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Vencedor das quatro classificativas já disputadas, Miguel Nunes isolou-se no comando do Rali Vinho da Madeira depois de cumprida a 1ª secção, primeira passagem pelos troços cronometrados de Campo de Golfe, Palheiro Ferreiro, Boaventura e Santana.

O piloto do Skoda Fabia Rally2 Evo dispõe já de um avanço de 18,3 segundos sobre o segundo classificado, Alexandre Camacho, que não esteve à vontade em provas especiais que foram do piso molhado ao seco e também foram afetadas por algum nevoeiro.

Na terceira posição está Ricardo Teodósio, o melhor no CPR, que começou mal o dia mas rapidamente recuperou para o posto que neste momento ocupa. O piloto algarvio é seguido a 2,1 segundos por Bruno Magalhães, também muito eficaz com o Hyundai i20 R5. O espanhol Jan Solans, quinto, registou algumas dificuldades em Campo de Golfe mas tem vindo a progredir e foi mesmo o segundo mais veloz em Boaventura. Logo atrás, Armindo Araújo teve performance inversa pois arrancou bem mas decaiu um pouco à medida que a manhã avançava.

Em crescendo esteve Bernardo Sousa que, com um Skoda Fabia R5, foi 11º na classificativa inaugural mas a posterior sucessão de muito bons tempos lhe permite ser oitavo na segunda passagem pelo parque de assistência, logo atrás de José Pedro Fontes com um Citroën C3 Rally2. Os dois últimos pilotos no top tem são Miguel Correia e Pedro Paixão que perdeu muito tempo na primeira passagem por Santana com um furo numa das rodas do seu Skoda Fabia Rally2 Evo.

A prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua e que conta com o apoio do Município de Mesão Frio, leva mais uma vez a emoção às desafiantes estradas do Alto Vinhateiro, para a disputa de uma prova que já ganhou tradição no desporto automóvel nortenho e nacional, prometendo farta competição nas Portas do Douro.

O final do mês de agosto vai ser de grandes emoções nas típicas encostas durienses, com a disputa da edição 2021 do Rali Município de Mesão Frio. Que para além de pontuar para o Campeonato Norte da especialidade, conta igualmente para os Desafios Kumho Asfalto e Kumho Norte.

O rali do Clube Automóvel da Régua concentrará sobre si as atenções a 28 e 29 de agosto, prometendo neste seu 10ª aniversário algumas novidades, nomeadamente no troço de Barqueiros, que conta com duas novas chicanes a meio do percurso, para além de uma zona nova, que anteriormente era realizada na especial noturna, terminando do Miradouro do Imaginário. Estas alterações acrescentam assim mais quilometragem à extensão da prova que decorrerá sob égide do cronómetro.

No total o rali terá uma extensão de 121,98 quilómetros, dos quais 61,98 são em provas especiais de classificação e 60 em ligações.

No ano passado o Rali Município de Mesão Frio foi presenteado, uma vez mais, com a participação de alguns dos ‘atores’ do Campeonato de Portugal da especialidade, como Pedro Almeida e João Barros, que venceram a prova no CNR e no Grupo X5, respetivamente, testemunhando a excelente qualidade do evento bem como a boa organização. A ideia é que 2021 é dar seguimento a esse bom trabalho, sendo de esperar, com é habitual, uma lista de inscritos rica em qualidade e quantidade, seja na competição principal do CNR e do Desafio Kumho, seja na já habitual prova extra, que terá menos uma especial de classificação no seu programa.

Como é natural, e dado o atual contexto pandémico, a organização, em conjunto com as autoridades, coloca em prática um protocolo sanitário rigoroso. Que, entre outras medidas, exige a apresentação de certificado de vacinação, ou a realização de teste ou apresentação de teste negativo a Covid-19 realizado menos de 72 horas antes da prova a todos os participantes e envolvidos no Rali. O controlo do parque de assistência será feito mediante credenciais e cada equipa terá direito a oito pessoas naquela área.

Armindo Araújo e Luís Ramalho disputaram hoje, quinta-feira, o Shakedown e Qualifying do Rali Vinho da Madeira, onde efetuaram os últimos acertos para início da quarta prova do Campeonato de Portugal de Ralis. 

Após este teste de preparação, o piloto do Skoda Fabia R5 Evo está com grandes expectativas em relação ao que poderá fazer neste regresso às estradas madeirenses, onde espera “conseguir lutar pela vitória entre os concorrentes do CPR”. Para Armindo Araújo, “a discussão com os pilotos madeirenses, e logicamente a vitória na geral, não será, à partida, o nosso foco principal. Temos claramente que pensar nas contas do campeonato e queremos sair daqui com número de pontos que nos permita manter a liderança da classificação. Vamos lutar, como em todas a provas, por tentar vencer”, começou por dizer. 

Após a Qualifying, e com o terceiro registo entre os concorrentes do CPR, o piloto de Santo Tirso acredita que está competitivo para o arranque das especiais. “Fizemos um bom teste ontem e hoje, tanto o ShakeDown como o Qualifying correram dentro do delineados. Encontramos o piso molhado nas primeiras passagens e não arriscamos, e na qualificação ficamos muito próximos do melhor tempo. Sobretudo percebemos que estamos no ritmo dos nossos adversários. Os dez primeiros ficaram separados por cerca de cinco segundos, o que é um indicador de como será a luta a partir da primeira especial de amanha”, disse ainda Armindo Araújo. 

O Rali Vinho da Madeira terá hoje a cerimónia de partida, estando reservadas para amanhã, sexta-feira, as primeiras oito especiais de classificação. Dupla passagem por Campo de Golfe, Palheiro Ferreiro, Boaventura e Cidade de Santana. Serão 80,38 os quilómetros cronometrados da primeira etapa da quarta prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis.

O piloto madeirense Pedro Paixão , em Skoda Fabia Rally2 Evo,foi o mais rápido no Qualifying, sessão cronometrada realizada há poucos minutos na Estrada dos Cardais e ER 224.

Apontado co o um dos candidatos à vitória, será também o primeiro a escolher a sua posição de partida em cerimónia a ter lugar pelas 13:00 na Praça CR7, no Funchal. O segundo piloto mais veloz foi o também madeirense Bernardo Sousa, em Skoda Fabia R5, e o espanhol Jan Solans, a bordo de um Citroën C3 Rally2.

Entre os pilotos que estão na Pérola do Atlântico a lutar pelo CPR, Ricardo Teodósio (Skoda Fabia R5 EVO) foi o melhor, ao assinar o 4º melhor tempo, enquanto o líder do campeonato Armindo Araújo assinava a 6ª melhor marca aos comandos do Skoda Fabia R5 EVo da The Racing Factory. Pelo meio, o madeirense Alexandre Camacho colocou o seu Skoda na 5ª posição.

Classificação do Qualifying:

http://m1.amaweb.pt/2021/ralivm/qualifying/classification

Ricardo Teodósio e José Teixeira está a potos para o Rali Vinho Madeira e no seu regresso às vitórias. E depois da vitória na primeira prova do ano no Campeonato de Portugal da especialidade, a dupla algarvia do Skoda Fabia R5 Evo preparada e assistida pela ARC Sport está muito motivada para o evento do próximo fim de semana na ‘Pérola do Atlântico’.

“Estamos prontos para a guerra e muito animados com o comportamento do carro. Experimentámos diferentes set-up´s e estamos muito confiantes com o carro que se mostra muito bem afinado. Espero que as condições atmosféricas não nos preguem uma partida, para que tudo possa correr bem. Estamos preparados para lutar pela vitória no CPR neste Rali Vinho da Madeira”, começa por dizer Ricardo Teodósio.

O piloto de Albufeira diz que o seu principal “objetivo passar por ser o melhor classificado entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis. Sabemos que o Vinho Madeira é um rali difícil e desafiante, onde podem surgir sempre imprevistos, que nos podem colocar fora da luta. Por isso é importante entrar focado e motivado, para evitar correr atrás do prejuízo”.

“Desejamos um bom resultado, mas também queremos divertir o público, que sempre tão bem nos acolhe”, acrescenta Ricardo Teodósio, sendo que para o navegador José Teixeira é importante “mostrar resiliência e vontade de vencer. Estes são os condimentos perfeitos para que as coisas nos possam correr bem e consigamos chegar ao próximo sábado com o nosso objetivo concretizado. Sabemos que lutar pela vitória à geral será extremamente difícil, tendo em conta o conhecimento dos pilotos locais. Ainda assim vamos à luta, em busca do melhor resultado possível, que mos permita somar o máximo de pontos para o Campeonato de Portugal de Ralis”.

Esta quarta prova do Campeonato de Portugal de Ralis vai para a estrada na sexta-feira 6 de agosto, com a realização das especiais Campo de Golfe, Palheiro Ferreiro, Boaventura e Cidade de Santana. No sábado, 7 de agosto, têm as tradicionais passagens pelos troços de Câmara de Lobos, Ponto do Sol, Ponta do Pargo, com o rali a concluir-se na especial do Rosário.

O Team Hyundai Portugal encontra-se na ilha da Madeira para a quarta ronda do Campeonato de Portugal de Ralis e vai entrar em competição com enorme ambição.

A dupla constituída por Bruno Magalhães e Carlos Magalhães, ambiciona o pódio na edição de 2021 do Rali Vinho da Madeira. Nos dias 6 e 7 de agosto, a dupla que compete ao volante do Hyundai i20 R5 vai entrar nos rápidos e técnicos troços de asfalto de olhos postos nos primeiros lugares entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Ralis.

O Team Hyundai Portugal já venceu o rali para a principal competição portuguesa nos últimos dois anos e ambiciona, este ano, alcançar as primeiras posições. “O Rali Vinho da Madeira é uma prova da qual gostamos muito. Costumamos ser bastante competitivos, como comprovam os triunfos nas duas últimas edições para o Campeonato Portugal de Ralis. Acreditamos que, mais uma vez, vamos conseguir andar entre os mais rápidos”, afirmou o piloto Bruno Magalhães. O Team Hyundai Portugal vai competir ao longo de 16 especiais divididas pelos dois dias de competição do Rali Vinho da Madeira.

O Rali Vinho Madeira é visto por Miguel Correia como uma “prova diferente das outras”, sendo que o piloto tem boas recordações dos troços da ilha, sendo que em 2019 alinhou aos comandos de um Ford Fiesta R5, e ano passado já enfrentou o evento do Clube Sports Madeira com o Skoda Fabia R5, com o qual pretende fazer uma boa campanha em termos de Campeonato de Portugal da especialidade.

Sexto na tabela classificativa, Correia sabe que não pode arriscar o que os pilotos locais podem. Com o Fabia Rally2 Miguel Correia vem de um terceiro lugar no Rali Terras d’Aboboreira e e quinto em Castelo Branco, apesar de no Vodafone Rally de Portugal não ter conseguido concluir o evento. Mas para a prova insular está ciente de que se trata de “uma prova bastante diferente de todas as outras do campeonato. Vamos enfrentar o rali com coragem e ficar o melhor posicionados possível desde o princípio. Um bom resultado, sempre a pensar no CPR. Só depende de nós, pois o Skoda está em perfeitas condições e com um excelente set-up para esta prova”.

“Precisaremos do melhor resultado possível em termos de Campeonato de Portugal de ralis. Este é um rali que provoca um grande desgaste físico e tentaremos a manter a concentração máxima do principio ao fim”, afirma também o piloto da ARC Sport, sublinhando: “A cada prova que vou fazendo vou melhorando o meu conhecimento, sendo que a esse nível ainda estou longe da concorrência. O que de certa forma condiciona os meus resultados, Ainda assim vamos tentar um brilharete”.

Miguel Nunes estabeleceu para o Rali Vinho da Madeira “o objetivo de conquistar o melhor resultado possível, com a esperança de poder repetir o triunfo de 2020.

No entanto, existe muita concorrência e forte. São muitas as equipas com potencial para vencer esta prova. No campeonato de ralis da Madeira já se sente que andamos nos limites e os protagonistas dessa competição vão estar presentes. Para além dos pilotos regionais, não nos podemos esquecer que as equipas que nos visitam também vão querer dar o seu melhor. Para este rali não teremos nada de novo, apenas efetuamos pequenos acertos na base que já tínhamos antes. Nesta fase em que estamos é difícil fazer melhor”.

Miguel Nunes tem 40 anos de idade e começou nos ralis em 2005 com um Citroën C2 R2. Em 2007 passou para o volante de um Peugeot 206 S1600 com que foi vice-campeão regional em 2008. Repetiu a classificação em 2009 já com um Peugeot 207 S2000 e com essa viatura obteve o seu primeiro título em 2010. Mudou então para um Mitsubishi Lancer Evo X e voltou a ser campeão em 2012 e 2014.

Esteve então uns anos com pouca atividade desportiva, quase sempre aos comandos de um Ford Fiesta R5. Em 2018 voltou em pleno ao “Regional” com um Citroën DS3 R5 e depois com um Hyundai i20 R5, viatura que manteve para 2019. Em 2020 foi novamente campeão, desta feita com um Skoda Fabia Rally2 Evo. Em 2021 venceu em Machico, foi segundo na prova inaugural e está na segunda posição do campeonato.