A Nissan Motor Co., Ltd. acaba de anunciar que desenvolveu, em conjunto com a Faculdade de Ciências Farmacêuticas da Universidade de Tohoku, uma tecnologia que inativa vírus usando espécies* catalisadoras ativas para oxidação aeróbia.
A tecnologia tem potenciais aplicações para inativar vírus através da oxidação, desnaturação e degradação de proteínas e outras substâncias na superfície dos vírus. Com o oxigénio no ar a funcionar como oxidante, estas espécies catalisadoras produzem esse efeito mesmo em condições de ausência de luz e à temperatura ambiente, sem exigir irradiação de luz, como é habitual na oxidação.
Além de inativar vírus – incluindo o novo coronavírus – esta tecnologia também pode inativar agentes patogénicos, como fungos e bactérias. Tem um potencial de aplicações abrangentes no futuro, incluindo a utilização como materiais base antibacterianos e antivirais em filtros para equipamentos de ar condicionado e purificadores de ar, bem como em máscaras e produtos têxteis médicos.
Esta tecnologia utiliza catalisadores de oxidação de radical nitroxilo orgânico (catalisadores radicais). Oxidam compostos orgânicos na presença de co-catalisadores apropriados usando as moléculas de oxigénio do ar ambiente como um oxidante terminal.
Estudos dos efeitos desta tecnologia descobriram que os sais de oxoamónio produzidos a partir de catalisadores radicais através da oxidação aeróbia oxidam e inativam as proteínas superficiais dos vírus, reduzindo assim a sua capacidade de ligação às células-alvo. Além disso, processando a capacidade da ligação recetora da proteína de pico do SARS-CoV2 (estirpe ómicron), reduz significativamente a ligação da proteína ao recetor (ver figura). Utilizando um coronavírus felino – um vírus alternativo ao SARS-CoV2 – a atividade infeciosa nas células renais felinas foi avaliada e observou-se uma inibição notável das alterações morfológicas relacionadas com a infeção nas células.
Esta nova tecnologia foi criada aproveitando os conhecimentos especializados da Nissan no desenvolvimento automóvel e as tecnologias da faculdade da Universidade de Tohoku relacionadas com o desenvolvimento de compostos químicos, avaliação de fármacos e outras ciências farmacêuticas, preparações catalisadoras e avaliação de desempenho catalisador.
Os catalisadores radicais são usados como aditivos nos materiais de base de polímeros das tintas automóveis, bem como nos materiais de fibra e polímeros orgânicos utilizados em interiores e exteriores de automóveis. Inibem as reações de foto-degradação (por exemplo, rachaduras, fragilização, desvanecimento) durante longos períodos de tempo.
A Nissan tem vindo a pesquisar e desenvolver o uso de catalisadores por radicais para inativar vírus, num esforço para tirar o máximo partido da sua atividade catalítica e contribuir, assim, para a sua missão de Liderar a Inovação para Melhorar a Vida das Pessoas.
A primeira edição do Passeio de Clássicos Soc. Com. C. Santos foi um sucesso. O evento, que se realizou no passado sábado (24 de setembro), contou com mais de 100 participantes a bordo de quase 40 automóveis históricos Mercedes-Benz. No final, foi “reclamada” uma nova edição em 2023.
O passeio, organizado pela Sociedade Comercial C. Santos em parceria com a Motorbest Tours e com o apoio do Mercedes-Benz Club Portugal, reuniu à partida, nas instalações da Maia-Aeroporto do representante Mercedes-Benz, alguns dos mais emblemáticos modelos da história da marca. Um 190 SL (W121) de 1957, um 250 CE (W114 Coupe) de 1971, um 300 SEL 6.3 (W109) de 1970, um 300 GD (Classe G) de 1984 ou um 280 SE (W108) de 1972 são apenas alguns exemplos dos automóveis que desfilaram no primeiro Passeio de Clássicos Soc. Com. C. Santos.
Após receção dos participantes, a caravana arrancou da sede da Sociedade Comercial C. Santos, seguindo por algumas das estradas mais celebradas do Norte de Portugal, entre as quais a EN 108, a caminho do Centro Interpretativo e ruínas romanas de Tongobriga (no Marco de Canaveses). Aí chegado, o grupo fez uma visita guiada à Área Arqueológica do Freixo, centrada na observação das ruínas pré-romanas e romanas de Tongobriga, datáveis entre o século I a.C. e o século VI d.C.. Além da visita aos principais núcleos de ruínas (áreas residenciais castrejas e romanas, muralha, fórum, balneário pré-romano e termas romanas, necrópole) também o Centro Interpretativo de Tongobriga foi “explorado”.
Após esta viagem cultural, o grupo voltou à estrada para um curto percurso até à Casa de Quintã. Este solar datado de 1740 tem com um edifício central, formado por duas torres, claustros, aqueduto, fontes e uma capela. As salas e a casa de jantar estão elegantemente decoradas. Após o almoço, em que os participantes puderam desfrutar dos sabores da região, o primeiro Passeio de Clássicos Soc. Com. C. Santos fechou de forma mágica, com Mário Daniel, embaixador da Sociedade Comercial C. Santos que é o autor dos sucessos televisivos “Minutos Mágicos” e “Fora do Baralho” e uma referência da magia em Portugal.
“A julgar pelo feedback que recebemos, os participantes gostaram do programa do primeiro Passeio de Clássicos Soc. Com. C. Santos, o que é muito positivo para nós. Tal como faz há 76 anos, a Sociedade Comercial C. Santos procurará no futuro continuar a valorizar a história do automóvel e da Mercedes-Benz em Portugal”, indica o relações públicas da Sociedade Comercial C. Santos, Aquiles Pinto.
Segunda edição “reclamada” por participantes
Após o evento, muitos dos participantes “reclamavam” já a segunda edição do Passeio de Clássicos Soc. Com. C. Santos. Foi o caso de Modesto Araújo, que inscreveu um Mercedes-Benz 190 SL (W121) de 1957, a viatura mais antiga deste passeio. “Foi muito agradável e interessante. Além do passeio e de podermos observar as muitas e interessantes viaturas que participaram, houve o convívio entre as pessoas. Também a visita às ruínas romanas de Tongobriga foi um apontamento interessante. Seguramente, é uma experiência a repetir e espero que a Sociedade Comercial C. Santos volte a organizar este evento”, afirmou este apaixonado por automóveis.
Outro modelo emblemático presente foi um Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109) de 1970, conduzido por Sérgio Rodrigues. Este modelo serviu de base para o mítico Red Pig, o primeiro AMG (embora aqui com o motor “aumentado” para 6.8), vencedor da sua classe (e segundo da geral) nas 24 Horas de Spa-Francorchamps de 1971. “Foi com muito gosto que participamos, ainda para mais sabendo que é um evento de um concessionário tão especial, com 76 anos de história, que continua forte e assim espero que se mantenha. Foi muito agradável pelo percurso e pelas pessoas. Que seja o primeiro de muitos passeios de clássicos da Sociedade Comercial C. Santos”, referiu Sérgio Rodrigues.
O Mercedes-Benz Club Portugal, clube oficial da marca para o nosso país, também elogiou a iniciativa da Sociedade Comercial C. Santos. “É bonito aprendermos, também, um pouco com o passado e ter este tipo de iniciativas é sempre muito interessante. O horário, o trajeto, a vertente cultural e o almoço, foi tudo muito bem decidido, pelo que só temos a dar os parabéns. Gostamos muito de vir e ficamos já à espera da próxima edição”, considera João Neves (que levou um SL da geração R129 ao evento), representante do clube.
Porque a competição automóvel também faz parte da história automóvel, Manuel Ferreira da Silva, octacampeão nacional de montanha foi um dos participantes do evento (conduziu um W123). “A Mercedes-Benz é uma marca que diz muito, porque já tenho automóveis da marca há 50 anos e sou cliente da Sociedade Comercial C. Santos há quase o mesmo tempo. Este evento correu muito bem e encontrei aqui amigos de longa data. Espero que a Sociedade Comercial C. Santos possa repetir este evento todos os anos e cá estarei, se possível”.
Senhoras devem deixar de vir a “reboque”
O primeiro Passeio de Clássicos Soc. Com. C. Santos contou participantes de todas as idades e bastantes senhoras. Um desses casos foi Diana Assunção, que conduziu um Mercedes-Benz 250 CE (W114) de 1970 (o modelo “Stroke/8” foi produzido desde 1968 até 1976), considerado por muitos o primeiro E Coupé (embora a designação Classe E só tenha surgido na Mercedes-Benz em 1993).
“É um gosto poder participar. Já tenho muita experiência neste tipo de evento porque sempre fui entusiasta de automóveis. Foi um ‘bichinho’ que recebi do meu pai e sempre vi o automóvel como muito mais do que um meio de transporte, mas também um objeto de paixão. Sempre tivemos uma grande cultura automóvel em casa. Por esse motivo, sempre que há eventos como este ou exposição, procuro participar”, afirmou.
Diana Assunção gostaria que as mulheres participassem mais neste tipo de iniciativa. “Já se vai vendo algumas senhoras, mas em muitos casos vêm a ‘reboque’ dos maridos ou namorados, ainda há um caminho a percorrer. Gostaria muito que as mulheres viessem mais a este tipo de eventos como participantes ativas. Os carros são um ótimo pretexto para as pessoas se encontrarem e passearem”, refere esta apaixonada por automóveis, antes de rematar ter apreciado o Passeio de Clássicos Soc. Com. C. Santos e desejar “que tenha sido a primeira de muitas edições”.
A DS Automobiles prepara-se para apresentar o novo DS 7, dia 29 de setembro, na DS Store Porto, pelas 18h30, acompanhada da exposição digital de fotografia “Foco no Chef” da autoria de Filipe Pombo e com a presença confirmada do Chef José Cordeiro, estrela Michelin.
No âmbito da ação de pré-lançamento do novo DS 7 nas DS Store nacionais, a DS Automobiles apresenta a sua recente criação na cidade do Porto, após ter estado presente em Lisboa, Coimbra e Braga, com a presença confirmada do Chef José Cordeiro, estrela Michelin, que detém o restaurante Chefe Cordeiro. Aliado aos valores de excelência e expressão artística do novo DS 7, a exposição fotográfica “Foco no Chef” dá a conhecer a todos que visitem a DS Store Porto, o trabalho e vislumbre dos 30 chefs de renome do mundo da gastronomia nacional.
Espelho da perícia francesa de luxo, o novo DS 7 destaca-se por propor um novo espírito de vanguarda, maior sofisticação e requinte, um conforto inigualável e propulsores eletrificados até 360 cavalos de potência, num conjunto que leva o modelo a combinar competência técnica com elegância.
Tal como as maiores casas de moda parisienses, a DS Automobiles dá especial atenção à escolha de materiais e à forma como estes são tratados, com a atenção ao detalhe e um nível de requinte concebidos para tornar cada viagem a bordo do novo DS 7 única.
O arsenal tecnológico de vanguarda é enriquecido com novas tecnologias realizadas segundo o espírito da haute-couture, como os novos faróis DS PIXEL LED VISION 3.0, as luzes diurnas DS LIGHT VEIL, em que a luz parece viajar através da cor da carroçaria, e materiais que visam oferecer sofisticação e conforto nunca antes vistos no segmento. O sistema de infotainment é outra das maiores alterações no novo DS 7, com a inclusão do DS IRIS SYSTEM, uma interface totalmente renovada, completamente configurável, reativa, fluida e suportada por reconhecimento de voz natural.
Marca multienergias com as mais baixas emissões de CO2 na Europa, nos últimos dois anos, e Campeã de Fórmula E, a DS Automobiles optou por oferecer o novo DS 7 com vários tipos de propulsores, incluindo uma gama de três blocos híbridos plug-incom 225, 300 e 360 cavalos de potência. O DS 7 E-TENSE 4×4 360 constitui uma novidade na gama e cada automóvel é preparado e tem afinação específica da DS PERFORMANCE, a divisão de Competição da Marca.
Esta versão topo de gama, e exemplo do espírito Grand Tourisme da DS Automobiles, recorre a um motor a gasolina de 200 cavalos de potência, um motor elétrico dianteiro com 110 cavalos e um motor elétrico traseiro com 112 cavalos.
Sendo um novo trunfo na forte trajetória de afirmação da DS Automobiles em Portugal, o novo DS 7 encarna a visão DS da arte de viajar ao estilo francês, com atributos verdadeiramente diferenciadores. As primeiras entregas do novo DS 7 aos clientes estão previstas para fevereiro do próximo ano.
Os verdadeiros entusiastas da condução podem agora levar o desempenho em pista do seu Focus ST patamares ainda mais elevados com uma nova opção Track Pack para a mais recente geração do desportivo compacto.
Desenvolvido pela Ford Performance e extensivamente testado nas instalações da Ford e no famoso traçado Nordschleife do circuito Nürburgring na Alemanha, o Track Pack proposto de fábrica está disponível exclusivamente para a carroçaria de cinco portas, na versão equipada com transmissão manual seis velocidades, para um peso otimizado e um maior foco no condutor.
Complementando a aceleração de 0-100 km/h em 5,7 segundos e a velocidade máxima de 250 km/h entregues por um motor a gasolina Ford EcoBoost de 280 CV com 2,3 litros de cilindrada,1 o novo Track Pack permite aos condutores afinar, com precisão, a capacidade de resposta para a condução em pista com um sistema de suspensão do tipo coilover ajustável da KW Automotive que funciona em harmonia com as jantes de liga leve aligeiradas.
Além disso, o Track Pack aumenta o desempenho do sistema de travagem com discos dianteiros de 363 mm e pinças de travão Brembo. Uma especificação de pneus exclusiva também ajuda a otimizar a capacidade de tração para uma superior capacidade de resposta.
“O nosso novo Focus ST Track Pack combina componentes técnicos topo de gama para fazer com que o nosso desportivo compacto seja verdadeiramente competente em pista para os entusiastas”, disse Stefan Muenzinger, Diretor da Ford Performance Europa. “Suspensão ajustável, travões enormes e pneus de elevada aderência ajudam a otimizar a performance, o controlo da carroçaria e a resistência em pista para o máximo prazer de condução e é disso que se trata este automóvel”.
O Focus ST Track Pack está disponível para encomenda a partir de hoje na Áustria, Bélgica, República Checa, Finlândia, França, Alemanha, Grécia, Hungria, Irlanda, Portugal, Roménia, Espanha, Suíça e Reino Unido, com as primeiras entregas agendadas para novembro.
A Sociedade Comercial C. Santos é de novo um dos parceiros do Festival Internacional de Teatro da Póvoa de Varzim É-Aqui-in-Ócio. A 13ª edição deste festival começa hoje (dia 23) e decorre até 1 de outubro. A condição da mulher na sociedade é o tema central do programa.
A 13ª edição do É-Aqui-in-Ócio Festival Internacional de Teatro, que arranca no dia do equinócio de outono, tem como lema “Um só Ventre Uma mesma Origem A nossa Humanidade, Mulher”. A temática é a mulher e a sua condição na sociedade, aportando esta edição, consequentemente, na reflexão sobre as questões atomicamente ligadas à temática da equidade dos géneros e no inevitável reconhecimento da importância da mulher enquanto pilar na construção de toda a nossa humanidade, para um futuro verdadeiramente humanista e humanizado.
O apoio da Sociedade Comercial C. Santos à organização, a cargo da Varazim Teatro, é efetivado através de cedência de uma viatura Mercedes-Benz Vito Tourer de 9 lugares. O É-Aqui-in-Ócio 2022 reúne companhias de teatro de Espanha, Brasil, Colômbia, Uruguai e Guiné-Bissau, além de Portugal.
“A Sociedade Comercial C. Santos volta a associar-se ao Festival Internacional de Teatro da Póvoa de Varzim É-Aqui-in-Ócio pela excelente qualidade artística e da relevância dos temas que têm abordado nos vários eventos que têm vindo a realizar. As várias áreas da sustentabilidade são um tema que nos acompanha e, cada vez mais, existe uma preocupação em olharmos para a comunidade e darmos o nosso contributo para diminuir as desigualdades, tanto ambientais como sociais, e integrar ativamente a igualdade, diversidade e bem-estar social no nosso dia a dia, para que juntos consigamos aumentar a longevidade da comunidade no futuro”, explica a diretora de marketing da Sociedade Comercial C. Santos, Ana Bolina.
Eventos em vários pontos da cidade
Entre 23 de setembro e 1 de outubro, nove espetáculos, um concerto, um debate, uma sessão de cinema e a festa dos 25 anos do Varazim Teatro irão “compor” a 13ª edição do É-Aqui-in-Ócio Festival Internacional de Teatro. Além do Cineteatro Garret, Espaço Junqueira 25 e Praça do Almada receberão os espetáculos e atividades paralelas.
“Veias de Sal numa Terra com Lágrimas de Mar”, da Companhia Certa (Varazim Teatro), é o espetáculo que abre o festival. “Mater” (Teatro Livre), “Libre coma os Paxaros” (Teatro Atlántico), “Retrópica” (Mari Paula Dance & Performance), “Antígona 3 por 3,5” (Chapitô) e “Eu Fêmea” (Teatro do Mar) são alguns outros espetáculos. O programa completo pode ser consultado aqui.
Os bilhetes têm o custo de 7€ e de 5€ com desconto (para estudantes, reformados, menores de 25 anos e maiores de 65 anos, desempregados, pessoas portadoras de deficiência e grupos de 8 pessoas). Associados ao Varazim Teatro e da ACAPO pagam 3,5€. Os passes gerais estão disponíveis por 42€ (inteiro), 30€ (com desconto) e 21€ (para associados do Varazim e da ACAPO).
Os ingressos estão disponíveis nas lojas Fnac, Worten e CTT, na bilheteira online BOL e no balcão do Cineteatro Garrett. Podem, além disso, ser feitas reservas a por email (vt@varazimteatro.org) e telefone (Varazim Teatro – 916 439 009 e 912 420 129 – e Cineteatro Garrett – 252 090 210).
Reunindo um total de 707 exemplares e realizado no passado domingo (dia 18) no Autódromo di Modena, o “Il Raduno dei Record MX-5”levou a que se estabelecesse um novo título no GUINNESS WORLD RECORDS™ para a que foi a maior concentração de automóveis Mazda do planeta. O feito bate o anterior recorde de há quase uma década – foi em 2013, nos Países Baixos – encontro em que marcaram presença 683 unidades do modelo.
Reunindo, agora, exemplares de todas as quatro gerações do icónico MX-5, o grupo de viaturas deu uma volta completa ao famoso circuito sob o olhar atento do juiz-controlador oficial adjudicado ao evento, num recorde que seria oficializado pelas 18h00 locais (17h00 em Portugal Continental), para delícia de milhares de fãs do MX-5, em Itália como do resto do mundo. Esta acção única permitiu à equipa da Mazda Itália reescrever um capítulo importante na história do roadster mais vendido do planeta.
Durante o evento em que se alcançou este novo recorde, o público presente pôde participar em muitas outras actividades organizadas pela Mazda, com destaque para a apresentação “O Prazer de Condução Nunca Morre”, em que estiveram presentes o engenheiro japonês Nobuhiro Yamamoto, Gestor dos Programas da 3ª e 4ª gerações do Mazda MX-5, de Elisa Artioli, entusiasta do modelo e neta de Romano Artioli, antigo patrono da Lotus, e também de Andrea Levy, Presidente do MI.Mo Milano Monza Motor Show. Os oradores apresentaram histórias diferentes para explicar o que despoletou a sua paixão pelo MX-5 e pelo prazer de condução amplamente reconhecido na Mazda como Jinba Ittai, simbolizando a ligação intuitiva entre um automóvel Mazda e o seu condutor.
Noutra apresentação, sob o título de “Mazda MX-5 – Histórias de um Ícone”, a Nobuhiro Yamamoto juntaram-se Andrea Mancini, proprietário do complexo Miataland, resort de luxo localizado nas colinas de Umbria, onde guarda a sua colecção pessoal de exemplares MX-5, e David Giudici, Diretor dos títulos italianos “Ruoteclassiche”, “Youngtimer” e “AutoItaliana”, entre outros oradores convidados, os quais partilharam a sua paixão pelo MX-5, histórias contadas por quem o desenhou, quem o possui, dos que o coleccionam e, também, dos que conduzem um Mazda MX-5 no seu quotidiano.
Há viaturas que perduram ao longo de décadas, evoluindo de geração em geração, mantendo-se sempre fiéis a si mesmas, à sua essência. É este o caso do Mazda MX-5, ícone intemporal e expressão por excelência do prazer de condução Jinba Ittai e que se mantém, sem surpresa, como o roadster mais vendido de sempre.
No Toyota Yaris, o lado dinâmico junta-se à segurança para avançar. Oferecido de série, toda a gama Yaris conta com a última geração do Toyota Safety Sense, um conjunto de sistemas de segurança ativa, entre os quais o sistema de pré-colisão para aqueles momentos em que o condutor tem mesmo de parar.
O Yaris vem equipado com airbags centrais, uma estreia absoluta de segurança no segmento B europeu, tendo sido reconhecido pelo premio SAFETYBEST 2020. Este ano, a marca lançou recentemente a versão GR SPORT que realçou as qualidades dinâmicas do modelo compacto.
O novo Toyota Yaris é proposto agora numa campanha sob o mote “Felizes Juntos”, até final de outubro, quer para motorização a gasolina 1.0L, quer para a motorização eletrificada com o 1.5L Hybrid. Dando aos portugueses a confiança para regressarem à cidade com mais felicidade. Afinal, quando combinamos com o automóvel que conduzimos, tudo combina.
Os dois pilotos juntaram forças num novo projeto de retalho automóvel que fizeram nascer nas Termas de S. Vicente, em Penafiel.
A inauguração, que decorreu no passado sábado, acolheu a visita de muitos parceiros, amigos, potenciais clientes que, ao longo de toda atarde, foram passando pelo espaço, sempre com atenção às muitas e diferenciadas propostas já presentes no portfólio de carros para venda, sendo bo augúrio que, logo na inauguração, várias viaturas mudaram de dono.
A festa contou com a presença de vários pilotos da Montanha, que não deixaram de querer vir parabenizar os seus dois “colegas de armas”, neste momento importante para as suas carreias empresariais.
A dupla está entusiasmada com o projeto. Para José Carlos Pouca Sorte, esta parceria “oficializa a colaboração comercial com o Celso e que tem vindo a crescer. Somos muito amigos, somos família, pois ele deu-me a honra de ser meu padrinho de casamento e temos uma enorme confiança mútua, comungando da mesma visão para o comercio automóvel. A Megamotors vai ainda permitir potenciar as sinergias que ambos criamos com outros retalhistas e ainda com os representantes das marcas e queremos muito que se torne um espaço de referência na zona do Vale do Sousa e do Baixo Tâmega”, sendo também relevante para os líderes na Megamotors “a aposta que vamos fazer na venda online, permitindo assim cobrir o território nacional de forma eficaz”.
Para Celso Fonseca, a abertura do espaço Megamotors representa “o concretizar de um sonho, mas, acima de tudo, um elevar da fasquia da responsabilidade na minha carreira no comercio automóvel. Fico muito feliz por ser com o José Carlos que dou este passo. Considero que a Megamotors tem tudo para ser um sucesso e vamos trabalhar arduamente para o concretizar!”.
José Carlos Pouca Sorte e Celso Fonseca são dois pilotos que têm granjeado prestígio nas lides da Montanha e dos Ralis, sendo também já notória a sua carreira dentro do comércio automóvel.
Pouca Sorte prepara-se para garantir o pódio final da Categoria Turismo e da Divisão 2, estando a realizar um campeonato de luxo com o seu VW Golf R35 GTI, enquanto Celso Fonseca, que se estreou este ano no Campeonato de Portugal Legends de Montanha, tem rubricado uma época de grande nível, assegurando já o triunfo final no grupo Legends 99, levando ainda o seu Citroen Saxo a estar prestes a garantir um posto dentro do Top 5 absoluto.
Agora, querem transportar esse espírito vencedor para a Megamotors e transformar este projeto de comércio automóvel num campeão de vendas.
No fim de semana de 21 a 23 de outubro a Mercedes-Benz, em colaboração com o Clube Escape Livre, organiza a 10ª edição do Mercedes-Benz 4MATIC Experience. Um passeio todo-o-terreno e de lazer, exclusivo para os proprietários de modelos 4MATIC da casa de Estugarda e que regressa ao Alentejo.
A décima edição do Mercedes-Benz 4MATIC Experience levará a caravana de modelos com tração integral da casa germânica até as planícies alentejanas. Assim, entre os dias 21 e 23 de outubro, o Alentejo será palco de percursos deslumbrantes, mas também exigentes que destacam as qualidades do sistema de tração integral da Mercedes-Benz, além de proporcionar um extraordinário convívio e a oportunidade de degustar a rica gastronomia alentejana.
O Mercedes-Benz 4MATIC Experience arranca na sexta-feira com a chegada dos participantes ao Hotel Vila Galé Clube de Campo em Albernoa, Beja. A visita à Adega de Santa Vitória e o jantar no mesmo local rematam este primeiro dia de passeio.
O dia de sábado leva a caravana a percorrer o Alentejo com passagem em Messejana para admirar a sua igreja matriz e paragem e visita guiada ao Centro de Ciência Viva do Lousal antes de chegar ao Armazém Central. Será neste restaurante que os participantes vão enfrentar a deliciosa gastronomia alentejana e seguir depois para desafios seguintes.
O primeiro deles uma experiência de condução em areia, o segundo, uma prova de vinhos durante a visita à Quinta Brejinho da Costa com os seus vinhos Atlânticos, que têm a particularidade de estagiar numa adega submersa no Oceano Atlântico. Segue-se o caminho para Cascais onde este segundo dia acaba no Hotel The Oitavos onde será, também, o jantar.
Para o último dia do Mercedes-Benz 4MATIC Experience, a paisagem muda e das planícies alentejanas passamos para o Rio Tejo e as suas águas calmas. A caravana vai sair do The Oitavos até ao Mercedes-Benz Oceanic Lounge, onde as atividades náuticas serão rainhas nesta despedida da 10ª edição do Mercedes-Benz 4MATIC Experience.
A Sociedade Comercial C. Santos associou-se às atividades dos municípios da Maia e da Póvoa de Varzim no âmbito da Semana Europeia da Mobilidade de 2022, que decorre de 16 a 22 de setembro. Estas ações arrancam já amanhã, na Póvoa de Varzim, com um roadshow de veículos elétricos e terminam na terça-feira, na Maia, com exposição e uma “corrida” ecológica.
As atividades da Sociedade Comercial C. Santos com os dois municípios do Grande Porto arrancam já esta sexta-feira (dia 16), com um roadshow composto totalmente por automóveis 100% elétricos da gama Mercedes-EQ. Até domingo (dia 18), os interessados nesta tecnologia podem conhecê-la melhor e ter uma experiência de condução dos modelos EQA, EQB, EQC e EQE.
A ação On The Road Mercedes-EQ da Sociedade Comercial C. Santos contará com modelos movidos apenas a energia elétrica na marginal da Póvoa de Varzim (junto ao casino). De referir que no sábado (dia 17) este roadshow estará enquadrado na ação Feira da Mobilidade, em que a Câmara Municipal da Póvoa de Varzim reunirá na cidade modelos elétricos de diferentes marcas automóveis.
Na segunda-feira (dia 19), logo às 8h00, quatro viaturas Mercedes-EQ cedidas pela Sociedade Comercial C. Santos irão integrar os jogos do Passo-Minuto versus Automóvel e Pedalo-Minuto versus Automóvel. Estas atividades consistem em “corridas” entre automóvel e bicicleta ou automóvel e percurso pedonal. No primeiro caso, a origem são pontos menos urbanos da cidade e no segundo a partida é do centro da Póvoa de Varzim. Em ambos os cenários o destino são os Paços do Concelho, na Praça do Almada.
A Sociedade Comercial C. Santos irá ainda associar-se à apresentação pública do plano de mobilidade urbana sustentável da Póvoa de Varzim através da exposição de uma viatura elétrica. Esta sessão está marcada para terça-feira (dia 20), às 21h00, no Cineteatro Garrett.
A Sociedade Comercial C. Santos vai associar-se à Semana Europeia da Mobilidade na Maia com atividades na manhã de terça-feira. Terá expostas quatro viaturas 100% elétricas, para que a população possa saber mais sobre este tipo de veículo zero emissões.
O ponto alto das atividades da Sociedade Comercial C. Santos no concelho onde tem sede será a “Maia Eco-Race Mercedes-EQ”. Entre as 10h00 e as 12h00, duas equipas compostas por dois condutores percorrerão vários pontos importantes para a mobilidade urbana e sustentabilidade na cidade. A bordo de dois Mercedes EQA 250, as equipas percorrerão cerca de 20 km, com início e fim na Praça do Doutor José Vieira de Carvalho, passando ainda por Estação de Metro ISMAI, Parque Avioso S. Pedro e Quinta dos Cónegos. A equipa que conseguir o menor consumo de energia (medida em kWh) vencerá esta iniciativa promovida em parceria pela Câmara Municipal da Maia e pela Sociedade Comercial C. Santos.
“O automóvel foi sempre um aliado da mobilidade das pessoas, a qual é um fator de desenvolvimento social e económico dos países. É com muito gosto que, no âmbito da Semana Europeia da Mobilidade de 2022, a Sociedade Comercial C. Santos se associa a dois importantes municípios da região onde está inserida com atividades de promoção de soluções que reduzem o impacto ambiental do transporte urbano e das deslocações pendulares dos cidadãos”, afirma o chefe de vendas de veículos ligeiros de passageiros da Sociedade Comercial C. Santos, Rui Santos da Cunha.
A Semana Europeia da Mobilidade realiza-se todos anos entre 16 e 22 de setembro. Foi lançada em 2002, no seguimento do Dia Europeu sem Carros, que se realizou em 2000 e 2001 (hoje está integrado na Semana Europeia da Mobilidade e ocorre a 22 de setembro).
