É com o objetivo de fechar a temporada “em alta” que a dupla João Ramos/Jorge Carvalho, aos comandos da Toyota Hilux T1+ EVO da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, alinhará, este próximo fim de semana (9/10 novembro) na Baja Oeste de Portugal, sétima e derradeira prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno|AM 48 (CPTT).
Vítimas de sucessivos contratempos nas jornadas anteriores do CPTT que os afastaram de forma prematura não só da discussão das vitórias, mas também da corrida pelo título de campeões, Ramos e Carvalho não baixam os braços…
“O balanço desta época está longe de ser positivo, face à sucessão de contratempos, resultantes dos problemas com o material fornecido pela empresa que desenvolve o carro, os quais nos fizeram somar desistências em momentos cruciais do campeonato. Se tal tivesse acontecido uma vez, eu diria que faz parte das circunstâncias deste desporto, mas a verdade é que fomos penalizados por isso pelo menos em duas provas, causando-nos uma grande frustração. Agora, nesta Baja Oeste, qual folha em branco, vamos olhar em frente e partir determinados a impor o nosso ritmo com a Hilux T1+ EVO, porque acreditamos ter potencial para discutir a vitória em Torres Vedras. Já demonstrámos este ano, num campeonato que está nivelado por cima em termos de andamentos, ser candidatos aos primeiros lugares. Obviamente que, perante o sucedido nas jornadas anteriores e não só, ambicionamos terminar a época em alta e tudo faremos para o conseguir”, assegura João Ramos, o piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal.
A prova que encerra a temporada de todo-o-terreno, organizada pela Escuderia de Castelo Branco, tem o seu centro nevrálgico em Torres Vedras. Na manhã de sábado (dia 9), pelas 10h10, o prólogo, com 4,75 km, decorrerá em Sobral de Monte Agraço. Depois, o primeiro setor seletivo (SS), com 114 km de extensão, tem início às 14h20, devendo estar concluído às 17h10. No domingo, o SS2, com 173 km, arranca pelas 10h50. O final desta Baja Oeste de Portugal acontecerá pelas 13h44, em Torres Vedras.
Depois de uma temporada recheada de lutas e líderes da classificação Geral, João Ferreira e João Dias vão discutir entre si o título de Campeão Nacional de Todo-o-Terreno 2024, já no próximo fim-de-semana, na Baja TT Oeste de Portugal.
O piloto de Leiria que em 2022 triunfou no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AMI48, soma 117 pontos, enquanto que João Dias conta com 97 pontos. A vantagem teórica está nas mãos do piloto do Mini John Cooper Works T1+ (João Ferreira), que necessita apenas de somar 8 pontos para garantir o segundo título da carreira, mas o desporto motorizado é pródigo em surpresas e o piloto do Can-Am Maverick (João Dias) vai acreditar até ao último metro da prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco.
Nas restantes categorias, João Dias (T3), João Monteiro (T4), Eduardo Rodrigues (T2) e Sérgio Mourato (T9) já garantiram os tão ambicionados títulos. Na categoria T1, Edgar Condenso lidera, mas José Garcia, João Lourenço e Lino Carapeta ainda sonham com o título. Na categoria T8, Johannes Senders está perto da conquista, mas Cláudio Carapeta vai levar a luta até ao final da derradeira prova do CPTT AMI48.
A Baja TT Oeste de Portugal, última ronda do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AMI48 tem o centro nevrálgico instalado na cidade de Torres Vedras, bem perto de Lisboa. Na sexta-feira os pilotos e equipas vão realizar as habituais verificações técnicas e documentais. No sábado de manhã, Sobral de Monte Agraço acolhe o Prólogo, ficando para a tarde a realização do primeiro setor seletivo. A prova termina no domingo com novo setor seletivo, numa prova que contará com 291,75km cronometrados de um total de 445,12km de extensão.
João Ferreira e Filipe Palmeiro venceram este domingo a categoria SSV na Baja do Qatar, garantindo ainda o segundo lugar no pódio geral da prova. A duas rondas do fim da competição Mundial, o piloto de 25 anos está agora a apenas 5 pontos da liderança que, por agora, pertence ao argentino Fernando Alvarez.
Neste evento, o leiriense reduziu a diferença de 19 para 5 pontos e acredita que, já dentro de 15 dias, na Baja Jordânia, pode assumir a liderança da Taça do Mundo de Bajas. Recorde-se que, já este ano, João Ferreira e Filipe Palmeiro se sagraram Campeões da Europa, podendo ainda, no próximo fim-de-semana, concretizar a conquista do título de Campeões Nacionais na Baja TT Oeste.
“Está a ser uma época com muitas corridas e muitas conquistas. Vencer a Baja do Qatar é muito importante para os nossos objetivos na Taça do Mundo. Queremos muito tentar vencer a competição e, agora, a apenas 5 pontos da liderança, vamos dar o nosso melhor para garantir esse tão ambicionado triunfo, lutando por bons resultados e exibições na Baja da Jordânia e Baja do Dubai.”, explicou o piloto de 25 anos que aproveitou já para lançar a corrida do próximo fim-de-semana para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno: “Sabemos que estamos muito perto dessa conquista, mas também sabemos que nas corridas tudo pode acontecer. Temos de ser muito cuidadosos para que, dentro de uma semana, possamos celebrar mais um absoluto. Vamos, como sempre, dar o nosso melhor para o atingir esse objetivo.”
João Ferreira e Filipe Palmeiro estão a viver um ano intenso. Depois da participação no Dakar Rally em Janeiro, a dupla participou em três das quatros restantes provas que compõem o Campeonato do Mundo de Rally Raid. Falhando a primeira prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno por motivos de agenda, participaram até ao momento em seis das sete rondas que compõem o CPTT, ao qual juntaram a participação na Taça da Europa de Bajas (Espanha – Extremadura, Itália, Hungria e Portugal-Reguengos) e ainda a participação na Taça do Mundo de Bajas (Arábia Saudita, Grécia, Espanha-Aragon, Polónia, Portugal-Portalegre, Qatar, Jordânia e Dubai).
Um calendário que terá um total de 21 corridas e que torna a dupla portuguesa na equipa que mais provas realizou na temporada 2024.
A conquista da Taça Europeia de Bajas foi assegurada com o cancelamento da Baja da Turquia, próxima prova do calendário, e que permite à Santag Racing e a João Dias a celebração do título.
“Estamos muito orgulhosos desta conquista e queremos agradecer à equipa técnica e logística da Santag Racing, às equipas de pilotos e navegadores, e este troféu tem em si muitas horas de trabalho e dedicação de muita gente!”, dizDavid Vieira, manager da Santag Racing.
“Se 2023 foi por si um ano de êxitos, repetir estes títulos em 2024 nestas duas categorias têm para nós um significado muito especial, porque reflete a ambição, a qualidade do trabalho e uma capacidade de estar à altura dos grandes desafios que temos enfrentado. Muito orgulhoso e feliz por estes títulos, porque neles está cada um daqueles que são a nossa estrutura todos os dias.” acrescentou David Vieira.
Aos títulos europeus a Santag Racing junta a confirmação do título por equipas no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno e o da Categoria T3 de João Dias, também já assegurado, fechadas as contas da última prova realizada em Portalegre há pouco mais de uma semana. “Quando no final de 2023 celebramos estas conquistas foi para nós motivo de grande orgulho. Repetir o êxito confirma toda a dedicação que temos colocado nos projetos em que estamos envolvidos”, rematou o responsável da Santag Racing.
Martim Ventura, em Husqvarna, é o novo Campeão Nacional de Todo-o-Terreno na categoria moto, um título que conquistou antecipadamente ao triunfar na Baja Portalegre 500, que se disputou este fim de semana.
O jovem piloto, que tem feito uma temporada excecional, venceu a sua quinta prova da época de 2024 e pela primeira vez na sua carreira ganha não só a maior prova do Todo-o-Terreno português como alcança o seu primeiro grande título Nacional. Em 2025 Martim Ventura irá, desta forma, envergar o número 1 ao longo de toda a temporada. Claramente satisfeito com o resultado e trabalho desenvolvido, Martim Ventura dedicou estes títulos a duas figuras muito importantes na sua vida:
“Foi uma excelente prova. Estou muito contente por ter vencido a Baja Portalegre 500 pela primeira vez na minha carreira e sagrar-me Campeão Nacional e no próximo ano a minha mota vai ter o número 1. É o sonho realizado de qualquer piloto. Quero dedicar esta vitória ao meu pai e ao Pinhel. Foram duas pessoas que eu perdi durante a minha carreira e que me ajudaram muito a lançar-me. Foi dificil continuar sem eles, mas consegui avançar e agora tornei-me Campeão Nacional e estou muito contente por isso. Foi uma corrida dura, mas com trabalho e dedicação tudo é possivel”, revelou o jovem piloto.
De recordar que Martim Ventura se estreou na Baja Portalegre 500 com 11 anos disputando a Mini Baja e em 2022 esteve muito próximo de vencer, mas o triunfo fugiu-lhe por 0,1s uma diferença insignificante para mais de quatro horas de corrida.
Martim Ventura regressa às competições entre os dias 8 e 10 de novembro onde vai participar na sétima e última jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, a Baja Oeste de Portugal.
O próximo fim de semana de 26 e 27 de Outubro, a caravana do CISET 4×4 irá viajar até ao Alto Minho, mais propriamente até Vila Nova de Cerveira para disputar a ronda final da espetacular temporada de 2024. Tal como aconteceu na edição de 2024, também a edição deste ano irá disputar-se a par com o Xtrem Portugal 2024 reunindo uma vez mais várias equipas de ambos os lados da fronteira.
O programa desportivo tem quase toda a atividade localizada nas especiais desenhados na Serra da Gávea sobranceira a Vila Nova de Cerveira, no entanto o programa inclui também algumas especiais realizadas na junto da malha urbana da vila, nomeadamente uma especial noturna e uma especial de encerramento que se disputarão num troço artificial de trial urbano
A “Vila das Artes” como é conhecida terá assim as honras de encerramento de mais uma fantástica temporada que levou os participantes a visitar Oliveira de Frades, Chãs de Tavares (Mangualde), Couço (Coruche), São Vicente (Ilha da Madeira), Coruche. Pelo caminho os concorrentes encontram muitos tipos de obstáculos naturais e artificiais contrastando uns com os outros, desde rios e montanhas, pedras e areia, desde a praia até floresta, desde a cidade até ao campo. A prova minhota será o “Fecho com chave de ouro” desta temporada, em que os participantes poderão voltar a disputar uma prova que foi considerada um das melhores da edição transata e uma excelente adição ao calendário.
Organizada pelo CATT Cerveira, o CISET 4×4 Vila Nova de Cerveira disputar-se-á a par com o Xtrem Challenge Portugal 2024, com os programas desportivos de ambas as competições a complementarem-se resultado num grande evento que se prolonga pelos dois do fim de semana. A competição começará no sábado uma vez cumpridas todas as formalidades habituais das provas, com o primeiro concorrente a iniciar a sua passagem pelas especiais Xtrem desenhadas na Serra da Gávea a partir do meio dia prolongando-se a prova pela tarde a fora. Depois a partir das 21 horas terá lugar uma especial noturna de trial urbano, que sendo válida para a prova Xtrem, servirá também de prologo para a prova CISET.
Domingo será o dia “grande” para a competição reservada ao CISET, com a disputa das provas de resistência a partir das 11 da manhã. Antes ainda do arranque da prova, terá lugar iniciativa ambiental de redução da pegada ecológica da prova. A entrega de prémios que terá lugar a partir das 17:00 marcará o encerramento de uma prova que se espera bastante competitiva.
O Xtrem CISET 4×4 Cerveira 2024 é organizado pelo CATT Cerveira e pelo NaTTuga, com o apoio do Municipio de Vila Nova de Cerveira, da União de Freguesias de Cerveira e Lovelhe, da Freguesia de Reboreda e dos Bombeiros de Vila Nova de Cerveira.
A jogar em casa, e perante um apoio fantástico por parte dos milhares de apaixonados pelo todo-o-terreno, Nuno Matos chegou à Baja Portalegre 500 com sede de um resultado positivo. Depois de apresentar o Amarok Proto à muita população que aderiu à Cerimónia de Partida do evento, seguiu-se um primeiro dia de competição cauteloso, mas entusiasmante.
O prólogo de sexta-feira deixou desde logo antever uma prova exigente, repleta de adrenalina e com as tradicionais enchentes de fãs da modalidade. E foi com essas boas sensações e muito apoio nas pistas que Nuno Matos e Ricardo Claro partiram para o primeiro setor seletivo da competição.
“Sentimos muito apoio, estávamos muito satisfeitos com o nosso andamento e o Amarok Proto esteve irrepreensível, mas tivemos a infelicidade de ter um problema na escova e, numa prova com tanta água e lama, sentimos que isso condicionou a nossa prestação”,relata o piloto, acrescentando que a situação foi resolvida e que a equipa partiu muito motivada para o segundo dia de competição.
Confiante numa boa recuperação, Nuno Matos acabou por ver repetido o contratempo que já tinha sofrido na Baja de Reguengos, com um problema no veio de transmissão do Amarok Proto a acabar com o sonho de chegar ao fim da prova de Portalegre.
“Acreditávamos que o problema estava resolvido, mas o veio de transmissão voltou a atraiçoar-nos e retirou-nos a hipótese de terminar a prova. Vamos continuar a trabalhar e estamos muito motivados para continuar a melhorar o carro, até porque sabemos que este tipo de problemas é intrínseco a um projeto novo e que tem o seu caminho para percorrer”,afirma.
Agradecendo ao Ricardo Claro pelo trabalho incansável, a toda a equipa pela enorme dedicação, aos parceiros e patrocinadores, e ao público por todo o carinho revelado dentro e fora do percurso da Baja Portalegre, Nuno Matos está já focado na Baja Oeste de Portugal, a última prova desta época no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno.
Martim Ventura em Husqvarna nas motos, Luis Fernandes em Yamaha nos Quad e Hélder Rodrigues em Can-Am nos SSV foram os grandes vencedores da 38ª edição da Baja Portalegre 500 sexta e penúltima ronda do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno.
Milhares de espectadores presenciaram no Alto Alentejo a 38ª edição Baja Portalegre 500, evento organizado pelo ACP, sexta etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, que percorreu pistas dos concelhos de Alter do Chão, Abrantes, Crato, Chamusca, Gavião, Monforte, Nisa, Ponte de Sor e Portalegre. Os 258 concorrentes inscritos tiveram pela frente um percurso com mais de 500 km de extensão dos quais mais de 360 foram disputados ao cronometro. A Baja Portalegre 500 foi também pontuável para o Campeonato Mini Baja.
Martim Ventura vence nas motos e sagra-se campeão
A mítica prova alentejana arrancou como habitualmente com um prólogo disputado na Herdade das Coutadas próximo de Portalegre e que teve a presenciá-lo milhares de espectadores. Nas motos Bruno Santos em Husqvarna vencedor da edição de 2023 foi o mais rápido terminando à frente de Bernardo Megre em Kawasaki. Terceiro melhor tempo para o campeão nacional António Maio em Yamaha. Posições seguintes para Micael Simão em GasGas e para o líder do campeonato Martim Ventura em Husqvarna.
Seguiu-se SS1 entre Ponte de Sor e o Crato onde António Maio foi o mais rápido assumindo a liderança da corrida no final da etapa inaugural. O campeão era seguido na classificação por Martim Ventura em Husqvarna com mais 15s. Bruno Santos ocupava o 3º lugar a 51s do líder da corrida. Posições seguintes para Micael Simão em GasGas e Bernardo Megre que liderava a Categoria TT1. 6º lugar para Tomás Dias em Honda seguido de Pedro Oliveira em KTM 2º TT1 e na frenta da classificação destinada aos veteranos. O piloto de Enduro Vítor Monteiro igualmente numa KTM da Classe TT1 ocupava a posição seguinte sendo 3º entre os Juniores atrás de Martim Ventura e Tomás Dias e à frente de João Duarte que em Honda encerrava o Top 10. À sua frente em 9º lugar estava João Rato em Yamaha a realizar a sua 25º participação na prova.
No dia seguinte foram disputados 300 km ao cronómetro sendo que ao longo de todo o traçado estiveram milhares de espectadores. Martim Ventura desde cedo impôs a sua Husqvarna e, com este triunfo, sagrou-se antecipadamente campeão nacional. Segundo lugar para Bruno Santos em Husqvarna vencedor da edição de 2023 que terminou a mais de 3m do vencedor. Ao pódio subiu ainda Micael Simão em GasGas, apesar de uma forte queda a poucos metros da linha de chegada. O piloto vencedor da Classe TT2 foi transportado ao hospital após a sua chegada ao parque fechado, mas felizmente não foram detetadas quaisquer lesões. Vítima de inúmeros percalços o campeão 2023 e recordista de vitórias em Portalegre, António Maio em Yamaha, não foi além do 4º lugar. Numa temporada em que se tem notabilizado por um excelente andamento Tomás Dias terminou em 5º lugar e foi o 2º entre os Juniores atrás do vencedor absoluto da corrida. Notável o 6º lugar de Pedro Oliveira em KTM vencedor entre os veteranos e também da Classe TT1. 2º da Classe TT1 e 3º entre os Juniores João Duarte em Honda terminou em 7º lugar. Na sua 25º participação na prova João Rato em Yamaha demonstrou estar em grande forma e foi 3º da Classe TT1. O Top 10 completou-se com mais dois pilotos Juniores e ambos a competirem com motos da Classe TT1 que evidenciaram um excelente desempenho nas duras condições apresentadas pela edição de 2024 da Baja Portalegre. Vítor Monteiro em KTM foi 9º e Afonso Figueiredo em Kawasaki o 10º. Na Classe Promoção vitória para Pedro Carrilho em Yamaha 14º da classificação geral. À sua frente e já fora do Top 10 ficaram três pilotos consagrados. Salvador Amaral em Honda, o líder do mundial de Bajas David Megre em Kawasaki e o regressado Salvador Vargas em KTM. De regresso às provas do CNT Bruna Antunes em GasGas foi a mais rápida de entre as três senhoras participantes. Foi 8ª entre os concorrentes da Classe TT1. O espanhol Gregorio Hernandez Vazquez numa Yamaha Ténéré 700 Rally venceu a Classe TT4.
Luis Fernandes triunfa nos Quad. Três pilotos na luta pelo título
Entre os Quad o melhor tempo no prólogo foi obtido por João Vale em Can-Am piloto que tinha sido o vencedor da prova alentejana em 2023. Segunda melhor marca para o campeão nacional Luis Fernandes seguido do jovem Rodrigo Alves ambos em Yamaha. 4ª melhor marca para Fábio Ferreira em ATV Racing. Posições seguintes para José Gonçalves em Suzuki e para o regressado Filipe Martins em Yamaha. Problemas em SS1 para João Vale que perdeu bastante tempo e o comando da prova após a 1ª etapa a pertencer a Luis Fernandes que dispunha já de uma significativa vantagem de 4m12s para Fábio Ferreira. 3ª posição a 23s do 2º classificado para o jovem Rodrigo Alves. No top 5 após a primeira etapa entravam ainda Filipe Martins e Tiago Gomes em KTM. Se a diferença entre os dois primeiros era bastante larga já do 2º para o 5º classificado distava apenas 1m37s.
No dia seguinte e apesar do esforço de João Vale para diminuir a diferença para o primeiro classificado o certo é que o campeão nacional Quad Luis Fernandes em Yamaha conseguiu em Portalegre uma importante vitória que o relança na luta pela renovação do título. 2º lugar para João Vale que se mantém da liderança do campeonato. Ao pódio subiu ainda Rodrigo Alves em Yamaha que juntamente com Luis Fernandes e João Vale ainda está na luta pelo título de campeão nacional. Rodrigo Alves triunfou entre os Juniores. Completaram o top 5 dois pilotos consagrados que que terminaram já bastante longe do vencedor. 4º lugar para Tiago Gomes em KTM que venceu a Classe Promoção e 5ª posição para Filipe Martins em Yamaha. João Peraboa em Polaris 6º da classificação geral foi o 2º da Classe Promoção. 7º lugar para Carlos Reguinga em Can-Am vencedor da Classe Veteranos. A fechar o Top 10 absoluto Martim Pedroso em Yamaha foi 2º entre os Juniores. O pai Marco Pedroso igualmente em Yamaha foi o 2º dos veteranos.
Bis de Hélder Rodrigues e campeonato será discutido a seis
Nos SSV coube ao vencedor da edição de 2023 averbar o melhor tempo no prólogo. Hélder Rodrigues completou os 3,77 km gastando menos 2,2s que o par Pedro Antunes/Nuno Batalha, ambos em Can-Am. 3º melhor tempo para Arnaldo Monteiro que em Polaris foi ainda o mais rápido do Campeonato Stock dos Veteranos e do Troféu Polaris. Posições seguintes para mais dois Can-Am pilotados por Pedro Grancha e por Nelson Caxias navegados respetivamente por Tomás Neves e João Rodrigues. No SS1 disputado a seguir ao prólogo a dupla Roberto Borrego/Daniel Jordão averbou o melhor tempo e assumiu o comando da prova com 1m14s de vantagem para Pedro Antunes. 3ª posição a escassos 3s do 2º lugar para a dupla Luis Cidade/Pedro Mendonça. Posições seguintes para mais duas equipas Can-Am tal como os três primeiros: André Carita e João Dias navegados respetivamente por Nuno Abrantes e Mário Ourives. Francisco Casemiro com Francisco Luis surgia então na frente do líder do campeonato nacional Pedro Santinho Mendes navegado por Duarte Santos. 8º lugar para Arnaldo Monteiro que continuava a liderar o Campeonato Stock, a Classe Veteranos e o Troféu Polaris.
No derradeiro dia de prova, o dia grande desta Baja Portalegre 500, com o único setor seletivo non stop com 300 km de todo o campeonato, a luta pela vitória foi épica com os três primeiros classificados a terminaram separados por um escasso minuto. Venceu Hélder Rodrigues que optou por efetuar a prova a solo e que aos comandos de um Can-Am repetiu a vitória alcançada em 2023.Numa temporada marcada pela infelicidade Tiago Guerreiro redimiu-se em Portalegre conquistando aos comandos de um Polaris o 2º lugar numa corrida em que foi navegado por Carlos Paulino. Terminou a 48s do vencedor.No derradeiro lugar de pódio terminou André Carita em Can-Am piloto que já vencera em Portalegre, mas na competição Quad. Terminou a 20s do 2º lugar. Outro anterior vencedor de Portalegre igualmente em Quad, Nelson Caxias que chegou a liderar SS2 levou o seu Can-Am ao 4º lugar triunfando entre os Veteranos ascendendo ao 2º lugar no campeonato. 5º lugar para Arnaldo Monteiro em Polaris venceu a Categoria Stock e foi 2º entre os veteranos. Ficou a escassos 8s do 4º lugar. 6º lugar final para a dupla Vasco Martins/Luis Falé que por 22s terminou à frente de Miguel Cunha piloto que a solo completou o pódio da Classe Veteranos. E por falar em veteranos entre os juniores triunfou Gonçalo Guerra navegado por Maria Carvalho a primeira senhora a completar a prova na competição SSV. Foram 8ºs da geral. Mas a vitória na Taça das Senhoras pertenceu a Dorothee Ferreira navegada por Ricardo Pereira no seu habitual Can-Am rosa. O Campeonato Stock teve em Portalegre um pódio exclusivamente Polaris. Vitória como já havíamos referido de Arnaldo Monteiro seguido de Luis Marchante e do par João Conde Humberto Valadas
Entre os SSV o Campeonato Nacional está extremamente renhido e matematicamente são seis os pilotos que ainda podem aspirar ao título. Os três primeiros – Pedro santinho Mendes, Nelson Caxias e Pedro Pinha – estão agora separados por 5 pontos. Sérgio Batista, Luis Cidade e Pedro Antunes também podem ainda ser campeões.
De referir que no muito animado Campeonato de Equipas lidera o Can-Am Offroad Portugal, seguido do Old Friends Rally Team e com a Bitracing no 3º lugar.
Tiago Guerreiro vence Troféu Polaris, Nuno Mendes da Silvatriunfa no Troféu Villain Cup Segway e Luís Caseiro é o melhor português na YXZ1000R European Cup SuperFinale
Os pilotos do Troféu Polaris estiveram em evidência na mítica Baja Portalegre 500 onde se destacou a dupla Tiago Guerreiro/Carlos Paulino que, para além de ser a grande vencedora desta jornada, subiu ainda ao pódio absoluto desta competição do campeonato nacional ao averbarem o segundo lugar. De registar que todos os Polaris RZR inscritos nesta duríssima Baja Portalegre 500 completaram a prova. Destaque também para o facto de a totalidade do pódio do campeonato Stock ter sido preenchido com pilotos Polaris. Arnaldo Monteiro/Farinha Duarte, Luis Marchante e João Conde/Humberto Valadas, respetivamente 2º , 3º e 5º do Troféu Polaris RZR preencheram esses lugares. Juntamente com os vencedores e com o par Sérgio Vaz/Fábio Pires dupla que terminou o Troféu Polaris RZR na Baja Portalegre 500 em 4º lugar, foram cinco os Polaris RZR que completaram a 38ª edição da prova organizada pelo ACP entre os 12 primeiros da classificação geral SSV da prova mais exigente da temporada. De realçar ainda que três pilotos Polaris – Arnaldo Monteiro, Sergio Vaz e João Conde – ocuparam posições no Top 5 da Classe Veteranos. Com o 2º lugar de Arnaldo Monteiro o piloto da Mundimat é já virtual campeão.
No Troféu Villain Cup Segway André Rodrigues realizou o melhor tempo no prólogo e em SS1 liderando após a 1ª etapa, mas no dia seguinte seria forçado a abandonar não conseguiu cumprir a totalidade do percurso descendo para a última posição. Passou então para o comando Nuno Mendes da Silva navegado por Pedro Valentim. João Carvalho com Victor Lopes triunfaram na Classe Stock. No terceiro lugar ficou a dupla Luis Lourenço Ana Isabel Lopes, também eles da Classe Stock
A 38ª edição da Baja Portalegre 500 recebeu a quinta edição da YXZ1000R European Cup SuperFinale e foram muitos os pilotos que aceitaram o desafio lançado pela YAMAHA Motor Europa, tendo estado à partida da mítica prova alentejana 24 pilotos oriundos de Portugal, Espanha, França, Alemanha, Itália e Reino Unido. A vitória absoluta coube ao espanhol Teo Viñaras acompanhado pelo seu irmão Roberto, tendo a dupla inscrita na classe stock conquistado ainda um prémio de €15 000.00, que deverá ser utilizado para competir na Taça da Europa FIA para Bajas Cross-Country. Em segundo lugar ficou Luís Caseiro que, navegado por João Azeiteiro, foi o melhor português e triunfou entre os pilotos inscritos na classe open. A encerrar o pódio absoluto da YXZ1000R European Cup SuperFinale ficou William Buller, navegado por Jonathan Knight, a dupla que em 2023 venceu esta competição monomarca.
João Ramos e Jorge Carvalho não chegaram, infelizmente, a concluir o prólogo da Baja Portalegre 500, sétima prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, sendo forçados a desistir, na sequência da entrada de água no motor da Toyota Hilux T1+ EVO, quando a dupla da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal passou no ribeiro da Herdade das Coutadas.
Piloto e navegador ficaram desolados, face a mais este imprevisto que ditou a segunda desistência prematura consecutiva no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno:
“Já não sei mais o que dizer, face a esta sucessão de contratempos. A verdade é que, por precaução, antes desta prova demos indicações à nossa equipa técnica para fechar todo o acesso ao filtro de ar, no sentido de evitar qualquer problema relacionado com a eventual entrada de água, pois iríamos encontrar alguns ribeiros no traçado da prova. Parece incrível, mas, apesar de todas as nossas cautelas na abordagem ao ribeiro, entrou água por algum lado, acabando por danificar o motor. Sinceramente, ser forçado a desistir por razões às quais somos alheios deixa-me sem palavras, mas a realidade dos factos é esta. Agora, há que esquecer esta jornada e trabalhar para, em novembro, na Baja Oeste Portugal, nos apresentarmos na máxima força e discutir a vitória, de modo a concluir a época em beleza”, adiantou João Ramos.
Uma Baja Portalegre para a história. Miguel Barbosa e Paulo Fiuza, em Taurus T3 Max, venceram a corrida organizada pelo ACP à Geral.
Um triunfo histórico de uma viatura da nova classe Challenger (T3) em provas do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AMI48 e que vem comprovar a competitividade que estas viaturas vinham a demonstrar nas mais recentes provas.
João Ramos, um dos candidatos ao título no arranque para esta prova, desistiu logo no prólogo, João Dias acabaria por desistir no derradeiro setor seletivo e João Ferreira, que somou diversos problemas, terminaria em quinto lugar, ficando agora a apenas 10 pontos da reconquista do título de Campeão Nacional que irá discutir, com João Dias, na Baja TT Oeste de Portugal.
O vencedor da prova não escondeu a emoção logo após o final da corrida. “Uma prova dura como sempre. Portalegre sempre especial, com muito público a apoiar os pilotos ao longo de todo o percurso. Esta era uma vitória muito desejada, já há alguns anos. Ontem tivemos alguns problemas mecânicos que resolvemos para hoje. Estou muito satisfeito e parabéns à organização que voltou a preparar a melhor prova do campeonato e parabéns a todos os pilotos que fizeram desta uma festa bonita. Cá estaremos para o ano novamente!”, destacou Miguel Barbosa, que triunfou na Baja Portalegre pela quarta vez na carreira (2002, 2003, 2007 e 2024), igualando os triunfos alcançados por Ricardo Porém na mítica prova.
Gonçalo Guerreiro – José Sá Pires (Polaris) foram segundos à Geral, triunfando na classe T4, com Paulo Rodrigues/José Sebastian Cesana (Can Am) a terminarem no lugar mais baixo do pódio. Ainda na classe T4, João Monteiro sagrou-se Campeão Nacional. Em T2, Eduardo Rodrigues – António Nunes foram os mais rápidos, enquanto na classe T8 Alexandre Mota-Joaquim Serrão levaram a melhor. Em T9, o triunfo ficou para a dupla Sérgio Mourato-José Pereira.
A derradeira ronda do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AMI48 é a Baja TT Oeste de Portugal, que se realiza entre os dias 8 e 10 de Novembro, na região de Torres Vedras.
