Ascende a uma dúzia o número de equipas que irá alinhar no Rallye Casinos do Algarve, a primeira prova da nova PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, iniciativa de promoção e de lançamento de novos valores para os ralis com assinatura da Stellantis Motorsport.
Será nos troços em terra solta do barlavento algarvio que os 12 PEUGEOT 208 Rally4 se irão apresentar neste que é o encontro inaugural de 2024. Estão preparados a 100% para que as respetivas equipas possam lutar pela vitória nesta jornada também pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis e para o escalão 2RM (2 Rodas Motrizes). Esperam-nos 104,94 quilómetros cronometradas em 9 Especiais, integradas num percurso total de 383,29 km.
Este primeiro confronto do ano terá jovens valores, alguns com provas dadas aos comandos do 208 Rally4, e outros de curriculum mais vasto. Todos assumem o mesmo objetivo final, a vitória, de modo a somarem o maior número de pontos, apontando, no final da época, à conquista do título de ‘Campeão’ e do correspondente Grande Prémio Final.
Será como sempre, aos comandos de Ford Escort MKII do Caramulo Racing Team que Ricardo Loureiro vai enfrentar mais um Campeonato de Portugal de Clássicos JC Group. A Rampa da Arrábida é o primeiro desafio, disputado já no próximo fim-de-semana.
É hora de fazer rugir os motores. Vai começar nova época da Montanha e, para Ricardo Loureiro, o mote principal para 2024 é ultrapassar o “calvário” vivido em 2023:
“foi uma época desgastante para mim e para a equipa. Os sucessivos problemas que enfrentámos no carro arruinaram todas as nossas ambições e, claramente, é uma temporada que queremos esquecer rapidamente. Por isso, trabalhamos muito na preparação do carro. O motor foi totalmente revisto, ainda durante a época transata e, quer na Rampa do Caramulo, quer no Caramulo Motorfestival, já conseguimos ser fiáveis. Durante o defeso, continuamos a trabalhar e no teste que fizemos, há poucos dias, tudo correu bem e estamos com muita confiança de que ultrapassamos aquela autêntica série negra e que 2024 irá ser um ano muito positivo”.
O piloto-edil caramulense alerta para o facto de “podermos estar com um nível de competitividade um pouco mais baixo do que seria ideal, mas, nesta fase, buscamos a fiabilidade, antes de ousarmos evoluir para um patamar mais exigente. Temos um programa de desenvolvimento para cumprir e será à risca”.
Como tal, o objetivo traçado para a Rampa da Arrábida é “primeiro terminar a prova. Queremos muito concluir todas as provas de 2024, até para premiar todos os parceiros e patrocinadores, que bem o merecem. Depois, dentro do possível, lutar por um bom resultado. Se alcançarmos o pódio entre os Clássicos será um excelente arranque!”.
A Rampa da Arrábida 2024 arranca em termos competitivos no próximo sábado à tarde, com o dia inaugural de competição a ter três subidas do CPM JC Group aprazadas para este dia inaugural de competição, sendo que duas destas serão de treinos, a que se junta a 1ª Subida de Prova, que fechará a jornada. O domingo terá uma subida inaugural de aquecimento às 10 da manhã, seguindo-se nova sessão de treinos oficiais. A partir das 13.00 horas decorrerão a 2ª e a 3ª Subidas de Prova, normalmente decisivas para o alinhamento classificativo final.
O piloto e “patrão” da Megamotors dá o “salto” para a categoria GT, alinhando na edição 2024 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com um Porsche 997 GT3 Cup preparado pela MNE Sport.
Foi em Resende, sua terra natal, que José Carlos Pouca Sorte apresentou a sua nova “montada”, oficializando também a ligação técnica à MNE Sport, estrutura liderada por José Carlos Magalhães.
O piloto de Resende tem construído uma carreira bem sucedida, desde que se juntou à “Família da Montanha”, destacando-se não só pela sua rapidez, mas também pela capacidade de, juntamente com a sua equipa técnica, desenvolver os carros que escolhe para competir, sendo já hoje um dos nomes fortes da modalidade.
É o fundador da equipa Megamotors que, este ano, para além do “patrão” estará na Montanha com o seu filho Carlos Pouca Sorte, aos comandos do BMW M3 que já foi tripulado pelo seu pai, Celso Fonseca, no habitual Citroen Saxo e João macedo no BMW 328is.
A escolha do Porsche 997 GT3 Cup representa para José Carlos Pouca Sorte “um grande desafio, não só por ser um carro completamente diferente dos anteriores, mas também por ir integrar a Categoria GT, uma das mais competitivas do campeonato, onde existem excelentes pilotos, com muita experiência neste tipo de carros. Sei que vou precisar de um período de adaptação para ser competitivo e esta temporada será claramente uma temporada de aprendizagem. No entanto, não enjeitaremos estar na luta pelos melhores lugares e tudo faremos para poder conquistar, ao longo da época, vários pódios”.
A estreia em competição com o carro germânico será já no próximo fim-de-semana, na Rampa da Arrábida, prova inaugural do CPM JC Group 2024.
Se a primeira ronda do Campeonato de Portugal de Ralis 2024 não foi de todo perfeita para a dupla Ricardo Teodósio – José Teixeira, não haveria melhor forma de ganhar motivação para a segunda etapa do CPR que fazê-lo “em casa”.
O Rally Casinos do Algarve vai servir de rampa de lançamento para as boas prestações da dupla algarvia que se mostra muito confiante para um rali que promete ser animado na luta pela vitória à Geral.
“Está a começar uma semana muito boa, a semana do nosso tão querido Rally Casinos do Algarve. A organização esforçou-se por fazer um rali com troços novos e novas dificuldades e, nos reconhecimentos, vamos tirar as ilações necessárias ao traçado a fim de conseguirmos estar mais competitivos. Queremos muito provar que o primeiro rali não se tratou de uma pedra na nossa caminhada para mais um tão ambicionado título. Enquanto Campeões Nacionais sabemos que partimos sempre como um dos principais candidatos, mas a primeira prova também provou que vamos ter adversários de grande nível. Vai ser um rali divertido e muito disputado”, explicou Ricardo Teodósio.
Por seu lado, José Teixeira mostra-se muito satisfeito pela entrada em mais uma semana de rali, principalmente para este que é tão especial para a dupla: “Correr em casa é sempre especial, somos acarinhados de outra forma, temos as nossas famílias ainda mais perto e os nossos amigos por todo o lado nos troços. A #24MyFamily vai estar bem representada e espalhar as nossas cores por todo o traçado e, só por isto, só podemos estar motivados. Sabemos que temos de fazer mais, trabalhar mais para estarmos na luta pela vitória e é isso que quero garantir desde já aos nossos adeptos e patrocinadores. Contem connosco porque vamos estar fortes e muito focados no nosso objetivo”, afirmou.
Ao Hyundai i20 N Rally2 da Team Hyundai Portugal, Ricardo Teodósio inicia a participação no Rally Casinos do Algarve a 15 de Março, data marcada para a realização do Free Practice, Qualifying Stage e das primeiras três especiais cronometradas. O Rali prolonga-se até sábado, dia 16, para o qual estão agendadas 6 especiais que vão definir o vencedor do evento.
A dupla da Beira Baixa que compete com um Peugeot 208 Rally4 assistido pela Domingos Sport vai para o Rali Casinos do Algarve, segunda prova da temporada, de olhos postos na defesa do pódio que ocupam na tabela pontual do Campeonato de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes.
Menos de um Mês após o arranque da época, aí está a desafio mais a sul, com os rápidos e desafiantes troços algarvios a receberem a segunda tirada do CPR. Entre os muitos candidatos da farta e forte “armada2 das Duas rodas motrizes, estarão os “embaixadores da Beira Baixa”, Pedro Silva e Roberto Santos.
Para o piloto de Vila Velha de Rodão “vai ser uma luta gigante, são cerca de 15 candidatos ao Top 5 das 2RM, provando, uma vez mais, que este ano tem tudo para ser o mais disputado de sempre. Sabemos que vai ser uma luta tremenda e que temos de encarar este rali com muita cabeça, um sentido tático profundo, tendo como premissa primeiro terminar e depois, consoante o desenrolar da prova, saber quando atacar para conseguir um resultado de topo”, assumindo Pedro Silva que “o objetivo é o campeonato e este é uma maratona pontual”.
O Rally Casinos do Algarve arranca na próxima sexta-feira, cumprindo-se de manhã o “Shakedown” e o “Qualifying”. De tarde será tempo de cumprir a 1ª etapa, que inclui as especiais de Lagos (6.81 km) e Barão de São João (8.09 km), terminando à noite com a Super Especial de Lagos.
No sábado, será tempo de o pelotão cumprir duplas rondas por Silves (10.20 km), São Marcos (10.71 km) e Messines (24.10 km), com a prova a terminar com a City Stage Portimão.
Gabriela Correia participará na temporada de 2024 do Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars España, ao volante do Mercedes AMG GT4 da JC Group Racing Team.
A jovem piloto participou nos dois derradeiros eventos do ano passado, em Jerez e no Autódromo do Estoril, tendo no circuito português evidenciado um nível competitivo muito interessante, realizando uma recuperação na segunda corrida desde o décimo oitavo posto na grelha de partida para o oitavo lugar final.
Gabriela Correia pretende continuar a evoluir como piloto, considerando que o Iberian Supercars, o Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars España são as plataformas correctas para isso. “Gosto de me bater com pilotos experientes e rápidos para me desafiar e poder evoluir, o que não acontece na Montanha, uma vez que os meus adversários têm carros com performances superiores. No Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Supercars España encontro uma plataforma técnica nivelada que me permite desenvolver enquanto piloto e isto foi determinante para que tenha decidido disputar estas competições”, afirmou a piloto da JC Group Racing Team, acrescentando: “percebi nas duas provas do ano passado que estou com falta de ritmo, mas vou trabalhar nisso para realizar uma boa temporada e aproveitar o meu desenvolvimento ao longo de 2024 para aceitar posteriormente algumas propostas que me foram feitas para correr na Europa”.
Gabriela Correia participará aos comandos de um Mercedes AMG GT4 ao longo da temporada, estando determinada em trabalhar para poder chegar ao seu potencial. “Basicamente, a decisão de fazer os circuitos deve-se ao facto de eu querer competir contra pilotos experientes com carros idênticos, porque na montanha a cada ano que passa corro contra pessoas com carros superiores e é diferente. E como notei que o meu andamento nos circuitos já não é o que era, quero voltar a entrar no ritmo”, concluiu a piloto bracarense.
Para além do Mercedes AMG GT4 para Gabriela Correia, a JC Group Racing Team já tinha anunciado a sua participação com o Cupra TCR da dupla pai e filha, José Correia e Beatriz Correia.
A temporada do Iberian Supercars, do Campeonato de Portugal de Velocidade e do Supercars España terá o seu início a 25 e 26 de Maio, no Circuito de Jerez, estando marcado para o dia 6 de Abril um teste no Autódromo do Estoril.
É já este sábado, 16 de março que Filipe Albuquerque vai disputar a segunda prova do Campeonato Norte Americano de Resistência (IMSA), as 12h de Sebring. O piloto português e os seus companheiros de equipa no Acura da Wayne Taylor Racing estão muito focados em realizar o melhor trabalho possível que lhes permita chegar à tão desejada vitória.
A época não começou da melhor forma em Daytona, mas o IMSA é um campeonato muito longo onde nada pode ser dado como adquirido até à última prova. Filipe espera que Sebring marque o ponto de viragem. É uma pista onde o piloto português nunca venceu, o que por si só representa um desafio acrescido e uma vontade ainda maior para que tudo corra bem.
“O que passou, passou. Agora é olhar em frente. E Sebring poderá ser uma boa corrida para nós. Felizmente, o BOP (balance of performance) foi ajustado e isso reflete-se em menos 20 kgs de peso. É significativo. Estamos todos focados em tirar partido desta nova realidade e trabalhar para conseguirmos as vitórias que nos têm escapado das mãos”,começou por referir.
“Nunca venci nesta pista. É caracteristicamente muito exigente, mas isso não é assustador. Sabemos que temos equipa e carro para lutar pela vitória. Agora é alinhar todos os fatores e na corrida fazê-los jogar a nosso favor. Estamos todos muito ‘famintos’ de vitória. Espero que seja desta…”, rematou o piloto de Coimbra ciente do muito trabalho que têm pela frente.
O programa do evento prevê a qualificação na sexta-feira e a corrida no sábado, 16 de março a ter início às 13.30h, hora portuguesa. A atividade em pista pode ser acompanhada em imsa.tv.com
O piloto famalicense Pedro Almeida vai estar no Rally Casinos do Algarve, palco no fim-de-semana da segunda prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).
“Estamos com muita vontade que comece o rali, porque em Fafe não fomos além do Qualifying. Desta vez vou acompanhado do António Costa, porque o Mário Castro continua com lesionado e impossibilitado de me acompanhar ainda nesta corrida” revela Pedro Almeida. “Espero que o Mário recupere rápido, mas essencialmente bem, que é o mais importante nesta altura”.
A escolha de António Costa foi natural, “pela muita experiência e por ter a disponibilidade para me acompanhar nesta altura. Vamos procurar fazer uma rápida adaptação para dar o nosso melhor aqui no Casinos do Algarve” acrescenta o piloto.
Pedro Almeida e António Costa vão realizar um pequeno teste e fazer os reconhecimentos do Rali Casinos do Algarve por estes dias. “Neste momento só queremos começar o rali e dar o nosso melhor, sem qualquer pressão de resultado. Dar o nosso melhor, com confiança e deixar na estrada tudo o que conseguirmos” acrescentou Pedro Almeida.
A ARC Sport tem preparado o Skoda Fabia Rally2 com que Pedro Almeida vai correr no Algarve, naquela que é a segunda prova do calendário do CPR, disputada em pisos de terra. A prova começa na sexta-feira, com as especiais de Lagos (6.81 km) e Barão de São João (8.09 km) perto de Lagos, e à noite a Super Especial de Lagos. No sábado, duplas passagens por Silves (10.20 km), São Marcos (10.71 km) e Messines (24.10 km) com a prova a terminar com a City Stage Portimão.
Depois da odisseia vivida no Serras de Fafe e que culminou com a conquista dos primeiros pontos da época, o piloto algarvio está motivado e ambicioso para o “rali da casa”, assumindo o Top 10 absoluto como o objetivo a cumprir.
“É sempre uma grande alegria correr no Algarve!”, assume o piloto que defende as cores da Olha o Cogumelo, a dias de entrar no habitáculo do Skoda Fabia R5, que partilha com o navegadorFilipe Carvalho, para enfrentar o Rallye Casinos do Algarve, segunda prova da temporada do Campeonato de Portugal de Ralis.
Ricardo Filipe está convicto de que “temos tudo para andar bem. Estamos em casa, o rali será percorrido em pisos que para além de familiares, me agradam particularmente. Como a previsão meteorológica é boa, acredito que os troços vão estar bons e isso deixa-nos ainda mais motivados para andar forte”, alertando, no entanto, para “a necessidade de não cometermos exageros. O facto de o rali ter tudo para ser disputado com piso seco, fará com que o ritmo de toda a gente seja muito alto, o que poderá vir a provocar algumas baixas. Queremos evitar que isso nos suceda. Para tal, eu e o Filipe Carvalho vamos trabalhar muito nos reconhecimentos e, juntamente com a Racing 4 You, na escolha de uma boa afinação para o Skoda. Depois, sabemos que teremos de manter foco total de início a fim, tentando estar sempre dentro do Top 10 e aproveitar todas as oportunidades para rodar o mais perto que nos seja possível do Top 5 entre os concorrentes do CPR”.
O piloto algarvio está também “muito satisfeito com as alterações introduzidas pela organização no rali, corrigindo algumas situações menos positivas da edição de 2023, principalmente no que respeita à margem de dois minutos entre partidas. A prova tem tudo para ser um grande sucesso. Ressalvo, no entanto, que me parece que existem algumas ligações apertadas, onde toda a atenção será pouca para não penalizar”.
O Rally Casinos do Algarve arranca na próxima sexta-feira, cumprindo-se de manhã o “Shakedown” e o “Qualifying”. De tarde será tempo de cumprir a 1ª etapa, que inclui as especiais de Lagos (6.81 km) e Barão de São João (8.09 km), terminando à noite com a Super Especial de Lagos.
No sábado, será tempo de o pelotão cumprir duplas rondas por Silves (10.20 km), São Marcos (10.71 km) e Messines (24.10 km), com a prova a terminar com a City Stage Portimão.
É já no próximo dia próximo dia 17 de março que terá lugar a cerimónia de entrega dos prémios do “Troféu Terras do Grande Lago Alqueva 2023. O restaurante “O Chafariz”, em Mourão, no Alentejo, vai receber os vencedores da temporada de 2023 da competição criada pela Secção de Motorismo – SAR e pelo Motor Club Villafranca.
Neste evento realizado em Mourão, localidade que pelo terceiro ano consecutivo é parceira da SAR Secção de Motorismo na Baja TT Sharish Gin, serão distinguidos os pilotos e equipas que obtiveram as melhores pontuações nas provas Rally TT Baja Dehesa de Extremadura, realizada em Espanha, e na Baja TT Sharish Gin Reguengos de Monsaraz-Mourão-Redondo, disputada em Portugal.
Assim, os vencedores deste Troféu são:
Geral – Tiago Reis/ Valter Cardoso
T1 – Tiago Reis/ Valter Cardoso
T2 – Fernando Barreiros
T3 – João Dias/ João Miranda
T4 – Fidel Castillo / Marc Sola
T8 – Johanes Senders / Kala Senders
Piloto Feminina – Maria Luís Gameiro
Nesta cerimónia a SAR Secção de Motorismo vai ainda oferecer equipamentos de proteção individual aos bombeiros de Mourão, nomeadamente vestuário para combate a incêndios urbanos dando assim continuidade às ações de solidariedade para com instituições dos concelhos que recebem a prova.
De recordar que em anos anteriores a SAR Secção de Motorismo doou uma ambulância aos Bombeiros Voluntários de Reguengos e em 2022 procedeu à entrega de mais de uma dezena de cadeiras de rodas a lares de idosos. Já este ano ofereceu três barcos ao Agrupamento de Escuteiros de Reguengos para um melhor desenvolvimento das suas atividades.
