Quando o sol do meio-dia incide sobre um teto em vidro, a única forma de se proteger dos raios e do calor é recorrer à conhecida cortina para-sol. Mas o Solarbay, o teto de abrir opacificante de nova geração, presente nos recentes modelos Rafale E-Tech híbrido e Scenic E-Tech 100% elétrico da Renault, tornou obsoleta esta proteção solar.
Bloquear o sol, mantendo a luminosidade e a temperatura ideal do habitáculo… Não é fácil com um teto de vidro tradicional, mas não é um problema no Renault Rafale E-Tech híbrido e no Scenic E-Tech 100% elétrico.
Os dois modelos são equipados com um inovador teto panorâmico que se torna opaco ou transparente, a meio ou a todo o comprimento, a pedido, e que consegue manter uma temperatura interior confortável, tanto no verão como no inverno. Este teto panorâmico opacificante, o Solarbay, resulta de um desenvolvimento conjunto da Renault e da Saint-Gobain Sekurit, e é agora um elemento-chave da filosofia “voitures à vivre” que a marca tanto aprecia.
Anne-Chloé Kort, Responsável de Produto do Scenic E-Tech 100% elétrico, e Gregory Launay, Responsável pelo Desempenho de Produto do Rafale, contam-nos como o Solarbay foi concebido para fazer as delícias de todos os ocupantes do automóvel:
Margarida Vila-Nova, como Embaixadora da marca, passa a conduzir o novo Toyota C-HR e passará a dar conta da sua experiência quotidiana nas suas mais diversas plataformas sociais.
Nesta nova geração, o Toyota C-HR leva a sustentabilidade mais além ao integrar materiais de origem reciclada (como redes de pesca recuperados do mar) em diversos dos seus componentes. Esta característica, para além das incontornáveis linhas icónicas do novo Toyota, levaram à natural sintonia de valores entre a nova embaixadora e a Toyota.
Comentando esta parceria como a embaixadora Toyota para o recém-lançado modelo da Toyota C-HR, a Margarida salientou: “É para mim motivo de orgulho juntar-me à família Toyota, marca de excelência, rigor, inovação e conforto. Ao volante do novo Toyota C-HR sinto-me segura. Mais que um carro … É um Porto Seguro! Na cidade ou na estrada mesmo sozinha… Estou na melhor companhia!“.
Com esta parceria a Toyota dá continuidade à estratégia de marca que junta figuras públicas como embaixadores e que conta atualmente com a também atriz, Claúdia Vieira, e medalhada olímpica Patrícia Mamona. Cada uma das embaixadoras com diferentes perfis e associadas a diferentes modelos.
A Sociedade Comercial C. Santos ofereceu três réplicas infantis elétricas do Mercedes-AMG GT R ao grupo Trofa Saúde. O objetivo é tornar a, muitas vezes difícil, presença de uma criança no hospital numa experiência mais agradável. O Dia de Reis assinala-se no sábado (dia 6), mas chegou mais cedo a três hospitais da rede Trofa Saúde.
Os corredores de três das unidades Trofa Saúde estão, agora, mais animados, com a presença das três réplicas elétricas (quais Reis Magos, agora que se aproxima o Dia de Reis) do Mercedes-AMG GT R cedidas pela Sociedade Comercial C. Santos. As crianças que efetuam cirurgias ou exames médicos nas unidades pediátricas Trofa Saúde passarão a ser transportadas para o bloco operatório ou sala de exames a bordo do pequeno bólide.
A redução do stress relacionado com os internamentos hospitalares e cirurgias é importante em qualquer idade, especialmente nas crianças. O objetivo é que as pequenas réplicas elétricas do desportivo Mercedes-AMG GT R ajudem nesse processo, com os pequenos pacientes dos hospitais Trofa Saúde a sentirem menos stress por estarem no ambiente médico. No caso das cirurgias, pretende-se um pré e um pós-operatório mais tranquilos, com menos apreensão em relação à operação e, desse modo, com a descontração e boa disposição criadas a terem os melhores reflexos possíveis na vertente clínica. A frase “Juntos Vamos Vencer” inscrita no capot dos minicarros remete precisamente para essa meta.
Auxílio na preparação de procedimentos médicos
“As crianças que vêm às nossas unidades, seja em internamento ou em ambulatório, estão, naturalmente, num momento mais stressante do que o habitual. Os brinquedos permitem à criança a redução da ansiedade em situações hospitalares, sendo um auxílio na preparação dos procedimentos médicos a que esta é submetida, com efeitos positivos de vária ordem. Agradecemos, por isso, estes carrinhos que a Sociedade Comercial C. Santos oferece à rede Trofa Saúde”, afirma Armando Vieira, administrador do grupo Trofa Saúde responsável pela área do marketing.
“A visita de uma criança a um hospital é – ainda mais do que no caso de um adulto – quase sempre uma experiência percecionada com desconforto. Se os três carrinhos cedidos ao grupo Trofa Saúde forem um auxílio para a experiência das crianças nas pediatrias dos hospitais ser um pouco melhor, é motivo de satisfação para todos os quase 400 colaboradores da Sociedade Comercial C. Santos”, refere Aquiles Pinto, relações públicas do representante Mercedes-Benz e smart.
Com pouco mais de um metro de comprimento (105 cm de comprimento, 58 cm de largura e 45 cm de altura), esta versão infantil elétrica do Mercedes-AMG GT R tem óticas frontais e traseiras funcionais. Tem, além disso, dois modos de controlo: um para condução manual pela criança através do volante do carro e outro (que será, certamente, o preferencial na utilização em hospital), por adultos no telecomando. A bordo, o painel tem ligação USB e tem um rádio com músicas pré-instaladas.
A Mitsubishi vai apoiar a revelação de novos valores para a música nacional com o patrocínio ao programa “MEO The Search by Samsung Galaxy Z”, um “talent show” cuja segunda edição arrancou ontem.
A iniciativa vai voltar a pôr à prova a aptidão artística de dez concorrentes previamente escolhidos através de um casting online, bem como conceder ao vencedor a oportunidade única de atuar num festival MEO.
Promovido pela MEO e pela Samsung, o “MEO The Search by Samsung Galaxy Z” conta este ano com um novo painel de jurados, composto por MIMICAT, NEEV e VIRGUL, aos quais caberá eleger o vencedor final e auxiliar os participantes numa intensa jornada criativa, abrangendo a criação de temas originais, interpretação e produção de videoclipes. Os concorrentes são este ano Camila Pereira, José Vargas, Catarina Santos, Matilde Pinho, Francisco Matos, Maria Eduarda Gomes, Gabriel Catana, Nicolau Almeida, Isaac Costa e Tiago Leite.
A Mitsubishi irá atribuir ao vencedor uma estadia de fim de semana para duas pessoas e ceder um Mitsubishi ASX para assistir a festivais de verão MEO, incluindo dois bilhetes, a que se juntarão outras ofertas dos promotores da iniciativa.
O programa terá seis episódios com periodicidade semanal nas diferentes plataformas MEO – TV e Digital -, ficando posteriormente disponível para quem pretender ver e rever os melhores momentos.
Num ano de transformação acelerada do setor automóvel, a PEUGEOT foi em 2023, e pelo terceiro ano consecutivo, a marca líder nas vendas de automóveis novos em Portugal.
Segundo dados da ACAP, a PEUGEOT fechou o ano de 2023 com 25.815 unidades vendidas (Veículos de Passageiros + Veículos Comerciais Ligeiros) e uma quota de 11,3%. Com este resultado, a PEUGEOT superiorizou-se em 5.877 automóveis à 2ª marca do ranking.
Sublinhando a sua liderança do mercado total, a PEUGEOT foi, também, a marca Nº1 nas vendas no mercado de Veículos de Passageiros (VP) com 20.698 unidades comercializadas e uma quota de 10,4% e a marca líder no mercado de Comerciais Ligeiros com 5.117 unidades e 17,9% de quota.
O PEUGEOT 2008 foi o modelo mais vendido em Portugal
Com 6.760 unidades vendidas, o PEUGEOT 2008 voltou a ser o automóvel preferido dos portugueses em 2023. Além de ter sido naturalmente o líder do segmento B foi também o SUV mais vendido no País.
Além de apresentar o nº. 1 nas vendas em Portugal, a PEUGEOT destacou-se também pela liderança de outros modelos e em diferentes categorias e segmentos. O PEUGEOT 308 SW destacou-se como a Carrinha mais vendida em Portugal, com 2.187 unidades e uma quota superior a 22,5% entre as Carrinhas do segmento Médio.
A Xiaomi acaba de lançar globalmente a sua tecnologia Xiaomi EV (Electric Vehicle), concebida especificamente para revolucionar o segmento dos veículos elétricos, revelando oficialmente as suas cinco componentes principais – E-Motor, Bateria, Xiaomi Die-Casting, Xiaomi Pilot Autonomous Driving e Smart Cabin. A partir do desenvolvimento de raíz de soluções fundamentais, a Xiaomi pretende assim redefinir a tecnologia da indústria automóvel.
O primeiro produto da Xiaomi EV, o Xiaomi SU7, foi “pré-lançado”, com o seu design, desempenho, autonomia, segurança e outros pormenores, posicionando-se como um “sedan ecológico de alto desempenho de tamanho normal“, com o objetivo ultrapassar os limites da performance, do ecossistema e do espaço móvel inteligente.
O Fundador, Presidente e CEO da Xiaomi Corporation, Lei Jun, afirmou que a entrada da Xiaomi na indústria automóvel marca um salto significativo em relação à indústria dos smartphones e um passo crucial para fechar o ciclo do ecossistema inteligente “Human x Car x Home”. Lei Jun expressou ainda que a indústria automóvel centenária oferece pouca margem de manobra atualmente: “A Xiaomi decidiu investir dez vezes mais, começando pelo desenvolvimento de tecnologias fundamentais, comprometendo-se a construir um veículo excecional. Com 15 a 20 anos de esforço, a Xiaomi pretende tornar-se num dos cinco principais fabricantes de automóveis a nível mundial.”
Com um motor elétrico desenvolvido pela própria empresa – HyperEngine, tecnologia de bateria integrada CTB e uma série de inovações tecnológicas desafiantes, como a estrutura da carroçaria fabricada a partir do cluster de fundição sob pressão Xiaomi Die-Casting T9100, o Xiaomi SU7 Max atinge uma aceleração de zero a cem em impressionantes 2,78 segundos, enquanto é capaz de atingir uma velocidade máxima surpreendente de 265 km/h.
No final de outubro deste ano, a Xiaomi anunciou uma atualização na sua estratégia de grupo, passando de “Smartphone x AIoT” para o ecossistema inteligente “Human x Car x Home”, com os automóveis a tornarem-se um componente crucial do foco estratégico da Xiaomi.
O ecossistema inteligente “Human x Car x Home” é uma integração abrangente de cenários que envolvem pessoas, carros e casas, facilitando a conectividade perfeita de dispositivos de hardware, a coordenação em tempo real e a colaboração entre parceiros da indústria. Lei Jun anunciou durante esta conferência que, com a adição da Xiaomi EV, o ecossistema inteligente “Human x Car x Home” foi oficialmente concluído.
Para encerrar em alta um ano de 2023 em que se festejou um marcante aniversário – os 75 anos do icónico 2CV – a plataforma Boutique Citroën Lifestyle disponibiliza, em formatos distintos e adaptados a diferentes idades, múltiplas interpretações do icónico e inesquecível modelo, do qual se produziu um total de 81.882 exemplares no nosso país.
Recordando as versões que ficaram no imaginário coletivo, a plataforma permite recriar as mais memoráveis versões do 2CV, do original Type A, até ao “Charleston”, Edição Especial de enorme sucesso nos anos 80 do século passado. Foi, aliás, um destes exemplares o último a sair da Fábrica de Mangualde, em julho de 1990. As sugestões integram, por exemplo, a sua montagem a partir de blocos de construção, de versões mais simples a outras mais intrincadas, concebidas para todas as idades, dos mais jovens, que as veem como um atrativo brinquedo, aos adultos que as constroem com enorme minúcia para enriquecimento das suas coleções.
O 2CV “Charleston”, por exemplo, é proposto como set de 1.465 peças da Cobi, conceituada marca que o reproduziu fielmente em base amarela, à escala de 1:12. Uma vez terminada, esta estrutura mede 30,5 cm de comprimento e 13 cm de altura. Destinando-se a jovens a partir dos 10 anos, é proposto a um PVP de €99,98.
Existem, também, versões simplificadas para crianças a partir dos 6 anos, de 80 blocos, que homenageiam o 2CV Type A (em cinzento) e o 2CV AZ (em azul), assim se reproduzindo duas épocas do modelo. Apesar da sua escala de 1:35, é enorme a atenção aos mais pequenos detalhes, com destaque para o logótipo correspondente à época em que cada geração foi comercializada (PVP: €14,99).
O icónico 2CV está, também, disponível comobrinquedo da conceituada marca Playmobil, versão que foi criada em estreita colaboração com a empresa alemã. Concebido para crianças a partir dos 5 anos e para apaixonados pelo mundo da Playmobil, o set oferece infinitas possibilidades de personalização, graças às três personagens incluídas – um agricultor, um jovem beatnik e um típico gendarme francês – a que se juntam alguns animais e uma variedade de autocolantes. O porta-bagagens e o tejadilho são amovíveis para que a aventura se possa viver no interior do 2CV. Uma curiosidade: os faróis são intercambiáveis, consoante se opte por matrículas francesas (amarelas) ou estrangeiras (brancas), num set proposto por um PVP de €39,00.
Para que cedo comecem a moldar a sua mobilidade, o Citroën 2 CV assume a forma de um atraente andarilho em madeira. Dotado de rodas silenciosas e de um sistema anti-queda, ajuda a desenvolver o equilíbrio e as capacidades motoras de crianças a partir de 1 ano de idade (€ 84,90).
Noutro domínio, destaque para o lendário Citroën 8CV “Rosalie”, um modelo que, há 91 anos, percorreu uma e outra vez o perímetro do circuito francês de Montlhéry, nas imediações de Paris, ali batendo inúmeros recordes de velocidade. Esta lenda da história automóvel regressa agora sob a forma de um carrinho para crianças fácil de controlar, fabricado em parceria com a empresa especializada Baghera (PVP: € 179 euros).
Para os colecionadores de miniaturas, a boutique disponibiliza exemplares às escalas de 1:43 e de 1:64 de várias das mais recentes propostas da Citroën atualmente em comercialização – do pequeno quadriciclo Ami ao 100% elétrico ë-C4, ou mesmo ao imponente C5 X (PVP: de €5,50 a €60) – e às escalas de 1:18, 1:43 e 1:64, em diferentes formatos ou estruturas de base, de alguns dos modelos mais históricos do double Chevron: do Traction ao Mehari, sem esquecer, naturalmente, o icónico 2CV (PVP: de €5,80 a €75).
A Mobinov – Associação do Cluster Automóvel de Portugal – irá liderar um novo projeto que pretende acelerar o desenvolvimento de novos produtos e soluções para apoiar e capacitar as pequenas e médias empresas (PME) da indústria: o “DIH 4 Global Automotive”, projeto apoiado pelo PRR (Plano de Recuperação e Resiliência) e pelos Fundos Europeus Next Generation EU.
O primeiro evento da iniciativa, que apenas termina em setembro de 2025, acontece já no próximo dia 16 de janeiro (terça-feira), a partir das 9h30, nas instalações do CEiiA, em Matosinhos.
Um pólo de inovação digital pertencente à rede europeia EDIH Network, é assim que se assume o “DIH 4 Global Automotive” que irá – através da mobilização de conhecimento, infraestruturas e competências que permitam criar um ambiente digital inovador entre diferentes players da indústria automóvel – providenciar serviços de apoio à transição digital da cadeia de valor, quer ao nível do produto quer do processo, funcionando como um one stop shop para apoiar as empresas na resposta aos crescentes desafios digitais, ao mesmo tempo que aumentam a sua competitividade.
Kick off do projeto arranca com uma manhã de apresentações
O “DIH 4 Global Automotive” terá início numa conferência gratuita, organizada pela Mobinov e irá contar com a presença de Jorge Rosa, presidente da Mobinov, e de Luís Guerreiro, presidente do IAPMEI, que às 10h00 irão fazer a abertura da sessão. A este momento segue-se a apresentação do conceito do projeto “DIH 4 Global Automotive”, por Carlos Gonçalves. Já a partir das 10h40 realiza-se uma apresentação sobre cibersegurança na transição digital e, às 11h30, acontece uma exposição que tem como tema a inteligência artificial na transição digital. Posteriormente, acontecerá, ainda, uma sessão de matchmaking através do B2Match, às 12h00, e um almoço de networking, às 13h00.
Refira-se, ainda, que este novo projeto irá trabalhar ao nível do desenvolvimento de conceitos e produtos inovadores para o carro do futuro, apoiando as PME do setor no desenvolvimento de novas componentes para este automóvel e irá, também, auxiliar nas mudanças necessárias dos processos de produção associados à indústria 4.0 e ao conceito de fábrica do futuro.
Com a cooperação da Honda Logistics Inc. e da Isuzu Logistics Co., Ltd., as empresas de logística do Grupo Honda e do Grupo Isuzu, respetivamente, começam hoje (22 de dezembro de 2023) a realizar testes de demonstração do GIGA FUEL CELL nas estradas públicas do Japão para verificar o potencial da utilização do combustível hidrogénio e a praticabilidade dos camiões FC (Fuel Cell – célula de combustível).
A Isuzu e a Honda acreditam que a tecnologia FC, que utiliza o hidrogénio como combustível, com zero emissões de dióxido de carbono (CO2), será eficaz para alcançar a neutralidade de carbono dos camiões pesados que são necessários para alcançar um transporte de alta eficiência (com a capacidade de condução de longa distância, grande capacidade de carga e reabastecimento rápido).
Desde a assinatura de um acordo em janeiro de 2020 para a realização de investigação conjunta sobre camiões pesados movidos a FC, as duas empresas têm trabalhado na verificação da compatibilidade do sistema FC nos camiões pesados e no estabelecimento de uma base para tecnologias básicas, como as tecnologias de controlo de veículos.
As duas empresas planeiam introduzir o modelo de produção no mercado em 2027, tirando o máximo partido da tecnologia, da experiência e dos conhecimentos adquiridos através da investigação conjunta. Os testes arrancam com um veículo a 22 de dezembro de 2023 e deverão decorrer até setembro de 2024, percorrendo toda a zona de Kanto (distritos de Tochigi, Saitama, Tóquio e Kanagawa).
Para além da compatibilidade com o mercado de veículos pesados, a Honda e a Isuzu pretendem avaliar o caráter prático do veículo (o camião pesado FC) no que respeita à condução na via pública, mas também na movimentação de carga e gestão do funcionamento do veículo, incluindo o reabastecimento de hidrogénio.
Após o final da temporada competitiva de Rafael Cardeira, o piloto do Sporting Clube de Portugal vem consolidar o trabalho social que foi sendo feito ao longo do ano, entre as várias iniciativas solidárias do seu projeto desportivo. Nesta ocasião, com o apoio da MCoutinho Oeste, foi entregue um cheque à ONG ATLAS – People Like Us, correspondente a cada quilómetro percorrido no seu Renault Clio R3T na temporada do Campeonato de Portugal de Ralis.
Rafael Cardeira, que também é embaixador da ATLAS, vem assim honrar o compromisso assumido no início do ano com o Projeto KM’Solidários, onde em conjunto com a MCoutinho Oeste, entregaria 1 euro por cada quilómetro cumprido em Provas Especiais. Nesta iniciativa anual que já está na sua quinta edição, foi entregue um cheque no valor de 950€. O piloto não esconde a vontade de continuar a marcar a diferença através dos meios ao seu alcance: “Uma vez que sou embaixador desta ONG, esta foi uma forma de suportar o excelente trabalho que a ATLAS desenvolve nas comunidades onde está inserida. Nem sempre é possível acompanhar de perto o processo da organização, e esta é uma forma de conseguir um apoio extra numa altura natalícia em que o donativo fará certamente a diferença para muitas famílias”.
A ATLAS é uma Organização Não Governamental para o Desenvolvimento que tem como missão intervir na comunidade, de modo a criar alavancas de Desenvolvimento Humano Integrado e Sustentável, através da promoção do voluntariado e da cooperação. Para Helena Vasconcelos, Presidente da Organização, esta é uma iniciativa indispensável em vários aspetos: “Ficamos muito agradecidos ao Rafael Cardeira e à MCoutinho Oeste pela contribuição. O Rafael tem desempenhado um papel fundamental como embaixador da instituição, não só no apoio com este tipo de ações mas também com a atenção que tem atraído para as causas onde o nosso trabalho se reflete e na atração de uma juventude para os nossos projetos.”
Pelo segundo ano consecutivo, o apoio da MCoutinho Oeste a este projeto tem sido fundamental para a sua concretização e Miguel Tranchete, Diretor Geral indica que “tem sido um enorme gosto para a MCoutinho Oeste poder ser parte integrante destes projetos de solidariedade do piloto Rafael Cardeira. Um dos valores do Grupo M. Coutinho é precisamente a sustentabilidade, onde os projetos de Responsabilidade Social representam uma parte muito relevante. Gostaríamos de aproveitar para felicitar a ATLAS pelo importante trabalho que tem realizado junto dos grupos desfavorecidos e minorias étnicas na Região e desejar o maior sucesso ao Rafael para o Campeonato de Portugal de Ralis no próximo ano.”
Numa fase em que os planos do piloto da Marinha Grande para a temporada de 2024 ainda não são conhecidos, Rafael Cardeira promete regressar ao Campeonato de Portugal de Ralis e encontra-se a definir os contornos do seu projeto desportivo.
