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  • Maio, Vale e Guerreiro arrancam na frente

    A Baja Oeste 2022 já começou. No dia de hoje, 6 de maio, motos, quads e SSV entraram em competição nesta que é a segunda edição da prova organizada pela Escuderia Castelo Branco. Os pilotos começaram a explorar as pistas da região Oeste num prólogo ganho por António Maio, nas motos, por João Vale, nos quads, e por Gonçalo Guerreiro, nos SSV.

    Entre as duas rodas, o campeão nacional em título impôs-se aos comandos da Yamaha WR 450. O piloto alentejano foi o mais lesto ao longo dos 6,5 km do percurso de abertura e deixou Gustavo Gaudêncio (Honda), o segundo mais rápido, a 4,5 segundos de distância. Também em Yamaha, Martim Ventura fechou o dia na terceira posição.

    João Vale, com o Yamaha YFZ 450R, conseguiu superiorizar-se, mas apenas ganhou 3,9 segundos ao segundo classificado, Luís Fernandes (Yamaha). Nos quads, o construtor nipónico está a revelar uma superioridade muito grande. Fernando Cardoso fechou em terceiro com uma máquina semelhante às dos dois primeiros. Curiosamente, os 11 mais rápidos apresentam-se todos em Yamaha.

    Mais apertado foi o confronto dos SSV. Gustavo Guerreiro marcou presente e mostrou que está de olhos na vitória. O jovem piloto do Can Am XRS foi o único SSV a baixar da marca dos cinco minutos. Deixou Hélder Rodrigues, em Can Am Maverick XRS RR, a 3,3 segundos. Sébastien Guyenne, em Can Am XRS, por pouco não terminada no lugar de Rodrigues. Mas foi forçado a ceder esse lugar e a ficar com o terceiro posto. A diferença entre os dois foi de apenas 0,1 segundos.

    “O prólogo correu muito bem. Estava muito giro. Um traçado técnico. Inicialmente, pensei que tinha mais tração do que tinha realmente. Percebi que estava bastante escorregadio logo após as primeiras curvas. Fiz um prólogo limpo. Queria ganhar para amanhã sair à frente e evitar o pó. Vai, certamente, estar muito pó. Esta prova é totalmente nova para mim. Aliás, andei muito poucas vezes aqui no Oeste. Estou ansioso para saber o que me espera amanhã”, afirmou o líder, António Maio.

    “É a minha primeira vez em Torres Vedras. Correu bem. Eu gosto destes percurso enrolados. Vamos ter muitos quilómetros. É a corrida mais longa que já fiz. Vamos ter de gerir o andamento para tentar ganhar”, esclareceu João Vale.

    “Pelos vistos, foi um prólogo bom. Não estava à espera de ganhar porque o terreno estava bastante escorregadio e acho que perdi bastante tempo nas curvas mais apertadas. Creio que também perdi por um erro meu pois fui com pressão mais baixa nos pneus. Foi um ponto importante para quem quer lutar pelo campeonato”, disse Gonçalo Guerreiro

    A Baja do Oeste continua amanhã. As motos, os quads e os SSV têm dois sectores selectivos pela frente, enquanto os automóveis começam a competição com o prólogo durante a manhã e continuam com um sector selectivo à tarde. No total, motos, quads e SSV vão percorrer 225 quilómetros contra o relógio, enquanto os carros competem em 166,5 quilómetros.

  • Eva Laranjeira: “na Falperra o meu mote vai ser desfrutar muito e pontuar forte!”

    Depois do fantástico pódio em Setúbal, a “Dama de Aço” da MNE Sport tem pela frente um desafio enorme na mítica Falperra, onde chega na segunda posição da tabela pontual do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    A 41ª edição da Altice Rampa Internacional da Falperra assume-se como “um momento único para qualquer piloto de Montanha. A Falperra tem um ambiente único, com dezenas de milhar de espetadores e o cunho internacional que a todos nos honra”, destaca Eva Laranjeira.

    A setubalense tem consciência de que “a luta nos 1300 vai ser ainda mais intensa. Quase dezena e meia de pilotos, com muitos a possuírem carros muito mais recentes e muito mais potentes do que o meu Peugeot 205 Rallye, mas não enjeitamos um combate duro. Temos consciência de onde nos posicionamos e esta prova tem de ser feita com o pensamento nos pontos para o campeonato”, com a “Dama de Aço” a assumir que “num campeonato com 8 provas, é importante pontuar bem em todas elas e tem sido esse o segredo para estarmos agora no 2º lugar da geral pontual. O pódio no final da época não é uma miragem e vamos fazer tudo para o obter!”.

    Quanto ao traçado da Falperra, Eva Laranjeira lembra que “apesar do começo técnico, a segunda parte da rampa é muito rápida, o que me prejudica face aos pilotos com carros mais potentes. Mas vou desfrutar e dar o meu máximo”, considerando que “um lugar nos cinco, seis primeiros lugares dos 1300 seria muito bom”. Em termos de programa competitivo, a 41ª Altice Rampa Internacional da Falperra terá apenas 6 subidas para o CPM JC Group. 3 de treino no sábado, marcadas, respetivamente, para as 9.00, 11.30 e 13.30 horas, com as 3 subidas oficias de prova a decorrerem exclusivamente no domingo, com horários previstos para as 8.00, 10.00 e meio-dia.

  • José Carlos Magalhães: “Na Falperra o meu foco está na gestão da equipa”

    O “team manager” da MNE Sport tem como missão coordenar a presença de 6 carros assistidos pela estrutura na Falperra. Pelo meio, volta a viver como piloto a festa única desta prova, aos comandos do Fiat Punto R3D

    Está a ser mais um fim-de-semana de grande azáfama para José Carlos Magalhães. Nesta 41ª Altice Rampa Internacional da Falperra, a MNE Sport irá assistir seis carros, incluindo o do próprio “patrão”.

    A José Carlos Magalhães, Eva Laranjeira, Rita Matos e Arlindo Beça, o habitual quarteto de serviço, juntam-se agora Celso Fonseca e Tiago Pinto, fazendo com que “eu tenha de me focar sobretudo na gestão da equipa, para que nada falte aos pilotos que em nós confiam.”, destacou o piloto e líder da MNE Sport.

    Mas haverá tempo para colocar capacete, fato, botas, luvas e balaclava, para se sentar na baquet do Fiat Punto R3D: “vai ser mais uma participação nesta rampa mítica, embora limitado pelas capacidades do carro. Vou principalmente desfrutar deste ambiente incrível e, claro, tentar extrair todo o potencial do Fiat para subida após subida, melhorar nos tempos e chegar-me o mais acima na classificação da Divisão Turismo 2, mesmo sabendo que nada posso fazer contar o maior poderio dos vários TCR e M3 presentes”.

    Em termos de programa competitivo, a 41ª Altice Rampa Internacional da Falperra terá apenas 6 subidas para o CPM JC Group. 3 de treino no sábado, marcadas, respetivamente, para as 9.00, 11.30 e 13.30 horas, com as 3 subidas oficias de prova a decorrerem exclusivamente no domingo, com horários previstos para as 8.00, 10.00 e meio-dia.

  • Cláudio Baptista: “A Falperra é um evento fantástico e será um desafio grande para mim”

    O piloto da Sucesso Automóvel vai estrear-se no mítico traçado internacional aos comandos de um Peugeot 208 VTI R2 preparado pela PT Racing.

    A 41ª Altice Rampa Internacional da Falperra ficará para a história da carreira desportiva de Cláudio Baptista, pois marca a estreia absoluta do piloto de Fafe na histórica rampa internacional disputada na Cidade dos Arcebispos.

    Para o jovem piloto fafense “a Falperra é sempre uma rampa fantástica e já há muito tempo que ansiava por correr lá. Tem um traçado mais técnico na primeira parte e muito rápido na fase final”, assumindo ainda que “é sempre um gosto como piloto poder partilhar a pista com os melhores pilotos internacionais que vamos ter presentes na Falperra o que não é vulgar em todas as rampas, não posso deixar de elogiar toda a moldura humana que encontramos em todo o trajeto da rampa que para nós pilotos nós é um incentivo extra”.

    Como é óbvio, por ser a estreia do piloto, Cláudio Baptista vai ter de descobrir todas as particularidades da Falperra subida após subida. A prova será para ele “mais um teste para acumular quilómetros e me tornar mais competitivo. Sei que não é uma rampa fácil para o meu carro, por ser muito rápida, correndo na minha Divisão com carros com menos peso e mais potência, estando em desvantagem, mas vamos encarar a rampa como um teste sem pressão”, assumindo que “um lugar nos cinco seis primeiros da Divisão 3 será positivo”.

    Em termos de programa competitivo, a 41ª Altice Rampa Internacional da Falperra terá apenas 6 subidas para o CPM JC Group. 3 de treino no sábado, marcadas, respetivamente, para as 9.00, 11.30 e 13.30 horas, com as 3 subidas oficias de prova a decorrerem exclusivamente no domingo, com horários previstos para as 8.00, 10.00 e meio-dia.

  • Pedro Tiago: “Mação será o nosso primeiro verdadeiro teste em 2022!”

    O lousadense encara o 57º Mação Verde Horizonte como um desafio que quer suplantar com distinção. Aos comandos do seu Skoda Fabia S1600, Pedro Tiago enfrenta o feroz pelotão da sua Divisão e quer estar na corrida decisiva do fim-de-semana desta segunda tirada do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite.

    Na abertura da época, Montalegre transformou-se num pequeno pesadelo o craque lousadense que, em 2018 e 2019, chegou ao bicampeonato na Divisão Nacional 1.6.

    “No somatório final, nem dez voltas dei à pista de Montalegre e por isso não conseguimos ter uma noção clara de como nos situamos no pelotão”, lembra Pedro Tiago que entre problemas e toques, teve uma jornada inaugural do campeonato infeliz.

    Mas já lá vai. Agora o foco está em Mação que será para o lousadense “o nosso primeiro verdadeiro teste em competição esta época. A pista de Mação tem um traçado que gosto muito, sendo mesmo uma das minhas pistas favoritas, a par com Lousada e Sever do Vouga”, realçando que o circuito ribatejano é “fisicamente muito exigente. Pista muito técnica, que exige sangue-frio e um grande trabalho de preparação, pois o Setup do carro é totalmente diferente das demais”.

    Pedro Tiago considera que “a nossa equipa fez um bom trabalho para preparar o carro e vou confiante de que poderemos ser competitivos. Ir à final é o nosso primeiro objetivo e, estando lá, logo se vê do que seremos capazes face aos adversários”.

  • Hélder Silva “A Falperra vai ser um dos desafios mais difíceis da época!”

    O próximo fim-de-semana representará um desafio muito especial para o atual campeão nacional. Hélder Silva e a Osella PA2000 EVO2 PA.30 da Power House vão tentar regressar às vitórias na competição reservada ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, sem enjeitar andar forte na luta do Europeu.

    De um detalhe fundamental está o talentoso piloto da Póvoa de Varzim certo. Hélder Silva tem sido sempre “muito competitivo na Falperra. É u traçado fantástico, de coração, técnico na primeira parte e muito rápido na sua fase final, onde temos feito grandes resultados e andado sempre entre os melhores”, sendo por isso natural que “mesmo correndo na rampa da casa do José Correia, meu principal adversário no CPM, o nosso objetivo é vencer e será com esse espírito que abordaremos o fim-de-semana”.

    O poveiro realça que “temos de ter a humildade em perceber que será muito difícil. A concorrência vai estar forte, com as presenças do Pedro Salvador e do Carlos Vieira e com o regresso do António Rodrigues, mas isso ainda me motiva mais e fico contente por ver o nosso campeonato cada vez mais competitivo!”.

    Quanto à sua participação no Europeu, Hélder Silva considera “ser um prazer imenso correr ao lado destes grandes nomes internacionais. Não sendo o principal objetivo, vamos tentar andar perto do pódio no nosso Grupo e desfrutar desta internacionalização”.

    A sua confiança na equipa técnica da Power House “é total. Têm estado incríveis a cuidar da Osella e nunca é demais lembrar que não ganhamos na Penha e na Arrábida por escassos centésimos. Continuamos muito competitivos e vamos lutar pela renovação do título até ao fim”. Em termos de programa competitivo, a 41ª Altice Rampa Internacional da Falperra terá apenas 6 subidas para o CPM JC Group. 3 de treino no sábado, marcadas, respetivamente, para as 9.00, 11.30 e 13.30 horas, com as 3 subidas oficias de prova a decorrerem exclusivamente no domingo, com horários previstos para as 8.00, 10.00 e meio-dia.

  • Rita Matos: “Estrear-me na Falperra é algo único e quero conquistar lá mais um bom resultado!”

    Ainda a saborear o primeiro pódio da sua carreira, brilhantemente conquistado na Arrábida, a “rookie” de Paços de Ferreira começa a preparar uma estreia muito especial: no próximo fim-de-semana vai saborear toda a ambiência que rodeia os 5,2 quilómetros do mítico traçado da Rampa Internacional da Falperra.

    E será certamente algo de especial. Rita Matos fará na prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho apenas a quarta rampa da sua curtíssima carreira.

    A piloto do Fiat Punto 45 S preparado pela MNE Sport tem sido uma das revelações do ano, mercê da consistência e capacidade de revelação, dotes que tem demonstrado, prova após prova.

    Para este embate internacional, Rita Matos sabe que “irei viver muitas emoções, correrei perante dezenas de milhares de espetadores, com transmissão televisiva e tudo quanto envolve este evento único. Mas tal não me poderá tirar o foco. E esse está exclusivamente na minha evolução enquanto piloto”, mas não esconde que “vai ser certamente um fim-de-semana intenso, inesquecível mesmo!”.

    A piloto pacense destaca ainda “o excelente número de inscritos no nosso Campeonato de Portugal de Montanha 1300. São 13 e tenho noção que a esmagadora maioria vai competir com melhores carros e com muito mais experiência. Mas quero lutar pelo Top 10 e fá-lo-ei com todas as minhas forças!”.

    Em termos de programa competitivo, a 41ª Altice Rampa Internacional da Falperra terá apenas 6 subidas para o CPM JC Group. 3 de treino no sábado, marcadas, respetivamente, para as 9.00, 11.30 e 13.30 horas, com as 3 subidas oficias de prova a decorrerem exclusivamente no domingo, com horários previstos para as 8.00, 10.00 e meio-dia.

  • Luís Morais: “vamos desfrutar de mais um ralicross antes de nos focarmos no Rali de Portugal!”

    Depois de ter brilhado em Fafe, na sua estreia absoluta no Campeonato de Portugal de Ralis, o piloto lousadense muda o “chip” e regressa às origens: vai ao traçado internacional de Montalegre enfrentar o feroz pelotão da Divisão S1600 do Campeonato de Portugal de Ralicross. Depois será tempo de preparar o Rali de Portugal.

    Já diz a sabedoria popular que “para a frente é que é caminho”. Doutas palavras e que Luís Morais segue na íntegra.

    O rápido piloto de Lousada já assimilou o resultado menos positivo de Mortágua: “foi um rali onde fui muito infeliz. Estávamos a andar muito cautelosos, pois era um rali muito duro e o andamento estava a ser mesmo muito bom. Depois rebentou o tubo de óleo da direção assistida do Peugeot 208 Rally4, forçando a desistência”.

    Para Luís Morais, este abandono e o resultado menos bom do Terras D’Aboboreira “em nada abala a nossa confiança e a nossa motivação. Em ambos os ralis, provamos que, tal como em Fafe, temos andamento para andar entre os melhores, mesmo sendo esta a minha primeira época no Campeonato de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes. Por vezes, o entusiasmo de quem nos rodeia faz com que naturalmente estejam sempre à espera de grandes resultados, mas não embandeiramos em arco quando somos bem-sucedidos, como não desanimamos quando as coisas são menos boas”.

    Por isso, o lousadense já só tem olhos para “preparar muito bem a nossa presença no Vodafone Rali de Portugal. É uma honra ir competir no melhor rali do mundo e estou feliz por ir ser navegado pelo meu amigo Paulo Silva, que me acompanhará até ao fim da época. Estou certo de que vamos nos entrosar rapidamente e que seremos bem-sucedidos”.

    Morais revela que “possivelmente só faremos a primeira etapa, pois é a que conta para o CPR 2RM e para a Peugeot Rallye Cup Ibérica, mas, se tudo correr bem, logo se vê”.

    Entretanto e sem delongas na sua atividade desportiva, Luís Morais volta já este fim-de-semana aos comandos do seu Citroen Saxo S1600 para estar presente em Mação, na segunda prova do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite. Será mais “uma prova para me divertir e para estar com os meus muitos amigos do ralicross. Mação é um circuito que me muito gozo, por ser muito técnico, exigindo muito do motor e das suspensões”. Luís Morais encara a prova “sem pressões, pois o meu foco são os ralis. Mesmo assim, vou dar o meu melhor e tentar chegar à final”.

    O piloto não se esquece de agradecer “a toda a equipa e amigos que me acompanham nesta aventura e sobretudo à família que me está a dar apoio máximo este ano para conseguir atingir os meus objetivos. Uma palavra muito especial ainda para os meus patrocinadores, Talho Magalhães, Quinta de Marlães, ETS e BM Auto por todo o apoio que me dão no ralicross”.

  • Sérgio Castro: “Montalegre já lá vai. Em Mação quero estar na luta pelo triunfo!”

    A prova número 2 do Campeonato de Portugal de Kartcross by Transwhite será em Mação e o piloto do ASK 18 quer voltar a provar que consegue ser dos mais rápidos e, como tal, um dos candidatos às vitórias.

    Com a “cabeça limpa” do infortúnio que o afastou de uma mais do que possível vitória em Montalegre, o piloto de Figueiró chega a Mação com “expectativas elevadíssimas, depois do fim de semana de Montalegre em que mostramos a nossa rapidez, rodando nos lugares cimeiros”.

    A prova raiana ao Gerês seria abruptamente interrompida falta de luz de stop, mas “isso já lá vai. Foi um balde de água fria, mas aprendemos com esses momentos”.

    No período temporal entre as duas provas, a equipa técnica de Sérgio Castro trabalhou bastante para “desenvolver o ASK18, sobretudo ao nível dos braços de suspensões e nos ‘setups’, tendo um pequeno teste, que realizamos no passado fim-de-semana, validados as alterações”, revela o piloto.

    Sérgio Freitas está entusiasmado pois “o circuito de mação é muito particular sim, alem de ser a pista com mais piso em terra, é um circuito muito técnico e não posso negar que é nesse tipo de circuito que me sinto mais a vontade”, assumindo que “vamos trabalhar para impor um ritmo forte logo desde os treinos e estar entre os mais rápidos ao longo do fim-de-semana. Chegar à final será o objetivo mínimo, mas o que queremos mesmo é lutar pelo triunfo”.

  • Vítor Pascoal: “vamos à Falperra focados em pontuar forte pois o título é o nosso objetivo principal!”

    O piloto de Baião tem claramente um propósito estratégico nesta 41ª Altice Rampa Internacional da Falperra: ficar nos lugares cimeiros da Categoria GT nas contas do CPM JC Group para manter e até reforçar a liderança do campeonato. O pódio no seu Grupo na competição reservada ao Europeu será um desejo secundário, mas colocado em cima da mesa.

    Para Pascoal, os 5,2 quilómetros da Falperra “são muito rápidos e exigem um profundo conhecimento, só possível através de muitas participações na rampa, algo que alguns dos meus adversários possuem, mas eu não”. Como tal, o baionense assume que “teremos de usar muito a cabeça ao longo do fim-de-semana. Andaremos forte, mas sem excessos e sem obsessão por conquistar a quarta vitória seguida da temporada. Não vamos atrás de uma ambição se esta colocar em causa o nosso objetivo de recuperarmos o título nacional. Um lugar no Pódio na categoria será já muito positivo, mas, se a oportunidade de vencer surgir, obviamente não enjeitaremos a possibilidade de a alcançar”, submetendo assim a sua estratégia a essa consolidação da forte liderança que possuiu na tabela pontual da Categoria GT do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    O piloto sente-se “muito feliz por estar neste fantástico evento internacional. A impressionante moldura humana e a cobertura total do evento em livestreaming, que nos permite potenciar imenso os nossos patrocinadores, torna a Falperra algo magnífico”, justificando a sua inscrição na prova do Europeu de Montanha como “uma honra em ser um dos portugueses a representar as nossas cores, sendo também uma forma de medir forças com adversários estrangeiros mais experientes e que nos podem fazer evoluir, esperando “ser competitivo e, quem sabe, ficar no pódio do meu Grupo”.

    Em termos de programa competitivo, a 41ª Altice Rampa Internacional da Falperra terá apenas 6 subidas para o CPM JC Group. 3 de treino no sábado, marcadas, respetivamente, para as 9.00, 11.30 e 13.30 horas, com as 3 subidas oficias de prova a decorrerem exclusivamente no domingo, com horários previstos para as 8.00, 10.00 e meio-dia.