a verdade é que o “agarrei’ bem desde início. Nem tenho palavras para descrever esta vitória…”, confessou o jovem de Vila Nova de Poiares, enquanto o seu rival lamentava o erro na escolha de pneus. “Perdi muito tempo nas duas primeiras classificativas, mas o balanço acaba por não ser mau de todo”, dizia um Hugo Lopes feliz por ter assegurado por antecipação a conquista do título de campeão nacional no Campeonato Júnior.

Na terceira jornada da época do FPAK Júnior Team, a dupla Rafael Rego/Inês Veiga dominou e venceu pela segunda vez, mas só a quatro classificativas do final é que deixou de ser “ameaçada” por Pedro Pereira, quando este capotou e perdeu 19 minutos até conseguir retomar a sua marcha. A partir daí, Alexandre Cordeiro subiu um lugar, controlando a vantagem confortável que detinha sobre Vítor Matias.

A próxima e última prova (oitava) do CPR será o Rali Vidreiro Centro de Portugal, nos próximos dias 13 e 14 de outubro, cujo centro nevrálgico é na Marinha Grande.

O Campeonato de Portugal de Ralis está de regresso com a realização do Rali da Água/Transibérico Eurocidade Chaves/Verin, antepenúltima prova da temporada 2023 que entra agora na sua fase decisiva. Cada vez mais entrosados com o novo Skoda Fabia Rally 2, Armindo Araújo e Luís Ramalho chegam à prova organizada pelo CAMI muito motivados e confiantes em conseguir mais um bom resultado este ano. 

Depois do início de época azarado, que os impediu de somarem pontos nas duas primeiras provas, os campeões nacionais somaram bons resultados desde o regresso e isso permite-lhes estar ainda matematicamente dentro da discussão do título, um facto que traz ainda mais motivação à equipa. “Chegamos a Chaves numa posição interessante no campeonato tendo em conta tudo aquilo que passamos no arranque da temporada. Temos conseguido resultados muito positivos desde o regresso e queremos continuar nesse registo sem pensarmos muito nas contas finais. Em todas as provas partimos com o foco de lutar por terminar na melhor posição possível e assim será também neste rali. O que conseguirmos no final do campeonato será claramente positivo”, afirma Armindo Araújo.

A penúltima prova do CPR será disputada entre dos dias 15 e 16, com a primeira etapa a ser realizada na próxima sexta-feira e terá três provas especiais de classificação. No sábado estão reservadas mais sete classificativas, com duas delas a serem percorridas em território espanhol. 

Vitorinos Seguros junta-se ao Team Armindo Araújo

O Rali da Água Transibérico Eurocidade marcará a chegada de um novo parceiro ao Team Armindo Araújo que se apresentará em Chaves com as cores da Vitorinos Seguros. “É com enorme prazer que anunciamos a entrada de um novo parceiro no nosso projeto pois isso significa que todo o nosso trabalho é reconhecido e que as empresas e marcas confiam e apostam em nós. Um agradecimento à Vitorinos Seguros e sejam bem-vindos à nossa equipa”, disse Armindo Araújo.

Ernesto Cunha e Rui Raimundo regressam ao Campeonato de Portugal de Ralis para disputarem a penúltima prova do calendário, o Rali da Água Transibérico Chaves Verin.

Plenamente convictos de que apenas a vitória lhes interessa para se manterem na disputa pelo título de Campeões de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes, a equipa irá lutar pelo lugar mais alto do pódio num rali com figurino renovado e troços disputados no país vizinho.

Após o desfecho inglório no Rali Vinho da Madeira, onde Ernesto Cunha e Rui Raimundo foram obrigados a abandonar a prova devido a um acidente com outro concorrente, apenas a vitória lhes interessa em Chaves. O piloto do Peugeot 208 Rally4 refere: “Precisamos mesmo de fazer um bom resultado para nos mantermos na luta pelo campeonato. É precisamente esse trabalho que vamos desenvolver como preparação para o rali.”

A dupla, que se encontra neste momento na segunda posição do Campeonato, terá pela frente mais de 100 quilómetros de Provas Especiais Cronometradas no Rali da Água Transibérico, com a oportunidade de repetir o triunfo de 2022, onde venceu nas Duas Rodas Motrizes. 

Quando restam apenas duas provas para o termo do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verin, este próximo fim de semana (15/16 setembro), afigura-se como a primeira “prova dos nove” dos quatro candidatos ao título de campeão absoluto de 2023: Miguel Correia, José Pedro Fontes, Ricardo Teodósio e Armindo Araújo.

Ao longo de dois dias e em classificativas, algumas das quais com um traçado bastante “exigente”, que são uma novidade, a competição organizada pelo CAMI Motorsport reúne todos os ingredientes para ser… empolgante!

Para Miguel Correia (Skoda Fabia Rally2 evo), José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally2), Ricardo Teodósio (Hyundai i20 N Rally2) e Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2), os únicos ainda com hipóteses de se sagrarem campeões, só há uma estratégia: atacar para vencer o rali e, suceda o que suceder no final dos dez troços cronometrados, depois…fazem-se as contas do campeonato. De qualquer modo, e seja qual for o desfecho, será quase uma certeza que ainda não é em Chaves que vai ser conhecido o sucessor de Armindo Araújo ou mesmo se este conquistará o seu oitavo título no CPR. Aliás, o piloto de Santo Tirso, que conta menos duas pontuações (Rali Serras de Fafe e Rali Casinos do Algarve), na sequência do acidente sofrido na prova de abertura da época, é quem se encontra na posição menos favorável, dado que somará sempre menos uma [pontuação] que os seus adversários nas contas finais (as sete melhores pontuações de um total de oito), algo que é bastante penalizador.

Esta primeira “prova dos nove” em Chaves e Verin vai fazer a seleção final dos candidatos e, muito provavelmente, o atual quarteto pode ficar reduzido a três ou a dois, para no Rali Vidreiro Centro de Portugal, em meados de outubro próximo, tudo se decidir no derradeiro exame da temporada.

Liberto da luta pelo campeonato, o britânico Kris Meeke (Hyundai i20 N Rally2) será o natural favorito à vitória na prova do CAMI Motorsport, aguardando-se com alguma expetativa os desempenhos de Bernardo Sousa (Citroen C3 Rally2) e do regressado João Barros (VW Polo GTI R5), sem esquecer outros protagonistas, como Pedro Meireles (Hyundai i20 N Rally2), Pedro Almeida (Skoda Fabia Rally2 evo), outro regresso, e Paulo Meireles (Hyundai i20 N Rally2). Numa lista bem interessante, a nível numérico, de salientar, por outro lado, a participações do espanhol Victor Senra (Skoda Fabia Rally2 evo).

Rafael Cunha e Gonçalo Cunha dominaram a Prova Extra até à entrada da ultima especial. O motor do Peugeot 206 cedeu e forçou o abandono.

Em 2023, Rafael e Gonçalo Cunha não estão a participar em nenhum campeonato, nem sequer a ter uma atividade competitiva regular. Os jovens fafenses decidiram “participar no Rali Montelongo, não só por ser o rali de “casa” mas também pelas fantásticas classificativas que o compõem. o objetivo era desfrutar do rali e, claro, tentar o melhor resultado possível”.

Alinharam, como habitual, a bordo do Peugeot 206 GTi preparado apela Autodocim e iniciaram “bem o rali, apesar de um pequeno susto no início da 1ª especial, mas mantivemos sempre um ritmo forte, e ao fim da 4ª especial ocupávamos o 6º lugar absoluto do rali. Nos dois últimos troços de sábado apanhamos bastante chuva, pelo que tivemos que seguir com mais cautela perdendo assim algumas posições na classificação”.

No segundo dia de rali a dupla fafense queria “alcançar um lugar no pódio, por isso entramos com ritmo forte e estávamos a conseguir recuperar terreno. No final da penúltima especial, quando ocupávamos o segundo lugar da classificação geral com uma margem confortável, o motor do Peugeot começou a “bater”, pelo que fomos obrigados a desistir para evitar danos maiores”.

Foi um final amargo num rali em que toda a equipa merecia o triunfo na Prova Extra. O piloto agradece “a todos que nos apoiam, e um agradecimento especial ao José Carlos Pinxa, Mário Castro e Ricardo Cunha por serem uma equipa de topo!”

Ricardo Filipe e Miguel Luz impuseram este domingo o Ford Fiesta R5 com as cores da marca Olha o Cogumelo na edição 2023 do Rally Município de Albufeira. O piloto algarvio conquistou a segunda vitória absoluta da sua carreira desportiva, depois de um rali em que foi paulatinamente aumentando o ritmo, até assumir a liderança que não mais largou.

Ricardo Filipe começou da melhor forma, vencendo a Super Especial noturna de abertura. Realizada no sábado

Depois, no arranque do longo e derradeiro dia de competição, o piloto algarvio optou por “entrar com algumas cautelas, para ver como estava o piso e reconheço que fomos demasiado conservadores no andamento”, terminando a primeira passagem pelas três classificativas do programa, entre os três primeiros, mesmo tendo sofrido uma penalização de 10 segundos.

A tarde de domingo incluía mais duas passagens pelos três troços e Ricardo Filipe aumentou o ritmo, chegando à liderança do rali após a 7ª PEC, que venceu. Voltou a triunfar na especial seguinte e, a duas do fim, começou a gerir o avanço, até concluir a prova com uma vitória que lhe assentou de forma justa.

“Estou muto satisfeito com nossa vitória. Foi um rali muito giro, andei depressa e bem e só foi pena algumas zonas estarem demasiado sujas, impedindo-nos de andar ainda mais rápido, pois encaramos esta prova sempre cientes de que não iríamos correr demasiados riscos. Por isso mesmo, de manhã fomos cautelosos, mas quando foi necessário, atacamos um pouco e ganhamos logo vantagem. Depois, foi só gerir até ao final e asseguram uma vitória que nos deixa muito felizes”, afirmou no final.

Ricardo Filipe destaca “o carro espetacular que, uma vez mais, a Racing 4 You me colocou nas mãos, dando segurança para continuar este trabalho de evolução. Quero dar aos parabéns ao Miguel Luz, que esteve muito bem a navegar durante a prova. O Rali foi um excelente teste para os desafios que estão pela frente”.

A próxima prova do programa do piloto do Algarve será o Rali Vidreiro, que será disputada nos dias 13 e 14 de outubro.

Rui Rijo e Rui Serra estão prontos para o desafio que representa a 6ª edição do Rali Município de Albufeira. A dupla do Mitsubishi Lancer EVO VIII MR preparado pela Domingos Sport e ‘vestido” com as cores da PoolShop parte para este desafio sem pressão e com o foco na evolução competitiva.

A prova conta para o Campeonato Promo Sul de Ralis e aparece após um longo ‘jejum’ competitivo. Esse facto desagrado muito ao piloto:

“A pausa foi muito grande e nada boa. Não é fácil fazer testes e estas pausas tiram-nos ritmo e impedem que possamos evoluir. Julgo que este calendário tem de ser repensado e espero que, para 2024, haja bom senso”.

Quanto à estrutura do rali, Rui Rijo destaca o facto de “ser uma prova com uma estrutura praticamente igual à dos últimos anos. Isso torna-se uma desvantagem para mim, pois só tenho uma participação neste rali e os nossos principais opositores têm um conhecimento profundo das especiais. Considero que os troços são excessivamente rápidos e disputados num alcatrão em mau estado, tornando mito difícil não cometer erros”.

Como tal, o piloto da PoolShop Algarve coloca alguma água fria nas expectativas:

“Não vamos com uma ambição desmedida. O grande objetivo passa por rodar, fazer quilómetros, encontrar um ritmo rápido, mas sem exageros, até porque não temos qualquer pressão e resultados, pois nada à a fazer quanto ao campeonato, que está praticamente decidido. A possibilidade de chuva agrada-me, pois sempre em senti bem nessas condições e, se acontecer, pode ser que equilibremos um pouco mais a batalha. Como é óbvio, queremos deixar uma boa imagem e tentar ficar num lugar honroso à geral, que passa por ficar no Top 5”.

Organizado pelo Clube Automóvel do Sul, o Rally Município de Albufeira vai na sua sexta edição e realiza-se sábado e domingo, 9 e 10 de setembro. No dia 9, há a Super Especial de abertura, disputada na Avenida dos Descobrimentos, com início às 21h00. No segundo dia, a competição arranca às 08h30, com triplas passagens por três classificativas: Guia, Ferreiras e Paderne. A entrega de prémios será em frente aos Paços do Concelho.

É num dos paraísos de veraneio algarvios que se disputa no próximo fim-de-semana a quarta prova da temporada do Campeonato Start Sul de Ralis. Paulo Anselmo e André Silva apresentam-se no asfalto de Albufeira motivados para defender a liderança do campeonato.

A dupla do já icónico BMW 316i Compact tem pela frente um “osso duro de roer”. Organizado pelo Clube Automóvel do Sul, o Rally Município de Albufeira vai na sua sexta edição e realiza-se nos próximos dias 9 e 10 de setembro. No dia 9, há a Super Especial da Avenida dos Descobrimentos, com início às 21h00. No segundo dia, a competição arranca às 08h30, com triplas passagens por três classificativas: Guia, Ferreiras e Paderne. A entrega de prémios é em frente aos Paços do Concelho.

Sendo uma prova disputada em pisos de asfalto, representa um desafio grande para Paulo Anselmo, com este a assumir que “não sendo o asfalto o nosso piso de eleição e sabendo que as muitas zonas técnicas que vamos encontrar serão difíceis para um carro como o nosso, nem por isso a ambição será menor. Lideramos o campeonato e, levando em linha de conta que a reta final decisiva do campeonato terá duas provas em pisos de terra, vamos abordar Albufeira com a ambição de disputar a vitória, mesmo tendo noção de que teremos pela frente concorrência muito forte. A não ser possível, queremos ficar nos lugares cimeiros e amealhar muitos pontos que podem vir a ser preciosos para conquistarmos o título”.

Para Paulo Anselmo é “incompreensível esta pausa de 3 meses entre provas. Torna-se quase impossível manter a forma e o ritmo e isso vai nos colocar dificuldades perante outros pilotos que estão a fazer provas noutros campeonatos. Mas, vamos à luta e tudo faremos para manter a liderança do campeonato”.

O Piloto não esquece “um agradecimento enorme aos “nossos patrocinadores, Tisoauto Peças Auto, Lubrificantes ENI, Linergel Construções, Funerária Correia, Heyner Germany, União de Freguesias de Moncarapacho e Fuseta, Serviplaco, Municipio de Olhão, DM PNEU, Amplos Desejos Caixilharia PVC, Paulo Anselmo Electricista Auto e Kallino’s Bar Armona, Almada House Construções e a nossa equipa Paulo Anselmo Competições”.

O piloto algarvio que defende as cores da marca Olha o Cogumelo estará entre os cabeças de cartaz da edição 2023 do Rally Município de Albufeira. Competir “em casa”, dar espetáculo para o público algarvio e continuar a evolução serão os alvos, sem enjeitar estar entre os pretendentes ao triunfo à geral.

Ricardo Filipe vai alinhar no Rally Município de Albufeira com o seu habitual Ford Fiesta R5 preparado pela Racing 4 You. A grande novidade prende-se com o novo inquilino da ‘baquet” do lado direito:

“Nesta presença em Albufeira, temos uma novidade. Vou ter ao meu lado um ‘sobrinho’ que levei um dia para ir ver um rali e, que é atualmente, um grande navegador: Miguel Luz. Tenho a certeza de que nos vamos divertir muito e rapidamente nos entrosar, para podermos desfrutar da prova, sem deixar de andar rápido”.

Integrante habitual do pelotão do Campeonato de Portugal de Ralis, Ricardo Filipe apresenta-se em Albufeira sem qualquer pressão quanto a pontos, estando ainda fora de qualquer discussão quanto a campeonatos, pois tripula um carro que não pode pontuar, seja para o Promo Sul, seja para o Start Sul de Ralis.

“Vamos abordar o rali como mais um teste e tirar o máximo partido do Fiesta. Obviamente, queremos ter um bom resultado e, se possível, estar na luta pela vitória ou, pelo menos, dos lugares cimeiros de pódio da geral. Mas, não sentimos qualquer responsabilidade ou pressão.  Queremos dar espetáculo e alegrar a moldura humana que compareça, quer na Super Especial noturna, quer nos troços do segundo dia de competição. Sinto-me sempre muito feliz por correr no Algarve!”

Organizado pelo Clube Automóvel do Sul, o Rally Município de Albufeira vai na sua sexta edição e realiza-se sábado e domingo, 9 e 10 de setembro. No dia 9, há a Super Especial de abertura, disputada na Avenida dos Descobrimentos, com início às 21h00. No segundo dia, a competição arranca às 08h30, com triplas passagens por três classificativas: Guia, Ferreiras e Paderne. A entrega de prémios será em frente aos Paços do Concelho.