Nos últimos sete anos, a Volland Racing tem sido inquestionavelmente a equipa a vencer na categoria Euro RX3 do Campeonato Europeu de Rallycross da FIA. João Ribeiro junta-se a um naipe de pilotos de luxo que tudo farão para estender o domínio da formação germânica para oito épocas seguidas.
Será uma oportunidade soberana para João Ribeiro reunir todas as condições para estar entre os candidatos ao título. Em 2022, mesmo sem integrar uma estrutura técnica com este quilate, o piloto de Paredes assinou uma temporada de grande nível. Para além de duas presenças no pódio, João Ribeiro esteve na luta pelo Top 3 do campeonato até ao fim, concluindo a época no 4º posto, a 1 “magro” ponto do pódio.
“O João fez um grande trabalho no ano passado na sua primeira temporada completa no campeonato, competindo em pistas que na sua maioria eram desconhecidas para ele e muito diferentes daquilo a que está habituado em Portugal. Agora, ele precisa aproveitar o conhecimento da equipa para realmente avançar para o próximo nível como piloto”, defende Rolf Volland, CEO da Volland Racing.
A hegemonia da equipa por si liderada tem sido tal que, em 2022, os seus Audi A1 garantiram cinco dos seis primeiros lugares na classificação do Euro RX3, com Kobe Pauwels seguindo os passos do antecessor Yury Belevskiy ao vencer quatro vezes em cinco provas, para reclamar o título.
Relembre-se que o português Nuno Araújo debutou em 2022 no campeonato integrado na Volland Racing, terminando no 5º posto.
A prova do Clube Automóvel do Algarve está de regresso ao calendário nacional depois de três anos de ausência. Agora em pisos de terra e com troços aliciantes, que já fizeram parte do Vodafone Rally de Portugal, as emoções vão ser vividas por uma longa lista de concorrentes, entre eles as duplas apoiadas pela ARC Sport. Miguel Correia/ Jorge Carvalho e Paulo Neto/Nuno Mota Ribeiro vão tripular dois Skoda Fabia RS Evo na procura dos melhores resultados.
Toda a estrutura da equipa de Aguiar da Beira volta a colocar todo o empenho na 2ª prova do Campeonato de Portugal de Ralis, onde Miguel Correia e Jorge Carvalho ocupam o 2º lugar, depois de disputado o Rali Serras de Fafe. “Como é nosso timbre vamos dar o máximo nesta prova que regressa ao campeonato e que tem troços aliciantes. Defender a nossa posição e lutar por lugares no pódio é o nosso objetivo. Estamos confiantes e sabemos que podemos contar com o apoio de toda a equipa”, disse Miguel Correia.
Paulo Neto e Nuno Mota Ribeiro vão continuar a encontrar o compromisso ideal com o Skoda, agora com uma melhor posição na estrada, comparando com a prova anterior: “Este é um rali com troços que já fizeram parte do Rali de Portugal. São especiais muito duras e com zonas muito rápidas, mas com estradões apetecíveis. Há três anos que não venho ao Algarve. Mas estamos com boas perspetivas. O carro está cinco estrelas.”, afirmou Paulo Neto.
O Qualifying está agendado para hoje, sexta-feira, 31 de março, com a Super Especial de Lagos marcada para as 21h00. No sábado, dia 1 abril, vão ser disputadas mais 8 especiais de classificação.
A ARC Sport está otimista que esta será mais uma prova bem conseguida para os seus pilotos: “temos total confiança no Miguel e no Paulo e sabemos que todos junto iremos contribuir para mais um sucesso. Estamos confiantes”, disse Augusto Ramiro.
Depois de um pódio em Murça, no “pontapé de saída” da época 2023, José Pedro Gomes e o Ford Escort RS 1800 apresentam-se à partida da Rampa da Penha Paisagem protegida com justas pretensões a conquistar o primeiro triunfo da temporada entre os Clássicos.
Os sinais de Murça foram claros. O piloto natural de Montalegre e com residência em Riba D’Ave apresenta-se na temporada de 2023 numa excelente forma e com o seu icónico carro americano a ostentar um excelente nível de preparação, obra e arte da XMP.
Nessa primeira tirada do ano, José Pedro Gomes esteve sempre na luta pela vitória e, só um domingo abaixo daquilo que sabe ser capaz, o fez contentar-se com o 2º lugar, resultado que é muito positivo, sobretudo se atentarmos que este é um longo campeonato, com oito provas e onde todos os pontos recolhidos poderão ser decisivos para a conquista do título.
Mas, Pedro Gomes quer mais. O seu “DNA” competitivo não conhece outro alvo que não seja vencer e é com este foco que o piloto que defende as cores da ACA Engenharia, MCA Group, DVM, Sabseg Seguros, SQ Portugal e Pizarro se apresenta no próximo fim-de-semana, em Guimarães, numa das rampas mais perto de casa.
A luta nos Clássicos será intensa, com vários adversários do consagrado causídico a terem capacidade para estarem na luta, sendo assim enorme a espectativa dos aficionados da Montanha para saborearem esse duelo particular, de que José Pedro Gomes quer sair vitorioso.
Quanto ao programa competitivo da Rampa da Penha, amanhã, sábado, jornada inaugural, serão feitas duas subidas de treinos e uma de prova, a partir das 13.30, enquanto no domingo, a partir das 10 da manhã, o cardápio incluirá 4 subidas. Uma de warm-up, outra de treinos e duas subidas de prova, normalmente decisivas para o desfecho competitivo.
Depois de um arranque de época de grande nível, com a conquista de um triunfo e três pódios em Murça, a NJ Racing apresenta-se à partida da Rampa da Penha Paisagem Protegida com o seu fabuloso quarteto de pilotos. O foco está em repetir ou melhorar em Guimarães, os resultados obtidos na prova transmontana.
Nuno Guimarães começou a época da forma como cumpriu toda a anterior: a vencer entre os Protótipos B. O “Capitão da Montanha” e o seu Silver Car S2 formam um binómio cuja performance toca as raias da perfeição.
Na Penha, o seu objetivo será “garantir a vitória na Divisão Protótipos B e, ao mesmo tempo, tentar e repito… tentar introduzir-me na luta pelo pódio da Geral. No entanto, tenho a consciência que em condições normais vai ser muito difícil. A Rampa da Penha tem um traçado que me agrada muito e embora seja um percurso relativamente curto, é ao mesmo tempo muito desafiante, visto ter algumas zonas técnicas e uma zona muito rápida, que é preciso ter muita “alma” para se fazer a fundo. Gosto muito da parte final, porque tem sempre muito publico a apoiar-nos. geralmente as nossas equipas, amigos e familiares estão sempre nessa zona a ver-nos chegar!”.
Enquanto líder da estrutura duriense, Nuno Guimarães traça para a Penha objetivos sólidos: “Vamos estar à partida com os quatro pilotos e todos sabem qual o seu papel. O Toni a lutar pela Geral, eu e o Nuno Pinto vamos tentar garantir o domínio nos protótipos B e a Rute vai lutar por mais um pódio no Turismos 3”.
Por seu lado, Nuno Pinto está entusiasmado por poder desfrutar novamente da sua nova ADR Sport II.“Vou continuar a conhecer a barchetta na Penha. Espero, acima de tudo, divertir-me muito. Sentir o carro e perceber o que ainda tenho para evoluir com ele. Nesta fase é o que mais importa em termos desportivos. Os resultados irão aparecer de uma forma natural. Espero estar com a minha cabeça limpa sem nada que me perturbe e focar-me em desfrutar o carro ao longo do fim de semana, apoiando os meus colegas de equipa e convivendo com todos os amigos do nosso campeonato”.
Novo pódio entre os protótipos B é o resultado alvo do piloto.
Já António Rodrigues é a carta da NJ Racing para a luta pelo pódio absoluto. A sua rapidez natural e a confiança cada vez maior que tem em explorar todo o potencial do Silver Car EF10 permite almejar a sua presença entre os protagonistas na luta pelos lugares de topo na prova.
“Começamos bem o ano e agora queremos dar continuidade aos bons resultados e, sobretudo à evolução da minha relação com o carro. Vamos tentar ter um fim-de-semana sólido e estar na luta pelo topo. O campeonato é longo e todos os pontos serão importantes”, frisou a “Bala do Douro”.
Rute Brás chega à segunda prova da temporada ainda a saborear o primeiro pódio da sua carreira, brilhantemente conquistado em Murça.
A “Amazona do Douro” quer “claramente manter a performance da rampa anterior ou mesmo melhorar. A época não poderia ter começado melhor com 0 2º lugar na divisão T3 e a subida ao pódio. Obviamente, um resultado desses dá-nos motivação para querer mais, mas sempre com os pés assentes na terra. Tentarei fazer o meu melhor, numa rampa com um traçado mais curto e mais rápido”.
Para a piloto do Peugeot 206 RC, o foco estará ainda na recolha de pontos para defender a presença nos lugares do pódio da tabela pontual da divisão.
No próximo sábado, jornada inaugural da Rampa da Penha, duas subidas de treinos e uma de prova, a partir das 13.30, enquanto no domingo, a partir das 10 da manhã, o cardápio incluirá 4 subidas. Uma de warm-up, outra de treinos e duas subidas de prova, normalmente decisivas para o desfecho competitivo.
O pódio de Murça, no arranque do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, soube a pouco ao campeão em título. Pascoal quer rapidamente voltar aos triunfos entre os GT e tudo fará para que aconteça já no próximo fim-de-semana, em Guimarães.
A prova organizada pelo Demoporto tem sido tradicionalmente um palco de grandes resultados de Vítor Pascoal, a quem agrada o traçado muito característico, com 2780 metros de extensão e uma inclinação média de 6,7%.
Pela frente, o piloto de Baião tem um desafio difícil, até porque a concorrência aparece ainda mais forte nesta 2ª jornada do ano.
“A luta nos GT está esta ano mais intensa e ainda bem. É bom para o campeonato e eu gosto é de competir de forma intensa e taco-a-taco. A nossa equipa tem perfeita noção de que a renovação do título vai exigir muito trabalho, muito foco e sorte, esperando ainda que as dificuldades que temos tido para adquirir pneus acabem”, refere Pascoal.
Quanto ao fim-de-semana que se avizinha, o baionense não tem hesitações: “Vamos competir para vencer. Sempre o fizemos e sempre o faremos. A vitória torna-se ainda mais importante, depois de não termos conseguido vencer em Murça. A rampa é rápida, muito curta e não permite erros. A concentração tem de ser total e é fundamental utilizar as sessões de treinos para afinar bem o carro”.
Quanto ao programa desta Rampa da Penha, no sábado, jornada inaugural, terá duas subidas de treinos e uma de prova, a partir das 13.30, enquanto no domingo, a partir das 10 da manhã, o cardápio incluirá 4 subidas. Uma de warm-up, outra de treinos e duas subidas de prova, normalmente decisivas para o desfecho competitivo.
O Campeonato de Portugal de Ralis tem esta sexta-feira e sábado a segunda jornada do calendário, com o regresso do Rallye Casinos do Algarve mas desta vez a ser disputado em pisos de terra, com os troços a serem uma novidade para grande parte dos pilotos que vão disputar a prova.
«É novidade para nós e para os pilotos mais novos, já que só aqueles que antes fizeram o mundial de ralis quando o Campeonato do Mundo esteve aqui centralizado conhecem parte destes troços que vamos ter pela frente» começa por apontar Pedro Almeida, que navegado por Mário Castro parte para o rali com a ambição de «tentar fazer melhor que em Fafe».
«Procuramos ser o mais rigorosos possível nos reconhecimentos e aprender rapidamente o traçado para fazer um bom Rali e estar entre os pilotos da frente» acrescenta Pedro Almeida.
O Rallye Casinos do Algarve começa esta sexta-feira, dia 30 de Março, com o shakedown e qualificação, num traçado desenhado no concelho de Lagoa, que vai servir de último teste para as equipas e determinar a ordem de partida da prova, que neste primeiro dia tem ainda a super-especial noturna de Lagos.
No sábado há para disputar 8 provas especiais de classificação, com uma visita por volta da hora de almoço ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a city stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar mais uma vez em frente no Hotel Algarve Casino, na Praia da Rocha. São no total 107,3km cronometrados.
«Tiramos notas, vamos procurar preparar o melhor possível o Skoda Fabia para este traçado e dar o nosso melhor e continuar a somar pontos para o Campeonato, é nisso que estamos focados» rematou Pedro Almeida.
Piloto da PoolShop Algarve pretende imprimir um ritmo seguro no Rallye Casinos do Algarve.
A equipa liderada por Rui Rijo encara o início da temporada no Campeonato Promo Sul com grandes ambições, sendo que o Rallye Casinos do Algarve é, por ser uma prova em que está “em casa”, um momento alto do ano onde vai tentar brilhar.
Para já o intuito da PoolShop-Algarve é alinhar em todas as provas do Promo Sul e pontuar em todas elas e por isso trabalhou na preparação dessa participação, onde também pretende ganhar mais experiência. Sendo que a consistência será a melhor forma de alicerçar um projeto onde se mantém a aposta no mesmo carro utilizado em 2023, o Mitsubishi Lancer EVO VIII MR preparado pela Domingos Sport, visto ser uma viatura fiável e competitiva.
«Estou satisfeito em fazer parte do Rali Casinos do Algarve uma vez que na mesma estão inscritos pilotos com muita experiência e detentores de títulos. Por isso para a PoolShop-Algarve será um prazer medir forças com pilotos com tanto talento», afirma um motivado Rui Rijo.
O piloto traçou já um plano para este primeiro evento de 2023, «onde o principal objetivo é acumular quilómetros de forma a imprimir um ritmo seguro» que lhe permita «terminar o rali o mais bem classificado possível». Navegado nesta prova por Rui Serra, Rui Rijo enfatiza ainda que «só com os quilómetros em prova podem demonstrar o trabalho da equipa». Por isso tanto ele como o seu copiloto estão «confiantes no trabalho» que ambos têm «a fazer para que a prova corra da melhor forma».
Longo e difícil, o Rallye Casinos do Algarve começa já amanhã, sexta-feira, 30 de março, com a Super Especial noturna de Lagos, único momento competitivo da secção inicial.
No sábado a prova rumará ao concelho de Silves, onde se irão disputar 8 classificativas, com uma visita entre rondas ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a City Stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar em frente no Hotel Algarve Casino, disputando-se, no total, cerca de 198 quilómetros contra o cronómetro.
Em 2023, a dupla do Macambi Racing Team quer juntar ao seu já rico palmarés, um título novo. Aos comandos do seu Mitsubishi Lancer EVO IX, Fernando Teotónio e Luís Morgadinho querem conquistar o Campeonato Promo Sul de Ralis e iniciam a demanda este fim-de-semana, no Rallye Casinos do Algarve.
A escolha deste desafio sulista, virando costas ao Campeonato Promo de Ralis tem uma razão clara.
Luís Morgadinho, team manager do Macambi RacingTeam assume que “não poderíamos pactuar mais com a fórmula escolhida pela FPAK de juntar o Promo ao CPR, em condições que faz do campeonato um “parente pobre” que só serve para encher listas de inscritos. Nunca quisemos esta junção e, a ter de ser, que fosse com uma ordem conjunta e não com os concorrentes do Promo no final do pelotão. Foi o que sempre se defendeu, mas como isso não é do interesse de quem manda, em termos de visibilidade é nula e, diria mesmo, pouco respeitosa para as equipas. E como afinal, os boicotes em nada resultaram, iremos mudar de rumo, para não compactuar com esta fórmula”.
Curiosamente, o embate inicial será numa prova que, para além de contar para os campeonatos Start e Promo Sul, está ainda integrada no CPR e no CProR, atestando o alerta e a crítica que a equipa faz à atual estrutura e regulamentação dos ralis em Portugal.
Mas, nada a fazer e agora Fernando Teotónio e Luís Morgadinho estão focados em darem o máximo para começaram da melhor maneira o ataque ao novo objetivo da consagrada dupla do Fundão:
“No começo da época, a Domingos Sport fez-nos um desafio: tentarmos ser campeões a Sul. A ideia agradou imediatamente ao Luís e, no meu caso, demorou um pouco mais a ser aceite, mas acabei por também aderir”, frisa Fernando Teotónio. Para ele, as provas a sul “são muito bem disputadas, com um excelente plantel de pilotos e carros, sobretudo nas quatro rodas motrizes, o que vai transformar o Promo Sul num desafio muito aliciante. A isso acrescento o facto de os ralis serem todos muito interessantes, especialmente as provas de terra, que já disputámos e sempre com excelentes resultados. Para além desta possibilidade de disputar o CProSR na íntegra, iremos fazer mais algumas provas, noutras zonas do país, escolhendo as que mais gostamos”.
Quanto ao Casinos da Algarve, o piloto do Fundão está à espera de “uma prova muito dura. Não só já iremos passar nos troços, já por si, são muito duros, muito degradados, por todo o pelotão que passa antes. Mas, por outro lado, são especiais muito rápidas, espetaculares e que permitem fazer a diferença na condução. Vamos, como sempre, entrar fortes e tentar andar entre os primeiros do Promo, liderando entre aqueles que irão fazer o Promo Sul. Será um rali longo, exigindo muito cuidado, mas onde queremos andar bem”.
Longo e difícil, o Rallye Casinos do Algarve começa já amanhã, sexta-feira, 30 de março, com a Super Especial noturna de Lagos, único momento competitivo da secção inicial.
No sábado a prova rumará ao concelho de Silves, onde se irão disputar 8 classificativas, com uma visita entre rondas ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a City Stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar em frente no Hotel Algarve Casino, disputando-se, no total, cerca de 198 quilómetros contra o cronómetro.
Depois de assegurar o lugar mais alto do pódio em Fafe, nas duas rodas motrizes do Campeonato de Portugal de Ralis e de ter liderado também esta categoria no Campeonato Europeu de Ralis ao longo de praticamente toda a prova, Ernesto Cunha mantém em terras algarvias o objetivo que já vem sendo prática: a vitória no CPR 2RM do Rali Casinos do Algarve.
Com Rui Raimundo de regresso à baquet do lado direito, Ernesto Cunha volta a ter o apoio do seu co-piloto habitual, com quem irá lutar pela vitória na segunda prova do campeonato.
O piloto mostra-se confiante num bom resultado e promete aplicar o seu melhor ritmo para garantir o primeiro lugar: “Será um rali novo em pisos de terra, o que vai tornar a luta interessante e vai ser essencial um bom trabalho de preparação da prova. Voltar a ter o Rui Raimundo ao meu lado é sem dúvida um fator positivo, pois permite-nos aplicar a metodologia que desenvolvemos ao longo da época passada, sendo uma excelente prática para manter o ritmo elevado.”
Ernesto Cunha chega ao Rali Casinos do Algarve na liderança do campeonato e uma nova vitória será essencial para se conseguir distanciar da concorrência ainda na fase de terra. Antes do inicio da prova, a dupla apoiada pela estrutura da Racing 4 You irá realizar uma sessão de testes para encontrar a melhor afinação para o 208 Rally4.
A partida oficial está marcada para sexta-feira, dia 31 de março à noite, mas a ação começa mais cedo, com o Shakedown e Qualifying Stage em Lagoa, a partir 11:00h.
Uma semana depois do MotoGP ter passado por Portugal e pelo Autódromo Internacional do Algarve o motociclismo em solo luso volta a ter dois dias de muita animação e escolha por parte dos fans e novamente com selo mundial nas provas.
Os dias 1 e 2 de Abril foram os escolhidos para em duas localidades recheadas de tradição serem realizadas três provas bem especiais. No Alqueidão, junto a Torres Novas, marca-se o regresso do mundial Side-Car Cross ao nosso país, um regresso após mais de três décadas de ausência do campeonato do nosso país – a última prova da exigente disciplina realizada em Portugal foi em 1992 – e que trás de volta ao centro de Portugal pilotos e máquinas desta competição.
Juntamente com o campeonato do mundo Side-Car Cross o traçado do Alqueidão acolhe igualmente mais uma ronda do campeonato nacional de motocross, a terceira do ano, e onde estarão presentes os melhores pilotos nacionais. Um fim-de-semana em grande num dos palcos com mais tradição em Portugal e que promete levar muitos apaixonados do motocross ao encontro de uma das vertentes mais espectaculares da disciplina, o side-car.
No Domingo, dia 2 de Abril, o Campeonato Nacional Flat-Track entra igualmente em pista, mais propriamente em Barcelos, para o arranque de uma época com seis provas que irão levar a modalidade de Norte a Sul de Portugal. A prova será realizada no Estádio Gil Vicente ao longo de todo o dia, com as corridas a começarem ás 14 e 30.
