A operação Opel que agora se inicia na Cidade dos Estudantes é parte integrante do abrangente Plano Estratégico “Visio Drive 360 o” do grupo.
A abrangência do Grupo Automóveis do Mondego na região centro de Portugal continua em plena dinâmica de crescimento, continuando, a partir de agora, com a comercialização da marca Opel na região. A nova integração da conceituada marca alemã no portfólio de produtos propostos na Cidade dos Estudantes integra-se nos objetivos definidos no Plano Estratégico “Visio Drive 360o” do grupo.
A oferta inerente à nova marca representada abrange as áreas de vendas e de após-venda, garantindo aos clientes um conjunto de experiências de aquisição e de propriedade alternativas à atual oferta, incluindo os inerentes serviços de reparação e/ou manutenção programada, sempre com o foco na sua máxima satisfação. A marca mais recente a integrar o vasto leque de propostas do Grupo Automóveis do Mondego assenta em múltiplas soluções de mobilidade e de opções para diferentes targets, do cliente particular ao profissional B2B, acompanhando-se de um conjunto de opções e soluções adequadas a cada caso.
“Tal como noutras áreas da região centro, o Grupo Automóveis do Mondego também cresce na envolvente de Coimbra, região em que passa a comercializar, a partir de agora, os produtos da marca Opel, uma marca nova na qual apostamos muito e que, decerto, irá contribuir para o pleno sucesso do nosso plano estratégico ‘Visio Drive 360o’”, refere Jorge Figueiredo, Presidente do Conselho de Administração do Grupo Automóveis do Mondego.
“Pretendemos, com a nossa representação da Opel, diversificar a nossa oferta, sendo que apostamos numa forte estratégia de lançamento e de apresentação da marca associada ao nosso grupo, tanto a nível local como nacional, permitindo-nos continuar a crescer como ‘player’ chave no sector, da proposta de produtos novos, como no apoio ao nível de serviço, sem esquecer as cada vez mais procuradas soluções alternativas de mobilidade, em prol dos nossos atuais e futuros clientes”, acrescentou.
O Grupo Automóveis do Mondego passa, assim, a representar a Opel numa vasta região composta por 17 municípios – Arganil, Cantanhede, Coimbra, Condeixa-a-Nova, Figueira da Foz, Góis, Lousã, Mira, Miranda do Corvo, Montemor-o-Velho, Oliveira do Hospital, Pampilhosa da Serra, Penacova, Penela, Soure, Tábua e Vila Nova de Poiares – e que tem uma área geográfica de 3.973 km², servindo uma população de cerca de 430.000 habitantes (INE/“Censos 2021”).
A Repsol acaba de lançar o fornecimento de combustível 100% renovável em três estações de serviço em Madrid, em Mercamadrid, em Barcelona, em Esparraguera, e na Região de Lisboa, em Alcochete. Com esta iniciativa, a Repsol tornou-se a primeira empresa a comercializar combustível 100% renovável na Península Ibérica. As três estações da multienergética já estão a abastecer os clientes com este biocombustível avançado, produzido a partir de resíduos orgânicos, com zero emissões líquidas.
A empresa tem um plano ambicioso para ter 60 estações de serviço, 50 em Espanha e 10 em Portugal, com fornecimento de combustível 100% renovável nos principais corredores de transporte da Península Ibérica até ao final deste ano.
Valero Marín, Diretor-Geral de Clientes da Repsol, sublinhou que “Este lançamento exemplifica, mais uma vez, o nosso compromisso com a descarbonização do transporte, no qual queremos envolver os nossos clientes. Na Repsol, continuamos a dar passos decisivos para liderar a aposta nos combustíveis renováveis na Península Ibérica”.
Desde 2022, que a Repsol fornece combustível 100% renovável a clientes profissionais do setor do transporte de mercadorias, incluindo o Grupo Sesé, Scania, Seat, Serveto e Grupo Carreras, bem como empresas de transportes públicos como a Avanza e a Alsa e empresas de maquinaria agrícola como a New Holland. A Repsol também já fez o abastecimento de diferentes tipos de biocombustíveis avançados à Iberia, Vueling e Air Europa para voos domésticos e internacionais, e à Navantia para o transporte marítimo.
Nos desportos motorizados, a Repsol está a desenvolver combustíveis renováveis para a equipa Repsol Honda MotoGP, a fim de cumprir o objetivo de utilizar 40% de combustível renovável a partir de 2024 e 100% até 2027. A empresa já forneceu combustível renovável a grandes competições, como o Rali Dakar, onde Isidre Esteve conseguiu completar todo o rali com 75% de combustível renovável, e a Fórmula 4 francesa, onde a Repsol fez a primeira competição de monolugares a utilizar 100% de combustível renovável. O desporto motorizado é um excelente ensaio para este tipo de combustíveis, com o qual, através de lições aprendidas nas condições mais exigentes, é possível colocar à disposição os melhores produtos para os nossos clientes.
A Repsol iniciou um teste piloto com diesel 100% renovável na Estação de Serviço em Alcochete e em bases de dois clientes. O teste envolve 53 viaturas e tem como objetivo avaliar o desempenho do diesel renovável e a sua capacidade de redução de emissões. O diesel 100% renovável utilizado no teste é do tipo HVO e apresenta até 90% de redução de emissões líquidas, de CO2.
O teste é realizado em colaboração com frotas de empresas líderes, como Coca-Cola, DPD, Elis e LIDL, bem como com operadores logísticos como a Atlantic Cargo, HAVI, Transportes J Amaral e Transportes Florêncio Silva. Durante os próximos três meses, serão utilizados mais de 400 mil litros de gasóleo 100% renovável, com uma poupança de mais de 1.100 toneladas de emissões de CO2, que equivale a cerca de 27 viagens de avião de Lisboa a Nova Iorque.
O novo showroom da Sociedade Comercial C. Santos, na Maia, junto ao aeroporto do Porto, recebeu, no sábado (22 de abril), exemplares de Mercedes-Benz Classe S clássicos. A iniciativa partiu da Sociedade Comercial C. Santos e do Mercedes-Benz Club Portugal.
O novo espaço da Sociedade Comercial C. Santos foi visitado por um restrito grupo de unidades dos icónicos W108 e W111. O showroom teve ainda exposta uma unidade W116, além de Mercedes-Maybach Classe S e EQS Limousine da atual gama, bem como nove unidades do sempre marcante Mercedes-AMG SL.
A caravana dos raros modelos W111 e W108 estacionou no parque da Sociedade Comercial C. Santos junto ao aeroporto do Porto após um curto percurso entre Leça da Palmeira e as instalações do representante Mercedes-Benz. O grupo de apaixonados pela Mercedes-Benz pôde conversar sobre este e outros modelos que marcam a história do automóvel.
“O Classe S é um dos ícones da Mercedes-Benz. As várias gerações foram um exemplo de robustez, fiabilidade, segurança e tecnologia. É muito interessante para nós trazermos um grupo de apaixonados pela marca e pelo modelo à Sociedade Comercial C. Santos”, refere o presidente do Mercedes-Benz Club Portugal, Manuel Neves.
“As várias gerações Mercedes-Benz Classe S discutem o ‘título’ de melhor automóvel do mundo. Como o novo showroom da Sociedade Comercial C. Santos também é um exemplo de tecnologia, reunimos condições para esta excelente manhã”, afirma o relações públicas da Sociedade Comercial C. Santos, Aquiles Pinto.
Apresentado no Salão de Frankfurt de 1959 para substituir os modelos “Ponton”, o Mercedes-Benz W111 ficou conhecido por “Heckflosse” na Alemanha, “Fintail” nos mercados anglófonos e “Rabo de Peixe” em Portugal, devido ao seu design inovador na traseira, elaborado por Friedrich Geiger. Em 1961, ao modelo de quatro portas juntaram-se os coupé e cabriolet, com design de Paul Bracq. Entre 1959 e 1971 (berlina de quatro portas de 1959 a 1968 e coupé e cabriolet de 1961 a 1971) foram produzidas 370 807 unidades do modelo.
O W111 foi um modelo revolucionário para a época por já contemplar zonas de absorção de energia em caso de impacto, tornando-o num dos automóveis mais seguros da sua geração. Conhecido pela sua fiabilidade, o modelo também teve reconhecimento na competição e venceu o Rali de Montecarlo de 1962 com a piloto Ewy Rosqvist.
O Mercedes-Benz W108 foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 1965 e substituiu o W111. A equipa de designers liderada pelo francês Paul Bracq operou bastantes melhorias neste W108 face ao antecessor. Destaque para o pára-brisas 17% maior, os mais 60 mm de altura e os mais 15 mm de largura. Mas não são estas as diferenças mais visíveis. Com efeito, um dos aspetos mais diferenciadores do W108 face ao W111 foi o desaparecimento do chamado “Rabo de Peixe” na traseira. Outro foi a grelha frontal ter começado a transição de vertical para mais baixa e mais larga.
No topo da gama W108 estava o modelo 300 SEL (designado por W109). Como o W108/W109 estava disponível apenas como carroçaria de quatro portas, os coupés e cabriolets W111 e W112 de duas portas, por também serem quadrados (sem “Rabos de Peixe”) preencheram esses nichos e são frequentemente confundidos com os W108/109 de duas portas.
O W108/W109 foi produzido entre 1965 e 1972 (1973 na América do Norte), ano em que foi substituído pelo modelo W116. Ao longo dos sete anos de produção, saíram das linhas de montagem da Mercedes-Benz 383 361 unidades W108/W109.
Mercedes-Benz W111 e W108/W109 são, por legítimo direito, considerados Classe S, mas ainda não tinham essa designação oficial. O nome S era já usado desde o fim da década de 1940 pela Mercedes-Benz para designar os seus topos de gama, mas apenasa partir de 1972, com o W116, é que o S (letra que também era usada nos modelos sobrealimentados da década de 1920) passou a identificar uma gama completa. Com o S (do alemão sonderklasse, ou “classe especial”), a Mercedes-Benz iniciou uma lógica de nomenclaturas que, a partir de 1993, foi estendida a outros modelos da marca, como o Classe C, E ou G.
Foi precisamente um W116 propriedade do Mercedes-Benz Club Portugal que esteve exposto este fim de semana no showroom da Sociedade Comercial C. Santos na Maia-Aeroporto, ao lado de unidades Mercedes-Maybach Classe S e EQS Limousine da atual gama da marca.
O primeiro Mercedes-Benz Classe S da história ficou conhecido por várias inovações tecnológicas. Dessas podemos destacar o facto de ter sido o primeiro modelo turbodiesel (entre vários motores a gasolina e diesel atmosféricos) produzido em série pela marca. Considerado Carro Europeu do Ano em 1974, o W116 foi o primeiro automóvel de produção do mundo a incluir sistema de travagem anti-bloqueio eletrónico (do alemão antiblockier-bremssystem), mais conhecido pela sigla ABS. A tecnologia foi disponibilizada pela Mercedes-Benz neste modelo a partir de 1978 (como opcional).
A produção do W116, entre 1972 e 1980, totalizou 473 035 unidades. O W116 foi sucedido pelo Classe S W126 (apresentado oficialmente em 1979).
Os dois veículos pesados IVECO S-WAY irão juntar-se à frota de veículos IVECO fornecidos à Scuderia Ferrari, e serão utilizados para o transporte dos monolugares e do equipamento da equipa de Fórmula 1 para as pistas do Campeonato do Mundo.
Na sua condição de Parceiro Oficial da Scuderia Ferrari e Patrocinador Oficial da Ferrari Challenge Europe, a IVECO entregou dois camiões IVECO S-WAY, numa cerimónia que teve lugar hoje no icónico circuito da Ferrari em Fiorano, na presença de Luca Sra, Presidente da Business Unit de Camiões do Iveco Group, e de Laurent Mekies, Diretor da Scuderia Ferrari Racing – Diretor da Área de Circuito.
Luca Sra, Presidente da Business Unit de Camiões do Iveco Group, comentou: “Temos imenso orgulho pelo facto de a nossa marca estar ligada a uma lenda desportiva de nível mundial. Ao longo dos últimos 20 anos, temos trabalhado com a Ferrari, que confiou aos nossos veículos de elevado desempenho e fiabilidade, a logística e o manuseamento dos seus ativos mais importantes. Partilhamos valores e ambições semelhantes, a paixão e o espírito competitivo necessários para um desempenho ao mais alto nível. Tal como a Scuderia Ferrari, somos movidos por uma paixão de combate em busca da excelência, indo sempre mais longe para elevar a fasquia do nosso desempenho, dia após dia, visando sempre o topo.”
Dotados de uma carroçaria especial, decorada com as cores exclusivas da equipa de Fórmula 1, os dois novos camiões IVECO S-WAY fazem crescer a frota IVECO fornecida à Scuderia Ferrari, e serão utilizados para o transporte dos monolugares e do equipamento de Fórmula 1 para os circuitos que acolhem as diversas etapas do Campeonato do Mundo.
O IVECO S-WAY é um veículo pesado especificamente desenvolvido para fornecer um pacote completo de caraterísticas e serviços centrados no motorista, na sustentabilidade e num nível avançado de novos serviços personalizados, com elevadas capacidades de conectividade. Trata-se de uma solução de transporte concebida para melhorar a vida a bordo do motorista. O IVECO S-WAY eleva a eficiência de combustível a um novo patamar, fruto de uma nova gama de motores, de tecnologias avançadas, excecional desempenho aerodinâmico e serviços inovadores concebidos à medida. É um camião 100% conectado que inaugura uma nova era na gestão de frotas e na vida a bordo, apoiando operadores logísticos e gestores de frotas através da otimização do tempo de atividade do veículo e da eficiência de combustível.
Os camiões IVECO S-WAY entregues à Scuderia Ferrari são tratores de baixo perfil, totalmente adequados às motorhomes da equipa de Maranello. Estão equipados com um motor Cursor 13 de 570 cv, caixa de velocidades automatizada HI-TRONIX de 12 velocidades e suspensões totalmente automáticas. Dispõem de um avançado sistema de infotainment com navegação por satélite, IVECO Driver Pal e Connectivity Box 4G.
A 18.ª edição das 500 Milhas ACP vai para a estrada esta sexta-feira e sábado, com quase sete dezenas de automóveis clássicos a enfrentarem os mais de 700 quilómetros da mais longa estrada do país, a Nacional 2, entre Faro e Chaves. Desafio da prova do ACP leva as equipas a atravessar o país num périplo de mais de 16 horas.
As 500 Milhas ACP vão reunir 68 equipas para percorrer a totalidade da Estrada Nacional 2, entre as cidades de Faro e Chaves. Em prova, vão estar automóveis clássicos construídos entre 1954 e 1976 (mas com data de início de produção em 1974), configurando uma verdadeira viagem no tempo, em modo de descoberta do território nacional. Entre o vasto pelotão estão vários automóveis emblemáticos, como um Austin Healey de 1954, o carro mais antigo em prova, diversos exemplares históricos da Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz ou Alfa Romeo, três Alpine A110, e até um raro AC Aceca de 1960.
As equipas concentram-se na tarde desta sexta-feira, em Faro, junto ao Hotel Eva, para as verificações técnicas e administrativas. Na manhã seguinte, o primeiro concorrente arranca às 06h01 em direção à EN2, que vai ser percorrida na totalidade até Chaves, passando por Ferreira do Alentejo (que recebe o pequeno-almoço, na freguesia de Odivelas), Mora, Abrantes, Sertã, Tondela, Lamego e Santa Marta de Penaguião.
Pelo meio, a caravana faz uma paragem em Constância, no distrito de Santarém, onde as equipas podem recuperar energias para a segunda metade da maratona. Durante a tarde, a caravana faz nova paragem na Barragem da Aguieira. A partir das 22 horas da noite de sábado está prevista a chegada dos primeiros concorrentes a Chaves, com o jantar e a entrega de prémios a terem lugar no Hotel Aquae Flavia.
A prova de regularidade é composta por um total de 19 classificativas divididas em duas etapas, com quatro categorias em competição (consoante o ano de fabrico do carro). No total, os concorrentes vão percorrer cerca de 740 quilómetros, numa maratona de condução a exigir resistência das máquinas e concentração dos pilotos, para cumprirem os obrigatórios controlos de regularidade.
E, como é apanágio das organizações do ACP Clássicos, uma viagem ao encontro da história e da cultura das regiões que cruzam a EN2, uma das estradas mais emblemáticas da Europa.
A Sociedade Comercial C. Santos realiza, de quinta-feira (dia 13) a domingo (dia 16), o evento de vendas Dias Mercedes-Benz Certified. São mais de 300 viaturas Mercedes-Benz e smart seminovas e usadas com condições exclusivas nas instalações da empresa junto ao Aeroporto do Porto. Os interessados devem inscrever-se.
O evento exclusivo de vendas Dias Mercedes-Benz Certified reunirá, ao longo de quatro dias, mais de 300 automóveis de passageiros e comerciais ligeiros Mercedes-Benz e smart seminovos e usados com condições exclusivas. Entre as viaturas disponíveis estão várias dezenas de veículos híbridos plug-in e 100% elétricos, que têm registado forte procura no mercado. Todas as viaturas têm preço de oportunidade, condições especiais de acesso e garantia Mercedes-Benz Certified. Além disso, a avaliação da viatura de retoma (caso exista) é feita no momento.
O evento Dias Mercedes-Benz Certified decorre nas instalações da Sociedade Comercial C. Santos, junto ao Aeroporto do Porto, de 13 a 16 de abril, entre as 10h00 e as 20h00, e é exclusivo para convidados com marcação. Esta marcação pode ser feita online (em https://www.soccsantos.pt/diascertified/), por e-mail (diascertified@soccsantos.pt) ou por telefone (913 009 104).
“Condições exclusivas com atendimento premium”
“A Sociedade Comercial C. Santos tem uma tradição de sucesso na realização de eventos exclusivos de vendas. De 13 a 16 de abril voltamos a estar junto dos clientes com para apresentar uma oferta de mais de 300 veículos com condições de acesso exclusivas e atendimento premium. A nossa equipa está, como sempre, disponível para oferecer atendimento personalizado a quem se inscrever no evento Dias Mercedes-Benz Certified”, indica o responsável pelo departamento de usados da Sociedade Comercial C. Santos, Jorge Fernando.
Viaturas com mais de 100 pontos de verificação A Mercedes-Benz Certified é a marca dos usados de qualidade da marca. Com características e vantagens especiais, tem por base estritos critérios de aprovação, inspeção rigorosa e certificação das condições de cada automóvel: são mais de 100 os pontos de verificação.
As viaturas Mercedes-Benz Certified têm até 24 meses de garantia e quilometragem garantida, com manutenções realizadas em oficinas autorizadas e com peças originais da marca. Encontram-se, além disso, com a manutenção efetuada, para que o cliente não tenha de qualquer manutenção programada nos primeiros 7 500 km ou seis meses. Saiba mais sobre o processo de verificação neste vídeo protagonizado por Ricardo Mendes, especialista de produto de viaturas usadas na Sociedade Comercial C. Santos.
O Off Road Bridgestone/First Stop Caminho de Salomão e a recriação da Viagem do Elefante Salomão, contada por Jose Saramago, está quase a começar. Uma organização do Clube Escape Livre em parceria com a Associação Territórios do Côa que entre os dias 20 e 24 de abril vai ligar Lisboa a Castelo Rodrigo. As inscrições também estão quase esgotadas.
A segunda edição deste passeio com forte componente cultural e paisagística adivinha-se como mais um enorme sucesso, atendendo aos pedidos de inscrição recebidos depois da apresentação de evento no Sabugal.
A ideia base do Off Road Bridgestone/First Stop Caminho de Salomão é permitir que os participantes desfrutem da riqueza paisagística e gastronómica folheando, através do percurso, as páginas do livro de José Saramago “A Viagem do Elefante”. A primeira edição esgotou rapidamente e, no final, foi elogiada por todos.
Esse apoio e reconhecimento dos participantes incentivou o Clube Escape Livre e a Territórios do Côa a realizar esta segunda edição que vai para a estrada já nos dias 20 a 24 de abril. E tal como sucedeu na primeira edição, as inscrições estão quase esgotadas.
Recordamos que o Off Road Bridgestone/First Stop Caminho de Salomão, oferece um percurso fora de estrada absolutamente incrível, saindo de Belém, em Lisboa, rumo a Constância, Castelo Novo, Belmonte, Sortelha, Guarda, Cidadelhe e Castelo Rodrigo.
No final, a caravana terá percorrido parte do trajeto que, no século XVI, um elefante teve de calcorrear entre Lisboa e Viena de Áustria para ser oferecido pelo Rei de Portugal, D. João III, ao seu primo Maximiliano II, Arquiduque da Áustria.
Um percurso que vai colocar à prova as capacidades do Vitara, o SUV da Suzuki, marca oficial do evento. Os lugares ainda disponíveis para esta aventura do Clube Escape Livre, com o apoio da Territórios do Côa, podem ser reservados através do email escapelivre@escapelivre.com.
A nova garantia Lexus Relax está disponível para novos clientes, mas também foi pensada de forma a abranger grande parte dos atuais clientes Lexus. A garantia chega para quem adquire um Lexus novo e também para quem já tem um Lexus com alguns anos, para proporcionar tranquilidade absoluta ano após ano.
Este é um passo decisivo para a marca de luxo em Portugal, que se destaca no segmento premium. A nova Garantia Lexus Relax também vem reforçar o posicionamento da marca como uma marca de confiança, com grande foco no atendimento ao cliente e serviço após venda. Afinal de contas, apenas uma marca que confia na qualidade, durabilidade e fiabilidade do seu produto, pode oferecer uma garantia tão extensa.
É muito fácil de usufruir desta vantagem. Os Lexus novos contam com uma garantia legal de 3 anos. Após este período, os clientes poderão ativar a sua garantia Lexus Relax através da revisão automóvel, num Centro Lexus. Cada extensão é válida por 12 meses ou 15.000 km, de acordo com o plano de manutenção.
Atuais clientes que possuam um Lexus também podem usufruir, mesmo não tendo realizado as últimas revisões numa oficina autorizada Lexus. Para isso, basta visitarem a sua oficina Lexus para efetuar uma revisão e, desta forma, ativar a sua garantia. O Lexus Relax pode ser ativado até que a viatura complete 10 anos ou até aos 185.000 km da mesma.
A THE RACING FACTORY lançou, no passado dia 31 de Março, um novo portal online com uma imagem renovada e uma estrutura ainda mais dinâmica que a anterior.
O website anterior contava já com 4 anos de existência, pelo que a estratégia da empresa para 2023, que reforça a aposta em acolher e desenvolver programas desportivos europeus e ibéricos, revelou a necessidade de estarmos mais próximos dos nossos clientes e parceiros com uma informação mais fluída e rapidamente disponível.
Miguel Ribeiro, responsável pela comunicação da TRF, destaca “a necessidade de termos um cartão de visita online completamente de acordo com os altos padrões de qualidade e resultados da equipa, sobretudo quando a nossa aposta assumiu como cerne estratégico uma maior internacionalização da empresa”, correspondendo ao continuo crescimento de solicitações que chegam do continente europeu e mesmo de outros áreas geográficas.
O novíssimo portal, disponível em www.theracingfactory.pt, reúne a principal informação sobre a empresa, a equipa e os serviços disponíveis. Ao mesmo tempo, a base de desenvolvimento utilizada torna mais fácil futuros upgrades, já previstos no plano estratégico, tais como a futura loja on-line, bem como um reforço da ligação com clientes e público em geral, tornando muito mais intuitivo o relacionamento através de comentários, avaliações, testemunhos, conteúdos direcionados, blog, entre outros.
A Kia obteve uma das mais importantes distinções na edição 2023 dos World Car Awards, com a atribuição do título de “World Performance Car” (Carro de Performance Mundial) ao seu modelo 100% elétrico EV6 GT.
O anúncio teve lugar durante o Salão Internacional do Automóvel de Nova Iorque, após avaliação de um júri composto por cem jornalistas da área automóvel de 32 países, que avaliaram um amplo conjunto de modelos de diversos fabricantes mundiais.
Esta conquista vem reconhecer uma vez mais a dedicação da Kia à produção de soluções de mobilidade inovadoras com impacto positivo na sociedade, projetadas de acordo com a sua filosofia “Movement That Inspires” (“Movimento que Inspira”).
O presidente e CEO da Kia Corporation, Ho Sung Song, afirmou: “Sermos reconhecidos desta forma pelos jurados dos World Car Awards é uma grande honra. Neste caminho que estamos a percorrer para tornar a Kia líder mundial no fornecimento de soluções sustentáveis, prosseguimos o nosso empenho em criar automóveis com um espírito prático excecional e ao mesmo tempo inspiradores para os nossos clientes, pela sua criatividade, tecnologia e design. Com todo o seu prestígio, o prémio que agora recebemos é mais uma confirmação do sucesso da nossa estratégia”.
A obtenção do troféu de Carro de Performance Mundial 2023 por parte do Kia EV6 GT vem dar sequência do elevado reconhecimento internacional do modelo base EV6, já distinguido com os títulos de Carro do Ano 2022 e de Automóvel Utilitário do Ano na América do Norte 2023, entre outros importantes galardões internacionais.
