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  • Apelo ao associativismo e à união entre as empresas do setor marcou 5ª Convenção da APDCA

    Apelo ao associativismo e à união entre as empresas do setor marcou 5ª Convenção da APDCA

    No dia em que comemorou o sétimo aniversário, a Associação Portuguesa do Comércio Automóvel (APDCA) organizou a sua 5ª Convenção. Uma jornada de trabalho e reflexão que juntou mais de uma centena de associados, parceiros e empresários do setor do comércio de usados e que ficou marcada por duas importantes mensagens: o apelo ao associativismo e à união das empresas, como forma de enfrentar os muitos desafios que a atividade enfrenta.

    Decorreu este sábado, 23 de março, a 5ª Convenção da Associação Portuguesa do Comércio Automóvel, subordinada ao tema Como Vencer? Ferramentas para potenciar o seu negócio. Tendo como palco a cidade de Ílhavo, esta jornada de troca de ideias e de reflexão, ficou marcada pela qualidade dos oradores e pelas mensagens de apelo a uma ainda maior união entre as empresas de um setor tão importante para a economia nacional.

    Na intervenção de abertura, Nuno Silva, Presidente da Direção da APDCA, sublinhou o papel desempenhado pela Associação na promoção e defesa do setor do comércio de automóveis usados ao longo dos últimos sete anos, mas também projetou a importância do associativismo a curto prazo. “Nos últimos sete anos foram muitas as conquistas para o setor. Estivemos na linha da frente no apoio à adesão à figura de intermediário de crédito; apostámos na formação, criando a Academia APDCA; criámos pontes, assinando protocolos com quase duas dezenas de parceiros e encetámos conversas com os diferentes Grupos Parlamentares, apresentando um caderno de medidas que visam a defesa dos interesses das empresas e empresários que representamos, mas também dos nossos clientes. Agora, aguardamos com expetativa a entrada em funções de um novo Governo, para voltarmos à carga com as propostas de medidas que julgamos inadiáveis e que já tinham encontrado eco no anterior executivo e recolhido o apoio de diferentes Grupos Parlamentares. Mas só juntos, unidos e a uma só voz, vamos voltar a colocar as nossas preocupações na agenda política“.

    A segunda intervenção da tarde, da autoria de Paulo Afonso, especialista em assessoria de políticas públicas em organizações da sociedade civil, em instituições públicas e no Parlamento Europeu, foi no mesmo sentido. Paulo Afonso, enfatizou a necessidade de as empresas se unirem em torno de ideais e desafios comuns, para ganharem “peso” e uma acrescida representatividade. “O associativismo, as associações e as dinâmicas associativas, nos mais variados sectores da sociedade, encerram um valor acrescentado, mas, também, têm em si  uma vantagem competitiva, um ganho de força; e pegando de empréstimo o mote da APCDA, “Juntos somos mais fortes”, tomo a liberdade de acrescentar: juntos vamos mais longe, porque juntos podemos mais e avançamos mais”.

    Mas a 5ª Convenção da APDCA também foi o palco da apresentação de ferramentas inovadoras que aportam ao setor evidentes mais valias, não apenas em conhecimento, mas também na facilidade de utilização e na otimização do tempo dos seus profissionais.

    O Autobiz Market é disso exemplo, uma ferramenta de avaliação de viaturas usadas ímpar no mercado, tanto pela eficiência como pela sofisticação, e que acrescenta um conjunto muito alargado de novas funcionalidades. Já a Carmine D-Services apresentou uma solução digital que maximiza a eficiência e revoluciona a gestão quotidiana do negócio, permitindo ganhar tempo e, claro está, poupar dinheiro.

    Em representação da SNG, empresa especializada em garantias automóveis, Pedro Simões apresentou uma solução específica de suporte às Viaturas Certificadas APDCA, recordando que o Programa Usado Certificado APDCA “revolucionou a forma como os clientes encaram a aquisição de uma viatura usada, já que pela exigência e transparência de todo o processo de certificação, acrescenta uma camada adicional de confiança. Para os próprios empresários do setor, este Programa também se revela uma mais valia, não só por atestar a conformidade do bem na altura da venda, como por permitir uma diferenciação face aos ‘concorrentes’ que não possuam em stock viaturas com o selo Usado Aprovado APDCA”.  

    A ronda de parceiros da APDCA ficou concluída com aintervenção de Hugo Cruz, Diretor Comercial do Pisca Pisca, que fez um apanhado das últimas novidades da plataforma líder em Portugal no número de automóveis anunciados. Para Hugo Cruz, “apesar da juventude deste projeto, o Pisca Pisca já alcançou um estatuto e uma notoriedade invejáveis, estando consecutivamente a crescer no número de visitas mensais e, claro, no número de leads geradas. Obviamente que isto é um processo em permanente evolução e estamos sempre a trabalhar nas melhorias que queremos implementar no Pisca Pisca. Ouvimos diariamente os nossos clientes, os profissionais do setor do comércio de usados, e estamos continuamente a melhorar a plataforma.

    Sem quaisquer dramatismos, até porque a expressão é de Bruno Venâncio, especialista em IA, a verdade é que a Inteligência Artificial veio mesmo para ficar e “quem não se adaptar vai morrer”. Para Bruno Venâncio “a utilização, ainda que, numa primeira fase, mais básica de ferramentas como o ChatGPT vai abrir novos horizontes para as empresas deste setor e as possibilidades são quase infinitas. Mas atenção, esta é uma ferramenta e, como todas as outras, só é boa na medida de quem as usa. O segredo do ChatGPT está no prompting, no fundo, são os comandos que temos de transmitir. Estes devem cumprir algumas regras básicas: definir a tarefa, o contexto, dar exemplos, criar uma persona, transmitir o formato da resposta e o tom em que a mesma deve ser dada”. O Bruno Venâncio terminou a sua intervenção com um categórico “não se iludam, o futuro do mercado automóvel não é amanhã, na próxima semana ou em 2025. O futuro do mercado automóvel é agora…”.

    Guilherme Costa, da Razão Automóvel, abordou os grandes temas que, atualmente, estão a ser abordados na indústria automóvel e os tópicos que vão marcar a agenda nos próximos anos. Entre as preocupações está a transição energética e, na opinião deste especialista, “o equilíbrio necessário entre a promoção de uma mobilidade que se pretende cada vez mais sustentável, com a eletrificação a assumir um inegável protagonismo, e a ‘saúde’ do motor económico da Europa. Pelo peso que a indústria automóvel assume no velho continente (e até em Portugal), não podemos continuar a mudar a regulamentação a cada ano que passa, sob pena de estarmos a prejudicar irremediavelmente uma indústria que gera centenas de milhares de postos de trabalho e milhares de milhões de euros em receitas. Para Guilherme Costa, “uma excelente forma de combater o envelhecimento acelerado do parque automóvel nacional e de reduzir as emissões poluentes, é estender o programa de incentivo ao abate e as bonificações daí resultantes ao mercado de usados. Passar de um automóvel que cumpre as normas Euro3 para um automóvel que cumpras as Euro6 é um salto gigante em termos de redução de emissões”.

    Uma medida que a APDCA há muito reclama e que, até à queda do Governo, estava inscrita no Orçamento do Estado. A APDCA aguarda com expetativa o que fará um novo executivo em relação a esta possibilidade…

    O último orador do dia foi Alexandre Monteiro, orador e autor de livros best-sellers, que elucidou os presentes na “arte” de decifrar pessoas. Estar atento aos gestos, palavras, tiques, código de vestuário e objetos de adorno pode fazer a diferença entre conseguir gerar empatia e conquistar um cliente ou, por outro lado, afastá-lo irremediavelmente. Para Alexandre Monteiro, “o nosso corpo revela segredos que, quem esteja atento e sensibilizado para esta temática, consegue descortinar e interpretar. Pequenos gestos, olhares, detalhes e até a utilização de cores pode denunciar um estado de espírito, uma desconfiança, um traço de carácter. Por vezes, a capacidade de saber reconhecer estes sinais e até a forma como nos comportamos perante eles, fará a diferença no fechou, ou não, determinado negócio”.

    Com um discurso espontâneo e não previsto no programa da 5ª Convenção, Nuno Silva subiu, mais uma vez ao palco, para, num tom de voz emocionado, agradecer a presença dos associados e fazer um apelo convicto à união entre as empresas: “Não continuem a olhar para o lado à espera que alguém ou alguma coisa resolva os vossos e os nossos problemas. Temos de tomar nós as rédeas e procurar uma solução. Em conjunto, unidos e a uma só voz. Só assim podemos ser senhores de nós mesmos e não deixar que outros players do mercado ditem o nosso futuro ou modifiquem as regras a meio do ‘jogo’. A força da APDCA vem dos associados que a compõem. Quantos mais se juntarem a esta causa, quantos mais associados tivermos nas nossas fileiras, mais vigor terá a Associação, mais força terá a nossa voz. Passem esta mensagem a todos os empresários do setor e percebam que a APDCA existe por vocês e para vocês”.

    O presidente da APDCA, Nuno Silva, fechou, assim, com chave de ouro, uma jornada que primou pela união de todos os envolvidos no comércio dos automóveis usados.

  • Hyundai IONIQ 5 N é o grande vencedor do World Performance Car Award 2024

    Hyundai IONIQ 5 N é o grande vencedor do World Performance Car Award 2024

    A Hyundai Motor Company continua imbatível no World Car Awards com a vitória no World Performance Car 2024 com o veículo elétrico (EV) de alto desempenho IONIQ 5 N.

    Esta é a quarta grande vitória da gama Hyundai IONIQ no World Car Awards nos últimos três anos. A vitória de hoje solidifica a posição do IONIQ 5 N como pioneiro na tecnologia EV e na tecnologia de elevada performance EV.

    “Estamos entusiasmados e honrados por receber o prestigiado prémio World Performance Car pelo nosso IONIQ 5 N” , afirmou Jaehoon Chang, Presidente e CEO da Hyundai Motor Company.

    “Este reconhecimento é a prova do empenho da Hyundai em ultrapassar os limites da performance elétrica e da inovação. É verdadeiramente gratificante ver os nossos esforços recompensados com um total de sete vitórias no World Car Awards nos últimos três anos. Estamos orgulhosos por continuar a nossa série de vitórias e solidificar a posição da Hyundai como líder na indústria global de veículos elétricos.”

    O World Car Awards anunciou os vencedores da competição deste ano durante o Salão Internacional do Automóvel de Nova Iorque (NYIAS) de 2024. As nomeações da Hyundai Motor refletem a sua evolução e crescimento a nível mundial e solidificam os sucessos anteriores no World Car Awards. O IONIQ 5 e o IONIQ 6 obtiveram vitórias triplas consecutivas em 2022 e 2023 nas categorias World Car, World Electric Vehicle e World Car Design.

    “Em nome de toda a equipa N, é muito gratificante receber este merecido reconhecimento do prestigiado júri do World Car Awards”, disse José Muñoz, Presidente e COO Global da Hyundai Motor Company. “Dedicamos este fantástico prémio aos nossos clientes mais aficionados, com uma paixão especial pelos automóveis de alta performance. Para a Hyundai, este é também um compromisso em continuar a oferecer veículos que entusiasmam e inspiram. Estamos entusiasmados por liderar esta nova era de veículos de elevada performance elétrica e estamos empenhados em desafiar continuamente os limites das possibilidades de engenharia para a mobilidade inteligente.”

    Introduzido em julho de 2023 como o primeiro veículo elétrico da Hyundai N, o IONIQ 5 N representa um novo segmento veículos elétricos de elevada performance focados no condutor através de novas tecnologias e elevada apetência em pista, assinalando o primeiro passo na estratégia de eletrificação da marca N. O IONIQ 5 N combina a Plataforma Modular Global Elétrica (E-GMP) do IONIQ 5 de série, com as tecnologias da marca N criadas para desportos motorizados, e tira partido da experiência em “Rolling Labs” eletrificados para maximizar as capacidades de alta performance da motorização elétrica.  

    O IONIQ 5 N também ganhou o Prémio Carro do Ano 2023 da Top Gear. O novo Hyundai IONIQ 5 N já está disponível para entrega no mercado nacional, na versão Hyundai IONIQ 5 N Performance Pack 84kWh, a partir de 79.900€.

  • Trás-os-Montes e Douro recebem Aventura Dacia

    Trás-os-Montes e Douro recebem Aventura Dacia

    A décima terceira edição da Aventura Dacia, evento destinado aos modelos Duster 4×2, 4×4 e Sandero Stepway da marca romena, vai para a estrada nos dias 10 a 12 de maio e assenta arraiais na belíssima vila de Freixo de Espada à Cinta. Com organização do Clube Escape Livre, a Aventura Dacia deixa o Centro de Portugal para abraçar as curvas do Rio Douro e as paisagens fantásticas do Alto Douro e de Trás-os-Montes.

    A família Dacia cumpre o ritual de reunião anual para um fim de semana de aventura, descoberta e conhecimento pela mão do Clube Escape Livre em parceria com a marca em Portugal.

    Freixo de Espada à Cinta será a base do evento. Encravada na fronteira com Espanha, possui um património histórico assinalável e que merece ser conhecido. Classificada como “vila mais manuelina de Portugal”, inventariou 101 molduras manuelinas! Razões suficientes para rumar a Trás-os-Montes.

    Após um ano em que a passagem pelos troços do Rali de Portugal, prova a contar para o Mundial de Ralis, elevou a adrenalina até níveis superiores, a edição 2024 da Aventura Dacia apresenta, agora, um desafio diferente. Bucólico e virado para o ambiente, a gastronomia e os vinhos, com passagem em locais onde desfila uma fauna específica e uma flora desconhecida classificada como património mundial da humanidade.

    Desde logo a visita à fantástica Quinta dos Castelares no dia de chegada da caravana ao Hotel Freixo Douro Superior. Depois destacamos as passagens pela Ermida de Vale Meão e o almoço no dia de sábado no Museu do Côa com uma vista para o Douro absolutamente deslumbrante.

    A travessia da Quinta da Leda, a passagem em Barca d’Alva e a subida ao longo da espetacular Calçada de Alpajares completam o segundo dia de aventura. Para o derradeiro dia, depois da Capela da Nossa Senhora dos Montes Ermos e percorrida uma pista TT, a caravana segue para a Praia da Congida onde os espera um passeio de barco pelo Douro.

    A 13ª edição da Aventura Dacia termina com a cerimónia de inauguração do marco do KM90 da EN221 e um almoço onde as histórias vão brotar em ameno convívio recebendo todos os participantes o Troféu SPAL alusivo ao evento.

    José Pedro Neves, diretor geral do Grupo Renault Portugal e diretor geral da DACIA Portugal sublinha que “É sempre com agrado que abraçamos esta aventura e esta parceria com o Escape Livre que muito tem feito em prol da marca Dacia! Deixo também uma palavra de apreço aos muitos participantes nesta aventura ao longo destes edições, pela sua fidelidade à marca e ao Duster mais precisamente! São certamente uns dos principais embaixadores da Dacia. Aproveito para deixar desde já o desafio a novos participantes nesta aventura, de experiências e oportunidades de experimentar o Duster nos mais variados percursos e condições de todo-o-terreno.”

    O Clube Escape Livre, em parceria com a BP, uma marca de referência na área dos combustíveis, vai oferecer até um depósito de combustível aos primeiros 30 inscritos na Aventura Dacia! Aqueles que já se inscreveram já ganharam, os restantes não podem perder tempo!

    Para ser premiado, basta que a caminho da Aventura Dacia abasteça numa bomba da BP. Chegado ao secretariado, basta entregar a fatura que o valor apurado será devolvido. O limite de abastecimento são os 47 litros de capacidade do depósito dos modelos Dacia.

    Por outro lado, a Dacia e o Clube Escape Livre estão a preparar tudo para que no mês de maio os participantes da 13ª edição da Aventura Dacia sejam os primeiros a sentar-se ao volante do novíssimo Dacia Duster. Luís Celínio, presidente do Clube Escape Livre, classifica esta edição da Aventura Dacia como “uma das mais interessantes porque vamos passar por trilhos pouco conhecidos no Douro e Trás-os-Montes e locais que são verdadeiros paraísos. Provavelmente uma das mais espetaculares Aventura Dacia dos últimos anos!”.

  • A Renault apresenta, em estreia mundial, o novo Captur a 4 de abril

    A Renault apresenta, em estreia mundial, o novo Captur a 4 de abril

    A conferência de imprensa será apresentada por Fabrice Cambolive, Diretor-Geral da marca Renault, Paula Fabregat, Diretora de Projeto de Design, e Bruno Vanel, Vice-Presidente de Desempenho do Produto.

    Assista à conferência de imprensa – link – em direto na quinta-feira, 4 de abril, às 8h30. Também estará disponível posteriormente em repetição.

    Desde o lançamento em 2013, o Captur já vendeu mais de dois milhões de unidades em 90 países.

    Pioneiro e uma referência no seu segmento, o Captur simboliza o espírito das “voitures à vivre” da Renault, pela sua polivalência e modularidade, bem como pela tecnologia E-Tech full hybrid, disponível desde 2020.

  • Nissan GT-R 2025 já está à venda no Japão

    Nissan GT-R 2025 já está à venda no Japão

    A Nissan lançou este mês o icónico GT-R 2025 no Japão, com as vendas iniciais planeadas para começarem em junho.

    A introdução do primeiro superdesportivo da Nissan, o Skyline GT-R, data a 1969, com a introdução deste veículo no Salão Automóvel de Tóquio. A produção do Skyline passou por diversas fases, mas foi em 1989, que o verdadeiro precursor ao atual GT-R foi introduzido, o R32 Skyline GT-R, com tração integral e o famoso motor de seis cilindros em linha RB26DETT.

    Em 1996, a próxima geração do Skyline foi lançada ao público, com o R33 Skyline GT-R. Apenas dois anos depois, o R34 Skyline GT-R foi introduzido, tendo estado disponível a venda ao público até 2002. Dedicado a “perseguir o derradeiro prazer de condução”, o GT-R R35 – cuja estreia ocorreu em 2007 – tem evoluído de forma constante desde então, como o principal superdesportivo da Nissan.

    O GT-R Premium Edition T-spec de 2025 e o GT-R Track Edition concebido pela NISMO incorporam anéis de pistão, bielas, e cambotas de elevada precisão e peso equilibrado – anteriormente apenas disponíveis no GT-R NISMO Special Edition – para rotações mais rápidas e um arranque mais rápido do turbo. Ambos os modelos também apresentam placas de identificação de certificação takumi em alumínio, exclusivas para o GT-R, bem como placas douradas com o número do modelo no compartimento do motor. A Premium Edition está disponível com uma nova cor interior especial, Blue Heaven.

  • Mercedes-AMG ONE português já foi entregue através da Soc. Com. C. Santos

    Mercedes-AMG ONE português já foi entregue através da Soc. Com. C. Santos

    A única unidade a vir para Portugal do Mercedes-AMG ONE, hiperdesportivo de mais de três milhões de euros do qual serão produzidas apenas 275 unidades para todo o mundo, já foi entregue. A encomenda deste exemplar único no país foi da responsabilidade da Sociedade Comercial C. Santos.

    O único Mercedes-AMG ONE a vir para Portugal foi entregue agora ao cliente (que quis manter o anonimato), mas o processo de encomenda, através da Sociedade Comercial C. Santos, deste hipercarro de mais de três milhões de euros, decorreu em 2017, ao longo de vários meses. Foi um processo de seleção que deu ao cliente a oportunidade de comprar um automóvel tão único, do qual serão produzidos somente 275 exemplares, todos identificados com a inscrição 1/275.

    Ao longo do processo, acompanhado por Rui Sampaio, vendedor da Sociedade Comercial C. Santos, o cliente passou por várias etapas até poder firmar o contrato de encomenda. Os critérios eram apertados: os interessados tinham de ter um histórico de relacionamento com o grupo Mercedes-Benz, ser colecionadores de automóveis e ter a intenção de manter o Mercedes-AMG ONE nessa coleção (ou seja, a venda no curto prazo não podia estar nas intenções do potencial cliente).

    Foram largos meses de conversações, incluindo uma reunião secreta nos arredores de Genebra (Suíça) em que os presentes não podiam ter telemóvel ou relógio, até o negócio ter luz verde para avançar. A configuração final da unidade decorreria em Munique (Alemanha), no fim de 2018.

    As características técnicas únicas do Mercedes-AMG ONE fizeram com que os prazos de arranque de produção se prolongassem e foi só no início de 2023, mais de cinco anos após o anúncio oficial no Salão Automóvel de Frankfurt, que a primeira unidade saiu da linha de montagem. Dado o carácter artesanal deste autêntico Fórmula 1 de estrada, os restantes exemplares têm sido entregues de forma espaçada, com a unidade entregue ao cliente português da Sociedade Comercial C. Santos a chegar agora, já depois ter recebido, em março de 2021, um Mercedes-AMG GT Black Series Edition ONE, exemplar exclusivo para clientes do hiperdesportivo.

    Passados cerca de sete anos, e com Mercedes-AMG ONE entregue, Rui Sampaio continua a falar do modelo com a mesma paixão do mesmo dia. “A Sociedade Comercial C. Santos ser o único concessionário português a comercializar um automóvel raro como o Mercedes-AMG ONE é motivo de natural orgulho e é mais um modelo que fica na história de uma empresa com muitos momentos marcantes”, começa por referir.

    Este profissional salienta que este sucesso da empresa surge da “ligação e dos laços especiais” criados com os clientes e a sua integração no espírito da empresa. “Foi esta nossa postura de proximidade que permitiu, indiretamente, que este cliente tivesse a oportunidade de adquirir um automóvel tão especial como este”, conclui Rui Sampaio, que está na Sociedade Comercial C. Santos desde 2007 e desde então já esteve na venda de milhares de automóveis, mas poucos tão especiais como este.

    “Fórmula 1” de estrada

    O Mercedes-AMG ONE (consumo de combustível em ciclo combinado, ponderado: 8,7 l/100 km; emissões de CO2 em ciclo combinado: 198 g/km; consumo de energia elétrica em ciclo combinado: 32 kWh/100 km) é, de facto, um modelo único e que replica a tecnologia de um Fórmula 1 num automóvel que cumpre os requisitos legais para homologação para circular em estradas públicas.

    Com um motor de combustão V6 turbo de 1.6 litros e quatro motores elétricos, a cadeia cinemática híbrida E PERFORMANCE é construída pelos especialistas do desporto automóvel da Mercedes AMG High Performance Powertrains em Brixworth (Reino Unido), que também são responsáveis pelo desenvolvimento e produção das unidades de propulsão dos monolugares da equipa Mercedes AMG Petronas F1. A montagem de todo o veículo será realizada em Coventry (também no Reino Unido).

    Este hiperdesportivo produz uma potência total de 1063 cv (782 Kw) e tem transmissão manual automatizada de sete velocidades com embraiagem de corrida de carbono de 4 discos. O motor a combustão, montado em posição central traseira, debita 574 cv às 9000 rpm, mas tem o seu limitador apenas às 11 000 rpm. Os quatro motores elétricos somam 450 kW (611 cv). Um está montado na cambota, outro está integrado no turbocompressor e os restantes dois encontram-se no eixo dianteiro.

    Com esta unidade motriz, o Mercedes-AMG ONE atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 352 km/h. Com uma aceleração 0-100 km/h em 7,9 segundos, 0-200 km/h em 7 segundos ou 0-300 km/h em 15,6 segundos, este “monstro” redefine a ideia de condução e o desempenho total de todos os seus motores operam tal como na Fórmula 1. Nunca houve nada parecido.

  • Protótipo DS E-Tense Performance: o motor do futuro da DS apresenta-se em Portugal

    Protótipo DS E-Tense Performance: o motor do futuro da DS apresenta-se em Portugal

    A marca premium francesa DS Automobiles apresenta pela primeira vez em Portugal o protótipo DS E-TENSE PERFORMANCE. Este protótipo foi concebido para ser um laboratório de elevado desempenho, destinado a acelerar o desenvolvimento de tecnologias para as futuras criações da DS Automobiles.

    Imaginado, desenvolvido e criado pela DS Performance, após a conquista dos títulos de Equipas e Pilotos, em duas temporadas consecutivas de Fórmula E, o DS E-TENSE PERFORMANCE baseia-se na experiência adquirida na competição dos monolugares 100% elétricos e assenta numa estrutura monocoque em carbono, dois motores elétricos com 600 kW (815 cv) e uma transmissão com tração às quatro rodas.

    O chassis, a unidade de potência e a bateria integram soluções inovadoras, testadas para alimentar o desenvolvimento das futuras gerações de modelos de produção E-TENSE 100% elétricos.

    O DS E-TENSE PERFORMANCE desvenda também pistas sobre o design dos futuros modelos da DS Automobiles, em particular na sua secção frontal.

  • DS renova estatuto de Mobility Partner e Viatura Oficial na 62ª Edição da MODALISBOA.

    DS renova estatuto de Mobility Partner e Viatura Oficial na 62ª Edição da MODALISBOA.

    Patrocinadora Oficial da ModaLisboa / Lisbon Fashion Week, a DS Automobiles apoia a 62ª edição deste certame que, uma vez mais, irá decorrer no Páteo da Galé, Pno Terreiro do Paço (Lisboa), de hoje até domingo, sob o conceito “MODALISBOA FOR GOOD”.

    Para além da exposição no recinto de um DS 4 E-TENSE, a DS contará com um espaço da ativação, em parceria com a Clarins, convidando os participantes a maquilharem-se e depois tirar uma fotografia num fundo croma, eventualmente usando peças de vestuário de Luis Carvalho, Embaixador da Marca. A composição daí resultante apresenta-os como se desfilassem na catwalk da ModaLisboa. 

    Sob o estatuto de Viatura Oficial, a DS Automobiles irá assegurar as deslocações dos inúmeros convidados, jornalistas e talentos da ModaLisboa, disponibilizando uma frota de automóveis eletrificados das gamas DS 3, DS 4, DS 7 e DS 9 E-TENSE.

    A DS Automobiles será também patrocinadora do Club VIP da ModaLisboa, espaço onde, hoje, após o desfile do Embaixador Luis Carvalho (20h00), será inaugurada uma exposição de Rui Aguiar, reconhecido fotógrafo de Moda.

  • MCoutinho Mercedes-Benz investe 7 milhões em concessionário de Penafiel

    MCoutinho Mercedes-Benz investe 7 milhões em concessionário de Penafiel

    Com cerca de 50 postos de trabalho, novo espaço do grupo MCoutinho reforça compromisso com a inovação, a excelência e a sustentabilidade.

    O grupo MCoutinho investiu sete milhões de euros nas novas instalações da Mercedes-Benz no concelho de Penafiel, representando cerca de 50 postos de trabalho na região. O novo concessionário oficial e oficina autorizada da marca alemã assumem-se como uma aposta de referência no distrito do Porto com a oferta de uma ampla gama de serviços baseados na inovação, sofisticação, excelência e sustentabilidade.

    “Estamos entusiasmados em anunciar o nosso mais recente investimento, o novo concessionário Mercedes-Benz em Penafiel, representando um compromisso de sete milhões de euros com a região”, refere António Coutinho, CEO do grupo MCoutinho. E acrescenta: “Com instalações de vanguarda, novos formatos de vendas e conceitos de atendimento personalizado, este é verdadeiramente um concessionário do futuro focado na tecnologia e sustentabilidade. Este é o ADN da nova concessão MCoutinho em Penafiel”.

    O novo espaço Mercedes-Benz MCoutinho, em Penafiel, apresenta um conceito renovado com uma forte componente tecnológica e uma nova forma de proximidade na relação com o cliente. As instalações contam com três pisos, um stand com 800 metros quadrados e capacidade de exposição de toda a gama da marca. Já a oficina tem uma área de 1.100 metros quadrados, contando com 18 profissionais e uma capacidade para receber até 30 carros por dia. No piso inferior existem 67 lugares de estacionamento, bem como lavagem automóvel. No total, as novas instalações integram um espaço de referência com 3.800m2.

    No local, a marca garante também diversos serviços personalizados, entre os quais a recolha e entrega da viatura em local a indicar pelo cliente e acompanhamento personalizado quer na área comercial quer na área de assistência técnica, contando, para o efeito, com assistentes dedicados que fazem o acompanhamento de todo o processo.

    “Este é um projeto que materializa a nossa missão – tornar a experiência do cliente única – e reforça o nosso compromisso com o crescimento económico local e o envolvimento com as comunidades que servimos. Esta aposta enquadra-se na concretização do plano de expansão do negócio que tem vindo a ser desenvolvido, potenciando a melhor oferta de marcas e a consolidação da rede nacional do grupo MCoutinho”, conclui António Coutinho.

    Refira-se que o grupo MCoutinho, fundado em 1956, tem vindo a reforçar a sua implantação geográfica nacional, nomeadamente com presença nos distritos de Bragança, Vila Real, Porto, Aveiro, Coimbra, Viseu, Leiria e Lisboa.

  • IVECO S-Way conquista o cobiçado prémio iF DESIGN AWARD 2024

    IVECO S-Way conquista o cobiçado prémio iF DESIGN AWARD 2024

    O novo IVECO S-Way MY24 impressionou o júri do prestigiado troféu com as suas melhorias exteriores dinâmicas e o restyling ergonómico do interior que mantém o motorista no centro das atenções

    O IVECO S-Way MY24 é o vencedor do cobiçado galardão iF DESIGN AWARD 2024 na altamente competitiva categoria de Design de Produto Automóveis/Veículos.

    O “iF International Forum Design GmbH” foi fundado na Alemanha em 1953, o que o torna na mais antiga organização independente de design do mundo. Organizando um dos maiores e mais importantes concursos de design do mundo, os seus prémios destinam-se a recompensar a excelência em design e inovação em todas as disciplinas.

    Um júri independente composto por 132 especialistas internacionais em design, elegeu o IVECO S-Way como vencedor, depois de concorrer com mais de 11.000 candidaturas de 72 países, cada uma na expetativa de obter este prestigiado selo de qualidade.

    O renovado design exterior e o novíssimo painel de instrumentos interior são os pontos fulcrais do premiado projeto IVECO S-Way, concebido e desenvolvido de acordo com o forte enfoque da IVECO na experiência do motorista.

    A grelha exterior, uma caraterística premium imediatamente reconhecível deste emblemático camião, é formada por múltiplos elementos que permitem uma grande variedade de opções de personalização. Juntamente com o novo logótipo IVECO – disponível em cromado ou em bronze mate – a própria grelha pode ser personalizada em oito estilos e opções de cor diferentes, incluindo acabamentos brilhantes, elementos metálicos ou mesmo opções na cor da carroçaria.

    O novo painel de instrumentos personalizável nasceu de um profundo estudo de investigação UX e está dividido em três segmentos, diferenciados por materiais e cores. Uma zona de condução profissional e de alta tecnologia maximiza o prazer de condução, um espaço para os passageiros acolhedor e de design fluido envolve os ocupantes para um efeito envolvente tipo salão, enquanto as soluções de arrumação central adicional aumentam o carácter prático.

    As significativas atualizações no interior incluem uma impressionante ergonomia “semelhante à de um automóvel”, com a introdução de uma posição sentada melhorada, um volante mais pequeno e mais vertical e um ajuste do volante muito mais amplo.

    O novo S-Way, o líder dos veículos pesados de estrada da gama IVECO Way MY24, não só apresenta um design apelativo, mas também novas caraterísticas avançadas, tais como o novo motor xCursor 13, potente e eficiente, aerodinâmica melhorada, GPS de última geração com condução preditiva e níveis de conforto ainda maiores. As novas funcionalidades e serviços foram desenvolvidos para melhorar a produtividade das empresas e tornar a vida do motorista a bordo mais confortável, segura e conectada, o que faz desta gama IVECO Way-Range a mais capaz competente de sempre.