Na conversa com o jornalista Joaquim Amândio Santos, Francisco Mora fala ainda de toda a bem sucedida carreira que tem protagonizado desde a sua estreia em 2009.
A dupla portuguesa, aos comandos de um Can-Am Maverick inscrito pela Varela Can-Am Monster Energy, tem como principal objetivo fazer uma preparação ativa do Rally dos Sertões, que se disputa em agosto. Assim, pretendem fazer quilómetros com o carro para criar um maior entrosamento entre piloto, navegador e máquina de modo a adquirirem conhecimentos que lhes permita alcançar bons resultados na grande maratona de todo-o-terreno sul americana.
Vamos começar hoje a corrida. Ontem fizemos uns testes com o carro onde afinámos as suspensões e os travões. Vamos fazer o prólogo da parte da tarde e amanhã saímos para a primeira etapa. A nossa expetativa aqui no Jalapão é explorar o carro e fazer uma boa aprendizagem para que daqui a cerca de um mês e meio possamos estar bem ambientados para que no Rali dos Sertões possamos melhorar a nossa performance e alcançar bons resultados revelou o piloto.
A 9ª edição do Rally Jalapão conta com cinco dias de competição onde serão cumpridos cerca de 1.280 quilómetros. O percurso será composto em grande parte por pistas de areia entre trechos cronometrados e deslocamentos, passando por Tocantins e Maranhão. Pela quinta vez consecutiva a competição terá partida em Palmas e Mateiros e São Feliz fazem parte do percurso. O paddock estará montado no Centro de Convecções de Palmas.
Rui Madeira e Mário Castro estiveram entre os protagonistas principais do Rally de Lisboa, prova onde se disputou a Taça de Portugal de Ralis 2023. Nada limitados por ser a estreia do consagrado piloto com o Citroën C3 Rally2 da Sport & You, estiveram sempre na luta pelo pódio absoluto, terminando a mínguas duas décimas de segundo do terceiro lugar.
Foi aquilo que se pode considerar uma exibição de grande gabarito. Rui Madeira enfrentou a “nata” dos pilotos portugueses de ralis, muito mais habituados a tripular carros da categoria Rally2 e com muito mais ritmo e nem por um breve momento receou o confronto, competindo de igual para igual, como atestam os tempos entre os três mais rápidos que obteve em cinco das dez classificativas da prova, sendo que nas restantes andou sempre no Top 6.
Cedo se instalou no 3º lugar da geral e foi protagonizando um duelo sem tréguas com Ricardo Teodósio, com o último degrau do pódio a escapar a Rui Madeira por escassas duas décimas de segundo.
“O Rally de Lisboa foi uma prova acima das nossas melhores expetativas. Quando há 7 dias atrás me sentei com o meu navegador, para fazer os primeiros kms de teste com o Citroën C3 Rally 2 da equipa Sports & You em Vieira do Minho, estávamos longe de imaginar que poderíamos andar a lutar pelo Top 3 do Rali. Estivemos sempre muito rápidos e estou muito grato à nossa equipa que me ajudou a explorar a máquina sem esquecer o desempenho do meu companheiro da aventura Mário Castro a quem dou nota 20. Este Top 4 é um resultado muito positivo e deixa-me com muita vontade de repetir esta experiência com um carro Rally2 de última geração”.
Rui Madeira não se olvidou de “dar os parabéns aos vencedores e a todos os concorrentes que contribuíram para o espetáculo, pois a competição foi uma constante ao longo da prova. Quero ainda agradecer a todos os fãs e patrocinadores pelo apoio sentido ao longo da prova. Quero felicitar a forma exemplar do comportamento do público, o profissionalismo de toda a organização do CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, direção de prova, todos os controladores, staff e, felicito em especial o Humberto Vairinhos por nunca ter desistido de concretizar o sonho da realização deste evento na capital. Estamos confiantes que este Rally vai continuar a crescer em 2024!”.
O Rally de Lisboa serviu de palco à reedição da dupla que o “mundialista” formou e tempos com Mário Castro. O consagrado navegador fafense destaca “uma prova de grande nível, onde tanto eu como o Rui tínhamos como missão divertirmo-nos ao máximo nesta que era a primeira experiência do Rui com o C3 Rally2. Surpreendentemente conseguimos um andamento muito bom durante todo o rali, sempre na luta pelo pódio e infelizmente foi por muito pouco que não terminamos em 3°. Resta-nos dar os parabéns aos nosso adversários e agradecer todo o apoio que tivemos do público ao longo do rali. Da minha parte um agradecimento especial ao Rui pela confiança nos meus serviços e também a toda a equipa da Sports & You pelo trabalho efetuado”.
Agora será tempo de Rui Madeira voltar aos ralis “Legend” e aos comandos do seu icónico Mitsubishi Lancer EVOIII. Madeira vai alinhar na edição 2023 do ADAC Eifel Rally Festival, na Alemanha, que se disputa de 27 a 29 de julho.
Fazendo referência às imagens icónicas e à célebre música do lendário franchise cinematográfico, a nova campanha apresenta o crossover médio a embarcar numa aventura transcontinental, contando com a participação de uma silhueta muito familiar.
A campanha será lançada no dia 12 de junho, em véspera das datas de estreia nos cinemas europeus, apresentando as aventuras do Explorer na televisão, nas redes sociais, no digital, na rádio e na publicidade exterior em países europeus selecionados.
O quinto e último capítulo do franchise “Indiana Jones” é protagonizado por Harrison Ford, no papel de Indiana Jones, contando, também, com Phoebe Waller-Bridge, Mads Mikkelsen e Antonio Banderas, numa aventura cinematográfica através do planeta.
A parceria foi criada para tirar partido da história e do património do franchise cinematográfico, protagonizado pelo intrépido explorador Indiana Jones, para dar a conhecer o novo Explorer da Ford.
O Explorer baseia-se em gerações de uma herança global, reinventada para a Europa como um crossover de tamanho médio 100% elétrico. Combinando a engenharia alemã com o marcante estilo americano, gerando um design apto para a aventura, associado a uma experiência digital extraordinária, o modelo fornece uma potência 100% elétrica e tem capacidade de carregamento rápido de 10 a 80 por cento em apenas 25 minutos.
De destacar o ecrã táctil central de 15 polegadas ajustável SYNC Move 3, que pode ser levantado e baixado num arco superior a 30 graus, dando origem, ou ocultando, o espaço de arrumação My Private Locker, perfeito para guardar mapas de tesouro longe dos olhares indiscretos. A MegaConsola de 17 litros é suficientemente grande para guardar um computador portátil de 15 polegadas ou os despojos de uma aventura.
Para demonstrar as suas capacidades, Lexie Alford, a influencer de viagens e aventuras, conhecida por milhões de pessoas na Internet como Lexie Limitless – irá realizar uma viagem à volta do mundo num Ford Explorer 100% elétrico, no final do presente ano. Já estão a ser aceites as primeiras reservas para o Explorer, com datas de entrega agendadas para
E esse último aspeto acabou por ser um dos mais importantes, pois, Nelson Silva e o seu navegador Paulo Silva vão agora entrar na segunda parte da época do Campeonato Promo de Ralis, que terá o asfalto como piso de eleição.
“A nossa participação no Rallyspirit serviu para ligar o chip do asfalto, tendo sido muito importante, pois tivemos uma primeira parte do ano intensa em pisos de terra, que correu muito bem, mas agora vai iniciar a fase de asfalto em Castelo Branco e era importante ganhar ritmo e confiança no carro. O rali não começou da melhor maneira, porque saltou fora a correia no primeiro troço e foi uma luta fazer 9 quilómetros sem direção assistida. No final da especial a JC Motorsport voltou a colocar uma nova e regressamos no sábado. Tirando esse pequeno problema, o carro esteve impecável e cada vez mais me sinto capaz de retirar todo o tremendo potencial que o Yaris tem. Quero dar parabéns à JC Motorsport por estar a fazer um trabalho notável!”, realçou Nelson Silva.
O Piloto vianense deixa uma palavra de “parabéns à organização por uma vez mais, ter sido capaz de construir uma prova onde a diversão é intensa, a competição emocionante e com momentos que nos permitem um contacto fantástico com o muito público presente, o que é muito importante para divulgarmos Viana do castelo e os nossos patrocinadores”.
Agora, é tempo de a equipa começar a “fazer alguns ajustes e trabalhar para Castelo Branco. Temos noção de que vai ser um rali desafiante, duro e onde iremos enfrentar equipas com um conhecimento do terreno muito mais profundo, mas queremos fazer um resultado bom e que nos permita manter a nossa presença no Top 5 do campeonato”. O Rali de Castelo Branco irá decorrer nos dias 30 de junho e 1 de julho.
João Araújo e Luís Araújo, em Mitsubishi Lancer Evo VIII, começaram este segundo dia no Rali Alitém Sabril 2023 na frente da classificação geral. Contudo, Paulo Ferraz entrou para as derradeiras classificativas com vontade de recuperar da desvantagem. Se assim o tentou, assim o conseguiu. Na primeira classificativa de domingo, Albergaria das Doze 1, Ferraz foi o mais rápido e aproximou-se do líder que ficou a 6,4 segundos de distância. Na primeira passagem por Santiago de Litém, nova vitória para Ferraz e a subida ao comando do rali.
A partir daí, Paulo Ferraz limitou-se a controlar. Foi nesse momento, então, que o BMW de Tomás Neto se destacou. O piloto venceu os dois últimos troços e, com isso, venceu o START e terminou em segundo da geral. Já Bruno Neto, também teve um dia a crescer de rendimento e isso permitiu-lhe subir ao terceiro lugar do pódio absoluto.
“O rali não foi fácil. Ontem começámos bem. Os dois primeiros dois troços correram bem. As passagens não foram tão boas e senti-me um pouco engripado, o que não terá ajudado. Hoje entrámos para fazer o nosso melhor e conseguimos fazer a diferença para vencer o rali”, explicou Paulo Ferraz depois de receber a taça da vitória.
A Escuderia Castelo Branco, encarregue de organizar o Rali Alitém Sabril 2023, passa, agora, a trabalhar para ultimar os pormenores da edição deste ano do Rali de Castelo Branco que se realiza entre 30 de junho e 1 de julho.
A prova reservada aos Clássicos na 42ª Altice Rampa Internacional da Falperra cedo se transformou num recital de condução de José Pedro Gomes.
O consagrado piloto-causídico natural de Montalegre e residente em Riba D’Ave apresentou-se na prova internacional minhota com um ritmo avassalador que o guindou sempre ao comando da tabela de tempos e sempre por larga margem em todas as subidas, quer de treinos, quer as que foram galgadas “a doer”.
A sua “faena” foi de tal forma impressionante que levou o seu Ford Escort RS 1800 a realizar os três melhores tempos de todos os Clássicos no fim-de-semana, o que justifica os 9,4 segundos de avanço no fecho da prova, no agregado das duas melhores subidas.
Além disso, é de salientar que Pedro Gomes revelou uma capacidade enorme em ser não apenas muito rápido, mas também pendular, como atesta o facto de ter feito o Ford rodar que nem um relógio suíço, estabelecendo nas três subidas de prova tempos num intervalo inferior a um segundo, sendo na segunda, realizada ao início da tarde de domingo, que rodou mais rápido, em 2:34.975.
Esta segunda vitória do ano, depois de ter vencido pela primeira vez na Penha, a que se junta ainda um 2º posto na prova de abertura, em Murça, coloca José Pedro Gomes muito perto da liderança da tabela pontual do campeonato, mesmo com uma prova a menos, fruto da sua ausência na Arrábida, sendo claro que o craque da XMP é um dos candidatos ao título, se não mesmo o maior favorito a conquistar o cetro nacional de Clássicos.
Trata-se, nos anos mais recentes, de um número recorde de participantes na competição minhota, sem dúvida o evento desportivo motorizado de referência de Braga.
A lista se inscritos será tornada pública no dia 15, mas a avaliar pelo leque de participantes, à cabeça dos quais figura o italiano Christian Merli (Osella FA 30), campeão europeu em título e vencedor das três primeiras provas desta época, a que se juntarão as “estrelas” portuguesas do CPM, como o campeão Hélder Silva, entre muitos outros, e ainda os pilotos da Falperra Regional, conjugam-se todos os fatores para, nesta edição de 2023, mais uma rampa memorável no traçado de 5.200 metros do Sameiro e, como é tradição, perante uma expressiva moldura humana.
HORÁRIO PROVISÓRIO
SÁBADO (20 maio)
07:30 – Fecho da pista
08:00/08:20 – Descida do Campeonato de Portugal de Montanha
08:30/08:55 – Warm-up Campeonato de Portugal de Montanha
09:30/10:30 – Treino Oficial 1 – Rampa Regional da Falperra
11:05/12:05 – Treino Oficial 1 – Campeonato de Portugal/Europeu de Montanha
12:40/13:40 – Treino Oficial 2 – Rampa Regional da Falperra
14:15/15:15 – Treino Oficial 2 – Campeonato de Portugal/Europeu de Montanha
15:50/16:50 – Subida Oficial 1 – Rampa Regional da Falperra
17:25/18:25 – Subida Oficial 1 – Campeonato de Portugal/Europeu de Montanha
DOMINGO (21 maio)
07:00 – Fecho da pista
07:20/07:45 – Descida da Rampa Regional da Falperra
08:00/09:00 – Subida Oficial 2 – Rampa Regional da Falperra
09:35/10:35 – Treino Oficial 3 – Campeonato de Portugal/Europeu de Montanha
11:50/12:50 – Subida Oficial 2 – Campeonato de Portugal/Europeu de Montanha
14:05/15:05 – Subida Oficial 3 – Campeonato de Portugal/Europeu de Montanha
A MNE Sport não dá tréguas na sua ofensiva vitoriosa, continuando a brilhar em duas frentes. Desta feita, a equipa foi até ao Rali de Santo Tirso, onde voltou a estar em destaque nas lides da competição reservada aos concorrentes dos campeonatos Start Norte e Promo Norte.
Na prova organizada pelo CAST, Parcídio Summavielle e Jorge Oliveira até entraram com o “pé esquerdo”. Um erro de percurso na Super Especial noturna de abertura custou-lhes muitos segundos e terminarem a fase inicial da prova bem longe dos lugares cimeiros.
Mas durante a jornada decisiva de sábado, a dupla fafense “abriu o livro” e fez “voar baixinho” o Renault Clio RS R3 da MNE Sport, fazendo sempre tempos entre os melhores da geral e dos dois campeonatos em que estão envolvidos. No final, o Top 5 à geral e o Top 2 nas 2RM, premiaram a sua exibição, almejando ainda realizar uma magnífica operação pontual ao recolherem o máximo de pontos no Start Norte de Ralis e a pontuação referente ao 3º posto entre os Promo Norte.
Com estes resultados, Summavielle reforçou o seu 3º posto na tabela do Start Norte, aproximando-se dos dois lugares da frente e saltou para a mesma 3ª posição no Promo Norte de Ralis.
No fecho da contenda, o piloto-edil de Fafe fazia “um balanço extremamente positivo. Viemos a Santo Tirso com a ambição de terminar dentro do Top 10 e acabamos por realizar uma excelente operação em termos de campeonatos, sobretudo no Start Norte, que nos interessa mais. Gostei muito dos troços cronometrados e adaptei-me rapidamente. Tivemos alguns percalços, sobretudo no arranque da prova. Cometi um erro logo na Super Especial de abertura e, na primeira classificativa da tarde de sábado apanhamos algumas pedras e o toque afetou-nos o rendimento do carro. Tentamos compensar com uma condução mais solta e acabou por ser um excelente rali!”.
José Carlos Magalhães, team manager da MNE Sport corroborou da análise do seu piloto e “foi mais uma prova que nos correu muito bem. Tivemos um início sobressaltado, mas na etapa decisiva o ‘chip’ do nosso piloto e de toda a equipa esteve virado para lutarmos pelo triunfo e felizmente conseguimos mais um resultado fenomenal. Está a ser uma época incrível para a MNE Sport. Fim-de-semana após fim-de-semana, temos tido resultados sempre de topo, com vários pilotos a vencer ou a ficarem no pódio. No caso particular do Parcídio, tem sido uma surpresa incrível nos ralis, embora já tivéssemos a convicção de que ele iria brilhar e assim tem sido”.
O líder da estrutura vira já a agulha para a próxima prova. A MNE Sport estará com a sua “armada” na Rampa Internacional da Falperra, onde querem dar continuidade aos resultados:
“A equipa vai estar forte. Não teremos o Miguel Gonçalves, por razões profissionais, mas estrearemos mais uma piloto feminina, que utilizará o nosso carro-escola e claro, entraremos em mais uma prova de Montanha com a ambição de estar na luta pelas vitórias!”.
Num cenário idílico, montado no showroom da Mercedes na Maia, o tema esteve em destaque bem como a bem sucedida carreira do piloto nortenho.