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 Armindo Araújo e Luís Ramalho deixaram, ontem, o Centro Hospitalar de Trás-os-Montes e Alto Douro após terem realizado todos os exames de diagnóstico necessários para avaliação e reavaliação do seu estado físico, depois do despiste sofrido ontem no Rali Serras de Fafe e que provocou algumas lesões à dupla campeã nacional.

Fruto da violenta saída de estrada, durante a sétima especial da prova, Armindo Araújo e Luís Ramalho não apresentavam inicialmente nenhuma lesão visível, mas com os primeiros exames realizados se ficou a perceber a existência de algumas sequelas físicas para ambos. “Estamos relativamente bem, mas as consequências deste nosso acidente são ligeiramente maiores do que as que inicialmente sentimos e pensávamos. Para além de ter partido três costelas, contrai uma fratura ao nível da coluna e outra na mão esquerda e terei de efetuar duas intervenções cirúrgicas dentro de dias para que a recuperação seja mais rápida e eficaz”, começa por dizer Armindo Araújo. 

A rápida intervenção dos meios de segurança, equipas médicas da prova e hospitalares e a ajuda dos próprios concorrentes é, para Armindo Araújo, algo que não poderia deixar de realçar. “Quero, desde já, manifestar o agradecimento possível a todos os que nos prestaram ajuda e cuidaram de nós e destacar também a importância dos equipamentos de segurança que são usados atualmente no desporto automóvel. Sem dúvida que devemos a isso o facto de termos sofrido apenas algumas lesões de menor gravidade”, afirmou ainda. 

Luís Ramalho, também com três fraturas nas costelas e uma no pé direito, também fez questão de frisar a importância que tudo o que está ligado à segurança tem neste desporto. “Felizmente, as consequências do nosso despiste são menores face à violência do despiste que tivemos. Tal como o Armindo Araújo, não posso deixar de enaltecer quer a segurança dos atuais carros de rali como dos sistemas de emergência que são usados nos dias de hoje. Tudo funcionou em perfeitas condições. Muito obrigado pelo excelente trabalho de todos aqueles que, desde ontem, nos prestaram ajuda de alguma forma”, disse. 

Com um período de recuperação pela frente, Armindo Araújo e Luís Ramalho esperam poder regressar à competição rapidamente e na máxima força. “Queremos obviamente regressar depressa, mas neste momento ainda não sabemos quanto tempo será necessário para estarmos em condições de competir. A parte desportiva neste momento está em segundo plano, mas em breve daremos notícias”, concluiu Armindo Araújo.

Foi com uma liderança categórica que Ernesto Cunha se apresentou no Rali Serras de Fafe, excecionalmente navegado pelo co-piloto Carlos Magalhães. O piloto do 208 Rally4 assegurou a vitória no Campeonato de Portugal de Ralis 2RM e garantiu o 2º posto entre as duas rodas motrizes do Campeonato Europeu de Ralis – ERC4.

Foi na PEC2 que a dupla Ernesto Cunha / Carlos Magalhães se estreava na liderança das duas rodas motrizes do Campeonato de Portugal de Ralis e logo a partir da PEC4 não mais viria a largar a posição, com uma excelente gestão do ritmo e eficácia, mesmo na dureza dos pisos do Rali Serras de Fafe. O primeiro objetivo da temporada está cumprido e o piloto mostra-se bastante satisfeito: “Foi uma prova bastante dura e com condições adversas, como já é habitual. Este resultado permite entrar com o pé direito no campeonato e logo numa prova tão extrema como esta. Tenho de começar por agradecer à Racing 4 You por nos ter proporcionado um carro altamente fiável e competitivo.”

Apesar de ter sofrido um furo na PEC 11, a dupla viria também a liderar ao longo de toda a prova reservada às duas rodas motrizes do Campeonato Europeu de Ralis, apenas cedendo a posição na última classificativa, terminando assim no segundo posto a 9 segundos do primeiro lugar.
 
O resultado alcançado aconteceu ainda de forma notável com uma troca de co-piloto em cima da prova, com Carlos Magalhães a assumir de forma excecional o lugar de Rui Raimundo devido ao falecimento de um familiar. “Não podia deixar de dedicar esta a vitória ao Rui Raimundo, que infelizmente não pode estar presente ao meu lado nesta prova e deixar um agradecimento especial ao Carlos Magalhães por aceitar este desafio em cima da hora”, refere ainda o piloto Ernesto Cunha.
 
O Campeonato de Portugal de Ralis regressa já de 31 de março a 1 de abril com o Rali Casinos do Algarve.

A passagem inicial pela classificativa de Luílhas, no arranque do último dia do Rally Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto, foi madrasta para as ambições de Ricardo Filipe e Filipe Carvalho. Uma pedra saliente na trajetória furou uma roda e partiu uma ponteira da direção do Ford Fiesta R5, forçando a dupla a abandonar, quando lutava por um lugar bem dentro do Top 10 do CPR.

https://youtu.be/OS-Ax_E0sXM

Mas, sendo esse o momento fulcral que ditou a desistência, não foi o único em que Ricardo Filipe e Filipe Carvalho sofreram ao longo do rali.

Depois de um arranque tranquilo e controlado no quilómetro e meio em paralelo molhado da Fafe Street Stage noturna, a dupla do Ford Fiesta preparado pela Racing For You atacou a longa etapa de sábado que seria atribulada para toda a caravana do rali.

Condições meteorológicas adversas e incidentes ditaram a anulação de 3 especiais e a interrupção precoce de outra, fazendo com que a esmagadora maioria das equipas só disputassem cerca de 45 quilómetros contra o cronómetro.

O piloto algarvio deixa um alerta para “a FPAK e os clubes. CPR e Europeu juntos, não obrigado!”, realçando que “partirmos para os troços depois de 50 carros, com os pisos calamitosos, é tudo menos competir, sendo mais andarmos a estragar os nossos carros e dai as desistências. Não conseguimos andar rápido, transformando as provas num exercício de sobrevivência. Depois, fazer quase 500 quilómetros de ligações, para correr pouco mais de quarenta, é inaceitável”, considerando que “a diversão se vai embora e todos nós andamos aqui porque adorámos a modalidade. Não somos profissionais”.

Ricardo Filipe não quis deixar de enviar “um forte abraço ao Armindo e ao Luís, desejando a sua rápida e total recuperação. Oxalá já possam estar connosco no Algarve!”.

Agora, a atenção do piloto que defende as cores da marca “Olha o Cogumelo” já está nesse “seu” Rallye Casinos do Algarve, próxima prova do Campeonato de Portugal de ralis e que decorrerá nos dias 31 de março e 1 de abril.“O Serras de Fafe já lá vai. Não foi o arranque de campeonato que queríamos, quanto ao resultado, mas a exibição que conseguimos fazer, mas condições terríveis em que competimos, dá-nos garantias de que estamos no bom caminho e queremos  estar ao nosso melhor nível no algarve. É a minha terra, vou correr perante a família, os amigos e os patrocinadores e tudo faremos para andar bem e conseguir um bom resultado, usufruindo deste regresso do CPR às classificativas algarvias em terra , que são simplesmente fenomenais. Espero que os aficionados compareçam em força no Algarve, pois tenho a certeza de que os iremos receber bem e que vão usufruir de um rali fabuloso!”.

Armindo Araújo e Luís Ramalho sofreram um acidente na sétima especial do Rali Serras de Fafe e estão fora da prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis.  

Na parte final da segunda passagem pela classificativa de Boticas/Sr. do Monte, a dupla Campeã Nacional de Ralis, perdeu o controlo do Skoda Fabia Rally 2, após perder a roda da frente direita, numa zona muito rápida. Apesar da violência do impacto, Armindo Araújo e Luís Ramalho não apresentam nenhuma lesão aparente, tendo sido encaminhados para o hospital para a realização de exames de diagnostico complementares.

Começa hoje o Campeonato de Portugal de Ralis, com Fafe a ser o centro da primeira prova, o Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto, uma prova que é também a primeira do ERC – European Rally Championship, e que por isso traz também à lista de inscritos os melhores pilotos europeus, numa competição que se divide pelos dias de sexta-feira, sábado e domingo nos traçados de terra destes cinco concelhos.

Pedro Almeida vai ter como co-piloto Mário Castro, e vão guiar um Skoda Fabia Rally2, preparado pela equipa espanhola Mapo Motorsport

«Para nós o importante é o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e é no amealhar de pontos que estamos focados. Esta nova época adivinha-se com maior competitividade e com uma lista de inscritos no CPR que acrescenta valor ao campeonato» começou por apontar Pedro Almeida. «Queremos melhor o que foi a nossa prestação na última época e estar ali logo atrás do primeiro grupo dos pilotos nacionais, a bater-nos pelos tempos e a aproximar-nos dos melhores».

O piloto testou esta semana as últimas afinações para a prova «na expetativa de conseguir o melhor setup para um Rali que será muito condicionado pelo que forem as condições meteorológicas, e tudo indica que vamos ter muita chuva, que exige mais de nós mas preparados e com muita motivação para o começo do campeonato. Ser consistentes e seguir no nosso ritmo, de forma a fazer um bom rali» disse Pedro Almeida.

José Pedro Fontes e Inês Ponte querem iniciar a temporada 2023 do Campeonato de Portugal de Ralis com o pé direito, tendo como objetivo máximo discutir a vitória entre os concorrentes nacionais, desta prova que também pontua para o Campeonato da Europa da modalidade.

O Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto, prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) 2023 e também pontuável para o Campeonato Europeu de Ralis (ERC) deste ano, irá contar com o Citroën Vodafone Team, estrutura que reafirma, pelo oitavo ano consecutivo, as suas pretensões no domínio máximo dos ralis nacionais.

Realizado em pisos de terra, o rali do Demoporto – Clube Desportos Motorizados do Porto vai para a estrada nos próximos dias 10 a 12 de março (desta sexta-feira a domingo), sendo um evento que José Pedro Fontes já venceu em 2016, temporada em que alcançou o seu segundo título de Campeão de Portugal de Ralis, aqui já na companhia de Inês Ponte.

Mais recentemente e após a conquista, no ano passado, do Vice-Campeonato Nacional de Ralis, os objetivos do Citroën Vodafone Team e da dupla José Pedro Fontes / Inês Ponte são de conquistar – e, assim, revalidar – o título em termos absolutos, apesar da forte concorrência que se anuncia para este ano de 2023.

Contando com o renovado apoio logístico e mecânico da estrutura da Sports&You e com uma viatura totalmente revista e atualizada, a dupla irá adotar uma estratégia de enfrentar as provas em pisos de terra com o objetivo de conseguir o maior número de pontos, para depois, no asfalto, piso onde historicamente é mais forte, estar na luta pelo título.

O Rali Serras de Fafe, Felgueiras, Boticas, Vieira do Minho e Cabeceiras de Basto é uma prova com 17 Especiais, num total de 180,29 km cronometrados, mais 176,68 quilómetros de ligações, um rali sempre complicado e onde a gestão do andamento e da mecânica será essencial para terminar entre os primeiros. Nele, José Pedro Fontes e Inês Ponte têm, como objetivo, discutir os lugares do pódio final e, assim, arrancar a época de 2023 com o pé direito.

Na antevisão da prova, José Pedro Fontes relembrou: “Já venci este rali e sei bem das dificuldades de uma prova desenhada para um Europeu. Ainda assim, é um rali de que gosto muito e no qual quero alcançar um dos lugares do pódio entre os portugueses, se possível o degrau mais alto. Isto porque a lista de inscritos comporta quase todos os candidatos ao título europeu, realidade que não é, de todo, o nosso foco principal. Queremos também adotar um ritmo sustentado que nos permita evitar percalços que nos estraguem a prova.”

“É por isso, uma prova de equilíbrios, para uma longa temporada em que a nossa estratégia será a mesma do ano passado, cumprir a fase em pisos de terra com a melhor classificação possível e, depois, atacar as provas de asfalto onde, acredito, continuaremos a fazer a diferença,” acrescentou o piloto do Porto.

Para além do envolvimento direto da Citroën e da Vodafone, como patrocinador principal, mantêm-se como parceiros deste projeto de ralis as marcas ExpressGlass, Pirelli e Quartz. Em termos de preparação, o C3 Rally2 conta com o know-how especializado dos técnicos da Sports & You.