Categoria: Todo Terreno

Com a derradeira passagem pelo setor seletivo de 120 quilómetros, já utilizado na véspera, o SS2 da prova de abertura do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno confirmou Bruno Santos, em Husqvarna, como o grande vencedor da edição de 2026 da ESC Online Baja Montes Alentejanos.

O piloto português mostrou consistência ao longo da competição, segurando a liderança até final numa prova marcada por diferenças curtas entre os principais candidatos e por um ritmo elevado desde o prólogo até ao último quilómetro.

Na segunda posição terminou o campeão nacional Micael Simão, em KTM, a 1m02s do vencedor, resultado que lhe garantiu igualmente o triunfo entre os concorrentes da Classe TT3. O pódio absoluto ficou completo com Gustavo Gaudêncio, em Honda, que venceu a Classe TT1 e terminou a apenas 48 segundos de Simão, confirmando uma excelente prestação na ronda inaugural da temporada.

O quarto lugar da geral foi ocupado por Bernardo Megre, também em KTM, piloto que havia sido o mais rápido no prólogo e que encerrou a prova como segundo classificado na Classe TT2. Logo atrás terminou João Duarte, em Honda, que completou o pódio da TT2 e conquistou ainda a vitória entre os Juniores, superando Tomás Dias, igualmente em Honda, segundo da Classe TT3.

Nas posições seguintes classificaram-se José Luís Rijo, em GasGas — segundo da TT3 —, que terminou apenas 13 segundos à frente de Gonçalo Amaral, em Honda. O Top 10 ficou fechado com Fábio Magalhães, em Husqvarna, segundo da TT1, e Jorge Leite, em Kawasaki, que garantiu o terceiro lugar da mesma classe.

Ricardo Caetano vence nos Quad

Na categoria Quad, a corrida ficou marcada pela recuperação após o abandono do campeão nacional Tomás Paulo, em Yamaha, no SS1. Com isso, a liderança e vitória final acabaram por sorrir a Ricardo Caetano, em Suzuki, que soube gerir a prova com eficácia.

O segundo lugar foi alcançado por Martim Pedroso, vencedor entre os Juniores, enquanto Jorge Sampaio, em Yamaha, completou o pódio a 1m16s do seu adversário direto. Filipe Rodrigues, em CF Moto, terminou na quarta posição e foi o melhor entre os veteranos. Já Tomás Paulo, regressado à competição no último dia, assinou o melhor tempo do SS2, mostrando que continua a ser uma referência na modalidade apesar do contratempo inicial.

A Baja Montes Alentejanos encerra assim um arranque intenso do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, deixando indicações claras de que a temporada 2026 promete batalhas renhidas em todas as categorias.

De 28 de abril a 2 de maio de 2026 realiza-se a quinta edição do Rally Jameel, o primeiro rali de navegação exclusivamente feminino, que decorrerá entre o Qatar e a Arábia Saudita. A Federação local convida anualmente cada país a apresentar uma dupla feminina para participar nesta prova internacional, cabendo em 2025 a Maria Luís Gameiro e Inês Ponte Grancha representar as cores nacionais. Para a edição deste ano, a FPAK está agora à procura de uma nova dupla portuguesa.

A competição distingue-se por privilegiar a navegação e a estratégia em detrimento da velocidade. As equipas, compostas por piloto e navegadora, utilizam veículos de origem com tração integral, não sendo permitidas modificações técnicas. O percurso é definido por pontos de controlo e a classificação final resulta da pontuação acumulada ao longo das etapas, com a rota — que pode variar entre 300 e 500 quilómetros por dia — a ser revelada apenas na noite anterior a cada jornada.

O organizador do Rally Jameel assegura os principais custos de participação das equipas internacionais, incluindo duas viagens aéreas em classe económica, alojamento em quarto duplo e tenda no bivouac, transporte entre aeroporto e hotel, além de meia pensão durante o evento. O veículo de competição será também disponibilizado pela organização, enquanto a FPAK suportará os custos relacionados com a emissão das licenças desportivas.

As candidaturas devem ser apresentadas em dupla, integrando piloto e navegadora, através do envio dos nomes completos para o endereço eletrónico eventos@fpak.pt, até ao dia 10 de março. A iniciativa representa uma oportunidade única para novas atletas portuguesas integrarem um projeto internacional que continua a afirmar o papel feminino no todo-o-terreno e na navegação de competição.

João Ferreira, aos comandos de um Toyota T1+ e navegado por Filipe Palmeiro, foi o mais rápido no prólogo da ESC Online Baja Montes Alentejanos 2026, prova que marca o arranque do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno sob a égide da FPAK. No Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, disputado sob a égide da FMP, os melhores tempos foram alcançados por Bernardo Megre, em KTM, nas motos, Tomás Paulo em Yamaha nos quad e Tomás Neves, navegado por José Maria Pinha, em Polaris, nos SSV.

Na competição FPAK, João Ferreira registou o melhor tempo absoluto com 4m09s. Na segunda posição terminou Luís Portela Morais, navegado por Carlos Mendes, que em Polaris foi também o mais rápido entre os T4, enquanto Ricardo Porém, com Nuno Sousa, colocou o Kaizen no topo entre os T3. Seguiram-se João Monteiro/Nuno Morais, segundos classificados entre os T4 em Can-Am, e Tiago Reis/Paulo Fiúza, segundos dos T3 em MMP. Luís Cidade/Valter Cardoso completaram o pódio dos T4, posicionando-se à frente de Miguel Barbosa/Joel Lutas, com o oito vezes campeão nacional a estrear-se aos comandos de um Polaris T4. No top 10 ficaram ainda Mário Franco/João Miranda, em Can-Am T3, João Ramos/Jorge Carvalho, em Toyota T1+, e João Dias/Rui Pita, em Polaris T4.

Na categoria T1, José Rogeira/Paulo Marques, em Ford Ranger, foram os mais rápidos, superando o campeão César Sequeira, acompanhado por Filipa Sequeira, em Mercedes. Entre os T8, Marco Cardoso/André Barras, em Nissan, registaram o melhor tempo, enquanto Américo Santos/Jorge Monteiro, também em Nissan, dominaram entre os T2. Miguel Teodoro/Gonçalo Rosado foram os mais rápidos na categoria T9 e Leonor Barreto, em Isuzu, destacou-se como a senhora mais rápida do prólogo.

Na vertente FMP, Bernardo Megre, em KTM, foi o mais veloz entre as motos com o tempo de 4m44s, apenas oito décimos mais rápido do que Gustavo Gaudêncio, em Honda, que foi o melhor entre os concorrentes da classe TT1. Bruno Santos, em Husqvarna, fechou o top 3, enquanto o campeão nacional Micael Simão, agora em KTM, assinou o melhor registo entre os pilotos da classe TT3, com Tomás Dias em Honda a ser o segundo mais rápido na categoria. Nos quad, o campeão nacional Tomás Paulo confirmou o favoritismo ao impor-se com naturalidade, registando 4m51s aos comandos da Yamaha.

Nos SSV, os três melhores tempos foram alcançados por duplas em Polaris. Tomás Neves, acompanhado pelo estreante José Maria Pinha, foi o mais rápido com 4m26s, seguido por Pedro Antunes/José Sá Pires, a apenas 1,8 segundos. A terceira posição coube a Gonçalo Guerra, este ano navegado pelo campeão nacional André Lopes. Bernardo Passanha, com Xavier Albino, foi quarto e o melhor representante do novo Can-Am Challenge, enquanto Afonso Oliveira/Daniel Jordão fecharam o top 5, imediatamente à frente do campeão nacional Nelson Caxias, agora navegado por Luís Engeitado.

A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos conta com um total de 361,38 km cronometrados, num traçado de 120,46 km percorrido por três vezes. No sábado disputam-se dois setores seletivos para os concorrentes da FMP e um para os da FPAK, invertendo-se a situação no domingo, num fim de semana que promete muita luta pelos primeiros pontos da temporada.

O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48 está de regresso e arranca já este fim de semana com a realização da ESC Online Baja TT Montes Alentejanos, prova organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, que leva a caravana nacional até aos exigentes trilhos do Baixo Alentejo.

A temporada começa, porém, com uma ausência de peso: o atual Campeão Nacional, Gonçalo Guerreiro, não estará presente na ronda inaugural, encontrando-se ainda em recuperação da lesão sofrida no Dakar. A sua ausência abre naturalmente o leque de candidatos à vitória, destacando-se nomes como João Ferreira, João Ramos, Tiago Reis, Alejandro Martins e Miguel Barbosa, todos eles pilotos com argumentos fortes para discutir os lugares cimeiros logo na primeira prova do ano.

Com um total de 56 inscritos, a primeira ronda do CPTT promete um arranque de temporada muito disputado. Apesar das intempéries que recentemente afetaram o país, o CPKA teve de proceder a alguns ajustes de última hora no percurso, garantindo ainda assim condições de qualidade e segurança para a realização da prova.

Um dos pontos de interesse desta edição será a presença de todas as categorias FPAK, nomeadamente T1+, T1, T2, T3, T4, T8 e T9, refletindo o crescimento e a diversidade da competição. O equilíbrio técnico entre as diferentes classes deixa antever, à semelhança do que aconteceu em 2025, duelos intensos entre os protótipos T3 e T4 e as viaturas tradicionalmente mais competitivas.

A ESC Online Baja TT Montes Alentejanos arranca oficialmente esta quinta-feira com as verificações técnicas e documentais, seguindo-se na sexta-feira o Prólogo. Para sábado e domingo está previsto um setor seletivo de 120,46 km, que será percorrido em ambos os dias. No total, a prova contará com 459,10 km, dos quais 367 km cronometrados.

Tudo está assim preparado para o arranque de uma nova temporada do todo-o-terreno nacional, com Beja a assumir novamente o papel de palco privilegiado para o início das grandes batalhas do CPTT 2026.

A ESC Online Baja Montes Alentejanos 2026 marca o arranque oficial do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, disputado sob a égide da FMP, e apresenta uma lista de inscritos de grande qualidade, reunindo um total de 114 participantes entre motos, quads, SSV e categoria Hobby. A prova alentejana confirma-se assim como um dos grandes momentos de abertura da temporada nacional, levando para os trilhos de Beja algumas das principais referências da modalidade.

Na competição de motos, o campeão nacional Micael Simão, em GasGas, parte como principal referência, mas terá forte oposição num pelotão onde se destacam Gustavo Gaudêncio, Tomás Dias, João Duarte, Gonçalo Amaral e Salvador Amaral, todos em Honda. Entre os nomes fortes surgem ainda Bernardo Megre e David Megre, ambos em KTM, bem como Nelson Cunha, Fernando Ferreira e Jorge Leite, em Kawasaki.

A prova fica também marcada por participações especiais, como a de António Maio, que alinha numa Yamaha Ténéré na Classe Trail, e de Pedro Bianchi Prata, que fará a estreia competitiva da nova STRiX, uma moto 100% elétrica. Destaque igualmente para Daniela Mateus, única participante feminina no pelotão de motos.

Nos quads, o campeão Tomás Paulo, em Yamaha, apresenta-se novamente como o grande favorito, depois de uma temporada 2025 dominadora, onde venceu todas as corridas disputadas, entrando nesta nova época com o objetivo claro de manter a hegemonia.

Já na competitiva categoria SSV, o campeão nacional Nelson Caxias terá pela frente forte concorrência, numa grelha que inclui nomes experientes como Roberto Borrego e Pedro Santinho Mendes, ambos ex-campeões nacionais e também ao volante de Can-Am. Entre os representantes da Polaris surgem pilotos como Pedro Antunes, Tiago Guerreiro, Pedro Pinha, Tomás Neves e Afonso Oliveira, enquanto André Rodrigues será o responsável por colocar em pista o único Segway presente nesta edição da prova.

A competição arranca desportivamente no dia 27 de fevereiro com um prólogo de cerca de 5,64 km. No total, a Baja TT Montes Alentejanos contará com 361,38 km cronometrados, distribuídos por um setor seletivo de 120,46 km percorrido três vezes. O programa competitivo contempla dois setores seletivos no sábado e o derradeiro setor no domingo, encerrando assim a jornada inaugural do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2026.

Com números expressivos e um elenco recheado de candidatos aos lugares cimeiros, a Baja Montes Alentejanos promete um arranque intenso de temporada, reunindo em Beja algumas das principais figuras do todo-o-terreno nacional.

Dois meses depois da sua participação no Dakar, Maria Luís Gameiro volta à competição para enfrentar um novo desafio internacional. A piloto do Team Motivo JCB vai alinhar no XI Rallye TT Guadalajara – Villa de Cifuentes, prova inaugural do Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT) 2026, agendada para os dias 6 e 7 de março, na província de Guadalajara.

Este regresso marca o início de uma nova fase da temporada para a piloto portuguesa, que volta aos Rally TT após cerca de dois anos afastada deste tipo de provas. A participação em solo espanhol surge também carregada de novidade, já que Maria Luís Gameiro terá pela primeira vez ao seu lado Barbara Pereira, jovem navegadora portuguesa de 23 anos, que se estreia como co-piloto na competição. A dupla protagoniza assim o debute de uma equipa feminina lusa no CERTT, um marco relevante na presença portuguesa na modalidade.

Ao volante do competitivo MINI JCW T1+, a equipa terá pela frente um rali exigente, conhecido pelas suas pistas rápidas e sinuosas. O percurso em redor de Cifuentes combina zonas de grande velocidade com troços mais técnicos e degradados, onde a navegação e a gestão de ritmo poderão ser determinantes. Caso as previsões meteorológicas tragam chuva, a lama e os regueiros típicos do terreno castelhano poderão tornar a prova ainda mais desafiante.

A estrutura do rali contempla cerca de 447 quilómetros totais, dos quais 363 quilómetros disputados contra o cronómetro. A competição arranca na sexta-feira com uma super-especial de 6 km, desenhada para definir a ordem de partida para o setor seletivo principal.

O dia decisivo será sábado, com três setores seletivos exigentes: um primeiro troço com cerca de 123 km, seguido por um segundo setor de aproximadamente 118 km após reagrupamento sem assistência, culminando num terceiro e derradeiro setor também com cerca de 118 km, que encerra o rali.

Para Maria Luís Gameiro, esta prova representa não só o regresso ao ritmo competitivo europeu após o Dakar, mas também o início de uma nova parceria desportiva e um importante passo no reforço da presença feminina portuguesa no todo-o-terreno internacional.

A Escuderia Castelo Branco anunciou o adiamento da Baja Escuderia Castelo Branco, prova que estava inicialmente marcada para os dias 10, 11 e 12 de abril. A nova data escolhida para a realização do evento passa agora para os dias 30 e 31 de outubro e 1 de novembro.

A decisão surge na sequência das severas condições meteorológicas que afetaram recentemente o país e, em particular, a região, provocando danos significativos em infraestruturas, estradas, caminhos e edifícios. Perante este cenário, a organização entendeu que não estão reunidas as condições necessárias para avançar com a prova na data inicialmente prevista.

Num comunicado, a Escuderia Castelo Branco destaca a importância de demonstrar solidariedade com as populações, autarquias e empresas que se encontram ainda em fase de recuperação dos prejuízos causados, sublinhando que muitos recursos estão atualmente direcionados para trabalhos essenciais de reposição da normalidade.

A organização manifesta igualmente respeito por todos os que apoiam habitualmente o evento e reforça o agradecimento à compreensão dos participantes, lamentando eventuais transtornos causados pelo adiamento. A expectativa passa agora por receber pilotos e equipas na nova data, já em outubro, numa edição que se pretende realizar com todas as condições reunidas para a competição.

O Team Transfradelos prepara-se para iniciar a temporada 2026 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, marcando presença na Baja TT Montes Alentejanos, prova inaugural do calendário que se realiza entre os dias 27 de fevereiro e 1 de março, em Beja. A equipa de Vila Nova de Famalicão chega ao arranque da nova época com objetivos claros e a ambição de voltar a discutir os lugares de topo numa competição que promete, uma vez mais, ser altamente exigente desde os primeiros quilómetros.

O CPTT regressa este ano com sete rondas distribuídas ao longo do calendário, mantendo algumas das provas mais emblemáticas do todo-o-terreno nacional. A Baja TT Montes Alentejanos surge como palco ideal para o início da temporada, combinando trilhos técnicos, longos setores cronometrados e o ambiente característico das pistas alentejanas, sempre desafiantes para equipas e pilotos.

Para esta primeira ronda, o Team Transfradelos apresenta uma estrutura forte, alinhando três duplas ao volante de carros MMP da competitiva categoria Challenger T3. Tiago Reis e Paulo Fiúza, Daniel Silva e Gonçalo Magalhães, e ainda Edgar Reis com Fábio Ribeiro compõem o lote de pilotos que irá defender as cores da formação famalicense, numa aposta clara na continuidade e na experiência acumulada nos últimos anos.

A equipa entra em 2026 num momento de confiança, depois de uma temporada anterior marcada pelo sucesso, com Tiago Reis a conquistar o título nacional da categoria T3, seguido por Daniel Silva, confirmando o domínio da estrutura na classe. A escolha dos veículos Challenger T3 reforça a estratégia da equipa, privilegiando competitividade, fiabilidade e consistência ao longo das provas.

“Queremos lutar por vitórias e preparámos a temporada para estar novamente entre os pilotos mais competitivos da nossa categoria e do campeonato”, afirma Tiago Reis, demonstrando confiança no trabalho realizado durante a pré-época. Também Daniel Silva encara o arranque com otimismo, sublinhando que a equipa chega motivada “tendo em conta que acabámos o ano num bom ritmo competitivo”. Já Edgar Reis assume a ambição de lutar pelos lugares da frente, garantindo que o objetivo passa por “dar o nosso melhor e estar entre os mais rápidos da nossa categoria”.

A Baja TT Montes Alentejanos marca assim o começo oficial de mais uma temporada do todo-o-terreno nacional, integrando um calendário que inclui ainda provas de referência como a Baja TT Castelo Branco, Baja TT Norte de Portugal, Raid Ferraria, Baja TT Reguengos-Mourão, Baja Portalegre 500 e Baja de Lagos. Tradicionalmente marcada por forte adesão de público e elevada competitividade, a prova alentejana é conhecida por testar desde cedo a resistência física dos pilotos, a estratégia das equipas e a robustez das máquinas.

Depois de conquistar o título absoluto por equipas na última época, o Team Transfradelos inicia 2026 com ambição renovada e a clara intenção de manter o protagonismo na categoria T3, procurando começar o campeonato com um resultado forte e consolidar desde já a candidatura aos lugares cimeiros do CPTT.

O Can-Am Challenge 2026 inicia já no próximo fim de semana a sua nova temporada, tendo como palco as rápidas pistas do Alentejo. A Baja TT Montes Alentejanos será a primeira das sete rondas do calendário desta competição monomarca, promovida pela MILFA, empresa responsável pela representação da Can-Am em Portugal.

A ronda inaugural contará com um total de 18 equipas, número que reflete a forte adesão ao troféu logo no arranque da temporada. Ainda assim, a organização confirma que várias formações já manifestaram intenção de participar nas próximas provas do campeonato, reforçando a perspetiva de crescimento da competição ao longo do ano. No pelotão estarão os super-competitivos modelos Can-Am Maverick X3 e Maverick R, duas das referências atuais no universo dos SSV.

Segundo Luís Pires, um dos responsáveis da MILFA, a adesão superou as expectativas iniciais: “A adesão é muito boa e naturalmente que queremos que cresça no pelotão dos SSV do campeonato nacional. 36% das equipas inscritas na prova aderiram ao Can-Am Challenge, aproveitando todas as condições ímpares de participação, e estamos certos de que vamos atrair ainda mais equipas para as restantes provas do campeonato.”

A competição, que distribui mais de 200 mil euros em prémios ao longo da temporada, aposta numa fórmula que combina competitividade e condições atrativas para pilotos e equipas, contribuindo para o aumento do interesse no segmento SSV dentro do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.

A Baja TT Montes Alentejanos decorre entre 27 de fevereiro e 1 de março, tendo como centro operacional a cidade de Beja. O percurso inclui três passagens por um setor seletivo preparado pelo CPKA, clube organizador da prova, que volta a levar a caravana do todo-o-terreno às exigentes pistas do Baixo Alentejo.

Calendário do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2026

• 26 fevereiro a 1 março – Baja Montes Alentejanos
• 10 a 12 abril – Baja TT Castelo Branco
• 1 a 3 maio – Baja TT Norte de Portugal
• 22 a 24 maio – Raid Ferraria
• 18 a 20 setembro – Baja TT Reguengos Mourão
• 15 a 17 outubro – Baja Portalegre 500
• 27 a 29 novembro – Baja de Lagos

A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal inicia a temporada de 2026 do todo-o-terreno com ambição renovada e com o foco centrado em João Ramos, que volta a assumir o papel de referência do projeto na jornada inaugural do campeonato, a Baja TT Montes Alentejanos, que decorre entre 26 de fevereiro e 1 de março.

Depois de uma época de 2025 marcada por dificuldades físicas que limitaram o seu rendimento, o piloto português arranca a nova temporada com objetivos claros: regressar à luta pelos primeiros lugares e afirmar-se desde cedo entre os protagonistas do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. A prova, com base em Beja, marca também o arranque de uma nova fase desportiva da equipa, que terá como principal foco a Taça Europeia de Bajas da FIA, sem abdicar de presenças estratégicas no campeonato nacional.

A Baja TT Montes Alentejanos será disputada ao longo de três dias, com prólogo na sexta-feira (5,94 km) e duas etapas seletivas de 169,95 km no sábado e domingo, totalizando 416,78 km, dos quais 345,84 km ao cronómetro. O percurso exigente, caracterizado por pisos variados e elevada dureza mecânica, costuma ser um verdadeiro teste à consistência das equipas logo na abertura da época.

Para enfrentar o desafio, João Ramos e o navegador Jorge Carvalho voltarão a competir com a Toyota Hilux T1+, máquina de referência internacional no todo-o-terreno e peça central da estratégia da equipa para 2026. A combinação entre experiência, preparação técnica e fiabilidade da viatura alimenta a confiança para um início de temporada forte.

À entrada para o primeiro desafio do ano, João Ramos mostrou-se motivado com o regresso à competição: “É ótimo estar de regresso à competição depois da paragem de inverno. A Baja Montes Alentejanos é sempre um excelente palco para iniciar a temporada (…) queremos lutar pelos primeiros lugares.” O piloto sublinhou ainda que o nível competitivo do campeonato aumenta de ano para ano, reforçando a importância da consistência e da preparação para alcançar um bom resultado logo na estreia.