O Lexus Design Award procura apoiar e premiar os mais promissores talentos emergentes de todo o mundo. Vão ser selecionados seis finalistas, que terão a oportunidade de desenvolver as suas ideias e construir um protótipo, com o apoio de criativos de renome internacional, que os irão apoiar como mentores.
Estão abertas as candidaturas para o Lexus Design Award de 2021. Apesar do anúncio do grande vencedor de 2020 estar marcado para o dia 01 de setembro, a Lexus já abriu as inscrições para a nona edição deste prestigiado concurso internacional. Uma vez mais, o prémio procura apoiar e premiar os mais promissores e criativos designers emergentes de todo o mundo.
A Lexus acredita no poder do design para mudar o mundo. Quer inspirar a produção de ideias que contribuam para melhorar a vida das pessoas. A forma como cada candidatura refletir os três princípios fundamentais da marca Lexus – Antecipar, Inovar e Cativar – será tida em conta no processo de avaliação.
O painel de jurados para 2021 será anunciado este outono e contará, uma vez mais, com referências na área do design, académicos de renome e líderes de opinião. O júri anterior incluiu Paola Antonelli, curadora e diretora do Museu de Arte Moderna de Nova York, a crítica e curadora de design, Aric Chen, e o aclamado arquiteto internacional, Sir David Adjaye.
Das candidaturas recebidas serão selecionados seis finalistas. Cada um deles receberá financiamento para materializar a sua ideia num protótipo, e contará com a orientação de mentores reconhecidos mundialmente na área do design. O ponto alto do Prémio será o anúncio do grande vencedor, que assistirá à divulgação global do seu trabalho e do seu talento.
Podem concorrer ao prémio designers adultos de todo o mundo com mais de 18 anos, sejam profissionais, estudantes ou entusiastas. Nos últimos anos, as candidaturas cobriram um vasto espectro de conceitos e áreas do design, incluindo design industrial, arquitetura, tecnologia e engenharia, moda e design de interiores. As inscrições podem ser enviadas até 11 de outubro de 2020. Para mais informação sobre como pode participar consulte: http://www.lexusdesignaward.com.
O passeio mais relaxante do calendário do Clube Escape Livre faz-se por asfalto e acontece de 18 a 20 de setembro. O Termas Centro Classic Cars é um encontro de carros clássicos e históricos que permite descobrir algumas das instâncias da Rede Termas Centro, percorrer as belas paisagens da Beira Interior, e reforçar os laços de amizade entre os que sentem a paixão pelos automóveis com história.
Este é um
evento pensado para os que apreciam a vida ao volante de um clássico. O Termas
Centro Classic Cars 2020 tem o centro de operações instalado no Cró Hotel Rural
& Termal SPA, na freguesia raiana de Rapoula do Côa, uma unidade hoteleira
moderna e luxuosa rodeada de paisagens naturais, por entre ruínas antigas,
ribeiros e serranias, e com uma história termal de utilização milenar e
reconhecimento oficial desde o Séc. XVIII. Ainda na sexta feira é possível
desfrutar de alguns dos seus serviços.
Devido às
condicionantes ligadas com a pandemia, o hotel estará exclusivamente reservado
para os participantes deste encontro, que poderão desfrutar, com todas as
normas em vigor, da piscina aquecida e de uma experiência termal ainda na sexta
feira, antes do jantar de boas vindas. A possibilidade de cada um viajar na sua
viatura e o cumprimento das regras de distanciamento e higiene em vigor
permitem um passeio com toda a segurança.
Ao longo do fim
de semana, o pano de fundo serão as paisagens do território beirão. No sábado,
a caravana conhece as Termas Fonte Santa de Almeida e visita o Museu Fronteira
da Paz. Depois de almoço no Hotel Termas de Santiago, em Penamacor, faz
passagem pelas Termas de Águas de Penamacor e estaciona nas Termas de Monfortinho,
para visita. No Sabugal, visita o castelo e termina este périplo nas Termas do
Cró, com novos momentos de relaxamento.
????????????????????????????????????
No domingo, o
passeio até às Termas de Unhais da Serra revela, através da visita e na
experiência termal, o luxo e a qualidade da instância, reconhecida
internacionalmente. O programa termina com o almoço de encerramento e entrega
de troféus.
Luís Celínio,
presidente do Clube Escape Livre, refere sobre este evento: “encaramos este passeio como uma oportunidade de desfrute de algumas
das grandes experiências que a vida nos possibilita, e que nesta ocasião têm um
sabor especial para os que têm ficado privados da sua liberdade. No entanto, é
importante referir que teremos todos os cuidados para que seja também um evento
seguro. Depois, é também uma oportunidade de dar vida aos Clássicos, que estão
parados há tantos meses.”
O Termas Centro
Classic Cars está reservado aos proprietários de veículos com matrícula de 1990
ou anteriores, podendo, no entanto, participar modelos especiais ou desportivos
mais recentes, a avaliar pelo Clube Escape Livre. Pelas condicionantes atuais,
o evento é limitado a 20/25 viaturas.
O Termas Centro Classic Cars é organizado pelo Clube Escape Livre em parceria com a Rede Termas Centro e conta com vários apoios e colaborações como o Turismo do Centro de Portugal e a Câmara Municipal do Sabugal.
Pelo segundo ano consecutivo, a Quinta do Crasto foi escolhida para integrar o TOP 50 World’s Best Vineyards, uma seleção dos melhores destinos vínicos do mundo. A histórica propriedade do Douro ocupa o 8º lugar do ranking, a melhor classificação portuguesa.
Há apenas dois nomes portugueses
em destaque na segunda edição do World’s Best
Vineyards, competição
internacional criada pelo prestigiado grupo William Reed, em Londres: a Quinta
do Crasto, em 8º lugar, e a Quinta do Noval, em 49º lugar. Os vencedores foram
revelados numa cerimónia
virtual, na passada segunda-feira, dia 13 de julho.
Esta
distinção é resultado de uma votação a adegas e vinhas de 18 países, realizada com
base na experiência de cerca de 500 dos principais entusiastas do vinho,
sommeliers e correspondentes de viagens de luxo de todo o mundo.
Na justificação das escolhas estão
critérios como a arquitetura, as adegas, a paisagem, a variedade da oferta
disponível, a gastronomia, o serviço, as boas práticas ambientais e, claro, a
qualidade dos vinhos. No caso da Quinta do Crasto, os elogios foram unânimes à
riqueza do património histórico e cultural da propriedade, vinhas e adegas, à
excelência da gastronomia local e, incontornável, à “piscina infinita”, com
assinatura do Arquiteto Souto Moura, “perfeita para derradeira publicação no
Instagram, com o majestoso vale do Douro como cenário”.
Para Tomás Roquette,
administrador da Quinta do Crasto, esta “é uma distinção importante para nós,
mas também para o Douro, única região portuguesa representada no ranking. A
nossa hospitalidade, a qualidade da experiência que oferecemos e a excelência
dos nossos produtos continuam a ser os nossos melhores argumentos para reconquistar
a confiança dos visitantes e turistas – nacionais e internacionais”.
O enoturismo da Quinta do Crasto reabriu a 01 de junho, seguindo rigorosamente todas as indicações da Direção Geral da Saúde e do selo “Clean & Safe” do Turismo de Portugal. Os passeios a pé pelas vinhas e adegas, as viagens na clássica Bedford, as provas de vinhos e as refeições no terraço com vista para o rio Douro são alguns dos exemplos da oferta da Quinta do Crasto para os próximos meses.
Hyundai Kauai Electric alcançou o marco das 100.000 unidades vendidas em pouco mais de dois anos desde o seu lançamento. A autonomia líder do seu segmento, a capacidade de carregamento rápido e os equipamentos de segurança e conveniência levaram ao sucesso nas vendas e a distinções por parte setor.
O Kauai Electric, o SUV compacto 100% elétrico globalmente galardoado da Hyundai Motor Company, superou o marco das 100.000 unidades vendidas globalmente. As vendas acumuladas do Kauai Electric alcançaram as 103.719 unidades até 30 de junho de 2020, cerca de dois anos desde o seu lançamento em março de 2018. As vendas fora do seu mercado de origem, Coreia, contabilizaram mais de três quartos do total.
O Kauai Electric tem sido largamente elogiado pela sua
elevada autonomia, capacidade de carregamento rápido e pelos seus equipamentos
de segurança e conveniência.
Em abril de 2020, o inaugural TopGear Electric Awards nomeou
o Kauai Electric como Best Small Family Car, baseado na sua performance road
trip europeia de 24 horas e 1.600 quilómetros.
No mesmo
ano, U.S. News & World Report elegeu o Kauai Electric como Best Electric
Vehicle. Em 2017, a WardsAuto incluiu o Kauai Electric na lista dos dez
melhores motores. Em 2018, a
Auto Express considerou-o como Affordable Electric Car of the Year. O
Kauai Electric conquistou, também, o prémio de Best Car of the Year do jornal
espanhol ABC. Por fim, em 2019 conquistou o North American Utility Vehicle of
the Year.
Tendo por base o sucesso do Kauai Electric, a Hyundai Motor
Company está focada em fazer da mobilidade com zero emissões uma realidade,
tornando-a numa parte significativa da sua estratégia de longo prazo. Até 2025,
a marca sul coreana tem como objetivo vender 560.000 veículos com bateria
elétrica além dos modelos Fuel Cell.
O Kauai Electric está disponível em Portugal a partir de 36.850€ com campanha de financiamento Cetelem e com a garantia líder de mercado da Hyundai de 7 anos sem limite de quilómetros.
Originalmente lançado em 2012, o SUV CX-5 foi o primeiro Mazda a exibir a nova assinatura de design Kodo – A Alma do Movimento, bem como a incorporar a nova e abrangente tecnologia Skyactiv (motores, chassis, carroçarias, sistemas, etc), estabelecendo novos padrões dinâmicos e alterando a percepção do nível de envolvência que um SUV compacto podia oferecer.
Já a segunda geração do CX-5, de 2017,
marcou o desenvolvimento da filosofia de design e engenharia Jinba Ittai, colocarando este SUV num patamar
superior, destacando-se a introdução do sistema G-Vectoring Control (GVC), a
primeira das Skyactiv-Vehicle Dynamic Technologies da Mazda, tornando o Mazda
CX-5 mais confortável, refinado e dinâmico.
O modelo seria actualizado em
2019, passando a basear-se nos diversos pontos fortes da segunda geração de
modelos da Mazda, que está em comercialização, melhorando em duas áreas-chave: a
qualidade do habitáculo e a dinâmica de condução. Mais dinâmico que nunca, com
uma condução superior e um nível de refinamento apurado, este CX-5 cimentou a
sua reputação como um dos SUV mais agradáveis de conduzir no seu segmento.
O CX-5 tornou-se, entretanto, num
modelo fulcral para a Mazda, representando aproximadamente 30% das suas vendas
anuais, ascendendo a cerca de 2.870.000 as unidades comercializadas em 130
países de todo o mundo. O CX-5 continua a ser o modelo Mazda mais vendido no
mercado europeu.
Mantendo um design Kodo mais
maduro e elegante, sublinhando uma proposta simultaneamente arrojada e
sofisticada, o exterior do Mazda CX-5 de 2020 pode ser configurado com uma
paleta de 10 cores de carroçaria, conjunto que passa a incluir a nova cor
Polymetal Grey, estreada no Mazda3. Exteriormente não há quaisquer alterações
para além do novo lettering nos emblemas
identificativos.
É por isso no interior, de
elevado conforto, qualidade, design e funcionalidade, com um habitáculo projectado
para criar uma configuração inteligente do lugar do condutor, integrando todos
os principais controlos e instrumentação ergonomicamente colocados em torno do
ponto focal do volante. Espelhando toda uma nova sensação premium, o Mazda CX-5 pretende competir com os melhores modelos da
sua classe.
O ecrã Mazda Connect, presente ao
centro do tabliê, é agora de 8 polegadas, permitindo a apresentação de textos e
grafismos maiores e com mais definição, nomeadamente no sistema de navegação, na
visão ampliada a 360 graus em redor do veículo e nas informações relacionadas
com o monitor de eficiência de combustível, que permite verificar, em tempo
real e entre outros, a operação do sistema de desactivação dos cilindros do
bloco a gasolina 2.0 Skyactiv-G. Esta geração 2020 adopta iluminação LED de
alta qualidade na consola de tejadilho, luz central do habitáculo e luz da
bagageira, de série em todas as versões da gama. O design do comando da chave
foi, também, renovado.
Mecanicamente, o Mazda CX-5 2020
conta com uma gama de motores Skyactiv em que se destaca o bloco a gasolina
Skyactiv-G de 2,0 litros de 165 CV, disponível com transmissão manual Skyactiv-MT
ou automática Skyactiv-Drive, ambas de 6 velocidades, e tracção dianteira. Novidade:
o sistema de desactivação de cilindros, função que, dependendo da situação de
condução e disponível nas versões de caixa de velocidades manual, permite desligar
automaticamente 2 dos 4 cilindros do motor em situações de pouca carga, reduzindo-se
as perdas por bombeamento e a resistência mecânica, bem como os consumos e as
emissões de CO2.
A gama de motores a gasolina do
CX-5 2020 é completada por um motor a Skyactiv-G de 2,5 litros de 194 CV, com transmissão
automática e tracção integral (AWD) inteligente Mazda i-Activ. Já no capítulo
diesel, a oferta divide-se entre o bloco Skyactiv-D de 2,2 litros e 150 CV, com
transmissão manual ou automática e tracção dianteira, e um bloco diesel
Skyactiv-D de 2,2 litros e 184 CV, este apenas em versão de caixa automática e tracção
integral.
Todas as variantes de caixa automática
contam, a partir de agora, com patilhas no volante, para uma mais rápida operação.
Outros acertos pontuais foram feitos ao nível da afinação das suspensões (tipo
MacPherson à frente e sistema multi-link
atrás), direcção e travões, de forma a melhorar ainda mais a estabilidade de
condução pela qual o CX-5 sempre foi conhecido.
A performance off-road do Mazda CX-5 2020 evoluiu com
a integração do sistema Off-road Traction Assist nas versões de tracção integral.
Operando em conjunto com os sistemas AWD e TCS, elimina a patinagem dos pneus e
distribui a quantidade correta de binário às rodas com aderência, maximizando a
tracção. Também funciona em conjunto com o Hill Launch Assist (HLA), evitando o
deslizamento em subidas com superfícies escorregadias.
A gama Mazda CX-5 2020 em Portugal
A gama do Mazda CX-5 2020
divide-se em 3 níveis de equipamento, desde o já bastante completo patamar Evolve,
aos mais alargados conteúdos do habitual topo de gama Excellence, oferta que
agora se vê ainda mais evoluída com a vasta dotação do nível Special Edition.
No que se refere a preços, o intervalo de preços do Mazda CX-5 2020 com motorização a gasolina Skyactiv-G situa-se entre 32.910 € e os 42.230 €. Na vertente diesel Skyactiv-D, o valor indicativo para a aquisição da respectiva versão de entrada é de 41.521 €, ascendendo até aos 56.468 €. Destaque ainda para as variantes Special Edition de tracção integral i-AWD que podem ser adquiridas por 49.251 €, se equipadas com o motor gasolina de maior débito (2.5 Skyactiv-G de 194 cv), e por 62.176 €, se dotadas do motor diesel mais potente (2.2 Skyactiv-D de 184 cv).
Fruto do elevado conteúdo de série inerente aos 3 níveis de equipamento do Mazda CX-5 2020, os opcionais disponíveis cingem-se a apenas 2 packs, o Pack Navi (400 €) para as versões Evolve e o Pack Leather (2.500 €) para as versões Excellence. Consoante a utilização e diferenciação que cada cliente pretenda para o seu Mazda CX-5, no portal www.mazda.pt estão disponíveis diferentes acessórios específicos para o modelo.
Os entusiastas de automóveis desportivos e fãs da Toyota, estavam ansiosos pela revelação do preço e equipamento do novo desportivo inspirado pelo mundial de ralis. Com a chegada a Portugal prevista para o início de 2021, a contagem decrescente para a chegada do GR Yaris a solo luso está a chegar ao fim. Disponível em 3 cores e 3 níveis de equipamento: GR YARIS STANDARD,EXTREME PREMIUM, EXTREME RALLYe um preço desde 45.090 Euros. A versão mais ansiada é, obviamente aEXTREME RALLY e vem com jantes em liga leve de 18” forjadas e travões de disco com pinças em vermelho, equipa um diferencial LSD e suspensão desportiva GR Circuit.
O GR Yaris é o topo de gama da nova geração Yaris e foi
desenvolvido pela Toyota Gazoo Racing em colaboração com Tommi Mäkinen Racing.
Este desportivo único, conta com uma carroçaria específica de três portas, uma
plataforma dedicada (que combina GA-B na dianteira e GA-C na traseira) e
utilização de alumínio no capot, nas portas e na bagageira. Alimentado por um
motor de três cilindros turbo de 1,6 litros, com 261* cv e um binário máximo de
360 Nm*, acelera de 0 a 100 km/h em 5,2* segundos e atinge uma velocidade
máxima de 230km/h. O seu desempenho, leveza, equilíbrio dinâmico e o novo
sistema inteligente de tração às quatro rodas GR-FOUR, são as bases do novo
Yaris WRC para o Campeonato Mundial de Ralis da FIA.
Equipado de série com um inovador seletor de modos GR-FOUR, com acoplamento de
resposta rápida, este seletor permite 3 modos de distribuição da tração
integral entre o eixo da Frente : Traseiro (F:T), a saber, o modo NORMAL
com distribuição F:T de 60:40 para Controlo em Cidade e Autoestrada, modo SPORT
com distribuição F:T de 30:70 para Percursos sinuosos e o modo TRACK com
distribuição F:T 50:50 para Competição/Corrida em Circuito.
Disponível em 3 cores todas metalizadas: Branco Platina, Preto Eclipse e Vermelho Emotional II, o GR Yaris promete atrair o olhar de todos e apaixonar os que apreciam um puro “hot hatch”. O novo desportivo da Toyota já está disponível para reserva através do seguinte portal exclusivo online e dedicado para o efeito em Portugal: Reserva GR Yaris.
A “buena onda”
do Sicario,
casa da comida mexicana em Matosinhos, já se faz sentir novamente. Todas
as quintas-feiras, e tendo como mote “Almal tiempo, buena cara”,
expressão que convida a ver o lado bom da vida mesmo nos momentos mais
desafiantes, é possível usufruir do desconto “dois cocktails por um”,
numa HappyHour que
dura das 19h às 21h.
Entre
as criações do restaurante, que apresenta a mais completa coleção de tequila e mezcal,
destacam-se a Guerita (6,5€),
com Tequila
Silver & Reposado,
sumo de lima, manga e ananás, malagueta e clara de ovo; a Mezcalita (6,5€),
uma saborosa mistura de mezcal fumado e tequila com cointreau,
sumo de lima, raiz de gengibre e uma borda de sal preto dos Himalaias; e
o Passion Fruit Margarita (6,5€),
uma reviravolta no clássico favorito com tequila reposado, sumo de lima,
triple-sec e maracujá.
Às
22h30, não fique surpreendido se a festa subir de tom. Os tradicionais
mariachis, que servem de banda sonora ao espaço, dão lugar a ritmos mais
animados. O momento será assinalado com a oferta de um shot de…
tequila sunrise, claro está.
E há
mais uma carta na manga: todas as noites, é possível assistir ao espetáculo de
um ilusionista que promete trazer magia a esta verdadeira casa
mexicana.
A Toyota é, mais uma vez, a marca automóvel mais valiosa do mundo de acordo com o ranking do relatório “BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands 2020”. O valor da marca Toyota é de 28,3 mil milhões de dólares (cerca de 25,2 mil milhões de euros) e está colocada 8 lugares à frente da seguinte marca automóvel e a única marca automóvel no Top 50.
Desde o início deste estudo, em 2006, a Toyota foi distinguida treze vezes como marca automóvel mais valiosa do mundo. O relatório “BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands”, da responsabilidade da Kantar Millward Brown com dados de mercado da Kantar e Bloomberg, é construído com uma base de consulta de cerca de 3,8 milhões de clientes sobre 17 mil marcas em 51 países.
Num ano marcado pela pandemia de Covid-19 a Toyota continua a acelerar na eletrificação. São hoje mais de 15 milhões os veículos eletrificados com a tecnologia hibrida Toyota, desde o lançamento em 1997do Prius – o primeiro automóvel híbrido produzido em série. A Toyota tornou-se uma referência na industria automóvel pelo seu pioneirismo e constante procura e massificação de uma mobilidade sustentável. Com o lançamento do Mirai em 2014, a Toyota foi pioneira com a introdução do primeiro automóvel sedan movido a hidrogénio. Hoje está a preparar-se para elevar a fasquia com a sua tecnologia avançada, zero emissões, de veículos elétricos a pilha de combustível (FCEV), ao preparar a segunda geração do Mirai.
Desenvolvido desde 2006 para as empresas do grupo WPP por Kantar Millward Brown, o BrandZ ™ Top 100 é um ranking das marcas globais mais valiosas do mundo. É o único estudo que combina o valor que o consumidor dá às marcas e o valor da própria marca, com base em entrevistas a cerca de 3,8 milhões de consumidores a nível mundial, com uma análise rigorosa do desempenho financeiro e de negócios de cada empresa (usando dados da Kantar e Bloomberg) para separar o valor que a marca desempenha dos lucros de negócio e capitalização de mercado.
A Hyundai Motor divulgou um novo vídeo de apresentação do Vision T, revelado pela primeira vez no Salão Automóvel de Los Angeles em novembro de 2019. No vídeo, o Diretor de Design da Hyundai, SangYup Lee, explica as características principais do concept ao nível do design: arquitetura dinâmica, linhas acentuadas e elementos de design geométricos designados de “Parametric Dynamics”.
SangYup Lee começa por focar a postura desportiva do Vision T, que pode ser observada através da sua parte inferior do capot, pelo curto comprimento dianteiro e pela mais ampla distância entre eixos. De seguida explica o conceito “parametric dynamics”: uma superfície bem definida, uma combinação entre superfícies suaves e linhas fortes, expressivas e contornos geométricos.
SangYup Lee compara a arquitetura do veículo com um mineral ou um cristal que tenha sido atingido por um objeto duro e depois quebrado. Os padrões geométricos na grelha dianteira, incluindo os grupos óticos dianteiros escondidos, fazem recordar uma jóia. Quando o veículo se encontra em movimento, as abas da entrada de ar movem-se, fazendo com que se pareça um animal vivo em vez de uma máquina estática. A arquitetura integrada do Vision T assegura uma continuidade através de todos os elementos do veículo, como o design dos grupos óticos escondidos que se repete nos grupos óticos traseiros.
“Queríamos mesmo criar o Vision T como o mais vanguardista, desportivo e moderno CUV. O CUV mais dinâmico como uma visão do que pretendíamos introduzir,” afirma SangYup Lee. O Vision T representa um passo na evolução do Sensuous Sportiness, a tipologia de design da Hyundai. Os concepts da Hyundai demonstram a direção do design dos futuros veículos da marca, que englobam os concepts e os modelos em atual produção. Características do Vision T como as linhas retas podem, claramente, ser vistas no “45”, o subsequente concept da Hyundai. Embora a conexão ao Prophecy, o concept mais recente da marca sul coreana, seja menos evidente, os três modelos estão ligados pela mesma tipologia de design, Sensuous Sportiness.
A Hyundai começou a produção do Novo i10 N-Line na sua fábrica em İzmit, Turquia, designada de Hyundai Assan Otomotiv Sanayi. O Novo Hyundai i10 N-Line estará disponível na Europa a partir do verão de 2020.
A
Hyundai Motor anunciou o início da produção do Novo i10 N-Line na sua
fábrica em İzmit, Turquia, designada de Hyundai Assan Otomotiv Sanayi.
O
Novo i10 é o quarto modelo da Hyundai a ser equipado com o nível de
acabamento dinâmico N- Line. Inspirado nos modelos N de alta performance da
Hyundai, os modelos N-Line destacam-se pelo seu design desportivo exterior e
interior. Para o Novo Hyundai i10 N-Line, esta melhoria é mais do que apenas
uma alteração no design: este vem equipado com um motor 1.0 Turbo GDi com 100
CV, tornando-o ainda mais divertido de conduzir.
“Ao fornecer ao i10 um motor mais potente,
estamos a demonstrar que o nível de equipamento N- Line não se reflete apenas
no design – mas sim também sobre o dinamismo,” afirma
Andreas-Christoph Hofmann, Vice-Presidente de Marketing e Produto na Hyundai
Motor Europe. “Ao adicionar estes elementos desportivos a um veículo
citadino muito seguro e fiável, estamos a alargar a sua atratividade a um
leque mais vasto de clientes.”.
O
Novo Hyundai i10 N-Line combina o design dinâmico do Novo i10 com o
desportivismo e atitude do nível de equipamento N-Line. O seu design exterior
oferece um contraste entre superfícies suaves e linhas expressivas.
Os
seus redesenhados para-choques e grelha dianteira fornecem-lhe um visual mais
dinâmico inspirado nos modelos de alta performance da Hyundai. No interior, o
volante e a caixa de velocidades com o logótipo N, o contorno vermelho das
saídas de ventilação e os pedais em alumínio conferem uma sensação mais
desportiva ao habitáculo.
Adicionalmente, vem equipado com o motor exclusivo 1.0 Turbo GDi de 3 cilindros, que fornece 100 CV e um binário de 172 Nm.
