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  • NJ Racing conquista mais uma vitória e um pódio na Rampa da Penha!

    NJ Racing conquista mais uma vitória e um pódio na Rampa da Penha!

    A equipa duriense soma e segue no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2023. Na 44ª Rampa da Penha Paisagem Protegida, Nuno Guimarães manteve a invencibilidade nos Protótipos B e António Rodrigues voltou a conquistar o 3º posto da geral.

    Duas provas na temporada e a NJ Racing já tem no seu bornal duas vitórias e quatro pódios, graças ao seu forte quarteto de pilotos.

    A liderar o ‘exército’ da estrutura duriense aparece Nuno Guimarães que está a dar continuidade em 2023 à época fenomenal que rubricou na temporada passada. Na Penha, rodou com cautelas no sábado, devido a um problema no Silver Car S2. Mesmo assim, a liderança na divisão protótipos B ficou desde logo garantida.

    O domingo soalheiro foi comparsa das suas ganas para se chegar mais à frente na geral e atingiu esse alvo com maestria. Paulatinamente, aproximou-se do Top 5 absoluto e, num esforço final, subiu ao 4º posto, selando mais um triunfo na sua divisão.

    “Foi uma prova que correu bem, mas enfrentamos algumas dificuldades. Pela primeira vez, tivemos problemas com a caixa de velocidades do Silver Car, mas a nossa equipa técnica conseguiu resolver o problema a tempo das duas últimas subidas de prova, onde retomei o ritmo normal e deu para subir ao 4º lugar da geral, vencendo ainda nos B. fiquei mais preocupado com os problemas técnicos que afetaram a equipa, sobretudo  o Nuno Pinto. Vamos agora trabalhar com afinco para os resolver antes da Arrábida!”.

    E, como referiu Nuno Guimarães, a “fava” da prova saiu ao outro craque da NJ Racing a competir nos Protótipos B.

    Desde o arranque do fim-de-semana que se percebeu que a “barchetta” ADR Sport II de Nuno Pinto não queria colaborar. Mesmo assim e com muito esforço do piloto e trabalho da equipa, conseguiu rodar na subida de prova da jornada de sábado, mas com visíveis limitações. No domingo de manhã, ainda alinhou na subida inicial de warm-up, mas a ‘sentença” estava dada:

    “Foi um fim de semana bastante azarado. Sentia-me muito confiante com o carro depois da Rampa de Murça e fui para a Penha com o objetivo de, a cada subida, melhorar os meus tempos e aperfeiçoar a minha condução. No sábado, não alinhei nos treinos, por causa da chuva e, na subida de prova, senti logo que o carro não estava bem. No domingo só fiz o warm-up, pois a ADR não quis colaborar comigo. Espero resolver tudo a tempo da próxima rampa”.

    Para António Rodrigues o traçado da Penha era uma espécie de Némesis que tinha de enfrentar. E fê-lo com valentia e talento, disputando taco-a-taco a liderança na tabela de tempos, subida após subida, mesmo que fosse percetível alguma cautela.

    Na última subida, poderia ter chegado à liderança, não fosse um toque que o fez perder tempo, tendo, mesmo assim, a “Bala do Duro” registado 1:27.752, o seu melhor crono do fim-de-semana. O 3º lugar  da geral no final, a 2,3 segundos do vencedor, é positivo para as suas aspirações na temporada.

    “Foi um fim-de-semana muito positivo. Fomos melhorando ao longo dos dois dias de competição, exorcizamos todos os “fantasmas” do passado e voltamos a conquistar o 3º lugar absoluto, garantindo assim o segundo pódio da temporada. Estivemos sempre na discussão e os tempos foram melhorando. Na última subida, um pequeno toque prejudicou o registo, mas temos de sair satisfeitos da prova, sobretudo pela evolução que estamos a ter com o Silver Car.  Ao contrário de 2022, onde, após as duas primeiras provas, não tínhamos pontos, agora estamos bem acima na tabela, na luta pelo título. Vamos lá para a Arrábida!”.

    Para Rute Brás, a Rampa da Penha representou mais um momento onde pode demonstrar a sua capacidade de evolução e a garra que coloca em pista aos comandos do Peugeot 206 RC da NJ Racing. A “Amazona do Douro” pulverizou a sua melhor marca de 2022 e logrou conquistar um Top 5 na Divisão Turismos 3, resultado que lhe permite manter um lugar no pódio da tabela de pontos do campeonato.

    “A Penha foi mais um desafio suplantado. Um fim de semana cheio de adrenalina e diversão. No dia inicial dia senti receio por causa da chuva, mas as coisas correram bem. Com calma os tempos foram saindo. No domingo, mais a vontade com o tempo, forcei mais o andamento, mas sinto que podia ter feito muito melhor, corrigindo alguns erros. Estou contente com a prestação e evolução que para mim é notória. Gosto imenso desta rampa, principalmente pelo público fantástico que tem … é isto que muitas vezes também nos motiva a tentar fazer sempre melhor!”.

    Serão agora três semanas até à próxima prova do campeonato. A 22 e 23 de abril ,será a vez do Clube de Motorismo de Setúbal entrar ao serviço, organizando mais uma edição da Rampa PêQuêPê Arrábida.

  • Henrique Rodrigues: “faltou alguma confiança no Algarve, não foi o nosso fim de semana!”

    Henrique Rodrigues: “faltou alguma confiança no Algarve, não foi o nosso fim de semana!”

    Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues viveram no Rallye Casinos do Algarve uma das mais duras e difíceis provas da sua carreira. O 8º lugar na geral do Campeonato Promo de Ralis e o 5º posto entre os Kumho 1 acabaram por ser resultados positivos, após uma prova de sacrifício.

    Foi um fim-de-semana duro. Num rali onde incidentes, pó e alguma desorganização, se aliaram para tornar a prova ainda mais difícil, a dupla foi forçada, a partir de uma certo ponto, a fazer uma gestão que lhes permitisse terminar e recolher pontos para as duas frentes onde está envolvida.

    A partida e perante uma lista de participantes muito enriquecida, o piloto duriense tinha perfeita noção de que “iria ser difícil conseguirmos um top 5 no Promo, por estarem muito bons pilotos inscritos, com bons carros e o rali ser desconhecido para nós tendo os reconhecimentos permitido ver que seria uma prova muito desafiante”.

    E, logo no arranque, as coisas não foram fáceis.

    “Na sexta-feira, no Free Pratice, demos um toque e arrancámos o para-choques, mas na passagem de qualificação fizemos o quarto melhor tempo entre os Promo, o que nos deixou satisfeitos. Na escolha da ordem de partida, escolhemos partir em décimo, o que foi bom por um lado, mas, por outro, no arranque da primeira das especiais da longa etapa de sábado, nos custou fazer a classificativa com a diferença para o carro da frente de apenas um minuto, o que devido ao muito pó, nos causou vários contratempos.”.

    Henrique Rodrigues não esconde que esse foi um momento decisivo: “estava demasiado perigoso arriscar, porque não se via nada para a frente, parecia nevoeiro cerrado, chegamos mesmo a cometer dois exageros na procura de andar mais rápido naquelas condições! Isto passou-se com muitos pilotos, não foi só connosco, mas acabou por me tirar a confiança e determinação de andar rápido”.

    Como tal, a dupla optou por uma toada defensiva, que lhes permitisse ‘sobreviver’ ao longo dia final, tendo sido bem sucedida nesse objetivo, arribando ao fecho da prova no 8º posto do Promo, reclamando ainda a 5ª posição na Divisão 1 do Desafio Kumho Portugal, que aqui tinha uma prova a contar para o Desafio Kumho Terra, objetivo que a dupla duriense quer conquistar em 2023.

    “Esperava sinceramente fazer melhor resultado”, confessou no final, Henrique Rodrigues, destacando que “o carro esteve perfeito. A Matos Competições, continua a colocar-nos nas mãos um carro perfeito, por isso sou eu que tenho de fazer o resto, no entanto não estava nos meus dias para pilotar, faltou alguma confiança em alguns momentos do rali, este não foi o nosso fim de semana!”.

    O piloto elogia os troços: “são espetaculares, o troco de Messines é qualquer coisa de alucinante, é preciso ter muito sangue-frio para andar rápido e isso também me faltou… não estava confiante, no entanto é uma delícia e adrenalina fazer aquele troço”, mas não deixa de enfatizar que “o rali foi estranho. Na minha opinião, teve um pouco de falta de organização, podendo ser melhoradas algumas coisas em termos de timings. Passamos muito tempo há espera e não havia necessidade ou talvez seja por questões de protocolo e marketing. Mas não temos de esperar tanto tempo por algumas coisas”.

    Em relação ao campeonato os pontos amealhados foram importantes e Henrique Rodrigues aponta já à próxima prova:

    “Queremos trabalhar para fazermos um bom rali da Aboboreira, que será o último em pisos de terra, que é o piso que mais gosto de andar. Agradeço aos patrocinadores o grande apoio que dão e a todos os nos que estão sempre a apoiar”.

    O Rali Terras D’Aboboreira, que percorrerá os concelhos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, vai decorrer nos dias 28 e 29 de abril.

  • Problema elétrico força Rui Madeira a desistir no Algarve

    Problema elétrico força Rui Madeira a desistir no Algarve

    Foi curta a participação e Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva no Rallye Casinos do Algarve 2023. Depois de uma entrada sólida, a dupla foi forçada a desistir após a 2ª classificativa, com problemas elétricos no Mitsubishi Space Star, estando na liderança entre os Promo.

    Inglório. Não existe outra definição possível para o desfecho desta estreia de Rui Madeira no Campeonato Promo de Ralis 2023. Aparecendo muito motivados em terras algarvias, o piloto navegado por Nuno Rodrigues da Silva, preparou de forma meticulosa a prova, saindo dos testes realizados com justificadas ambições e tendo como alvo principal a vitória nas contas do Promo.

    Na Super Especial noturna de abertura, a dupla do Mitsubishi Space Star estabeleceu o 2º melhor registo entre os Promo, a 2 segundos da melhor marca, com Rui Madeira a salientar que “fomos conservadores na abordagem ao traçado. Nas Super Especiais urbanas é muito fácil cometer um erro e hipotecar um rali, havendo pouco a ganhar e muito perder. Podíamos ter forçado muito mais, mas correu bem e o tempo foi satisfatório”.

    O dia de sábado, antevia-se duro, com oito especiais, correspondentes a duas rondas por quatro classificativas diferentes, intervaladas por uma ida ao parque de assistência. Madeira partiu claramente ao ataque, na abordagem dos 14,37 km de Silves 1, mas rapidamente o carro nipónico deixou de colaborar:

    “Surgiu um problema elétrico logo no início do troço. Ainda parámos para fazer o ´reset´ e desligámos o ALS e, com muitas dificuldades e num ritmo reduzido, lá conseguimos terminar”.

    Curiosamente, mesmo com todas essas vicissitudes, Rui Madeira alcançou a 2ª melhor marca na especial e saltou para o comando do Promo, com 5,5 segundos de vantagem sobre o mais direto adversário, dando que pensar que ´tempo canhão´ teria feito em circunstâncias normais!

    Depois, a dupla ainda tentou levar o carro até à terceira especial, mas ”na ligação para o 3º troço, as falhas aumentaram e não fazia sentido andarmos pelas três classificativas tão devagar e prejudicar a prova dos outros concorrentes. São assim as corridas!”.

    “Resta-nos agradecer o apoio de todos os parceiros, fãs e público, pois certamente vamos voltar mais fortes, no Rali Terras da Aboboreira”, onde o consagrado ‘mundialista’ quer ‘vingar’ este infortúnio, assumindo como objetivo vencer entre os Promo. O Terras D’Aboboreira, que percorrerá os concelhos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, vai decorrer nos dias 28 e 29 de abril.

  • Exibição segura levou João Vinha a um sólido Top 5 no Rali de Gondomar

    Exibição segura levou João Vinha a um sólido Top 5 no Rali de Gondomar

    A segunda tirada do Promo Norte de Ralis voltou a ser prova da solidez que o piloto penafidelense navegado por Marco Vilas Boas tem ostentando neste arranque de temporada. Enfrentando troços com uma tipologia nada favorável ao seu Mitsubishi Lancer EVO VI da Quatro Quartos Motorsport, João Vinha revelou capacidade estratégica para se focar no resultado, sendo eficaz ao longo de todo o rali.

    Troços curtos, em estradas estreitas, com curvas apertadas. Eis o cenário menos aliciante para quem tripula um potente, mas pesado e imponente Mitsubishi Lancer EVO VI, que se torna numa carro de difícil manuseamento, quando inserido em traçados tão sinuosos e com pouco espaço.

    Mas, nem um ambiente tão adverso impediu João Vinhas e Marco Vilas Boas de demonstrarem, uma vez mais, a sua capacidade para lutarem pelos lugares cimeiros nas provas em que participam.

    Em Gondomar, a dupla foi a 2ª mais rápida nas duas passagens pela Super Especial Noturna de abertura e terminou a jornada no comando do rali.

    No dia principal e já perante o referido cenário de troços pouco favoráveis, almejaram estar quase sempre entre os 5 mais rápidos, extraindo tudo o que puderam do seu carro nipónico, mesmo tendo em atenção a necessidade de não errar, pugnando pela manutenção do carro nas condições ideais.

    No final, a dupla recolheu os merecidos louros do 5º lugar global, 4º na geral do Promo Norte de Ralis, bem como do triunfo nos X3-14.

    “Foi um rali impecável quanto à nossa exibição e ao trabalho da nossa equipa. Rodei mais no asfalto, sendo esse o nosso grande objetivo. Tínhamos noção de que, com classificativas com estas características, não iria ser um rali fácil, com sítios muito estreitos e com ganchos, que nada se adequavam às dimensões do nosso carro. O resultado foi positivo, com o 4 posto nas contas do campeonato e a vitória nos X3-14. Por outro lado, o carro saiu da prova impecável e isso era muito importante. Já amanhã, quarta-feira vamos para baixo, para o Algarve e o Mitsubishi teve de ser todo mudado para pisos de terra. Como tal, sabíamos que era importante não falhar em Gondomar. Estamos muito satisfeitos”, enfatizou João Vinha.

    João Vinha e Marco Vilas Boas não têm mãos a medir nem tempo para descanso. Como referido, já no próximo fim-de-semana, estarão à partida do Rallye Casinos do Algarve, integrados no plantel que discute o Campeonato Promo de Ralis.

    A parte competitiva da prova começa na sexta-feira, 30 de Março com a Super Especial noturna de Lagos. No sábado o plantel de 60 unidades rumará a Silves, onde os concorrentes irão disputar 8 classificativas, com uma visita entre rondas ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a City Stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar em frente no Hotel Algarve Casino. No total, serão disputados cerca de 198 quilómetros contra o cronómetro.

  • Exibição de Gala de Parcídio Summavielle dá dupla vitória à MNE Sport em Gondomar

    Exibição de Gala de Parcídio Summavielle dá dupla vitória à MNE Sport em Gondomar

    Parcídio Summavielle e Bia Pinto protagonizaram a exibição da jornada, levando o Renault Clio RS R3 da MNE Sport aos triunfos nas contas dos campeonatos Promo Norte e Start Norte de Ralis.

    Se estivesse contemplado um troféu para o “MVP” do rali, o mesmo iria possivelmente para Parcídio Summavielle. O piloto-edil de Fafe, agora integrado na estrutura da MNE Sport, está a protagonizar um arranque de temporada endiabrado. Há uma semana, dominou e venceu entre os Turismos 3 na Rampa Porca de Murça.

    Agora e na primeira incursão da época nos ralis, imprimiu um andamento diabólico ao bem preparado Renault Clio RS R3, que partilhou com Bia Pinto e, nem um problema na primeira classificativa de domingo, onde perdeu muitos segundos, devido a um carro acidentado, o impediu de “meter mãos à obra” e encetar uma recuperação notável até ao 2º posto da geral e à dupla vitória nas contas do Start Norte e do Promo Norte de Ralis.

    “Foi fantástico. Diria mesmo uma prova épica. Ao fim de tantos anos de dedicação a este desporto, penso que já merecia uma vitória assim. Mas, confesso que não vim a Gondomar com este objetivo. Vinha sobretudo para rolar, ganhar ritmo, pois os ralis são muito diferentes da Montanha e eu não tenho feito muitos. O Top 10 era algo que tínhamos como alvo, só que, ao longo do rali, percebemos que poderíamos lutar pela vitória e, sobretudo na seção final, demos tudo para chegar lá e conseguimos!”.

    O denominado “Bisturi de Fafe” destaca “o carro fabuloso que a MNE me entregou e o grande trabalho de navegação da Bia. É uma copiloto fabulosa e estou muito satisfeito por contar com ela. Quanto à equipa, em boa hora decidi assinar por eles para a época de 2023. Têm feito um trabalho notável e vamos dar seguimento a esta senda de resultados nos ralis e rampas que temos programado para 2023!”.

    Summavielle regressa já à competição no próximo fim-de-semana, na Rampa da Penha e tem tudo para alcançar a terceira vitória em apenas 15 dias!

    A MNE Sport fez ainda alinhar no Rali de Gondomar o seu FIAT UNO 45S, carro normalmente utilizado nas provas de Montanha e que debutou no evento gondomarense no que respeita à participação em provas de estrada.

    Daniel Silva e Diana Rodrigues foram a dupla de serviço, levando o fiável carro transalpino até ao fecho da prova, almejando ficar no 4º posto entre os X1-8.

    José Carlos Magalhães, Team Manager da MNE Sport, não esconde “o orgulho e a felicidade com o que esta equipa está a fazer. Que arranque de época. Depois do sucesso em Murça, chegar a Gondomar e conquistar uma vitória e logo com um piloto que as pessoas identificam como sendo especialista de Montanha, mas que nós acreditamos ser também muito bom nos ralis. Estamos muito orgulhosos com os pilotos, navegadores e com a equipa técnica, que, nos últimos meses, fez um trabalho excecional que agora está a dar frutos!”.

    O responsável deixa ainda “uma palavra de elogio à nossa equipa do Fiat Uno, o nosso carro-escola. Foi a estreia absoluta do Daniel Silva e correu muito bem, sendo para nós um orgulho estar a contribuir para o nascimento de mais uma carreira desportiva”.

    Mas a estrutura da MNE Sport quase que nem tempo teve para a devida comemoração e mais este sucesso. As mangas estão já arregaçadas para preparar tudo para a Rampa da Penha Paisagem Protegida, segunda prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, que se realiza a 1 e 2 de abril sob a égide organizativa do Demoporto. Depois do arranque de grande nível em Murça, com uma vitória e 3 pódios, a equipa quer dar seguimento a esta séria incrível de resultados de topo!

  • (C/ vídeo) Rampa Porca de Murça: o rescaldo VMotores

    (C/ vídeo) Rampa Porca de Murça: o rescaldo VMotores

    Hélder Silva entrou em 2023 a vencer, começando da melhor forma a defesa do título absoluto conquistado em 2022 e 2021 no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Mesmo perante a acesa concorrência de José Correia e António Rodrigues, o piloto da Power House foi mais forte nos momentos decisivos de uma rampa que contou com uma bitola organizativa forte por parte do CAMI Motorsport.

  • Motorsport Hoje (2ª Temporada): Fernando Teotónio e Luís Morgadinho

    Motorsport Hoje (2ª Temporada): Fernando Teotónio e Luís Morgadinho

    A nossa equipa de produção foi até Silvares, no sopé da Serra da Estrela, para conversar com Fernando Teotónio e Luís Morgadinho, a dupla do Macambi Racing Team.

    Em 2022, foram vice-campeões Promo de Ralis, vencendo dois dos desafios integrados no 5º Desafio Kumho Portugal.

    E foi num ambiente muito especial, honrando o preciso fumeiro serrano, que o jornalista Joaquim Amândio Santos conversou com eles.

  • (C/ Vídeo) Arranque em alta da NJ Racing: uma vitória e três pódios na Rampa Porca de Murça!

    (C/ Vídeo) Arranque em alta da NJ Racing: uma vitória e três pódios na Rampa Porca de Murça!

    A prova inaugural do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group foi mais uma mostra do “músculo” competitivo da equipa duriense: “dobradinha” na Divisão Protótipos B, através de Nuno Guimarães e Nuno Pinto, 3º lugar absoluto rubricado por António Rodrigues e primeiro pódio da carreira de Rute Brás, na Divisão Turismos 3.

    A estrutura sediada em peso da Régua apresentou-se na primeira prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com um quarteto ambicioso: António Rodrigues nos Protótipos A, Nuno Guimarães e o regressado Nuno Pinto nos Protótipos B e Rute Brás na Divisão Turismos 3. O plantel dava confiança para que a ambição fosse alta e, cedo se percebeu, que a mesma iria ser posta em prática.

    Autor de uma prova sem mácula, Nuno Guimarães deu seguimento à sua senda vitoriosa de 2022 na Divisão Protótipos B, com o “Capitão da Montanha” a conduzir o seu Silver Car S2 a um domínio absoluto, rematado com uma vitória “cantada”, almejando ainda ficar num excelente 4º posto da geral, dando mostras que voltará em 2023 a querer bater a porta do pódio absoluto:

    “Fim-de-semana excelente. Senti alguma falta de ritmo no início, mas rapidamente consegui andar rápido, aproveitando o carro que, após uma revisão profunda, continua perfeito. Consegui ter fé e confiança para acelerar e andar em Murça como nunca tinha feito, fazendo tempos na casa dos 2:12, o que nunca pensei que fosse possível. Estou muito feliz com a minha evolução e com a capacidade do meu Silver Car!”.

    Nuno Guimarães também não escondia o orgulho que sentia pelos excelentes resultados coletivos da NJ Racing:

    “Começamos o ano em grande. Ainda sonhamos com a vitória à geral, mas, pronto, este não era o fim-de-semana do Toni. Mas está lá e demonstrou aos adversários que está na luta. A Rute esteve brilhante e foi incrível o pódio obtido. Estou muito, mas mesmo, muito contente com o Nuno Pinto. Nunca pensei  que ele chegasse aos 2:30 e o 2º lugar que obteve foi um prémio merecido. A equipa está perfeita, os pilotos e os mecânicos estão de parabéns!”.

    3 anos depois, Nuno Pinto está de volta. E executou o seu regresso com classe. Estreando uma barchetta ADR Sport II, fez uma prova em crescendo, melhorando significativamente os seus tempos, subida após subida, contribuindo para a “dobradinha” da NJ Racing nos Protótipos B, ao conquistar em Murça o 2º lugar. Um regresso em cheio:

    “Foi muito bom. Fiquem surpreendido com o que consegui fazer. Foram 3 anos de jejum. Por outro lado, adorei esta experiência com a barchetta. Subida a subida, sempre a melhorar, a perceber melhor o carro e julgo que tenho todos os motivos para estar contente com a minha prestação. Por outro lado, impressionou-me o potência da ADR Sport II. Tem uma enorme margem de progressão e acho que, neste momento, só consigo retirar metade do seu potencial”.

    Cada vez mais capaz de extrair todo o potencial do seu belo e competitivo Silver Car EF10, António Rodrigues voltou a provar ter andamento para estar a luta pelas vitórias à geral.

    A “Bala do Douro” foi o mais forte no sábado, estabelecendo as melhores marcas absolutas nas duas subidas realizadas, mas, na jornada decisiva de domingo um toque condicionou a sua prova, conquistando, mesmo assim, um bom 3º lugar absoluto.

    “3º lugar não nos deixa eufóricos, mas do mal o menos. Com o que aconteceu, acaba por ser um resultado que aceito e que poderá vir a ser útil num campeonato que tem tudo para ser muito disputado. Já foi um começo muito melhor do que o ano passado, época em que não conseguimos pontuar nas três primeiras provas. Agora, tenho de trabalhar mais e dar tudo nas próximas corridas!”.

    A Rampa Porca de Murça 2023 marcará para sempre a carreira desportiva de Rute Brás. A “Amazona do Douro” demonstrou que está a evoluir de uma forma muito sólida, sentindo-se cada vez mais afoita aos comandos do Peugeot 206 RC da NJ Racing. Em Murça conquistou o primeiro pódio da sua carreira e fê-lo com todo o mérito:

    “Estou eufórica. Este fim-de-semana correu muito bem, mas não foi fácil. No início custou, com o Peugeot a ‘resmungar’ um bocado. Depois a equipa técnica fez um trabalho fantástico e deu-me confiança para atacar. Estou muito feliz com os meus tempos. Melhorei significativamente ao longo de todo o fim-de-semana e o pódio foi um prémio e uma motivação extra para a época!”.

    Agora, a NJ Racing e o seu quarteto querem dar seguimento a este arranque forte de temporada, procurando fazer ainda melhor na Rampa da Penha Paisagem Protegida, 2ª evento do ano e que acontecerá a 1 e 2 de Abril em Guimarães.

  • (C/ Video) Megamotors arranca em Murça com pódio de Pouca Sorte e triunfo de Macedo

    (C/ Video) Megamotors arranca em Murça com pódio de Pouca Sorte e triunfo de Macedo

    O Team Megamotors compareceu em força na Rampa Porca de Murça, prova de abertura da temporada 2023 de Montanha. José Carlos Pouca Sorte, João Macedo e Celso Fonseca saíram da prova transmontana com resultados de grande relevo, que incluíram um triunfo e um pódio.

    José Carlos Pouca Sorte “chefe de fila” e team manager estreou o seu novo Mitsubishi Lancer EVO V com que quer atacar os lugares cimeiros da recém criada categoria Super Challenge, competindo integrado no Grupo SC A. A exemplo do que tinha sucedido em 2022 em Murça, também desta feita a jornada não foi muito tranquila, com o carro nipónico a revelar algumas problemas próprios dos projetos em evolução e que, aliás, se agravaram no dia de domingo, limitando de forma decisiva a busca do pódio absoluto na categoria.

    Mas, o talento e a garra de José Carlos Pouca Sorte permitiram-lhe minimizar as perdas, voltando a rubricar uma excelente exibição coroada com o 2º posto na sua Divisão e a recolha de bons pontos para o campeonato em termos de categoria.

    O trabalho no Mitsubishi Lancer Evo VI vai prosseguir para que o seja muito mais forte o nível competitivo na próxima prova, a Rampa da Penha Paisagem Protegida, nos dias 1 e 2 de abril.
    João Macedo deu uma vitória à equipa, ao dominar a seu belo prazer a divisão SC A. O jovem piloto do BMW 328is continua em grande forma.
    Também Celso Fonseca esteve num nível alto, conquistando um positivo Top 5 nas contas dos Legends em Murça.

  • (C/ Video) José Pedro Gomes começou a época com um pódio em Murça

    (C/ Video) José Pedro Gomes começou a época com um pódio em Murça

    O piloto montalegrense esteve na luta pelo triunfo até ao fim, rubricando uma exibição muito positiva. O 2º lugar final é prova de que será um dos candidatos ao título, num ano em que o cetro dos Clássicos tem tudo para ser bem disputado.

    Arrancou no passado fim-de-semana, em Murça, o Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group, competição que tem de volta José Pedro Gomes e o seu já icónico Ford Escort RS 1800 preparado pela XMP e defendendo as cores da ACA Engenharia, MCA Group, DVM, Sabseg Seguros, SQ Portugal e Pizarro.

    Assumindo antes da prova que este seu regresso aos Clássicos acontece com o foco no título nacional, José Pedro Gomes entrou muito forte desde a primeira subida oficial de treinos, onde foi o mais rápido. Voltou a estar entre os melhores na segunda subida de treinos, para acabar o dia inaugural imprimindo um rito avassalador na 1ª Subida de Prova, que o fez guindar-se à melhor marca, concluindo a subida com 1,3 segundos de vantagem sobre o mais direto adversário.

    “Consegui andar bem durante toda a tarde de sábado. O carro esteve impecável e logo me senti capaz de puxar por ele. Ter vencido a única subida de prova do dia, deu-nos alento e fez-nos perceber que tínhamos trabalhado bem durante a pausa de inverno”.

    Chegando assim na liderança ao dia de fecho da prova, José Pedro Gomes José Pedro Gomes foi pendular nos tempos que obteve nas duas subidas de prova de domingo, mas sem conseguir melhorar, ou mesmo igualar, o tempo que lhe tinha dado a liderança na véspera. Tal fez com que baixasse ao 2º posto na classificação final, resultado positivo, sobretudo pela recolha de pontos sempre importante num campeonato longo.

    “Na jornada final de domingo, para ser sincero, não senti o mesmo feeling de sábado e julgo que estive uns furos abaixo daquilo que poderia fazer. Fomos mais rápidos, mas sem conseguir melhorar os tempos de sábado, mesmo sentindo que o carro dava muito mais. Depois, há que dar os parabéns ao Flávio Saínhas que esteve excelente e foi mais forte. Cabe-nos agora melhorar já na próxima corrida e fazer tudo para vencer!”, assumiu no final.

    Fora do âmbito competitivo, José pedro Gomes não deixou de salientar que “foi muito bonito de ver que o público presente em grande número gostou da decoração do nosso carro. Focamos muito orgulhosos do impacto causado, até porque isso nos permitiu promover bem os nossos patrocinadores”.

    O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, ruma agora a Guimarães, para disputar a Rampa da Penha Paisagem Protegida. A 2ª prova da temporada está aprazada para os dias 1 e 2 de abril e será organizada pelo Demoporto.