Foi em pleno centro de Bilbao, junto ao icónico Museu Guggenheim que Joseba Iraola Lazagorta, atual Campeão da Europa de Montanha ( E2SC) lançou a época de 2024.
O consagrado piloto basco apresentou a sua nova “montagem”montada para a temporada 2024. Lanzagorta, que defende as cores da equipa as cores da “Euskal Selekzioa”, aposta numa NOVA NP01 Turbo, comeando a sua época já no próximo fim-de-semana, em Recheberg, na Áustria.
O European Hill Climb Championship passará, como sempre por Portugal, arribando a Braga, para mais uma edição da Rampa Internacional da Falperra. A prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho decorrer de 17 a 19 de Maio.
Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva estão prontos e motivados para assumirem pela segunda vez os comandos do Ford Fiesta Rally 2 oficial da Past-Racing, estrutura que representa oficialmente a M-Sport na Península Ibérica, enfrentando este fim-de-semana o plantel internacional de luxo que vai atacar o Rali Terras D’Aboboreira. O Top 5 nas contas do CPR e a vitória entre os Masters são objetivos assumidos pela dupla “mundialista”.
Depois da excelente exibição e resultado a condizer no Rali Casinos do Algarve, Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva querem repetir a dose na prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante.
Aos comandos do Ford Fiesta Rally2 oficial da Past-Racing/M-Sport, que apresentará na prova uma decoração que incluiu uma homenagem ao malogrado Joaquim Santos e à Diabolique, Madeira assume que está “com uma enorme expetativa para Rali Terras D’Aboboreira, pois será o nosso segundo rali em pisos de terra com o Ford oficial. A lista de inscritos é excelente, parece uma prova do WRC2 e isso é bom, pois, com tantas estrelas a pressão não está do nosso lado!”.
Ontem Madeira e Nuno Rodrigues da Silva realizaram um teste na zona de Fafe que “correu muito bem. Foram cerca de 30 quilómetros onde conseguimos construir uma boa base de partida para as classificativas, pois os pisos devem ser semelhantes aos troços da Aboboreira de 2023. A Past-Racing e a M-Sport colocaram à nossa disposição um Fiesta praticamente novo. O carro só fez um rali de asfalto e este gesto dá conta do carinho e da aposta que estão a fazer em nós. Tudo faremos para retribuir com um bom resultado”, assumindo que “encaramos esta prova com muita vontade de andar depressa e dar espetáculo que o público tanto merece. Fomos convidados para o Qualifying e desta vez vamos certamente fazer bem melhor que no Rali do Algarve. Ficaríamos muito satisfeitos se repetíssemos o Top 5 nas contas do CPR e a vitória dos Masters que alcançamos no Algarve. Estamos confiantes!”.
O Rali Terras D’Aboboreira, com 107,66 quilómetros de especiais cronometradas, tem início na tarde amanhã, sexta-feira, com a primeira classificativa, Baião Vida Natural (16,93 km). À noite, a super-especial Amarante Natureza Criativa (2 km), disputa-se em piso de asfalto no centro da cidade. No Sábado, os pilotos disputarão as restantes 5 classificativas, com destaque para as duas passagens por Amarante (22,54 km). O final está previsto para as pouco depois das sete da tarde, no centro da cidade de Amarante.
A única dupla totalmente feminina a participar na terceira ronda do Campeonato de Portugal de Ralis, leva o Ford Fiesta Ecoboost 1.0 ao desafiante evento promovido pelo Clube Automóvel de Amarante, sendo que a inscrição no Campeonato de Portugal Master de Ralis acaba por ser a cereja no topo do bolo, para uma dupla que faz a estreia da viatura em pisos de terra.
“Vai ser tudo novo. Já há muitos anos que não faço um rali de terra e fazê-lo neste Ford Fiesta Ecoboost 1.0 será uma grande aventura, para o qual a Eliana e eu estamos totalmente moralizadas e conscientes. Vamos dar o nosso melhor, como fazemos em cada prova onde participamos, sendo que a inscrição no Campeonato de Portugal Masters de Ralis acaba por ser uma boa motivação extra para terminarmos o rali, tentando lutar pelos lugares deste pódio e pelo triunfo na vertente feminina. Acreditamos seriamente que podemos fazer, em termos gerais, uma prestação positiva e orgulhar os nossos patrocinadores e parceiros que confiaram em nós e no nosso projeto para a temporada 2024”, referiu a piloto que representa a KFC/Fuchs Rally Team, equipa assistida pela Peres Competições, antes de explicar a chegada tardia à competição nesta temporada: “A verdade é que as nossas profissões continuam a ser fundamentais e, só com muita organização conseguimos conciliar as agendas das duas para estar presentes nos quatro eventos onde vamos participar. A nossa temporada contará com as participações no Rali Terras de Aboboreira, Rali de Castelo Branco, Rali da Água (Chaves) e Rali Vidreiro (Marinha Grande) e estamos certas de que esta foi a decisão mais acertada e que nos vai permitir divertir e lutar pelos nossos objetivos e pelos objetivos da equipa”, garantiu.
O Rali Terras de Aboboreira tem início da próxima sexta-feira de manhã, com a realização do Qualifying em Vila Boa de Quires. Mais pela tarde, a ação propriamente dita começa com a especial Baião Vida Natural (16,93 km), à qual se segue a Super Especial Amarante Natureza Criativa (2,00 km), em Amarante. No sábado, duas passagens por Amarante (22,54 km) e Aboboreira (16,14 km), que é a Power Stage, e uma por Baião (11,37 km), totalizam 107,66 km de percurso cronometrado.
Aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO X que defende as cores do Volante Solidário, Paulo Cruz e Inês Veiga brilharam no 11º Rali Cidade de Portimão, segunda prova da temporada do Campeonato Start Sul de Ralis. Sempre muito rápidos nos pisos de asfalto algarvios, a dupla terminou a prova num excelente 4º lugar da geral, vencendo nas contas particulares dos P3-7.
A mescla perfeita entre consistência e rapidez ostentada pela dupla ao longo do rali, fica bem visível nos tempos obtidos. Nas sete especiais, estiveram sempre entre os dez mais rápidos e, por três vezes, realizaram marcas dentro do Top 5, com a 4º posição final na geral a ser o corolário da sua prestação.
Para Paulo Cruz, o resultado “foi um prémio merecido pela exibição que conseguimos fazer. À partida da prova, o nosso maior objetivo era terminar o rali, fazer quilómetros, evoluindo na nossa condução e na adaptação ao carro, tendo sempre em mente a nossa vontade de concluir toda a quilometragem para apoiar no valor máximo a instituição escolhida para esta prova, algo que também foi conseguido”.
Para o piloto de Cascais, esta foi “uma prova em crescendo, com troços muito rápidos em que necessitamos de calma e experiência. O carro esteve irrepreensível mais uma vez, num brilhante trabalho da Teodósio Motorsport. O Top 4 à geral e o triunfo entre os P3-7 devem-se à dedicação e a todo o apoio da família, amigos e patrocinadores. Quero deixar uma palavra muito especial à Inês, pela calma que me transmite e pelo profissionalismo ímpar!”.
O Campeonato Start Sul de Ralis vai regressar aos pisos de terra. A próxima prova será o 15º Rally Flôr do Alentejo-Cidade de Serpa, disputado nos dias 25 e 26 de Maio.
A equipa agradece ainda aos seus patrocinadores, a Câmara Municipal de Cascais, Junta de Freguesia de Alcabideche, Intermarché Vale Pedra – Albufeira, Grupo Desportivo da Malveira, Sanindusa, Draft-In, Stong Answer, RT Cars, Fuchs Portugal, Restaurante Teodósio, T-Shirt Shop, Pastéis de Belém, OnPace Media, Piresil, Café Caracol e Padaria da Portela”.
Foi curta participação de Paulo Anselmo e André Silva na edição 2024 do Rali Cidade de Portimão, segunda da temporada do Campeonato Start Sul de Ralis. Depois de uma atribulada Super Especial noturna de abertura, o piloto de Olhão acabaria por desistir logo na primeira especial do segundo dia de prova.
O desfecho inglório vivido por Paulo Anselmo e André Silva foi cruel para as justas aspirações da dupla que chegava ao asfalto de Portimão na liderança do Campeonato Start Sul 2Rm de Ralis.
Estreando a sua nova “arma” para as provas em piso de asfalto, um imponente BMW 325i (E36), o piloto de Olhão queria defender da melhor maneira a liderança do campeonato, mesmo sendo o asfalto o piso em que menos gosta de competir.
No entanto, a sorte nada quis com as justas pretensões do campeão em título:
“Partimos para o rally com as expectativas muito altas, pois este novo carro tinha sido muito bem preparado. Começamos mal na Super Especial, porque entramos na mesma com os pneus completamente frios, devido à longa espera a que fomos sujeitos, na sequência de um acidente que ocorreu antes de partirmos. No domingo, onde podíamos atacar devido ao carro ser muito rápido, infelizmente tivemos uma avaria mecânica, logo ao km 1,5 do primeiro troço que nos obrigou a desistir. Agora é pensar para a frente e preparar Serpa”, resumiu Paulo Anselmo.
O 15º Rally Flôr do Alentejo-Cidade de Serpa será disputado nos dias 25 e 26 de Maio.
Ricardo Filipe e Filipe Carvalho apresentam-se à partida do Rali Terras D’Aboboreira com o firme propósito de defenderem a sua presença no Top 10 da tabela pontual do Campeonato de Portugal de Ralis, dando ainda continuidade ao programa de evolução que o piloto tem vindo a cumprir.
Aí está a terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2024. O Rali Terras D’Aboboreira é o desafio que se segue e tem tudo para ser uma prova intensa e exigente, pois o naipe internacional de equipas inscritas eleva de forma significativa a fasquia competitiva.
Entre as duplas que estarão sobretudo focadas nas contas do CPR estão Ricardo Filipe e Filipe Carvalho, no Skoda Fabia R5 que defende as cores da Olha o Cogumelo e preparado pela Racing 4 You.
A equipa já realizou o habitual teste de preparação e “tudo correu bem. Conseguimos testar com tranquilidade e de forma exaustiva. Fizemos quilómetros, ficamos a conhecer melhor o carro e a ganhar segurança para poder extrair ainda mais o seu potencial. Estou cada vez mais satisfeito por trabalhar com a Racing 4 You, que nunca nos falta com nada e me têm ajudado muito a evoluir como piloto”.
Na análise prévia à contenda em terras do Baixo Tâmega, Ricardo Filipe destaca “o conforto que nos dá termos já algum conhecimento da zona, fruto da nossa participação na edição 2023 do rali. Os troços cronometrados agradam-me bastante, pois além de andarmos muito depressa, são muito divertidos. Destaco ainda ao facto da organização nos receber sempre muito bem e do rali ter um público muito entusiasta”.
Ocupando atualmente a 10ª posição na tabela pontual absoluto do Campeonato de Portugal de Ralis, o piloto da marca Olha o Cogumelo quer “continuar a pontuar. Estarmos no Top 10 da geral do campeonato, numa temporada em que são muitas e boas ,as equipas a discutirem os pontos, é algo muito, muito positivo e queremos manter ou, se possível, melhorar a nossa posição na tabela. Vai ser um rali difícil, que nos vai exigir muita concentração e capacidade para dosear o andamento de forma a evitar as armadilhas que, com toda a certeza, iremos encontrar num percurso que, com tantos Rally2 inscritos, vai ter os pisos muito degradados, sobretudo nas segundas passagens pelas especiais. Vai ser necessário ter muita cabeça, atacando só onde for possível e tendo sempre em mente a importância de terminar o rali”.
O Rali Terras D’Aboboreira, com 107,66 quilómetros de especiais cronometradas, tem início na tarde da próxima sexta-feira, com a primeira classificativa, Baião Vida Natural (16,93 km). À noite, a super-especial Amarante Natureza Criativa (2 km), disputa-se em piso de asfalto no centro da cidade. No Sábado, os pilotos disputarão as restantes 5 classificativas, com destaque para as duas passagens por Amarante (22,54 km). O final está previsto para as pouco depois das sete da tarde, no centro da cidade de Amarante.
Com duas provas disputadas e dois segundos lugares, Armindo Araújo e Luís Ramalho chegam à terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis como melhor dupla nacional, e esperam no Rali Terras D’Aboboreira voltar a capitalizar, a seu favor, as boas prestações e resultados neste início da temporada 2024.
Cientes que nesta prova, organizada pelo Clube Automóvel de Amarante, vários pilotos do WRC2 estarão na Aboboreira para testarem e ganharem ritmo para o Rali de Portugal, a dupla do Skoda Fabia RS, não está preocupada com, a mais que previsível, intensa luta pela vitória à geral. “O nosso grande foco é lutar por conseguir a melhor classificação possível para o CPR, mas não está fora de questão que, com o desenrolar do rali possamos discutir posições com os pilotos mundialistas. Isso só será possível desde que não tenhamos que comprometer a luta pelas primeiras posições no nosso campeonato. Sabemos que eles não têm nada a perder, e nós, pelo contrário, cum ligeiro erro ou problema podemos ficar logo aí distantes das primeiras posições do Campeonato”,começa por dizer Armindo Araújo.
Na terceira prova do ano, Armindo Araújo quer sobretudo continuar a impor um ritmo muito competitivo para que possa abrir as possibilidades de lutar pela vitória nas contas do CPR e se isso não acontecer, “Sabemos que estaremos num patamar que nos permitirá continuarmos a ganhar pontos aos nossos adversários nacionais. Foi assim em Fafe e no Algarve e queremos muito que, pelo menos assim seja na chegada em Amarante. Estamos a trabalhar para sermos ainda mais competitivos e confiantes no que podemos fazer nesta prova”, afirma Armindo Araújo
O Rali Terras D’Aboboreira, como as duas primeiras provas do CPR, terá início às 08.00 da manhã de sexta feira (26 abril) com a disputa do treino livre e qualificação para escolha da ordem de partida, num percurso de 3.47km desenhado em Vila Boa de Quires. Ainda na sexta feira, os concorrentes do Rali Terras D’Aboboreira terão pela frente as duas primeiras Provas Especiais de Classificação: Baião Vida Natural com 16.93km e a SSS Amarante Natureza Criativa – 2.0km disputada no centro de Amarante. Sábado, o dia mais longo, terá início com a primeira passagem por Amarante (22.54km), seguindo-se a única passagem por Baião (11.37km). Da parte da tarde nova passagem por Amarante, a anteceder a dupla visita aos 16.14km do troço de Aboboreira, onde na segunda passagem será disputada a Power Stage e derradeira prova especial da prova.
Para o piloto transmontano é um regresso, 6 anos depois, ao traçado de Murça, local onde, já lá vai uma década, iniciou a sua bem sucedida carreira desportiva. Daniel Teixeira vai assumir o cockpit de um dos Porsche 997 GT3 CUP da ASF Motorsport.
A presença de Daniel Teixeira na prova organizada elo CAMI Motorsport é assumidamente uma das grandes novidades desta terceira jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
Será aos comandos de um Porsche 997 GT3 CUP e integrado na cada vez mais competitiva Categoria GT que o piloto transmontano regressará à modalidade e à rampa que o viu nascer para o desporto motorizado.
“já não corro em Murça desde 2018, o que será um handicap em relação aos principais favoritos da Categoria GT. Mas, como esta é uma participação esporádica, vou competir sem qualquer pressão de resultados, pois o meu foco está voltado para o Campeonato de Portugal de Velocidade e para o Iberian Supercars, onde correrei com o novo Hyundai Elantra N TCR da minha equipa habitual, a JT59 Racing Team. Conheço muito bem o universo da Montanha e os pilotos que vou enfrentar, a quem reconheço muito talento e seria irrealista da minha parte achar que vou chegar e ser logo competitivo numa Categoria tão exigente como a GT. Por outro lado, eu nunca conduzi nem um Porsche, nem um GT e não testei sequer antes da rampa, o que faz com que só nas primeira subidas de treino do próximo sábado é que terei o primeiro contacto com o carro”.
Daniel Teixeira realça ainda que “ficarei satisfeito se evoluir bem ao longo dos dois dias de competição, dando espetáculo para o público sempre entusiasta que acorre em grande número à rampa. Vou dar o meu melhor e logo se vê onde me situo na classificação“, agradecendo o piloto “o convite do André Fernandes e da sua estrutura, a ASF Motorsport, para poder voltar a correr em Murça, numa rampa que me diz muito, pois para além das minhas ligações pessoais ao concelho, foi nesta prova que me estreei, precisamente há 10 anos. Tudo farei para corresponder à confiança que o André e a equipa estão a depositar em mim”.
A Rampa Porca de Murça disputa-se no próximo fim-de-semana. O dia inaugural de sábado arrancará às 13.30 horas e contempla duas subidas de treinos oficiais e uma de prova. Domingo, os concorrentes do CPM JC Group enfrentam o desafiante traçado de 4200 metros a partir das 10.00 horas, com a única subida de treinos livres do fim-de-semana. Seguir-se-á a última subida de treinos oficiais do programa, antecedendo as duas derradeiras subidas de prova.
Atual terceiro classificado do Campeonato de Portugal de Ralis, Ricardo Teodósio parte para a terceira ronda da competição organizada pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting com as motivações renovadas.
Depois de um início de campeonato agridoce onde, apesar de alguns momentos positivos e onde conseguiu afirmar-se, as pontuações não correspondem ao nível exibicional, chegou o momento de Ricardo Teodósio ativar o seu modo de resiliência que o levou ao título em 2023.
“Naturalmente que, quando vencemos, partimos para as provas com a motivação mais em alta. Mas a verdade é que tenho anos suficientes neste CPR para já ter compreendido que a competição não é feita de resultados pontuais, mas sim de regularidade. Prova disso é que, em 2023, nesta altura, também não liderávamos o CPR e no fim fomos nós quem garantiu o triunfo. Vamos apontar as nossas armas para tentar vencer o Rali Terras de Aboboreira para o Nacional e continuar a procurar a nossa oportunidade rumo ao objetivo final”, explicou Ricardo Teodósio.
Antes do arranque do Rali Terras de Aboboreira, José Teixeira também se mostra tranquilo com a situação atual, mas sempre com o foco na vitória. “Eu e o Ricardo estamos alinhados. O nosso objetivo é claro, lutar pelo título, e sabemos que só somando mais pontos que os nossos adversários o podemos fazer. A regularidade vai ser importante, numa temporada onde temos adversários de grande valor, eventualmente numa época onde o nível está mais elevado do que a 2023, onde todos os acontecimentos acabaram por baralhar um pouco as contas. Vamos lutar para vencer este rali!”
Ao volante de um Hyundai i20 N Rally2 da Team Hyundai Portugal, Ricardo Teodósio ataca o Rali Terras D’Aboboreira que, para além de ser a terceira ronda do CPR, será a primeira ronda do FIA-European Rally Trophy. A organização preparou uma prova inovadora, onde a competição propriamente dita tem início na tarde de sexta-feira, após o Qualifying da manhã em Vila Boa de Quires. O Rali começa com a especial Baião Vida Natural (16,93 km), à qual se segue a Super Especial Amarante Natureza Criativa (2,00 km), em Amarante.
No sábado, duas passagens por Amarante (22,54 km) e Aboboreira (16,14 km), que é a Power Stage, e uma por Baião (11,37 km), totalizam 107,66 km de percurso cromometrado.
A Veloso Motorsport anuncia a inscrição de um terceiro carro no Campeonato de Portugal de Velocidade 2024. Depois da confirmação do Audi R8 LMS GT4 para a dupla campeã de Portugal na categoria GT4 AM, a formação da Póvoa de Lanhoso anunciou uma novidade para 2024.
Nas oficinas da Veloso Motorsport já está um novo Porsche 718 Cayman GT4, cujos pilotos serão anunciados em ocasião oportuna, sendo este mais um automóvel competitivo para o CPV.
Agora, a Veloso Motorsport anuncia a chegada de um Mercedes-Benz AMG GT4 que se junta ao Audi e ao Porsche, numa formação fortíssima para lutar pelos títulos das diversas classes. O automóvel já repousa das oficinas da formação liderada por Luís Veloso.
Quanto aos pilotos da Veloso Motorsport para 2024 no Campeonato de Portugal de Velocidade, está confirmada a presença de Patrick Cunha e Jorge Rodrigues ao volante do Audi R8 LMS GT4. Quanto aos pilotos que vão estar aos comandos do Porsche 718 Cayman GT4 e do Mercedes-Benz AMG GT4, serão anunciados brevemente.
Luís Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “é mais um esforço da Veloso Motorsport para trazer mais competitividade ao Campeonato de Portugal de Velocidade. Tínhamos um carro o ano passado, este ano vamos ter oportunidade de lutar pela vitória em várias categorias com três dos carros mais competitivos do CPV. O Audi provou que pode ganhar à geral, o Porsche é excelente para quem quer dar os primeiros passos na competição e o Mercedes pode lutar de igual para igual com qualquer carro. Como já tinha referido, será um ano animado na Veloso Motorsport e estamos a preparar tudo para que possamos adicionar mais umas linhas de sucesso ao nosso recheado palmarés.”
