O Alpenglow encarna a renovação da marca Alpine, em termos de design e tecnologia, para os seus automóveis de competição e de produção. A inspiração de todos os futuros automóveis Alpine. Este concept car único será apresentado esta quinta-feira, 13 de outubro de 2022, às 9h, em todas as plataformas Alpine.
Alpenglow refere-se a um fenómeno luminoso, no qual uma faixa horizontal de luz tingida de vermelho aparece nas montanhas antes do nascer do sol e depois do pôr do sol. Isto expressa de forma clara a missão deste concept car: magnificar o momento em que as formas e tecnologias revolucionárias do amanhã serão reveladas, com a marca a proporcionar uma visão revivalista. É um nome que nos convida a sentar e apreciar a vista.
Este concept car inovador será revelado em todas as plataformas Alpine na manhã de quinta-feira, dia 13 de outubro, às 9 horas, e estará em exposição no 2022 Paris Motor Show, a partir de segunda-feira, dia 17 de Outubro.
Em Espanha, no Museo de Historia de la Automocion de Salamanca, foi apresentado, perante grande número de jornalistas e convidados, o programa das celebrações dos 15 anos do Museu da Miniatura Automóvel de Gouveia, previsto para 10 de dezembro.
O Clube Escape Livre recebeu o repto do colecionador Fernando Taborda para expor as suas miniaturas automóveis. Mas, entendeu que a melhor solução para o futuro seria criar um Museu, ideia acolhida pela Câmara de Gouveia. E assim, em 2007, nasceu aquele que é, ainda hoje, o único Museu da Miniatura Automóvel em Portugal.
Museu da Miniatura Automóvel de Gouveia e o Museo de Historia de la Automocion de Salamanca, são espaços de excelência dedicados ao automóvel, são amigos e parceiros em várias atividades pelo que no ano do 20º aniversário do Museu de Salamanca e simultaneamente do 15º aniversário do Museu de Gouveia nada melhor que estreitar ainda mais os laços.
Na conferência de imprensa que decorreu no MHAS estiveram presentes o Presidente da Câmara de Gouveia, Luis Tadeu, o presidente do Ayuntamiento de Salamanca, Carlos Carbayo, o Presidente do Clube Escape Livre, Luís Celínio, o diretor do MHAS, Luis Mata e os colecionadores, Fernando Taborda, Mário Costa e João Vale.
Na ocasião foi inaugurada, e vai ficar patente em Salamanca até dezembro, uma exposição temporária de miniaturas alusivas às 24 horas de Le Mans que, em 2023, celebram o seu centenário e cujo diretor de prova, o português Eduardo Freitas, é um dos convidados de honra para as comemorações e para participar na conferência dos 15 anos, que terá ainda outros nomes importantes e bem conhecidos na área dos pilotos e jornalistas ligados a Le Mans.
Luís Tadeu, Presidente da Câmara de Gouveia salienta: “que estes dois museus, para além do património automobilístico que representam, sejam também espelho da própria evolução do relacionamento das pessoas com os automóveis”.
Já o Alcalde de Salamanca, Carlos Carbayo destacou: “a evolução constante do Museu de Salamanca a atingir em breve 1 milhão de visitantes e a oportunidade de o Museu amigo de Gouveia, com a colaboração do Clube Escape Livre expor uma coleção de miniaturas automóveis para dar início às celebrações dos 15 anos”.
Frisando a importância destes 15 anos Luís Celínio, Presidente do Clube Escape Livre acrescentou: “Ao longo de 36 anos de Clube e quase 50 anos de programa quando olhamos para trás sentimos orgulho pelo caminho percorrido pelo Escape Livre. Tal como a Cápsula do Tempo Guarda 2050, o Museu da Miniatura Automóvel de Gouveia é também ideia que desenvolvemos num trabalho que soube reunir os parceiros certos para o sucesso”.
A conferência e a inauguração de duas novas exposições em Gouveia são os momentos altos das celebrações dos 15 anos, agendadas para 10 de dezembro na cidade portuguesa.
MHAS e Escape Livre anunciam ações conjuntas em 2023
Na ocasião, Luís Mata, diretor do Museu de Salamanca e Luís Celínio, Presidente do Clube Escape Livre divulgaram os eventos de automóveis clássicos em que serão parceiros no próximo ano. O Classic Cars Tour terá lugar de 16 a 18 de junho começando em Trancoso, Portugal e terminado em Salamanca, Espanha. Também o Circuito das Beiras, que celebra os 120 anos da primeira prova automóvel por etapas em Portugal e marcada para 14 a 17 de setembro, terá a presença do MHAS. Duas iniciativas em que ambas as entidades estão empenhadas na presença de participantes de ambos os lados da fronteira.
Este sábado, 8 de outubro, o ACP Clássicos organiza mais umMonumental Desfile na Marginal.
Com início às 10h30 na Marina de Cascais, a concentração está marcada para as 09h30 neste local. Os clássicos ficarão estacionados tanto na plataforma superior da Marina, como nos espaços do seu interior, até à hora de partida do evento.
O percurso do Desfile de Clássicos será feito pela Marginal entre Cascais e Carcavelos, sempre acompanhado pela PSP. às 10H30 será dada a partida, junto à Marina de Cascais, com o percurso a passar de seguida pela Baía de Cascais em direção à Marginal e a Carcavelos, onde será contornada a rotunda e dado início ao regresso a Cascais. Durante o percurso, apenas será ocupada a faixa de rodagem da direita.
O desfile termina na rotunda do Jumbo de Cascais, seguindo os participantes o seu percurso isoladamente a partir desse local. A chegada do ultimo participante a Cascais está prevista para cerca das 12h00.
Para integrar a elite guerreira Dora Milaje de Wakanda é preciso ser-se extraordinária – e o meio de transporte também terá de o ser. Entre no novíssimo e totalmente elétrico RZ 450e, o tecnologicamente avançado elétrico a bateria (BEV) da Lexus, que acrescenta atributos ainda mais especializadas ao arsenal das Dora Milaje: uma atitude eletrizante.
Este outono, Black Panther da Marvel Studios e a Lexus vão voltar a unir forças. Graças à parceria entre ambas, a Lexus volta a ser o parceiro automóvel oficial do muito antecipado Black Panther: Wakanda para Sempre. Antes do lançamento global do filme, com início a 9 de novembro de 2022, o RZ 450e conduzido pelas guerreiras Dora Milaje será o grande protagonista dos emocionantes spots promocionais “An Electric Future”, com durações de 60, 30 e 15 segundos. Poderá ver o video do “making of”: aqui
Dirigido por Anthony Leonardi III, o emocionante spot mostra a General Okoye (interpretada por Danai Gurira) a bordo do RZ 450e enquanto se prepara para cumprir o seu dever nacional, no desconfortável papel de oradora pública. Encontra-se acompanhada por uma outra Dora Milaje quando embarcam numa perseguição automóvel repleta de espetaculares reviravoltas, explosões e precisos ataques de lanças de vibranium.
Durante a perseguição, o RZ 450e responde às exigências da General Okoye, permitindo que as Dora Milaje escapem, graças à precisão do One Motion Grip, à dinâmica equilibrada conferida pela tração às quatro rodas DIRECT4 e o e-Axle que gere e adapta a energia, (do eixo dianteiro ou traseiro). Desta feita, graças ainda ao posicionamento dos bancos e do versátil espelho retrovisor digital, a visibilidade global do condutor e do passageiro da frente é perfeita.
“A energia, a elegância e a visão de futuro da marca Lexus alinham-se na perfeição com os valores de Black Panther. Não poderíamos estar mais felizes por nos voltarmos a unir à Lexus para dar vida a uma história repleta de ação e apoiar a campanha 360”, explica Mindy Hamilton, Vice-Presidente Sénior de Parcerias Globais de Marketing da The Walt Disney Company.
“Sentimo-nos muito honrados e estamos francamente empolgados por retomar a nossa colaboração com Black Panther da Marvel Studios”, acrescenta Michael Moore, responsável pela Comunicação Estratégica da Lexus Internacional. “O nosso RZ 450e totalmente elétrico encaixa-se como uma luva no avançado arsenal das Dora Milaje, acrescentando uma experiência de condução superior que se liga intuitivamente os utilizadores através de tecnologia de ponta e de um desempenho fascinante.
O carroçador italiano Caselani juntou-se aos designers da Citroën para transformar um Citroën Berlingo num 2CV Fourgonnette. Recuperando o estilo do 2CV Type AU, esta transformação representa um acenar a um modelo icónico da Marca, que marcou gerações.
O Citroën Berlingo apresenta uma série de elementos de estilo exterior que prestam homenagem ao mítico 2CV Fourgonnette AU (“U” para “Utilitaire”; “Veículo Comercial” em francês) lançado em 1951, modelo que ganhou um vasto número de seguidores fiéis com os seus diversos derivativos até 1987. O Berlingo 2CV Fourgonnette é uma reinterpretação moderna que incorpora todas as qualidades reconhecidas do Berlingo atual, em termos de arquitetura, capacidades de carga e modularidade, tecnologias a bordo e prestações em estrada.
“Estamos muito orgulhosos por o nosso ‘best-seller’ Berlingo estar a ser modificado pela Caselani, inspirando-se no icónico 2CV Fourgonnette que marcou a história da Citroën e do automóvel. O design teve início nos estúdios do carroçador, sendo que a partir daí começámos a trabalhar em conjunto, de mãos dadas, neste projeto. O trabalho foi acompanhado pelos nossos designers, para garantir que não se reinterpretasse o 2CV Fourgonnette de forma demasiado literal e que o resultado tivesse os genes reais da Citroën. O tratamento das superfícies e os volumes foram feitos a partir de ferramentas digitais, com as quais estamos habituados a trabalhar, o que dá ao veículo um toque moderno”, refere Pierre Leclercq, Diretor de Estilo da Citroën.
Inspirado pela decoração vermelha e azul do carro vencedor das 24 Horas de Le Mans em 2016, o novo Ford GT LM Edition está disponível com uma decoração com detalhes vermelho e azul, incluindo tratamento da fibra de carbono exterior pintada de vermelho ou azul e um banco do condutor com cores correspondentes.
A Ford acaba de anunciar a última edição especial da terceira geração do Ford GT. O Ford GT LM Edition 2022 celebra a vitória do Ford GT na edição 2016 de Le Mans e o histórico pódio Ford (1º, 2º e 3º) nas 24 Horas de Le Mans de 1966.
“Com materiais inovadores, design e engenharia, o Ford GT é diferente de qualquer outro supercarro de produção em série”, declarou Mark Rushbrook, Diretor Global da Ford Performance Motorsports. “Ao encerrarmos este capítulo do Ford GT, a série especial GT LM deu-nos a oportunidade de injetar ainda mais alma do carro de competição que terminou no pódio, prestando tributo à nossa vitória nas 24 Horas de Le Mans de 2016.”
O Ford GT permanece exclusivo, e estes últimos 20 supercarros da edição especial irão aumentar a procura de colecionadores. As entregas do Ford GT LM Edition começam neste Outono com a produção a terminar no final deste ano.
A DS Automobiles acaba de apresentar o novo DS 7, na DS Store Porto, acompanhada da exposição digital de fotografia “Foco no Chef” da autoria de Filipe Pombo e com a presença do Chef José Cordeiro, estrela Michelin, no último evento simbolizando a “Arte de Viajar”.
No evento de lançamento, David Correia, Country Brand Manager na DS Automobiles, referiu “Nós, DS Automobiles, procuramos proporcionar experiências aos clientes, que vão muito para lá de ter um automóvel e circular com ele. Pretendemos ser para os clientes a arte de viajar, expressa através do design exterior dos nossos modelos, do requinte e conforto do interior dos mesmos, bem como da tecnologia embarcada de que é exemplo a interatividade/conectividade com o automóvel a qual estende estas experiências a outras às quais a DS se associa no decurso da viagem, e que visam antecipar eventuais necessidades dos clientes proporcionando-lhes em simultâneas vivências exclusivas. O facto de termos escolhido hoje esta modalidade, de não ser o DS pelo DS, mas ser o DS imersivo de uma experiência em perfeita simbiose que tem a ver com aquilo que nós queremos ser, que é o rigor que existe na cozinha, na fotografia e é isso que, de facto, nós somos em termos de design, de tecnologia e são essas experiências que queremos passar ao mercado e aos clientes, razão pela qual entendemos por bem associarmos a alguém que comunga desta mesma lógica, para vos trazer uma experiencia automóvel combinada com um posicionamento que a marca DS quer ter, de requinte, de luxo, de arte, cultura e gastronomia. ”
Primeira criação integral da DS Automobiles, revelada em 2017, o DS 7 CROSSBACK projetou um novo espírito de vanguarda. Aclamado pelos seus interiores inigualáveis, o seu notável requinte e a sua tecnologia de ponta, o DS 7 CROSSBACK abriu o caminho para novos desenvolvimentos, agora encarnados pelo novo DS 7. O novo SUV DS 7 alia tecnologia de ponta a um conforto excecional, para fazer redescobrir o prazer da condução. A bordo, as tecnologias avançadas e a atenção a todos os detalhes, fazem deste novo modelo, um tributo à arte de viajar e ao “savoir-faire” francês da DS Automobiles.
Relativamente ao novo modelo da marca, David Correia, afirma que “Nós investimos bastante no ponto de vista de produto na tecnologia embarcada e uma das características tecnológicas que o DS 7 traz é precisamente o DS Night Vision que é uma característica inovadora no mercado premium, em que as duas câmaras situadas ligeiramente em cima do volante detetam o sentido do olhar, se estão a sair do foco de estrada ou se estão a piscar com sonolência e que nos alertam, para que aquele conforto que temos não se transforme em sono. A característica que marca o que queremos transmitir ao mercado numa altura em que o automóvel muitas vezes é visto como uma fonte de poluição e menos amiga do ambiente, no qual nós DS nos orgulhámos enquanto marca de multi energias do mercado europeu em termos de emissão de CO2 e significa que os nossos investimentos do ponto de vista tecnológico trazem os seus frutos e de alguma forma nos distinguem no mercado porque somos, de facto, uma referência nessa matéria.”
Como anfitrião do evento, Gualter Mota Santos, Administrador do Grupo Filinto Mota referiu que“A elegância, dinamismo, sofisticação, tecnologia, conforto e design estão presentes nesta arte de viajar do DS 7 que tem sido um carro carismático nesta marca. Algo que nos une aos três é a ligação e relação com aquilo que fazemos aqui hoje estar ligado à infância. A Filinto Mota foi criada pelo meu avô, em 1934, e é um trabalho feito pelas pessoas passadas e presentes, que trabalham connosco todos os dias ao longo destes anos, para conseguirmos ao longo destes 88 anos estarmos na mesma família e sempre em funcionamento.”
O DS 7 E-TENSE 4×4 360 constitui uma novidade na gama e cada automóvel é preparado e tem afinação específica da DS PERFORMANCE, a divisão de Competição da Marca.
Esta versão topo de gama, e exemplo do espírito Grand Tourisme da DS Automobiles, recorre a um motor a gasolina de 200 cavalos de potência, um motor elétrico dianteiro com 110 cavalos e um motor elétrico traseiro com 112 cavalos.
Sendo um novo trunfo na forte trajetória de afirmação da DS Automobiles em Portugal, o novo DS 7 encarna a visão DS da arte de viajar ao estilo francês, com atributos verdadeiramente diferenciadores. As primeiras entregas do novo DS 7 aos clientes estão previstas para fevereiro do próximo ano.
A linha de produção da Stellantis em Tychy (Polónia) celebrou ontem a produção da unidade n.º 12.500.000, viatura jubileu traduzida num impressionante Fiat 500 Dolcevita bitom, equipado com um sistema de propulsão híbrido de última geração e que tem como destino um cliente na Bélgica.
Como é tradição no local, os empregados da fábrica Tychy celebraram e destacaram, também, as viaturas produzidas antes e depois da unidade que assinala o feito histórico. Assim, o veículo n.º 12.499.999 foi um elegante Lancia Ypsilon Hybrid, destinado ao mercado italiano, enquanto a unidade imediatamente a seguir, com o n.º 12.500.001, foi um atrevido e desportivo Abarth 695 Tributo 131 Rally, que irá viajar para a Alemanha.
“Estamos a bater novos recordes e tudo graças ao nosso adorado Fiat 500, porque é fruto da produção deste modelo que a nossa fábrica conseguiu atingir um volume tão impressionante de 12,5 milhões de viaturas. Há anos que o Fiat 500 continua a ser um dos veículos favoritos dos europeus no segmento dos pequenos citadinos. Congratulamo-nos ainda com o facto de, também na Polónia, o nosso Fiat 500 dominar as tabelas de vendas no seu segmento”, comentou Tomasz Gębka, Stellantis Plant Manager de Tychy, no âmbito da cerimónia.
O Fiat 500 contribuiu significativamente para este recorde, como modelo de sucesso há mais de quinze anos. Presentemente e entre outros, o Fiat 500 é líder do segmento A em Portugal, com cerca de 40% de quota de mercado. É-o, também em França, Alemanha, Espanha, Reino Unido e em outros nove mercados europeus, sendo o segundo mais vendido em Itália e no bolo do mercado europeu, logo após o Fiat Panda.
A fábrica de Tychy vai, em breve, arrancar com a produção do novo Jeep® Avenger, o primeiro SUV Jeep totalmente elétrico e o primeiro veículo elétrico produzido na Polónia para o mercado mainstream.
O novo Mercedes-Benz GLC já está no mercado. A segunda geração do mais dinâmico e bem-sucedido SUV da Mercedes-Benz e líder do mercado global no seu segmento está maior e mais tecnológica do que nunca. O modelo, que conta apenas com motorizações eletrificadas, está em portas abertas no showroom da Sociedade Comercial C. Santos na Boavista de ontem (29 de setembro) a amanhã, sábado (1 de outubro).
O novo Mercedes-Benz GLC (X 254) reflete a mais recente linguagem de design da marca e cresce em espaço e tecnologia em relação à primeira geração do SUV. Este modelo integra um segmento que tem registado crescimentos assinaláveis no mercado europeu e hoje está no topo das preferências dos consumidores. Em agosto, representou os SUV representaram 48% das vendas europeias, de acordo com a consultora Jato Dynamics. O GLC sempre teve um papel liderança face aos concorrentes diretos e a segunda geração reforça os argumentos do modelo.
O novo SUV da Mercedes-Benz apresenta um comprimento de 4,716 mm (+60 mm) e uma distância entre eixos de 2,889 mm (+15 mm). É, além disso, 4 mm mais baixo do que o seu antecessor. As maiores dimensões têm reflexo no espaço a bordo e na capacidade da bagageira, que aumenta para 600 litros (+50 litros).
Apesar das maiores dimensões exteriores, o novo GLC está mais ágil, devido ao eixo traseiro direcional. Com esta tecnologia, que faz parte do equipamento de série, o ângulo de direção no eixo traseiro é de até 4,5 graus. Além disso, há uma relação de direção mais direta no eixo dianteiro.
Conforto em estrada e off-road
A estética exterior do novo Mercedes-Benz GLC tem clara inspiração no novo Classe C e também no habitáculo há essa identificação. Destaque para o ecrã LCD de alta resolução de 12,3 polegadas em frente ao condutor e para o ecrã central de 11,9 polegadas, assim como o MBUX de última geração, um reconhecido sistema de infoentretenimento que conecta o mundo virtual com o mundo real. No caso concreto do GLC, pode existir o ecrã todo-o-terreno MBUX com “capô transparente”, em que – até velocidades de 8 km/h – há uma vista virtual debaixo do carro através do compartimento do motor.
A propósito de condução fora de estrada, a tração 4MATIC, o Dynamic Select com modo Off-Road e o Assistente de Descida (DSR) permitem ao novo Mercedes-Benz GLC ter uma excelente performance em caminhos não pavimentados. Em estrada, o conforto e o comportamento dinâmico são referenciais: O novo GLC pode contar com o Pack Engineering (opcional), que incluí suspensão pneumática AIRMATIC, que pode suportar qualquer ritmo, desde o desportivo e firme até ao suave e confortável.
A propósito de tecnologia, realce para a DIGITAL LIGHT (opcional). Trata-se de faróis que fornecem novas funções, tais como a projeção de marcações auxiliares e símbolos de aviso na estrada.
Motorizações eletrificadas
O novo GLC conta apenas com motorizações eletrificadas e híbridas plug-in, sempre com caixa de velocidades automática 9G-TRONIC de série e sistema de tração integral Mercedes-Benz 4MATIC. Na fase inicial, o novo SUV da Mercedes-Benz é proposto na versão GLC 220 d 4MATIC (1993 cc e 197 + 23 cv). Mais tarde chegarão outras versões com motor diesel e a gasolina, bem como plug-in (com autonomia elétrica superior a 100 km). O Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC é proposto por 73 350 euros.
O futuro desportivo da Opel é elétrico: as versões híbridas plug-in Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe lançam a submarca dinâmica.
Os GSe estão de volta! Depois de anunciar formalmente que irá reavivar o conceito GSe como uma nova submarca para modelos dinâmicos e eletrificados, a Opel divulgou hoje informações e imagens antecipadas dos primeiros novos modelos GSe: os novos Opel Astra GSe e Opel Astra Sports Tourer GSe.
Na sua qualidade de híbridos plug-in de última geração disponíveis nas versões Astra Sports Tourer (“carrinha”) e Astra de cinco portas (“hatchback”), os novos modelos oferecem o melhor equilíbrio entre o conforto de condução e o comportamento dinâmico orientado para a performance, combinando estas caraterísticas com a responsabilidade ambiental.
“Os novos Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe são os modelos ideais para o lançamento da nossa nova e dinâmica submarca, em total alinhamento com a nossa estratégia de nos tornarmos uma marca totalmente elétrica até 2028”, referiu o CEO da Opel, Florian Huettl.
Com uma impressionante potência do sistema de 165 kW/225 cv, e um binário máximo de 360 Nm (consumo combinado WLTP): 1,2-1,1 l/100 km; emissões de CO2 WLTP1: 26-25 g/km; valores provisórios) os novos Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe vão posicionar-se no topo das respetivas classes em termos de aceleração (arranque parado) e velocidade máxima.
Além disso, os novos modelos estabelecem uma nova referência no que respeita ao envolvimento do condutor. Em comparação com os seus irmãos Astra, as versões GSe são ainda mais ágeis e ainda mais eficazes; a direcção, a suspensão e os travões respondem imediata e previsivelmente a todas as ações do condutor.
O construtor alemão alcançou as novas características de comportamento dinâmico orientadas para a performance ao equipar as novas versões Opel Astra GSe com um chassis dedicado, rebaixado em 10 milímetros. Em comparação com os seus rivais mais próximos, os novos modelos proporcionam uma estabilidade superior em curvas e em travagem, e – como todos os Opel – durante a condução a alta velocidade na Autobahn.
A afinação desportiva da direção é específica das versões GSe, enquanto as molas e os amortecedores hidráulicos específicos, em ambos os eixos, foram especialmente configurados para conciliar a condução dinâmica e o melhor conforto. Os amortecedores contam com a tecnologia KONI FSD (“Frequency Selective Damping”), que permite diferentes características de amortecimento em altas frequências (controlo da suspensão) versus baixas frequências (controlo da carroçaria). As configurações do ESP são também exclusivas dos modelos GSe, com o limite de ativação ajustado para corresponder ao comportamento dinâmico de condução.
Intencional: Design arrojado e puramente Astra com detalhes de assinatura GSe
A nova geração Opel Astra é uma afirmação de design arrojado e puro para a marca; os detalhes estéticos de assinatura dos GSe conferem-lhes um visual ainda mais intencional. No exterior, o design das jantes de liga leve de 18 polegadas – inspiradas no aclamado protótipo Manta GSe 100% elétrico – o pára-choques dianteiro específico, toda a secção dianteira e o logótipo GSe na porta traseira, não deixam dúvidas quanto ao caráter dinâmico dos GSe. No interior, as ambições desportivas são realçadas pelos bancos dianteiros performance com acabamento em Alcantara; além de serem exclusivos das versões GSe, reforçam substancialmente a reputação de longa data da Opel em termos de ergonomia superior dos bancos – especialmente na classe dos modelos compactos do Astra – graças à certificação AGR.
Tradicionalmente, a sigla Opel “GSe” era a abreviatura de “Grand Sport Einspritzung” (Grand Sport Injection), tal como ostentado no Commodore GS/E e no Monza GSE, o seu novo significado refere-se ao futuro. Agora, o termo GSe define a submarca topo de gama e desportiva da Opel, e assume o significado de “Grand Sport electric”.
