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Pretendendo tornar o “Dia dos Namorados” uma data memorável, em especial entre a enorme legião de fãs do modelo, a Mazda Japão divulgou imagens de um MX-5 RF muito especial e doce, produzido totalmente em chocolate.

Difundindo esta criação única nas suas redes sociais, saída das mãos do conceituado artista pâtissier japonês Kenta Hasegawa, da casa “SUCRETIER”, a Mazda de imediato começou a gerar um enorme buzz entre os inúmeros fãs e proprietários do roadster mais vendido do mundo, mesmo tendo em conta que aqui se tenha usado como base a sua versão de tejadilho rígido RF (Retractable Fastback), estreada na actual Geração “ND” do modelo, num complemento ao conceito tradicional de capota de lona.

Integrada numa atractiva caixa metálica, devidamente adornada com um laço acetinado, e com o objectivo de derreter os corações dos eternos apaixonados, esta inédita recriação do MX-5 RF compõe-se não só de um exemplar de design Kodo montado a uma escala minimalista, mas com enorme detalhe, nem sequer faltando a característica antena vertical montada na traseira, como também de um alargado conjunto de elementos que sublinham a identidade deste apaixonante automóvel Mazda, na essência Jimba Ittai tão própria da marca de Hiroshima.

O set achocolatado completa-se com um tablier, bancos, jantes e pneus, capas dos retrovisores exteriores, escovas limpa pára-brisas, bem como partes mecânicas, como o sistema de escape ou elementos da suspensão, isto sem esquecer o icónico emblema Mazda, tudo com um nível de detalhe só possível a partir das mãos de um profissional apto a explorar os limites deste elemento tão caro ao mundo da doçaria.

Produzido num único exemplar para o dia que ontem celebrou o amor, não está, por isso, prevista a comercialização de tão doce Mazda MX-5 RF em chocolate. Para ser honestos, também não se previa que alguém alguma vez pudesse, ou tivesse coragem, de ingerir esta autêntica obra de arte, obrigando antes a que se conseguisse a sua longa preservação em ambiente refrigerado, para que não derretesse ou se deteriorasse, para deleite dos olhos e da alma.

Nas paisagens da Islândia, com condições semelhantes ao Ártico, a equipa de expedição Polo a Polo e a Nissan revelaram a versão final do Crossover 100% elétrico Nissan Ariya que vai percorrer os 27.000km que separam o Polo Norte magnético do Polo Sul.

Durante esta aventura épica, prevista para arrancar em março deste ano, o Ariya terá de lidar com terrenos e ambientes de tirar o fôlego, mas extremos, incluindo campos de gelo, neve profunda, subidas íngremes de montanha e dunas inóspitas do deserto. A Arctic Trucks, especialista em veículos para expedições polares, tem colaborado com as equipas de design e engenharia da Nissan para preparar o Ariya para estas condições difíceis.

Ariya e-4ORCE assume a derradeira expedição elétrica

O Nissan Ariya e-4ORCE e a equipa Chris e Julie Ramsey preparam-se para o inédito desafio da primeira expedição elétrica do Polo Norte magnético ao Polo Sul nas paisagens geladas da Islândia.

As modificações introduzidas pelas equipas de engenharia foram intencionalmente mínimas. O Nissan Ariya e-4ORCE manteve a sua motorização elétrica original, com a configuração de dois motores elétricos e o inovador e exclusivo sistema de tração integral da Nissan, o e-4ORCE, desenvolvido exclusivamente para as motorizações elétricas e eletrificadas da marca.

Quando associadas ao e-4ORCE, estas modificações permitirão ao Ariya enfrentar terrenos extremos, mantendo o conforto e controlo necessários para chegar ao Polo Sul. As alterações exteriores conferem-lhe também um visual ainda mais robusto e personalizado, a que não são alheios a suspensão elevada e arcos de rodas alargados para acomodar os enormes pneus todo-o-terreno de 39 polegadas, essenciais para garantir que a expedição do Ariya possa enfrentar as condições e terrenos mais desafiantes da viagem.

Ao lado de um deslumbrante design exterior e um interior acolhedor, o Ariya da expedição tem mais um equipamento importante: uma máquina de café expresso embutida para garantir aos aventureiros Chris – um amante confesso de café – e sua esposa Julie, o conforto necessário na sua viagem até ao Polo Sul.

Chris Ramsey comentou: «Uma das coisas que sustenta todas as aventuras que fazemos é que utilizamos sempre um automóvel elétrico de produção normal e fazemos alterações mínimas, apenas as realmente necessárias, para demonstrar claramente as capacidades reais e quotidianas dos VEs, independentemente de onde são conduzidos. O nosso Nissan Ariya não é diferente, uma vez que o motor e a bateria do automóvel permanecem os de origem, demonstrando o quão capaz e versátil é a versão de produção do Ariya. Modificámos a suspensão e alargámos os arcos das rodas para que possamos beneficiar de uma plataforma estável em terrenos mais acidentados e do suporte dos pneus BF Goodrich de 39 polegadas. Estou incrivelmente entusiasmado por estar ao volante do que já era um automóvel brilhante, mas agora sente-se equipado para unir as pontas do mundo em grande estilo!»

Enquanto a cafeína ajudará Chris e Julie a focarem-se nas partes longas e isoladas da viagem, o casal também pode capturar a beleza destes ambientes espetaculares usando um drone, que podem lançar diretamente a partir da plataforma existente sobre o tejadilho.

Uma outra inovação é a unidade de energias renováveis portátil que será usada para carregar o Ariya nas regiões polares. O reboque protótipo inclui uma turbina eólica e painéis solares leves que irão aproveitar os ventos fortes e longas horas de luz do dia para fornecer carga para a bateria do Ariya quando Chris e Julie pararem para descansar.

Julie Ramsey, copiloto do Polo ao Polo, comentou: «O planeamento e preparação da viagem tem sido uma grande parte das nossas vidas nos últimos quatro anos, por isso estou ansiosa por começar a expedição em março. Vamos encontrar-nos ao longo da viagem com muitas iniciativas interessantes de comunidades e indivíduos que estão a tomar medidas positivas contra as alterações climáticas e estou entusiasmada por partilhar estas experiências e histórias com todos os que seguirem a nossa viagem. Estamos a fazer algo que nunca foi tentado antes, um feito inédito, e, em última análise, é isso que torna tudo tão excitante».

A Honda Portugal encerrou o ano de 2022 com um crescimento de 20.6%, acima da média de mercado. Os resultados positivos advêm de uma aposta da marca em delinear uma nova estratégia de comunicação, que mudou o seu posicionamento tornando-a numa marca mais transparente para os seus clientes, sob o mote, “Contas Feitas”.

A marca nipónica fecha também o ano ocupando a 2º posição no ranking nacional de marcas automóveis em full hybrid, demonstrando a aposta que fez na eletrificação da sua gama.

Em 2022 a marca nipónica adotou uma relação mais próxima, clara e sem surpresas para com os seus clientes, passando a comunicar um preço final transparente, que inclui despesas de legalização e transporte, garantia de 5 anos sem limite de quilómetros, 5 anos de assistência em viagem e pintura metalizada.

No fim de contas, o preço anunciado é o valor final pelo qual o cliente poderá adquirir um Honda. Assim, demarcou-se da concorrência com uma atitude ousada na comunicação dos seus preços, sendo das pioneiras do setor automóvel em Portugal ao anunciar preço chave na mão como valor final de todos os seus produtos.

Outro dos marcos de 2022, foi a chegada do best-seller, em vendas, Honda HR-V, que veio revolucionar a gama em Portugal. Nos primeiros meses de 2022 contava já com mais de 100 unidades vendidas. Mas, a Honda não ficou por aqui!

Em junho de 2022 apresentou a 11a geração do novo Honda Civic e:HEV. Em agosto, apenas 72 horas depois do anúncio mundial da chegada do novo Honda Civic Type R, a Honda viu esgotadas as unidades alocadas a Portugal.

“2022 foi um ano de transição e profundamente marcante para a Honda. Crescemos acima da média, eletrificamos a gama a 99%, com a exceção do icónico e único modelo a combustão, o nosso purista, o Honda Civic Type R. Conseguimos reposicionar-nos no mercado e temos grandes objetivos para 2023.”, afirmou Luís Santos, Brand Manager da Honda Portugal Automóveis.

Em 2023, a Honda terá 3 novos lançamentos, o CR-V Plug-in, o e:Ny1 (HR-V 100% elétrico) e ainda o ZR-V Full-Hybrid.

Richard Hammond é um entusiasta de carros conhecido em todo o mundo pela sua participação no programa icónico ‘Top Gear’. Depois de realizar o sonho de abrir a sua própria oficina mecânica e de conhecer em primeira mão as dificuldades de administrar um negócio tão flutuante, o especialista em carros está de regresso ao Discovery em fevereiro com novos episódios de ‘A Oficina de Richard Hammond’.

Nesta cativante série, o público testemunhará a luta de Hammond e da sua equipa para manter a oficina de reparação e restauro de carros clássicos de portas abertas na sua cidade natal, em Herefordshire.

Junto com Neil, Anthony e Andrew Greenhouse, Hammond criou a ‘família maravilha’ dos carros. Mas, depois de um ano de atividade, o negócio ainda não está a dar lucro. Se não equilibrar as contas rapidamente a possibilidade da loja de carros clássicos dos seus sonhos fechar é bastante real.

Nesta nova temporada, Richard demonstra a sua determinação em transformar o sonho num negócio próspero. Embora o futuro não pareça risonho, uma reviravolta inesperada acontece, e uma nova encomenda para pintar um Land Rover oferece um pouco de fôlego financeiro. No entanto, a pressão aumenta quando Richard decide competir num programa da NEC para atrair novos clientes.

Questionado sobre quais os carros mais marcantes que restaurou na nova temporada, Hammond respondeu da seguinte forma: “Bem, vão poder ver-nos a trabalhar no Alvis, um carro herdado de um antigo cliente do Neil. Finalmente conseguimos completar o trabalho e ficou magnífico. Estou muito satisfeito. No primeiro episódio, conheço meu amigo mais antigo, o Les, e acabamos a trabalhar no seu velho carro desportivo, Riley, com o objetivo de fazê-lo subir a Shelsley Walsh Hill Climb. Isso foi realmente comovente e adorável. Existem alguns grandes carros que passam e vão rapidamente, mas resultam em momentos adoráveis. Também entra um tuk-tuk. Os melhores trabalhos nem sempre são os grandes restauros completos a longo prazo. Pode haver apenas uma pequena história ligada a um carro interessante e incomum e nós fazemos o trabalho”.

A estreia da 2.ª temporada de ‘A Oficina de Richard Hammond’, a não perder, quinta-feira, 23 de fevereiro, às 21:00H, no Discovery Channel.

Um aumento de 20% nas entregas do Kuga Plug-In Hybrid 1 em 2022 face ao volume do ano
anterior, ajudou o SUV eletrificado da Ford a tornar-se no híbrido plug-in (PHEV) mais vendido de
entre todas as marcas e em todos os mercados da Europa, pelo segundo ano consecutivo.

A mecânica inteligente do Kuga Plug-In Hybrid foi concebida para proporcionar flexibilidade aos
clientes, com uma autonomia global 100% elétrica entre os 57 e os 67 km (WLTP) 1 e um consumo
de energia entre os 14,4 e os 15,9 kWh/100 km (WLTP), permitindo a realização de viagens
frequentes utilizando energia elétrica.

A gama Kuga viu-se reforçada no ano passado com a versão Kuga ST-Line X Black Package, que
deu aos clientes a opção de adicionar elementos de design exterior únicos em preto, incluindo um
tejadilho, tampas de espelhos, aberturas de ventilação dianteiras e spoiler traseiro, bem como
jantes de liga leve de 20 polegadas igualmente na cor preta.

As versões Kuga ao longo de toda a gama podem, desde o ano passado, também ver-se
especificadas com os opcionais confortáveis bancos com ajuste em 18 vias, para condutor e
passageiro da frente, com certificação pela Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR), (Campanha para
Costas Mais Saudáveis), organização de referência na área da saúde da coluna.

Perto do final do presente ano, o primeiro modelo 100% elétrico de grande volume da Ford na Europa irá sair da linha de montagem de Colónia.

A Ford não está apenas a preparar a conversão das suas instalações de produção no Centro de Eletrificação de Colónia, estando, também, a tornar os processos de produção ainda mais eficientes e sustentáveis, impulsionando a digitalização e a denominada Indústria 4.0 no âmbito deste processo.

A mais recente inovação é a abertura de um novo Centro de Impressão 3D. Nestas instalações, doze impressoras 3D de alto teor tecnológico produzem uma grande variedade de componentes, de peças em plástico e metal, com apenas alguns centímetros de comprimento e cerca de 30 gramas de peso, a outros tipos de peças, estas produzidas pela maior das impressoras 3D existentes no centro, podendo medir até 2,4 metros de comprimento, 1,2 metros de largura e 1 metro de altura, e ter 15 kg de peso.

“Produzimos principalmente ferramentas e acessórios para as nossas áreas de fabrico de Colónia”, referiu Nurah Al-Haj-Mustafa, Engenheiro da Ford para Impressão 3D. “Cada peça pode ser absolutamente única. No entanto, cada impressão é igual em termos de qualidade e propriedades”.

Estes padrões de igualdade são, por exemplo, instrumentos de medição para verificação de dimensões, modelos para fixação do logótipo da Ford e, no futuro, também conjuntos de pinças de grandes dimensões, como acessórios para os robôs utilizados na construção de carroçarias. Os componentes para veículos-piloto e de produção limitada podem, também, ser impressos no novo Centro de Impressão 3D.

A Mazda North American Operations (MNAO), entidade que supervisiona as operações da Mazda Motor Corporation na região Contacto da América do Norte, acaba de desvendar o novo Mazda CX-90, a mais recente proposta de crossovers SUV da marca. Trata-se de um dos quatro modelos do denominado Large Product Group que a Mazda planeia introduzir a nível global até ao final de 2023, dando uma resposta adequada à forte procura por este tipo de propostas.

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O lançamento do novo CX-90 permite alargar a oferta de propostas SUV da Mazda, indo ao encontro das necessidades dos clientes e das particularidades de cada mercado. O novo CX-90 dá, também, um novo impulso em termos de negócio e na própria imagem da marca nos mercados onde será comercializado.

O novo Mazda CX-90 traduz-se num crossover SUV desenvolvido à luz das funcionalidades exigidas pelos clientes do importante mercado norte-americano. Baseado no conceito “For the Voyage of Your Life”, este imponente SUV com três filas de bancos garante maiores níveis de conforto, funcionalidade e segurança, tornando a condução e as viagens em família ou amigos mais agradáveis. Este novo modelo emblemático fará estreia-se nos EUA já nesta Primavera.

O design do CX-90 expressa uma sensação de vitalidade enraizada no design Kodo da Mazda, encerrando a temática da “Alma do Movimento”. A aposta na estética “less is more” resulta num formato de elevada simplicidade mas que transmite proporções dinâmicas e majestosas. O interior é, no seu todo, uma clara expressão da estética japonesa, incorporando o dinamismo da luz e dos materiais naturais num espaço elegante e ordenado.

Em termos mecânicos o novo SUV contará com dois blocos: um novo motor turbo de seis cilindros em linha, e-Skyactiv G a gasolina, com 3,3 litros de cilindrada, complementado por um sistema mild-hybrid de 48 volts; e um motor híbrido plug-in e-SKYACTIV PHEV, de quatro cilindros em linha, a gasolina, com 2,5 litros de cilindrada. Em combinação com a nova arquitetura AWD, o CX-90 proporciona uma performance ambiental de topo, sem desvirtuar as intenções do condutor.

A Mazda também focou a sua meticulosa atenção na criação de um ambiente a bordo confortável para todos. O espaço interior foi ampliado em torno de todos os bancos, com uma terceira fila concebida para acomodar três ocupantes e dotada das suas próprias aberturas para o sistema de ar condicionado. Em complemento, a evoluída configuração do CX-90 reforça a sua capacidade de reboque, que junto-com outras comodidades, aumenta as suas capacidades em termos de funcionalidade, permitindo a condutor e passageiros desfrutar de uma variedade de configurações e de experiências nas suas diferentes deslocações.

Os portugueses estão cada vez mais atentos às questões ambientais, mas 65% afirma que comprar um carro híbrido ou elétrico não é uma opção devido ao preço elevado.

De acordo com o relatório Consumer Spotlight sobre “Compra de carro em 2023” – desenvolvido pela Liberty Mutual com a Kantar e a Red C para a Liberty na Europa (Portugal, Espanha, Irlanda e Irlanda do Norte) em novembro e dezembro de 2022 e divulgado agora – três em cada dez portugueses pensa comprar um carro este ano.

Das 500 pessoas inquiridas, 55% assumem que consideram adquirir um automóvel elétrico ou híbrido. Para além do preço, 25% apontam o insuficiente desenvolvimento de pontos de carregamento como a causa para não avançar com a compra de um carro mais sustentável e 18% confessam que não sabem o suficiente sobre os mesmos ou que estes são apenas para curtas distâncias ou viagens em cidades. 

“O envelhecimento da frota de veículos em Portugal e o impulso regulamentar no sentido de uma mobilidade mais sustentável irá gerar uma mudança necessária nos veículos em circulação”, explica José Luis García Camiñas, Director Executivo de Produto da Liberty Seguros na Europa. “O interesse em veículos elétricos e híbridos continuará a crescer, apesar de a incerteza económica e a inflação ainda condicionarem a decisão de compra este ano. Por isso, para além da compra do automóvel, é importante selecionar as coberturas específicas que estes veículos necessitam, tais como a recarga de emergência ou os danos causados em/ou por instalações de recarga”, conclui.

Quase 30% dos inquiridos relevam que a mudança para um carro mais económico em termos de combustível e/ou manutenção é a principal causa para a procura de novo automóvel. Uma percentagem semelhante de pessoas, 28%, afirmam que o atual carro é antigo ou que pretendem comprar um carro mais sustentável. 

Do total de pessoas que assumem adquirir um carro em 2023, 23% mostram-se indecisas entre um automóvel novo ou em segunda mão. Já os mais decididos, 16%, pretendem comprar um carro novo e 13% em segunda mão. 

“A nova Identidade Corporativa da Lancia faz a sua estreia em Milão e no final deste ano será implementada em metade da rede comercial italiana.

Dentro de um ano será lançada noutros países, a fim de se completar este processo a tempo do lançamento do Novo Ypsilon, em meados de 2024″, afirmou Luca Napolitano, CEO da Lancia.

“A nova Identidade Corporativa reflete os quatro pilares que sustentam o plano estratégico de 10 anos da Lancia: qualidade, eletrificação, sustentabilidade e um modelo de vendas inovador, que assegura uma experiência de compra à medida do cliente. Estamos prontos a acolher os nossos clientes nos nossos novos ‘showrooms’, elegantes no exterior e acolhedores no interior. Queremos proporcionar-lhes uma experiência centrada no utilizador e imersiva, tanto ‘online’ como ‘offline’, recriando uma sensação acolhedora através de materiais, cores e atenção ao detalhe que são inspirados pela arquitetura e ‘design’ de interiores italianos”.

O novo showroom conceptual da Lancia incorpora todos os valores fundamentais da marca, colocando uma ênfase especial na elegância italiana. A moderna cor escura da fachada exterior realça as superfícies vidradas, grandes e brilhantes, estando a nova inscrição Lancia colocada de forma proeminente na entrada. A nova fonte, lançada durante o “Lancia Design Day”, foi inspirada na célebre indústria italiana que está intimamente ligada à história da marca: a moda. O novo lettering “desenha” o futuro da marca e torna-o desejável, duradouro e para sempre contemporâneo.

A combinação de tons claros e escuros e a utilização de materiais nobres exprimem, perfeitamente, a excelência da marca, ao mesmo tempo que fazem com que o showroom se assemelhe a uma autêntica e exclusiva casa italiana. A abordagem do tipo residencial das instalações é reforçada pelos canteiros em redor do edifício, em que as áreas exteriores se tornam num outro exemplo claro da aposta da Lancia no ambiente e na sustentabilidade.

Uma vez no interior da loja, os clientes embarcam na sua viagem para explorar o mundo da marca Lancia. Irão encontrar-se rodeados de peças de mobiliário cuidadosamente selecionadas que refletem o desejo da marca de oferecer, tanto nos seus automóveis, como nos seus showrooms, uma atmosfera de autêntica e típica “sala de estar caseira” italiana. A luz natural que atravessa as grandes janelas coloca em destaque os automóveis expostos no centro do showroom como se fossem belas esculturas prontas a ser admiradas em cada pequeno detalhe.

Por fim, as áreas criadas para as entregas das viaturas adquiridas e para os serviços de pós-venda são perfeitamente coerentes com o princípio de acolhimento do cliente numa atmosfera envolvente.