A Renault continua a explorar os seus 128 anos de história através da criação de exemplares únicos que recuperam alguns dos modelos mais marcantes da marca.
Depois do Renault 5 Diamant, desenvolvido em colaboração com Pierre Gonalons, e do concept elétrico R17 restomod x Ora Ïto, a marca francesa volta agora a revisitar o passado com um novo reboot: o Renault 8 Gordini Concept.
A iniciativa integra um trabalho de valorização do património da Renault que deverá culminar, dentro de cerca de 15 meses, com a abertura ao público do futuro museu Renault Collections, em Flins.
Espírito Gordini reinterpretado para a era elétrica
O Renault 8 Gordini Concept assume-se como um coupé elétrico de dois lugares, concebido para transportar para o presente a imagem desportiva associada a um dos nomes mais lendários da história da marca.
Com uma carroçaria baixa e larga, uma postura particularmente agressiva e um desenho inspirado no universo do desporto automóvel, o concept aproxima-se visualmente daquilo que seria um automóvel de ralis moderno.
A motorização é totalmente elétrica e anuncia 270 cv de potência, reforçando a intenção de combinar património, tecnologia e desempenho.
O design segue uma abordagem depurada, influenciada pelo espírito “café racer”, procurando transmitir leveza visual, caráter e uma interpretação contemporânea da identidade Gordini.
Estreia em Paris
A revelação oficial do Renault 8 Gordini Concept está marcada para 24 de setembro, no Renault Carwalk.
Posteriormente, o modelo estará exposto no stand da marca no Salão Automóvel de Paris, que decorre entre 12 e 18 de outubro de 2026.
Com este novo projeto, a Renault dá continuidade à estratégia de reinterpretar alguns dos capítulos mais importantes da sua história, não através de simples reproduções, mas criando peças únicas que cruzam memória, design e novas formas de mobilidade.
A Hyundai conquistou três distinções nos What Car? Electric Car Awards 2026, com particular destaque para o novo IONIQ 6 N, eleito “Best Electric Performance Car”. O reconhecimento estendeu-se ainda ao TUCSON Híbrido Plug-in e à anterior geração do SANTA FE, distinguidos entre os automóveis usados eletrificados.
O grande protagonista foi o Hyundai IONIQ 6 N, que se impôs na categoria dedicada aos elétricos de alta performance. Equipado com dois motores elétricos, disponibiliza até 650 cv e 770 Nm, acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,2 segundos com o N Launch Control e alcança uma velocidade máxima de 257 km/h.
A bateria de 84 kWh proporciona uma autonomia de até 486 quilómetros em ciclo combinado WLTP, enquanto tecnologias como o N e-Shift e o N Active Sound+ procuram aproximar a experiência ao volante das sensações proporcionadas por um desportivo tradicional.
Para Steve Huntingford, editor da What Car?, apesar da existência de vários elétricos rápidos, o IONIQ 6 N destacou-se pela combinação entre performance, agilidade e envolvimento na condução, com particular referência ao funcionamento da transmissão virtual N e-Shift.
TUCSON e SANTA FE distinguidos entre os usados
O Hyundai TUCSON 1.6 T-GDi Híbrido Plug-in da atual geração recebeu o prémio “Best Used Hybrid Family SUV”. A versão considerada pela What Car? combina uma bateria de 13,8 kWh com uma potência de 248 cv e 367 Nm, podendo percorrer aproximadamente 70 quilómetros em modo exclusivamente elétrico.
Já a anterior geração do Hyundai SANTA FE conquistou o título de “Best Used Hybrid Seven-Seat MPV”, reforçando o reconhecimento do SUV de sete lugares enquanto proposta familiar.
As três distinções juntam-se a um historial recente particularmente forte para a marca. O próprio IONIQ 6 N já tinha sido eleito World Performance Car 2026, tornando-se no segundo Hyundai N a alcançar esse título em três anos, depois do IONIQ 5 N em 2024.
Com os prémios agora atribuídos ao IONIQ 6 N, TUCSON e SANTA FE, a Hyundai reforça assim a presença entre os modelos eletrificados distinguidos internacionalmente, abrangendo propostas que vão da alta performance elétrica aos SUV familiares híbridos.
Nova unidade produz 200 mil toneladas por ano e reforça aposta na descarbonização da mobilidade.
A Repsol deu mais um passo na sua estratégia de descarbonização da mobilidade ao iniciar a produção em grande escala de combustíveis 100% renováveis na sua nova unidade industrial de Puertollano, em Espanha. Trata-se da segunda fábrica da empresa dedicada exclusivamente a este tipo de combustíveis na Península Ibérica, reforçando a posição da energética como uma das principais referências europeias neste segmento.
Localizada no Complexo Industrial de Puertollano, a nova unidade representa um investimento superior a 130 milhões de euros e dispõe de uma capacidade anual de produção de 200 mil toneladas de combustíveis renováveis, que se juntam às 250 mil toneladas já produzidas na unidade de Cartagena. A produção está atualmente focada no gasóleo renovável destinado à mobilidade rodoviária e marítima.
Segundo a Repsol, a utilização dos combustíveis produzidos nesta fábrica permitirá evitar a emissão de cerca de 700 mil toneladas de dióxido de carbono por ano, considerando todo o ciclo de vida do produto, quando comparado com os combustíveis fósseis convencionais. Para além disso, a unidade foi concebida para utilizar matérias-primas de origem residual, como óleos alimentares usados e resíduos da indústria agroalimentar, enquadrando-se numa lógica de economia circular.
Um dos aspetos mais inovadores do projeto passa pela utilização de hidrogénio renovável no processo produtivo. Produzido a partir de gases de origem biológica gerados por resíduos, este hidrogénio permitirá reduzir a pegada carbónica do combustível produzido em até 98% face ao gasóleo de origem mineral. Para integrar esta tecnologia, a Repsol realizou um investimento adicional de 16 milhões de euros.
O combustível comercializado sob a designação Diesel Nexa já se encontra disponível em mais de 1.600 postos de abastecimento da Repsol em Espanha e Portugal. Compatível com todos os motores Diesel atualmente em circulação, constitui uma das principais apostas da marca para acelerar a redução das emissões no setor dos transportes sem necessidade de alterações nos veículos ou nas infraestruturas de abastecimento.
Para Antonio Lorenzo, diretor do Complexo Industrial da Repsol em Puertollano, a entrada em funcionamento desta unidade representa “mais um passo na aposta da Repsol nos combustíveis líquidos de origem renovável”, reforçando simultaneamente o posicionamento do complexo como um centro industrial de referência na economia circular e nos combustíveis renováveis.
A nova fábrica integra-se num vasto plano de transformação industrial da Repsol, que investiu cerca de 800 milhões de euros em Puertollano nos últimos cinco anos, promovendo projetos ligados à inovação, sustentabilidade e desenvolvimento de novos materiais e combustíveis com menor impacto ambiental.
Porque a Toyota, acredita que, com pequenos gestos, se pode fazer a diferença, o Toyota Day associou-se à iniciativa de solidariedade, “Um Toyota, Uma Missão”, cuja edição deste ano tem como objetivo apoiar o CASA – Centro de Apoio ao Sem-Abrigo.
A campanha de doação de 1€ por cada serviço de mecânica faturado ocorreu de 1 de Agosto a 31 de outubro 2024, em todas as oficinas Toyota, tendo sido arrecadados 30.000€. No decorrer do Dia da Família Toyota, por cada check-up gratuito realizado durante o evento, foi doado mais 1 euro para esta causa.
Esta foi a 9.ª edição do Toyota Day, que todos os anos move mais de 1500 colaboradores do universo Toyota. Ao longo deste dia, os clientes que visitam as oficinas podem fazer um check-up gratuito ao seu Toyota e beneficiam ainda de muita animação, passatempos e ofertas exclusivas. Com uma adesão de perto de 3.000 clientes, o valor final de doação do projeto “Um Toyota, Uma Missão” totalizou 33 mil euros, que revertem a favor da associação CASA.
Durante o Toyota Day os clientes tiveram ainda a oportunidade de escolher, nas oficinas aderentes, entre dois produtos para doação, tendo sido arrecadado um valor de 5.000€ que será doado ao CASA na forma de géneros (conforme a escolha dos clientes em cada oficina). Para ficar a conhecer melhor a missão de 2024, consulte: toyota.pt.
As embaixadoras da marca, Cláudia Vieira, Margarida Vila-Nova e Patrícia Mamona, também estiveram presentes neste dia para celebrar o dia da Toyota e esta campanha de solidariedade. Poderá ver o vídeo do Toyota Day aqui
No âmbito da dinamização da Agenda Mobilizadora GreenAuto, a Stellantis Mangualde, enquanto líder deste projeto, organizou e recebeu no dia 14 de novembro o primeiro TechDay do consórcio, num evento de apresentação dos resultados e dos progressos alcançados até ao momento.
A Agenda Mobilizadora para a inovação empresarial designada “GreenAuto” é cofinanciada pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) Português e visa posicionar a indústria automóvel nacional na cadeia de valor dos veículos de baixas emissões. Com um investimento global de 119 milhões de euros, este projeto permite que, neste momento, estejam 180 pessoas do Consórcio altamente qualificadas a trabalhar no âmbito da agenda GreenAuto.
Durante o evento TechDay, as 36 entidades envolvidas na Agenda tiveram a oportunidade de mostrar os 18 produtos e processos inovadores, digitais e sustentáveis associados à fabricação de automóveis e seus componentes. O produto principal do GreenAuto é a produção de veículos elétricos, que, desde outubro, é já uma realidade na fábrica de Mangualde. Recorde-se que, esta unidade de produção automóvel foi a primeira em Portugal a produzir em grande escala Veículos de Passageiros e Comerciais Ligeiros elétricos a bateria, tornando-se numa bandeira da mobilidade elétrica sustentável neste país.
O 1º TechDay da Agenda GreenAuto contou com a presença de todas as entidades que formam o consórcio, assim como de membros do IAPMEI – Agência para a Competitividade e Inovação e da Comissão Nacional de Acompanhamento do PRR (CNA-PRR).
Após a visita às instalações da fábrica de Mangualde, o Dr. Pedro Dominguinhos, Presidente da CNA-PRR, felicitou as equipas pelos produtos e processos desenvolvidos até ao momento e reforçou que todos os envolvidos neste projeto estão a contribuir fortemente para a dinamização, competitividade e sustentabilidade em Portugal.
A Sociedade Comercial C. Santos realiza, de quinta-feira (dia 21) a domingo (dia 24), o evento de vendas Black Star Days. Esta Black Friday de automóveis conta mais de 300 viaturas a preços de oportunidade nas instalações da empresa junto ao Aeroporto do Porto. Os interessados devem inscrever-se.
O evento exclusivo de vendas Black Star Days reúne mais de 300 veículos de passageiros e comerciais ligeiros Mercedes-Benz e smart seminovos e usados com condições exclusivas. A lista de automóveis em campanha inclui modelos a combustão (gasolina e diesel), híbridos plug-in (com motorização elétrica e a combustão, a gasolina ou diesel) e 100% elétricos.
Todas as viaturas têm preço de oportunidade, condições especiais de acesso e garantia Mercedes-Benz Certified. Caso exista retoma, a avaliação é feita no momento. Além de preços de oportunidade, esta Black Friday de automóveis premium oferece também aos clientes a primeira manutenção programada após a compra, o depósito de combustível atestado e as despesas administrativas.
O evento Black Star Days acontece nas instalações da Sociedade Comercial C. Santos, junto ao Aeroporto do Porto, de 21 a 24 de novembro, entre as 10h00 e as 20h00. As marcações para a ação podem ser feitas online (em blackstardays.soccsantos.pt), por e-mail (blackstardays@soccsantos.pt) ou por telefone (918 079 851).
“Altura ideal para conseguir preços únicos”
“A Sociedade Comercial C. Santos tem muita tradição na realização de eventos exclusivos de vendas. Foi, aliás, pioneira em Portugal na realização deste tipo de iniciativas. No evento Black Star Days a nossa equipa estará, como sempre, pronta para oferecer atendimento personalizado aos inscritos. Acreditamos que esta edição voltará a ser um sucesso, até porque tem excelentes oportunidades, a que se junta a oferta das despesas administrativas, da primeira manutenção programada e do depósito atestado”, afirma o responsável pelo departamento de usados da Sociedade Comercial C. Santos, Jorge Fernando.
A Mercedes-Benz Certified é a marca dos usados de qualidade da marca. Com características e vantagens especiais, tem por base estritos critérios de aprovação, inspeção rigorosa e certificação das condições de cada automóvel: são mais de 100 os pontos de verificação. As viaturas têm até 24 meses de garantia e quilometragem garantida, com manutenções realizadas em oficinas autorizadas e com peças originais da marca. Encontram-se, além disso, com a manutenção efetuada, para que o cliente não tenha de qualquer manutenção programada nos primeiros 7500 km ou seis meses.
Os 60 membros do júri anunciaram os sete finalistas para o prestigiado prémio Carro do Ano 2025. Ser finalista do prémio Carro do Ano é uma estreia para a marca Dacia.
Baseado na plataforma CMF-B, o Novo Duster beneficia de grupos motopropulsores eletrificados, como o HYBRID 140. A sua eficiência torna possível conduzir em modo totalmente elétrico até 80% do tempo em cidade, o que reduz o consumo de combustível até 40% no ciclo urbano.
A inovação no Novo Duster também inclui caraterísticas que reduzem a sua pegada de carbono utilizando materiais reciclados. Isto é mais proeminente com o Starkle®, um plástico pioneiro totalmente reciclável feito de 20% de materiais reciclados que é orgulhosamente utilizado como parte do design no exterior do veículo. Outras inovações incluem o sistema YouClip da Dacia. Este oferece a possibilidade de personalizar o interior com vários acessórios, tais como um suporte para smartphone e um inteligente porta-copos 3 em 1.
Desde o seu lançamento em 2010, o Dacia Duster atraiu mais de 2,5 milhões de clientes em todo o mundo. Tem sido um dos B-SUVs mais vendidos na Europa desde 2018, graças às suas excelentes caraterísticas e relação preço/qualidade. A terceira geração do Duster, disponível abaixo dos 20.000€ (PVPR), continua esta tradição.
O troféu de Carro do Ano será entregue no Salão Automóvel de Bruxelas, na sexta-feira, 10 de janeiro de 2025.
Quase seis dezenas de equipas vão disputar, este sábado e domingo, o Rally D. Carlos I, prova de regularidade histórica que passa, entre outros, pelos emblemáticos troços da Lousã, Góis e Arganil.
Depois do sucesso das duas primeiras edições (ver vídeo em baixo), o ACP Clássicos volta a inovar no percurso do Rally D. Carlos I, que vai passar por alguns dos concelhos da região Centro com maior tradição nos ralis. As estradas da Lousã, Castanheira de Pera, Góis e Arganil vão receber um pelotão de 59 equipas, aos comandos de automóveis construídos a partir da década de 1950, num percurso com cerca de 300 quilómetros de extensão.
Desportivamente, o desafio consiste em 15 Setores de Classificação (de Regularidade Absoluta, Regularidade por Setores e Regularidade à Figura), divididos por duas etapas. Os concorrentes concentram-se no próximo sábado de manhã, na vila da Lousã, com a partida do primeiro concorrente agendada para as 14h00. O belo cenário da Barragem da Aguieira marca o final da primeira etapa, a partir das 17h30 de sábado, com os concorrentes a pernoitarem no Hotel Montebelo Aguieira.
No domingo de manhã, disputa-se a derradeira etapa, com partida da Barragem da Aguieira, às 10h00, e chegada a Arganil, a partir das 13h30. Além da vertente competitiva, o Rally D. Carlos I é também uma oportunidade de descoberta do território nacional, em algumas das mais cénicas estradas da região e com máquinas que fizeram história em Portugal e não só.
O carro mais antigo em prova é um Jaguar XK 150 de 1958, que encabeça um pelotão muito diverso, onde também estão futuros-clássicos como o carro mais recente do evento, um Porsche 911 de 2000. Na estrada também estarão modelos históricos da MG, Lancia, Alfa Romeo, Mini, Fiat, BMW, Austin, Triumph, Volkswagen, Peugeot e Volvo, entre outras.
O Rally D. Carlos I é a derradeira prova da ACP Clássicos Cup e marca, também, o final da época de eventos organizados pelo ACP Clássicos.
A par com a carreira profissional de piloto de automóveis, Filipe Albuquerque abraçou recentemente um projeto pessoal que já estava a ser planeado há algum tempo: o Centro de Serviço Porsche em Coimbra.
Este Centro, pioneiro em Coimbra visa dar resposta a uma lacuna naquela zona geográfica. Os clientes Porsche são exigentes e aficionados da marca e até agora a cidade de Coimbra não tinha um centro pós-venda. Neste momento o Centro de Serviço Porsche Coimbra dispõe de uma equipa de profissionais qualificados e de instalações de vanguarda preparados para tornar a visita dos seus clientes única.
Para Filipe Albuquerque: “Estou orgulhoso de poder estar envolvido no primeiro e único Centro de Serviço Porsche em Coimbra. É um projeto pessoal que acredito será bem-sucedido. Com este centro os clientes Porsche da região já não vão precisar de grandes deslocações para tratar de assuntos relacionados com o seu veículo. Temos uma equipa profissional e altamente qualificada para ajudar. Tanto a nível profissional como pessoal tento que os projetos sejam eficazes”, disse.
O Centro de Serviço Porsche Coimbra está situado na Rua António Sérgio, 19, 3025-041 Coimbra.
O passado fim de semana foi palco da segunda edição do TT Douro Cidade de Vinho All Around Wine, organização conjunta da Comunidade Intermunicipal do Douro (CIM Douro) e do Clube Escape Livre. Um evento que reuniu 42 veículos todo-o-terreno e uma caravana de 100 pessoas com base em Santa Marta de Penaguião e cujo marca oficial foi a Jeep com os seus modelos 4xe em destaque.
O outono continua soalheiro e os participantes do TT Douro Cidade de Vinho – All Around Wine foram recebidos em Santa Marta de Penaguião na sexta-feira, dia 8 de novembro com um céu azul e temperaturas amenas. Uma caravana oriunda de todo o país preparava-se para descobrir as maravilhas de um património, dos mais antigos de Portugal, participando neste evento da CIM Douro e do Clube Escape Livre que contou com o apoio da Bridgestone / First Stop e tendo como marca oficial a Jeep.
Após receção no MW Wine Douro Hotel & Spa, foi tempo de descer até ao Peso da Régua para desfrutar da maravilhosa vista sobre o rio Douro da varanda do Museu do Douro com um Porto de honra na mão e na companhia de Rui Teixeira, vereador da Câmara Municipal da Régua. Já o sol se tinha escondido no horizonte quando a caravana regressou ao MW Douro Hotel para o jantar onde receberam as boas-vindas do vereador Fernando Gonçalves, da Câmara Municipal de Santa Marta de Penaguião.
O segundo dia propunha uma agenda ocupada com várias visitas e passagens por locais desconhecidos e de profunda beleza. Paragem no espaço Paraíso d’Ouro para um “coffee break” com mais uma vista deslumbrante sobre o Douro a que se seguiu a visita às Caves da Raposeira, em Lamego. O percurso, num sobe e desce pelas encostas do Douro era prenúncio de emoções que se despertavam em cada curva e desaguaram em Moimenta da Beira para um almoço no Hotel Verdeal.
Após excelente almoço, tempo para visitar as Caves Terras do Demo prosseguindo o caminho até ao Parque Eólico do Douro Sul onde foi possível observar mais uma obra de Joana Vasconcelos e de Vilhs. Falamos de duas Torres Eólicas (ou aerogeradores) localizados na Serra de Leomil entre Semitela e Carapito personalizadas pelos dois artistas plásticos. Deixaram todos, literalmente, de cabeça no ar!
Passagem no Santuário de Nossa Senhora da Lapa e, após um percurso através de soitos deslumbrantes, chegada ao Espaço da Castanha e do Castanheiro, em Sernancelhe, onde Carlos Santos, presidente da edilidade recebeu todos para um excelente magusto. Onde, paralelamente, foram servidas várias iguarias tendo como base a Castanha. Só para exemplificar, os participantes puderam provar pastel de castanha e, até, cerveja de Castanha. Isto para lá das fantásticas castanhas Martaínha de Sernancelhe. O Hotel Verdeal foi o palco do jantar que fechou o segundo dia do TT Douro Cidade de Vinho – All Around Wine.
A madrugada de domingo trouxe um céu mais carregado e algum frio que, claro, não impediram os participantes de cumprir a etapa final que passou pelos trilhos à beira Douro desde a Nossa Senhora do Viso, Numão e Arnozelo. Antes, os trilhos de montanha conduziram até Penedono. O seu castelo a quase mil metros de altitude foi o local escolhido para desfrutar de um bolo de castanha e um café que aqueceu a alma da maioria nesta manhã mais fria de novembro.
Terminado o percurso fora-de-estrada, com as últimas fotografias tiradas ao longo rio Douro, chegava a hora da caravana se encaminhar para a mais antiga vila de Portugal que fica marcada por ser o coração do Douro Vinhateiro e vila do vinho generoso (Vinho do Porto), São João da Pesqueira.
Foi no Pavilhão de Exposições que teve lugar o almoço de encerramento onde as histórias andaram de mão em mão tal como os Troféus SPAL alusivos ao evento. Jorge Andrade, da Câmara Municipal de São João da Pesqueira, saudou os participantes enquanto todos saboreavam uma degustação preparada por Fernando Jorge, reconhecido Chef do Restaurante Cais da Ferradosa.
No final, Sara Bravo, diretora de comunicação da marca Jeep em Portugal, lembrou que “a nossa presença no Raid TT Douro promovido pelo Escape Livre, é uma oportunidade única para demonstrar como a Jeep continua a ser a referência em liberdade, aventura e autenticidade. Estar no coração de uma das regiões mais deslumbrantes de Portugal, com a nossa gama completa de veículos, desde o Avenger, que terá também disponível já a partir do início do próximo ano a versão 4xe MHEV, ao Renegade, Compass, Wrangler e Grand Cherokee, presentes com as suas versões 4xe PHEV, reforça o nosso compromisso em oferecer soluções para todos os que buscam explorar a natureza e os desafios do todo-o-terreno. Com as versões 4xe, não só proporcionamos um desempenho excecional, como também a sustentabilidade, valores que se alinham perfeitamente com o espírito deste evento, celebrando a verdadeira essência da marca Jeep.” Para Luís Celínio, presidente do Clube Escape Livre, esta segunda edição do TT Douro Cidade de Vinho – All Around Wine foi “um enorme sucesso. Conseguimos o objetivo de, em duas edições, visitar todos os concelhos da Comunidade Intermunicipal do Douro e penso que todos ficaram muito agradados com a variedade de trilhos, caminhos e visitas para além da excelente gastronomia. E como não há duas sem três, o Escape Livre vai voltar ao Douro em 2025. Oportunidade para os que não conseguiam lugar em alguma destas edições conhecerem esta espetacular região demarcada.”
