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Tricampeão nacional de Turismos de Montanha, Luís Nunes inicia a defesa do seu título este fim de semana, na tradicional Rampa Porca de Murça. Piloto do concelho de Valpaços estreia-se ao volante de um Skoda Fabia Rally2 Evo.

Um dos mais talentosos pilotos das rampas nacionais vai em 2022 perseguir o tetracampeonato na categoria de Turismos, uma das mais competitivas do Campeonato de Portugal de Montanha. Depois de se ter sagrado campeão nacional em três modalidades diferentes – Perícias, Velocidade e Montanha –, Luís Nunes admite chegou a ponderar fazer uma pausa na sua carreira, devido à falta de apoios para montar um novo projeto. Contudo, o desafio de alguns amigos e patrocinadores motivou-o a continuar na competição, desta feita ao volante de um Skoda Fabia Rally2 Evo… enquanto não chega uma nova máquina.

“Tenho aqui que destacar o meu irmão, Vítor Nunes, e os meus patrocinadores, em especial o Município de Valpaços, na pessoa do Dr. Amílcar Almeida, que foram fundamentais para que eu pudesse continuar a correr”, afirmou o piloto de Carrazedo de Montenegro. “Sei que este Skoda é um carro menos competitivo do que o Ford Fiesta R5+ que usámos nos últimos anos. Estamos a construir um novo carro especificamente para a Montanha, mas que não ficou pronto a tempo desta primeira prova. O objetivo em Murça é acumular o máximo de pontos possível na categoria Turismos e na Divisão 1. Gosto deste traçado, estou a correr perto de casa e vou tentar começar bem a luta por novo título”, referiu Luís Nunes.

A tradicional Rampa Porca de Murça será a primeira de oito provas do Campeonato de Portugal de Montanha, disputando-se este sábado e domingo, sob a organização do CAMI Motorsport.

Depois de ter coroado uma época quase perfeita com o título na Taça de Portugal de Clássicos de Montanha 1300 JC Group em 2021, a “Dama de Aço” de Setúbal volta a confiar no Peugeot 205 Rallye da MNE Sport para discutir os lugares de topo do novo campeonato.

O adágio futebolístico diz que “em equipa que ganha não se mexe”. Poderá residir nesse conselho atilado a escolha da MNE Sport para a época desportiva de 2022 de Eva Laranjeira.

Como nos diz a piloto setubalense, ainda consideraram “alinhar nos Legends, mas acabamos por escolher continuar nos 1300. Por um lado, vai ser um prazer estar entre o grupo pioneiro deste novo campeonato. Por outro, fico feliz por perceber que o plantel vai ser rico em qualidade e em quantidade, o que será um desafio ainda maior para mim, depois das lutas muito acesas que já enfrentei em 2021 para chegar ao título na TPCM1300”.

Acrescenta que “a MNE Sport dedicou tanto tempo e recursos para colocar o Peugeot 205 Rallye num nível competitivo tão bom que seria uma pena não continuar a colocar o carro em pista, seja na Montanha, seja, como tudo indica, na Velocidade”.

E o que espera Eva Laranjeira de 2022 quanto a objetivos e resultados?

Senhora de uma curta, mas muito bem-sucedida carreira, Eva Laranjeira assume que “tudo farei para lutar pelo pódio no novo campeonato. Tenho noção de que enfrentarei grandes pilotos, apetrechados de carros mais potentes e modernos e teremos que rodar sempre no limite para alcançarmos bons resultados. Estou preparada, motivada e conto com uma equipa fantástica, sempre bem liderada pelo José Carlos, o meu grande mentor e que tudo faz por mim!”.

Murça será “um desafio tremendo. Rampa longa, muito técnica, onde a fiabilidade dos carros e uma condução sem erros são fatores determinantes para o sucesso”.

A Rampa Porca de Murça arrancará pelas 13:30 de sábado, com a 1ª subida de treinos oficiais. Segue-se a 2ª subida de treinos, pelas 14:15, com o primeiro dia de competição a terminar com a 1ª subida oficial de prova, previsivelmente, pelas três e meia da tarde.

Às dez da manhã de domingo arrancará o segundo e decisivo dia de competição com o treino Livre (warm up). 15 minutos após as onze será tempo para 3ª Subida de treinos oficiais. A duas subidas oficiais de prova (2ª e 3ª do fim-de-semana) que encerrarão a competição e serão decisivas para as classificações finais, têm horários previstos para as 12.30 e as 13.45 horas respetivamente.

A “Amazona do Douro” prepara-se para a segunda época da sua carreira de piloto e será, uma vez mais, aos comandos do Peugeot 206 RC que Rute Brás enfrentará o calendário do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2022.

Foi uma das “rookies” em destaque na temporada de 2021. Rute Brás saltou do lado da barreira da claque da NJ Racing para a baquet do Peugeot 206 RC da equipa sediada em Peso da Régua.

Em boa hora o fez porque rubricou exibições muito sólidas, sendo recompensada cm resultados positivos nas lides da Divisão Turismo 3. E aquilo que começou por ser uma experiência, cedos e tornou num bom “vício” que agora tem continuidade. Rute Brás estará este fim-de-semana na Rampa Porca de Murça para iniciar uma época com um programa completo.

Quanto às expectativas da piloto duriense, são “boas mas sem excessos, uma vez que é a primeira vez nesta rampa que é, a meu ver nada fácil, muito técnica, com curvas complicadas. Ao menor erro tudo pode correr mal”.

Prudência será assim a palavra de ordem: “tenciono ir com calma e melhorar a cada subida. Tenho em competição um grupo de pilotos fortíssimo, mas claro que vou dar o meu melhor”, com a “Amazona do Douro” a reconhecer que “é enorme a ansiedade. Vou com toda a certeza fazer os possíveis para defender da melhor forma as cores da NJracing, sempre com o foco que me é transmitido pela equipa e quero, acima de tudo, divertir me e tirar o maior proveito de um fim de semana fantástico!”.

A Rampa Porca de Murça arrancará pelas 13:30 de sábado, com a 1ª subida de treinos oficiais. Segue-se a 2ª subida de treinos, pelas 14:15, com o primeiro dia de competição a terminar com a 1ª subida oficial de prova, previsivelmente, pelas três e meia da tarde.

Às dez da manhã de domingo arrancará o segundo e decisivo dia de competição com o treino Livre (warm up). 15 minutos após as onze será tempo para 3ª Subida de treinos oficiais. A duas subidas oficiais de prova (2ª e 3ª do fim-de-semana) que encerrarão a competição e serão decisivas para as classificações finais, têm horários previstos para as 12.30 e as 13.45 horas respetivamente.

Depois de ter protagonizado uma época de estreia muito positiva na Montanha e na Velocidade em 2021, Arlindo Beça assume o arrojo de fazer u “upgrade” nos argumentos competitivos: em 2022 vai tripular o Toyota Carina E da MNE Sport na Montanha e na Velocidade.

A poucas horas de iniciar a sua segunda temporada alargada, Arlindo Beça está pronto para um desafio mais exigente, onde procurará dar continuidade aos bons resultados obtidos na temporada passada.

O piloto irá utilizar um competitivo Toyota Carina E Troféu, preparado pela MNE Sport e será esse o seu argumento competitivo para “tentar lutar pelos lugares cimeiros nas provas de Montanha e de Velocidade que farei no seio dos Legends”.

Em 2021, O Citroen Saxo permitiu ao piloto resultados de muito bom nível nas provas de Montanha que disputou, assinando exibições sólidas e resultados muito positivos na Divisão Turismo 3.

Curiosamente, seria na velocidade que Arlindo Beça chegaria ao primeiro título da sua carreira, impondo-se na discussão do cetro na Categoria Super Challenge Super Turismos do Campeonato de Portugal Legends de Velocidade.

A sua vida familiar e profissional divide-se entre Portugal e o Canadá e isso faz com que o piloto “tenha alguma dificuldade em poder estar em todas as provas. No entanto e com algum esforço, tenho previsto fazer ao Montanha quase na totalidade, falando apenas em Santa Marta, por estar ausente de Portugal”. Já na velocidade, levará o Toyota Carina E a enfrentar “as provas disputadas em Vila Real, Estoril e Portimão”.

Mas agora foco total em Murça. Será, uma vez mais, uma estreia. Arlindo Beça chega ao traçado transmontano “sem conhecimento da pista. Mas irei fazer bom reconhecimento da rampa e encararei o fim-de-semana como muito importante para conhecer bem o Toyota. Vou aprender o carro para poder estar a 100 por cento na prova seguinte, disputada na Penha”. A época verá a “montada” do piloto a ostentar “os apoios da Quinta do Portal, Herdade do Grous, Quinta do Paral, Fundação Eugénio de Almeida e Luís Duarte, grandes produtores de azeite de grande qualidade de Portugal. São muito mais do que patrocinadores. São amigos e parceiros que quero prestigiar com as minhas exibições”.

É uma das debutantes da temporada. A piloto pacense prepara-se para a estreia absoluta, escolhendo a MNE Sport como estrutura e o Fiat Uno 45s como “montada” para a época de 2022.

Quando o semáforo verde se ligar pela primeira vez na Rampa de Murça para Rita Matos, será o momento em que cumprirá um sonho: tornar-se piloto de competição!

O Fiat Uno 45S que, em 2020, foi o carro de serviço à época de estreia de Eva Laranjeira, volta a ter honras de ser a “arma” para trazer para a Montanha mais uma piloto feminina. Rita Matos é a protagonista desta história. A piloto sente-se “nas nuvens. Esta será a minha primeira prova e estou num misto de nervoso “miudinho” e entusiasmo!”.

Mas, sabe também que terá de assentar os pés na terra. A piloto já colocou o foco “na necessidade de saber aprender. Importante será fazer o meu melhor e desfrutar desta experiência que tanto anseio. É o iniciar de um sonho ou talvez de projeto novo na minha vida, ao qual sempre desejei”.

Na Rampa Porca de Murça, onde competirá integrada no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group, Rita Matos sabe que “será um primeiro momento fundamental. Primeiros quilómetros em competição e sei que será tempo para ouvir os conselhos da equipa e para ir percebendo os meus limites, tentando sempre evoluir com segurança”.

Para ela, o melhor resultado será “não cometer grandes erros, evoluir os tempos e chegar ao fim de coração cheio e convicta de que fiz o meu melhor”.

A novel piloto de Paços de Ferreira não deixa de expressar “gratidão ao Celso, meu marido, por todo o seu carinho e dedicação e por me ajudar a concretizar os sonhos em conjunto!”, realçando ainda “todo o apoio da MNE Sport, principalmente do José Carlos Magalhães e da Eva Laranjeira, grandes mestres que tanto me têm ensinado”.

A Rampa Porca de Murça arrancará pelas 13:30 de sábado, com a 1ª subida de treinos oficiais. Segue-se a 2ª subida de treinos, pelas 14:15, com o primeiro dia de competição a terminar com a 1ª subida oficial de prova, previsivelmente, pelas três e meia da tarde.

Às dez da manhã de domingo arrancará o segundo e decisivo dia de competição com o treino Livre (warm up). 15 minutos após as onze será tempo para 3ª Subida de treinos oficiais. A duas subidas oficiais de prova (2ª e 3ª do fim-de-semana) que encerrarão a competição e serão decisivas para as classificações finais, têm horários previstos para as 12.30 e as 13.45 horas respetivamente.

A piloto da Covilhã sente-se muito motivada para iniciar a sua primeira época “a tempo inteiro” na Montanha. Novamente aos comandos do Citroen C1 da FR Power, Daniela Ferreira quer mostrar mais rapidez e mostra-se pronta para enfrentar o plantel do novo Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.

É jovem, irreverente e intensa. Em 2021, Daniela Ferreira assumiu o volante do Citroen C1 da FR Power, tornando-se “a 1° mulher covilhanense na Montanha, alcançando logo aí a minha primeira conquista”. A covilhanense sente-se também “muito orgulhosa por fazer parte de um bom naipe de pilotos femininas na Montanha. Fomos 4 em 2021 e seremos, pelo menos oito em 2022. O caminho é este. Temos de trazer mais mulheres para o desporto motorizado!”.

Foram 3 provas em 2021, então integrada na agora extinta Taça de Portugal de Montanha 1300 e sempre a protagonizar exibições sólidas e num crescendo de competitividade.

Agora, na nova época e num novo campeonato, teoricamente ainda mais competitivo, Daniela Ferreira espera que “2022 me traga um ano de muitas conquistas e sucesso, mas acima de tudo de muita aprendizagem. É para isso que eu luto sempre que me sento ao volante do Citroen C1 da FRPOWER”.

Ciente das limitações competitivas do “pequeno” C1 face aos melhores 1300, a piloto da FR POWER tem um desejo: “espero que venham para a Montanha mais C1. Era espetacular ver a competitividade entre estes carros que todos sabemos não terem muita potência”.

É grande a ansiedade para começar a Rampa Porca de Murça. A prova transmontana representa um novo desafio: “confesso que começar numa rampa que não conheço dificulta as coisas, mas vamos ao longo das subidas aperfeiçoar, decorar o traçado e melhorar os resultados”. Daniela Ferreira lembra ainda que “2022 só é possível graças à Câmara Municipal da Covilhã e aos meus patrocinadores, Moto clube Covilhã Lobos da Neve, Create by JF Autopeças, Valvoline, Energy-Bullets, Tupperware e Graph&co. Estamos ainda a procura de mais patrocínios para época 2022, de modo assegurar o campeonato completo”.

A 2ª geração do clã Rino vai a jogo no tabuleiro mais importante da Montanha lusitana. Alexandra Rino está pronta e entusiasmada para a sua estreia na Rampa Porca de Murça.

Aos 26 anos de idade, Alexandra Rino vai ser uma “rookie” no palco mais importante da modalidade. Aos comandos de um VW Golf, preparado pela FR Power, a piloto da Articimentos integrará o plantel do Campeonato de Portugal Legends de Montanha 2022

A jovem piloto que não esconde o orgulho que sente por seguir as pisadas desportivas de Joaquim Rino, seu pai, hoje um dos consagrados da Montanha, lembra como tudo começou: “sempre fui apaixonada pelo desporto automóvel, mas só em 2016 surgiu a oportunidade de participar na rampa de Porto de Mós e é onde tenho participado até agora, desde há 6 anos, portanto e sempre com muito entusiasmo pois cada vez mais gosto de competir!”.

Alexandra Rino, espera agora que “com a entrada para o CPM JC Group, possa ter uma presença mais assídua nas competições de Montanha e por muitos e bons anos!”.

Em 2022, o seu calendário passa “por fazer o máximo de provas possíveis do campeonato, todas penso que será difícil devido aos elevados custos para mim. Quero ainda fazer uma prova extracampeonato que é a minha rampa, em Porto de Mós”.

A piloto da Articimentos está ciente de que “este é realmente um desafio que acarreta outro tipo de responsabilidade, mas estou muito entusiasmada, muito feliz mesmo e espero que corra tudo pelo melhor”, assumindo que “tendo bem ciente a minha falta de experiência e o facto de ir enfrentar excelentes pilotos, quero dar o meu máximo e tirar o melhor partido do Golf em cada prova e lutar sempre por boas classificações”.

A Rampa Porca de Murça arrancará pelas 13:30 de sábado, com a 1ª subida de treinos oficiais. Segue-se a 2ª subida de treinos, pelas 14:15, com o primeiro dia de competição a terminar com a 1ª subida oficial de prova, previsivelmente, pelas três e meia da tarde.

Às dez da manhã de domingo arrancará o segundo e decisivo dia de competição com o treino Livre (warm up). 15 minutos após as onze será tempo para 3ª Subida de treinos oficiais. A duas subidas oficiais de prova (2ª e 3ª do fim-de-semana) que encerrarão a competição e serão decisivas para as classificações finais, têm horários previstos para as 12.30 e as 13.45 horas respetivamente.

Depois da época muito positiva em 2021, o consagrado piloto de Porto de Mós está ainda mais ambicioso e aponta à luta pelo triunfo nos Protótipos B na Rampa Porca de Murça, prova inaugural da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Tudo pronto para o arranque da época 2022 do CPM JC Group. Uma vez mais, Joaquim Rino estará à partida da competição, assumindo-se como um dos “senadores” da modalidade, com muitos anos de dedicação à Montanha.

O piloto da Articimentos chega a Murça com “As expectativas bastante altas. O objetivo é o 1º lugar no grupo CM e nos Protótipos B. Quanto à geral, este ano temos um campeonato ainda mais competitivo e vamos lutar para conseguir a melhor classificação possível”.

Quanto ao traçado da prova organizada pelo CAMI Motorsport, Joaquim Rino considera que é “bastante técnico, exigindo muita concentração, mas que se adapta muito bem aos protótipos. Tendo em conta que não me sento ao volante do BRC há alguns meses, esta prova será realizada com alguma cautela e com o objetivo principal de chegar ao fim, mas sem enjeitar lutar pelo triunfo”.

O seu calendário poderá não ser tão completo quanto o piloto desejaria: “infelizmente, os meus compromissos empresariais não me permitirão estar em todas as provas. Penso que terei disponibilidade apenas para 4 ou 5 provas, estando ainda prevista a participação, extracampeonato, na Rampa de Porto de Mós. Mas, a ver vamos, pode ser que, consiga articular a agenda profissional e familiar de forma a poder estar nas restantes”.

O belo BRC BR49 EVO continua a ser a “arma” de Joaquim Rino. O protótipo “não sofreu alterações. Nas últimas provas de 2021, o BRC estava já perfeitamente afinado e por isso não realizamos qualquer alteração. Foi apenas efetuada uma revisão geral pela FR POWER, que continua a fazer um excelente trabalho com o carro”.

A Rampa Porca de Murça arrancará pelas 13:30 de sábado, com a 1ª subida de treinos oficiais. Segue-se a 2ª subida de treinos, pelas 14:15, com o primeiro dia de competição a terminar com a 1ª subida oficial de prova, previsivelmente, pelas três e meia da tarde.

Às dez da manhã de domingo arrancará o segundo e decisivo dia de competição com o treino Livre (warm up). 15 minutos após as onze será tempo para 3ª Subida de treinos oficiais. A duas subidas oficiais de prova (2ª e 3ª do fim-de-semana) que encerrarão a competição e serão decisivas para as classificações finais, têm horários previstos para as 12.30 e as 13.45 horas respetivamente.

Será a “jogar em casa” que o piloto e patrão do JT59 Racing Team/Bompiso iniciará mais uma época de Montanha. Novamente aos comandos do Cupra TCR, Joaquim Teixeira tem dois alvos bem definidos: o título nacional nos Turismos e a vitória na Divisão 2.

Acabou o defeso e agora é tempo de votarmos a saborear todas as emoções do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. O próximo fim-de-semana será palco do arranque da época 2022 e a Rampa Porca de Murça terá honras de abertura, regressando ao calendário dois anos depois.

Entre os grandes favoritos à vitoria na prova e ao título nos Turismos estará, uma vez mais, Joaquim Teixeira.

O “Demolidor de Trás-os-Montes” volta a confiar no Cupra TCR e assume claramente a ambição musculada para a prova e para o campeonato: “o meu objetivo para Murça é lutar pela vitória na Categoria Turismos e, obviamente ganhar na minha Divisão, para começar da melhor forma a temporada, onde estar na luta é o nosso foco”, confessando ainda que no seu radar está também “tentar intrometer-me em todas as provas no meio de alguns protótipos e GT, para alcançar um bom resultado em termos absolutos”.

O piloto do JT59 Racing Team/Bompiso tem no traçado de Murça um dos seus preferidos. Aliás, Joaquim Teixeira lembra que “em 2020, obtive o melhor tempo de sempre de um TCR e também de um carro da Categoria Turismos. É uma rampa que me agrada e onde sou sempre muito rápido” afirmando ainda que “que não será fácil se no fim-de-semana estiver a chover, mas com pista seca podem contar comigo para lutar pelo triunfo até à última subida!”.

A Rampa Porca de Murça arrancará pelas 13:30 de sábado, com a 1ª subida de treinos oficiais. Segue-se a 2ª subida de treinos, pelas 14:15, com o primeiro dia de competição a terminar com a 1ª subida oficial de prova, previsivelmente, pelas três e meia da tarde.

Às dez da manhã de domingo arrancará o segundo e decisivo dia de competição com o treino Livre (warm up). 15 minutos após as onze será tempo para 3ª Subida de treinos oficiais. A duas subidas oficiais de prova (2ª e 3ª do fim-de-semana) que encerrarão a competição e serão decisivas para as classificações finais, têm horários previstos para as 12.30 e as 13.45 horas respetivamente.