O Top 2 na Divisão Turismos 2 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2023 foi não só um justo prémio para a excelente temporada que Paulo Silva protagonizou aos comandos do belo Audi RS3 LMS da equipa PDauto, mas também mais um momento merecido de destaque para o consagrado piloto bracarense que é hoje, por mérito próprio, um dos “senadores” da Montanha.
Paulo Silva acolheu o jornalista Joaquim Amândio Santos no espaço da sua equipa presente na edição 2023 do Salão Mobilidade de Braga, para uma conversa sobre a sua carreira desportiva.
As imagens são de Cristiano Oliveira, António Alves e IAL Movie Racing (Arquivo) e a edição assinada por Armando Leitão e Cristiano Oliveira.
Para gravar o quarto episódio desta temporada, fomos até às instalações da Racing4You para conversarmos com Manuel Castro, “patrão” da prestigiada estrutura técnica minhota. O jornalista Joaquim Amândio Santos conduziu uma conversa em que Manuel Castro abordou o forte crescimento da equipa que lidera e, uma vez mais, demonstrou o seu vasto conhecimento sobre os ralis e o desporto automóvel em geral.
As imagens são de José Bernardo Coelho e IAL Movie Racing (Arquivo) e a edição assinada por Armando Leitão.
MOTORSPORT HOJE (Temporada 3 | Episódio 3) : DANIELA MARQUES
Tripulando o imponente Subaru Impreza WRX da equipa da PDauto, Daniela Marques é hoje uma das figuras mais populares da Montanha, sendo uma das referências da forte armada feminina do rico plantel de pilotos do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
Daniela Marques recebeu o jornalista Joaquim Amândio Santos no espaço da sua equipa durante a edição 2023 do Salão Mobilidade de Braga, para uma conversa em que abordaram a rica carreira da já internacional bracarense.
As imagens são de Cristiano Oliveira, António Alves e IAL Movie Racing (Arquivo) e a edição assinada por Armando Leitão e Cristiano Oliveira.
Depois de uma temporada de sonho em 2023, onde Miguel Carvalho e António Reis se sagraram campeões nas duas rodas motrizes no Campeonato Promo de Ralis, adicionando ainda a vitória na sua divisão nos Desafios Kumho Asfalto, Promo, Centro, agora foi tempo da equipa de Barcelos revelar a sua nova “arma” para 2024: Carvalho e Reis vão “subir” às quatro rodas motrizes, apostando num Hyundai i20 N5 construído pela RMC.
Decorria o mês de dezembro, quando o jornalista Joaquim Amândio Santos, foi até terras barcelenses para conversar com a dupla convidada deste Episódio 2. As imagens são de José Bernardo Coelho e a edição de Armando Leitão e Cristiano Oliveira.
Temporada 3 | Episódio 1). Arranca aqui a 3ª temporada do MOTORSPORT HOJE. A casa dos protagonistas do desporto motorizado está de volta, numa co-produção VMotores/Novum Canal.
O piloto que defende as cores da Olha o Cogumelo adquiriu um Skoda Fabia R5 e assume uma ambição reforçada para 2024, onde voltará a confiar no trabalho técnico da Racing 4 You.
Terminar o próximo Campeonato de Portugal de Ralis bem dentro do Top 10 absoluto é objetivo assumido durante a conversa com o jornalista Joaquim Amândio Santos. Os dois falaram ainda sobre 2023 e a carreira do piloto.
As imagens são de José Bernardo Coelho e a edição de Armando Leitão e Cristiano Oliveira.
Quando o sol do meio-dia incide sobre um teto em vidro, a única forma de se proteger dos raios e do calor é recorrer à conhecida cortina para-sol. Mas o Solarbay, o teto de abrir opacificante de nova geração, presente nos recentes modelos Rafale E-Tech híbrido e Scenic E-Tech 100% elétrico da Renault, tornou obsoleta esta proteção solar.
Bloquear o sol, mantendo a luminosidade e a temperatura ideal do habitáculo… Não é fácil com um teto de vidro tradicional, mas não é um problema no Renault Rafale E-Tech híbrido e no Scenic E-Tech 100% elétrico.
Os dois modelos são equipados com um inovador teto panorâmico que se torna opaco ou transparente, a meio ou a todo o comprimento, a pedido, e que consegue manter uma temperatura interior confortável, tanto no verão como no inverno. Este teto panorâmico opacificante, o Solarbay, resulta de um desenvolvimento conjunto da Renault e da Saint-Gobain Sekurit, e é agora um elemento-chave da filosofia “voitures à vivre” que a marca tanto aprecia.
Anne-Chloé Kort, Responsável de Produto do Scenic E-Tech 100% elétrico, e Gregory Launay, Responsável pelo Desempenho de Produto do Rafale, contam-nos como o Solarbay foi concebido para fazer as delícias de todos os ocupantes do automóvel:
A Quinta da Pacheca foi o cenário idílico da gala de Encerramento da 1ª época da novel Porsche Sprint Challenge Ibérica, competição com a chancela oficial da marca alemã e promovida pela P21 Motorsport.
Enquanto a equipa Ford Performance se prepara para um dos seus anos mais decisivos de que há memória, a equipa do Mustang GT3 tem estado a preparar-se para a primeira grande corrida de 2024, as Rolex 24 at Daytona (designação oficial; vulgo 24 Horas de Daytona).
Ao longo do processo, as câmaras tiveram acesso total aos bastidores, permitindo a captação de todos os detalhes dos testes, um resultado agora expresso na série documental intitulada “Mustang Endurance”.
O piloto e colecionador leiriense José Grosso voltou a escolher o Leiria Festiva Rallye como último evento de mais uma época.
E fê-lo ao mais alto nível, presenteando a prova e o forte contingente de aficionados que acorreram às especiais disputadas durante dois dias em leiria e São pedro de Moel, com a possibilidade rara de ver um WRC a exibir-se em estradas lusitanas.
José Grosso apresentou-se à partida com um Hyundai Accent WRC ex-fábrica, que, em tempos idos, foi tripulado por Alister McRae no Mundial de Ralis. O líder da equipa Grossorent Historic Rally não escondia o orgulho e a felicidade de poder usufruir do privilégio de conduzir um dos “monstros” do WRC…
Mas, além do farto prazer que retirou da condução do imponente carro coreano, José Grosso venceu ainda o prémio “Melhor Original” no evento de fecho de época organizado pelo NDML.
O evento de fecho de época do Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria animou durante dois dias a urbe da capital do Liz e as estradas de Leiria e da Marinha Grande. Sem a “ditadura do cronómetro”, quase sete dezenas de equipas privilegiaram o espetáculo que ofereceram ao muito público que esteve presente. Uma vez mais, o madeirense Claúdio Nóbrega recebeu os favores dos internautas e venceu a votação online para o “piloto Espetáculo” do 4º Leiria Festival Rallye (LFR).
Entre as 67 equipas que alinharam à partida do evento organizado pelo NDML, número recorde das quatro dições já realizadas, 19 eram espanholas, incluindo representantes das Canárias, enquanto outras incluíram pilotos e navegadores provenientes da Bélgica, Brasil e Irlanda, atestando a cada vez mais forte internacionalização desta festa de fecho de temporada. Nota alta para o nível organizativo ostentado pelo clube leiriense.
A filosofia do Leiria Festival Rallye coloca completamente de lado a competição pura e dura, refém do que o cronómetro pudesse ditar. No LFR o que conta é o “show” que pilotos consigam dar ao público e, como tal, os principais prémios do evento são outorgados pelos aficionados, através de uma votação online que premeia o “Piloto Espetáculo”.
E, uma vez mais, o madeirense Cláudio Nóbrega recebeu a preferência dos internautas, voltando a vencer. Tendo a seu lado o conterrâneo Hugo Martins, Nóbrega fez “gato sapato” do Datsun 1200 do Team FBI, galgando as especiais da prova sempre a desafiar os limites. Um espetáculo dentro do espetáculo!
O imponente Porsche 991 GT3 Cup da dupla espanhola Jorge Perez/Juscilene Oliveira não deixou ninguém indiferente e o piloto espanhol arrecadou o prémio do segundo mais votado.
Logo atrás, terceira posição para Pedro Ferrador. Endiabrado, Serrador e o seu navegador Paulo Figueiredo, espremeram todo o “sumo” do pequeno mais irreverente Toyota Starlet e a presença no pódio foi o prémio merecido.
Entre os Tração Dianteira, a votação do público premiou o Peugeot 208 VTI R2 da Ruisilauto, tripulado por Eduardo Santos e José Miguel Marques.
O prémio para o “Melhor Original” foi para o Hyundai Accent WRC de José Grosso e João Sismeiro. Assentou que nem uma luva a este carro ex-fábrica, outrora utilizado por Alister MCRae no Mundial de Ralis e que o piloto e colecionador de Leiria adquiriu recentemente.
Aplauso para ousadia do líder da equipa Grossorent Historic Rally que não “esconde” na garagem exemplares com este “pedigree”, fazendo as delícias dos amantes da modalidade, ao levar o carro oficial coreano a “rugir” nas estradas.
O prémio “Melhor Réplica” foi entregue ao BMW 318i, enquanto “clone” de um M3, tripulado pela dupla espanhola formada por Rodrigo Comesaña e Miguel Groba.
