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A ‘nova casa’ da Maserati no Porto foi inaugurada na passada quinta-feira, dia 16, num evento repleto de novidades.

O renovado espaço na Invicta apresenta o novo conceito de espaço de vendas e após-venda da marca do tridente, onde o design, o conforto e a funcionalidade ditam as regras. O Porto é a segunda cidade na Europa a inaugurar as instalações com a nova identidade da marca, pensadas para proporcionar aos clientes Maserati uma experiência verdadeiramente diferenciadora, num ambiente luxuoso e ao mesmo tempo familiar.

Para além de mostrar o novo espaço, o evento marcou também o início da parceria entre a Maserati Portugal e uma das mais notáveis artistas portuguesas da atualidade, Cuca Roseta. A cantora brindou os convidados com um espetáculo intimista nas novas instalações da marca, entrando em palco ao volante de um Maserati Grecale. 

Para Miguel Costa, diretor geral da marca, esta parceria “é parte do percurso que a marca pretende percorrer. Estarmos associados a uma artista como a Cuca Roseta, para além de uma grande honra e privilégio, vai servir para nos apoiar a divulgar a marca junto do nosso publico alvo. A Maserati esteve sempre, desde a sua fundação ligada às artes, é uma marca que prima pelo estilo e elegância, com uma sonoridade invulgar e que combinam com o talento, juventude e beleza da Cuca Roseta. Para além disso, poder contar com uma artista desta craveira em alguns dos nossos eventos, é sem dúvida uma oportunidade única. Espero que exista a possibilidade de a Cuca Roseta nos acompanhar por muito tempo.”

Também para Cuca Roseta “é uma grande honra e uma grande alegria ter sido convidada para ser o rosto da Maserati em Portugal, uma marca que tanto admiro, exclusiva, distinta, símbolo de notoriedade e prestígio em todo o mundo. Ser embaixadora para mim significa pertencer a uma família, unir valores, perspetivas e aspirações. Sempre fui muito criteriosa na seleção de tudo a que me associo, para que prima sempre a genuinidade e a verdade numa identificação profunda. Grandes feitos brotam de ligações duradouras e de sonhos comuns. O sonho já o estamos a viver! Obrigada Maserati! Espero que possamos estar juntos durante muitos anos numa longa e feliz viagem, cheia de sucessos e alegrias.”

Mas as novidades do evento não ficaram por aqui. A marca fundada em Modena, aproveitou o facto de ter a família reunida para mostrar pela primeira vez em Portugal a última geração do icónico Maserati Granturismo, que já se encontra disponível para venda no nosso país. 

Depois de ter em sido em 2022 a marca automóvel de luxo mais vendida em Portugal, a Maserati arranca o ano com energia renovada e o objetivo de continuar a marcar a diferença e fortalecer a ‘família do tridente’.

A Kia, marca representada em Portugal pela Astara, lançou ontem um conjunto de clipes de vídeo que mostram os primeiros detalhes do muito aguardado EV9, um SUV 100% elétrico desenvolvido sobre a plataforma específica para veículos elétricos E-GMP.

https://youtu.be/J04RlAHFh2g

Novo porta-estandarte da marca, o EV9 constitui mais uma importante etapa na transformação da Kia em fornecedor de soluções de mobilidade sustentável, numa era de crescimento da eletrificação.

O “teaser” em vídeo do Kia EV9 mostra uma silhueta deste novo SUV de referência, bem como as superfícies proeminentes na secção dianteira e os apelativos padrões de luzes criados pelas luzes dianteiras e traseiras. O vídeo dá nota da elegante e escultural carroçaria, assente numa geometria confiante e assertiva, combinação que caracteriza o Kia EV9.

A designação do novo modelo – EV9 – deriva da nomenclatura da gama EV da Kia, que conjuga o prefixo “EV” (de Electric Vehicle, em inglês) com o número “9” (nove), representativo do posicionamento do modelo na gama elétrica da marca. A Kia irá desvendar totalmente o design do EV9 dia 14 de março. A divulgação da informação de produto completa irá ocorrer durante a apresentação mundial do novo modelo.

A Geração 2023 do icónico roadster Mazda MX-5 apresenta-se com uma renovada estrutura de gama, em que se oferece um vasto leque de conteúdos logo a partir das versões de acesso, para além de novas opções de cor para as carroçarias e para as capotas de lona, bem como refrescados acabamentos interiores.

Começando pela palete de cores, o destaque assenta na nova cor exterior Zircon Sand, que vem substituir o tom Polymetal Grey, aqui com a particularidade da capota de lona do roadster MX-5, de abertura e fecho rápido e simples, estar agora disponível em tom castanho, em vez do habitual acabamento em vermelho.

No que se refere à gama, é nova a estrutura de três variantes, iniciando-se com a versão de entrada, Prime-Line, seguindo-se o nível intermédio, Exclusive-Line, para terminar no topo de gama, Homura. As duas versões de topo podem ser equipadas com um pack opcional de assistência à condução, reforçando o já vasto leque de tecnologias de assistência i-Activsense, inerentes ao Mazda MX-5.

O nível de equipamento Homura foi enriquecido com diversas soluções de cunho mais desportivo, incluindo bancos Recaro e espelhos retrovisores em preto. As versões equipadas com o motor mais potente Skyactiv-G 2.0 de 184 cv contam com um sistema de travagem Brembo, amortecedores Bilstein, barra anti-aproximação e jantes de liga leve BBS. A versão Homura também pode ser configurada com o atractivo bloco Skyactiv-G 1.5 de 132 cv, contando aqui com jantes de liga leve RAYS.

Em termos de transmissão, a caixa de seis velocidades manual, de curso curto e desportivo, é transversal a toda a gama, ficando a variante automática apenas disponível para as versões dotadas do bloco Skyactiv-G 2.0 das duas novas Edições Especiais que a Mazda propõe na variante MX-5 RF.

Duas Edições Especiais: Kazari e Kizuna

Em destaque na Geração 2023 estão duas novas Edições Especiais – Kazari e Kizuna – quase idênticas e, por isso, só identificáveis pelas diferentes e exclusivas combinações de cores, integrando estofos em pele Terracotta Nappa e capota de lona castanha na primeira delas e combinando estofos em pele Nappa branca com uma capota de lona azul, na segunda proposta. Para as variantes de capota rígida MX-5 RF (Retractable Fastback), o tejadilho é pintado em preto.

De série e entre a vasta oferta de equipamento, ambas as versões estão dotada do pack Driver Assistance, que, entre outros, contempla o sistema Smart City Brake Support frontal, faróis LED adaptativos (ALH), alerta de atenção do condutor (DAA), Traffic Sign Recognition (TSR) e (Rear Smart City Break Support (Rr. SCBS). Após mais de três décadas de vida e com vendas já bastante acima do patamar de 1,1 milhões de unidades, o Mazda MX-5 mantém um elevado nível de atractividade, em constantemente crescimento e aclamação por parte do público e da imprensa.

E há boas razões para isso: o icónico roadster da Mazda, que em 2016 garantiu o troféu de “World Car Design of the Year”, tem sabido evoluir e manter-se actual desde então, não só fruto do seu estilo enérgico, como pela eterna associação ao conceito Jinba Ittai, que coloca o condutor e o seu automóvel em perfeita harmonia.

A Geração 2023 do roadster Mazda MX-5, a par com a equivalente versão de tejadilho rígido MX-5 RF (Retractable Fastback), é proposta através de uma gama que, a partir do presente ano, passa a estar alinhada, em termos identificativos, com o restante catálogo da Mazda, adotando 3 dos novos níveis de equipamento e respetivos conteúdos, juntando-lhes as duas Edições Especiais.

Com o melhor desempenho da sua classe em piso molhado, quilometragem superior, e melhor eficiência de combustível/energia, o novo Bridgestone Turanza 6 dá aos condutores o máximo controlo e segurança. 

Como líder mundial em pneus e soluções de mobilidade sustentável, a Bridgestone está fortemente empenhada na segurança dos condutores. Os pneus transportam as pessoas ao longo da sua vida e a Bridgestone dedica-se a salvaguardar e maximizar a segurança na estrada em tudo o que faz.

Isto resume-se aos seus produtos e, especificamente, ao novo Bridgestone Turanza 6 que foi concebido como resposta à extensa pesquisa de consumo entre os condutores europeus, para compreender o que esperam de um pneu touring de Verão e os desafios diários de condução que enfrentam³. Com o Turanza 6 e o seu melhor desempenho em piso molhado, a Bridgestone oferece aos condutores exatamente o que desejam – um novo pneu premium que satisfaz as suas necessidades de segurança e desempenho, mesmo em condições climatéricas desafiantes como é conduzir com o piso molhado, ao mesmo tempo que oferece uma quilometragem superior e uma melhor eficiência em termos de combustível/energia.

De acordo com testes realizados por um dos mais respeitados institutos independentes de testes a automóveis da Europa, o TÜV SÜD, o Bridgestone Turanza 6 supera os seus concorrentes no mesmo segmento com o seu melhor desempenho no molhado na sua classe. Isto inclui ser o melhor em manobras ao curvar e oferecer um excelente desempenho em linha reta. O novo Bridgestone Turanza 6 também alcançou a melhor classificação A da etiqueta da UE em aderência em piso molhado.

Graças às tecnologias proprietárias e inovadoras ENLITEN e TECHSYN, ambas apresentadas pela primeira vez num pneu de substituição Bridgestone, no novo Bridgestone Turanza 6, os condutores obtêm benefícios adicionais de eficiência e sustentabilidade, tais como uma quilometragem superior² e uma melhor eficiência em termos de combustível/energia. Isto também torna o pneu Bridgestone Turanza 6 pronto para VE, ajudando a otimizar o desempenho dos veículos elétricos ao poupar a vida útil da bateria, enquanto oferece excelente controlo, maior tolerância ao desgaste e menor ruído dos pneus para conforto do condutor.

A B-Parts, líder na Europa no comércio online de peças originais de automóvel usadas, confirmou a sua liderança e o seu posicionamento como uma forte alternativa a peças novas para clientes profissionais e privados. A plataforma digital registou números recorde em 2022 e definiu as suas ambições de crescimento para 2023.

Diversos fatores, como o envelhecimento do parque automóvel, a inflação, a maior recetividade dos clientes a produtos amigos do ambiente e os recentes anúncios sobre a gestão de veículos em fim de vida em França (Decreto nº. 2022-1495 de 24 de novembro 2022), em breve alargada à Europa (a partir de 2024), fazem com que as peças da economia circular, principalmente as peças de automóvel usadas, estejam bem posicionadas para satisfazer a nova procura deste mercado. 

Com um número crescente de clientes em 155 países e com mais de 2 milhões de visitas únicas por mês no site (www.b-parts.com), a B-Parts registou um crescimento do seu negócio de 108%, com o dobro do volume de vendas em relação ao ano anterior.

“Este ano, gerámos um aumento de 92% das encomendas e duplicámos o número de peças usadas vendidas,” afirmaram Manuel Araújo Monteiro e Luís Sousa Vieira, Diretores Gerais da B-Parts.

Abrangendo 7 famílias de produtos, nomeadamente peças elétricas e eletrónicas, e de motor, transmissão, iluminação, interior e carroçaria, o sucesso da B-Parts é baseado em parcerias próximas com os centros certificados de abate de VFV (Veículos em Fim de Vida) e na agregação de stocks de diversos mercados.

“A fim de satisfazer as crescentes exigências do mercado, enriquecemos diariamente o nosso catálogo com o mais amplo stock de peças disponíveis. É por isso que estamos a trabalhar para desenvolver as nossas parcerias e expandir e diversificar os nossos fornecedores,” afirmaram Manuel Araújo Monteiro e Luís Sousa Vieira.

Nas últimas semanas, a Bélgica tornou-se no oitavo país europeu a integrar o portefólio de fornecedores da B-Parts, juntando-se a Portugal, Espanha, Alemanha, Países Baixos, Lituânia, Itália e França, resultando num aumento de fornecedores de 32% em relação ao ano anterior. Com mais de 130 fornecedores europeus, o stock de produtos disponíveis superou os 5 milhões de peças em 2022, um aumento de 20% em comparação com 2021.

“Reduzir o impacto da circulação de peças entre países é também um dos nossos desafios. Expandir e diversificar fornecedores ajuda a otimizar os prazos de entrega em cinco dias e reduz a pegada ambiental do transporte ao aproximar os produtos dos clientes” disseram Manuel Araújo Monteiro e Luís Sousa Vieira.

Para apoiar o próprio desenvolvimento e satisfazer a procura dos clientes, a B-Parts é um prestador de serviços completo com equipas de vendas, apoio ao cliente, fornecedores e de logística. Além de um site disponível em nove idiomas (alemão, inglês, dinamarquês, espanhol, francês, italiano, norueguês, português e holandês), a B-Parts oferece garantia de 24 meses desde janeiro de 2023 para contas Reuse-Service Box (via catálogos de após venda da Stellantis).

Estas novas condições de garantia foram projetadas para fortalecer a confiança dos clientes profissionais nos fornecedores selecionados, enquanto promovem uma melhor experiência de compra.

“As nossas oportunidades de mercado são vastas e o nosso modelo económico já deu boas provas, portanto, em 2023 iremos implementá-lo noutros países europeus e não europeus e noutros continentes. O nosso principal desafio será a adaptação a novos fornecedores, às infraestruturas de logística e às diferentes moedas,“ concluíram Manuel Araújo Monteiro e Luís Sousa Vieira.

A B-Parts, como única fornecedora de comércio eletrónico de peças usadas para as redes da Stellantis, contribui diretamente para a expansão do negócio de Economia Circular da Stellantis, que se baseia na estratégia dos 4R (Reman, Repair, Reuse, Recycle – Reconstruir, Reparar, Reutilizar, Reciclar). Os principais objetivos são o prolongamento da vida útil dos produtos e a redução de resíduos, a fim de limitar o impacto ambiental em termos de pegada de carbono.

A economia circular é uma das sete unidades de negócio definidas no plano estratégico “Dare Forward 2030” da Stellantis, lançado a 1 de Março de 2022, e desempenha um papel fundamental na estratégia da empresa para atingir a neutralidade carbónica.

“Women’s World Car of the Year” é um dos mais importantes galardões do setor automóvel. Júri destacou sobretudo segurança, conforto e eficiência do modelo eletrificado da Kia.

O Kia Niro foi eleito Carro do Ano Mundial Feminino do Ano 2023 (Women’s World Car of the Year, WWCOTY) na categoria de “Modelo Urbano”, distinção atribuída por um júri internacional composto por 63 mulheres jornalistas especializadas no sector automóvel, de 45 países espalhados pelos cinco continentes, incluindo Portugal.

Este título, que coloca também o Niro na ronda final para o prémio máximo WWCOTY, a anunciar no Dia Internacional da Mulher, 8 de março, representa mais uma importante conquista para este popular crossover compacto da Kia e uma nova confirmação dos seus muitos atributos, que o têm tornado num sucesso de vendas.

Para apurar o vencedor, o painel de juradas avaliou os concorrentes nos mais diversos aspetos, tais como a segurança, condução, conforto, tecnologia, design, eficiência, respeito pelo ambiente e relação qualidade/preço.

O Niro destacou-se pelo espaço interior, sentido prático, segurança para todos os ocupantes, facilidade de condução, opções eletrificadas e baixo consumo de combustível, argumentos muito valorizados pelo segmento feminino de clientes e que acabaram por lhe valer a vitória nesta importante categoria de melhor modelo urbano.

Em Portugal, o Kia Niro está disponível nas versões HEV (semi-híbrido) e EV (100% elétrico). A opção totalmente elétrica oferece 460 km de autonomia após um único carregamento, mais que suficiente para percursos diários urbanos.

Qualquer das versões conta com uma extensa lista de equipamento de série que proporciona um elevado conforto e segurança. O habitáculo espaçoso e funcional do Niro inclui materiais sustentáveis e beneficia das mais recentes funcionalidades de informação e entretenimento e de sistemas de conectividade de última geração.

Tal como todos os outros modelos da Kia, marca que em Portugal é representada pela Astara, o novo Niro oferece uma garantia de 7 anos ou 150 mil quilómetros, que abrange também o motor elétrico e o conjunto da bateria. Os preços iniciam-se em 33.600 euros.

Acesso simplificado ao mais recente software para atualização dos sistemas de informação e entretenimento, incluindo a navegação.

A Kia, marca representada em Portugal pela Astara, acaba de disponibilizar a atualização permanente e sem fios dos sistemas de informação e entretenimento, através da nova funcionalidade “over-the-air” (OTA). Disponível para todas as versões a partir do MY22 (ano-modelo 2022) dos modelos Kia e nos países europeus onde é suportada a aplicação Kia Connect – como é o caso de Portugal nas viaturas equipadas com GPS de fábrica -, esta tecnologia permite aceder facilmente a atualizações do sistema de navegação e da unidade principal de controlo do veículo.

Desta forma, os clientes Kia podem atualizar o software dos seus veículos sem necessidade de recorrerem à descarga manual a partir dos suportes digitais oficiais da Kia ou de se deslocarem a um concessionário da marca.  

A primeira atualização OTA disponibilizada integra diversas melhorias, incluindo um novo tema ECO Design para modelos elétricos (até agora apenas disponível para o Kia EV6), novas faixas de sons da natureza e um controlo otimizado para os sistemas de ar condicionado e de climatização dos bancos.

A funcionalidade OTA é um importante passo na comodidade de utilização, na medida em que deixa de exigir intervenção humana. Trata-se de mais um exemplo do empenho da Kia em proporcionar aos seus clientes uma experiência de ligação melhorada e isenta de preocupações, com recurso à mais avançada tecnologia.

No mais recente estudo da J.D. Power, a Kia foi a marca que registou menor índice de problemas comunicados pelos clientes entre as marcas generalistas.

A Kia foi considerada nos Estados Unidos, pelo terceiro ano consecutivo, a melhor marca generalista no Estudo de Fiabilidade de Veículos nos EUA da J. D. Power, relativo a 2023, título que vem reforçar a sua reputação em termos de confiança e fiabilidade.

O resultado decorre de um inquérito realizado a milhares de proprietários, a partir do qual se apurou que os modelos Kia são aqueles que apresentam menor número de problemas ao fim de três anos de utilização. Além do prémio de marca, a Kia obteve ainda vitórias em três categorias específicas, com o Forte (Veículo Compacto), Optima (Veículo Médio) e Sportage (SUV Compacto), este último disponível no mercado nacional. 

“Para a Kia é importante promover a sua excecional fiabilidade, mas mais relevante ainda é obter o reconhecimento de uma organização tão prestigiada como a J. D. Power”, comentou o presidente e CEO da Kia América do Norte e da Kia América, Sean Yoon. “Estas distinções da J. D. Power comprovam o nosso empenho em desenvolver produtos fiáveis. Conquistar este prémio durante três anos consecutivos é muito significativo, já que decorre da experiência real dos clientes com os nossos produtos”, acrescentou.

O estudo da J.D. Power abrange todo o setor automóvel e analisa os problemas ocorridos durante os últimos 12 meses em veículos com três anos de idade.  A fiabilidade global é determinada e pontuada pelo número de problemas registados num conjunto de 100 veículos.  O estudo foi feito com base em 30 062 inquéritos, realizados a proprietários de veículos de 2020, devidamente verificados, abrangendo áreas como a qualidade, substituição de componentes e atração.

O estudo abrange 184 áreas críticas específicas, integradas em nove categorias: climatização, assistência à condução, experiência de condução, exterior, funcionalidades/controlos/ecrãs, sistema de informação e entretenimento, habitáculo, motorização e bancos.

Informação adicional sobre os prémios de 2023 da J. D. Power disponível em www.jdpower.com/awards.

A Ford vai introduzir, já este ano, baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) na Europa, na sua gama Mustang Mach-E 1, no âmbito do objetivo da companhia em tornar os VE (Veículos Elétricos) mais acessíveis e disponíveis para os clientes.

A Ford anunciou, também, o investimento de 3,5 mil milhões de dólares na construção da primeira fábrica de baterias LFP nos EUA com o apoio de um construtor de automóveis, que se designará BlueOval Battery Park Michigan, e cuja abertura ocorrerá em 2026.

A diversificação e localização da cadeia de fornecimento de baterias da Ford nas regiões onde tem a sua produção de VE permitirá melhorar os níveis de disponibilidade e acessibilidade de custos para os clientes, reforçando, ao mesmo tempo, a procura dos consumidores. A Ford está a trabalhar no sentido de alcançar, até ao final do ano, uma taxa de produção anual de 600.000 veículos elétricos a nível mundial, com o objetivo de chegar aos 2 milhões a nível mundial até ao final de 2026, no âmbito do seu plano Ford+.

À medida que a companhia intensifica o ritmo de VE, a introdução das baterias LFP permite à Ford produzir mais veículos elétricos e oferecer mais opções de escolha aos novos clientes de VE, em linha com o objetivo da companhia em alcançar uma margem EBIT de 8 por cento por os denominados Model e até 2026.

“Estamos empenhados em liderar a revolução dos veículos elétricos e isso significa investir na tecnologia e nos empregos que nos manterão na vanguarda desta transformação global na nossa indústria”, declarou Bill Ford, Presidente Executivo da Ford.

Oferecer a tecnologia LFP como segunda opção química de baterias – em complemento às de níquel-cobalto manganês (NCM) – permite aos clientes Ford escolher um veículo elétrico com características únicas de desempenho da bateria, mais em linha com as suas necessidades.

As baterias LFP apresentam elevados níveis de durabilidade e toleram carregamentos mais frequentes e mais rápidos, enquanto utilizam menos materiais de elevada procura e de elevado custo. Esta bateria de menores custos, à escala, ajudará a Ford a conter, ou mesmo a reduzir, ainda mais os preços dos EV junto dos seus clientes. Estas baterias LFP irão propulsionar vários VE da Ford, acessíveis e de nova geração, tanto em modelos de passageiros como em pick-ups, atualmente em desenvolvimento.