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  • Veloso Motorsport: fórmula de sucesso na Porsche Sprint Chalenge Ibérica

    Veloso Motorsport: fórmula de sucesso na Porsche Sprint Chalenge Ibérica

    Quando falamos de Porsche Sprint Challenge Ibérica é inevitável falarmos da Veloso Motorsport. A estrutura da Póvoa de Lanhoso liderada por Luís Veloso tem um palmarés inigualável na competição organizada pela P21 Motorsport.

    Contas feitas, a Veloso Motorsport venceu as três últimas edições, com as duas primeiras a seem organziadas ainda com a denominação GT3 CUP by P21 Motorsport.

    Carlos Vieira, campeão de Portugal de Ralis e Velocidade, foi o primeiro classificado em 2021 e em 2022, dominando a seu belo prazer o campeonato. Em, 2022, a Veloso Motorsport juntou mais um título, no caso o da Categoria GD com Miguel Caetano e João Posser.

    O “hat trick” de vitórias na aconteceu em 2023 com Francisco Mora a dominar a competição ao volante de um Porsche preparado e assistido pela Veloso Motorsport. Nesse mesmo ano, o jovem prodígio José Barros conquistou com muito mérito o título na Categoria AM.

    Reforçando o seu estatuto de especialista nas várias gerações dos modelos Porsche 0911 GT3 Cup, a Veloso Motorsport internacionalizou-se e esteve presente já este ano na Porsche Sprint Challenge Southern Europe com um dos novos Porsche 992 GT3 Cup tendo ao volante o jovem britânico Angus Whiteside.

    Portanto, o caminho para a vitória na Porsche Sprint Challenge Ibérica está pavimentado pela Veloso Motorsport, com a formação de Luís Veloso pronto para tentar o “poker” de vitórias na competição, algo que seria inédito depois do “hat-trick” com Carlos Vieira e Francisco Mora.

    Luís Veloso, CEO Veloso Motorsport: “Realmente, para os mais esquecidos, a Veloso Motorsport é a equipa dominante desta competição disputada com os Porsche 911 GT3 Cup de diversas gerações. Ganhámos com o Carlos Vieira – piloto que dispensa apresentações tal o seu palmarés – e o Francisco Mora, outro campeão de Portugal de Velocidade com a Veloso Motorsport. Ganhámos as categorias GD e AM em 2022 e 2023, respetivamente, pelo que a nossa experiência com este tipo de carros é enorme e, sobretudo, ganhadora. Essa experiência aumentou com a participação na Porsche Sprint Challenge Southern Europe e estamos prontos para tentar a quarta vitória na competição, assim surjam os projetos bem definidos e suportados. O resto fica a cargo da Veloso Motorsport e dos seus profissionais.”

  • Luís Nunes: “conseguimos vencer, atingindo o principal objetivo”

    Luís Nunes: “conseguimos vencer, atingindo o principal objetivo”

    Mais uma prestação imperial de Luís Nunes, na Rampa da Arrábida, com um triunfo sem contestação da Nunes Sport na primeira jornada da época 2024. O piloto de Valpaços dominou na sua categoria, mesmo enfrentando algumas dificuldades. Uma prova sem mácula na liderança em todas as subidas oficiais.

    Luís Nunes, que fez o pleno de vitórias em 2023, conseguiu repetir a presença no primeiro lugar do pódio na sua categoria, com nove vitórias consecutivas. Um resultado que o deixa feliz, apesar das dificuldades em encontrar a afinação ideal:

    “Foi um bom fim de semana. Conseguimos vencer, atingindo o principal objetivo. No entanto, é um resultado agridoce pois nunca conseguimos encontrar a afinação ideal. Apesar de não ter estado confortável no carro, alcançamos o triunfo, graças também ao excelente trabalho da ARC Sport que voltou a estar insuperável, fazendo tudo para encontrar o melhor set up. Este resultado motiva-nos para o resto da época. Não vai ser fácil, mas queremos manter-nos no topo e vamos trabalhar afincadamente para o conseguir. Agradeço também aos nossos patrocinadores, familiares e amigos por estarem sempre presentes nesta caminhada que tem sido de sucesso.”

    A próxima prova está agendada para 6 e 7 de abril, na Rampa da Penha.

  • José Lameiro: “adoramos fazer a Rampa da Arrábida!”

    José Lameiro: “adoramos fazer a Rampa da Arrábida!”

    O piloto do Skoda Fabia MKIII da Diatosta/Rialto rubricou na 32ª Rampa do Caramulo uma das suas melhores exibições da época, coroada com o Top 2 na categoria e no seu grupo.

    Do momento do arranque a todo o asfalto galgado, o Skoda Fabia MKIII Super ar de José Lameiro já tem os favores dos aficionados da Montanha, pelo espetáculo que o potente carro tcheco dá nas mãos de José Lameiro.

    Na prova organizada pelo Targa Clube, Lameiro logrou estar sempre entre os mais fortes da Categoria Super Challenge e viu a sua rapidez recompensada com um excelente 2º lugar, repetindo essa dose nas contas do grupo SC-A.

    No rescaldo, José Lameiro começou por lembrar que “o fim-de-semana da Arrábida não começou fácil para nós. Tivemos alguns problemas no carro, durante a jornada de sábado, mas foram prontamente resolvidos pela DM Motorsport”, destacando ainda que “o traçado da rampa era novidade para nós. Fomos apalpando terreno, sobretudo nas subidas de treinos e, apesar da prova não ter corrido de forma totalmente positiva, acabamos por conseguir rodar rápido, conquistar dois Top 2 na Categoria e no Grupo, o que nos dá motivação para o resto da temporada”.

    O piloto da Diatosta realça “o ambiente espetacular que vivemos nesta rampa. Adorámos!… Foi incrível competir perante tantos milhares de espetadores. A organização está de parabéns e a Montanha está cada vez mais forte!”.

  • Joaquim Rino: “prova espetacular, coroada com um novo recorde pessoal e um pódio!”

    Joaquim Rino: “prova espetacular, coroada com um novo recorde pessoal e um pódio!”

    Foi um regresso em grande de Joaquim Rino ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Aos comandos do BR B49 EVO, o “Senador de Porto de Mós” brilhou na 33ª Rampa da Arrábida, pulverizando o seu record pessoal e conquistando o 2º lugar na Divisão Protótipos B e o 7º lugar da geral.

    Foi um dos pilotos em destaque durante o fim-de-semana de abertura da época 2024 de Montanha. Joaquim Rino esteve exemplar na forma como atacou os 3,5 quilómetros do desafiante traçado da Rampa da Arrábida, prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal.

    Rodou sempre entre os melhores da geral e da sua divisão, tendo mesmo vencido no sábado uma das subidas de treinos entre os Protótipos B. Deu muita luta ao futuro vencedor da sua divisão e, já no domingo, Joaquim Rino esteve soberbo nas três subidas oficiais de prova, melhorando sempre o seu tempo, até que, na derradeira subida, cravou no cronómetro a marca de 1:51.228, à excelente média horária de 113,28 km/h, tempo que passa a ser o seu recorde pessoal na Arrábida.

    “Foi um excelente fim-de-semana. O ambiente esteve espetacular, com milhares d espetadores, uma excelente organização e muitos e bons pilotos. Estou muito feliz com a minha exibição. Consegui tirar cerca de três segundos ao meu melhor tempo na rampa. Tudo correu bem, a FR Power preparou de forma exemplar o BRC e eu senti-me sempre seguro e capaz de andar depressa. Como corolário, consegui um excelente 2º lugar nos Protótipos B, numa prova onde a competitividade na nossa divisão foi intensa. É sempre um prazer competir na Arrábida e esta edição foi magnífica!”, destacou o piloto da Articimentos.

    O piloto voltou a confirmar que não fará o campeonato por inteiro, sobretudo “por razões profissionais”, tendo para já marcada a sua presença na Serra da Estrela e em Boticas, sem enjeitar “estar em pelo menos mais uma ou duas. O ambiente na Montanha é fantástico, o campeonato está super competitivo e tenho muito orgulho por fazer parte desta família desportiva”.

  • Abandono precoce abala o começo de época do Volante Solidário no Rallye Casinos do Algarve

    Abandono precoce abala o começo de época do Volante Solidário no Rallye Casinos do Algarve

    O Rallye Casinos do Algarve marcou o inico da época desportiva para a equipa formada por Paulo Cruz e Inês Veiga. Prova pontuável para o Campeonato Start Sul de Ralis mas também para a categoria rainha de ralis do panorama nacional, o Campeonato de Portugal de Ralis.

    Devido à escassez de testes com o seu Mitsubishi Lancer EVO X preparado pela Teodósio Motorsport, a dupla optou por se apresentar na sexta-feira de manhã no Shakedown do evento onde rubricou um tempo muito interessante e mais importante, conseguiu a adaptação necessária para enfrentar a prova Algarvia.

    Na tarde de sexta-feira, cumpriam-se três especiais de classificação, Lagos com 6,81km, Barão de São João com 6,73km e finalmente a tradicional Super-Especial no centro da cidade de Lagos, com a novidade de este ano se disputar em formato “street stage”. Para Paulo Cruz, as especiais da tarde “correram muito bem, sendo que me adaptei facilmente ao carro e ás notas ditadas pela Inês, que esteve excelente, e consegui rodar a um ótimo ritmo, obtendo um quarto lugar nas contas do Start Sul que me levaram ao 3º lugar, a 10 segundos da liderança”. Contudo um pequeno erro antes do arranque da Super-Especial de Lagos “levou-nos a penalizar 30 segundos, caindo para 5º da “nossa geral””.

    Deixando rapidamente o deslize para trás, a equipa fez-se à estrada na manhã de Sábado para enfrentar as duplas passagens pelas especiais de Silves, S. Marcos e Messines, e como refere o piloto “começamos a manhã bem, divertindo-nos imenso dentro carro e tendo a noção que estávamos a ser rápidos, até que no último troço da manhã, em Messines, começamos a sentir o carro escorregar um pouco de traseira, até que à saída de uma curva, chicoteia ao ganhar aderência e leva-nos a embater de frente num morro, danificando o radiador e obrigando-nos a desistir com muita pena”. Não foi este o desfecho que a dupla ambicionava “pois não nos permite contribuir com o valor máximo para a instituição que foi ajudada na prova, a Refood Cascais, mas nos transmite sempre novas aprendizagens, garantindo que iremos estar presentes com mais força no Rali das Camélias”.

    A equipa agradece ainda aos seus patrocinadores, a Câmara Municipal de Cascais, Junta de Freguesia de Alcabideche, Intermarché Vale Pedra – Albufeira, Grupo Desportivo da Malveira, Sanindusa, Draft-In, Stong Answer, RT Cars, Fuchs Portugal, Restaurante Teodósio, T-Shirt Shop, Pastéis de Belém, OnPace Media, Piresil, Café Caracol e Padaria da Portela”.

  • João Andrade: “Foi um bom início de campeonato e queremos em Amarante lutar pela vitória!”

    João Andrade: “Foi um bom início de campeonato e queremos em Amarante lutar pela vitória!”

    Na sua estreia esta época, João Andrade brilhou no Rallye Casinos do Algarve, alcançando o 2º Lugar do Pódio em 3 frentes: Campeonato Nacional 2RM, Campeonato Nacional Juniores e na Peugeot Rally Cup Portugal.

    Para o piloto a prova algarvia representava a “a estreia do nosso novo Peugeot Rally4, que é mais rápido que o nosso anterior Peugeot R2 e, à partida do rali, não sabíamos onde nos colocaríamos na tabela classificativa, visto encontrarmos adversários já com muitos quilómetros ao cronometro com esta montada”.

    Os receios revelaram-se infundados, João Andrade imprimiu desde cedo um ritmo muito forte e conseguiu “terminar o 1º dia de prova no Top3 da Peugeot Rally Cup Portugal e do Campeonato Nacional Juniores, sendo já Top 4 no Campeonato Nacional 2RM”.

    A segunda e decisiva etapa revelou-se “um dia bastante exigente com troços de 10km e 20km ao cronometro. Chegaríamos à última classificativa a 0.1 segundos do 3º lugar, fizemos aí uma ótima recuperação e mesmo no final conseguiríamos alcançar o 2º lugar da classificação. Foi assim um bom início de campeonato e queremos muito em Amarante lutar já pela vitória! “.

    No final, o piloto deixou “um agradecimento especial a toda a equipa pelo excelente trabalho realizado antes e durante o rali, aos patrocinadores, família e amigos”. 

  • Nuno Guimarães vence na Arrábida nos Protótipos B e Rute Brás alcança Top 4 nos T3

    Nuno Guimarães vence na Arrábida nos Protótipos B e Rute Brás alcança Top 4 nos T3

    A NJ Racing levou à 33ª Rampa da Arrábida um duo de pilotos, formado por Nuno Guimarães e Rute Brás. A estrutura duriense esteve muito forte ao longo do fim-de-semana e saiu de Setúbal com uma vitória nos Protótipos B, um pódio à geral e um Top 4 nos Turismo 3.

    Foi um arranque de temporada em que os principais objetivos traçados pela NJ Racing se concretizaram. A equipa compareceu na prova inaugural do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group sem Nuno Pinto e António Rodrigues, entregando a Nuno Guimarães e Rute Brás a defesa dos pergaminhos da consagrada agremiação sedeada em Peso da Régua.

    O “Capitão da Montanha” esteve igual a si próprio: brilhante.

    Cedo se percebeu que, mesmo com uma concorrência reforçada, seria natural nova vitória nas lides dos Protótipos B, como também cedo ficou patente a possibilidade de Nuno Guimarães lutar pelo pódio da geral da Rampa da Arrábida 2024.

    Nas três subidas de prova, excecionalmente disputadas na íntegra na jornada final de domingo, Nuno Guimarães foi um autêntico pêndulo, extraindo todo o “sumo” do Silve Car S2 e ostentando a sua já imaculada condução. Registando 1:51.658 na 1ª Subida, melhorou para 1:49.812 na 2ª, tempo que o colocou claramente na luta pelo pódio absoluto. Na 3ª Subida o cronómetro acusou 1:49.915, marca que não seria suficiente para o almejado Top 3 na geral, mas garantiu um excelente 4º posto absoluto.       

    “Foi um fim-de-semana muito bom. O Silver Car S2 rodou sempre sólido e competitivo e pude dar o meu melhor ao longo dos dois dias. Estou muito feliz por ver esta competitividade acrescida nos Protótipos B, pois a forma como os meus adversários pressionaram ainda me motivaram mais. Estive sempre muito rápido e venci, começando assim da melhor forma a defender o título de 2023. Quanto à luta pelo pódio da geral, foi uma batalha interessante com o Vítor Pascoal e o Luís Nunes. Ficamos os três muito próximo. O Vítor acabou por ser melhor e garantir o 3º lugar absoluto, mas estou muito feliz por ter sido 4º e sair da Arrábida convicto de que poderei estar na luta pelo pódio final  da geral do campeonato”, destacou Nuno Guimarães.

    Já na pele de team manager da NJ Racing, Nuno Guimarães quis deixar “o nosso aplauso e parabéns ao Clube de Motorismo de Setúbal pela excelente prova que nos proporcionou. Foi uma verdadeira festa, com milhares de espetadores, uma organização de grande nível, seja na parte desportiva, seja na comunicação e divulgação da prova. Esta Rampa da Arrábida é um exemplo para todos de como deverão ser as provas de Montanha!”.

    Rute Brás tem todas as razões para ter saído feliz de Setúbal. Não só o Peugeot 206 RC revelou uma fiabilidade a toda a prova, como a “Amazona do Douro” foi capaz de rubricar uma exibição sólida e em crescendo, ao longo dos dois dias de competição.

    Sem erros de monta e com a sua habitual capacidade para colocar tudo em pista, a piloto de Peso da Régua foi paulatinamente, melhorando as suas marcas, sendo disso prova os cinco segundos que melhorou entre a 1ª e a 3ª Subida de Prova, correspondendo a tirar quase segundo e meio por quilómetro, num traçado com 3500 metros de extensão.

    O 4º lugar final nas contas dos Turismo 3 foi um resultado de grande nível, permitindo-lhe pontuar forte e augurando um bom campeonato:

    “O fim-de-semana correu muito bem. Se calhar, até poderia ter arriscado ainda mais um bocado, mas consegui melhorar os meus tempos, sem cometer erros e sair desta primeira prova com um positivo 4º lugar nos T3. Foi uma boa prova de abertura, que me deixa muito motivada para a temporada”, resumiu Rute Brás. 

    A próxima prova do CPM JC Group será a Rampa da Penha Paisagem Protegida, nos dias 6 e 7 de abril.

  • Vítor Pascoal: “foi um arranque de temporada perfeito!”

    Vítor Pascoal: “foi um arranque de temporada perfeito!”

    Nada condicionado pelo facto de estar a estrear um Porsche 991.2 GT3 CUP, Vítor Pascoal rubricou uma exibição de gala na 33ª Rampa da Arrábida, dominando de forma imperial a Categoria GT, a que juntou a presença no pódio absoluto. Foi um arranque de época notável do tricampeão baionense que busca o quarto título de Montanha da sua carreira.

    “Este fabuloso resultado é dedicado em especial à minha equipa técnica. Que trabalho fabuloso!”, destacou Vítor Pascoal no fecho da jornada setubalense, enquanto recebia os aplausos do público. O piloto sabia perfeitamente que tinha sido um trabalho sob grande pressão e em contrarrelógio para que os elementos do Baião Rallye Team preparassem o carro recentemente adquirido, tendo, segundo o piloto, terminado “as últimas afinações apenas ao início da tarde da passada sexta-feira, restando meter o carro no reboque e rumar a Setúbal para fazer as verificações. Tenho muito orgulho na nossa equipa!”.

    Mas, nem a falta de testes e de tempo a conhecer o seu novo “4 litros” impediu Vítor Pascoal de justificar o seu cognome de “Sniper de Baião”. A exemplo do que tem sido a sua estratégia em muitas outras provas de Montanha, o baionense não se preocupou muito com a obtenção de bons tempos nas subidas de treinos utilizando-as, sobretudo, para conhecer a pista, perceber o comportamento do Porsche e, na sequência, ir aprimorando o “setup” do carro germânico.

    Depois, quando chegam as três subidas de prova, usualmente Vítor Pascoal “abre o livro”. E foi o que sucedeu na prova do Clube de Motorismo de Setúbal. Com as três subidas a serem realizadas no domingo, Vítor Pascoal estabeleceu a melhor marca entre os GT em todas elas, conseguindo a proeza de melhorar cerca de 1,6 segundos entre a primeira e a terceira, registando nesta última a espantosa marca de 1:48.960, para devorar os 3,5 quilómetros do percurso.

    A “faena” de Pascoal colocou-o ainda na rota da Top 3 absoluto da prova, almejando também aqui suplantar os seus adversários, conquistando o 3º lugar da geral e transformando o fim-de-semana de abertura do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group em mais um momento grande da sua carreira.

    “Não poderíamos ter desejado melhor arranque de campeonato. Mesmo condicionados por desconhecermos o carro e por este ainda não estar nas condições ideias, conseguimos ser competitivos, não errar e atacar nas subidas de prova, garantindo uma vitória entre os GT, começando assim a defender o título da melhor”, resume Vítor Pascoal que enfatiza ainda “a satisfação que sentimos por termos ainda alcançado o 3º lugar da geral. É um bom indicador de que poderemos estar na luta por este pódio ao longo da época”.

    Agora, Vítor Pascoal e o Baião Rallye Team vão utilizar o tempo que medeia da Rampa da Penha Paisagem Protegida para “trabalhar no carro e torná-lo ainda mais competitivo”.

    A 2ª prova da temporada do CPM JC Group  acontece a 6 e 7 de abril, sob a égide organizativa do Demoporto.

  • Carvalho e Reis suplantam dificuldades e conquistam Top 3 no Promo

    Carvalho e Reis suplantam dificuldades e conquistam Top 3 no Promo

    Num disputado e emocionante Rallye Casinos do Algarve, Miguel Carvalho e António Reis levaram o seu Hyundai i20 N5 a um excelente Top 3 nas contas do Campeonato Promo de Ralis, ficando ainda às portas do Top 10 absoluto.

    A jornada começou com desafios significativos para a dupla, enfrentando problemas mecânicos logo no primeiro dia de competição, com uma transmissão partida logo no primeiro troço que os relegou para uma desafiadora trigésima sétima posição na tabela classificativa.

    No entanto, graças ao trabalho incansável da equipa de assistência, o sábado testemunhou uma notável reviravolta. Com um desempenho impressionante, Carvalho e Reis conseguiram recuperar terreno, escalando até o décimo segundo lugar da classificação geral.

    A equipa revelou sinais promissores de adaptação ao Hyundai i20 N5. No entanto, persiste o desejo fervoroso de que os contratempos mecânicos sejam coisa do passado, permitindo que o seu talento brilhe plenamente nas próximas etapas do campeonato. A próxima prova será em Vieira do Minho já nos dias 29 e 30 de março.

  • Pedro Silva e Roberto Santos “sobrevivem” às dificuldades e conquistam Top 8 no Algarve

    Pedro Silva e Roberto Santos “sobrevivem” às dificuldades e conquistam Top 8 no Algarve

    Os troços de terra do Rallye Casinos do Algarve transformaram-se em “caminhos das pedras” para Pedro Silva e Roberto Santos. Uma escolha menos feliz de setup ditou um arranque de prova difícil, piorando com os problemas de travões que enfrentaram. Só a garra e o talento da dupla embaixadora da Beira Baixa lhes permitiram recuperar até um satisfatório Top 8 nas 2RM.

    A segunda prova da temporada de 2024 do Campeonato de Portugal de Ralis 2 Rodas Motrizes levou a forte armada que este ano está a discutir este cetro nacional até terras algarvias foi dura e cheia de peripécias, revelando o forte índice competitivo que já tinha ficado patente no arranque da temporada em Fafe.

    Pedro Silva e Roberto Santos alinharam com o firme propósito de dar continuidade à excelente exibição na prova nortenha de abertura. Mas, o piloto de Vila Velha de Rodão não teve a sorte pelo seu lado:

    “Na sexta à tarde e no sábado de manhã sentíamos que estávamos a ser rápidos, mas os tempos não estavam a sair de forma alguma: Tínhamos ainda a dificuldade dos travões traseiros e sentimos falta de tração, o que nos provocou um grande atraso em relação aos primeiros. Após corrigirmos o setup, conseguimos andar muito rápido na ronda final do rali e os tempos começaram a aparecer mesmo com mais desgaste dos pneus. Ainda conseguimos recuperar até ao 8º posto, mas já era demasiado tarde para chegar mais acima”.

    Para Pedro Silva fica a valer “a aprendizagem para o futuro. Sabemos que tínhamos condições para lutar pelos 5 primeiros neste rali, que teve uma competitividade nunca vista. Um obrigado enorme a todos os nossos parceiros, família e amigos que estiveram presentes no Algarve. Vamos preparar já a Aboboreira!”.