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A equipa penafidelense vai alinhar na edição e 2023 do Rali de Mesão Frio com três duplas, com ambição de discutir os lugares cimeiros nos seus respetivos grupos.

A liderar a “armada” Megamotors estará, como sempre, José Carlos Pouca Sorte. A responsabilidade de “cantar as notas” volta a recair na sua esposa Vera Sequeira.

Mas, se em Resende a dupla utilizou a carrinha BMW Touring, ousando levar a “break” alemã ao pódio, apresentam-se em Mesão Frio aos comandos de um autêntico “canhão”, o Mitsubishi Lancer EVO VI, carro com que José Carlos tem protagonizado uma época de Montanha aos mais alto nível, estando a discutir os lugares da frente da competição reservada aos Super Challenge.

No potente BMW M3 da estrutura estará a dupla de irmãos que representam a 2ª geração do clã Pouca Sorte.

A Carlos Almeida Pouca Sorte caberá a responsabilidade de assumir o volante do carro germânico inscrito no Grupo X2-12, enquanto o “benjamim” Bernardo Almeida Pouca Sorte se encarregará das notas. Para ambos, será mais uma prova onde poderão evoluir e ganhar experiência, sem deixarem de lado a justa ambição de alcançarem um resultado positivo.

A “jogar em casa” estará Celso Fonseca. O mesãofriense será navegado no Citroen Saxo da Megamotors pela jovem Inês Veiga. Também senhor de uma época muito bem sucedida na Montanha, Celso Fonseca almeja conquistar um dos lugares do pódio nos X1-9, sendo claro que o seu faro conhecimento das estradas utilizadas nas especiais se apresenta como um “acelerador” da sua já proverbial rapidez.

A 12ª edição do Rali de Mesão Frio disputa-se sábado e domingo, dias 19 e 20 de agosto, incluindo 56,92 quilómetros disputados contra o cronómetro e distribuídos por 7 classificativas.

Nem o início atribulado, nem a penalização sofrida, impediram Adruzilo Lopes de levar o seu Mitsubishi Lancer EVO X equipado com pneus Kumho ao triunfo entre os X3-14, após mais uma exibição de grande nível no “seu” Rali Vinho da Madeira.

35 anos de carreira nos, naquela que é sua paixão desportiva de uma vida, ao longo da qual colecionou vários títulos de campeão de Portugal e inúmeras vitórias, algumas delas ao longo das mais de 20 participações no Rali Vinho da Madeira, prova que tem um lugar muito especial nas suas preferências.

“O Rali Vinho da Madeira é apaixonante, com uma envolvência única, e um piloto que goste de ralis não pode ficar indiferente a isso. O calor humano, a atmosfera especial permanece lá e não se perdeu, ao contrário do que sucede com outras provas, como o Rali de Portugal, por exemplo, a prova portuguesa mais importante e que integra o calendário do WRC. Recordo que, nos meus tempos de piloto da Peugeot Portugal embora tivesse andado à frente na Madeira inúmeras vezes, quer com o 306 Maxi quer com o 206 WRC, e mesmo com pilotos do WRC presentes, só consegui vencer na última participação, em 2001”.

Desportivamente, a prova madeirense começou atribulada para o piloto de Vizela e o seu navegador João Oliveira, averbando duas penalizações de 30 segundos por chegarem atrasados aos controlos horários da Super Especial de abertura da prova e à PEC 2 (Campo de Golfe 1).

Mas, a partir daí, Adruzilo Lopes andou sempre a fundo, dando espetáculo no Mitsubishi Lancer EVO X preparado pela Domingos Sport e equipado com pneus Kumho, não dando veleidades aos adversários na luta pelo triunfo entre os X3-14.

“Mais um Rali Vinho Madeira, já são 20, feitos com muito gosto e determinação! Este ano não começou como queríamos, mas felizmente conseguimos cumprir um dos grandes objetivos que era acabar e oferecer espetáculo aos madeirenses! Obrigada pelo apoio de todos que foi muito importante para nós!”.

Aos 61 anos de idade, que cumprirá por completo em Outubro, Adruzilo Lopes continua com toda a garra e ‘ganas” de competir, mostrando à saciedade todo o seu talento:

“Até quando vou fazer ralis? Não faço ideia, mas direi que até perder a vontade e o entusiasmo. Enquanto conseguir montar projetos, sentir-me bem e andar depressa, continuarei. Não sei se isso vai acontecer durante mais um, dois, dez ou 20 anos. Enquanto durar essa chama e os patrocinadores me apoiarem, cá estarei”.

Agora, Adruzilo Lopes, volta a colocar o seu foco no Campeonato Promo de Ralis, que lidera com 25 pontos de avanço, após as 4 primeiras provas, tendo muito bem encaminhada a revalidação do título.

O alerta do piloto da Marinha Grande sucede depois do acidente que o colocou fora de prova no Rali Vinho Madeira.

À chegada ao Rali Vinho da Madeira, Ernesto Cunha e Rui Raimundo eram os líderes da tabela classificativa no Campeonato de Portugal de Ralis. Era precisamente aí que se queriam manter e para isso, partiram em busca dos primeiros lugares na prova da Região Autónoma.

Após um arranque positivo, a dupla posicionava-se no 2º posto entre as Duas Rodas Motrizes até à PEC3, no entanto, um pequeno toque viria a provocar alguns danos na direção e, com isso, perder alguns lugares na classificação.

Ao longo de toda a prova, a equipa do 208 Rally4 não baixou os braços e na Especial da Calheta já tinham recuperado algum do tempo perdido, encontrando-se apenas a 4 segundos do 3º lugar no CPR 2RM. O infortúnio viria a acontecer na PEC11, quando a dupla ganhava tempo aos concorrentes diretos, foram confrontados com uma viatura acidentada na trajetória, após uma curva cega e numa questão de instantes foi impossível evitar o embate.

Ernesto Cunha mostra-se desiludido com o desfecho, fora do seu controlo: “Estávamos confiantes e a recuperar todos os segundos que tínhamos perdido no dia anterior. Vínhamos em ritmo de prova e numa curva cega, encontrámos um concorrente com o carro atravessado no meio da estrada e não conseguimos evitar um forte impacto.” O piloto refere ainda que “apesar de tudo, o mais importante é que ninguém se magoou com gravidade. Tivemos oportunidade de falar com os concorrentes do outro carro para garantir que ambos estavam bem.”

O campeão nacional em título enfatizou ainda que “muito se tem falado sobre o embate. As perguntas em relação ao acidente têm sido muitas, bem como as suposições. Acredito que todos aqueles que estão no desporto automóvel sintam paixão por tudo o que envolve esta competição. Existiram, sim, algumas falhas que idealmente não deveriam ter acontecido, mas aconteceram. Errar é humano e nem todos, nas mesmas situações, conseguimos reagir da mesma maneira. A todos os agentes desportivos pede-se mais um momento de reflexão pelo automobilismo”.

A equipa foca-se agora nas restantes provas do Campeonato de Portugal de Ralis, de forma a revalidarem o título nas Duas Rodas Motrizes. Após uma pequena pausa de verão, a competição regressa a 15 e 16 de setembro com o Rali Da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín.