A PEUGEOT colocou os novos 2008 e 208 nos dois lugares cimeiros das vendas de automóveis em Portugal ao cabo dos primeiros três meses de 2021. Com um total de 1.545 unidades vendidas, o PEUGEOT 2008 foi o líder absoluto de vendas em Portugal. O novo 208 foi o segundo modelo mais vendido no país, ao totalizar 1.451 unidades.
O sucesso incontornável do PEUGEOT
2008 tornou-o no favorito dos clientes portugueses nestes primeiros três meses
do ano, com 1.545 unidades vendidas, 538 das quais no mês de março. Os dados
agora disponíveis relativamente a estes primeiros meses de 2021 revelam ainda
que o PEUGEOT 2008 alcançou uma quota de mercado no segmento B de 12,0% e de
28,8% entre os B-SUV.
Dando corpo à estratégia de “Power
of Choice” da marca nesta fase de transição energética, o e-2008 (versão 100%
elétrica) foi também o EV mais comercializado no primeiro trimestre entre os
modelos do segmento B, ao totalizar 149 vendas, o que lhe confere 30,8% de
quota nesta faixa de mercado.
Nesta trajetória de sucesso segue
igualmente o PEUGEOT 208, que foi o segundo modelo mais vendido no trimestre,
com 1.451 unidades. Líder entre as berlinas do segmento B com uma quota de
19,7%, o novo 208 teve também na sua variante elétrica e-208 o líder das
berlinas 100% elétricas neste segmento, com 99 unidades comercializadas e 37,2%
de penetração.
Destaque ainda para o 3008 que, no primeiro
trimestre, vendeu 614 unidades, colocando-se no 10º. lugar no ranking dos mais
vendidos em Portugal. Juntamente com o 2008 e o 5008, o 3008 – líder dos SUV do
segmento C – contribuiu, de forma vincada, para a liderança nacional da PEUGEOT
em termos de mercado SUV, onde a marca totalizou 2.363 unidades vendidas, com
uma quota de mercado de 19,5%.
Referência final para o PEUGEOT Partner, modelo produzido no Centro de Produção Stellantis de Mangualde e que mantém a liderança entre os comerciais ligeiros, ao totalizar 1.011 unidades no trimestre, o que representa uma quota de 14,3% entre todos os furgões vendidos no nosso país.
A Hyundai Motor revelou detalhes das motorizações, nova plataforma e uma variedade de equipamentos do Novo Hyundai SANTA FE.
O Novo Hyundai SANTA FE é o primeiro modelo da marca sul coreana na Europa comercializado com as novas motorizações ‘Smartstream’ híbrida e híbrida plug-in. A versão híbrida do Novo Hyundai SANTA FE, consiste no novo motor ‘Smartstream’ 1.6 T-GDi e num motor elétrico de 44.2 kW, extraindo a sua energia de uma bateria polímero de iões de lítio com 1.49 kWh. Esta motorização estará disponível apenas com tração dianteira. O sistema possui uma potência combinada de 230 cv e 350 Nm de binário, com emissões reduzidas sem comprometer o prazer de condução.
A versão híbrida plug-in, brevemente disponível no decorrer deste ano, encontra-se equipada com um motor ‘Smartstream’ 1.6 T-GDi, conjugado com um motor elétrico de 66.9 kW, extrai energia de uma bateria de polímero de iões de lítio com 13,8kWh de capacidade. Esta versão irá estar disponível apenas com tração integral. A potência máxima combinada é de 265 cv e o binário combinado é de 350 Nm. Ambas as motorizações HEV e PHEV estão disponíveis com uma transmissão automática de 6 velocidades (6AT), recentemente desenvolvida. Em comparação com o seu antecessor, a caixa automática de 6 velocidades proporciona uma transmissão e eficiência de combustível melhorada.
O novo motor Smartstream’ 1.6 T-GDi utiliza a tecnologia Controlo permanente da duração da abertura variável de válvulas (CVVD) estando também equipado com a tecnologia Recirculação de gases de escape de baixa pressão (LP EGR) com o intuito de otimizar ainda mais a eficiência de combustível. A CVVD regula a duração de abertura e fecho da válvula, de acordo com as condições de condução, alcançando um aumento de desempenho e melhorias na eficiência de combustível e emissões. Como alternativa, os clientes terão a oportunidade de optar pelo novo motor ‘Smartstream’ diesel de 2.2 litros, aprimorado para alcançar melhorias na eficiência de combustível e desempenho.
Nova plataforma
para uma melhor performance e segurança
O Novo Hyundai
SANTA FE é um dos primeiros modelos da marca sul coreana na Europa baseado na
nova plataforma de terceira geração. A nova plataforma permite melhorias
significativas no desempenho, manuseamento, eficiência de combustível e
segurança.
Ao aplicar
múltiplas entradas de ar, o fluxo de ar que circunda as rodas é melhorado.
Além disso, devido à configuração disfarçada eficiente da nova plataforma,
a força aerodinâmica sob o veículo foi reduzida significativamente. A
estabilidade do veículo foi aprimorada devido à posição rebaixada do
equipamento pesado no interior da plataforma, fazendo com que haja uma
redução no peso e no centro de gravidade. A aerodinâmica foi também
aperfeiçoada para que a resistência de ar fosse minimizada com o objetivo de
oferecer uma eficiência de combustível, potência e desempenho de condução
excelentes.
A nova plataforma
oferece melhorias significativas relativamente à segurança durante uma colisão,
graças a desenvolvimentos na engenharia. Através do uso de uma estrutura de
multi-carga, estampagem a quente e a integração de uma chapa de aço de alta
resistência, a plataforma permitirá que o veículo absorva o impacto na
eventualidade de uma colisão, enquanto minimiza a deformação do espaço dos
passageiros.
Como resultado da atualização da plataforma, o Novo Hyundai SANTA FE oferece três centímetros adicionais de espaço para as pernas para os ocupantes da 2a fila de bancos. A capacidade da bagageira foi também aumentada. Com os assentos da 3a fila rebatidos, a capacidade da bagageira melhorou em 24 litros, alcançando uma capacidade total de 571 litros. Se contabilizarmos com os assentos da 2a e 3a fila totalmente rebatidos, a capacidade total sobe para 782 litros.
O Novo Hyundai SANTA FE incorpora a tecnologia de tração integral HTRAC na motorização Plug-in. HTRAC é uma combinação das palavras “Hyundai” e “traction”. Esta tecnologia destina-se a permitir um manuseamento mais ágil e melhor aplicação de binário, dependendo da aderência das rodas e velocidade do veículo. Pela primeira vez, o Novo Hyundai SANTA FE conta com um seletor de Modos de Terreno: um botão de controlo localizado na consola central para convenientemente escolher os diferentes modos de condução. Os diferentes modos de condução otimizam o desempenho de condução do Novo Hyundai SANTA FE para uma variedade de situações. Esta funcionalidade inclui modos de condução únicos para areia, neve e lama, assim como os modos de condução Eco, Sport e Comfort. Adicionalmente, o modo Smart Driving, faz com que o veículo reconheça automaticamente o estilo de condução e seleciona o modo de condução mais adequado.
A
combinação dos diferentes modos de condução com tração integral resulta
em melhorias na aceleração, estabilidade e eficiência de combustível. Em
superfícies como neve, gravilha e lama, o sistema aumenta a tração para um
melhor desempenho em curva. Em condições de superfície escorregadia, a
potência é distribuída automaticamente para as quatro rodas. No modo Sport,
o HTRAC permite uma melhor aceleração ao distribuir 50 por cento do binário
para as rodas traseiras. No modo Comfort, melhora a estabilidade ao
distribuir 35 por cento do binário para as rodas traseiras. No modo Eco,
o sistema potencia a eficiência de combustível ao usar apenas tração
dianteira.
Equipamentos
de conectividade e Hyundai Bluelink
A
sua tecnologia premium, com foco no conforto e funcionalidade, coloca o
Novo Hyundai SANTA FE no topo do seu segmento. Para além do novo cluster digital
e do amplo ecrã AVN, o Novo Hyundai SANTA
FE
vem equipado com o serviço de telemática de última geração, o Hyundai
Bluelink. Com a aplicação Bluelink, os clientes podem localizar o seu
veículo, abrir e fechá-lo à distância, ou verificar o estado do veículo
como, por exemplo, o nível de combustível. O Hyundai LIVE Services fornece
informação de trânsito, estacionamento, postos de combustíveis e preços,
assim como informação meteorológica, em tempo real. Destinos ou pontos de
interesse podem ser enviados da aplicação para o sistema de navegação do
veículo. Se os condutores estacionarem a sua viatura num raio de 200 metros a
dois quilómetros do destino, a funcionalidade Navegação até ao destino pode
ser ativada para continuar a mostrar o trajeto na aplicação Bluelink no
telemóvel do condutor.
Apple CarPlay e Android Auto, através da ligação por cabo e em combinação com o ecrã digital com navegação de 10,25’’, permite aos clientes espelhar o seu telemóvel iOS ou Android. O carregador sem fios presente na consola central, também foi aperfeiçoado, permitindo um carregamento mais rápido até 15 watts. Adicionalmente, está disponível uma entrada de carregamento USB para os passageiros traseiros. É possível uma maior personalização através do reconhecimento por voz inteligente. A aplicação do shift by wire facilita o condutor na seleção das mudanças.
Tal
como na geração anterior, o Novo Hyundai SANTA FE está equipado com um Head
Up Display (HUD) que projeta informação relevante diretamente no para-brisas.
Isto permite ao condutor aceder a informação importante incluindo a
velocidade, navegação, combustível e alertas de segurança, enquanto mantém
o foco na estrada. A projeção de 8” e alta luminosidade de mais de 10.000
candela por metro quadrado, garante uma ótima visibilidade, mesmo em
diferentes condições de iluminação. A altura e o ângulo do HUD podem ser
ajustados para corresponder às necessidades individuais do condutor.
O Novo Hyundai SANTA FE está equipado com o pacote de segurança ativa Hyundai SmartSense. Este pacote abrangente possui os mais elevados padrões de segurança europeus. Melhorias contínuas nos equipamentos de segurança ativos colocam o Novo Hyundai SANTA FE ao mesmo nível que os seus concorrentes premium.
Tempo de saborear. Da vista desafogada sobre a cidade do Porto aos pratos de assinatura do Chefe Ricardo Costa, a reabertura dos terraços do The Yeatman faz-se acompanhar de uma única recomendação: saborear os prazeres da vida.
São muitos os pretextos para regressar ao
The Yeatman. A vista sobre a cidade do Porto já é um clássico da experiência, a
que se soma a criatividade das propostas gastronómicas do Chefe Ricardo Costa,
recentemente nomeado para
integrar a lista dos 100 melhores Chefes do mundo, e a
amplitude da carta de vinhos da garrafeira, que acolhe uma das mais completas e
premiadas coleções de vinhos portugueses.
Aberto
das 11h00 às 22h00, aos dias de semana (fechado ao fim de semana e feriados
devido às restrições), o Dick’s Bar & Bistro convida a desfrutar dos dias
prolongados de sol, seja ao almoço ou ao tão aguardado pôr-do-sol sobre o Rio
Douro, espetáculo natural que tem no The Yeatman vista de camarote. Entre os
petiscos sugeridos pelo Chefe estão a Seleção de enchidos nacionais com pickles
caseiros (18 €) ou o Croquete de arroz de pato, parmesão e rúcula frita (14 €),
ambos companhia perfeita de um dos 100 vinhos nacionais disponíveis a copo.
Além dos
habituais snacks, como a Francesinha especial The Yeatman (22 €) ou a Sanduíche
de bife de atum com maionese de wasabi (20 €), há sugestões para uma
experiência mais gastronómica, como o Arroz caldoso de lavagante e vieiras (42 €)
ou Entrecôte de boi nacional com batatas salteadas e pimentos padrão (37 €). Regressam
também as sobremesas e os gelados e sorvetes caseiros (11 €) do The Yeatman,
que prometem refrescar as tardes de calor primaveril. Para os mais novos, há um
menu especial, que pode incluir entrada, prato e sobremesa (27 €) ou apenas o
prato principal (16 €).
O
terraço do restaurante The Orangerie reabre também para almoço (12h30-15h) e jantar (19h-22h), aos dias de semana
(fechado ao fim de semana e feriados devido às restrições), convidando a uma
experiência gastronómica mais sofisticada, com um menu de degustação de quatro
pratos (45 €), com possibilidade de escolha nos dois pratos principais, entre o
Polvo à Galega ou Salada de Lavagante e Peixe do Mercado ou Entrecôte de Boi. Vinhos
não incluídos.
Para quem não opte pelo menu, há opções vegetarianas à carta, como a Salada da estação (14 €) e o Risotto de alho francês com açafrão e rúcula frita (25 €). Também os mais pequenos podem desfrutar de um menu infantil, com entrada, prato e sobremesa, por 25 €. Dada a limitação na ocupação do espaço, a reserva prévia é recomendada através de telefone (+351 220 133 100) ou e-mail (reception@theyeatman.com).
O muito antecipado GR 86 fez a sua estreia global online a 5 de abril, através de um evento digital conjunto entre a TOYOTA GAZOO Racing e a Subaru Corporation. O mais recente desportivo da Toyota é o terceiro modelo Gazoo Racing (GR) global, depois dos aclamados GR Supra e GR Yaris, e complementa a gama de puros desportivos GR.
O novo GR 86 herda as principais características de uma “condução divertida” do GT86, lançado em 2012 e que vendeu mais de 200.000 unidades em todo o mundo. Espera-se que seja o coupé de quatro lugares mais leve do segmento, graças a várias medidas de redução de peso, como o uso de teto e painéis de carroçaria de alumínio. O Novo GR 86 conta com um novo e leve motor de quatro cilindros horizontalmente opostos (“boxer”) que passa a ter uma cilindrada de 2,4 litros, com melhorias no desempenho em relação ao seu antecessor.
As dimensões do novo GR 86 são quase idênticas às do GT86, permitindo que o novo modelo mantenha um centro de gravidade baixo para maior agilidade. A rigidez torcional também foi aumentada em cerca de 50%, em comparação com o GT86, para oferecer uma dinâmica ainda mais apurada e precisa. Os componentes aerodinâmicos funcionais, como as entradas de ar frontais e a forma dos painéis laterais, entre outros, foram desenvolvidos com base na experiência da TOYOTA GAZOO Racing na competição automóvel, ajudando o GR 86 a atingir o esperado melhor desempenho e estabilidade do seu segmento. Está confirmado o lançamento do novo GR 86 na Europa. Mais detalhes serão revelados durante 2021.
Disponível apenas com a motorização híbrida, a nova geração do Honda HR-V e:HEV é o culminar de uma extensa reavaliação dos comportamentos dos consumidores modernos.
Ao verificar como a população ativa e conectada dos dias de hoje identifica e seleciona produtos de alta qualidade, a Honda abordou o desenvolvimento do Novo Honda HR-V, não só como um novo SUV compacto, mas como um produto apelativo através da sua funcionalidade e versatilidade. A equipa de investigação da Honda concluiu que os consumidores modernos escolhem produtos não só com base no seu desempenho ou estética, mas também como se integram nas suas vidas e se este preenche os requisitos necessários. Dando seguimento a esta conclusão, a equipa adotou a filosofia “Amp up your life”, focando-se em viabilizar estilos de vida ativos ao longo de cada fase do desenvolvimento do Novo Honda HR-V Hybrid. O objetivo era aumentar as possibilidades do que os clientes conseguem fazer com a viatura para apoiar e amplificar o seu quotidiano.
O resultado é uma carroçaria contemporânea, SUV em formato coupé que atrai através da simplicidade do seu design, enquanto que o seu interior espaçoso e versátil é mais orientado para o utilizador e mais confortável que nunca. O Novo Honda HR-V Hybrid alcança, também, uma desejável, mas rara combinação de um design SUV premium e eficiência de espaço excecional. Esta combinação prolonga, com sucesso, a reputação de qualidade, funcionalidade e praticidade da Honda.
A Honda começou por se focar no seu princípio de desenvolvimento ‘Man-Maximum, Machine- Minimum’ (M/M), baseado na convicção de que o propósito da tecnologia e do design é servir as necessidades do condutor e passageiros. A disposição eficiente dos componentes da motorização, numa versão atualizada da pequena plataforma global da Honda, e a disposição central do tanque de combustível inteligente da marca, possuem um papel importante na otimização de espaço no habitáculo, possibilitando que quatro adultos estejam confortavelmente acomodados. Para além do espaço interior, design e tecnologia avançada, maximiza, também, a circulação do ar, conforto, ergonomia e versatilidade.
“Ao desenvolver o Honda HR-V realizamos várias discussões de grupo com pessoas de diferentes origens, áreas de especialidade, de todas as idades e géneros. Construir o veículo a partir do zero, o Honda HR-V acrescenta elementos que proporcionam diversão e prazer a todos os passageiros. O nosso objetivo era aumentar, não reprimir as opiniões e individualidade das pessoas, e criar um automóvel que permitisse que todas as pessoas usufruíssem dos seus estilos de vida.”, salienta Kojiro Okabe, Líder de Projeto da Honda.
Honda HR-V e:HEV 2021
A aparência SUV coupé do Novo Honda HR-V Hybrid cria uma sensação de energia e dinamismo. As suas superfícies harmoniosas e as suas linhas horizontais e prolongadas, refletem a simplicidade de outros modelos recentes da marca nipónica, com detalhes do design exterior incorporados na carroçaria. De forma a criar uma estética harmoniosa e contemporânea, os designers da Honda incorporaram uma linha robusta que percorre a carroçaria desde os grupos óticos dianteiros até aos traseiros. Na parte traseira, o desejo de alcançar uma combinação entre a conveniência e estética é evidente no design simples e elegante da porta da bagageira, que cuidadosamente integra o puxador da porta com o painel tridimensional traseiro.
No interior do Novo Honda HR-V Hybrid, cada elemento de design é projetado de forma a alcançar
uma sensação de espaço e circulação de ar generoso, que conecta os passageiros com o mundo
exterior. Começando pelas janelas que foram desenhadas para receber o máximo de luz possível,
com excelente visibilidade para o exterior facilitada por um painel de instrumentos horizontal e um
capô plano para uma visão nítida, que adicionalmente proporciona maior conforto durante a
condução.
A sensação de espaço é amplificada pelas saídas de ar únicas em forma de L, posicionadas nos cantos superiores do tablier. Estas foram desenhadas para que os passageiros sintam uma brisa de ar e não uma saída de ar diretamente apontada para os mesmos, como acontece com a ventilação tradicional. Uma consideração fundamental para o conforto interior foi a otimização da disposição dos controlos interiores. A disposição simples e intuitiva, adiciona uma sensação de calma, com os controlos para o áudio e ventilação, assim como o painel de instrumentos, posicionados o mais próximo possível do campo de visão do condutor, com controlos imediatamente reconhecíveis permitindo uma operação segura e intuitiva dos mesmos.
Agora, com uma inclinação adicional dos assentos traseiros, em comparação com a geração anterior do Honda HR-V, o conforto e espaço dos passageiros aumentaram. Apesar das dimensões do veículo serem muito semelhantes ao modelo anterior, o Novo Honda HR-V Hybrid oferece mais espaço para as pernas e ombros, para uma maior sensação de amplitude e conforto. Para manter um armazenamento inteligente e uma reduzida distância ao solo da bagageira, os engenheiros da Honda configuraram, cuidadosamente, a versatilidade do espaço plano da bagageira e a disposição dos assentos para permitir o carregamento fácil de uma variedade de bagagens, bicicletas e outros equipamentos desportivos e relacionados com o quotidiano.
O Novo Honda HR-V Hybrid estará disponível na Europa a partir de finais de 2021.
A pensar nos condutores urbanos, os designers da Lexus quiseram realçar o visual dinâmico do UX com a versão Special Edition. Esta primeira adição à gama UX, desde que o modelo foi apresentado no ano passado, segue o exemplo do crossover de tamanho médio NX, oferecendo uma experiência de condução eletrificada com uma relação preço equipamento, únicas no segmento.
O Lexus UX 250h Special Edition é proposto, no lançamento, com uma campanha de equipamento no valor de 3.400€, que coloca o Preço de venda em 45.050 Euro* e destaca-se pela inclusão de um conjunto alargado de equipamento, constituído pela conectividade e integração smartphone via Apple Car Play ou Android Auto, carregador wireless para smartphone, sensores de estacionamento e vidros traseiros escurecidos.
Para destacar o design arrojado do UX, esta versão conta ainda com jantes em liga leve de 18 polegadas, capas de espelhos e barras tejadilho na cor preta. Por fim, na zona frontal, a grelha dianteira de assinatura Lexus, apresenta uma moldura escurecida, para uma presença inconfundível em estrada. Produzido por mestres ‘Takumi’ em Kyushu, a fábrica premiada da marca no Japão, ainda esta versão conta acabamentos de luxo como os bancos em pele Tahara.
Disponível em Portugal já em março de 2021, o Lexus UX 250h Special Edition, conta ainda com o conjunto de sistemas de segurança Lexus Safety System+ com a inclusão do alerta de ângulo morto BSM (Blind Spot Monitor).
Em relação a esta nova versão o responsável pela Lexus Europa, Pascal Ruch afirmou que “com as vendas do UX na Europa a ultrapassar as 35.000 unidades, desde o lançamento, sentimos que os recém-chegados à marca Lexus apreciariam um UX Special Edition que apresentasse um estilo nos moldes do ES e NX”.
A Hyundai Motor fez uma série de atualizações ao seu SUV compacto 100% elétrico, o Hyundai KAUAI EV. De forma a tornar o novo modelo num produto ainda melhor para os seus clientes, foram implementadas melhorias ao nível do design, tecnologia e funcionalidade.
O Novo Hyundai KAUAI EV passou por atualizações significativas de design, apresentando agora um novo look, assim como melhorias nos sistemas de segurança e tecnologia avançada.
“Quando lançamos o Hyundai KAUAI EV, em 2018, como o
primeiro SUV compacto 100% elétrico do mundo, demos um grande passo para a
mobilidade elétrica acessível”, afirmou Andreas-Christoph Hofmann,
Vice-Presidente de Marketing e Produto da Hyundai Motor Europe. “Com o
Novo Hyundai KAUAI EV, estamos a mostrar que a Hyundai está totalmente
comprometida com uma condução livre de emissões, proporcionando aos nossos
clientes uma assistência de condução e sistemas de segurança aprimorados,
tornando-o um produto ainda mais desejável”.
O Novo Hyundai KAUAI EV passou por uma série de atualizações arrojadas no seu design exterior. Ao combinar uma aparência simples e elegante com a carroçaria de um SUV compacto, segura e ousada do KAUAI, o modelo expressa a sua tecnologia elétrica excecional ao ser ainda mais reconhecível na estrada. A dianteira, com a nova grelha fechada, apresenta um design homogéneo. Este visual moderno é ainda mais evidenciado pelas novas luzes de circulação diurna em LED, que sublinham a postura ampla do veículo. A dianteira é complementada por uma porta de carregamento assimétrica, uma característica exclusiva do Hyundai KAUAI EV. O Novo Hyundai KAUAI EV é 25 milímetros mais longo do que a versão anterior e está disponível em 16 cores exteriores, tendo ainda o opcional de tejadilho pintado.
Pela primeira vez, o Novo Hyundai KAUAI EV vem equipado com
um cluster digital de 10,25”, tendo ainda o opcional do ecrã tátil de 10,25”. A
unidade AVN incorpora equipamentos multimédia e conveniência, incluindo
Bluelink, Hyundai LIVE Services e Apple CarPlay e Android Auto, democratizando
ainda mais a conectividade avançada para os condutores Hyundai. Quem escolher o
sistema Display Audio de oito polegadas podem conectar sem fios os seus
smartphones ao Apple CarPlay e Android Auto.
Os clientes do Novo Hyundai KAUAI EV podem usufruir do
Bluelink, que permite controlar certas funcionalidades do veículo através do
telemóvel ou de comandos de voz para tornar a condução mais conveniente e
agradável. A aplicação exibe a autonomia do veículo e o estado da bateria, bem
como os tempos de carregamento, quando conectado a diferentes pontos de
carregamento públicos ou privados. Os utilizadores podem aceder a um sistema
avançado de gestão de bateria para selecionar os horários de carregamento que
melhor se adaptam ao seu itinerário ou orçamento, aproveitando as melhores
tarifas de eletricidade.
A Navegação até ao destino, ajuda os clientes a continuar a
viagem até ao seu destino final, mesmo após o veículo ter sido estacionado,
usando a função de Realidade Aumentada ou o Google Maps. A Definição de rota é
o sistema de navegação baseado na cloud da Hyundai, assegurando, assim, uma
previsão de trânsito e de hora de chegada mais precisa. A Informação de serviço
de estacionamento em tempo real fornece ao utilizador informações em tempo real
sobre a localização e o preço dos lugares de estacionamento disponíveis nas
proximidades. Uma nova tecnologia de luz ambiente ilumina a área dos pés do
passageiro e do condutor, salientando o lifestyle do veículo.
Autonomia líder de segmento
Tal como o seu antecessor, o Novo Hyundai KAUAI EV oferece duas motorizações livres de emissões com diferentes baterias, sem comprometer o desempenho. A versão de 64 kWh possui um motor elétrico que fornece uma potência máxima de 204 cv (150 kW), levando o Hyundai KAUAI EV dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos. A versão com a bateria de 39,2 kWh de capacidade, com 136 cv (100 kW), alcança os 100 km/h em 9,9 segundos. A versão de 64 kWh oferece uma velocidade máxima de 167 km/h, enquanto que a versão 39,2 kWh atinge os 155 km/h. Ambas as versões disponibilizam 395 Nm de binário, garantindo que o Novo Hyundai KAUAI EV apresente uma condução divertida, com toda a potência disponível desde o primeiro segundo.
Desde o seu lançamento em 2018, o Hyundai KAUAI EV vem
equipado com uma das melhores autonomias do mercado. Após uma atualização nos
pneus ao modelo de 2020, a versão com a bateria de 64 kWh oferece uma autonomia
líder de segmento de 484 quilómetros (WLTP) num ciclo combinado e 660
quilómetros em cidade com uma única carga. O modelo de 39,2 kWh oferece uma
autonomia até 305 quilómetros (WLTP).
O sistema shift-by-wire permite manobrar o veículo apenas pressionando botões para alternar os modos de condução. Este sistema elimina por completo o espaço ocupado pelo sistema de mudanças comum, fornecendo espaço de armazenamento adicional na dianteira do veículo. Já o Sistema Inteligente de Travagem Regenerativa permite que o Novo Hyundai KAUAI EV defina automaticamente o nível de travagem regenerativa, enquanto que as patilhas de controlo atrás do volante permitem que o condutor ajuste a intensidade da travagem regenerativa. O sistema recupera energia sempre que possível.
Carregar a bateria de polímero de iões de lítio de 10 a 80
por cento demora apenas cerca de 47 minutos, usando um carregador rápido de
Corrente Contínua (DC) de 100 kW. O Hyundai KAUAI EV possui um carregador de
bordo trifásico (de série no Kauai 64kWh Vanguard) de 10,5 kW, permitindo
tempos de carregamento significativamente mais curtos usando pontos de
carregamento de Corrente Alternada (AC) trifásicos públicos, ou com uma Wall
Box particular compatível em casa. Os condutores também têm a opção de carregar
a sua viatura numa tomada de energia doméstica regular compatível, usando o
cabo ICCB.
O Novo Hyundai KAUAI EV apresenta um pacote de segurança Hyundai de última geração para uma maior tranquilidade dos condutores. O Hyundai SmartSense fornece sistemas de segurança ativa e de assistência à condução abrangentes e líderes de segmento. O Novo Hyundai KAUAI EV está agora equipado com ainda mais segurança que o antecessor. Adicionalmente, o Novo Hyundai KAUAI EV está disponível com eCall, um equipamento que alerta automaticamente os serviços de emergência se os airbags forem acionados ou o botão eCall for pressionado.
Após o lançamento bem sucedido em França da sua nova oferta de aluguer de média duração, a Free2Move decidiu alargar rapidamente a sua solução “Car On Demand” a outros países, começando por Portugal já no presente mês de março.
Após uma fase de
testes bem sucedida, a Free2Move lançou o programa Car On Demand junto dos seus
clientes franceses, tendo procedido à abertura, desde o início de 2021, de mais
de 30.000 contratos. Serviço de assinatura mensal, ultra flexível e feito por
medida, o programa Car On Demand permite que clientes particulares e
profissionais possam usufruir de um veículo ao longo de vários meses, assumindo
ou não um compromisso em termos de duração, o que lhes permite controlar os seus
orçamentos.
O sucesso de Car On Demand deve-se à sua
fórmula flexível, sendo propostas duas fórmulas aos seus clientes:
uma assinatura mensal sem fidelização ou restrições, incluindo
seguro a partir de 350 €/mês,
um contrato com uma duração média de 6 ou 12 meses, a
partir de 299 €/mês.
Dependendo das necessidades em
termos de tempo, de orçamento e de quilometragem prevista, o cliente seleciona a
fórmula de subscrição que melhor se lhe adeque, bem como o veículo da sua
preferência na plataforma online da Free2Move. Poderá selecionar o veículo
a utilizar de entre os modelos mais recentes do Grupo Stellantis e a motorização
(térmica, elétrica ou híbrida). A partir daí, o cliente poderá trocar de
veículo quando quiser, alterar a quilometragem mensal ou fazer uma pausa entre
dois veículos. Poderá, ainda, interromper a subscrição a qualquer momento, sem
penalizações. A solução é pertinente para os clientes que desejem testar um veículo
elétrico antes de se decidir pelo mesmo, sabendo que a Free2Move os acompanha nessa
sua transição energética, na instalação dos seus terminais de carregamento e, em
especial para empresas, através das soluções Business Solutions da Free2Move.
A Free2Move está já presente em Portugal através
do serviço de carsharing em Lisboa, do aluguer de curta duração (RENT), da
reserva de estacionamento ou de motoristas particulares através de uma app
dedicada, ou ainda através das suas soluções conectadas de gestão de frotas
para os profissionais. Optou-se por disponibilizar, rapidamente, a solução Car
on Demand aos clientes portugueses, tendo em conta que estes mantêm uma ligação
forte à utilização individual da viatura: 86% dos portugueses preferem possuir a
sua própria viatura. No contexto atual, em que pode ser difícil o investimento
numa viatura, o Car On Demand é uma alternativa à compra ou ao aluguer de longa
duração.
“O Car On Demand é um produto em linha com o seu tempo, dado o seu caráter flexível. Está particularmente adaptado ao mercado português, para o qual a viatura continua a ter um elevado valor. É importante para os nossos clientes saberem que temos a capacidade de nos adaptarmos rapidamente às suas necessidades. Estamos contentes por podermos propor esta nossa subscrição sem fidelização aos nossos clientes portugueses.”, destacou Brigitte Courtehoux, CEO da Free2Move.
Uma tendência forte nos próximos anos para o setor automóvel, o modelo de subscrição mensal não para de crescer, numa alternativa aos modelos tradicionais existentes e que responde à evolução dos tipos de utilização da mobilidade. De acordo com a agência Frost & Sullivan, o mercado de subscrição deve alcançar, até 2025, um volume de 16 milhões de veículos vendidos destinados a soluções de subscrição.
A Toyota confirmou que o Salão Automóvel de Xangai de 2021 irá contar com uma antevisão do seu SUV 100% elétrico de tamanho médio.
Comunicado pela primeira vez no recente evento Kenshiki da Toyota na Europa, o novo BEV (Battery Electric Vehicle) é baseado na nova plataforma e-TNGA da Toyota, que é altamente versátil e facilmente adaptável a uma variedade de modelos. O princípio básico da arquitetura e-TNGA segue a filosofia base de que os elementos-chave permanecem fixos, enquanto outros variam. Esta abordagem permite uma variação na largura, comprimento, distância entre eixos e altura do veículo.
A e-TNGA permite modelos com tração dianteira, traseira ou às quatro rodas e com uma ampla gama de capacidades de bateria e motores elétricos, para se adequar a vários tipos de veículos e finalidades. A versatilidade e flexibilidade da tecnologia e-TNGA permite que a Toyota crie veículos 100% elétricos, com uma condução envolvente e um design apelativo e atraente.
O Salão Automóvel de Xangai está previsto de 21 a 28 de abril (dias abertos ao público). Os dias de imprensa serão a 19 e 20 de abril.
Conhecidos os vencedores do Prémio Seguro Directo Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2021, o Júri, composto por 20 jornalistas, escolheu o Toyota Yaris Hybrid como o melhor “Citadino do Ano 2021”, reconhecendo assim as vantagens da tecnologia híbrida do modelo compacto da marca.
Acabam de ser revelados os resultados do Prémio Seguro Directo Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2021. Esta iniciativa é reconhecida como o mais importante prémio anual automóvel a nível nacional. O Júri, composto por 20 jornalistas, em representação dos meios de comunicação social mais importantes em Portugal, ensaiaram 27 modelos a concurso, naquela que é a 38ª edição do concurso organizado pelo Expresso e SIC Notícias. O Toyota Yaris Hybrid mereceu a preferência da maioria dos jurados na categoria de Citadino do Ano, num claro reconhecimento das vantagens da tecnologia híbrida do modelo compacto que foi pensado para a vida urbana.
Esta distinção chega depois de no ano passado, a nova geração Corolla, ter vencido neste mesmo concurso o prémio de Carro do Ano 2020 e ainda na categoria de híbrido do ano. A nova Geração Yaris, que recentemente recebeu o prémio de Carro do Ano 2021 na Europa pelos jurados do The Car Of The Year, recebe assim mais esta distinção a nível nacional, num claro reconhecimento das qualidades do compacto eletrificado da marca. Beneficia ainda do novo sistema eletrificado 1.5L Hybrid Dynamic Force, com a quarta geração da tecnologia híbrida, que é líder mundial e que combina ainda melhor eficiência de combustível e baixas emissões com maior potência e capacidade de resposta.
O citadino da Toyota estreia a plataforma GA-B da Toyota New Global Architecture (TNGA), que será usada para novas gerações de pequenos veículos Toyota e seus derivados. É a base para um superior desempenho dinâmico, uma condução envolvente, segurança e um design atraente.
