Categoria: Trending

A Salvador Caetano Auto, líder na distribuição e importação de veículos, chega a um acordo estratégico para importação exclusiva das marcas da Dongfeng Motor Corporation – líder e pioneira em I&D no sector automóvel e um dos maiores grupos automóveis da China. Esta colaboração constitui um marco importante para ambas as empresas na sua busca pela excelência e expansão para novos mercados.

A Dongfeng Motor Corporation, fundada em 1969, é um dos principais fabricantes de veículos da China. O seu foco na inovação e sustentabilidade consolidou a sua posição no mercado dentro e fora da China. Em 2023, as suas vendas totais atingiram 2,42 milhões de automóveis, dos quais 231.000 foram no estrangeiro, continuando assim a sua expansão internacional. Esta aliança com o Salvador Caetano Auto acelera a entrada das marcas do grupo Dongfeng Motor Corporation nos mercados espanhol e português, tirando partido da extensa experiência de distribuição e retalho automóvel, com grande foco na satisfação e preferência dos clientes.

“Estamos orgulhosos de ter a Salvador Caetano Auto como nosso principal parceiro em Espanha e Portugal, ambos mercados estratégicos para a Dongfeng.”, Mr. MA Lei, Diretor Geral da Dongfeng Internacional e CEO of DFMIEC. “A experiência internacional com longo histórico na distribuição de marcas na Europa, América do Sul e África, posiciona a Salvador Caetano Auto como a melhor escolha para garantir representação da Dongfeng Motor Corporation na Península Ibérica.”

Sérgio Ribeiro, Administrador Executivo Salvador Caetano Auto & CEO Distribuição Automóvel Internacional, destaca a importância estratégica desta parceria: “Esta aliança estratégica estabelece as bases para uma parceria sólida entre a Dongfeng Motor Corporation e a Salvador Caetano Auto que nos permitirá posicionar rapidamente as marcas da Dongfeng Motor Corporation em Espanha e Portugal graças à implementação de uma estratégia mais ágil, dedicada a cada marca e focada nas necessidades dos nossos clientes que procuram opções inteligentes na escolha do seu veículo.”

Veículos ligeiros de passageiros de energias alternativas representam quase 52% do número total de carros matriculados no ano passado

O número de veículos automóveis matriculados em 2023 cresceu 26 por cento face ao ano de 2022. Apesar do aumento, os números ainda estão abaixo dos registados em 2029 (menos 12,3 por cento). Os dados são revelados pela ACAP – Associação Automóvel de Portugal que, no Fórum do Retalho Automóvel, evento que se realizou hoje, em Lisboa, com o tema “Conduzir à Nova Mobilidade”, fez um balanço do setor. O evento ficou também marcado pela apresentação de um estudo sobre tendências de consumo na aquisição de produtos e serviços automóveis.

Veículos sustentáveis com mais matrículas

Tendo-se registado um aumento de matrículas em todas as categorias de veículos, 2023 permitiu verificar a preferência por veículos mais sustentáveis. Na categoria de ligeiros de passeiros – onde se registou um crescimento de veículos matriculados de 26,9 por cento face a 2022 –, os veículos de energias alternativas aos motores a combustão têm um peso de 51,9 por cento. Dentro destes, os elétricos representam um total de 18,2 por cento, seguindo-se os híbridos (14,5 por cento) e os híbridos plug-in (13,6 por cento). Os veículos a gasolina e a gasóleo representam 36 por cento e 12 por cento dos ligeiros de passeiros matriculados no ano passado, respetivamente. 

Os dados atuais indicam também que Portugal teve um crescimento acima da União Europeia (14,6 por cento) nesta categoria de veículos, situando-se no “top 10”, com 18,2 por cento. Embora os números sejam promissores, os ligeiros de passeiros a energias alternativas continuam a representar apenas cinco por cento dos veículos do parque automóvel português. Os veículos a gasóleo continuam em maior percentagem (58,2 por cento), seguindo-se os carros a gasolina (36,6 por cento).

Parque automóvel continua a envelhecer em Portugal

Apesar do crescimento assinalado, a ACAP revela que os números ainda se situam abaixo dos registados em 2019. Na categoria de ligeiros de passageiros, sublinha-se um decréscimo de 11,2 por cento de veículos matriculados. Já os ligeiros de mercadorias cresceram 20,7 por cento no ano passado, valor ainda assim inferior quando comparado a 2019 – menos 26 por cento. Só os veículos pesados representam uma subida efetiva quando comparados a 2019, com mais 33,7 por cento de veículos matriculados. Relativamente aos “rent-a-car”, em 2023 verificou-se também um incremento, na ordem dos 50,7 por cento.

Contudo, e de acordo com os dados da Associação, Portugal continua com um parque automóvel envelhecido, em particular quando comparado com outros países da União Europeia. Dos 5,6 milhões de veículos que circulavam em 2021, 63 por cento tinha mais de 10 anos de idade. Já em 2022, 1,4 milhões de veículos em circulação apresentava mais de 20 anos de idade, sublinhando-se que em 2022 a idade média dos veículos entregues para abate era de 24,3 anos. Os ligeiros de mercadorias e os pesados de mercadorias são atualmente os veículos mais velhos do parque automóvel nacional, situando-se acima dos 15 anos. Seguem-se os pesados de passageiros (14 anos) e os ligeiros de passageiros (13,6 anos). 

Com o intuito de procurar renovar o parque automóvel em Portugal, a ACAP propôs a reintrodução de mecanismos de incentivo ao abate de veículos em fim de vida, para acelerar a substituição dos veículos convencionais mais antigos e poluentes por veículos de baixas emissões, tal como aconteceu em Espanha, Itália ou França. O Governo introduziu um artigo na Lei do Orçamento do Estado que prevê a implementação deste Programa, pelo que a ACAP exige a sua rápida aprovação. A Associação sublinha ainda a importância de retirar de circulação de veículos em fim de vida (VFV) com emissões médias de 170 g/km de CO2, substituindo-os por veículos com emissões médias de 95 g/km (incluindo elétricos, híbridos plug-in e veículos a gasolina e gasóleo).

Sublinhe-se que o incentivo ao abate vai resultar numa poupança energética de 3,2 milhões de litros de combustível/ano, o equivalente a 33.200 barris de petróleo. Em termos de emissões, irão registar-se menos 10.800 toneladas de CO2 ao ano.

Associação apresenta também tendências de consumo

O Fórum do Retalho Automóvel promovido pela ACAP contou ainda com a apresentação de um estudo cujo objetivo é o de analisar as atuais tendências de consumo na aquisição de produtos e serviços automóveis, procurando traçar o perfil do consumidor nacional.

Desenvolvido com base num inquérito, entre 13 de novembro e 12 de dezembro de 2023, o estudo obteve um total de 6.048 respostas, permitindo apurar, por exemplo, que 40 por cento dos inquiridos planeia comprar uma viatura nos próximos dois a três anos. Os veículos novos encontram-se nas preferências dos inquiridos (50 por cento), seguindo-se os semi-novos (30 por cento) e os usados (20 por cento). Sublinhe-se ainda que dos inquiridos que afirmaram ter a intenção de compra de um veículo novo, 70 por cento indicou que escolheria um elétrico ou híbrido.

A Opel anuncia o regresso do nome Frontera em 2024. A designação vai regressar através de um modelo SUV totalmente novo. O novo Frontera, que será apresentado no final deste ano, será um automóvel apelativo com características funcionais inteligentes.

Apresentará também uma nova interpretação robusta da filosofia de design arrojado e puro da Opel e será o primeiro automóvel de produção da marca alemã a ostentar o novo emblema Opel ‘Blitz’. O novo Frontera estará disponível como veículo elétrico a bateria desde o seu lançamento.

Florian Huettl, CEO da Opel afirmou: “o nome ‘Frontera’ é ideal para o nosso novo e excitante modelo SUV. Terá um carácter confiante e estará posicionado bem no centro do mercado“.

O novo Opel Frontera terá um elevado nível de espaço e versatilidade, apelando assim aos clientes com um estilo de vida ativo e às famílias. O novo modelo continuará também a tradição de longa data da Opel de proporcionar mobilidade acessível a um vasto leque de clientes, sendo comercializado a um preço atrativo.

A chegada da variante elétrica a bateria do novo Frontera, em conjunto com o lançamento da versão totalmente elétrica da próxima geração do Grandland, também prevista para este ano, constituirá um marco importante na transição da marca de Rüsselsheim para se tornar uma marca totalmente elétrica. A Opel irá então oferecer pelo menos uma variante elétrica a bateria em cada gama de veículos.

Atualmente, a vasta gama de modelos Opel elétricos a bateria estende-se desde o quadriciclo Rocks Electric, o Corsa Electric, o Mokka Electric, o Astra Electric e o Astra Sports Tourer Electric, até aos novos Combo Electric e Zafira Electric. Além disso, as versões elétricas a bateria de toda a gama de veículos comerciais já estão atualmente disponíveis – incluindo o novo Combo Electric, o novo Vivaro Electric e o novo Movano Electric.

A Opel irá revelar as primeiras imagens do novo Frontera, bem como informações mais detalhadas sobre o novo modelo nas próximas semanas.

Esta madrugado o nosso portal vmotores.pt atingiu o primeiro Milhão de visitas.

Projeto ainda tenro, mas feito com muita garra, muito empenho e muito foco em cumprir a nossa missão: divulgar TODOS os pilotos, TODAS as equipas e TODOS os eventos que fazem a história do Motorsport, com especial destaque para PORTUGAL.

Neste dia especial, que, sobretudo, nos dá ainda mais responsabilidade, quero agradecer, enquanto diretor do projeto à equipa de colaboradores/as, aos parceiros/as, aos patrocinadores, aos pilotos, copilotos, organizações, demais agentes do desporto motorizado, prometendo-vos que continuaremos a dar o nosso melhor por este desporto que tanto amámos!

O Ford Tourneo Courier de cinco lugares completa a versátil família de veículos multi-actividades Tourneo de próxima geração da Ford, estando a partir de agora à venda em toda a Europa.

A Ford também propõe o Tourneo Connect de sete lugares e o Tourneo Custom de nove lugares, conjunto de propostas com espaço, praticidade e design excecionais, ideais para clientes com estilos de vida ativos e aventureiros.

Viagens de fim de semana repletas de ação com os amigos e a família, espaço suficiente para os cães e para o equipamento desportivo – mais um kit para bricolage, trabalho ou viagens de carro. O nosso quotidiano non-stop necessita de um veículo que aguente tudo o que lhe é pedido.

Eis o novo Tourneo Courier. 1 Construído para a aventura e pronto para tudo, o veículo multiactividades reúne o estilo SUV e as mais adequadas características práticas num espaço urbano, permitindo acomodar cinco pessoas, com muito espaço na bagageira. Já está a ser construído nas avançadas instalações de produção da Ford Otosan em Craiova, na Roménia, onde também se fabrica o Puma, o modelo da Ford mais vendido na Europa.

Todas as versões do Tourneo Courier estão equipados com um mais evoluído motor a gasolina EcoBoost de 1,0 litros turbo, com 125 CV, num incremento de potência de 25% face ao modelo anterior. O sistema Auto Start-Stop e o sistema Active Grille Shutter /Grelha de Abertura Ativa são de série para otimizar a eficiência energética.

Para além da caixa manual de seis velocidades, os clientes também podem agora optar por uma nova caixa automática de dupla embraiagem de sete velocidades. Os conjuntos de engrenagens duplas do sistema permitem passagens de caixa rápidas e reativas, sem perda de binário, e melhoram a eficiência a baixa velocidade em comparação com a caixa manual

A versão elétrica E-Tourneo Courier virá completar a gama, abrindo-se os respetivos
livros de encomendas no decurso do corrente ano.

A Bridgestone Corporation anunciou hoje que irá fornecer pneus BATTLAX HYPERSPORT S23 como equipamento original para a nova MT-09, desportiva de estrada europeia, lançada pela Yamaha.

A nova versão da MT-09 da Yamaha Motor foi desenvolvida sob o conceito “The Knight Horse”, aperfeiçoando ainda mais a qualidade de condução da “The Rodeo Master”, que tem sido defendida até à data. Em termos de design, o carácter “Torque & Agile” foi ainda mais aperfeiçoado.¹

Através do desenvolvimento a longo prazo da cocriação de pneus com a Yamaha Motor, a Bridgestone continua a apoiar a empresa, adicionando valor à sua vasta gama de motociclos. Os pneus BATTLAX HYPERSPORT S23 M-Spec, concebidos especificamente para equipar a nova MT-09, são pneus desportivos de última geração que apresentam um novo design destinado a otimizar as flutuações de rigidez da área de contacto do pneu. Desta forma, mantêm excelentes propriedades repelentes de água para a condução em superfícies molhadas, para melhorar a aderência e outros atributos de desempenho que são cruciais para a condução desportiva.² Estas características apoiam a nova experiência de condução proporcionada pela MT-09 através de uma maior aderência e de uma maior estabilidade na condução, quer seja em linha reta ou em ângulos agudos.

A marca da Bridgestone de pneus premium para motociclos, BATTLAX, é uma das gamas de produtos que tem vindo a apoiar a indústria das motos premium e dos desportos motorizados. A Bridgestone celebrou o 40º aniversário da marca BATTLAX em 2023, como testemunho do seu legado de testar os limites do desempenho dos pneus, através da procura dos mais altos níveis de excelência que exigem os desportos motorizados. O seu trabalho de quatro décadas resultou na conquista da primeira posição, para a BATTLAX, a nível de quota de mercado global de equipamento original para pneus premium para motociclos.³ 

A Bridgestone está empenhada em apoiar o desenvolvimento de uma cultura de motociclismo segura e agradável, avançando com uma estratégia global para o nicho premium, centrada nos seus pneus premium para motociclos da marca BATTLAX. Através destes esforços, a empresa pretende alcançar o compromisso corporativo “Emoção: Empenhados em inspirar entusiasmo e espalhar alegria no mundo da mobilidade”, descrito no seu Compromisso E8⁴, e proporcionar “Riding Excitement”, numa ótica de longo prazo.

Depois de um ano histórico em 2022, a Dacia manteve a tendência de grande crescimento no mercado automóvel em Portugal: um total de 15.058 unidades vendidas, mais 47% do que no ano anterior, o que permitiu um reforço da quota de mercado para 6.6%.

A Dacia foi a quarta marca mais vendida em Portugal – só por escassas sete unidades é que não entrou no top 3 do ranking dos VP – e foi a líder de vendas a clientes particulares (quota de mercado de 18%) pelo segundo ano consecutivo, com os modelos Sandero e Duster a serem os preferidos dos portugueses.

Com um total de 6.424 unidades, o Dacia Sandero foi o segundo automóvel mais vendido em Portugal e voltou a ser o preferido dos clientes particulares. O Dacia Duster também repetiu o feito de ser o segundo modelo mais escolhido pelos clientes particulares e manteve-se como campeão de vendas do segmento C e subsegmento C-SUV.

A Gama Eco-G (gasolina e GPL) continua a crescer e representa já 6 em cada 10 Dacia vendidos em Portugal.

A marca do Grupo Renault subiu à quarta posição do mercado dos automóveis 100% elétricos, com o Dacia Spring a ser o modelo mais vendido, em Portugal a clientes particulares, com 562 unidades registadas, a que correspondem 15.40% de quota de mercado – mais do dobro do segundo modelo mais vendido!

27% das vendas da Dacia tiveram origem no canal digital em 2023, o que representa uma evolução de +4 pontos face a 2022. Através do site, foram gerados mais de 36.000 leads, o que reafirma a presença da marca neste canal.

Tradição que tem fincado o pé ao avanço do tempo, a Feira do Bucho permite desfrutar dos sabores beirões e oferece o pano de fundo perfeito para este passeio todo-o-terreno turístico. E ao longo destes anos tem sido um catalisador para a chegada de mais e mais visitantes à Freineda, ao concelho de Almeida e ao distrito da Guarda, com contribuição substantiva do Clube Escape Livre.

E porque andar fora de estrada é uma das componentes principais do Raid do Bucho e Outros Sabores, a Jeep voltará a ser a marca oficial da iniciativa que dá o tiro de partida das atividades do Clube Escape Livre em 2024.

Por outro lado, esta fidelização do abraço entre a Freineda e o Escape Livre não significa que os caminhos pisados sejam os mesmos. Todos os anos há novidades e 2024 não é exceção.
Por conseguinte, o percurso da 14ª edição do Raid do Bucho e Outros Sabores é, uma vez mais, totalmente novo. O destaque do primeiro dia, para além das paisagens sempre deslumbrantes e cheias de cor, é a passagem por Celorico da Beira.

Confirma-se, assim, que esta edição do Raid do Bucho e Outros Sabores vai voltar a fazer jus ao seu nome. A oferta é uma explosão de sabores com a passagem pela Capital do Queijo da Serra. Ocasião para degustar estes sabores, numa altura em que os queijos serranos e os enchidos estão no seu pleno de sabor. Já o final será tradicional: mesa farta com o Bucho tendo como aperitivo a reconstituição histórica das escaramuças de rua das invasões francesas no Quartel-General de Wellington.