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Com o rebranding da marca, produto e modelo de negócio, a smart entrou numa nova era de desenvolvimento. Como marca premium de automóveis 100% elétricos, a smart está a expandir o seu portfólio, e revelou oficialmente a nomenclatura para a sua nova geração de veículos. 

O primeiro modelo da nova frota, o novo Smart #1, concluiu recentemente os testes aerodinâmicos e de inverno. A qualidade, desempenho e segurança do novo modelo, demonstram o poder de cooperação entre a equipa de design da Mercedes-Benz e o departamento de engenharia da smart, o que é um bom presságio para o lançamento do novo modelo ainda este ano. 

Com a combinação do símbolo “ # “ com um número, a Smart cria uma nomenclatura para a família da nova geração de veículos totalmente elétricos. Atualmente utilizado para apontar os temas mais falados nas redes sociais, o símbolo “ # ” é sinónimo de tendência na era digital – o que é bastante apropriado já que desde o  lançamento do primeiro automóvel na IAA em 1997, a smart tem-se destacado  ao nível da inovação tornando-se um trendsetter na indústria automóvel. 

Segundo Daniel Lescow, Vice-Presidente de Vendas Globais, Marketing e Pós-Vendas da Smart Automobile, “Como primeiro produto a ser lançado após o rebranding da marca, o smart #1 combina na perfeição a tecnologia de condução elétrica e a qualidade premium. Estou certo de que o smart #1 irá entusiasmar os futuros clientes, tanto na China como na Europa, definindo novas tendências de mobilidade urbana e originando experiências poderosas por onde quer que passe.” 

O Instituto Chinês de Investigação de Engenharia Mecânica (China Automotive Engineering Research Institute), em Chongqing, é o centro de testagem mais avançado de aerodinâmica automóvel do país, e um dos principais a nível mundial. Aqui, o Smart #1 obteve um desempenho de coeficiente aerodinâmico de apenas 0,29, uma conquista de elevado nível, sobretudo quando comparado com os seus concorrentes SUV no mesmo segmento. É uma conquista importante, uma vez que o coeficiente aerodinâmico é o elemento principal que influencia o consumo de energia, alcance, ruído de vento e a estabilidade a alta velocidade.

Graças à filosofia de design “Sensual Producty”, aplicada pela equipa global de design da Mercedes-Benz, o smart #1 apresenta um design exterior puro e elegante, um equilíbrio perfeito entre a estética e a aerodinâmica. Os puxadores das portas ocultos, o pacote aerodinâmico altamente eficaz, bem como o sistema AGS (Active Grille Shutter), contribuem para elevar o desempenho aerodinâmico. A resistência ao vento e ruído foram significativamente otimizadas, o que contribui para uma maior eficiência energética, conforto e autonomia.

O Raid do Bucho e Outros Sabores organizado pelo Clube Escape Livre regressa para a sua 12ª edição no fim-de-semana de 18 a 20 março e, ao longo de novos e espetaculares percursos, vai levar à Freineda entusiastas do fora de estrada e da gastronomia de todo o país. 

A Junta de Freguesia de Freineda e o Clube Escape Livre tornam a unir esforços, também com a colaboração do GRHMA, para um fim-de-semana de convívio, descoberta e o prazer da boa gastronomia, onde o Bucho é Rei. 

“Com mais de 80 anos de um património lendário, a Jeep é a autêntica marca SUV que oferece a capacidade e a versatilidade fundamentais a quem procura aventuras extraordinárias, como as proporcionadas pelo Escape Livre. A Jeep junta-se ao Raid do Bucho como marca oficial, com uma aposta na transição energética que assenta na gama híbrida plug-in 4xe, um convite aberto para desfrutar ao máximo dos desafiantes trilhos, com a garantia de uma sensação de segurança, permitindo percorrer cerca de 50 km com zero emissões mas com a mesma capacidade todo terreno de sempre, aquela que tornou a Jeep famosa em todo o mundo.”, refere Luís Domingues, Brand Manager da Jeep Portugal, marca oficial do evento.

O Hotel Lusitânia de 4 estrelas na Guarda recebe toda a caravana de participantes que, oriundos de todo o país, terão ao fim da tarde de sexta-feira, dia 1 abril, uma prova de vinhos na sede da Comissão Vitivinícola Regional da Beira Interior.

No sábado uma etapa completamente nova cruza a serra da Estrela entre Aldeia do Bispo e Unhais da Serra, proporcionando extraordinárias paisagens e bons motivos para a conversa ao almoço marcado para o Hotel Alambique D’Ouro, no Fundão.

À tarde e depois de um sobe e desce constante, ao longo de trilhos ora sinuosos ora verdadeiros estradões, os participantes terminam a etapa em Belmonte onde poderão visitar o Museu Judaico ou o Museu dos Descobrimentos. O regresso à Guarda é feito por asfalto e o jantar de convívio acontece nos salões do Hotel Lusitânia.

A etapa de domingo, ao longo da região raiana, passa na aldeia de Marmeleiro onde junto ao forno tradicional será feita a entrega de pão acabado de cozer os participantes., numa colaboração do Centro Cultural e Social do Marmeleiro. Depois e já nas imediações da Freineda, paragem e visita à queijaria da Lapa, uma referência na arte do queijo artesanal. Logo depois chegada ao Quartel-General de Wellington onde decorre uma reconstituição histórica das escaramuças de rua das invasões francesas.

A BARDAHL, um dos nomes com maior tradição e reconhecimento internacional pela qualidade dos seus lubrificantes, inicia neste Raid do Bucho uma colaboração mais estreita com o Clube e promete ter surpresas para os participantes.

Este passeio que marca o arranque das atividades fora de estrada do Escape Livre em 2022 será também o primeiro passeio Carbono Zero do Clube da Guarda. Através de uma parceria com a Terra Prima, todas as emissões de carbono do Escape Livre em 2022 serão compensadas e certificadas através de um projeto inovador de sequestração de carbono em Portugal. Mais um motivo para desfrutarmos da natureza enquanto cuidamos dela. A festa e o almoço do bucho encerram mais uma edição do Raid do Bucho e Outros Sabores onde ainda se pode inscrever através do site www.escapelivre.com, do telefone 271205285 – 967899449 ou do e-mail escapelivre@escapelivre.com.

Para a noite mais romântica do ano, o hotel vínico do Porto sugere várias experiências para escapar à rotina. Seja um jantar especial com assinatura do Chefe Ricardo Costa ou uma relaxante estadia num dos seus luxuosos quartos ou suites, o The Yeatman tem tudo pronto para voltar a celebrar o Dia de São Valentim.

O romance volta a estar no ar e este ano há ainda mais motivos para comemorar. No sentido de compensar o sentimento rotineiro da vida em casal, o clássico dia de São Valentim é o pretexto perfeito para supreender alguém especial com uma experiência inesquecível para recuperar o tempo de qualidade a dois – sem data marcada, uma vez que todos os programas de estadia são válidos até dia 31 de março. 

Ainda assim, a noite de 14 de fevereiro mantém-se memorável com o tradicional Jantar de São Valentim, acompanhado por música ao vivo. A proposta do The Yeatman é uma experiência gastronómica especial, assinada pelo Chefe Ricardo Costa. O menu inicia-se com uma variada seleção de aperitivos, Caviar Especial, Salada de Tomate 2022 e Couve-Flor com coral, vieiras e pancetta Ibérica. Aberto o apetite para a noite, segue-se uma degustação de Anchova com cogumelos, folhas da estação e beurre blanc e do clássico Wagyu com salsifis, trufa e spring onion. O final é doce e refrescante com os sabores do Ananás delicadamente contrastados com Cerejas, coco e pistáchio.

Com início marcado para as 19h30, o jantar de São Valentim tem o custo de 180€ por pessoa e inclui a harmonização com uma seleção de vinhos, cuidadosamente escolhidos por Elisabete Fernandes, diretora de vinhos do hotel. Há ainda a possibilidade de usufruir de uma surpreendente estadia num dos quartos ou suites icónicas do hotel – todos a garantir a vista perfeita ao acordar, sobre as margens coloridas do rio Douro e cidade do Porto.

O Programa Romântico reúne os melhores quartos e suites do hotel, todos com terraço ou varanda e uma (sempre privilegiada) vista. A experiência inclui acesso à piscina interior, uma surpresa à chegada do quarto e uma redução de 20% em tratamentos no Spa Vinothérapie® Caudalie. No dia seguinte, o nascer do sol é recebido com um pequeno-almoço reforçado, servido na sala de pequenos-almoços ou no quarto, e a possibilidade de um check-out tardio até às 14h00 ou 16h00 – conforme a disponibilidade do hotel.

O Programa Romântico do The Yeatman tem um custo que varia consoante a escolha do quarto – desde Superior, Superior Deluxe, Suite, Suite Deluxe, ou Master Suite, sendo que o preço de uma noite situa-se a partir de 310€, num Quarto Superior. Este programa também se estende a outras três suites icónicas do hotel.

Nas suites The Artist, Bacchus e Presidencial é possível desfrutar de uma noite de São Valentim especial, enriquecida pela personalidade própria que cada um destes quartos oferece. Apesar das surpresas reservadas em cada um dos espaços, todos os programas incluem uma noite num quarto com terraço privado, banho de imersão com vistas panorâmicas, minibar e a disponibilização de chá e café. Para usufruir da estadia numa destas três suites, o preço de uma noite passa a situar-se a partir de 870€, na The Artist Suite.

Ambas as versões do Programa Romântico podem ser usufruídas até dia 31 de março. Para que esta celebração se realize em segurança, o hotel assegura o cumprimento de todas as normas e recomendações exigidas pela Direção-Geral de Saúde.

Uma homenagem ao piloto do BP Ultimate Vodafone Team que participou no Dakar 2022.

Na loja Official Dakar Store do Centro Comercial NorteShopping foi ontem apresentada uma linha de calçado produzida em homenagem à participação do piloto e embaixador Official Dakar Shoes, Miguel Barbosa , na edição 2022 do Rally Dakar.

“É para mim um enorme privilégio e uma honra poder estar associado à Dakar Shoes. Desde o primeiro momento que foi para mim bastante desafiante esta ideia de criar uma linha de calçado. Gostei da abordagem da equipa Dakar Shoes, a quem agradeço. Foi sobretudo muito interessante esta possibilidade de poder fazer coisas diferentes. Eu sempre apostei em desenvolver ideias diferenciadoras nos meus projetos: esta iniciativa era algo inédito e foi um desafio que aceitei de imediato. Agradou-me muito também a visão ambiciosa e ao mesmo tempo o carinho com que a Dakar Shoes olhou para este projeto e isso foi para mim, muito importante. Criámos um produto muito interessante, que é 100% nacional. Foi criada uma linha bota/sapato todo-o-terreno com duas cores que ficou espetacular. Estou muito satisfeito com esta parceria”, referiu Miguel Barbosa.

O oito vezes campeão nacional de todo-o-terreno que acrescentou: “A Dakar é uma marca forte e eu sempre acreditei em equipas fortes, acho que é isso que faz a força. Tento sempre estar junto dos melhores e foi isso que aconteceu aqui. Estamos aqui a lançar esta linha de calcado no Norte onde há uma paixão enorme pelo desporto automóvel. Agora vamos dar a conhecer este sapato de que tanto nos orgulhamos. Acredito muito nesta parceria e tenho a certeza que vai ser um sucesso”.

Proposta disruptiva que marca a mobilidade elétrica contemporânea, o Citroën AMI reuniu as preferência de perto de 6.600 inquiridos na eleição anual da ConsumerChoice e da Netsonda e passa a ostentar o selo de PRODUTO DO ANO.

O irreverente e inovador Citroën AMI – 100% Ëlectric acaba de ser eleito “Produto do Ano 2022” na categoria de ‘Veículos Elétricos’, no âmbito da eleição anual dos PRODUTOS DO ANO, conduzida pela ConsumerChoice e pela Netsonda, a maior empresa de full service & research 100% portuguesa, a partir da apreciação dos consumidores nacionais.

Para eleger os produtos que, no ano passado, se destacaram em diferentes áreas pelo seu carácter inovador, a Netsonda realizou um inquérito a 6.598 portugueses, entre os dias 15 de novembro e 22 de dezembro de 2021, que avaliaram produtos em mais de 60 categorias e elegeram o Citroën AMI – 100% ëlectric como o melhor na categoria Veículos Elétricos, permitindo-lhe, assim, ostentar o estatuto de PRODUTO DO ANO.

A ampla amostra do estudo quantitativo da Netsonda, muito representativa da população portuguesa, com idades entre os 18 e os 64 anos, atribuiu ao Citroën AMI uma nota máxima final de 7,35 pontos (em 10 possíveis), conseguida a partir dos três critérios em avaliação: 7,3 pontos em ‘Atratividade’, uma nota de 8,0 pontos em ‘Inovação’ e de 6,6 pontos no critério ‘Intenção de Compra’.

A proposta 100% elétrica de mobilidade urbana da Citroën registou as melhores avaliações entre todos os grupos etários, bem como a preferência quer entre os avaliadores masculinos, quer entre os femininos, fatores que lhe reforçaram o acesso ao selo de “Produto do Ano 2022” da Netsonda. Entre os inquiridos que já utilizaram o Citroën AMI, o modelo recebeu um grau de satisfação geral de 8,5 pontos.

Consciente das evoluções das necessidades dos seus clientes, a Citroën está constantemente a evoluir os seus produtos e serviços, para se adaptar melhor às utilizações dos consumidores portugueses. Esta nova distinção volta a sublinhar o sucesso da Citroën em Portugal e a reforçar o seu estatuto de marca de referência.

Portugal recebe hoje as primeiras unidades, que poderão ser conduzidas em qualquer centro Lexus. A Nova Geração NX está disponível com dois grupos propulsores: para além da renovada motorização híbrida, a Lexus estreia o seu primeiro plug-in [enquadrável no patamar fiscal de dedução do IVA para empresas] e inaugura, assim, um novo capítulo na sua história.

https://youtu.be/FZbiizaM_C0

Disponível a partir desta semana para test drive, já com um volume de pré-vendas sem precedentes, a Nova Geração NX marca um novo capítulo na história da Lexus, com uma nova linguagem de design exterior e interior, e novas motorizações, incluindo o primeiro modelo com tecnologia híbrida plug-in que é enquadrável no patamar fiscal de dedução do IVA para empresas.

Acabadas de chegar a Portugal, as primeiras 28 unidades desta geração trazem melhorias dinâmicas que oferecem uma experiência de condução mais gratificante e conectada, um novo sistema multimédia de última geração e recurso a tecnologias avançadas para atingir os mais elevados níveis de interatividade, conforto e conveniência, sem comprometer a segurança.

Eletrificado com a tecnologia Híbrida ou Híbrida Plug-In, o novo NX é o mais económico e mais ecológico da sua classe. Resultado de mais de 15 anos de experiência em eletrificação, o Lexus Self-Charging Hybrid* oferece ao NX 350h mais potência e aceleração, com a melhor economia de combustível e emissões da sua categoria. O NX 450h+ marca a expansão da gama e estabelece uma nova referência para os híbridos plug-in: apresenta uma autonomia em cidade de até 98 km no modo 100% elétrico com zero emissões, 309 cv de potência e rápida aceleração. Mesmo após a descarga da bateria EV, o NX450h+ garante por ampla margem os mais baixos consumos de combustível da sua classe – é a solução ideal para cumprir com os critérios racionais do Cliente Empresarial.

Estradista por natureza a Nova Geração Lexus NX 350h com motorização full-hybrid e o NX 450h+ híbrido plug-in são ambos classe 1 de portagem com via verde. Disponíveis em duas versões e diferentes modelos, os novos híbridos NX 350h e 450h+ plug-in podem ser experimentados a partir desta semana, nos centros Lexus de todo o País.

A C. Santos alargou a gama elétrica com o novo Mercedes EQB. A variante 100% elétrica do GLB aumenta a oferta da gama de modelos totalmente elétricos da marca Mercedes-EQ e destaca-se por poder transportar até sete passageiros. A família de Sónia Araújo já experimentou as vantagens do novo modelo zero emissões.

O Mercedes EQB irá estar em portas abertas no showroom da Boavista da Sociedade Comercial C. Santos até amanhã (sábado, dia 29). Entre as 10h00 e as 19h00, os interessados podem ver de perto e experimentar este novo SUV compacto premium. Além disso, toda a restante gama de modelos 100% elétricos da Mercedes-EQ está disponível na Boavista para apreciação: EQA, EQC e, até, o exclusivo EQS (este último apenas no sábado).

Quem já o experimentou foi a apresentadora de televisão Sónia Araújo. Como se pode ver num curto filme, a embaixadora Sociedade Comercial C. Santos transportou, com todo o conforto, até sua casa não só os filhos e o marido, como os membros de quatro patas da família: a Mel e o Simba, dois cães Castro Laboreiro. “Com sete lugares e 423 km de autonomia, o novo Mercedes EQB é 100% elétrico e 100% compatível com o meu mundo. Venha conhecê-lo na Sociedade Comercial C Santos. Para uma nova dimensão”, a frase com que Sónia Araújo remata o vídeo.

O EQB é o quarto modelo 100% elétrico da Mercedes-Benz e a ofensiva de lançamentos vai manter-se. Ainda no primeiro semestre chegará o EQE e, mais perto do virar do ano, será a vez do EQS SUV. Com possibilidade (opcional) de transportar até sete ocupantes, o EQB é a variante 100% elétrica do GLB. O EQB é, portanto, amigo do ambiente, flexível e adequado para o uso diário sem qualquer restrição.

O modelo integra a típica grelha de painel preto da Mercedes-EQ com estrela central. Outro elemento de design distintivo do mundo dos modelos elétricos da marca é a contínua faixa de luz nas secções dianteira e traseira.

Com 4684 mm de comprimento, 1834 mm de largura, 1667 mm de altura e uma distância entre eixos de 2829 mm, o EQB destaca-se pelo espaço generoso a bordo.  Os dois bancos na terceira fila podem ser utilizados por passageiros com altura até 1,65 m e também permitem a instalação de cadeiras de crianças. O compartimento de bagagens tem um piso plano e é espaçoso: o volume do compartimento de bagagens vai de 495 a 1710 litros ou de 465 a 1620 litros (capacidades das versões de cinco e de sete lugares, respetivamente).

O tablier de grandes dimensões tem um recorte na zona do condutor e do passageiro dianteiro. O condutor tem à sua disposição um Cockpit Panorâmico, com controlo e indicação através do MBUX (Mercedes-Benz User Experience).

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A primeira versão do mais recente modelo Mercedes-EQ é a EQB 350 4MATIC de 215 kW/292 cv e 520 Nm de binário. Com este propulsor, o modelo de quatro rodas motrizes atinge os 100 km/h em 6,2 segundos, com uma velocidade máxima (limitada eletronicamente) de 160 km/h.

O EQB 350 4MATIC tem bateria de 66,5 kWh e oferece uma autonomia de até 432 km (consumos WLTP de 19,2 kWh). A bateria pode ser carregada em 5h45 (de 10% a 100%) numa wallbox ou num posto de carregamento público (corrente AC com uma potência de 11 kW) ou 32 minutos (de 10% a 80%) num posto de carregamento rápido (corrente DC de 100 kW).

Está disponível a partir de 64 950 euros. O equipamento de série é bastante completo. Tem linha Progressive – incluindo faróis LED de alto desempenho, câmara de marcha atrás, sistema multimédia MBUX, navegação em disco rígido, rádio digital e portão traseiro EASY-PACK. O EQB terá, mais tarde, versão 250 (duas rodas motrizes), com 190 cv.

Os modelos eletrificados (conhecidos como xEV no universo Mercedes-Benz) têm ganho importância na marca. Em 2021, os veículos híbridos plug-in (PHEV), em conjunto com os modelos elétricos tiveram, novamente, grande relevância nas vendas da Mercedes-Benz Portugal (todas as concessões a operar no nosso país), com um crescimento de 23% face a 2020 (4402 unidades vendidas em 2021, contra 3579 no ano anterior). Com este resultado, foi mantida a liderança em Portugal neste importante segmento em crescimento em todo o mundo.

Atualmente, os xEV representam 38,7% das vendas da Mercedes-Benz. Hoje, mais de 80% das encomendas dos modelos Classe C, GLC (SUV e Coupé), Classe E e GLE (SUV e Coupé) são modelos PHEV.

Prazer de condução e segurança no inverno: SUV topo de gama da Opel com avançado sistema de tração integral. Opel Grandland Hybrid4 com até 300 cv de potência do sistema.

A Opel conta com um modelo com tração integral ideal para uma utilização sob condições atmosféricas adversas, ou sobre pisos de menor aderência,: o novo Opel Grandland Hybrid4 – o SUV topo de gama (consumos[1] de 1,3-1,2 l/100 km e emissões de CO₂ 31-29 g/km WLTP; ponderados, combinados) não se limita a conferir um enorme prazer de condução sob essas condições mais extremas; o sistema de tração integral de última geração do SUV topo de gama da Opel oferece, também, elevados nível de segurança.

O novo Opel Grandland Hybrid4 combina a potência de um motor a gasolina 1.6 sobrealimentado (turbo) e dois motores elétricos para obter até 300 cv de potência total do sistema. A propulsão elétrica consiste em dois motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro. A potência do motor elétrico dianteiro corresponde a 110 cv e a do motor traseiro a 113 cv. O motor elétrico dianteiro transfere a sua potência para as rodas dianteiras através de uma transmissão automática eletrificada de oito velocidades. O segundo motor elétrico e o diferencial estão integrados no eixo traseiro, o que faz do Grandland Hybrid4 um veículo de tração integral permanente com tração otimizada. Além disso, o elevado binário dos motores elétricos está disponível de imediato no momento da aceleração, proporcionando a melhor tração em superfícies de baixa aderência. A velocidade máxima deste híbrido ‘plug-in’ é de 235 km/h.

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Quatro modos de condução: tração para as subidas, eficiência para a cidade

No Opel Grandland Hybrid4, os condutores podem escolher entre quatro modos de condução diferentes, em função das suas preferências e necessidades.

No modo “Tração Integral”, o Grandland Hybrid4 é propulsionado pelas rodas dianteiras e traseiras. O modo “Desportivo” combina a potência do motor de combustão e do motor elétrico para um estilo de condução mais dinâmico.

No modo “Elétrico”, o Grandland Hybrid4 é propulsionado apenas por eletricidade. Na maioria dos casos, a propulsão é fornecida pelo motor elétrico traseiro, adicionando o motor dianteiro quando o condutor exige mais potência ao pressionar o acelerador. Em aceleração brusca (‘kick-down’), o motor de combustão entra também em ação temporariamente para fornecer a potência máxima. Em modo 100% elétrico, a velocidade máxima é de 135 km/h. Já o modo “Híbrido” dá prioridade à otimização do consumo de combustível do veículo. O motor a combustão e o(s) motor(es) elétrico(s) funcionam em conjunto ou alternadamente, dependendo das condições de utilização e do estilo de condução.

A travagem regenerativa capta a energia cinética durante a desaceleração, a qual, de outra forma, seria dissipada sob a forma de calor. O cliente pode escolher entre dois modos de recuperação que transformam os motores elétricos em geradores, para que a energia elétrica possa ser devolvida à bateria de 13,2 kWh, onde fica armazenada.

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Aproxima-se o dia em que um vinho exclusivamente português é lembrado além-fronteiras. Esta quinta-feira, assinala-se o Dia Internacional do Vinho do Porto e a Croft tem a sugestão perfeita para celebrar, mantendo o conforto de casa e da bebida: o cocktail “Holiday in Porto”, com o Croft Reserve Tawny.

Um símbolo português (re)conhecido nos quatro cantos do mundo, com uma versatilidade quase inesgotável, entre harmonizações gastronómicas, criações culinárias e bebidas surpreendentes. Há muitos motivos para celebrar o Dia Internacional do Vinho do Porto (27 de janeiro) e outras tantas formas de fazê-lo.

Prova disso é a sugestão da Croft para este e para todos os dias frios – no clima ou no espírito. A casa de Vinho do Porto com mais de 400 anos de história deixa, por momentos, o consumo mais tradicional da bebida e faz brilhar o Croft Reserve Tawny em versão cocktail, simbolicamente batizado de “Holiday in Porto”.

Criado originalmente pelo Beautiful Booze, site internacional dedicado aos cocktails, e com inspiração numa visita feita à cidade do Porto, a sugestão apresentada pela Croft traz uma proposta fácil de preparar em casa, em poucos minutos e com ingredientes simples.

Tudo começa com o Croft Reserve Tawny, que só por si é já um “cocktail” de aromas, que vão do caramelo à uva-passa ou cravinho, e também de sabores, com notas de especiarias, nozes, groselhas e compota de morango. A receita do “Holiday in Porto” acrescenta-lhe licor de laranja, sumo de limão e xarope de mel. Depois de juntos e bem mexidos, basta juntar-lhes água quente e, para o efeito final, decorar com casca de laranja.

A conceituada equipa profissional que compete no escalão UCI Pro Tour terá as suas bicicletas MMR equipadas com as novas PROTOTYPE WORLD TOUR, desenvolvidas pela empresa portuguesa em Leiria.

Serão “Concept in Portugal” as rodas que estarão ao serviço do Team Caja Rural-Seguros RGA na época 2022, cujo arranque se dará já este fim-de-semana, em Espanha.

A equipa profissional espanhola, reconhecidamente uma das mais importantes do panorama europeu, aposta assim num novo produto saído da forja da Prototype Racing Parts, empresa liderada por Ricardo Sismeiro e Ivo Santos que está sediada na cidade de Leiria.

Equipando a nova bicicleta MMR Adrenaline SL, estarão assim as PROTOTYPE WORLD TOUR, com perfis de 38 e 50 mm, para pneus tubeless. Segundo Ricardo Sismeiro, gestor da empresa, as novas rodas com chancela portuguesa “foram pensadas e desenvolvidas para fornecer um desempenho excecional em rigidez, resistência e performance. Para alcançar o objetivo, desenvolvemos ainda o novo cubo EVO R, aliado a um aro distinto em carbono ainda mais reativo que os seus antecessores”.

O conceito das PROTOTYPE WORLD TOUR para além de visar corresponder na íntegra “à exigência extrema da alta competição, quer ainda proporcionar ao utilizador comum o mesmo feeling sentido pelos atletas de topo: performance e segurança ao mais alto nível!”, acrescenta ainda Ivo Santos, responsável técnico da empresa.

Já para Ricardo Sismeiro, a ligação estabelecida desde 2016 com o Team Caja Rural-Seguros RGA, então com a equipa Sub 23 e que agora sobe à equipa principal profissional “vem no seguimento de todo o trabalho que temos desenvolvido ao mais alto nível no BTT e que agora transportamos para a estrada. Do Mundial e da Taça do Mundo de BTT, onde já fomos parceiros de muitos títulos e vitórias, passamos agora a ter a responsabilidade de ser parceiro técnico de uma das melhores equipas internacionais de estrada, entre as sediadas em Espanha. Estou certo de que as nossas rodas vão ser um forte contributo para o sucesso da equipa!”.

No mercado desde os anos 90 do século passado, a empresa leiriense tem como lema o desempenho, a eficiência e a confiabilidade. Embora leves e rígidos, os produtos PROTOTYPE são testados em laboratório até o limite, assim como por atletas de elite que conquistaram mais de 50 títulos nacionais e internacionais quer na estrada quer no BTT, entre os quais títulos mundiais e europeus. Nos últimos anos, o seu volume de negócios tem crescido de forma paulatina, estando os produtos PROTOTYPE presentes nos continentes europeu e americano.